買いもの上手は、複数の通販サイトからお探しの商品を一括検索したり、価格を比較して最安値を探すことができる商品検索&価格比較サイトです。
※本サイトはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています。
448 小田急2200(2220)形 2両編成セット
価格比較 13 件 / 最安値 2,442 円
価格比較
グリーンマックス (再生産)(N) 448 小田急2200(2220)形 2両編成セット(未塗装組立キット) 返品種別Bグリーンマックス (再生産)(N) 448 小田急2200(2220)形 2両編成セット(未塗装組立キット) 返品種別B2,442 円最安値レビューを見る
- ブランド
- グリーンマックス
- 商品説明
- 在庫状況:在庫僅少/2025年01月 発売/※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。グリーンマックスのエコノミーキットシリーズ、小田急2200(2220)形 2両編成セットです。
Nゲージ GreenMax 448 小田急2200(2220)形 2両編成セット 在庫品Nゲージ GreenMax 448 小田急2200(2220)形 2両編成セット 在庫品2,739 円( 定価 3,300 円 )17%OFF!
- ブランド
- グリーンマックス
- 商品説明
- 小田急2200形は1954年に小田急の一般営業車両として、初めてカルダン駆動方式を採用した車両で2両編成で登場しました。初期に製造された車両は前面が2枚窓の非貫通型で登場しましたが、1958年に増備された4両固定編成の2220形から前面が貫通型の前面に変更されました。その後に2200形として増備された2両編成も貫通型の前面となっています。その後、2220形は中間車の先頭車化改造が施され、2両編成となりました。塗色は1969年まではブルーに窓回りがイエロー、1969年以降はアイボリーにブルーの小田急通勤車標準色となりました。小田急線では1984年まで活躍したほか、富士急行、新潟交通、伊予鉄道(台車のみ)に譲渡されました。また、現在もデハ2201形が喜多見検車区にて保存されています。
小田急2200(2220)形 2両編成セット 【グリーンマックス・448】小田急2200(2220)形 2両編成セット 【グリーンマックス・448】2,805 円
- ブランド
- グリーンマックス
- 商品説明
- 小田急電鉄 Nゲージ 鉄道模型 ■動力なし■未塗装エコノミーキット■前面や客ドアを選択できるよう2種類の前面パーツと、3種類の客ドアを収録■FS316台車を新規設定。■小田急2200形2両編成1本 または 小田急2220形2両編成1本 が作成できます。■キットは板状の未塗装エコノミーキットです。台車 パンタ 動力ユニットは別売り。■コアレスモーター動力ユニット取付アダプタ1組付属。■動力台車枠(FS316)と動力車用床下機器は1両分付属。■複数セットを組み合わせて、実車通りの編成を再現できます。■社紋、「OER」マークは車両マーク(インレタ)として製品に付属。■台車はFS316台車を別売にて新規設定。■グリーンマックス■Nゲージ■448
小田急2200(2220)形 2両編成セット【グリーンマックス・448】「鉄道模型 Nゲージ」小田急2200(2220)形 2両編成セット【グリーンマックス・448】「鉄道模型 Nゲージ」2,805 円
- ★Nゲージ 小田急電鉄★ 小田急2200形は1954年に小田急の一般営業車両として、初めてカルダン駆動方式を採用した車両で2両編成で登場しました。初期に製造された車両は前面が2枚窓の非貫通型で登場しましたが、1958年に増備された4両固定編成の2220形から前面が貫通型の前面に変更されました。その後に2200形として増備された2両編成も貫通型の前面となっています。その後、2220形は中間車の先頭車化改造が施され、2両編成となりました。塗色は1969年まではブルーに窓回りがイエロー、1969年以降はアイボリーにブルーの小田急通勤車標準色となりました。小田急線では1984年まで活躍したほか、富士急行、新潟交通、伊予鉄道(台車のみ)に譲渡されました。また、現在もデハ2201形が喜多見検車区にて保存されています。●動力なし●未塗装エコノミーキット●前面や客ドアを選択できるよう2種類の前面パーツと、3種類の客ドアを収録●FS316台車を新規設定。●小田急2200形2両編成1本 または 小田急2220形2両編成1本 が作成できます。●キットは板状の未塗装エコノミーキットです。台車 パンタ 動力ユニットは別売り。●コアレスモーター動力ユニット取付アダプタ1組付属。●動力台車枠(FS316)と動力車用床下機器は1両分付属。●複数セットを組み合わせて、実車通りの編成を再現できます。●社紋、「OER」マークは車両マーク(インレタ)として製品に付属。●台車はFS316台車を別売にて新規設定。●メーカー:グリーンマックス●商品番号:448●スケール:Nゲージ
448 小田急2200(2220)形 2両編成セット448 小田急2200(2220)形 2両編成セット2,805 円( 定価 3,300 円 )15%OFF!
- 発売日
- 2022/12/02
- メーカー
- グリーンマックス
Nゲージ 小田急2200(2220)形 2両編成セット エコノミーキット 鉄道模型 グリーンマックス 448Nゲージ 小田急2200(2220)形 2両編成セット エコノミーキット 鉄道模型 グリーンマックス 4482,991 円送料無料
- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 グリーンマックス SEARCH WORD:グリーンマックス Nゲージ 鉄道模型 電車 商品概要:小田急2200形は1954(昭和29)年に小田急の一般営業車両として、初めてカルダン駆動方式を採用した車両で2両編成で登場しました。初期に製造された車両は前面が2枚窓の非貫通形で登場しましたが、1958(昭和33)年に増備された2220形(4両固定編成)からは、前面が貫通形に変更されました。その後に2200形として増備された2両編成も貫通形の前面となっています。さらに2220形は中間車の先頭車化改造が施され、2両編成となりました。塗装は、登場から1969(昭和44)年までがブルーを基調に窓回りがイエロー、1969(昭和44)年以降はアイボリーにブルー帯を配した小田急通勤車標準色でした。1984(昭和59)年まで小田急線で活躍した後は、富士急行、新潟交通、伊予鉄道(台車のみ)に譲渡されました。また、現在もデハ2201形が喜多見検車区にて保存されています。※組立が必要なエコノミーキットです。商品仕様:■メーカー:グリーンマックス■JANコード:4946950900792■商品名:Nゲージ 小田急2200(2220)形 2両編成セット エコノミーキット 鉄道模型■型番:448■製品特徴:・板状の未塗装プラ製車体キット(成形色:グレー)・前面や客ドアを選択できるよう2種類の前面パーツと、3種類の客ドアを収録・別売りでFS316台車を新規設定・小田急2200形2両編成×1本または小田急2220形2両編成×1本が製作可能・コアレスモーター動力ユニット取付アダプタ1組付属・動力台車枠(FS316)と動力車用床下機器は1両分付属・複数セットを組み合わせて、実車通りの編成を再現可能・社紋、「OER」マークは車両マーク(インレタ)として製品に付属・塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。・動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マーク(車番)は別売りです。・本製品にステッカーは含まれません。・模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。■製品内容:・ボディ(グレー成形)・屋根/床板(グレー成形)・ドア/屋上パーツ(グレー成形)・塩ビ板(透明)・床下機器(黒色成形)・幌(黒色成形)・ウェイト・コアレスモーター動力ユニット取付アダプタ・車両マーク(社紋・「OER」マーク)・取扱説明書■ご注意:※製品の仕様や価格は予告なく変更する場合があります。※掲載している画像は、実際の製品と一部異なる場合があります。※製品のパッケージ(外箱やスリーブ等)は本体を保護する目的となり、運搬におけるダメージについては不良交換の対象外となります。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。
Nゲージ 小田急2200(2220)形 2両編成セット エコノミーキット 鉄道模型 グリーンマックス 448Nゲージ 小田急2200(2220)形 2両編成セット エコノミーキット 鉄道模型 グリーンマックス 4482,991 円送料無料
- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 グリーンマックス SEARCH WORD:グリーンマックス Nゲージ 鉄道模型 電車 商品概要:小田急2200形は1954(昭和29)年に小田急の一般営業車両として、初めてカルダン駆動方式を採用した車両で2両編成で登場しました。初期に製造された車両は前面が2枚窓の非貫通形で登場しましたが、1958(昭和33)年に増備された2220形(4両固定編成)からは、前面が貫通形に変更されました。その後に2200形として増備された2両編成も貫通形の前面となっています。さらに2220形は中間車の先頭車化改造が施され、2両編成となりました。塗装は、登場から1969(昭和44)年までがブルーを基調に窓回りがイエロー、1969(昭和44)年以降はアイボリーにブルー帯を配した小田急通勤車標準色でした。1984(昭和59)年まで小田急線で活躍した後は、富士急行、新潟交通、伊予鉄道(台車のみ)に譲渡されました。また、現在もデハ2201形が喜多見検車区にて保存されています。※組立が必要なエコノミーキットです。商品仕様:■メーカー:グリーンマックス■JANコード:4946950900792■商品名:Nゲージ 小田急2200(2220)形 2両編成セット エコノミーキット 鉄道模型■型番:448■製品特徴:・板状の未塗装プラ製車体キット(成形色:グレー)・前面や客ドアを選択できるよう2種類の前面パーツと、3種類の客ドアを収録・別売りでFS316台車を新規設定・小田急2200形2両編成×1本または小田急2220形2両編成×1本が製作可能・コアレスモーター動力ユニット取付アダプタ1組付属・動力台車枠(FS316)と動力車用床下機器は1両分付属・複数セットを組み合わせて、実車通りの編成を再現可能・社紋、「OER」マークは車両マーク(インレタ)として製品に付属・塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。・動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マーク(車番)は別売りです。・本製品にステッカーは含まれません。・模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。■製品内容:・ボディ(グレー成形)・屋根/床板(グレー成形)・ドア/屋上パーツ(グレー成形)・塩ビ板(透明)・床下機器(黒色成形)・幌(黒色成形)・ウェイト・コアレスモーター動力ユニット取付アダプタ・車両マーク(社紋・「OER」マーク)・取扱説明書■ご注意:※製品の仕様や価格は予告なく変更する場合があります。※掲載している画像は、実際の製品と一部異なる場合があります。※製品のパッケージ(外箱やスリーブ等)は本体を保護する目的となり、運搬におけるダメージについては不良交換の対象外となります。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。
Nゲージ 小田急2200(2220)形 2両編成セット エコノミーキット 鉄道模型 グリーンマックス 448Nゲージ 小田急2200(2220)形 2両編成セット エコノミーキット 鉄道模型 グリーンマックス 4482,991 円送料無料
- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 グリーンマックス SEARCH WORD:グリーンマックス Nゲージ 鉄道模型 電車 商品概要:小田急2200形は1954(昭和29)年に小田急の一般営業車両として、初めてカルダン駆動方式を採用した車両で2両編成で登場しました。初期に製造された車両は前面が2枚窓の非貫通形で登場しましたが、1958(昭和33)年に増備された2220形(4両固定編成)からは、前面が貫通形に変更されました。その後に2200形として増備された2両編成も貫通形の前面となっています。さらに2220形は中間車の先頭車化改造が施され、2両編成となりました。塗装は、登場から1969(昭和44)年までがブルーを基調に窓回りがイエロー、1969(昭和44)年以降はアイボリーにブルー帯を配した小田急通勤車標準色でした。1984(昭和59)年まで小田急線で活躍した後は、富士急行、新潟交通、伊予鉄道(台車のみ)に譲渡されました。また、現在もデハ2201形が喜多見検車区にて保存されています。※組立が必要なエコノミーキットです。商品仕様:■メーカー:グリーンマックス■JANコード:4946950900792■商品名:Nゲージ 小田急2200(2220)形 2両編成セット エコノミーキット 鉄道模型■型番:448■製品特徴:・板状の未塗装プラ製車体キット(成形色:グレー)・前面や客ドアを選択できるよう2種類の前面パーツと、3種類の客ドアを収録・別売りでFS316台車を新規設定・小田急2200形2両編成×1本または小田急2220形2両編成×1本が製作可能・コアレスモーター動力ユニット取付アダプタ1組付属・動力台車枠(FS316)と動力車用床下機器は1両分付属・複数セットを組み合わせて、実車通りの編成を再現可能・社紋、「OER」マークは車両マーク(インレタ)として製品に付属・塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。・動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マーク(車番)は別売りです。・本製品にステッカーは含まれません。・模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。■製品内容:・ボディ(グレー成形)・屋根/床板(グレー成形)・ドア/屋上パーツ(グレー成形)・塩ビ板(透明)・床下機器(黒色成形)・幌(黒色成形)・ウェイト・コアレスモーター動力ユニット取付アダプタ・車両マーク(社紋・「OER」マーク)・取扱説明書■ご注意:※製品の仕様や価格は予告なく変更する場合があります。※掲載している画像は、実際の製品と一部異なる場合があります。※製品のパッケージ(外箱やスリーブ等)は本体を保護する目的となり、運搬におけるダメージについては不良交換の対象外となります。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。
Nゲージ 小田急2200(2220)形 2両編成セット エコノミーキット 鉄道模型 グリーンマックス 448Nゲージ 小田急2200(2220)形 2両編成セット エコノミーキット 鉄道模型 グリーンマックス 4483,034 円送料無料
- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 グリーンマックス
Nゲージ 小田急2200(2220)形 2両編成セット エコノミーキット 鉄道模型 グリーンマックス 448Nゲージ 小田急2200(2220)形 2両編成セット エコノミーキット 鉄道模型 グリーンマックス 4483,034 円送料無料
- ブランド
- グリーンマックス
- 商品説明
- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷グリーンマックス 小田急2200形は1954(昭和29)年に小田急の一般営業車両として、初めてカルダン駆動方式を採用した車両で2両編成で登場しました。初期に製造された車両は前面が2枚窓の非貫通形で登場しましたが、1958(昭和33)年に増備された2220形(4両固定編成)からは、前面が貫通形に変更されました。その後に2200形として増備された2両編成も貫通形の前面となっています。さらに2220形は中間車の先頭車化改造が施され、2両編成となりました。塗装は、登場から1969(昭和44)年までがブルーを基調に窓回りがイエロー、1969(昭和44)年以降はアイボリーにブルー帯を配した小田急通勤車標準色でした。1984(昭和59)年まで小田急線で活躍した後は、富士急行、新潟交通、伊予鉄道(台車のみ)に譲渡されました。また、現在もデハ2201形が喜多見検車区にて保存されています。※組立が必要なエコノミーキットです。
グリーンマックス Nゲージ 小田急2200 (2220)形 2両編成セット 未塗装エコノミーキット 448 鉄道模型 電車 おもちゃグリーンマックス Nゲージ 小田急2200 (2220)形 2両編成セット 未塗装エコノミーキット 448 鉄道模型 電車 おもちゃ3,199 円
- おもちゃ 他店舗でも併売しているため、一部在庫切れが起きる場合がございます。そのため一部取り寄せとなり、遅延やキャンセルとなる場合がございます。簡易梱包での発送になります、衣類やぬいぐるみ等は圧縮後の発送になります。商品名グリーンマックス Nゲージ 小田急2200 (2220)形 2両編成セット 未塗装エコノミーキット 448 鉄道模型 電車 おもちゃおもちゃ※宅配便またはメール便で発送致します。
グリーンマックス 448 小田急2200(2220)形 2両編成セット Nゲージ 未塗装キットグリーンマックス 448 小田急2200(2220)形 2両編成セット Nゲージ 未塗装キット3,300 円
- ブランド
- グリーンマックス
- 商品説明
- グリーンマックス 448 小田急 2200形 未塗装キット グリーンマックス 448 小田急2200(2220)形 2両編成です
グリーンマックス Nゲージ 小田急2200 (2220)形 2両編成セット 未塗装エコノミーキット 448 鉄道模型 電車【沖縄県へ発送不可です】グリーンマックス Nゲージ 小田急2200 (2220)形 2両編成セット 未塗装エコノミーキット 448 鉄道模型 電車【沖縄県へ発送不可です】3,512 円送料無料
- メーカー・ブランド グリーンマックス(Greenmax) 商品説明 往年の名車、小田急2200形が未塗装エコノミーキットとして登場。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。 別途、接着剤、工具、塗料、パーツ等の追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 生産国:日本 往年の名車、小田急2200形が未塗装エコノミーキットとして登場。 前面や客ドアを選択できるよう2種類の前面パーツと、3種類の客ドアを収録。 コアレスモーター動力ユニット取付アダプタ1組付属。 動力台車枠 (FS316)と動力車用床下機器は1両分付属。 複数セットを組み合わせて、実車通りの編成を再現できます。 社紋や「OER」マークは製品に付属。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツ等の追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。【製品仕様について】ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましてはメーカーサイト等で事前にご確認ください。