K-FACTORY エンジンマウントボルト(クロモリ/無電解ニッケルメッキ) M10×205mm 単品

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ブランド: K-FACTORY
商品説明: エンジンマウントブラケット ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種GPZ900R GPZ900R 備考: -A6 GPZ900R 備考: A7-■商品番号112EZEJ003Z■JANコード4582215608708■商品概要【素材/材質】クロームモリブデン鋼 (クロモリ) 無電解ニッケルメッキ

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ブランド: K-FACTORY
商品説明: エンジンマウントブラケット ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種GPZ900R GPZ900R 備考: -A6 GPZ900R 備考: A7-■商品番号112EZEJ003Z■JANコード4582215608708■商品概要【素材/材質】クロームモリブデン鋼 (クロモリ) 無電解ニッケルメッキ

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K-FACTORY エンジンマウントボルト(クロモリ/無電解ニッケルメッキ) M10×205mm 単品K-FACTORY エンジンマウントボルト(クロモリ/無電解ニッケルメッキ) M10×205mm 単品3,080 円最安値

【商品情報】【スペック/詳細】単品販売サイズ:M10×205mm【商品説明】ダイヤモンドフレームのニンジャはラバーマウントを持たないリジッド締結でダウンチューブを持ちません。そのためエンジンそのものをストレスメンバー(補強部品)として使用することになり、エンジンとフレームをしっかりと止める事がフレーム剛性の向上に直結する特長を持っています。発売当初からの経年変化やハイグリップタイヤ等の要因で、ノーマル車体でもボルトの折れが発生する事は、ニンジャオーナーの間では常識となっています。当商品は、SCM435材クロームモリブデン鋼(クロモリ)を使用することにより、ほとんどのノーマルボルトの強度区分「10.9T」に対し、約20%アップした強度区分「12.9T」を実現したエンジンマウントボルトです。 ※強度区分「12.9」とは、120キロまで切れずに9割の108キロまで伸びても元に戻るという強さを表した数値です。 ※強度区分「10.9」では、100キロまで切れずに9割の 90キロまで伸びても元に戻ることになります。表面には錆に強い無電解ニッケルメッキ処理を施し、材質の強度低下を防いでいます。ノーマルボルトと交換するだけで、ニンジャのフレーム剛性の向上に大きな力を発揮します。 K-FACTORYの「ダウンチューブ」や「エンジンハンガー」と併用する事により、さらに剛性が高まります。ハードな走りを追究するニンジャオーナーに是非試していただきたいアイテムです!【注意】※掲載画像は72mm(フロント用)、100mm(フロント用)、205mm(リヤ用)の順です。 ※クロモリボルトはノーマルに比べて強度がアップする分、粘度が少し落ちてしまいます。 ※サーキット走行や、フレームに強い負担がかかるような走行が主な場合、負荷をかけ続けるといつかは折れてしまいますので、その点ご留意下さい。

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K-FACTORYケイファクトリーKファクトリーエンジンマウントブラケットエンジンマウントボルト (クロモリ/無電解ニッケルメッキ) 単品 ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。入数/サイズ:エンジンマウントボルト (クロモリ)単品/M10×205mm入数/サイズ:エンジンマウントボルト (クロモリ)単品/M10×72mmはこちら入数/サイズ:エンジンマウントボルト (クロモリ)単品/M10×100mmはこちら入数/サイズ:エンジンマウントボルト (クロモリ)2本/M10×205mmはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材/材質】クロームモリブデン鋼 (クロモリ) 無電解ニッケルメッキ■詳細説明GPZ900Rのフレーム補強の必須アイテム!ダイヤモンドフレームのニンジャはラバーマウントを持たないリジッド締結でダウンチューブを持ちません。そのためエンジンそのものをストレスメンバー (補強部品)として使用することになり、エンジンとフレームをしっかりと止める事がフレーム剛性の向上に直結する特長を持っています。発売当初からの経年変化やハイグリップタイヤ等の要因で、ノーマル車体でもボルトの折れが発生する事は、ニンジャオーナーの間では常識となっています。ノーマルボルト強度区分10.9Tに対し、材質にクロームモリブデン鋼(クロモリ)を使用することにより、強度区分12.9Tと約20%も強度がアップしております!表面には錆に強い無電解ニッケルメッキ処理を施し、材質の強度低下を防いでいます。ノーマルボルトと交換するだけで、ニンジャのフレーム剛性の向上に大きな力を発揮します。K-FACTORY社「ダウンチューブ」や「エンジンハンガー」と併用する事により、ノーマル時よりもなお一層剛性が高まります。ハードな走りを追究するニンジャオーナーに是非試していただきたい必須アイテムです!・画像上より順に72mm (フロント用)100mm (フロント用)205mm (リヤ用)■注意点※クロモリボルトはノーマルに比べて強度がアップする分、粘度が少し落ちてしまいます。サーキット走行や、フレームに強い負担がかかるような走行が主な場合、負荷をかけ続けますといつかは折れてしまいますので、その点ご留意下さい。※強度区分 SCM435材クロームモリブデン鋼(クロモリ)「12.9」とは→120キロまで切れずに9割の108キロまで伸びても元に戻るという強さを表しています。「10.9」とは→100キロまで切れずに9割の90キロまで伸びても元に戻るという強さを表しています。■適合車種GPZ900R GPZ900R 備考: -A6 GPZ900R 備考: A7-

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