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415 グリーンマックス 6両編成セット JR103系 Nゲージ エコノミーキット
価格比較 16 件 / 最安値 2,876 円
価格比較
GREENMAX グリーンマックス JR103系(高運転台・非ATC車)6両編成セット 415GREENMAX グリーンマックス JR103系(高運転台・非ATC車)6両編成セット 4152,876 円最安値
- ※写真は製品を組み立て後、塗装を施したものです。 1974(昭和49)年から、山手線や京浜東北線のATC化に合わせた仕様の103系が製造されました。外観は主に前面部が変更されており、高運転台化により前面窓を縮小し、その下にステンレス帯を飾った姿になりました。1979(昭和54)年からは一部線区用にATC未搭載車も増備され、乗務員室側面の後部戸袋窓が設けられました。初期形は集中クーラー搭載による冷房化が行なわれましたが、JR東日本の改造車には、低コストで短期間に改造可能なインバータクーラーを搭載する車両も存在しました。・先頭車ボディ(一体成型) ・中間車ボディ(一体成型) ・中間車ボディ(101系共通) ・配管無し屋根/床板・配管付き屋根/床板 ・床下機器(No.3/No.9/クハ103用) ・一体成型床板(No.3 M用/No.9 M'用) ・集中クーラー ・AU712クーラー ・AU711クーラー ・塩ビガラス ・一体成型ガラス ・ウエイト(B/C) ・取扱説明書 ※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。 ■板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。 ■本キットは103系のうち、ユニット窓車4両と、初期形中間車2両が制作できます。 ■集中クーラーとインバータクーラーが各2両分ずつ付属します。 ■乗務員室側面の後部戸袋窓をプラ板などで塞ぐと、ATC車を再現することもできます。 ■別売りのJR101系 増結用中間車2両セットまたはJR103系 増結用中間車2両セットと組み合わせることで、編成バリエーションが楽しめます。 ※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。 ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。415
グリーンマックス (再生産)(N) 415 JR103系 (高運転台・非ATC車) 6両編成セット(未塗装組立キット) 返品種別Bグリーンマックス (再生産)(N) 415 JR103系 (高運転台・非ATC車) 6両編成セット(未塗装組立キット) 返品種別B2,880 円
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- 在庫状況:お取り寄せ/2024年06月 発売/※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、JR103系 (高運転台・非ATC車) 6両編成セット(未塗装組立キット)です。
GREENMAX グリーンマックス JR103系(高運転台・非ATC車)6両編成セット 415GREENMAX グリーンマックス JR103系(高運転台・非ATC車)6両編成セット 4152,913 円
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- 415 ※写真は製品を組み立て後、塗装を施したものです。
GREENMAX グリーンマックス JR103系(高運転台・非ATC車)6両編成セット 415GREENMAX グリーンマックス JR103系(高運転台・非ATC車)6両編成セット 4152,913 円
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- 爆買 415 ※写真は製品を組み立て後、塗装を施したものです。
【グリーンマックス】 415 Eキット JR103系(高運転台・非ATC車) 6両編成セット Nゲージ エコノミーキット [▲][ME]【グリーンマックス】 415 Eキット JR103系(高運転台・非ATC車) 6両編成セット Nゲージ エコノミーキット [▲][ME]2,981 円
- 商品紹介415 Eキット JR103系(高運転台・非ATC車) 6両編成セット■板状の未塗装プラ製車体キット(成型色:グレー) ■本キットは103系のうち、ユニット窓車4両と、初期形中間車2両が制作可能 ■集中クーラーとインバータクーラーが各2両分ずつ付属 ■乗務員室側面の後部戸袋窓をプラ板などで塞ぐと、ATC車を再現可能 ■別売りのJR101系 増結用中間車2両セットまたはJR103系 増結用中間車2両セットと組み合わせることで、様々な編成を再現可能 ※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。 ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。メーカー(株)グリーンマックスJAN4946950900549備考※メーカー取り寄せ商品となりますので、ご注文後の注文キャンセルはお承りできません。※メーカー取り寄せ商品となりますので、返品交換は一切お受けいたしかねます。ただし初期不良の場合でメーカーに在庫が確認できる場合は交換にて対応致します。※商品開梱後は組み立てやご使用の前に、コンディション・付属品類が揃っていることをご確認ください。 お客様の都合による返品・交換はお受けできませんので、ご注意ください。※メーカー取り寄せ商品となりますので、メーカー欠品の場合はご注文をキャンセルさせていただきます。あらかじめご了承ください。※取り寄せ品のため納期が前後する場合がございます。あらかじめご了承下さい。
JR103系(高運転台・非ATC車) 6両編成セット (未塗装組立) 【グリーンマックス・415】JR103系(高運転台・非ATC車) 6両編成セット (未塗装組立) 【グリーンマックス・415】3,179 円
- ☆GREENMAX 近郊 通勤 電車 Nゲージ 鉄道模型☆ ■ボディ屋根一体式のユニット窓車4輌と、組立式の初期型中間車2輌で構成され、集中型とインバータクーラーが各2輌分ずつ付属します■乗務員室側面の後部戸袋窓をプラ板等で塞ぐと、ATC車を再現することもできます■台車・パンタグラフ・動力ユニット別売■エコノミーキットシリーズ (未塗装組立キット)■メーカー:グリーンマックス■スケール:Nゲージ■商品番号:415
JR103系(高運転台・非ATC車)6輌編成セット(未塗装組立キット)【グリーンマックス・415】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」JR103系(高運転台・非ATC車)6輌編成セット(未塗装組立キット)【グリーンマックス・415】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」3,179 円
- ☆電車 模型☆ ※画像は完成見本です※1974(昭和49)年から、山手線や京浜東北線のATC化に合わせた仕様の103系が製造されました。外観は主に前面部が変更されており、高運転台化により前面窓を縮小し、その下にステンレス帯を飾った姿になりました。 1979(昭和54)年からは一部線区用にATC未搭載車も増備され、乗務員室側面の後部戸袋窓が設けられました。初期型は集中クーラーによる冷房化が行われましたが、JR東日本の改造車には、低コストで短期間に改造可能なインバータクーラー搭載型も存在します。●未塗装組立キット●ボディ屋根一体式のユニット窓車4輌と、組立式の初期型中間車2輌で構成され、集中型とインバータクーラーが各2輌分ずつ付属します●乗務員室側面の後部戸袋窓をプラ板等で塞ぐと、ATC車を再現することもできます●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー:グリーンマックス●商品番号:415●スケール:Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番:11(朱色1号)●屋根 品番:35(ダークグレー)●屋上機器 品番:8(銀色)、9(ねずみ色1号)●床下機器 品番:10(黒色)●表面保護 品番:40(クリアーコート光沢)か、44(クリアーコート半光沢)【別売りオプションパーツ】【5004】 台車 DT33【5029】 台車 TR62【5801】 パンタグラフ PS16N【5511】 動力ユニット DT33【6304】 101・103系車両マークインレタ(白文字)【6313】 101・103系車両マークインレタ(黒文字)【6315】 111・113系車両マークインレタ(朱/青文字) TCS自動踏切II ローカル駅舎セット 木造跨線橋 橋上駅舎
415 JR103系(高運転台・非ATC車) 6両編成セット415 JR103系(高運転台・非ATC車) 6両編成セット3,179 円（ 定価 3,740 円 ）15%OFF!
- 発売日
- 2022/12/02
- メーカー
- グリーンマックス
GREENMAX グリーンマックス JR103系(高運転台・非ATC車)6両編成セット 415GREENMAX グリーンマックス JR103系(高運転台・非ATC車)6両編成セット 4153,261 円
- ※写真は製品を組み立て後、塗装を施したものです。 1974(昭和49)年から、山手線や京浜東北線のATC化に合わせた仕様の103系が製造されました。外観は主に前面部が変更されており、高運転台化により前面窓を縮小し、その下にステンレス帯を飾った姿になりました。1979(昭和54)年からは一部線区用にATC未搭載車も増備され、乗務員室側面の後部戸袋窓が設けられました。初期形は集中クーラー搭載による冷房化が行なわれましたが、JR東日本の改造車には、低コストで短期間に改造可能なインバータクーラーを搭載する車両も存在しました。・先頭車ボディ(一体成型) ・中間車ボディ(一体成型) ・中間車ボディ(101系共通) ・配管無し屋根/床板・配管付き屋根/床板 ・床下機器(No.3/No.9/クハ103用) ・一体成型床板(No.3 M用/No.9 M'用) ・集中クーラー ・AU712クーラー ・AU711クーラー ・塩ビガラス ・一体成型ガラス ・ウエイト(B/C) ・取扱説明書 ※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。 ■板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。 ■本キットは103系のうち、ユニット窓車4両と、初期形中間車2両が制作できます。 ■集中クーラーとインバータクーラーが各2両分ずつ付属します。 ■乗務員室側面の後部戸袋窓をプラ板などで塞ぐと、ATC車を再現することもできます。 ■別売りのJR101系 増結用中間車2両セットまたはJR103系 増結用中間車2両セットと組み合わせることで、編成バリエーションが楽しめます。 ※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。 ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。415
グリーンマックス 415 JR103系 高運転台・非ATC車 6両編成セット Nゲージ 未塗装キット ※箱一部破損グリーンマックス 415 JR103系 高運転台・非ATC車 6両編成セット Nゲージ 未塗装キット ※箱一部破損3,366 円（ 定価 3,740 円 ）10%OFF!
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- グリーンマックス 415 JR103系 高運転台・非ATC車 6両編成セット グリーンマックス 415 JR103系 高運転台・非ATC車 6両編成セット 未塗装キットです。
Nゲージ エコノミーキット JR103系 高運転台・非ATC車 6両編成セット 電車 グリーンマックス 415Nゲージ エコノミーキット JR103系 高運転台・非ATC車 6両編成セット 電車 グリーンマックス 4153,426 円送料無料
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- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷鉄道模型 エヌゲージ 1974(昭和49)年から、山手線や京浜東北線のATC化に合わせた仕様の103系が製造されました。外観は主に前面部が変更されており、高運転台化により前面窓を縮小し、その下にステンレス帯を飾った姿になりました。1979(昭和54)年からは一部線区用にATC未搭載車も増備され、乗務員室側面の後部戸袋窓が設けられました。初期形は集中クーラー搭載による冷房化が行なわれましたが、JR東日本の改造車には、低コストで短期間に改造可能なインバータクーラーを搭載する車両も存在しました。■板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。■本キットは103系のうち、ユニット窓車4両と、初期形中間車2両が制作できます。■集中クーラーとインバータクーラーが各2両分ずつ付属します。■乗務員室側面の後部戸袋窓をプラ板などで塞ぐと、ATC車を再現することもできます。■別売りの[432-1]JR101系 増結用中間車2両セットまたは[435-1]JR103系 増結用中間車2両セットと組み合わせることで、編成バリエーションが楽しめます。※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
Nゲージ エコノミーキット JR103系 高運転台・非ATC車 6両編成セット 鉄道模型 電車 greenmax グリーンマックス 415Nゲージ エコノミーキット JR103系 高運転台・非ATC車 6両編成セット 鉄道模型 電車 greenmax グリーンマックス 4153,429 円送料無料
- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 鉄道模型 エヌゲージ SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 greenmax グリーンマックス商品概要:1974(昭和49)年から、山手線や京浜東北線のATC化に合わせた仕様の103系が製造されました。外観は主に前面部が変更されており、高運転台化により前面窓を縮小し、その下にステンレス帯を飾った姿になりました。 1979(昭和54)年からは一部線区用にATC未搭載車も増備され、乗務員室側面の後部戸袋窓が設けられました。初期形は集中クーラー搭載による冷房化が行なわれましたが、JR東日本の改造車には、低コストで短期間に改造可能なインバータクーラーを搭載する車両も存在しました。 ■板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。 ■本キットは103系のうち、ユニット窓車4両と、初期形中間車2両が制作できます。 ■集中クーラーとインバータクーラーが各2両分ずつ付属します。 ■乗務員室側面の後部戸袋窓をプラ板などで塞ぐと、ATC車を再現することもできます。 ■別売りの[432-1]JR101系 増結用中間車2両セットまたは[435-1]JR103系 増結用中間車2両セットと組み合わせることで、編成バリエーションが楽しめます。 ※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。 ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。 【商品セット構成】 ・先頭車ボディ(一体成型) ・中間車ボディ(一体成型) ・中間車ボディ(101系共通) ・配管無し屋根/床板 ・配管付き屋根/床板 ・床下機器(No.3/No.9/クハ103用) ・一体成型床板(No.3 M用/No.9 M'用) ・集中クーラー ・AU712クーラー ・AU711クーラー ・塩ビガラス ・一体成型ガラス ・ウエイト(B/C) ・取扱説明書商品仕様:■メーカー:グリーンマックス■JANコード:4946950900549■商品名:Nゲージ エコノミーキット JR103系 高運転台・非ATC車 6両編成セット 鉄道模型 電車 greenmax■型番:415■ブランド:グリーンマックス■シリーズ:Nゲージ■著作権:JR東日本商品化許諾済 JR西日本商品化許諾済 ■注意:※写真は製品を組み立て後、塗装を施したものです。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。
Nゲージ エコノミーキット JR103系 高運転台・非ATC車 6両編成セット 鉄道模型 電車 greenmax グリーンマックス 415Nゲージ エコノミーキット JR103系 高運転台・非ATC車 6両編成セット 鉄道模型 電車 greenmax グリーンマックス 4153,429 円送料無料
- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 鉄道模型 エヌゲージ SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 greenmax グリーンマックス商品概要:1974(昭和49)年から、山手線や京浜東北線のATC化に合わせた仕様の103系が製造されました。外観は主に前面部が変更されており、高運転台化により前面窓を縮小し、その下にステンレス帯を飾った姿になりました。 1979(昭和54)年からは一部線区用にATC未搭載車も増備され、乗務員室側面の後部戸袋窓が設けられました。初期形は集中クーラー搭載による冷房化が行なわれましたが、JR東日本の改造車には、低コストで短期間に改造可能なインバータクーラーを搭載する車両も存在しました。 ■板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。 ■本キットは103系のうち、ユニット窓車4両と、初期形中間車2両が制作できます。 ■集中クーラーとインバータクーラーが各2両分ずつ付属します。 ■乗務員室側面の後部戸袋窓をプラ板などで塞ぐと、ATC車を再現することもできます。 ■別売りの[432-1]JR101系 増結用中間車2両セットまたは[435-1]JR103系 増結用中間車2両セットと組み合わせることで、編成バリエーションが楽しめます。 ※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。 ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。 【商品セット構成】 ・先頭車ボディ(一体成型) ・中間車ボディ(一体成型) ・中間車ボディ(101系共通) ・配管無し屋根/床板 ・配管付き屋根/床板 ・床下機器(No.3/No.9/クハ103用) ・一体成型床板(No.3 M用/No.9 M'用) ・集中クーラー ・AU712クーラー ・AU711クーラー ・塩ビガラス ・一体成型ガラス ・ウエイト(B/C) ・取扱説明書商品仕様:■メーカー:グリーンマックス■JANコード:4946950900549■商品名:Nゲージ エコノミーキット JR103系 高運転台・非ATC車 6両編成セット 鉄道模型 電車 greenmax■型番:415■ブランド:グリーンマックス■シリーズ:Nゲージ■著作権:JR東日本商品化許諾済 JR西日本商品化許諾済 ■注意:※写真は製品を組み立て後、塗装を施したものです。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。
Nゲージ エコノミーキット JR103系 高運転台・非ATC車 6両編成セット 鉄道模型 電車 greenmax グリーンマックス 415Nゲージ エコノミーキット JR103系 高運転台・非ATC車 6両編成セット 鉄道模型 電車 greenmax グリーンマックス 4153,429 円送料無料
- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 鉄道模型 エヌゲージ SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 greenmax グリーンマックス商品概要:1974(昭和49)年から、山手線や京浜東北線のATC化に合わせた仕様の103系が製造されました。外観は主に前面部が変更されており、高運転台化により前面窓を縮小し、その下にステンレス帯を飾った姿になりました。 1979(昭和54)年からは一部線区用にATC未搭載車も増備され、乗務員室側面の後部戸袋窓が設けられました。初期形は集中クーラー搭載による冷房化が行なわれましたが、JR東日本の改造車には、低コストで短期間に改造可能なインバータクーラーを搭載する車両も存在しました。 ■板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。 ■本キットは103系のうち、ユニット窓車4両と、初期形中間車2両が制作できます。 ■集中クーラーとインバータクーラーが各2両分ずつ付属します。 ■乗務員室側面の後部戸袋窓をプラ板などで塞ぐと、ATC車を再現することもできます。 ■別売りの[432-1]JR101系 増結用中間車2両セットまたは[435-1]JR103系 増結用中間車2両セットと組み合わせることで、編成バリエーションが楽しめます。 ※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。 ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。 【商品セット構成】 ・先頭車ボディ(一体成型) ・中間車ボディ(一体成型) ・中間車ボディ(101系共通) ・配管無し屋根/床板 ・配管付き屋根/床板 ・床下機器(No.3/No.9/クハ103用) ・一体成型床板(No.3 M用/No.9 M用) ・集中クーラー ・AU712クーラー ・AU711クーラー ・塩ビガラス ・一体成型ガラス ・ウエイト(B/C) ・取扱説明書商品仕様:■メーカー:グリーンマックス■JANコード:4946950900549■商品名:Nゲージ エコノミーキット JR103系 高運転台・非ATC車 6両編成セット 鉄道模型 電車 greenmax■型番:415■ブランド:グリーンマックス■シリーズ:Nゲージ■著作権:JR東日本商品化許諾済 JR西日本商品化許諾済 ■注意:※写真は製品を組み立て後、塗装を施したものです。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。
Nゲージ エコノミーキット JR103系 高運転台・非ATC車 6両編成セット 鉄道模型 電車 greenmax グリーンマックス 415Nゲージ エコノミーキット JR103系 高運転台・非ATC車 6両編成セット 鉄道模型 電車 greenmax グリーンマックス 4153,541 円送料無料
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- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 鉄道模型 エヌゲージ
415 グリーンマックス 6両編成セット JR103系 Nゲージ エコノミーキット415 グリーンマックス 6両編成セット JR103系 Nゲージ エコノミーキット3,626 円
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