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PuT KIT 4WD V-ONE R4 Evo.3
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新品ラジコン 1/10 GP 4WD ツーリングカー V-ONE R4 Evo.3 組立キット [33217]新品ラジコン 1/10 GP 4WD ツーリングカー V-ONE R4 Evo.3 組立キット [33217]72,770 円最安値送料無料
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- 商品名:新品ラジコン 1/10 GP 4WD ツーリングカー V-ONE R4 Evo.3 組立キット [33217]33217商品解説■V-ONE R4 Evo.シリーズが正常進化!コンバージョンで発売した独創的なEvo.3シャシーを採用。また、ミドルベルト・プーリー・ダンパースプリング(リア)をラバー、スポンジ両方に対応できるよう2種類を同梱したコンバーチブル仕様。新設計のフロントスタビライザーを搭載。その他の部分も更にブラッシュアップさせて登場。※KYOSHO CUP公認車両
PuT KIT 4WD V-ONE R4 Evo.3 京商 33217PuT KIT 4WD V-ONE R4 Evo.3 京商 3321777,595 円送料無料
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- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷京商 ラジコン 京商主催レースのKYOSHO CUP用マシンとして、そしてメーカーを問わないオープンレースを戦うマシンとしても数多くのユーザーに支持されている京商製1/10スケールGPツーリングカーのピュアテンGP 4WD V-ONE R4が、新設計パーツの採用によって大幅な性能アップを実現しました。従来のV-ONE R4 Evo.2をベースに、2023年に登場したEvo.3シャシーコンバージョンキットで採用された各種新パーツを標準装備するとともに、フロントバルクヘッドの形状を見直してスタビライザーを変更するなど、最新のレースシーンに対応した進化を遂げています。新型メインシャシーでは、エンジン搭載法をセンター固定式に見直してシャシーのしなりを最適化し、コーナリングにおける左右ステアリング特性のクセも解消しました。同時に受信機&サーボ用バッテリー搭載トレーも新しくなり、こちらもシャシーのロール特性を改善。バッテリーの交換も容易になっています。さらに注目なのが、V-ONE R4 Evo.3キットはスポンジタイヤとラバータイヤの両方に対応可能なパッケージで販売されることです。
PuT KIT 4WD V-ONE R4 Evo.3PuT KIT 4WD V-ONE R4 Evo.378,155 円（ 定価 96,800 円 ）19%OFF!
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- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 京商 ラジコン 模型 ホビー SEARCH WORD:京商 ラジコン 模型 おもちゃ リモコン 自動車 車 走行 レース 趣味 ホビー商品概要:京商主催レースのKYOSHO CUP用マシンとして、そしてメーカーを問わないオープンレースを戦うマシンとしても数多くのユーザーに支持されている京商製1/10スケールGPツーリングカーのピュアテンGP 4WD V-ONE R4が、新設計パーツの採用によって大幅な性能アップを実現しました。従来のV-ONE R4 Evo.2をベースに、2023年に登場したEvo.3シャシーコンバージョンキットで採用された各種新パーツを標準装備するとともに、フロントバルクヘッドの形状を見直してスタビライザーを変更するなど、最新のレースシーンに対応した進化を遂げています。新型メインシャシーでは、エンジン搭載法をセンター固定式に見直してシャシーのしなりを最適化し、コーナリングにおける左右ステアリング特性のクセも解消しました。同時に受信機&サーボ用バッテリー搭載トレーも新しくなり、こちらもシャシーのロール特性を改善。バッテリーの交換も容易になっています。さらに注目なのが、V-ONE R4 Evo.3キットはスポンジタイヤとラバータイヤの両方に対応可能なパッケージで販売されることです。クラッチは日本国内での使用率が高いOS-12TGエンジンにフィットするタイプで、京商カップ指定のラバータイヤと、オープンレースのスポンジタイヤそれぞれに適したクラッチスプリングが付属します。フロントサイドプーリーとダンパースプリングもラバー&スポンジタイヤ用の両方を同梱するなど、キットを購入するだけでどちらのレースにも使用できます。国内外のレースで豊富な実績を持つV-ONE R4 Evo.2の信頼性はそのままに、実戦重視のアップデートを施したV-ONE R4 Evo.3ならば、レースユースはもちろん、走行そのものを楽しみたいというユーザーにも満足いただける性能を提供します。 ●レースでの使用をターゲットに開発された1/10スケールGPツーリングカー ●先に発売されたEvo.3コンバージョンキット用パーツを標準装備し、さらなる新パーツの装着で走行性能がアップ ●しなり特性を左右で均一化した新設計Evo.3メインシャシー ●センター固定方式に変更された新型Evo.3ワンピースエンジンマウント ●OS-TG12エンジンに最適なクラッチに、2種類のクラッチスプリングが付属 ●ダンパースプリングはラバータイヤ向けとスポンジタイヤ向けの両方が付属 ●新設計のバータイプフロントスタビライザー ●クラッシュの衝撃があってもマフラーを損傷しにくい一体型サイドプーリーシャフト ●前後スイングシャフトは駆動効率に優れ脱落も防止できるユニバーサルタイプを採用 ●硬質メッキ処理済みピロボール商品仕様:■メーカー:京商■JANコード:4548565472765■商品名:PuT KIT 4WD V-ONE R4 Evo.3■型番:33217■スケール:-■全長 :368mm■全幅 :200mm■全高 :105mm■ホイールベース :258mm■トレッド(F/R) :174mm/170mm■ギヤレシオ:7.18/5.09:1■全備重量:約1,700g■その他仕様:■タイヤ 別売 ■エンジン 12-15クラス(別売)■ご注意:※製品の仕様や価格は予告なく変更する場合があります。※掲載している画像は、実際の製品と一部異なる場合があります。※製品のパッケージ(外箱やスリーブ等)は本体を保護する目的となり、運搬におけるダメージについては不良交換の対象外となります。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。
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- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 京商 ラジコン 模型 ホビー SEARCH WORD:京商 ラジコン 模型 おもちゃ リモコン 自動車 車 走行 レース 趣味 ホビー商品概要:京商主催レースのKYOSHO CUP用マシンとして、そしてメーカーを問わないオープンレースを戦うマシンとしても数多くのユーザーに支持されている京商製1/10スケールGPツーリングカーのピュアテンGP 4WD V-ONE R4が、新設計パーツの採用によって大幅な性能アップを実現しました。従来のV-ONE R4 Evo.2をベースに、2023年に登場したEvo.3シャシーコンバージョンキットで採用された各種新パーツを標準装備するとともに、フロントバルクヘッドの形状を見直してスタビライザーを変更するなど、最新のレースシーンに対応した進化を遂げています。新型メインシャシーでは、エンジン搭載法をセンター固定式に見直してシャシーのしなりを最適化し、コーナリングにおける左右ステアリング特性のクセも解消しました。同時に受信機&サーボ用バッテリー搭載トレーも新しくなり、こちらもシャシーのロール特性を改善。バッテリーの交換も容易になっています。さらに注目なのが、V-ONE R4 Evo.3キットはスポンジタイヤとラバータイヤの両方に対応可能なパッケージで販売されることです。クラッチは日本国内での使用率が高いOS-12TGエンジンにフィットするタイプで、京商カップ指定のラバータイヤと、オープンレースのスポンジタイヤそれぞれに適したクラッチスプリングが付属します。フロントサイドプーリーとダンパースプリングもラバー&スポンジタイヤ用の両方を同梱するなど、キットを購入するだけでどちらのレースにも使用できます。国内外のレースで豊富な実績を持つV-ONE R4 Evo.2の信頼性はそのままに、実戦重視のアップデートを施したV-ONE R4 Evo.3ならば、レースユースはもちろん、走行そのものを楽しみたいというユーザーにも満足いただける性能を提供します。 ●レースでの使用をターゲットに開発された1/10スケールGPツーリングカー ●先に発売されたEvo.3コンバージョンキット用パーツを標準装備し、さらなる新パーツの装着で走行性能がアップ ●しなり特性を左右で均一化した新設計Evo.3メインシャシー ●センター固定方式に変更された新型Evo.3ワンピースエンジンマウント ●OS-TG12エンジンに最適なクラッチに、2種類のクラッチスプリングが付属 ●ダンパースプリングはラバータイヤ向けとスポンジタイヤ向けの両方が付属 ●新設計のバータイプフロントスタビライザー ●クラッシュの衝撃があってもマフラーを損傷しにくい一体型サイドプーリーシャフト ●前後スイングシャフトは駆動効率に優れ脱落も防止できるユニバーサルタイプを採用 ●硬質メッキ処理済みピロボール商品仕様:■メーカー:京商■JANコード:4548565472765■商品名:PuT KIT 4WD V-ONE R4 Evo.3■型番:33217■スケール:-■全長 :368mm■全幅 :200mm■全高 :105mm■ホイールベース :258mm■トレッド(F/R) :174mm/170mm■ギヤレシオ:7.18/5.09:1■全備重量:約1,700g■その他仕様:■タイヤ 別売 ■エンジン 12-15クラス(別売)■ご注意:※製品の仕様や価格は予告なく変更する場合があります。※掲載している画像は、実際の製品と一部異なる場合があります。※製品のパッケージ(外箱やスリーブ等)は本体を保護する目的となり、運搬におけるダメージについては不良交換の対象外となります。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。
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!【KYOSHO/京商】 33217 1/10 エンジンRC 12エンジン 4WDツーリングカー V-ONE R4 Evo.3 シャーシキット (未組立) ≪ラジコン≫!【KYOSHO/京商】 33217 1/10 エンジンRC 12エンジン 4WDツーリングカー V-ONE R4 Evo.3 シャーシキット (未組立) ≪ラジコン≫82,280 円
- 1/10 京商 エンジンRC ツーリングカー スポンジ&ラバータイヤに対応可能な レース用GPツーリングカーの最新進化型 京商主催レースのKYOSHO CUP用マシンとして、そしてメーカーを問わないオープンレースを戦うマシンとしても数多くのユーザーに支持されている京商製1/10スケールGPツーリングカーのピュアテンGP 4WD V-ONE R4が、新設計パーツの採用によって大幅な性能アップを実現しました。従来のV-ONE R4 Evo.2をベースに、2023年に登場したEvo.3シャシーコンバージョンキットで採用された各種新パーツを標準装備するとともに、フロントバルクヘッドの形状を見直してスタビライザーを変更するなど、最新のレースシーンに対応した進化を遂げています。新型メインシャシーでは、エンジン搭載法をセンター固定式に見直してシャシーのしなりを最適化し、コーナリングにおける左右ステアリング特性のクセも解消しました。同時に受信機&サーボ用バッテリー搭載トレーも新しくなり、こちらもシャシーのロール特性を改善。バッテリーの交換も容易になっています。さらに注目なのが、V-ONE R4 Evo.3キットはスポンジタイヤとラバータイヤの両方に対応可能なパッケージで販売されることです。クラッチは日本国内での使用率が高いOS-12TGエンジンにフィットするタイプで、京商カップ指定のラバータイヤと、オープンレースのスポンジタイヤそれぞれに適したクラッチスプリングが付属します。フロントサイドプーリーとダンパースプリングもラバー&スポンジタイヤ用の両方を同梱するなど、キットを購入するだけでどちらのレースにも使用できます。国内外のレースで豊富な実績を持つV-ONE R4 Evo.2の信頼性はそのままに、実戦重視のアップデートを施したV-ONE R4 Evo.3ならば、レースユースはもちろん、走行そのものを楽しみたいというユーザーにも満足いただける性能を提供します。 ●レースでの使用をターゲットに開発された1/10スケールGPツーリングカー ●先に発売されたEvo.3コンバージョンキット用パーツを標準装備し、さらなる新パーツの装着で走行性能がアップ ●しなり特性を左右で均一化した新設計Evo.3メインシャシー ●センター固定方式に変更された新型Evo.3ワンピースエンジンマウント ●OS-TG12エンジンに最適なクラッチに、2種類のクラッチスプリングが付属 ●ダンパースプリングはラバータイヤ向けとスポンジタイヤ向けの両方が付属 ●新設計のバータイプフロントスタビライザー ●クラッシュの衝撃があってもマフラーを損傷しにくい一体型サイドプーリーシャフト ●前後スイングシャフトは駆動効率に優れ脱落も防止できるユニバーサルタイプを採用 ●硬質メッキ処理済みピロボール < スペック > ■全長 368mm ■全幅 200mm ■全高 105mm ■ホイールベース 258mm ■トレッド(F/R) 174mm/170mm ■タイヤ 別売 ■ギヤレシオ 7.18/5.09:1 ■全備重量 約1,700g ■エンジン エンジン 12-15クラス後方排気エンジン(別売) ●各社カー用2ch～3ch送受信機 ●サーボ ステアリング用x1、スロットル用x1 ●受信機用バッテリー 推奨:SPEED HOUSE Ni-MHバッテリー 6V-1600mAh RX用ストレート型 【71352】 ●各社12～15クラス後方排気エンジン/マニホールド/マフラー ●スターターボックス ●プラグヒーター ●燃料 ●燃料ポンプ ●200mm幅ツーリングカーボディ ●ボディ塗装用塗料 ●タイヤ ●デフ用シリコンオイル ●ダンパー用シリコンオイル ●各種工具 ●瞬間接着剤・他 ※掲載した画像はキットを組み立てしたものです。 RC装置・エンジン・マフラー・マニホールド・タイヤは別売です。 【ご予約商品をお求めの方へ】 ★発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございますので予めご了承願います。 ★ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
京商 1/10 12-15エンジン ツーリングカーシリーズ ピュアテンGP 4WD V-ONE R4 Evo.3 33217京商 1/10 12-15エンジン ツーリングカーシリーズ ピュアテンGP 4WD V-ONE R4 Evo.3 3321782,600 円送料無料
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京商 PuT KIT 4WD V-ONE R4 Evo.3 エンジンラジオコントロール 33217京商 PuT KIT 4WD V-ONE R4 Evo.3 エンジンラジオコントロール 3321783,109 円送料無料
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【新品】ラジコン 1/10 GP 4WD ツーリングカー V-ONE R4 Evo.3 組立キット [33217]【新品】ラジコン 1/10 GP 4WD ツーリングカー V-ONE R4 Evo.3 組立キット [33217]83,450 円送料無料
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- 2024/06/08
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- 【送料無料】【smtb-u】 発売日 2024/06/08 メーカー 京商 型番 33217 JAN 4548565472765 備考 商品解説■V-ONE R4 Evo.シリーズが正常進化!コンバージョンで発売した独創的なEvo.3シャシーを採用。また、ミドルベルト・プーリー・ダンパースプリング(リア)をラバー、スポンジ両方に対応できるよう2種類を同梱したコンバーチブル仕様。新設計のフロントスタビライザーを搭載。その他の部分も更にブラッシュアップさせて登場。※KYOSHO CUP公認車両 関連商品はこちらから 京商
1/10 GP 4WD ツーリングカー 組立キット V-One R4 Evo.3 [33217]1/10 GP 4WD ツーリングカー 組立キット V-One R4 Evo.3 [33217]83,490 円
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1/10 GP 4WD ツーリングカー 組立キット V-One R4 Evo.3 [33217](JAN:4548565472765)1/10 GP 4WD ツーリングカー 組立キット V-One R4 Evo.3 [33217](JAN:4548565472765)83,490 円
- 京商 スポンジ&ラバータイヤに対応可能なレース用GPツーリングカーの最新進化型! 京商主催レースのKYOSHO CUP用マシンとして、そしてメーカーを問わないオープンレースを戦うマシンとしても数多くのユーザーに支持されている京商製1/10スケールGPツーリングカーのピュアテンGP 4WD V-ONE R4が、新設計パーツの採用によって大幅な性能アップを実現しました。 従来のV-ONE R4 Evo.2をベースに、2023年に登場したEvo.3シャシーコンバージョンキットで採用された各種新パーツを標準装備するとともに、フロントバルクヘッドの形状を見直してスタビライザーを変更するなど、最新のレースシーンに対応した進化を遂げています。新型メインシャシーでは、エンジン搭載法をセンター固定式に見直してシャシーのしなりを最適化し、コーナリングにおける左右ステアリング特性のクセも解消しました。 同時に受信機&サーボ用バッテリー搭載トレーも新しくなり、こちらもシャシーのロール特性を改善。バッテリーの交換も容易になっています。さらに注目なのが、V-ONE R4 Evo.3キットはスポンジタイヤとラバータイヤの両方に対応可能なパッケージで販売されることです。 クラッチは日本国内での使用率が高いOS-12TGエンジンにフィットするタイプで、京商カップ指定のラバータイヤと、オープンレースのスポンジタイヤそれぞれに適したクラッチスプリングが付属します。フロントサイドプーリーとダンパースプリングもラバー&スポンジタイヤ用の両方を同梱するなど、キットを購入するだけでどちらのレースにも使用できます。 国内外のレースで豊富な実績を持つV-ONE R4 Evo.2の信頼性はそのままに、実戦重視のアップデートを施したV-ONE R4 Evo.3ならば、レースユースはもちろん、走行そのものを楽しみたいというユーザーにも満足いただける性能を提供します。 ●レースでの使用をターゲットに開発された1/10スケールGPツーリングカー ●先に発売されたEvo.3コンバージョンキット用パーツを標準装備し、さらなる新パーツの装着で走行性能がアップ ●しなり特性を左右で均一化した新設計Evo.3メインシャシー ●センター固定方式に変更された新型Evo.3ワンピースエンジンマウント ●OS-TG12エンジンに最適なクラッチに、2種類のクラッチスプリングが付属 ●ダンパースプリングはラバータイヤ向けとスポンジタイヤ向けの両方が付属 ●新設計のバータイプフロントスタビライザー ●クラッシュの衝撃があってもマフラーを損傷しにくい一体型サイドプーリーシャフト ●前後スイングシャフトは駆動効率に優れ脱落も防止できるユニバーサルタイプを採用 ●硬質メッキ処理済みピロボール 【テクニカルデータ】 ■全長 368mm ■全幅 200mm ■全高 105mm ■ホイールベース 258mm ■トレッド(F/R) 174mm/170mm ■タイヤ(F/R) 別売 ■ギヤレシオ 7.18/5.09:1 ■全備重量 約1,700g ■エンジン 12-15クラス(別売) 【キット内容】 ●組立シャシーキット一式 ●グリス ●1.5/2.0/2.5/5.0mm L字タイプ六角レンチ ●十字レンチ(小) 【走行までに必要なもの】 ●各社カー用2ch-3ch送受信機 ●サーボ ステアリング用x1、スロットル用x1 ●受信機用バッテリー 推奨:SPEED HOUSE Ni-MHバッテリー 6V-1600mAh RX用ストレート型 【71352】 ●各社12～15クラス後方排気エンジン/マニホールド/マフラー ●スターターボックス ●プラグヒーター ●燃料 ●燃料ポンプ ●ボディ ●ボディ塗装用塗料 ●ラバータイヤ ●タイヤインナー ●デフ用シリコンオイル ●ダンパー用シリコンオイル ●各種工具など
12-15エンジン ツーリングカーシリーズ ピュアテンGP 4WD V-ONE R4 Evo.3 33217 ラジコン12-15エンジン ツーリングカーシリーズ ピュアテンGP 4WD V-ONE R4 Evo.3 33217 ラジコン87,120 円
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- 京商 Kyosho RCカー 種別:RCモデル ラジコン・ドローンその他 登録日:2024/10/29 RCモデル 12-15エンジン ツーリングカーシリーズ ピュアテンGP 4WD Vワン R4 Evo3 6202411260019 6202411260026 GPツーリング シャーシキット シャーシセット(RC) 商品特徴:商品解説:スポンジ&ラバータイヤに対応可能なレース用GPツーリングカーの最新進化型京商主催レースのKYOSHO CUP用マシンとして、そしてメーカーを問わないオープンレースを戦うマシンとしても数多くのユーザーに支持されている京商製1/10スケールGPツーリングカーのピュアテンGP 4WD V-ONE R4が、新設計パーツの採用によって大幅な性能アップを実現しました。従来のV-ONE R4 Evo.2をベースに、2023年に登場したEvo.3シャシーコンバージョンキットで採用された各種新パーツを標準装備するとともに、フロントバルクヘッドの形状を見直してスタビライザーを変更するなど、最新のレースシーンに対応した進化を遂げています。新型メインシャシーでは、エンジン搭載法をセンター固定式に見直してシャシーのしなりを最適化し、コーナリングにおける左右ステアリング特性のクセも解消しました。
京商 33217 PuT KIT 4WD V-ONE R4 Evo.3京商 33217 PuT KIT 4WD V-ONE R4 Evo.388,537 円
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- 京商 kyosho 【取寄品 出荷:約5-9日 土日祝除く】こちらの商品は、メーカーでの長期欠品や生産終了を理由に、ご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、あらかじめご了承願います。
【京商 kyosho】京商 33217 PuT KIT 4WD V-ONE R4 Evo.3【京商 kyosho】京商 33217 PuT KIT 4WD V-ONE R4 Evo.388,537 円
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12-15エンジン ツーリングカーシリーズ ピュアテンGP 4WD V-ONE R4 Evo.3 33217 ラジコン12-15エンジン ツーリングカーシリーズ ピュアテンGP 4WD V-ONE R4 Evo.3 33217 ラジコン90,508 円
- 京商 Kyosho RCカー 12-15エンジン ツーリングカーシリーズ ピュアテンGP 4WD Vワン R4 Evo3詳しい納期他、ご注文時はお支払・送料・返品のページをご確認ください関連キーワード:GPツーリング シャーシキット シャーシセット(RC)12-15エンジン ツーリングカーシリーズ ピュアテンGP 4WD V-ONE R4 Evo.3 33217 ラジコン ジャンル RCモデル 関連キーワード RCモデル京商京商(RCカー)GPツーリングシャーシセット(RC)ラジコン【数量限定商品】商品特徴商品解説:スポンジ&ラバータイヤに対応可能なレース用GPツーリングカーの最新進化型京商主催レースのKYOSHO CUP用マシンとして、そしてメーカーを問わないオープンレースを戦うマシンとしても数多くのユーザーに支持されている京商製1/10スケールGPツーリングカーのピュアテンGP 4WD V-ONE R4が、新設計パーツの採用によって大幅な性能アップを実現しました。従来のV-ONE R4 Evo.2をベースに、2023年に登場したEvo.3シャシーコンバージョンキットで採用された各種新パーツを標準装備するとともに、フロントバルクヘッドの形状を見直してスタビライザーを変更するなど、最新のレースシーンに対応した進化を遂げています。新型メインシャシーでは、エンジン搭載法をセンター固定式に見直してシャシーのしなりを最適化し、コーナリングにおける左右ステアリング特性のクセも解消しました。同時に受信機&サーボ用バッテリー搭載トレーも新しくなり、こちらもシャシーのロール特性を改善。バッテリーの交換も容易になっています。さらに注目なのが、V-ONE R4 Evo.3キットはスポンジタイヤとラバータイヤの両方に対応可能なパッケージで販売されることです。クラッチは日本国内での使用率が高いOS-12TGエンジンにフィットするタイプで、京商カップ指定のラバータイヤと、オープンレースのスポンジタイヤそれぞれに適したクラッチスプリングが付属します。フロントサイドプーリーとダンパースプリングもラバー&スポンジタイヤ用の両方を同梱するなど、キットを購入するだけでどちらのレースにも使用できます。国内外のレースで豊富な実績を持つV-ONE R4 Evo.2の信頼性はそのままに、実戦重視のアップデートを施したV-ONE R4 Evo.3ならば、レースユースはもちろん、走行そのものを楽しみたいというユーザーにも満足いただける性能を提供します。●レースでの使用をターゲットに開発された1/10スケールGPツーリングカー●先に発売されたEvo.3コンバージョンキット用パーツを標準装備し、さらなる新パーツの装着で走行性能がアップ●しなり特性を左右で均一化した新設計Evo.3メインシャシー●センター固定方式に変更された新型Evo.3ワンピースエンジンマウント●OS-TG12エンジンに最適なクラッチに、2種類のクラッチスプリングが付属●ダンパースプリングはラバータイヤ向けとスポンジタイヤ向けの両方が付属●新設計のバータイプフロントスタビライザー●クラッシュの衝撃があってもマフラーを損傷しにくい一体型サイドプーリーシャフト●前後スイングシャフトは駆動効率に優れ脱落も防止できるユニバーサルタイプを採用●硬質メッキ処理済みピロボールカテゴリー:RCモデル仕様:■全長 368mm■全幅 200mm■全高 105mm■ホイールベース 258mm■トレッド(F/R) 174mm/170mm■タイヤ 別売■ギヤレシオ 7.18/5.09:1■全備重量 約1.700g■エンジン 12-15クラス(別売)【キット内容】●組立シャシーキット一式●グリス●1.5mm・2.0mm・2..5mm・5.0mm L字タイプ六角レンチ●十字レンチ(小)【走行までに必要なもの】●各社カー用2ch〜3ch送受信機●サーボ ステアリング用x1、スロットル用x1●受信機用バッテリー 推奨:SPEED HOUSE Ni-MHバッテリー 6V-1600mAh RX用ストレート型 【71352】●各社12〜15クラス後方排気エンジン/マニホールド/マフラー●スターターボックス●プラグヒーター●燃料●燃料ポンプ●ボディ●ボディ塗装用塗料●ラバータイヤ ●タイヤインナー●デフ用シリコンオイル●ダンパー用シリコンオイル●各種工具関連商品RCパーツ一覧RCツール一覧 種別 グッズ RCモデル JAN 4548565472765登録日2024/10/29
12-15エンジン ツーリングカーシリーズ ピュアテンGP 4WD V-ONE R4 Evo.3 33217 ラジコン12-15エンジン ツーリングカーシリーズ ピュアテンGP 4WD V-ONE R4 Evo.3 33217 ラジコン90,992 円
- 京商 Kyosho RCカー 12-15エンジン ツーリングカーシリーズ ピュアテンGP 4WD Vワン R4 Evo3RCモデル詳しい納期他、ご注文時はご利用案内・返品のページをご確認ください関連キーワードRCモデル京商京商(RCカー)GPツーリングシャーシセット(RC)関連キーワード:GPツーリング シャーシキット シャーシセット(RC)商品説明12-15エンジン ツーリングカーシリーズ ピュアテンGP 4WD V-ONE R4 Evo.3 33217 ラジコンラジコン【数量限定商品】商品特徴商品解説:スポンジ&ラバータイヤに対応可能なレース用GPツーリングカーの最新進化型京商主催レースのKYOSHO CUP用マシンとして、そしてメーカーを問わないオープンレースを戦うマシンとしても数多くのユーザーに支持されている京商製1/10スケールGPツーリングカーのピュアテンGP 4WD V-ONE R4が、新設計パーツの採用によって大幅な性能アップを実現しました。従来のV-ONE R4 Evo.2をベースに、2023年に登場したEvo.3シャシーコンバージョンキットで採用された各種新パーツを標準装備するとともに、フロントバルクヘッドの形状を見直してスタビライザーを変更するなど、最新のレースシーンに対応した進化を遂げています。新型メインシャシーでは、エンジン搭載法をセンター固定式に見直してシャシーのしなりを最適化し、コーナリングにおける左右ステアリング特性のクセも解消しました。同時に受信機&サーボ用バッテリー搭載トレーも新しくなり、こちらもシャシーのロール特性を改善。バッテリーの交換も容易になっています。さらに注目なのが、V-ONE R4 Evo.3キットはスポンジタイヤとラバータイヤの両方に対応可能なパッケージで販売されることです。クラッチは日本国内での使用率が高いOS-12TGエンジンにフィットするタイプで、京商カップ指定のラバータイヤと、オープンレースのスポンジタイヤそれぞれに適したクラッチスプリングが付属します。フロントサイドプーリーとダンパースプリングもラバー&スポンジタイヤ用の両方を同梱するなど、キットを購入するだけでどちらのレースにも使用できます。国内外のレースで豊富な実績を持つV-ONE R4 Evo.2の信頼性はそのままに、実戦重視のアップデートを施したV-ONE R4 Evo.3ならば、レースユースはもちろん、走行そのものを楽しみたいというユーザーにも満足いただける性能を提供します。●レースでの使用をターゲットに開発された1/10スケールGPツーリングカー●先に発売されたEvo.3コンバージョンキット用パーツを標準装備し、さらなる新パーツの装着で走行性能がアップ●しなり特性を左右で均一化した新設計Evo.3メインシャシー●センター固定方式に変更された新型Evo.3ワンピースエンジンマウント●OS-TG12エンジンに最適なクラッチに、2種類のクラッチスプリングが付属●ダンパースプリングはラバータイヤ向けとスポンジタイヤ向けの両方が付属●新設計のバータイプフロントスタビライザー●クラッシュの衝撃があってもマフラーを損傷しにくい一体型サイドプーリーシャフト●前後スイングシャフトは駆動効率に優れ脱落も防止できるユニバーサルタイプを採用●硬質メッキ処理済みピロボールカテゴリー:RCモデル仕様:■全長 368mm■全幅 200mm■全高 105mm■ホイールベース 258mm■トレッド(F/R) 174mm/170mm■タイヤ 別売■ギヤレシオ 7.18/5.09:1■全備重量 約1.700g■エンジン 12-15クラス(別売)【キット内容】●組立シャシーキット一式●グリス●1.5mm・2.0mm・2..5mm・5.0mm L字タイプ六角レンチ●十字レンチ(小)【走行までに必要なもの】●各社カー用2ch〜3ch送受信機●サーボ ステアリング用x1、スロットル用x1●受信機用バッテリー 推奨:SPEED HOUSE Ni-MHバッテリー 6V-1600mAh RX用ストレート型 【71352】●各社12〜15クラス後方排気エンジン/マニホールド/マフラー●スターターボックス●プラグヒーター●燃料●燃料ポンプ●ボディ●ボディ塗装用塗料●ラバータイヤ ●タイヤインナー●デフ用シリコンオイル●ダンパー用シリコンオイル●各種工具関連商品RCパーツ一覧RCツール一覧商品スペック 種別 グッズ RCモデル JAN 4548565472765登録日2024/10/29
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