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KATO 10-1911 近鉄10100系三重連 9両セット カトー Nゲージ
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【カトー KATO】カトー 10-1911 近鉄10100系 新ビスタカー 三重連 9両セット 特別企画品【カトー KATO】カトー 10-1911 近鉄10100系 新ビスタカー 三重連 9両セット 特別企画品27,376 円
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カトー (N) 10-1911 近鉄10100系「新ビスタカー」 三重連 9両セット 返品種別Bカトー (N) 10-1911 近鉄10100系「新ビスタカー」 三重連 9両セット 返品種別B28,100 円送料無料レビューを見る
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- 在庫状況:在庫あり/2024年07月 発売/※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※試作品画像は開発途上のものですカトーの完成品Nゲージ車両、近鉄10100系(新ビスタカー) 三重連 9両セットです。
送料無料◆10-1911 KATO カトー 近鉄10100系 (新ビスタカー) 三重連 9両セット (特別企画品) Nゲージ 鉄道模型(ZN126295)送料無料◆10-1911 KATO カトー 近鉄10100系 (新ビスタカー) 三重連 9両セット (特別企画品) Nゲージ 鉄道模型(ZN126295)28,100 円送料無料レビューを見る
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- KATO カトー 近鉄10100系 新ビスタカー Nゲージ 鉄道模型 送料無料◆10-1911 KATO カトー 近鉄10100系 (新ビスタカー) 三重連 9両セット (特別企画品) Nゲージ 鉄道模型※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。・昭和50年(1975)頃までに施工された改装後の形態で製品化・改装に伴い追設された先頭車前頭部屋根上の無線アンテナ、前面窓のデフロスタ、前面床下部の排障器を再現・2階建て中間車サ10200形はトイレ移設に伴い変更された窓見付や室内、スナックコーナーの有無を再現(9両セットの10218、10210はスナックコーナー無し)・サ10200形の外観は車体裾部の青色塗装や屋根上のラジオ受信アンテナが撤去された形態など晩年の特徴を再現・10110を除く先頭車はヘッド/テールライト、標識灯、特急マーク点灯。・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。など【9両セット】10105+10205+10305(M)+10118+10218+10318(M)+10110+10210+10310※お1人様3個まで■ご注文・ご予約のキャンセルは原則承れませんのでご注意下さい。(スマホのお客様)■「商品情報をもっと見る」に掲載されているご利用案内等を必ずご確認ください。
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- 発売予定日発売中商品説明と呼ばれ親しまれた2階建ての特急用電車、近鉄10100系を製品化いたします。近鉄10100系は昭和34年(1959)の名古屋線改軌により実現した名阪直通特急用にデビューし、近鉄特急のイメージを決定づけた特急用電車です。画期的な2階建ての中間車を含んだ連接構造の3車体編成で、先頭形状の違いによるA・B・Cの3種の編成が量産されました。昭和42年(1967)から50年(1975)にかけて、スナックコーナーの設置、トイレ移設による窓配置の変更、無線アンテナや排障器取付などが行われました。昭和54年(1979)の引退に先立って、それまでは見ることが出来なかったA+C+B編成の三重連(9両編成)による記念運転が行われたほか、昭和54年(1979)7〜8月にかけては“さよなら運転”のヘッドマークを掲げた三重連運転が行われ花道を飾りました。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備・昭和50年(1975)頃までに施工された改装後の形態で製品化・改装に伴い追設された先頭車前頭部屋根上の無線アンテナ、前面窓のデフロスタ、前面床下部の排障器を再現・2階建て中間車サ10200形はトイレ移設に伴い変更された窓見付や室内、スナックコーナーの有無を再現(9両セットの10218、10210はスナックコーナー無し)・サ10200形の外観は車体裾部の青色塗装や屋根上のラジオ受信アンテナが撤去された形態など晩年の特徴を再現・10110を除く先頭車はヘッド/テールライト、標識灯、特急マーク点灯。白色LED採用で、貫通先頭車のみ消灯スイッチ付・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。・貫通先頭車先頭部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)装備・9両セットは非貫通先頭車に特急マーク取付済、貫通先頭車用の特急マークと特急マーク取付用の前面幌付属。・付属の行先表示板は末期運用の中心であった乙特急(主要駅停車タイプ)の内容を収録。収録内容:「大阪上本町」「賢島」「京都」「奈良」「橿原神宮前」「名古屋(水色)」「鳥羽(水色)」・さよなら運転時に取り付けられたヘッドマークと回送札が付属補足情報【9両セット】10105+10205+10305(M)+10118+10218+10318(M)+10110+10210+10310注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。(送料は1回分です。)※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。(お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。)営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE:4949727691138
10-1911 近鉄10100系〈新ビスタカー〉 三重連 9両セット 特別企画品[KATO]【送料無料】《発売済・在庫品》10-1911 近鉄10100系〈新ビスタカー〉 三重連 9両セット 特別企画品[KATO]【送料無料】《発売済・在庫品》28,105 円送料無料
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- ※こちらは、以下の地域への販売はできません。アメリカ、カナダ ※他の商品と同梱発送になる場合は別途送料が発生いたします。 ※代引手数料等、一部の決済手数料はご負担いただきます。 ◆お一人様 1 点まで(本店支店合計)※同一住所より複数件のご注文をいただいた場合、ご注文を取り消しさせていただくことがございます。◆仕様:Nゲージ◆ブランド:KATO(カトー) ◆型番:10-1911◆検索ワード:nw240203 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体 _09564 _09604 _09792 _09793 _09843 CTG003 b0000153 e0000455 e0000830 e0000837 e0000848
10-1911 近鉄10100系〈新ビスタカー〉 三重連 9両セット 特別企画品[KATO]【送料無料】《発売済・在庫品》10-1911 近鉄10100系〈新ビスタカー〉 三重連 9両セット 特別企画品[KATO]【送料無料】《発売済・在庫品》28,105 円送料無料
- ※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。※本商品以外は付属しません。販売数量制限お一人様 1 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)備考※こちらは、以下の地域への販売はできません。アメリカ、カナダ※他の商品と同梱発送になる場合は別途送料が発生いたします。※代引手数料等、一部の決済手数料はご負担いただきます。発売日24年07月未定発売予定24年06月未定から24年07月未定に変更ブランドKATO(カトー)製品仕様Nゲージセット内容101051020510305(M)101181021810318(M)101101021010310前面行先板×6両分ジャンパ栓×4両分号車番号シール前面ホロ穴付・特急マーク+マーク枠×4両分さよなら運転ヘッドマーク・回送札×2両分JANコード4949727691138登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09843 CTG003 b0000153 e0000455 e0000830 e0000837 e0000848 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体 10-1911 詳細
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1911 近鉄10100系「新ビスタカー」 三重連 9両セット 【A´】 ※外箱傷み【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1911 近鉄10100系「新ビスタカー」 三重連 9両セット 【A´】 ※外箱傷み28,600 円楽天市場ホビーランドぽち 楽天市場店
10-1911 近鉄10100系三重連 9両セット 【特別企画品】10-1911 近鉄10100系三重連 9両セット 【特別企画品】28,963 円（ 定価 40,150 円 ）27%OFF!
- 発売日
- 2024/07/10
- メーカー
- カトー
- ジャンル
- 鉄道模型おすすめ商品
カトー 10-1911 近鉄10100系 新ビスタカー 三重連 9両セット 特別企画品カトー 10-1911 近鉄10100系 新ビスタカー 三重連 9両セット 特別企画品30,120 円
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- カトー KATO 【取寄品 出荷:約5-9日 土日祝除く】こちらの商品は、メーカーでの長期欠品や生産終了を理由に、ご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、あらかじめご了承願います。
KATO Nゲージ 10-1911 近鉄10100系三重連 9両セット(特別企画品)KATO Nゲージ 10-1911 近鉄10100系三重連 9両セット(特別企画品)30,514 円
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- 近鉄10100系は昭和34年(1959)に登場した特急用電車で、現在まで続く近鉄名阪特急の地位を不動のものにした名車です。昭和54年(1979)の引退に先立って、それまでは見ることが出来なかったA+C+B編成の3重連による記念運転が行われたほか、昭和54年(1979)7〜8月にかけては“さよなら運転”のヘッドマークが掲げられた3重連運転が行われ花道を飾りました。
KATO カトー 近鉄10100系(新ビスタカー)三重連 9両セット(特別企画品) 10-1911 発売前予約 再生産 キャンセル不可KATO カトー 近鉄10100系(新ビスタカー)三重連 9両セット(特別企画品) 10-1911 発売前予約 再生産 キャンセル不可30,883 円
- 発売日:2024年7月再生産近鉄10100系は昭和34年(1959)に登場した特急用電車で、現在まで続く近鉄名阪特急の地位を不動のものにした名車です。当時としては画期的だった2階建ての中間車を含んだ連接構造の3車体編成で、先頭形状の違いによりA・B・C編成がありました。昭和42年(1967)から50年(1975)にかけて、スナックコーナーの設置、トイレ・洗面所の汚物処理装置設置に伴うトイレ移設による窓配置の変更、無線アンテナや排障器取付などが行われました。昭和54年(1979)の引退に先立って、それまでは見ることが出来なかったA+C+B編成の3重連による記念運転が行われたほか、昭和54年(1979)7〜8月にかけては“さよなら運転”のヘッドマークが掲げられた3重連運転が行われ花道を飾りました。・昭和50年(1975)頃までに施工された改装後の形態で製品化・改装に伴い追設された先頭車前頭部屋根上の無線アンテナ、前面窓のデフロスタ、前面床下部の排障器を再現・2階建て中間車はトイレ移設に伴い窓見付やイス配置が変更された形態を再現・中間車のスナックコーナーの有無を作り分け(9両セットのサ10218、サ10210はなし)・中間車屋根上のラジオ受信アンテナが撤去された形態を再現・中間車車体裾部は青色で再現・6両セットのA編成は、唯一非貫通先頭車の前面窓にピラーがあったV01編成を再現・各先頭車ともヘッド/テールライト、標識灯、特急マーク点灯。白色LED採用で、貫通先頭車のみ消灯スイッチ付・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮し、A編成・C編成はトラクションタイヤ付、B編成は動力なし・貫通先頭車先頭部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)装備・6両セット・9両セットは非貫通先頭車に特急マーク取付済、貫通先頭車用の特急マークと特急マーク取付用の前面幌付属。3両セットは両貫通先頭車とも特急マーク取付済、特急マークを掲示しない形態を再現できる交換用前面幌付属・付属の行先表示板は末期運用の中心であった乙特急(主要駅停車タイプ)の内容を収録。収録内容:「大阪上本町」「賢島」「京都」「奈良」「橿原神宮前」「名古屋(水色)」「鳥羽(水色)」・さよなら運転時に取り付けられたヘッドマークと回送札が付属・A編成+B編成6両セットの化粧箱にC編成3両セットを収納可能■付属品6両セット:消灯スイッチ用ドライバー、前面行先板×4両分、ジャンパ栓×2両分、号車番号シール、前面ホロ穴付・特急マーク+マーク枠×2両分3両セット:消灯スイッチ用ドライバー、前面行先板×2両分、ジャンパ栓×2両分、号車番号シール、前面ホロ穴なし×2両分9両セット:消灯スイッチ用ドライバー、前面行先板×6両分、ジャンパ栓×4両分、号車番号シール、前面ホロ穴付・特急マーク+マーク枠×4両分、さよなら運転ヘッドマーク・回送札×2※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります10-1911
KATO カトー 近鉄10100系(新ビスタカー)三重連 9両セット(特別企画品) 10-1911 発売前予約 再生産 キャンセル不可KATO カトー 近鉄10100系(新ビスタカー)三重連 9両セット(特別企画品) 10-1911 発売前予約 再生産 キャンセル不可30,883 円
- 発売日:2024年7月再生産近鉄10100系は昭和34年(1959)に登場した特急用電車で、現在まで続く近鉄名阪特急の地位を不動のものにした名車です。当時としては画期的だった2階建ての中間車を含んだ連接構造の3車体編成で、先頭形状の違いによりA・B・C編成がありました。昭和42年(1967)から50年(1975)にかけて、スナックコーナーの設置、トイレ・洗面所の汚物処理装置設置に伴うトイレ移設による窓配置の変更、無線アンテナや排障器取付などが行われました。昭和54年(1979)の引退に先立って、それまでは見ることが出来なかったA+C+B編成の3重連による記念運転が行われたほか、昭和54年(1979)7〜8月にかけては“さよなら運転”のヘッドマークが掲げられた3重連運転が行われ花道を飾りました。・昭和50年(1975)頃までに施工された改装後の形態で製品化・改装に伴い追設された先頭車前頭部屋根上の無線アンテナ、前面窓のデフロスタ、前面床下部の排障器を再現・2階建て中間車はトイレ移設に伴い窓見付やイス配置が変更された形態を再現・中間車のスナックコーナーの有無を作り分け(9両セットのサ10218、サ10210はなし)・中間車屋根上のラジオ受信アンテナが撤去された形態を再現・中間車車体裾部は青色で再現・6両セットのA編成は、唯一非貫通先頭車の前面窓にピラーがあったV01編成を再現・各先頭車ともヘッド/テールライト、標識灯、特急マーク点灯。白色LED採用で、貫通先頭車のみ消灯スイッチ付・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮し、A編成・C編成はトラクションタイヤ付、B編成は動力なし・貫通先頭車先頭部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)装備・6両セット・9両セットは非貫通先頭車に特急マーク取付済、貫通先頭車用の特急マークと特急マーク取付用の前面幌付属。3両セットは両貫通先頭車とも特急マーク取付済、特急マークを掲示しない形態を再現できる交換用前面幌付属・付属の行先表示板は末期運用の中心であった乙特急(主要駅停車タイプ)の内容を収録。収録内容:「大阪上本町」「賢島」「京都」「奈良」「橿原神宮前」「名古屋(水色)」「鳥羽(水色)」・さよなら運転時に取り付けられたヘッドマークと回送札が付属・A編成+B編成6両セットの化粧箱にC編成3両セットを収納可能■付属品6両セット:消灯スイッチ用ドライバー、前面行先板×4両分、ジャンパ栓×2両分、号車番号シール、前面ホロ穴付・特急マーク+マーク枠×2両分3両セット:消灯スイッチ用ドライバー、前面行先板×2両分、ジャンパ栓×2両分、号車番号シール、前面ホロ穴なし×2両分9両セット:消灯スイッチ用ドライバー、前面行先板×6両分、ジャンパ栓×4両分、号車番号シール、前面ホロ穴付・特急マーク+マーク枠×4両分、さよなら運転ヘッドマーク・回送札×2※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります10-1911
KATO カトー 近鉄10100系三重連 9両セット(特別企画品) 10-1911KATO カトー 近鉄10100系三重連 9両セット(特別企画品) 10-191131,291 円送料無料
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KATO カトー 近鉄10100系三重連 9両セット(特別企画品) 10-1911KATO カトー 近鉄10100系三重連 9両セット(特別企画品) 10-191131,291 円送料無料
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新品鉄道模型 1/150 近鉄10100系 三重連 9両セット 特別企画品 [10-1911]新品鉄道模型 1/150 近鉄10100系 三重連 9両セット 特別企画品 [10-1911]31,490 円送料無料
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- 商品名:新品鉄道模型 1/150 近鉄10100系 三重連 9両セット 特別企画品 [10-1911]10-1911商品解説■──の改装形を製品化。引退直前に見られたA+C+B編成の三重連も!【商品紹介】と呼ばれ親しまれた2階建ての特急用電車、近鉄10100系を製品化いたします。近鉄10100系は昭和34年(1959)の名古屋線改軌により実現した名阪直通特急用にデビューし、近鉄特急のイメージを決定づけた特急用電車です。画期的な2階建ての中間車を含んだ連接構造の3車体編成で、先頭形状の違いによるA・B・Cの3種の編成が量産されました。昭和42年(1967)から50年(1975)にかけて、スナックコーナーの設置、トイレ移設による窓配置の変更、無線アンテナや排障器取付などが行われました。昭和54年(1979)の引退に先立って、それまでは見ることが出来なかったA+C+B編成の三重連(9両編成)による記念運転が行われたほか、昭和54年(1979)7〜8月にかけては“さよなら運転”のヘッドマークを掲げた三重連運転が行われ花道を飾りました。
KATO Nゲージ 近鉄10100系(新ビスタカー) 三重連 9両セット [特別企画品] 鉄道模型 10-1911KATO Nゲージ 近鉄10100系(新ビスタカー) 三重連 9両セット [特別企画品] 鉄道模型 10-191132,120 円
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KATO Nゲージ 近鉄10100系(新ビスタカー) 三重連 9両セット [特別企画品] 鉄道模型 10-1911KATO Nゲージ 近鉄10100系(新ビスタカー) 三重連 9両セット [特別企画品] 鉄道模型 10-191132,120 円
- 近鉄10100系《新ビスタカー》は昭和34年(1959)に登場した特急用電車で、現在まで続く近鉄名阪特急の地位を不動のものにした名車です。当時としては画期的だった2階建ての中間車を含んだ連接構造の3車体編成で、先頭形状の違いによりA・B・C編成がありました。昭和42年(1967)から50年(1975)にかけて、スナックコーナーの設置、トイレ・洗面所の汚物処理装置設置に伴うトイレ移設による窓配置の変更、無線アンテナや排障器取付などが行われました。昭和54年(1979)の引退に先立って、それまでは見ることが出来なかったA+C+B編成の3重連による記念運転が行われたほか、昭和54年(1979)7〜8月にかけては“さよなら運転”のヘッドマークが掲げられた3重連運転が行われ花道を飾りました。主な特長・昭和50年(1975)頃までに施工された改装後の形態で製品化・改装に伴い追設された先頭車前頭部屋根上の無線アンテナ、前面窓のデフロスタ、前面床下部の排障器を再現・2階建て中間車はトイレ移設に伴い窓見付やイス配置が変更された形態を再現・中間車屋根上のラジオ受信アンテナが撤去された形態を再現・中間車車体裾部は青色で再現・各先頭車ともヘッド/テールライト、標識灯、特急マーク点灯。白色LED採用で、貫通先頭車のみ消灯スイッチ付・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。・貫通先頭車先頭部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)装備・6両セット・9両セットは非貫通先頭車に特急マーク取付済、貫通先頭車用の特急マークと特急マーク取付用の前面幌付属。・付属の行先表示板は末期運用の中心であった乙特急(主要駅停車タイプ)の内容を収録。収録内容:「大阪上本町」「賢島」「京都」「奈良」「橿原神宮前」「名古屋(水色)」「鳥羽(水色)」・さよなら運転時に取り付けられたヘッドマークと回送札が付属・付属品9両セット:消灯スイッチ用ドライバー、前面行先板×6両分、ジャンパ栓×4両分、号車番号シール、前面ホロ穴付・特急マーク+マーク枠×4両分、さよなら運転ヘッドマーク・回送札×2スケール:Nゲージ形態:鉄道模型メーカー型番:10-1911▼商品登録日:2024年02月02日
近鉄10100系(新ビスタカー) 三重連 9両セット [10-1911]近鉄10100系(新ビスタカー) 三重連 9両セット [10-1911]32,321 円
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- ・昭和50年(1975)頃までに施工された改装後の形態で製品化・改装に伴い追設された先頭車前頭部屋根上の無線アンテナ、前面窓のデフロスタ、前面床下部の排障器を再現・2階建て中間車はトイレ移設に伴い窓見付やイス配置が変更された形態を再現・中間車のスナックコーナーの有無を作り分け(9両セットのサ10218、サ10210はなし)・中間車屋根上のラジオ受信アンテナが撤去された形態を再現・中間車車体裾部は青色で再現・B編成の貫通先頭車を除く各先頭車のヘッド/テールライト、標識灯、特急マーク点灯。白色LED採用で、貫通先頭車のみ消灯スイッチ付・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮し、A編成・C編成はトラクションタイヤ付、B編成は動力なし・貫通先頭車先頭部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)装備・非貫通先頭車に特急マーク取付済、貫通先頭車用の特急マークと特急マーク取付用の前面幌付属。
近鉄10100系(新ビスタカー) 三重連 9両セット [10-1911](JAN:4949727691138)近鉄10100系(新ビスタカー) 三重連 9両セット [10-1911](JAN:4949727691138)32,322 円
- KATO ・昭和50年(1975)頃までに施工された改装後の形態で製品化 ・改装に伴い追設された先頭車前頭部屋根上の無線アンテナ、前面窓のデフロスタ、前面床下部の排障器を再現 ・2階建て中間車はトイレ移設に伴い窓見付やイス配置が変更された形態を再現 ・中間車のスナックコーナーの有無を作り分け(9両セットのサ10218、サ10210はなし) ・中間車屋根上のラジオ受信アンテナが撤去された形態を再現 ・中間車車体裾部は青色で再現 ・B編成の貫通先頭車を除く各先頭車のヘッド/テールライト、標識灯、特急マーク点灯。白色LED採用で、貫通先頭車のみ消灯スイッチ付 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮し、A編成・C編成はトラクションタイヤ付、B編成は動力なし ・貫通先頭車先頭部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)装備 ・非貫通先頭車に特急マーク取付済、貫通先頭車用の特急マークと特急マーク取付用の前面幌付属。 ・付属の行先表示板は末期運用の中心であった乙特急(主要駅停車タイプ)の内容を収録。収録内容:「大阪上本町」「賢島」「京都」「奈良」「橿原神宮前」「名古屋(水色)」「鳥羽(水色)」 ・さよなら運転時に取り付けられたヘッドマークと回送札が付属 付属品 消灯スイッチ用ドライバー、前面行先板×6両分、ジャンパ栓×4両分、号車番号シール、前面ホロ穴付・特急マーク+マーク枠×4両分、さよなら運転ヘッドマーク・回送札×2
KATO Nゲージ 近鉄10100系 新ビスタカー 三重連 9両セット ※特別企画品 10-1911 鉄道模型 電車KATO Nゲージ 近鉄10100系 新ビスタカー 三重連 9両セット ※特別企画品 10-1911 鉄道模型 電車32,576 円送料無料
- 商品情報商品の説明説明 昭和50年 (1975)頃までに施工された改装後の形態で製品化。 改装に伴い追設された先頭車前頭部屋根上の無線アンテナ、前面窓のデフロスタ、前面床下部の排障器を再現。 2階建て中間車サ10200形はトイレ移設に伴い変更された窓見付や室内、スナックコーナーの有無を再現 (9両セットの10218、10210はスナックコーナー無し)。 サ10200形の外観は車体裾部の青色塗装や屋根上のラジオ受信アンテナが撤去された形態など晩年の特徴を再現。 6両セットのA編成は、唯一非貫通先頭車モ10100形の前面窓にピラーがあったV01編成を再現。 10106、10110を除く各先頭車はヘッド/テールライト、標識灯、特急マーク点灯。白色LED採用で、貫通先頭車のみ消灯スイッチ付。 スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。A編成・C編成は動力あり、B編成は動力なし。 貫通先頭車先頭部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形 (フックなし)装備。 6両セット・9両セットは非貫通先頭車に特急マーク取付済、貫通先頭車用の特急マークと特急マーク取付用の前面幌付属。C編成3両セットは両先頭車とも特急マーク取付済、特急マークを掲示しない形態を再現できる交換用前面幌付属。 付属の行先表示板は末期運用の中心であった乙特急 (主要駅停車タイプ)の内容を収録。収録内容:「大阪上本町」「賢島」「京都」「奈良」「橿原神宮前」「名古屋 (水色)」「鳥羽 (水色)」。 さよなら運転時に取り付けられたヘッドマークと回送札が付属。 A編成+B編成6両セットの化粧箱にC編成3両セットを収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 新ビスタカー と呼ばれ親しまれた2階建ての特急用電車、近鉄10100系を製品化。br『新ビスタカー』改装後の形態をお楽しみいただけるラインナップが登場です。br実車同様の2編成・3編成を繋いだ姿の再現はもちろん、さよなら運転のヘッドマークを掲げた姿も再現可能です。
Nゲージ KATO 10-1911 近鉄10100系 新ビスタカー 三重連 9両セット 特別企画品 在庫品Nゲージ KATO 10-1911 近鉄10100系 新ビスタカー 三重連 9両セット 特別企画品 在庫品33,324 円（ 定価 40,150 円 ）送料無料17%OFF!
- 発売日
- 2024/07/10
- ブランド
- カトー
- 商品説明
- 近鉄10100系は昭和34年(1959)に登場した特急用電車で、現在まで続く近鉄名阪特急の地位を不動のものにした名車です。当時としては画期的だった2階建ての中間車を含んだ連接構造の3車体編成で、先頭形状の違いによりA・B・C編成がありました。昭和42年(1967)から50年(1975)にかけて、スナックコーナーの設置、トイレ・洗面所の汚物処理装置設置に伴うトイレ移設による窓配置の変更、無線アンテナや排障器取付などが行われました。昭和54年(1979)の引退に先立って、それまでは見ることが出来なかったA+C+B編成の3重連による記念運転が行われたほか、昭和54年(1979)7〜8月にかけては“さよなら運転”のヘッドマークが掲げられた3重連運転が行われ花道を飾りました。
KATO Nゲージ 近鉄10100系 新ビスタカー 三重連 9両セット 特別企画品 10-1911 鉄道模型 電車KATO Nゲージ 近鉄10100系 新ビスタカー 三重連 9両セット 特別企画品 10-1911 鉄道模型 電車34,320 円
- 特殊:B0CTZY9Y4Jコード:4949727691138ブランド:カトー(KATO)規格:4292商品カラー: マルチカラーサイズ情報:1/150商品サイズ: 高さ2、幅3、奥行き14この商品について新ビスタカー と呼ばれ親しまれた2階建ての特急用電車、近鉄10100系を製品化。『新ビスタカー』改装後の形態をお楽しみいただけるラインナップが登場です。実車同様の2編成 3編成を繋いだ姿の再現はもちろん、さよなら運転のヘッドマークを掲げた姿も再現可能です。› もっと見る色マルチカラーブランドカトー(KATO)材質プラスチック商品の寸法140奥行き x 30幅 x 20高さ mm付属コンポーネント付属品:前面行先板 6両分、ジャンパ栓 4両分、号車番号シール、前面ホロ穴付 特急マーク マーク枠 4両分、さよなら運転ヘッドマーク 回送札 2両分この商品について新ビスタカー と呼ばれ親しまれた2階建ての特急用電車、近鉄10100系を製品化。『新ビスタカー』改装後の形態をお楽しみいただけるラインナップが登場です。実車同様の2編成 3編成を繋いだ姿の再現はもちろん、さよなら運転のヘッドマークを掲げた姿も再現可能です。› もっと見る発送サイズ: 高さ40.2、幅21.9、奥行き3.7発送重量:610昭和50年 (1975)頃までに施工された改装後の形態で製品化。改装に伴い追設された先頭車前頭部屋根上の無線アンテナ、前面窓のデフロスタ、前面床下部の排障器を再現。2階建て中間車サ10200形はトイレ移設に伴い変更された窓見付や室内、スナックコーナーの有無を再現 (9両セットの10218、10210はスナックコーナー無し)。サ10200形の外観は車体裾部の青色塗装や屋根上のラジオ受信アンテナが撤去された形態など晩年の特徴を再現。6両セットのA編成は、唯一非貫通先頭車モ10100形の前面窓にピラーがあったV01編成を再現。10106、10110を除く各先頭車はヘッド/テールライト、標識灯、特急マーク点灯。白色LED採用で、貫通先頭車のみ消灯スイッチ付。スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。A編成 C編成は動力あり、B編成は動力なし。貫通先頭車先頭部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形 (フックなし)装備。6両セット 9両セットは非貫通先頭車に特急マーク取付済、貫通先頭車用の特急マークと特急マーク取付用の前面幌付属。C編成3両セットは両先頭車とも特急マーク取付済、特急マークを掲示しない形態を再現できる交換用前面幌付属。付属の行先表示板は末期運用の中心であった乙特急 (主要駅停車タイプ)の内容を収録。収録内容:「大阪上本町」「賢島」「京都」「奈良」「橿原神宮前」「名古屋 (水色)」「鳥羽 (水色)」。さよなら運転時に取り付けられたヘッドマークと回送札が付属。A編成 B編成6両セットの化粧箱にC編成3両セットを収納可能。 鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 本製品に電池は含まれません。 本製品に燃料は使用しません。 本製品に燃料は含まれません。 本製品に塗料は含まれません。メーカーによる説明
【新品】鉄道模型 1/150 近鉄10100系 三重連 9両セット 特別企画品 [10-1911]【新品】鉄道模型 1/150 近鉄10100系 三重連 9両セット 特別企画品 [10-1911]35,140 円送料無料
- 発売日
- 2024/07/11
- 商品説明
- 【送料無料】【smtb-u】 発売日 2024/07/11 メーカー KATO(カトー) 型番 10-1911 JAN 4949727691138 備考 商品解説■──の改装形を製品化。引退直前に見られたA+C+B編成の三重連も!【商品紹介】と呼ばれ親しまれた2階建ての特急用電車、近鉄10100系を製品化いたします。近鉄10100系は昭和34年(1959)の名古屋線改軌により実現した名阪直通特急用にデビューし、近鉄特急のイメージを決定づけた特急用電車です。画期的な2階建ての中間車を含んだ連接構造の3車体編成で、先頭形状の違いによるA・B・Cの3種の編成が量産されました。昭和42年(1967)から50年(1975)にかけて、スナックコーナーの設置、トイレ移設による窓配置の変更、無線アンテナや排障器取付などが行われました。昭和54年(1979)の引退に先立って、それまでは見ることが出来なかったA+C+B編成の三重連(9両編成)による記念運転が行われたほか、昭和54年(1979)7〜8月にかけては“さよなら運転”のヘッドマークを掲げた三重連運転が行われ花道を飾りました。改装後の形態をお楽しみいただけるラインナップが登場です。実車同様の2編成・3編成を繋いだ姿の再現はもちろん、さよなら運転のヘッドマークを掲げた姿も再現可能です。【製品特長】昭和50年(1975)頃までに施工された改装後の形態で製品化改装に伴い追設された先頭車前頭部屋根上の無線アンテナ、前面窓のデフロスタ、前面床下部の排障器を再現2階建て中間車サ10200形はトイレ移設に伴い変更された窓見付や室内、スナックコーナーの有無を再現(9両セットの10218、10210はスナックコーナー無し)サ10200形の外観は車体裾部の青色塗装や屋根上のラジオ受信アンテナが撤去された形態など晩年の特徴を再現6両セットのA編成は、唯一非貫通先頭車モ10100形の前面窓にピラーがあったV01編成を再現10106、10110を除く各先頭車はヘッド/テールライト、標識灯、特急マーク点灯。白色LED採用で、貫通先頭車のみ消灯スイッチ付スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮し、A編成・C編成はトラクションタイヤ付、B編成は動力なし貫通先頭車先頭部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)装備6両セット・9両セットは非貫通先頭車に特急マーク取付済、貫通先頭車用の特急マークと特急マーク取付用の前面幌付属。C編成3両セットは両先頭車とも特急マーク取付済、特急マークを掲示しない形態を再現できる交換用前面幌付属付属の行先表示板は末期運用の中心であった乙特急(主要駅停車タイプ)の内容を収録。収録内容:「大阪上本町」「賢島」「京都」「奈良」「橿原神宮前」「名古屋(水色)」「鳥羽(水色)」さよなら運転時に取り付けられたヘッドマークと回送札が付属A編成+B編成6両セットの化粧箱にC編成3両セットを収納可能【セット内容】101051020510305(M)101181021810318(M)101101021010310【付属品】ジャンパ栓×4両分号車番号シール前面ホロ穴付・特急マーク+マーク枠×4両分さよなら運転ヘッドマーク・回送札×2両分【関連オプションパーツ】11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)【商品詳細】スケール:1/150 関連商品はこちらから KATO(カトー)
【特別企画品】KATO ★10-1911 「 近鉄10100系三重連 9両セット 」【特別企画品】KATO ★10-1911 「 近鉄10100系三重連 9両セット 」36,135 円
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- 商品説明
- 近鉄10100系 KATO ●近鉄10100系は昭和34年(1959)に登場した特急用電車で、現在まで続く近鉄名阪特急の地位を不動のものにした名車です。当時としては画期的だった2階建ての中間車を含んだ連接構造の3車体編成で、先頭形状の違いによりA・B・C編成がありました。昭和42年(1967)から50年(1975)にかけて、スナックコーナーの設置、トイレ・洗面所の汚物処理装置設置に伴うトイレ移設による窓配置の変更、無線アンテナや排障器取付などが行われました。昭和54年(1979)の引退に先立って、それまでは見ることが出来なかったA+C+B編成の3重連による記念運転が行われたほか、昭和54年(1979)7〜8月にかけては“さよなら運転”のヘッドマークが掲げられた3重連運転が行われ花道を飾りました。※店頭でも販売しているので売り切れの際にはご容赦ください。※店頭にて展示してある場合もございます。その場合一度パッケージを開封してありますのでご容赦ください。
KATO 10-1911 近鉄10100系三重連 9両セット 【特別企画品】KATO 10-1911 近鉄10100系三重連 9両セット 【特別企画品】40,150 円送料無料
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- 近鉄10100系三重連 9両セット 近鉄10100系三重連 9両セット 【特別企画品】近鉄10100系は昭和34年(1959)に登場した特急用電車で、現在まで続く近鉄名阪特急の地位を不動のものにした名車です。当時としては画期的だった2階建ての中間車を含んだ連接構造の3車体編成で、先頭形状の違いによりA・B・C編成がありました。昭和42年(1967)から50年(1975)にかけて、スナックコーナーの設置、トイレ・洗面所の汚物処理装置設置に伴うトイレ移設による窓配置の変更、無線アンテナや排障器取付などが行われました。・昭和50年(1975)頃までに施工された改装後の形態で製品化・改装に伴い追設された先頭車前頭部屋根上の無線アンテナ、前面窓のデフロスタ、前面床下部の排障器を再現・下記の別売オプションに対応 ●LED室内灯クリア 品番:11-211 ●LED室内灯クリア(6両分入) 品番:11-212・消灯スイッチ用ドライバー・前面行先板×6両分・ジャンパ栓×4両分・号車番号シール・前面ホロ穴付・特急マーク+マーク枠×4両分・さよなら運転ヘッドマーク・回送札×2
KATO 10-1911 近鉄10100系三重連 9両セット カトー NゲージKATO 10-1911 近鉄10100系三重連 9両セット カトー Nゲージ40,150 円
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- KATO 10-1911 近鉄10100系三重連 9両セット カトー Nゲージ
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