バイクブレーキマスターシリンダーブレーキマスターレバースズキアドレス v50 v100 対応ハンドル径 Φ22.2 スズキアドレスブレーキレバー二輪車カスタムパーツ二輪車用パーツ補修修理予備 diy バイク用品バイクパーツ

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ブレーキマスターシリンダーのレバーは、自動車や二輪車のブレーキシステムにおいて重要な役割を果たす部品の一つです。ブレーキマスターシリンダーのレバーは、自動車や二輪車のブレーキシステムにおいて重要な役割を果たす部品の一つです。このレバーは、ブレーキフルードをシリンダー内に送り込み、ブレーキの応答性や制動力を制御するための機構を持っています。まず、ブレーキマスターシリンダーは、車両のブレーキシステムにおける圧力制御の中心的な部品であり、通常はドライバーが踏んだブレーキペダルと直結しています。レバーはペダルの動きを感知し、それに基づいてブレーキフルードをシリンダー内に送り込むことで、ブレーキ系統全体に制動力を伝達します。ブレーキマスターシリンダーのレバーにはいくつかの重要な機能があります。まず、ブレーキの制動力を調整するための力の伝達が行われます。ドライバーがブレーキペダルを踏むと、その力がマスターシリンダーのレバーに伝わり、シリンダー内のピストンを押すことで圧力が発生します。この圧力がブレーキフルードを通じてブレーキキャリパーやシューに伝わり、車輪の制動が行われます。また、ブレーキマスターシリンダーのレバーは、ブレーキフルードの圧力を均等に分配し、各輪のブレーキを同時に作動させる重要な機能も果たしています。これにより、安定したブレーキ効果が確保され、車両の制動がバランスよく行われます。ブレーキマスターシリンダーのレバーは、安全性と応答性の向上に寄与する重要なコンポーネントであり、その設計や性能は自動車や二輪車のブレーキシステム全体の性能に影響を与えます。そのため、メーカーは高品質な素材や精密な製造技術を用いて、信頼性と安定性を確保するよう努めています。ブレーキマスターシリンダーの正確で効果的な動作は、運転者と乗員の安全性に直結するため、定期的な点検や適切な保守が必要です。経年の劣化や破損等の交換にお勧めです。いくらエア抜きをしてもブレーキフィールが良くならないということが続いていたら、ブレーキマスターシリンダーを交換してはいかがでしょうか? スズキアドレス系のフロントブレーキマスターシリンダーとブレーキレバーブレーキスイッチ一式のセットです。純正部品と同等の品質です。格安に補修ができ経年劣化によるブレーキオイル漏れやブレーキの効きの悪さ等が出ていたら、安全の為に交換をオススメします。 DIYやバイクのカスタムに興味がある方に最適なアイテムです。交換は簡単にできます。ブレーキマスターを交換すると、効きそのものは変わりませんがタッチ感が変わります。【適合車種】アドレスチューン Vチューン V50 V100 セピア ZZ RS HIUP R ZZ レッツベクスターアベニススズキGS125 GN125 GN250 GS250 【サイズ】(約):240mm × 120mm × 90mm 【ステアリング径(φ)】22.2φのハンドル直径に対応しています。バンジョーボルト:M10/P1.25 ※注):説明書は付属しておりません。取付の際にはシッカリと固定し、ガタ・隙間など無いか注意して下さい。バイク、年式によっては対応してない場合がございますのでサイズ、形状を事前に確認してからのご購入をお願い致します。

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