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デイトナ 赤パッド 79838
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デイトナ(Daytona) バイク用 ブレーキパッド 赤パッド(セミメタルパッド) アドレスV100(91-94) セピアZZ(90-99) KMX1デイトナ(Daytona) バイク用 ブレーキパッド 赤パッド(セミメタルパッド) アドレスV100(91-94) セピアZZ(90-99) KMX12,510 円最安値
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- 79838 : デイトナ(Daytona) ★ご購入後、ご登録メールアドレスへの当店からの連絡を必ずご確認ください ★【商品概要】【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。【仕様】1984年から愛され続けるベストセラーモデル。ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。【フロントパッド適合車種】 アドレスV100(91-94) GAG(86) HI-UPR(89-90) アドレスVチューン(91-92) アドレスチューン(88-90) シュートS(85) セピアRS(93-95) セピアZZ(90-99) KMX200(87) KMX125(86-89) AR80(81) KS-2(88) KSR-2(90-00) AR50(81) KS-1(88) KSR-1(90-99)【リアパッド適合車種】RM80/V(85-96) RM80LT/LV/LW/LX(94-99)【商品説明】商品紹介【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。【仕様】1984年から愛され続けるベストセラーモデル。ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モ【当店からの連絡】
デイトナ(Daytona) バイク用 ブレーキパッド 赤パッド(セミメタルパッド) アドレスV100(91-94) セピアZZ(90-99) KMX1デイトナ(Daytona) バイク用 ブレーキパッド 赤パッド(セミメタルパッド) アドレスV100(91-94) セピアZZ(90-99) KMX12,525 円
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- 79838 : デイトナ(Daytona) ■システム反映の都合上、ご購入後でも品切れになっている場合があります。その場合、ご登録のメールアドレスに通知致します。必ずご確認をお願いします。■サイズ・カラー等の記載が無い場合や複数記載がある場合があります。ご不明点は、ご購入前にご質問ください。【商品概要】【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。【仕様】1984年から愛され続けるベストセラーモデル。ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。【フロントパッド適合車種】 アドレスV100(91-94) GAG(86) HI-UPR(89-90) アドレスVチューン(91-92) アドレスチューン(88-90) シュートS(85) セピアRS(93-95) セピアZZ(90-99) KMX200(87) KMX125(86-89) AR80(81) KS-2(88) KSR-2(90-00) AR50(81) KS-1(88) KSR-1(90-99)【リアパッド適合車種】RM80/V(85-96) RM80LT/LV/LW/LX(94-99)【商品説明】説明【当店からの連絡】
デイトナ(Daytona) バイク用 ブレーキパッド 赤パッド(セミメタルパッド) アドレスV100(91-94) セピアZZ(90-99) KMX1デイトナ(Daytona) バイク用 ブレーキパッド 赤パッド(セミメタルパッド) アドレスV100(91-94) セピアZZ(90-99) KMX12,539 円
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- 79838 : デイトナ(Daytona) ■システム反映の都合上、ご購入後でも品切れになっている場合があります。その場合、ご登録のメールアドレスに通知致します。必ずご確認をお願いします。■サイズ・カラー等の記載が無い場合や複数記載がある場合があります。ご不明点は、ご購入前にご質問ください。【商品概要】【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。【仕様】1984年から愛され続けるベストセラーモデル。ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。【フロントパッド適合車種】 アドレスV100(91-94) GAG(86) HI-UPR(89-90) アドレスVチューン(91-92) アドレスチューン(88-90) シュートS(85) セピアRS(93-95) セピアZZ(90-99) KMX200(87) KMX125(86-89) AR80(81) KS-2(88) KSR-2(90-00) AR50(81) KS-1(88) KSR-1(90-99)【リアパッド適合車種】RM80/V(85-96) RM80LT/LV/LW/LX(94-99)【商品説明】商品【当店からの連絡】
デイトナ DAYTONA バイク用 NEW赤パッド 赤パッド 【セミメタルパッド】 79838デイトナ DAYTONA バイク用 NEW赤パッド 赤パッド 【セミメタルパッド】 798382,568 円
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デイトナ バイク用 ブレーキパッド 赤パッド(セミメタルパッド) アドレスV100(91-94) セピアZZ(90-99) KMX125(86-89)デイトナ バイク用 ブレーキパッド 赤パッド(セミメタルパッド) アドレスV100(91-94) セピアZZ(90-99) KMX125(86-89)2,575 円
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- 79838 : 【ご購入後の当店からの連絡はご登録のメールアドレスに通知いたします。必ずご確認ください】【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。【仕様】1984年から愛され続けるベストセラーモデル。ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。【フロントパッド適合車種】 アドレスV100(91-94) GAG(86) HI-UPR(89-90) アドレスVチューン(91-92) アドレスチューン(88-90) シュートS(85) セピアRS(93-95) セピアZZ(90-99) KMX200(87) KMX125(86-89) AR80(81) KS-2(88) KSR-2(90-00) AR50(81) KS-1(88) KSR-1(90-99)【リアパッド適合車種】RM80/V(85-96) RM80LT/LV/LW/LX(94-99)
DAYTONA デイトナ 赤パッド ブレーキパッド AR50 AR80 GAG HI-UPR KMX125 KMX200 KS-I KS-II KSR-I KSR-II RM80 RM80V RM80LT RM80LV RM80LW RM80LX アドレス V100 アドレスV チューン アドレスチューン シュート S セピア RS ZZ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ ブレーキDAYTONA デイトナ 赤パッド ブレーキパッド AR50 AR80 GAG HI-UPR KMX125 KMX200 KS-I KS-II KSR-I KSR-II RM80 RM80V RM80LT RM80LV RM80LW RM80LX アドレス V100 アドレスV チューン アドレスチューン シュート S セピア RS ZZ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ ブレーキ2,615 円
- DAYTONAデイトナ ブレーキパッド 赤パッド ブレーキパッド ■商品概要入数:1キャリパー分■詳細説明『効き味』へのこだわり。1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。赤パッドは'効きかた'にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■注意点※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります■適合車種AR50 AR50 年式: 81 備考: 【タイプ:F】AR80 AR80 年式: 81 備考: 【タイプ:F】GAG GAG 年式: 86 備考: 【タイプ:F】HI-UPR HI-UPR 年式: 89-90 備考: 【タイプ:F】KMX125 KMX125 年式: 86-89 備考: 【タイプ:F】KMX200 KMX200 年式: 87 備考: 【タイプ:F】KS-I KS-I 年式: 88 備考: 【タイプ:F】KS-II KS-II 年式: 88 備考: 【タイプ:F】KSR-I KSR-I 年式: 90-99 備考: 【タイプ:F】KSR-II KSR-II 年式: 90-00 備考: 【タイプ:F】RM80 RM80 年式: 85-96 備考: 【タイプ:R】RM80V RM80V 年式: 85-96 備考: 【タイプ:R】RM80LT RM80LT 年式: 94-99 備考: 【タイプ:R】RM80LV RM80LV 年式: 94-99 備考: 【タイプ:R】RM80LW RM80LW 年式: 94-99 備考: 【タイプ:R】RM80LX RM80LX 年式: 94-99 備考: 【タイプ:R】アドレス V100 アドレス V100 年式: 91-94 備考: 【タイプ:F】アドレスV チューン アドレスV チューン 年式: 91-92 備考: 【タイプ:F】アドレスチューン アドレスチューン 年式: 88-90 備考: 【タイプ:F】シュート S シュート S 年式: 85 備考: 【タイプ:F】セピア RS セピア RS 年式: 93-95 備考: 【タイプ:F】セピア ZZ セピア ZZ 年式: 90-99 備考: 【タイプ:F】
デイトナ DAYTONA バイク用 NEW赤パッド 赤パッド 【セミメタルパッド】 79838デイトナ DAYTONA バイク用 NEW赤パッド 赤パッド 【セミメタルパッド】 798382,636 円
- バイク バイク用品 DAYTONA デイトナ 総合パーツ 赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
デイトナ 赤パッド /79838デイトナ 赤パッド /798382,640 円
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- 【主要適合車種例】アドレスV100/RM80/RM80LW/GAG/HI-UPR/アドレスVチューン/アドレスチューン/シュートS/セピアRS/セピアZZ/KMX200/KMX125/AR80/KS-2/KSR-2/AR50/KS-1/KSR-1
デイトナ(Daytona) バイク用 ブレーキパッド 赤パッド(セミメタルパッド) アドレスV100(91-94) セピアZZ(90-99) KMX1デイトナ(Daytona) バイク用 ブレーキパッド 赤パッド(セミメタルパッド) アドレスV100(91-94) セピアZZ(90-99) KMX12,654 円送料無料
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- 梱包サイズ:26.6cm 商品番号:79838 ■システム反映の都合上、ご購入後でも品切れになっている場合があります。その場合、ご登録のメールアドレスに通知致します。必ずご確認をお願いします。■サイズ・カラー等の記載が無い場合や複数記載がある場合があります。ご不明点は、ご購入前にご質問ください。【商品概要】【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。【仕様】1984年から愛され続けるベストセラーモデル。ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。【フロントパッド適合車種】 アドレスV100(91-94) GAG(86) HI-UPR(89-90) アドレスVチューン(91-92) アドレスチューン(88-90) シュートS(85) セピアRS(93-95) セピアZZ(90-99) KMX200(87) KMX125(86-89) AR80(81) KS-2(88) KSR-2(90-00) AR50(81) KS-1(88) KSR-1(90-99)【リアパッド適合車種】RM80/V(85-96) RM80LT/LV/LW/LX(94-99)【商品説明】【当店からの連絡】
アドレスV100(91〜94年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)アドレスV100(91〜94年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- 【適合車種】アドレスV100(ADDRESS) 【適合年式】91〜94年 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
アドレスV100(91〜94年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)アドレスV100(91〜94年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- 【適合車種】アドレスV100(ADDRESS) 【適合年式】91〜94年 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
RM80 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)RM80 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- 【適合車種】RM80(85〜96年)、RM80LW(94〜97年) 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
RM80 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)RM80 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- 【適合車種】RM80(85〜96年)、RM80LW(94〜97年) 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
GAG(ギャグ)86年 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)GAG(ギャグ)86年 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- 【適合車種】GAG(ギャグ) 【適合年式】86年 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
GAG(ギャグ)86年 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)GAG(ギャグ)86年 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- 【適合車種】GAG(ギャグ) 【適合年式】86年 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
HI-UP R(89〜90年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)HI-UP R(89〜90年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- 【適合車種】HI-UP R 【適合年式】89〜90年 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
HI-UP R(89〜90年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)HI-UP R(89〜90年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- 【適合車種】HI-UP R 【適合年式】89〜90年 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
アドレスチューン/V 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)アドレスチューン/V 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- 【適合車種】アドレスVチューン(91〜92年)、アドレスチューン(88〜90年) 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
アドレスチューン/V 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)アドレスチューン/V 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- 【適合車種】アドレスVチューン(91〜92年)、アドレスチューン(88〜90年) 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
シュートS(85年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)シュートS(85年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- 【適合車種】シュートS 【適合年式】85年 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
シュートS(85年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)シュートS(85年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- 【適合車種】シュートS 【適合年式】85年 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
セピアRS(93〜95年)/ZZ(90〜99年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)セピアRS(93〜95年)/ZZ(90〜99年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- 【適合車種】セピアRS(93〜95年)、セピアZZ(90〜99年) 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
セピアRS(93〜95年)/ZZ(90〜99年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)セピアRS(93〜95年)/ZZ(90〜99年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- 【適合車種】セピアRS(93〜95年)、セピアZZ(90〜99年) 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
KMX200(87年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)KMX200(87年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- 【適合車種】KMX200 【適合年式】87年 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
KMX200(87年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)KMX200(87年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- 【適合車種】KMX200 【適合年式】87年 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
KMX125(86〜89年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)KMX125(86〜89年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- 【適合車種】KMX125 【適合年式】86〜89年 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
KMX125(86〜89年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)KMX125(86〜89年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
- ブランド
- DAYTONA(バイク用品)
- 商品説明
- 【適合車種】KMX125 【適合年式】86〜89年 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
AR80(81年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)AR80(81年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- DAYTONA(バイク用品)
- 商品説明
- 【適合車種】AR80 【適合年式】81年 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
AR80(81年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)AR80(81年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- DAYTONA(バイク用品)
- 商品説明
- 【適合車種】AR80 【適合年式】81年 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
KS-2(88年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)KS-2(88年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- 【適合車種】KS-2 【適合年式】88年 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
KS-2(88年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)KS-2(88年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- DAYTONA(バイク用品)
- 商品説明
- 【適合車種】KS-2 【適合年式】88年 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
KSR-2(90〜00年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)KSR-2(90〜00年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
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- DAYTONA(バイク用品)
- 商品説明
- 【適合車種】KSR-2 【適合年式】90〜00年 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
シュートS(85年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)シュートS(85年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
- 【適合車種】シュートS【適合年式】85年key:ブレーキパッドzero1956341984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79838【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】SUZUKI(スズキ)【適合車種】シュートS【適合年式】85年
アドレスチューン/V 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)アドレスチューン/V 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
- 【適合車種】アドレスVチューン(91〜92年)、アドレスチューン(88〜90年)key:ブレーキパッドzero4564721984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79838【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】SUZUKI(スズキ)【適合車種】アドレスVチューン(91〜92年)、アドレスチューン(88〜90年)
HI-UP R(89〜90年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)HI-UP R(89〜90年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
- 【適合車種】HI-UP R【適合年式】89〜90年key:ブレーキパッドzero1941451984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79838【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】SUZUKI(スズキ)【適合車種】HI-UP R【適合年式】89〜90年
KS-1(88年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)KS-1(88年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
- 【適合車種】KS-1【適合年式】88年key:ブレーキパッドzero1989761984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79838【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】KS-1【適合年式】88年
KS-2(88年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)KS-2(88年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
- 【適合車種】KS-2【適合年式】88年key:ブレーキパッドzero1930231984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79838【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】KS-2【適合年式】88年
KMX125(86〜89年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)KMX125(86〜89年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
- 【適合車種】KMX125【適合年式】86〜89年key:ブレーキパッドzero1956491984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79838【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】KMX125【適合年式】86〜89年
KSR-2(90〜00年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)KSR-2(90〜00年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
- 【適合車種】KSR-2【適合年式】90〜00年key:ブレーキパッドzero1930241984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79838【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】KSR-2【適合年式】90〜00年
KMX200(87年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)KMX200(87年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
- 【適合車種】KMX200【適合年式】87年key:ブレーキパッドzero1956471984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79838【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】KMX200【適合年式】87年
アドレスV100(91〜94年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)アドレスV100(91〜94年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
- 【適合車種】アドレスV100(ADDRESS)【適合年式】91〜94年key:ブレーキパッドzero6147961984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79838【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】SUZUKI(スズキ)【適合車種】アドレスV100(ADDRESS)【適合年式】91〜94年
KSR-1(90〜99年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)KSR-1(90〜99年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
- 【適合車種】KSR-1【適合年式】90〜99年key:ブレーキパッドzero6918471984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79838【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】KSR-1【適合年式】90〜99年
AR80(81年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)AR80(81年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
- 【適合車種】AR80【適合年式】81年key:ブレーキパッドzero1930031984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79838【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】AR80【適合年式】81年
AR50(81年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)AR50(81年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
- 【適合車種】AR50【適合年式】81年key:ブレーキパッドzero7764731984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79838【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】AR50【適合年式】81年
RM80 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)RM80 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
- 【適合車種】RM80(85〜96年)、RM80LW(94〜97年)key:ブレーキパッドzero7787371984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79838【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】SUZUKI(スズキ)【適合車種】RM80(85〜96年)、RM80LW(94〜97年)
GAG(ギャグ)86年 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)GAG(ギャグ)86年 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
- 【適合車種】GAG(ギャグ)【適合年式】86年key:ブレーキパッドzero1940381984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79838【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】SUZUKI(スズキ)【適合車種】GAG(ギャグ)【適合年式】86年
79838 赤パッド(ブレーキパッド) DAYTONA(デイトナ)79838 赤パッド(ブレーキパッド) DAYTONA(デイトナ)2,657 円
- 【適合】汎用key:ブレーキパッド1984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】79838 赤パッド(ブレーキパッド)【商品番号】D2-79838【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【適合】汎用
セピアRS(93〜95年)/ZZ(90〜99年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)セピアRS(93〜95年)/ZZ(90〜99年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)2,657 円
- 【適合車種】セピアRS(93〜95年)、セピアZZ(90〜99年)key:ブレーキパッドzero1941421984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79838【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】SUZUKI(スズキ)【適合車種】セピアRS(93〜95年)、セピアZZ(90〜99年)
【デイトナ DAYTONA】デイトナ 79838 赤パッド(F)セピアRS/ZZKSR DAYTONA【デイトナ DAYTONA】デイトナ 79838 赤パッド(F)セピアRS/ZZKSR DAYTONA2,726 円
- 納期:【取寄品 キャンセル不可 出荷:約7-11日 土日祝除く】
デイトナ|DAYTONA 赤パッド(利き味へのこだわりセミメタルパッド) 79838デイトナ|DAYTONA 赤パッド(利き味へのこだわりセミメタルパッド) 798382,920 円
- 『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。■『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは”効きかた”にこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■注意事項※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。
【5日前後で発送】 バイク用品 ブレーキ クラッチDAYTONA デイトナ アカ PAD(F)セピアRS ZZ KSR79838 4909449440971取寄品【5日前後で発送】 バイク用品 ブレーキ クラッチDAYTONA デイトナ アカ PAD(F)セピアRS ZZ KSR79838 4909449440971取寄品2,948 円
- バイクパーツ モーターサイクル オートバイ 【DAYTONA】デイトナ アカ PAD(F)セピアRS ZZ KSR■カタログ品番:P058-1574■メーカー品番:79838■JAN:4909449440971適応車両: キャッチフレーズ : 耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研磨材採用! 旧モデルと比較して約15%の摩擦係数(効き)UPと約26%の耐磨耗性UP、ディスク攻撃性も約79%抑えることができました。 説明 赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。 備考 注意事項 ※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。 ※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。 ※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。 ※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 画像注意書き : ■商品分類:バイク用品、オートバイ(モーターサイクル)パーツ ■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > ブレーキパーツ > ブレーキパッド ■対象:男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途:ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。
【抽選で最大100%ポイントバック】DAYTONA デイトナ 赤パッド(R) 【通しナンバー:054】 79838 KSR【抽選で最大100%ポイントバック】DAYTONA デイトナ 赤パッド(R) 【通しナンバー:054】 79838 KSR2,964 円
- バイク ブレーキ パッド フロント 交換 足回り 赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。「ゴールデンパッド」はデイトナの登録商標です。類似品にご注意ください。
【抽選で最大100%ポイントバック】DAYTONA デイトナ 赤パッド(R) 【通しナンバー:054】 79838 KSR【抽選で最大100%ポイントバック】DAYTONA デイトナ 赤パッド(R) 【通しナンバー:054】 79838 KSR2,964 円
- バイク ブレーキ パッド フロント 交換 足回り 赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。「ゴールデンパッド」はデイトナの登録商標です。類似品にご注意ください。
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- デイトナ DAYTONA ブレーキパッド ブレーキ バイク ●メーカー名:デイトナ / DAYTONA●商品名:赤パッド●メーカー品番:79838●JANコード:4909449440971商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。●ご注意※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキAR501981【タイプ:F】カワサキAR801981【タイプ:F】スズキGAG1986【タイプ:F】スズキHI-UPR1989-1990【タイプ:F】カワサキKMX1251986-1989【タイプ:F】カワサキKMX2001987【タイプ:F】カワサキKS-I1988【タイプ:F】カワサキKS-II1988【タイプ:F】カワサキKSR-I1990-1999【タイプ:F】カワサキKSR-II1990-2000【タイプ:F】スズキRM80/V1985-1996【タイプ:R】スズキRM80LT/LV/LW/LX1994-1999【タイプ:R】スズキアドレスV1001991-1994【タイプ:F】スズキアドレスVチューン1991-1992【タイプ:F】スズキアドレスチューン1988-1990【タイプ:F】スズキシュートS1985【タイプ:F】スズキセピアRS1993-1995【タイプ:F】スズキセピアZZ1990-1999【タイプ:F】※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
【メーカー在庫あり】 デイトナ ブレーキパット 赤パッド (F)セピアRS/ZZKSR 79838 JP店【メーカー在庫あり】 デイトナ ブレーキパット 赤パッド (F)セピアRS/ZZKSR 79838 JP店3,073 円
- タイプ:F耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材採用!効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破った新型「赤パッド」が完成。赤パッドのコントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、それらを大きく進化させた新型「赤パッド」です。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。84年-90年 カワサキ AR80-286年-89年 カワサキ KMX12587年-90年 カワサキ KMX20087年-89年 カワサキ KS-290年-98年 カワサキ KSR-190年-01年 カワサキ KSR-286年 スズキ GAG89年-94年 スズキ Hi-UP91年-92年 スズキ アドレス91年-00年 スズキ アドレスV10093年-95年 スズキ セピアRS93年-95年 スズキ セピアZZ79838楽天 JP店
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- デイトナ 赤パッド オールラウンドなパッドで コントロール性、信頼性、低ディスク攻撃性に特に優れた どんな状況でも安心してかけられるパッドです。 急激なオートバイの姿勢変化を嫌うライダーには特にオススメです。 メーカー品番 79838 適合車種 フロント リア SUZUKI アドレスV100('91-'94) RM80('85-'96) RM80LW('94-'97) GAG('86) HI-UPR('89-'90) アドレスVチューン('91-'92) アドレスチューン('88-'90) シュートS('85) セピアRS('93-'95) セピアZZ('90-'99) KAWASAKI KMX200('87) KMX125('86-'89) AR80('81) KS-2('88) KSR-2('90-'00) AR50('81) KS-1('88) KSR-1('90-'99) - 適合車種は一例となります。 キャリパー交換等で形状変化もございますので 適合は寸法図を参考にサイズをご確認の上、ご判断下さい その他適合車種、商品詳細はメーカーHPにてご確認下さい *1キャリパー分の価格です。フロントダブルディスク車は2セット必要になります。 *寸法図は摩擦面を上にした時の形状です。また、概算となりますので予めご了承下さい。 商品は取り寄せ品につき、欠品等の際はお届けにお時間が掛かる場合が御座います。 お急ぎの場合は【商品についての問い合わせ】ボタンより ご注文前に納期のお問い合わせをお願い致します。 基本的には発送まで3営業日とさせていただいております。 ご理解、ご了承の上、ご利用下さいますようお願い致します。 *当商品単品でのご注文の場合はメール便発送となります。(代引き発送、日時指定不可)【送料無料】 デイトナ 赤パッド メール便発送商品(代引き発送、日時指定不可)
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デイトナ(Daytona) バイク用 ブレーキパッド 赤パッド(セミメタルパッド) アドレスV100(91-94) セピアZZ(90-99) KMX125(86-89) KSR-2(90-00) など 79838 通しNo:54デイトナ(Daytona) バイク用 ブレーキパッド 赤パッド(セミメタルパッド) アドレスV100(91-94) セピアZZ(90-99) KMX125(86-89) KSR-2(90-00) など 79838 通しNo:543,160 円送料無料
- ◆商品名:デイトナ(Daytona) バイク用 ブレーキパッド 赤パッド(セミメタルパッド) アドレスV100(91-94) セピアZZ(90-99) KMX125(86-89) KSR-2(90-00) など 79838 通しNo:54【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。【仕様】1984年から愛され続けるベストセ ラーモデル。ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。【フロントパッド適合車種】 アドレスV100(91-94) GAG(86) HI-UPR(89-90) アドレスVチューン(91-92) アドレスチューン(88-90) シュートS(85) セピアRS(93-95) セピアZZ(90-99) KMX200(87) KMX125(86-89) AR80(81) KS-2(88) KSR-2(90-00) AR50(81) KS-1(88) KSR-1(90-99)【リアパッド適合車種】RM80/V(85-96) RM80LT/LV/LW/LX(94-99)説明商品紹介【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。【仕様】1984年から愛され続けるベストセ ラーモデル。ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。【フロントパッド適合車種】 アドレスV100(91-94) GAG(86) HI-UPR(89-90) アドレスVチューン(91-92) アドレスチューン(88-90) シュートS(85) セピアRS(93-95) セピアZZ(90-99) KMX200(87) KMX125(86-89) AR80(81) KS-2(88) KSR-2(90-00) AR50(81) KS-1(88) KSR-1(90-99)【リアパッド適合車種】RM80/V(85-96) RM80LT/LV/LW/LX(94-99)使用上の注意●事前に適合・仕様をご確認の上、製品記載の注意事項を良く読みご使用ください。●画像はイメージです。●適合年式はメー カー発表のイヤーモデルではなく、販売開始された年式での表記となります。●ノーマルパッドは形状が同一であっても摩耗材の厚さが多種多様です。材質的な耐摩耗性が同様でも、厚みで寿命が異なります。ブレーキの使用頻度で寿命が前後することをご理解ください。
DAYTONA デイトナ 79838 赤パッド (No.054)DAYTONA デイトナ 79838 赤パッド (No.054)3,195 円
- DAYTONA デイトナ 79838 4909449440971 ■商品情報 赤パッドは“効きかた にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。ご注意※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 ■ブランド:DAYTONA(デイトナ) ■販売元:DAYTONA ■品番:79838 ※商品の仕様/適合/数量/カラー等は、上記メーカー品番に準じます。 ※最新情報・最新適合等はメーカー公式HPをご確認下さい。 ■商品の疑問・質問 商品の仕様・適合・詳細等に関しては、メーカーへお問い合わせ下さい。 ■在庫 在庫表記は、複数店舗での共有在庫の為、商品の在庫を保証する内容ではございません。 ※欠品・長期納期・完売等の場合がございます事を予めご了承下さい。 ■ご注意 ※商品画像はイメージとなっており、実際の商品と異なる場合がございます。 ※品番・JANコードでのご注文となります事を予めご了承下さい。 ※商品の使用方法及び操作方法、取付に関する技術的なご案内は行っておりません。 ※ご注文を頂く際は、お買い物ガイドの内容を事前にご確認下さい。
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