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互換品ヤマハ スズキ 系 オートチョーク スクーター キャブレター用 シグナスX125 ビーノ GTR125 キャブ車
価格比較 8 件 / 最安値 1,780 円
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- : ※ご注意:本製品は(ブランド名:one+lifestyle )"総合通販MORABLU"より提供のJANコード登録済オリジナル商品となります。 それ以外で他の販売者から購入した場合製造元の工場が違う為、説明文と異なる製品品質・製品サイズまたは本製品とは異なる性能の商品が送られてくることが御座いますのでご注意ください。◆ヤマハ系、スズキ系 スクーター キャブレター用 オートチョーク の社外品になります。適合車種: ヤマハ系列/スズキ系 2ST/4STのキャプレター仕様車全般。◆1:シグナスX125(XC125 SE12J) / ビーノ(SA 26J) / GTR125(キャブ車) 等 2: レッツ2 (CA1PA/CA1PC) / ヴェルデ(CA1MA/CA1MB) / ZZ (CA1PB) / スカイウエイブ250 (CJ41A/4A2/43A) / ストリートマジックII(CA1LB)など 幅広い車種に適合。◆仕様:キャップ付き
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- 商品説明
- one+lifestyle ヤマハ スズキ 系 ビーノ ・*ヤマハ系、スズキ系 スクーター キャブレター用 オートチョーク の社外品になります。適合車種: ヤマハ系列/スズキ系 2ST/4STのキャプレター仕様車全般。・*1:シグナスX125(XC125 SE12J) / ビーノ(SA 26J) / GTR125(キャブ車) 等 2: レッツ2 (CA1PA/CA1PC) / ヴェルデ(CA1MA/CA1MB) / ZZ (CA1PB) / スカイウエイブ250 (CJ41A/4A2/43A) / ストリートマジックII(CA1LB)など 幅広い車種に適合。・*仕様:キャップ付き白ボディ、ニードル太さ7mm、Oリング部直径20mm、コード長さ約550mm。ニードル針先端まで常温時露出約20mm、オートチョーク通電3〜5分程で約5mm突き出します。・*耐久性の高い純正品でも、オートチョークは約10年ほどで寿命が訪れます。始動時のバイクのエンジンがかかりづらい、始動後エンジンの回転数が安定しない、アクセルを吹かすとエンジンが停止するなどの症状が出る場合オートチョークの不具合が考えられます。このような症状がある場合、新品に交換することにより不具合が収まり、エンジンのトルクが安定し調子良くなりますので上記のような悩みもすぐに解決します。*車種により、カプラー形状の違いや分・
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- one+lifestyle 商品コード2b40ivwqt9商品名ヤマハ スズキ 系 オートチョーク スクーター キャブレター用 シグナスX125 ビーノ GTR125 キャブ車ブランドone+lifestyleカラーブラック、ホワイト・*ヤマハ系、スズキ系 スクーター キャブレター用 オートチョーク の社外品になります。適合車種: ヤマハ系列/スズキ系 2ST/4STのキャプレター仕様車全般。・*1:シグナスX125(XC125 SE12J) / ビーノ(SA 26J) / GTR125(キャブ車) 等 2: レッツ2 (CA1PA/CA1PC) / ヴェルデ(CA1MA/CA1MB) / ZZ (CA1PB) / スカイウエイブ250 (CJ41A/4A2/43A) / ストリートマジックII(CA1LB)など 幅広い車種に適合。・*仕様:キャップ付き白ボディ、ニードル太さ7mm、Oリング部直径20mm、コード長さ約550mm。ニードル針先端まで常温時露出約20mm、オートチョーク通電3～5分程で約5mm突き出します。・*耐久性の高い純正品でも、オートチョークは約10年ほどで寿命が訪れます。始動時のバイクのエンジンがかかりづらい、始動後エンジンの回転数が安定しない、アクセルを吹かすとエンジンが停止するなどの症状が出る場合オートチョークの不具合が考えられます。このような症状がある場合、新品に交換することにより不具合が収まり、エンジンのトルクが安定し調子良くなりますので上記のような悩みもすぐに解決します。*車種により、カプラー形状の違いや分岐等がある場合には、配線を接続し直したり加工が必要になります。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細(カラー・数量・サイズ 等)については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。*ヤマハ系、スズキ系スクーターキャブレター用オートチョークの社外品になります。適合車種:ヤマハ系列/スズキ系2ST/4STのキャプレター仕様車全般。*1:シグナスX125(XC125SE12J)/ビーノ(SA26J)/GTR125(キャブ車)等 2:レッツ2(CA1PA/CA1PC)/ヴェルデ(CA1MA/CA1MB)/ZZ(CA1PB)/スカイウエイブ250(CJ41A/4A2/43A)/ストリートマジックII(CA1LB)など幅広い車種に適合。*仕様:キャップ付き白ボディ、ニードル太さ7mm、Oリング部直径20mm、コード長さ約550mm。ニードル針先端まで常温時露出約20mm、オートチョーク通電3～5分程で約5mm突き出します。*耐久性の高い純正品でも、オートチョークは約10年ほどで寿命が訪れます。始動時のバイクのエンジンがかかりづらい、始動後エンジンの回転数が安定しない、アクセルを吹かすとエンジンが停止するなどの症状が出る場合オートチョークの不具合が考えられます。このような症状がある場合、新品に交換することにより不具合が収まり、エンジンのトルクが安定し調子良くなりますので上記のような悩みもすぐに解決します。*車種により、カプラー形状の違いや分岐等がある場合には、配線を接続し直したり加工が必要になります。
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