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ホンダ 日本製 ベアリング リペアキット モンキー125、ダックス125、グロム125 NSK MOTOLINE HONDA MONKEY DAX

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日本製ベアリング リペアキット(日本製ベアリング、ホンダ純正ダストシール)■適合車種ホンダ モンキー125、ダックス125、グロム125■セット内容フロントホイールベアリング × 2個リアホイールベアリング × 2個リアハブベアリング × 1個ダストシール × 4個■製品説明本製品に含まれる深溝玉軸受は、スプロケットベアリングの中でも特に幅広く活用されています。内輪と外輪の軌道が円弧状の深い溝になっており、ラジアル荷重や両方向のアキシアル荷重、またはそれらの組み合わせによる合成荷重を受けることが可能で、高速回転にも適しています。シールド形のベアリングは、鋼板に合成ゴムを固着したシール板が外輪に固定されており、異物の侵入を防ぎます。■交換推奨タイミングタイヤ、フロントフォーク、レストア、メッキ加工、塗装、スイングアーム、スプロケット交換などの作業時には、ホイールを取り外さないとベアリングの劣化状態を確認できません。そのため、ホイールを取り外す際には、ベアリングの交換を推奨します。
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日本製ベアリング リペアキット(日本製ベアリング、ホンダ純正ダストシール)■適合車種ホンダ モンキー125、ダックス125、グロム125■セット内容フロントホイールベアリング × 2個リアホイールベアリング × 2個リアハブベアリング × 1個ダストシール × 4個■製品説明本製品に含まれる深溝玉軸受は、スプロケットベアリングの中でも特に幅広く活用されています。内輪と外輪の軌道が円弧状の深い溝になっており、ラジアル荷重や両方向のアキシアル荷重、またはそれらの組み合わせによる合成荷重を受けることが可能で、高速回転にも適しています。シールド形のベアリングは、鋼板に合成ゴムを固着したシール板が外輪に固定されており、異物の侵入を防ぎます。■交換推奨タイミングタイヤ、フロントフォーク、レストア、メッキ加工、塗装、スイングアーム、スプロケット交換などの作業時には、ホイールを取り外さないとベアリングの劣化状態を確認できません。そのため、ホイールを取り外す際には、ベアリングの交換を推奨します。
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