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カトー 10-1635 475系 急行立山・ゆのくに 6両増結
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10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット12,370 円最安値
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- KATO 10-1635 国鉄時代の関西〜北陸を結んだ475系 急行「立山・ゆのくに」475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車のみの3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合し3両編成は富山地方鉄道の立山駅・宇奈月温泉駅までを結びました。また、3両編成を複数連結した急行「くずりゅう」や普通・快速列車としての活躍も見られました。
カトー 10-1635 475系 急行立山・ゆのくに 6両増結カトー 10-1635 475系 急行立山・ゆのくに 6両増結12,964 円Yahoo!ショッピングライフアンドグッツ
KATO 10-1635 475系 急行 立山 ゆのくに 6両増結セット Nゲージ カトーKATO 10-1635 475系 急行 立山 ゆのくに 6両増結セット Nゲージ カトー13,095 円
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- カトー KATO 【取寄品 出荷:約5-9日 土日祝除く】国鉄時代の関西〜北陸を結んだ475系 急行「立山・ゆのくに」475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。
【カトー KATO】KATO 10-1635 475系 急行 立山 ゆのくに 6両増結セット Nゲージ カトー【カトー KATO】KATO 10-1635 475系 急行 立山 ゆのくに 6両増結セット Nゲージ カトー13,095 円
- 納期:【取寄品 キャンセル不可 出荷:8/18以降約5-9日 土日祝除く】 国鉄時代の関西〜北陸を結んだ475系 急行「立山・ゆのくに」475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車のみの3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合し3両編成は富山地方鉄道の立山駅・宇奈月温泉駅までを結びました。また、3両編成を複数連結した急行「くずりゅう」や普通・快速列車としての活躍も見られました。昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現屋根上機器の碍子は緑色で表現モハ474-16はパンタグラフ下のルーバーが3列に配置された初期車の形態、その他のモハ474は片側6列に配置された冷房改造車の形態を再現赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現スナップオン台車採用カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能先頭車は1・9・12号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)10号車(クハ457-19)は前面ホロ取付済。クハ455-60はお好みで前面ホロを取付可能前面表示は「急行」印刷済選択式ヘッドマーク付属。幅広:「立山」「ゆのくに」、幅狭:「立山」「ゆのくに」「くずりゅう」交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録した行先表示シールを付属DCCフレンドリー付属品:6両基本セット・・・ヘッドマーク(幅広:「立山」「ゆのくに」、幅狭:「立山」「ゆのくに」「くずりゅう」)、ジャンパ栓、前面表示(無地)×4、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、前面ホロ、胴受6両増結セット・・・ジャンパ栓、前面表示(無地)×1、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバーこちらの商品は、メーカーでの長期欠品や生産終了を理由に、ご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、あらかじめご了承願います。初期不良、修理につきましては、メーカーへ直接ご依頼するよう御願いします。
カトー 10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セットカトー 10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット13,321 円
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- カトー 【メーカー】カトー【品番】10-1635【スケール】【商品状態】新品です【注意事項】※こちらの商品は外部倉庫に保管した商品となるため、12:00までのご注文で翌営業日の発送となります。 外部倉庫(1日目:12時まで)→当社配送窓口(2日目)→お客様(3日目以降)※外部倉庫の発送窓口は、土日祝の発送が停止している為、金曜12:00以降のご注文については、火曜日以降の発送となります。・色合いは、実物と画像で異なって見える場合がございます。ご利用のモニターによっても色合いは違って見えます。・画像はサンプルの画像となります。
【沖縄・離島配送不可】Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 鉄道模型 電車 カトー KATO 10-1635【沖縄・離島配送不可】Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 鉄道模型 電車 カトー KATO 10-163513,563 円送料無料
- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化 SEARCH WORD:KATO Nゲージ 鉄道模型 車両 電車 ジオラマ 模型 鉄道 電車 コレクション 趣味 玩具 おもちゃ商品概要:475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合を行い、3両編成は富山地方鉄道の立山駅・宇奈月温泉駅まで乗り入れていました。また、3両編成を複数連結して急行「くずりゅう」や普通・快速列車としての活躍も見られました。全盛期の475系で見られた、急行・快速・普通列車など様々な編成を再現可能です。関西と北陸を結んだ485系特急「雷鳥」や、10系寝台急行「能登」などと共に運転をお楽しみいただけます。 ■昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化 ■ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現 ■赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現 ■スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ■スナップオン台車採用 ■カプラーは新性能電車用のボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能 【セット内容】 ■モハ474-47 ■クモハ475-47 ■サハ455-2 ■サロ455-41 ■サロ455-40 ■サハシ451-7 【付属品】 ■ジャンパ栓 ■前面表示(無地)×1 ■行先表示シール ■消灯スイッチ用ドライバー商品仕様:■メーカー:KATO■JANコード:4949727685847■商品名:Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 鉄道模型 電車 カトー■型番:10-1635■ブランド:カトー■シリーズ:Nゲージ■著作権:JR西日本商品化許諾申請中■注意:※商品画像はイメージです。色の濃淡は現物と異なる場合がございます。商品の色、配色、デザイン、仕様などは予告なく変更となる場合がございます。ご了承下さい。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。
【沖縄・離島配送不可】Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 鉄道模型 電車 カトー KATO 10-1635【沖縄・離島配送不可】Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 鉄道模型 電車 カトー KATO 10-163513,563 円送料無料
- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化 SEARCH WORD:KATO Nゲージ 鉄道模型 車両 電車 ジオラマ 模型 鉄道 電車 コレクション 趣味 玩具 おもちゃ商品概要:475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合を行い、3両編成は富山地方鉄道の立山駅・宇奈月温泉駅まで乗り入れていました。また、3両編成を複数連結して急行「くずりゅう」や普通・快速列車としての活躍も見られました。全盛期の475系で見られた、急行・快速・普通列車など様々な編成を再現可能です。関西と北陸を結んだ485系特急「雷鳥」や、10系寝台急行「能登」などと共に運転をお楽しみいただけます。 ■昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化 ■ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現 ■赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現 ■スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ■スナップオン台車採用 ■カプラーは新性能電車用のボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能 【セット内容】 ■モハ474-47 ■クモハ475-47 ■サハ455-2 ■サロ455-41 ■サロ455-40 ■サハシ451-7 【付属品】 ■ジャンパ栓 ■前面表示(無地)×1 ■行先表示シール ■消灯スイッチ用ドライバー商品仕様:■メーカー:KATO■JANコード:4949727685847■商品名:Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 鉄道模型 電車 カトー■型番:10-1635■ブランド:カトー■シリーズ:Nゲージ■著作権:JR西日本商品化許諾申請中■注意:※商品画像はイメージです。色の濃淡は現物と異なる場合がございます。商品の色、配色、デザイン、仕様などは予告なく変更となる場合がございます。ご了承下さい。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。
【沖縄・離島配送不可】Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 鉄道模型 電車 カトー KATO 10-1635【沖縄・離島配送不可】Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 鉄道模型 電車 カトー KATO 10-163513,563 円送料無料
- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化 SEARCH WORD:KATO Nゲージ 鉄道模型 車両 電車 ジオラマ 模型 鉄道 電車 コレクション 趣味 玩具 おもちゃ商品概要:475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合を行い、3両編成は富山地方鉄道の立山駅・宇奈月温泉駅まで乗り入れていました。また、3両編成を複数連結して急行「くずりゅう」や普通・快速列車としての活躍も見られました。全盛期の475系で見られた、急行・快速・普通列車など様々な編成を再現可能です。関西と北陸を結んだ485系特急「雷鳥」や、10系寝台急行「能登」などと共に運転をお楽しみいただけます。 ■昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化 ■ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現 ■赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現 ■スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ■スナップオン台車採用 ■カプラーは新性能電車用のボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能 【セット内容】 ■モハ474-47 ■クモハ475-47 ■サハ455-2 ■サロ455-41 ■サロ455-40 ■サハシ451-7 【付属品】 ■ジャンパ栓 ■前面表示(無地)×1 ■行先表示シール ■消灯スイッチ用ドライバー商品仕様:■メーカー:KATO■JANコード:4949727685847■商品名:Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 鉄道模型 電車 カトー■型番:10-1635■ブランド:カトー■シリーズ:Nゲージ■著作権:JR西日本商品化許諾申請中■注意:※商品画像はイメージです。色の濃淡は現物と異なる場合がございます。商品の色、配色、デザイン、仕様などは予告なく変更となる場合がございます。ご了承下さい。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。
Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 鉄道模型 電車 カトー KATO 10-1635Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 鉄道模型 電車 カトー KATO 10-163513,769 円送料無料
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- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 鉄道模型 エヌゲージ
Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 鉄道模型 電車 カトー KATO 10-1635Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 鉄道模型 電車 カトー KATO 10-163513,769 円送料無料
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- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷鉄道模型 エヌゲージ 475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合を行い、3両編成は富山地方鉄道の立山駅・宇奈月温泉駅まで乗り入れていました。また、3両編成を複数連結して急行「くずりゅう」や普通・快速列車としての活躍も見られました。全盛期の475系で見られた、急行・快速・普通列車など様々な編成を再現可能です。関西と北陸を結んだ485系特急「雷鳥」や、10系寝台急行「能登」などと共に運転をお楽しみいただけます。
10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」6両増結セット10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」6両増結セット13,946 円（ 定価 19,030 円 ）26%OFF!
- 発売日
- 2023/08/30
- メーカー
- カトー
- ジャンル
- 中部地方 / 電車 / 1970〜1990年代 / 近畿地方
カトー (N) 10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット 返品種別Bカトー (N) 10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット 返品種別B13,980 円送料無料レビューを見る
- ブランド
- カトー
- 商品説明
- 在庫状況:在庫僅少/2023年08月 発売/※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。カトーの完成品Nゲージ車両、475系 急行(立山・ゆのくに) 6両増結セットです。
国鉄475系急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット 10-1635 Nゲージ国鉄475系急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット 10-1635 Nゲージ14,082 円
- KATO カトー 鉄道模型 種別:Nゲージ 鉄道模型その他 登録日:2023/12/04 鉄道模型 コクテツ475ケイキュウコウタテヤマユノクニ 6リョウゾウケツセット エヌゲージ 4949727685830 国鉄 Nゲージ 国鉄457系電車 457系電車 急行立山 急行ゆのくに 商品特徴:商品解説:●昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化●先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現●先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現●ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現●屋根上機器の碍子は緑色で表現●モハ474-16はパンタグラフ下のルーバーが3列に配置された初期車の形態、その他のモハ474は片側6列に配置された冷房改造車の形態を再現●赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●スナップオン台車採用●カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。
KATO Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 10-1635 鉄道模型 電車KATO Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 10-1635 鉄道模型 電車14,116 円送料無料
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KATO 10-1635 475系 急行「立山・ユノクニ」 6両増結セットKATO 10-1635 475系 急行「立山・ユノクニ」 6両増結セット14,620 円送料無料
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- 税込み5,000円以上送料無料!(※沖縄・離島を除く)
KATO 10-1635 475系 急行「立山・ユノクニ」 6両増結セットKATO 10-1635 475系 急行「立山・ユノクニ」 6両増結セット14,620 円送料無料
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カトー 10-1635 475系 急行立山・ゆのくに 6両増結カトー 10-1635 475系 急行立山・ゆのくに 6両増結14,638 円送料無料
- 【送料無料】 メーカー カトー 商品カテゴリ プラモデル・模型>鉄道模型 発送目安 2日〜3日以内に発送予定(土日祝除) お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他
10-1635 475系 急行「立山・ユノクニ」 6両増結セット KATO10-1635 475系 急行「立山・ユノクニ」 6両増結セット KATO14,690 円
- 昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化 商品説明★ 国鉄時代の関西から北陸を結んだ475系 急行「立山 ゆのくに」をフルリニューアルで製品化いたします。★ 475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸 山陽 九州を結び活躍しました。★ グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合を行い、3両編成は富山地方鉄道の立山駅 宇奈月温泉駅まで乗り入れていました。また、3両編成を複数連結して急行「くずりゅう」や普通 快速列車としての活躍も見られました。スペック* スケール:Nゲージ* セット内容…・モハ474-47・クモハ475-47・サハ455-2・サロ455-41・サロ455-40・サハシ451-7・ジャンパ栓・消灯スイッチ用ドライバー・前面表示(無地)×1・行先表示シール
KATO 10-1635 475系 急行「立山・ユノクニ」 6両増結セットKATO 10-1635 475系 急行「立山・ユノクニ」 6両増結セット14,690 円
- 昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化 商品説明★ 国鉄時代の関西から北陸を結んだ475系 急行「立山 ゆのくに」をフルリニューアルで製品化いたします。★ 475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸 山陽 九州を結び活躍しました。★ グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合を行い、3両編成は富山地方鉄道の立山駅 宇奈月温泉駅まで乗り入れていました。また、3両編成を複数連結して急行「くずりゅう」や普通 快速列車としての活躍も見られました。スペック* スケール:Nゲージ* セット内容…・モハ474-47・クモハ475-47・サハ455-2・サロ455-41・サロ455-40・サハシ451-7・ジャンパ栓・消灯スイッチ用ドライバー・前面表示(無地)×1・行先表示シール
KATO 4949727685847 10-1635 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セットKATO 4949727685847 10-1635 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット14,795 円送料無料
- ■■■■■ご購入前に必ずご確認ください■■■■■PC ⇒ 商品ページ下部の【商品説明】の内容スマホ⇒「すべて見る」をタップし【商品説明】の内容■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■※ こちらの画像は代表画像となります。部品や類似品等の場合があります。型番と商品名をご確認下さい。 【商品説明】 (株)KATO 4949727685847 10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット
国鉄475系急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット 10-1635 Nゲージ国鉄475系急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット 10-1635 Nゲージ14,843 円
- KATO カトー 鉄道模型 コクテツ475ケイキュウコウタテヤマユノクニ 6リョウゾウケツセット エヌゲージNゲージ詳しい納期他、ご注文時はご利用案内・返品のページをご確認ください関連キーワード鉄道模型NゲージKATO国鉄.電車(Nゲージ)関連キーワード:国鉄457系電車 457系電車 急行立山 急行ゆのくに商品説明国鉄475系急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット 10-1635 Nゲージ鉄道模型【数量限定商品】商品特徴商品解説:●昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化●先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現●先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現●ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現●屋根上機器の碍子は緑色で表現●モハ474-16はパンタグラフ下のルーバーが3列に配置された初期車の形態、その他のモハ474は片側6列に配置された冷房改造車の形態を再現●赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●スナップオン台車採用●カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能●先頭車は1・9・12号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)●10号車(クハ457-19)は前面ホロ取付済。クハ455-60はお好みで前面ホロを取付可能●前面表示は「急行」印刷済●選択式ヘッドマーク付属。幅広:「立山」「ゆのくに」、幅狭:「立山」「ゆのくに」「くずりゅう」●交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録した行先表示シールを付属●DCCフレンドリー●付属品・6両基本セット・・・ヘッドマーク(幅広:「立山」「ゆのくに」、幅狭:「立山」「ゆのくに」「くずりゅう」)、ジャンパ栓、前面表示(無地)×4、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、前面ホロ、胴受・6両増結セット・・・ジャンパ栓、前面表示(無地)×1、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー国鉄時代の関西〜北陸を結んだ475系 急行「立山・ゆのくに」475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車のみの3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合し3両編成は富山地方鉄道の立山駅・宇奈月温泉駅までを結びました。また、3両編成を複数連結した急行「くずりゅう」や普通・快速列車としての活躍も見られました。カテゴリー:鉄道模型関連商品国鉄475系急行「立山・ゆのくに」 6両基本セット国鉄車両(Nゲージ)商品スペック 種別 グッズ Nゲージ JAN 4949727685847登録日2023/12/04
KATO 10-1635 475系 急行「立山・ユノクニ」 6両増結セットKATO 10-1635 475系 急行「立山・ユノクニ」 6両増結セット15,090 円送料無料
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国鉄475系急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット 10-1635 Nゲージ国鉄475系急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット 10-1635 Nゲージ15,129 円
- KATO カトー 鉄道模型 コクテツ475ケイキュウコウタテヤマユノクニ 6リョウゾウケツセット エヌゲージ詳しい納期他、ご注文時はお支払・送料・返品のページをご確認ください関連キーワード:国鉄457系電車 457系電車 急行立山 急行ゆのくに国鉄475系急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット 10-1635 Nゲージ ジャンル Nゲージ 関連キーワード 鉄道模型NゲージKATO国鉄.電車(Nゲージ)鉄道模型【数量限定商品】商品特徴商品解説:●昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化●先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現●先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現●ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現●屋根上機器の碍子は緑色で表現●モハ474-16はパンタグラフ下のルーバーが3列に配置された初期車の形態、その他のモハ474は片側6列に配置された冷房改造車の形態を再現●赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●スナップオン台車採用●カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能●先頭車は1・9・12号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)●10号車(クハ457-19)は前面ホロ取付済。クハ455-60はお好みで前面ホロを取付可能●前面表示は「急行」印刷済●選択式ヘッドマーク付属。幅広:「立山」「ゆのくに」、幅狭:「立山」「ゆのくに」「くずりゅう」●交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録した行先表示シールを付属●DCCフレンドリー●付属品・6両基本セット・・・ヘッドマーク(幅広:「立山」「ゆのくに」、幅狭:「立山」「ゆのくに」「くずりゅう」)、ジャンパ栓、前面表示(無地)×4、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、前面ホロ、胴受・6両増結セット・・・ジャンパ栓、前面表示(無地)×1、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー国鉄時代の関西〜北陸を結んだ475系 急行「立山・ゆのくに」475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車のみの3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合し3両編成は富山地方鉄道の立山駅・宇奈月温泉駅までを結びました。また、3両編成を複数連結した急行「くずりゅう」や普通・快速列車としての活躍も見られました。カテゴリー:鉄道模型関連商品国鉄475系急行「立山・ゆのくに」 6両基本セット国鉄車両(Nゲージ) 種別 グッズ Nゲージ JAN 4949727685847登録日2023/12/04
KATO 4949727685847 10-1635 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セットKATO 4949727685847 10-1635 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット15,207 円送料無料
- KATO 4949727685847 10-1635 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 【商品説明】●昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化 ●先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現 ●先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現 ●ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現 ●赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現 ●スナップオン台車採用 ●カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能 ●前面表示は「急行」印刷済 ●DCCフレンドリー ●付属品 ・ジャンパ栓、前面表示(無地)×1、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー類似商品はこちらKATO 4949727685830 10-120,803円KATO 4949727688169 10-118,381円KATO 4949727661285 10-17,439円KATO 4949727053707 10-87,439円KATO 4949727690926 10-016,461円KATO 4949727663500 10-112,116円KATO 4949727659657 10-14,683円KATO 4949727662770 10-16,270円KATO 4949727691039 10-16,771円KATO 4949727056760 10-13,552円KATO 4949727684307 10-116,627円KATO 4949727689395 10-112,199円
KATO Nゲージ 475系 急行「立山・ゆのくに」6両増結セット 鉄道模型 10-1635KATO Nゲージ 475系 急行「立山・ゆのくに」6両増結セット 鉄道模型 10-163515,224 円
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- 国鉄時代の関西〜北陸を結んだ475系 急行「立山・ゆのくに」475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車のみの3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合し3両編成は富山地方鉄道の立山駅・宇奈月温泉駅までを結びました。また、3両編成を複数連結した急行「くずりゅう」や普通・快速列車としての活躍も見られました。●昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化●先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現●先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現●ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現●モハ474-16はパンタグラフ下のルーバーが3列に配置された初期車の形態、その他のモハ474はが片側6列に配置された冷房改造車の形態を再現●赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●スナップオン台車採用●カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能●先頭車は1・9・12号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)●1号車(クハ455-60)、12号車(クモハ475-16)以外の先頭車は前面ホロ取付済。クハ455-60はお好みで前面ホロを取付可能●前面表示は「急行」印刷済●選択式ヘッドマーク付属。幅広:「立山」「ゆのくに」、幅狭:「立山」「ゆのくに」「くずりゅう」●交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録した行先表示シールを付属●DCCフレンドリー●付属品・6両増結セット・・・ジャンパ栓、前面表示(無地)×1、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバースケール:Nゲージ形態:鉄道模型メーカー型番:10-1635商品コード:4949727685847▼商品登録日:2023年03月03日
KATO Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 10-1635 [問屋取寄]KATO Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 10-1635 [問屋取寄]15,285 円送料無料
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KATO Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 10-1635 鉄道模型 電車【沖縄県へ発送不可です】KATO Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 10-1635 鉄道模型 電車【沖縄県へ発送不可です】15,317 円送料無料
- メーカー・ブランド カトー(KATO) 商品説明 国鉄時代の関西〜北陸を結んだ475系 急行「立山・ゆのくに」をフルリニューアルで製品化。 先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現。 全盛期の475系で見られた、急行・快速・普通列車など様々な編成を再現可能です。関西と北陸を結んだ485系特急「雷鳥」や、10系寝台急行「能登」などと共に運転をお楽しみいただけます。 昭和50年 (1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化。 先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現。 先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現。 ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現。 モハ474-16はパンタグラフ下のルーバーが3列に配置された初期車の形態、その他のモハ474はが片側6列に配置された冷房改造車の形態を再現。 赤13号 (小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現。 スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。 スナップオン台車採用。 カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー (フックなし)を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能。 先頭車は1・9・12号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。 1号車 (クハ455-60)、12号車 (クモハ475-16)以外の先頭車は前面ホロ取付済。クハ455-60はお好みで前面ホロを取付可能。 前面表示は「急行」印刷済。 選択式ヘッドマーク付属。幅広:「立山」「ゆのくに」、幅狭:「立山」「ゆのくに」「くずりゅう」。 交換用の前面表示 (無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録した行先表示シールを付属。 【商品構成と編成例】 モハ474-47 クモハ475-47 サハ455-2 サロ455-41 サロ455-40 サハシ451-7 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。【製品仕様について】ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましてはメーカーサイト等で事前にご確認ください。 ★重要★鉄道模型に関する注意事項「初期不具合等について」当店では新品を外装検品後に発送させていただいております。 商品開封後の製品不具合につきましてはメーカーが直接対応させていただきます。製品箱に記載の問い合わせ先に直接ご連絡いただき症状をお伝えいただきますとメーカー直接の対応がスムーズでございます。 「テープの二重貼りについて」メーカーでは出荷前にランダムに商品を開封して検品を行う場合があり調査する際に一度テープを切り、改めて貼り直しするため2重になる事があります。これらを理由に返品・交換をお受けする事はできません。 ※製品特性上、当店では鉄道模型製品の返品・交換等を承る事が出来ませんのでメーカー対応となります事をあらかじめご了承ください。
475系 急行「立山・ゆのくに」6両増結セット [10-1635]475系 急行「立山・ゆのくに」6両増結セット [10-1635]15,319 円
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- ●昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化●先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現●先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現●ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現●赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現●スナップオン台車採用●カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能●前面表示は「急行」印刷済●DCCフレンドリー●付属品・ジャンパ栓、前面表示(無地)×1、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー
475系 急行「立山・ゆのくに」6両増結セット [10-1635](JAN:4949727685847)475系 急行「立山・ゆのくに」6両増結セット [10-1635](JAN:4949727685847)15,320 円
- KATO ●昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化 ●先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現 ●先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現 ●ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現 ●赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現 ●スナップオン台車採用 ●カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能 ●前面表示は「急行」印刷済 ●DCCフレンドリー ●付属品 ・ジャンパ栓、前面表示(無地)×1、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー
カトー/KATO/関水金属 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット 10-1635カトー/KATO/関水金属 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット 10-163515,406 円送料無料
- 送料無料 商品説明メーカー:カトー/KATO/関水金属商品名:475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット型番10-1635JANコード:4949727685847発送予定:2から4営業日で発送(休業日を除く)
【KATO/カトー】 10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット Nゲージ 車両セット [▲][ME]【KATO/カトー】 10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット Nゲージ 車両セット [▲][ME]15,609 円送料無料
- 商品紹介10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット製品説明 国鉄時代の関西〜北陸を結んだ475系 急行「立山・ゆのくに」を製品化。 475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け 60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。 グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車のみの3両編成で運用され、 急行「立山」では富山駅で分割併合し3両編成は富山地方鉄道の立山駅・宇奈月温泉駅までを結びました。 また、3両編成を複数連結した急行「くずりゅう」や普通・快速列車としての活躍も見られました 製品情報 本製品は増結セットです。動力車は含まれません。 ・昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化 ・先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した 475系の特徴を再現 ・先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現 ・ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現 ・モハ474-16はパンタグラフ下のルーバーが3列に配置された初期車の形態、その他のモハ474は 片側6列に配置された冷房改造車の形態を再現 ・赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現 ・スナップオン台車採用 ・クモハ475-47(3号車)はライトユニット無し ・カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。 また別パーツの胴受を 任意で取り付けることが可能 ・前面表示は「急行」印刷済 ・DCCフレンドリー ●付属品 ・6両増結セット・・・ジャンパ栓、前面表示(無地)×1、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバーメーカー(株)KATOJAN4949727685847備考※メーカー取り寄せ商品となりますので、ご注文後の注文キャンセルはお承りできません。※メーカー取り寄せ商品となりますので、返品交換は一切お受けいたしかねます。ただし初期不良の場合でメーカーに在庫が確認できる場合は交換にて対応致します。※商品開梱後は組み立てやご使用の前に、コンディション・付属品類が揃っていることをご確認ください。 お客様の都合による返品・交換はお受けできませんので、ご注意ください。※メーカー取り寄せ商品となりますので、メーカー欠品の場合はご注文をキャンセルさせていただきます。あらかじめご了承ください。※取り寄せ品のため納期が前後する場合がございます。あらかじめご了承下さい。
Nゲージ KATO 10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」6両増結セットNゲージ KATO 10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」6両増結セット15,985 円（ 定価 19,030 円 ）16%OFF!
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- 2023/08/30
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- 国鉄時代の関西〜北陸を結んだ475系 急行「立山・ゆのくに」475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車のみの3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合し3両編成は富山地方鉄道の立山駅・宇奈月温泉駅までを結びました。また、3両編成を複数連結した急行「くずりゅう」や普通・快速列車としての活躍も見られました。
475系 急行「立山 ゆのくに」 6両増結セット 【KATO・10-1635】475系 急行「立山 ゆのくに」 6両増結セット 【KATO・10-1635】16,175 円送料無料レビューを見る
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- カトー Nゲージ 鉄道模型 ■※写真はイメージです■基本セット:動力付き■増結セット:動力なし■昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化■先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現■先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現■ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現■モハ474-16はパンタグラフ下のルーバーが3列に配置された初期車の形態、その他のモハ474は片側6列に配置された冷房改造車の形態を再現■赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現■スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現■スナップオン台車採用■カプラーは先頭 中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能■先頭車は1 9 12号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)■1号車(クハ455-60)、12号車(クモハ
475系 急行「立山 ゆのくに」 6両増結セット【KATO・10-1635】「鉄道模型 Nゲージ カトー」475系 急行「立山 ゆのくに」 6両増結セット【KATO・10-1635】「鉄道模型 Nゲージ カトー」16,175 円送料無料
- ★Nゲージ 電車(特急・急行) 400番代★ 国鉄時代の関西から北陸を結んだ475系 急行「立山 ゆのくに」をフルリニューアルで製品化いたします。475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸 山陽 九州を結び活躍しました。グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合を行い、3両編成は富山地方鉄道の立山駅 宇奈月温泉駅まで乗り入れていました。また、3両編成を複数連結して急行「くずりゅう」や普通 快速列車としての活躍も見られました。●※写真はイメージです ●基本セット:動力付き ●増結セット:動力なし ●昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化 ●先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現 ●先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現 ●ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現 ●モハ474-16はパンタグラフ下のルーバーが3列に配置された初期車の形態、その他のモハ474は片側6列に配置された冷房改造車の形態を再現 ●赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現 ●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ●スナップオン台車採用 ●カプラーは先頭 中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能 ●先頭車は1 9 12号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付) ●1号車(クハ455-60)、12号車(クモハ475-16)以外の先頭車は前面ホロ取付済。クハ455-60はお好みで前面ホロを取付可能 ●前面表示は「急行」印刷済 ●選択式ヘッドマーク付属。幅広:「立山」「ゆのくに」、幅狭:「立山」「ゆのくに」「くずりゅう」 ●交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ 号車サボ等を収録した行先表示シールを付属 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:10-1635 ●スケール:Nゲージ
『新品』『お取り寄せ』{RWM} 10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20230831)『新品』『お取り寄せ』{RWM} 10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20230831)16,390 円
- 発売日
- 2023/08/31
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- 急行電車 Nゲージ 国鉄 JR 中古 ジオラマ 車両 【必ずご確認ください】・こちらの商品は、お取り寄せ商品のため【通常2〜6日以内】の発送となります。・他の商品と同時に注文の場合は、一番入荷日の遅い商品に合わせての発送となります。・ご注文のキャンセルは一切不可となります、十分ご検討の上お申込み下さい。--------------------【基本情報】■タイトル:10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2023/08/31■メーカー品番:10-1635■JAN/EAN:4949727685847■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 急行電車■編成:増結6両セット■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車なし車両セット■権利表記:JR西日本商品化許諾申請中
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- 急行電車 Nゲージ 国鉄 JR 中古 ジオラマ 車両 【必ずご確認ください】・こちらの商品は、お取り寄せ商品のため【通常2〜6日以内】の発送となります。・他の商品と同時に注文の場合は、一番入荷日の遅い商品に合わせての発送となります。・ご注文のキャンセルは一切不可となります、十分ご検討の上お申込み下さい。--------------------【基本情報】■タイトル:10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2023/08/31■メーカー品番:10-1635■JAN/EAN:4949727685847■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 急行電車■編成:増結6両セット■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車なし車両セット■権利表記:JR西日本商品化許諾申請中
KATO Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 10-1635 鉄道模型 電車KATO Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 10-1635 鉄道模型 電車16,856 円送料無料
- 商品情報商品の説明説明 昭和50年 (1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化。 先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現。 先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現。 ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現。 モハ474-16はパンタグラフ下のルーバーが3列に配置された初期車の形態、その他のモハ474はが片側6列に配置された冷房改造車の形態を再現。 赤13号 (小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現。 スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。 スナップオン台車採用。 カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー (フックなし)を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能。 先頭車は1・9・12号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。 1号車 (クハ455-60)、12号車 (クモハ475-16)以外の先頭車は前面ホロ取付済。クハ455-60はお好みで前面ホロを取付可能。 前面表示は「急行」印刷済。 選択式ヘッドマーク付属。幅広:「立山」「ゆのくに」、幅狭:「立山」「ゆのくに」「くずりゅう」。 交換用の前面表示 (無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録した行先表示シールを付属。 【商品構成と編成例】 モハ474-47 クモハ475-47 サハ455-2 サロ455-41 サロ455-40 サハシ451-7 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 国鉄時代の関西〜北陸を結んだ475系 急行「立山・ゆのくに」をフルリニューアルで製品化。br先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現。br全盛期の475系で見られた、急行・快速・普通列車など様々な編成を再現可能です。関西と北陸を結んだ485系特急「雷鳥」や、10系寝台急行「能登」などと共に運転をお楽しみいただけます。
KATO ★10-1635 「 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット 」KATO ★10-1635 「 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット 」17,127 円
- ブランド
- カトー
- 商品説明
- 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット KATO ★475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車のみの3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合し3両編成は富山地方鉄道の立山駅・宇奈月温泉駅までを結びました。また、3両編成を複数連結した急行「くずりゅう」や普通・快速列車としての活躍も見られました。※店頭でも販売しているので売り切れの際にはご容赦ください。※店頭にて展示してある場合もございます。その場合一度パッケージを開封してありますのでご容赦ください。
KATO Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 10-1635 鉄道模型 電車KATO Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 10-1635 鉄道模型 電車17,156 円送料無料
- 商品情報商品の説明説明 昭和50年 (1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化。 先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現。 先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現。 ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現。 モハ474-16はパンタグラフ下のルーバーが3列に配置された初期車の形態、その他のモハ474はが片側6列に配置された冷房改造車の形態を再現。 赤13号 (小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現。 スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。 スナップオン台車採用。 カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー (フックなし)を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能。 先頭車は1・9・12号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。 1号車 (クハ455-60)、12号車 (クモハ475-16)以外の先頭車は前面ホロ取付済。クハ455-60はお好みで前面ホロを取付可能。 前面表示は「急行」印刷済。 選択式ヘッドマーク付属。幅広:「立山」「ゆのくに」、幅狭:「立山」「ゆのくに」「くずりゅう」。 交換用の前面表示 (無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録した行先表示シールを付属。 【商品構成と編成例】 モハ474-47 クモハ475-47 サハ455-2 サロ455-41 サロ455-40 サハシ451-7 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 国鉄時代の関西〜北陸を結んだ475系 急行「立山・ゆのくに」をフルリニューアルで製品化。br先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現。br全盛期の475系で見られた、急行・快速・普通列車など様々な編成を再現可能です。関西と北陸を結んだ485系特急「雷鳥」や、10系寝台急行「能登」などと共に運転をお楽しみいただけます。
【新品】【お取り寄せ】[RWM]10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20230831)【新品】【お取り寄せ】[RWM]10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20230831)17,180 円
- 発売日
- 2023/08/31
- 商品説明
- 年中無休 | ラッピング対応 | Trade Safe 優良認定取得 | プレゼント ギフト クリスマス 誕生日 急行電車 Nゲージ 国鉄 JR 中古 ジオラマ 車両 【必ずご確認ください】・こちらの商品は、お取り寄せ商品のため【通常2～6日以内】の発送となります。・他の商品と同時に注文の場合は、一番入荷日の遅い商品に合わせての発送となります。・ご注文のキャンセルは一切不可となります、十分ご検討の上お申込み下さい。【商品状態特記事項】--------------------【基本情報】■タイトル:10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2023/08/31■メーカー品番:10-1635■JAN/EAN:4949727685847■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 急行電車■編成:増結6両セット■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車なし車両セット■権利表記:JR西日本商品化許諾申請中【商品説明】──ヘッドマークで様々な北陸急行を再現。西日本で活躍した60Hz対応の475系が登場!国鉄時代の関西～北陸を結んだ475系 急行「立山・ゆのくに」をフルリニューアルで製品化いたします。475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合を行い、3両編成は富山地方鉄道の立山駅・宇奈月温泉駅まで乗り入れていました。また、3両編成を複数連結して急行「くずりゅう」や普通・快速列車としての活躍も見られました。全盛期の475系で見られた、急行・快速・普通列車など様々な編成を再現可能です。関西と北陸を結んだ485系特急「雷鳥」や、10系寝台急行「能登」などと共に運転をお楽しみいただけます。■製品特長◇昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化◇先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現◇先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現◇ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現◇モハ474-16はパンタグラフ下のルーバーが3列に配置された初期車の形態、その他のモハ474はが片側6列に配置された冷房改造車の形態を再現◇赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現◇スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現◇スナップオン台車採用◇カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能◇先頭車は1・9・12号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)◇1号車(クハ455-60)、12号車(クモハ475-16)以外の先頭車は前面ホロ取付済。クハ455-60はお好みで前面ホロを取付可能◇前面表示は「急行」印刷済◇選択式ヘッドマーク付属。幅広:「立山」「ゆのくに」、幅狭:「立山」「ゆのくに」「くずりゅう」◇交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録した行先表示シールを付属◇DCCフレンドリー■セット内容◇モハ474-47◇クモハ475-47◇サハ455-2◇サロ455-41◇サロ455-40◇サハシ451-7■付属品◇ジャンパ栓◇前面表示(無地)×1◇行先表示シール◇消灯スイッチ用ドライバーメディアワールド買取価格6534円【メディアワールド公式カイトリワールド】高価買取サービスはこちら≫≫楽天市場様の許可のもと、買取のご案内をしております【新品即納】及び【中古】表記の商品は、PM13時までのご注文で通常即日出荷いたします。(最終ご入金確認PM14時)年中無休で営業しておりますので、ご不明な点やご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。【新品】[RWM]10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)【ラッピングは注文確認画面でご指定ください】
KATO Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 10-1635 鉄道模型 電車KATO Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 10-1635 鉄道模型 電車17,803 円送料無料
- 国鉄時代の関西〜北陸を結んだ475系 急行「立山・ゆのくに」をフルリニューアルで製品化。 KATO Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 10-1635 鉄道模型 電車 国鉄時代の関西〜北陸を結んだ475系 急行「立山・ゆのくに」をフルリニューアルで製品化。 先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現。 全盛期の475系で見られた、急行・快速・普通列車など様々な編成を再現可能です。関西と北陸を結んだ485系特急「雷鳥」や、10系寝台急行「能登」などと共に運転をお楽しみいただけます。 昭和50年 (1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化。 先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現。 先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現。 ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現。 モハ474-16はパンタグラフ下のルーバーが3列に配置された初期車の形態、その他のモハ474はが片側6列に配置された冷房改造車の形態を再現。 赤13号 (小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現。 スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。 スナップオン台車採用。 カプラーは先頭 ■中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー (フックなし)を装備。 また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能。 先頭車は1 ■9 ■12号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。 1号車 (クハ455-60)、12号車 (クモハ475-16)以外の先頭車は前面ホロ取付済。 クハ455-60はお好みで前面ホロを取付可能。 前面表示は「急行」印刷済。 選択式ヘッドマーク付属。 幅広:「立山」「ゆのくに」、幅狭:「立山」「ゆのくに」「くずりゅう」。 交換用の前面表示 (無地)、側面の行先サボ ■号車サボ等を収録した行先表示シールを付属。 【商品構成と編成例】 モハ474-47 クモハ475-47 サハ455-2 サロ455-41 サロ455-40 サハシ451-7 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。 商品コード39077541298商品名KATO Nゲージ 475系 急行 立山・ゆのくに 6両増結セット 10-1635 鉄道模型 電車型番10-1635サイズ1/150カラーなし※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
KATO 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット #10-1635KATO 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット #10-163519,030 円
- 鉄道模型 KATO Nゲージ用パーツ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 詳細はメーカーにお問い合わせください。 店頭・他ネット販売もしておりますので、万が一売り切れの場合は、お取り寄せ後の発送となりますが、 メーカー在庫欠品の場合は誠に恐れ入りますが、キャンセルとさせて頂きますのでご容赦くださいますようお願い申し上げます。 月曜日は定休日の為、メールの受発信・発送等はお休みを頂きます。
正規品 KATO カトー 鉄道模型 Nゲージ 475系 急行「立山・ゆのくに」6両増結セット 10-1635正規品 KATO カトー 鉄道模型 Nゲージ 475系 急行「立山・ゆのくに」6両増結セット 10-163522,978 円送料無料
- 鉄道模型 玩具 475系 急行「立山・ゆのくに」6両増結セット KATO カトー 鉄道模型 Nゲージ 475系 急行「立山・ゆのくに」6両増結セット 10-1635製品説明国鉄時代の関西〜北陸を結んだ475系 急行「立山・ゆのくに」を製品化。475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車のみの3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合し3両編成は富山地方鉄道の立山駅・宇奈月温泉駅までを結びました。また、3両編成を複数連結した急行「くずりゅう」や普通・快速列車としての活躍も見られました製品情報本製品は増結セットです。動力車は含まれません。・昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化・先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した 475系の特徴を再現・先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現・ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現・モハ474-16はパンタグラフ下のルーバーが3列に配置された初期車の形態、その他のモハ474は 片側6列に配置された冷房改造車の形態を再現・赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現・スナップオン台車採用・クモハ475-47(3号車)はライトユニット無し・カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。 また別パーツの胴受を 任意で取り付けることが可能・前面表示は「急行」印刷済・DCCフレンドリー●付属品・6両増結セット・・・ジャンパ栓、前面表示(無地)×1、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバーメーカー品番:10-1635※タイトルに在庫有り記載以外はメーカー取り寄せ商品となります。※メーカー在庫有りの場合は3日〜5日にて発送予定となります。※予約商品やメーカー欠品の場合お時間をいたたきます。※メーカー完売・廃番の場合キャンセルさせていただく場合がございます。(代案がない場合)ご了承ください。
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