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ミズノ STX 230 ドライバー Tour AD GM D カーボンシャフト
価格比較 48 件 / 最安値 39,248 円
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- ■種別:ドライバー ■メーカー:ミズノ■モデル:ST-X 230 ■シャフト:TourAD GM D■フレックス:S ■ロフト:10.5■本数:1 ■番手:1W■長さ:45.5 ■クラブ重量:299■ライ角:59 ■バランス:D3■キックポイント:中調子 ■ヘッド素材:α-βチタン合金■ヘッド体積:460 ■店舗管理番号:84000■状態:新品 ■ヘッドカバー:【S 】未使用品及び新品【備考】★【新品 未使用買取ドライバー】※未使用買取のため、保証書無しです。ヘッドカバー付いてますが、レンチ無しです。スペックはカタログ値です。現品限りですので、お探しの方ぜひご検討ください♪
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- 新機能「コアテックチャンバー」を搭載。高初速×低スピン×ドローバイアス。■ミズノのゴルフクラブは2年間保証です。【ご注意】ウエイトは固定式のため、取り換えはできません。素材: 本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造クラウン部・ソール部/カーボンソール(コアテックチャンバー)部/ステンレス(SUS316)、TPUウエイト部/ステンレス(SUS304)原産国: 日本製(ヘッドカバー:中国製)詳細: ドライバー1本(No.1/専用レンチ、ヘッドカバー付)仕上げ: ブラックIP・ミラー&ショット仕上げロフト角(度): 10.5±2シャフト: TOUR AD GM D カーボンシャフト(S/55g、SR/53g、R/51g)グリップ: イオミック Sticky1.8 ブラック(ミズノオリジナル)(5KJME10390)口径M60/44g、バックライン無バランス: D3クラブ質量(g)※参考値: No.1:S/約299g、SR/約298g、R/約297g【03007060000000000】
ミズノ MIZUNO ST-X230 ドライバー シャフト:TOUR AD GM D ゴルフクラブミズノ MIZUNO ST-X230 ドライバー シャフト:TOUR AD GM D ゴルフクラブ92,400 円送料無料
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- 高初速×低スピン×ドローバイアス STシリーズ始動から4年。世界規模の開発プロセスを経てたどり着いたのは、飛びの新テクノロジー「CORTECH CHAMBER」。TPUパーツと一体成型された鉄芯ステンレスによって反発性能が向上より大きな飛距離を可能にする。ミズノのアイコニックなアイアンと肩を並べるドライバーが、ついに完成した。TOUR AD GM D カーボンシャフト ツアーAD MIZUNO STX-230 STX230 DEIVER 原英莉花
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- 鉄芯の飛び ■ヘッド素材:本体/α-βチタン合金(Ti811)精密鋳造 フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造 クラウン・ソール部/カーボン ウエイト部/ステンレス(SUS304) ソール(コアテックスチャンバー)部/ステンレス(SUS316)、TPU ウエイト部/ステンレス(SUS304) ■仕上げ:ブラックIP・ミラー&ショット仕上げ ■ロフト角:10.5度±2度 ■標準設定ライ角:59.0度 ■ヘッド体積:460cc ■長さ:ミズノ測定長さ45.5インチ、60度測定法の長さ45.75インチ ■重量・バランス(TOUR AD GM D) S:約299g D3バランス、SR:約298g D3バランス、R:約297g D3バランス ■シャフトスペック(TOUR AD GM D カーボンシャフトS) :重量/55g、トルク/5.4、調子/中 ■シャフトスペック(TOUR AD GM D カーボンシャフトSR) :重量/53g、トルク/5.4、調子/中 ■シャフトスペック(TOUR AD GM D カーボンシャフトR) :重量/51g、トルク/5.5、調子/中 鉄芯の飛び STシリーズ始動から4年。世界規模の開発プロセスを経てたどり着いたのは飛びと新テクノロジー「CORTECH CHAMBER」。TPUパーツと一体成型された鉄芯ステンレスによって反発性能が向上。より大きな飛距離を可能にする。ミズノのアイコニックなアイアンと肩を並べるドライバーがついに完成した。 ●ボール初速をさらに追及したミズノ独自の新機能「コアテックチャンバー」 コアテックチャンバーは、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボールの初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。 ●高初速素材フォージドβチタンを採用 フェース材には、一般的なチタン合金(6AL-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性をもつ「フォージドβチタン合金(204Ti)を使用。 ●反発性能をより高めたコアテックフェース フォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。 ●ST-X 230はX軸方向いわゆるヒール側にウエイトを付与しつつ、トゥ側に多くのカーボンを配置する事でヘッドを返しやすいドローバイアス設計。 ●クイックスイッチ スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角のセッティングが可能な「クイックスイッチ」構造を採用。 ※ゴルフ規則について:ラウンド中にロフト角やライ角を変更する行為はゴルフ規則に違反し、ルール違反となりますのでご注意ください。 ※サイズなどにつきましては若干の誤差はご了承ください。 ※モニターの違い、撮影時の光線の具合により、実際の商品と若干色味が違う場合がございます。 ※当店の在庫につきまして 当店は実店舗と在庫を共有しており、在庫数の反映にタイムラグがございます。ご注文のタイミングで在庫有となっていても欠品完売でやむを得ずキャンセルさせて頂く場合がございますので予めご了承下さい。
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- 【2023年3月発売】 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
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- 鉄芯の飛びST-X 230はX軸方向いわゆるヒール側にウエイトを付与しつつ、トウ側に多くカーボンを配置ことでヘッドを返しやすいドローバイアス設計。●ボール初速をさらに追求したミズノ独自の新機能 「コアテックチャンバー」「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。●高初速素材 フォージドβチタンを採用フェース材には、一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金(2041Ti)」を使用。●反発性能をより高めたコアテックフェースフォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。
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- 新機能「コアテックチャンバー」を搭載。 高初速×低スピン×ドローバイアス MIZUNO GOLF ST-X 230 DRIVER ミズノ ゴルフ エスティエックス 230 ドライバー 鉄芯の飛び。ミズノST230 STシリーズ始動から4年。 世界規模の開発プロセスを経てたどり着いたのは、 飛びの新テクノロジー「CORTECH CHAMBER」。 TPUパーツと一体成型された鉄芯ステンレスによって反発性能が向上※1。より大きな飛距離を可能にする。※2 ミズノのアイコニックなアイアンと肩を並べる ドライバーが、ついに完成した。 ※1、※2 当社従来品比較。効果や感じ方には個人差があります。 ボール初速をさらに追求した ミズノ独自の新機能「コアテックチャンバー」 「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。 ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。 高初速素材フォージドβチタンを採用 フェース材には、一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金(2041Ti)」を使用。 反発性能をより高めたコアテックフェース フォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。 クイックスイッチ スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角のセッティングが可能な「クイックスイッチ」構造を採用。 【ゴルフ規則について】 ラウンド中にロフト角やライ角を変更する行為はゴルフ規則に違反し、ルール違反となりますのでご注意ください。 直進性の「Z」、ドローバイアスの「X」 ●ST-Z 230 ST-Z 230はZ軸方向いわゆるバック側にウエイトを付与しつつ、カーボンは全体的にバランスよく均一に配置することで重心深度を深く、慣性モーメントを拡大。 ●ST-X 230 ST-X 230はX軸方向いわゆるヒール側にウエイトを付与しつつ、トウ側に多くカーボンを配置ことでヘッドを返しやすいドローバイアス設計。 《商品仕様》 ■ヘッド:ST-X 230 ドライバー ■販売価格 本体価格 \92,400(税込) ■シャフト: TOUR AD GM D カーボンシャフト ■グリップ: イオミック Sticky 1.8 ブラック(ミズノオリジナル) (5KJME10390)口径M60/44g バックライン無 ■素材:本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造 フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造 クラウン部・ソール部/カーボン ソール(コアテックチャンバー)部/ステンレス(SUS316)、TPU ウエイト部/ステンレス(SUS304) ■仕上げ:ブラックIP・ミラー&ショット仕上げ ■ロフト角(度):10.5±2 ■バランス:S:D3/SR:D3/R:D3 ■クラブ質量(g):※参考値 No.1:S/約299g、SR/約298g、R/約297g ■原産国:日本製(ヘッドカバー:中国製) ■発売シーズン:2023年春夏 ■付属品 ●ヘッドカバー ●専用レンチ ※メーカーお取り寄せ商品になります。新製品の場合は、 メーカーの生産状況により、入荷が遅れる可能性がございます。 予めご了承下さい。 クリスマス バレンタイン プレゼント お正月 お歳暮 誕生日 お中元 記念日 入学 卒業 祝い 内祝い 就職 こどもの日 ボーナス 景品 父の日 母の日 敬老の日 アウトドア スポーツ用品
MIZUNO ミズノ ST-X 230 ドライバー TOUR AD GM D カーボンシャフト付 ゴルフ ドライバー メンズ 5KJTB46751MIZUNO ミズノ ST-X 230 ドライバー TOUR AD GM D カーボンシャフト付 ゴルフ ドライバー メンズ 5KJTB4675192,400 円
- 毎日がお得! 新機能「コアテックチャンバー」を搭載。高初速×低スピン×ドローバイアス。■ミズノのゴルフクラブは2年間保証です。【ご注意】ウエイトは固定式のため、取り換えはできません。素材: 本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造クラウン部・ソール部/カーボンソール(コアテックチャンバー)部/ステンレス(SUS316)、TPUウエイト部/ステンレス(SUS304)原産国: 日本製(ヘッドカバー:中国製)詳細: ドライバー1本(No.1/専用レンチ、ヘッドカバー付)仕上げ: ブラックIP・ミラー&ショット仕上げロフト角(度): 10.5±2シャフト: TOUR AD GM D カーボンシャフト(S/55g、SR/53g、R/51g)グリップ: イオミック Sticky1.8 ブラック(ミズノオリジナル)(5KJME10390)口径M60/44g、バックライン無バランス: D3クラブ質量(g)※参考値: No.1:S/約299g、SR/約298g、R/約297g【03007060000000000】
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- 【商品仕様】素材本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造クラウン部・ソール部/カーボンソール(コアテックチャンバー)部/ステンレス(SUS316)、TPUウエイト部/ステンレス(SUS304)原産国日本製(ヘッドカバー:中国製)詳細ドライバー1本(No.1/専用レンチ、ヘッドカバー付)仕上げブラックIP・ミラー&ショット仕上げロフト角(度)10.5±2シャフトTOUR AD GM D カーボンシャフト(S/55g、SR/53g、R/51g)グリップイオミック Sticky1.8 ブラック(ミズノオリジナル)(5KJME10390)口径M60/44g、バックライン無バランスD3クラブ質量(g)※参考値No.1:S/約299g、SR/約298g、R/約297g発売シーズン2023年春夏新機能「コアテックチャンバー」を搭載。高初速×低スピン×ドローバイアス。>コアテックチャンバーとは>ミズノ契約プロの使用コメントを見る■ミズノのゴルフクラブは2年間保証です。■JGGAスペック測定方法による計測値についてはこちら■カスタムオーダークラブをご希望の場合はミズノクラブオーダーのサイトよりご注文ください。■ご自身に合ったクラブを知りたい場合は、GCF SHOP(ゴルフカスタムフィッティングショップ)でのフィッティングをおすすめしております。フィッティングご希望の方はこちら(フィッティングができる店舗や、ネット予約のページをご案内しています。)-------------------メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。202303MR5KJTB46751
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- 新機能「コアテックチャンバー」を搭載。 高初速×低スピン×ドローバイアス MIZUNO GOLF ST-X 230 DRIVER ミズノ ゴルフ エスティエックス 230 ドライバー 鉄芯の飛び。ミズノST230 STシリーズ始動から4年。 世界規模の開発プロセスを経てたどり着いたのは、 飛びの新テクノロジー「CORTECH CHAMBER」。 TPUパーツと一体成型された鉄芯ステンレスによって反発性能が向上※1。より大きな飛距離を可能にする。※2 ミズノのアイコニックなアイアンと肩を並べる ドライバーが、ついに完成した。 ※1、※2 当社従来品比較。効果や感じ方には個人差があります。 ボール初速をさらに追求した ミズノ独自の新機能「コアテックチャンバー」 「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。 ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。 高初速素材フォージドβチタンを採用 フェース材には、一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金(2041Ti)」を使用。 反発性能をより高めたコアテックフェース フォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。 クイックスイッチ スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角のセッティングが可能な「クイックスイッチ」構造を採用。 【ゴルフ規則について】 ラウンド中にロフト角やライ角を変更する行為はゴルフ規則に違反し、ルール違反となりますのでご注意ください。 直進性の「Z」、ドローバイアスの「X」 ●ST-Z 230 ST-Z 230はZ軸方向いわゆるバック側にウエイトを付与しつつ、カーボンは全体的にバランスよく均一に配置することで重心深度を深く、慣性モーメントを拡大。 ●ST-X 230 ST-X 230はX軸方向いわゆるヒール側にウエイトを付与しつつ、トウ側に多くカーボンを配置ことでヘッドを返しやすいドローバイアス設計。 《商品仕様》 ■ヘッド:ST-X 230 ドライバー ■販売価格 本体価格 \92,400(税込) ■シャフト: TOUR AD GM D カーボンシャフト ■グリップ: イオミック Sticky 1.8 ブラック(ミズノオリジナル) (5KJME10390)口径M60/44g バックライン無 ■素材:本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造 フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造 クラウン部・ソール部/カーボン ソール(コアテックチャンバー)部/ステンレス(SUS316)、TPU ウエイト部/ステンレス(SUS304) ■仕上げ:ブラックIP・ミラー&ショット仕上げ ■ロフト角(度):10.5±2 ■バランス:S:D3/SR:D3/R:D3 ■クラブ質量(g):※参考値 No.1:S/約299g、SR/約298g、R/約297g ■原産国:日本製(ヘッドカバー:中国製) ■発売シーズン:2023年春夏 ■付属品 ●ヘッドカバー ●専用レンチ ※メーカーお取り寄せ商品になります。新製品の場合は、 メーカーの生産状況により、入荷が遅れる可能性がございます。 予めご了承下さい。 クリスマス バレンタイン プレゼント お正月 お歳暮 誕生日 お中元 記念日 入学 卒業 祝い 内祝い 就職 こどもの日 ボーナス 景品 父の日 母の日 敬老の日 アウトドア スポーツ用品
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- ゴルフクラブ メンズ 男 10.5 メーカー名 ミズノ(Mizuno) 基本仕様 ヘッド「1」【素材】本体:α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造、フェース部:β系チタン合金(2041Ti)鍛造、クラウン・ソール部:カーボン、ソール(コアテックチャンバー)部:ステンレス(SUS316)、TPU ヘッド「2」【素材】ウエイト部:ステンレス(SUS304)、【仕上げ】ブラックIP・ミラー&ショット仕上げ シャフトTOUR AD GM D カーボンシャフト シャフトスペック重量:55/53 /51g、 トルク:5.4/ 5.4/5.5 °、キックポイント:中調子(S/SR/R ) 内容グリップ:イオミック Sticky1.8 ブラック バックライン無し(ミズノオリジナル)(口径M60/44g) 付属品専用レンチ、専用ヘッドカバー付き 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ(インチ) 総重量(g) バランス ヘッド体積 S 10.5 10.5 S 45.5 約299 D3 460cm3 SR 10.5 10.5 SR 45.5 約298 D3 460cm3 R 10.5 10.5 R 45.5 約297 D3 460cm3 商品説明 鉄心の飛び。ミズノ ST230。新機能「コアテックチャンバー」を搭載。高初速×低スピン×ドローバイアス。『ST-X 230 ドライバー』■ボール初速をさらに追求したミズノ独自の新機能『CORTECH CHAMBER』。「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。■高初速素材フォージドβチタンを採用。フェース材には、一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金(2041Ti)」を使用。■反発性能をより高めたコアテックフェース。フォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。■直進性の「Z」、ドローバイアスの「X」。『ST-Z 230』ST-Z 230はZ軸方向いわゆるバック側にウエイトを付与しつつ、カーボンは全体的にバランスよく均一に配置することで重心深度を深く、慣性モーメントを拡大。『ST-X 230』ST-X 230はX軸方向いわゆるヒール側にウエイトを付与しつつ、トウ側に多くカーボンを配置ことでヘッドを返しやすいドローバイアス設計。■クイックスイッチ。スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角のセッティングが可能な「クイックスイッチ」構造を採用。【ゴルフ規則について】ラウンド中にロフト角やライ角を変更する行為はゴルフ規則に違反し、ルール違反となりますのでご注意ください。STシリーズ始動から4年。世界規模の開発プロセスを経てたどり着いたのは、飛びの新テクノロジー「CORTECH CHAMBER」。TPUパーツと一体成型された鉄芯ステンレスによって反発性能が向上※1。より大きな飛距離を可能にする※2。ミズノのアイコニックなアイアンと肩を並べるドライバーが、ついに完成した。※1、※2 従来品比較。効果や感じ方には個人差があります。ボール初速をさらに追求した ミズノ独自の新機能「コアテックチャンバー」「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。コアテックチャンバーの飛びのメカニズムインパクトの瞬間、ヘッドには進行方向と逆方向に力がかかりますが、鉄芯“ステンレス”には、飛び出し方向に進もうとする慣性の力が働きます。ヘッドがボールを押し返す反力にこの慣性力が加わることで、ボールスピードを増幅させる効果があります。【具体的例:電車】電車はブレーキをかけた際に、進行方向と逆方向に減速させる力が加わります。しかし、乗客は、慣性の力により、進行方向へ動き続けようとします。これをコアテックチャンバーにおきかえると、電車がヘッド全体、乗客が鉄芯ステンレスです。高初速素材 フォージドβチタンを採用。フェース材には、一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金(2041Ti)」を使用。反発性能をより高めた コアテックフェースフォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。ドローバイアスの「X」、直進性の「Z」ST-X 230ST-X 230はX軸方向いわゆるヒール側にウエイトを付与しつつ、トウ側に多くカーボンを配置ことでヘッドを返しやすいドローバイアス設計。ST-Z 230ST-Z 230はZ軸方向いわゆるバック側にウエイトを付与しつつ、カーボンは全体的にバランスよく均一に配置することで重心深度を深く、慣性モーメントを拡大。
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- 発売日
- 2023/03/10
- 商品説明
- ☆2023年モデル☆ この商品の特徴ヘッドカバー付属SLE適合取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。新機能「コアテックチャンバー」を搭載。高初速×低スピン×ドローバイアス。STシリーズ始動から4年。世界規模の開発プロセスを経てたどり着いたのは、飛びの新テクノロジー「CORTECH CHAMBER」。TPUパーツと一体成型された鉄芯ステンレスによって反発性能が向上※1。より大きな飛距離を可能にする。※2ミズノのアイコニックなアイアンと肩を並べるドライバーが、ついに完成した。※1、※2 当社従来品比較。効果や感じ方には個人差があります。ボール初速をさらに追求したミズノ独自の新機能「コアテックチャンバー」「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。高初速素材フォージドβチタンを採用フェース材には、一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金(2041Ti)」を使用。反発性能をより高めたコアテックフェースフォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。クイックスイッチスイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角のセッティングが可能な「クイックスイッチ」構造を採用。『ゴルフ規則について』ラウンド中にロフト角やライ角を変更する行為はゴルフ規則に違反し、ルール違反となりますのでご注意ください。▲TOUR AD GM D カーボンシャフト▲イオミック Sticky 1.8 ブラック(ミズノオリジナル)(5KJME10390)口径M60/44g バックライン無▲ヘッドカバー▲専用レンチスペック素材本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造クラウン部・ソール部/カーボンソール(コアテックチャンバー)部/ステンレス(SUS316)、TPUウエイト部/ステンレス(SUS304)仕上げブラックIP・ミラー&ショット仕上げロフト角(°)10.5 ±2標準設定ライ角(°)59ヘッド体積(cc)460長さ(インチ)45.5総重量(g)※参考値S約299SR約298R約297バランスD3グリップ名イオミック Sticky 1.8 ブラック(ミズノオリジナル)、バックライン無グリップ重量(g)44グリップ口径M60原産国本体:日本 ヘッドカバー:中国シャフト名TOUR AD GM D カーボンシャフトシャフト硬さSSRRシャフト重量(g)555351サイズS10SR10R10トルク5.45.45.5キックポイント中調子◎シャフト重さはカット前の重量です。◎クラブ重さは参考値です。発売日:2023年3月10日
ミズノ MIZUNO ST-X230 ドライバー シャフト:TOUR AD GM D ゴルフクラブミズノ MIZUNO ST-X230 ドライバー シャフト:TOUR AD GM D ゴルフクラブ92,400 円
- 2023NEWMODEL 新機能「コアテックチャンバー」を搭載。 高初速×低スピン×ドローバイアス。 【正規代理店商品】 ●BRAND : MIZUNO(ミズノ) ●品 名 : ST-X 230 ドライバー -TOUR AD GM D カーボンシャフト付- ●素 材 : 本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造 フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造 クラウン部・ソール部/カーボン ソール(コアテックチャンバー)部/ステンレス(SUS316)、TPU ウエイト部/ステンレス(SUS304) ●原産国 : 日本製(ヘッドカバー/中国製) ●詳 細 : ドライバー1本(No.1/専用レンチ、ヘッドカバー付) ●仕上げ : ブラックIP・ミラー&ショット仕上げ ●ロフト角 : 10.5±2 ●シャフト : TOUR AD GM D カーボンシャフト (S/55g、SR/53g、R/51g) ●グリップ : イオミック Sticky1.8 ブラック (ミズノオリジナル) ・口径M60/44g、バックライン無 ●バランス : D3 ●クラブ質量 : No.1 : S/約299g、SR/約298g、R/約297g ※商品写真の色は、OS、ブラウザ、ディスプレイ、 等により実際のものとは多少異なる場合があります。GPS ご了承の上ご購入ください。
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