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3071-2 ED76 500 JR仕様
価格比較 32 件 / 最安値 6,043 円
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3071-2 ED76 500 JR仕様 カトー Nゲージ 2024年09月予約3071-2 ED76 500 JR仕様 カトー Nゲージ 2024年09月予約6,043 円最安値
- 発売日
- 2024/09/30
- ブランド
- カトー
- 商品説明
- 新品 鉄道模型 予約受付中 ***********【必読】「予約規定」をお読みください。予約品のお支払い方法「クレジットカード決済・PayPay決済のみ可能」*************※ 画像はイメージです※ 発売は遅れる場合がございます。・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化・車体側面のJRマークを再現・屋根上の列車無線アンテナを再現・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現ほか■鉄道模型のパーケージについて■紙スリーブ・パッケージ等の擦れやへこみ・プラスチック製ケースの傷は初期不良ではありません製品自体の不良が無い場合は交換返品はお受けできませんメーカーではパッケージは緩衝材の一部であるとの扱いとされ保証の対象外となりますパッケージ不良での交換返品対応は一切行っておりませんのでご留意下さい
3071-2 KATO カトー ED76 500 JR仕様 Nゲージ 鉄道模型(ZN130936)3071-2 KATO カトー ED76 500 JR仕様 Nゲージ 鉄道模型(ZN130936)6,280 円
- KATO カトー ED76 500 JR仕様 Nゲージ 鉄道模型 3071-2 KATO カトー ED76 500 JR仕様 Nゲージ 鉄道模型・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化・車体側面のJRマークを再現・屋根上の列車無線アンテナを再現・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現・選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」/選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」※お1人様3個まで■ご注文・ご予約のキャンセルは原則承れませんのでご注意下さい。(スマホのお客様)■「商品情報をもっと見る」に掲載されているご利用案内等を必ずご確認ください。
3071-2 KATO カトー ED76 500 JR仕様 Nゲージ 鉄道模型(ZN130936)3071-2 KATO カトー ED76 500 JR仕様 Nゲージ 鉄道模型(ZN130936)6,280 円
- 発売予定日発売中商品説明ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称 SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。サイズNゲージ標準装備・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化・車体側面のJRマークを再現・屋根上の列車無線アンテナを再現・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現・選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」/選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」補足情報---注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。(送料は1回分です。)※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。(お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。)営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE:4949727693606
3071-2 ED76 500 JR仕様[KATO]《発売済・在庫品》3071-2 ED76 500 JR仕様[KATO]《発売済・在庫品》6,314 円
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- カトー
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- ※こちらは、アメリカ、カナダへの販売はできません。 ◆お一人様 3 点まで(本店支店合計)※同一住所より複数件のご注文をいただいた場合、ご注文を取り消しさせていただくことがございます。◆仕様:Nゲージ◆ブランド:KATO(カトー) ◆型番:3071-2◆検索ワード:nw240430 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体 _09564 _09604 _09792 _09793 _09843 CTG003 b0000153 e0000455 e0000830 e0000837 e0000848
3071-2 ED76 500 JR仕様[KATO]《発売済・在庫品》3071-2 ED76 500 JR仕様[KATO]《発売済・在庫品》6,314 円
- ※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。※本商品以外は付属しません。販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)備考※こちらは、アメリカ、カナダへの販売はできません。発売日24年10月未定発売予定24年09月未定から24年10月未定に変更ブランドKATO(カトー)製品仕様Nゲージセット内容ED76 500 JR仕様選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」交換用ナックルカプラー×2列車無線アンテナJANコード4949727693606登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09843 CTG003 b0000153 e0000455 e0000830 e0000837 e0000848 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体 3071-2 詳細
KATO 3071-2 ED76 500 JR仕様 NゲージKATO 3071-2 ED76 500 JR仕様 Nゲージ6,480 円
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- KATO 3071-2 ED76 500 JR仕様 です。 KATO 3071-2 ED76 500 JR仕様 Nゲージです。ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。・屋根上の列車無線アンテナを再現・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現【☆ゆうパックでお届け!】 ※この商品は、追跡番号付きの日本郵便 ゆうパックにて出荷致します。☆ご注文時にお支払い方法を「コンビニ払い」にて選択された場合、コンビニ払いの手数料が加算されます。詳しくは「手数料について」をご確認ください。
ED76 500 JR仕様 【3071-2】 (鉄道模型 Nゲージ)ED76 500 JR仕様 【3071-2】 (鉄道模型 Nゲージ)6,496 円送料無料
- 【楽天ブックスならいつでも送料無料】 カトー 玩具ホビー ジオラマ 鉄道模型 車両 電車 Nゲージ 機関車 SL カトー KATO 関水金属 ED76 500 JRシヨウ 【3071ー2】 (テツドウモケイ Nゲージ) 発売日:2024年10月下旬 JAN:4949727693606 ゲーム おもちゃ 鉄道模型
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3071-2 ED76-500 JR仕様 【A】【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3071-2 ED76-500 JR仕様 【A】6,600 円楽天市場ホビーランドぽち 楽天市場店
ED76 500 JR仕様 3071-2 NゲージED76 500 JR仕様 3071-2 Nゲージ6,674 円
- 発売日
- 2024/09/30
- 商品説明
- 【2024年09月発売】 KATO カトー 鉄道模型 種別:Nゲージ 鉄道模型その他 発売日:2024/09/30 登録日:2024/04/26 鉄道模型 ED76 500 ジェイアールシヨウ エヌゲージ JR北海道 Nゲージ ED76形電気機関車 ED76形 電気機関車 国鉄ED76形電気機関車 500番台 JR北海道 商品特徴:商品解説:・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化・車体側面のJRマークを再現・屋根上の列車無線アンテナを再現・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現・付属品…選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体
No:3071-2 KATO JR ED76 500 JR仕様 鉄道模型 Nゲージ KATO カトーNo:3071-2 KATO JR ED76 500 JR仕様 鉄道模型 Nゲージ KATO カトー6,720 円（ 定価 9,020 円 ）送料無料25%OFF!レビューを見る
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- 鉄道模型 Nゲージ 寝台急行牽引に活躍したED76 ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500・車体側面のJRマークを再現・屋根上の列車無線アンテナを再現・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
KATO Nゲージ 3071-2 ED76 500 JR仕様KATO Nゲージ 3071-2 ED76 500 JR仕様6,855 円
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- ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。
ED76 500 JR仕様 3071-2 NゲージED76 500 JR仕様 3071-2 Nゲージ6,855 円
- 発売日
- 2024/09/30
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- 【2024年09月発売】 KATO カトー 鉄道模型 ED76 500 ジェイアールシヨウ エヌゲージNゲージ発売日2024/9/30詳しい納期他、ご注文時はご利用案内・返品のページをご確認ください関連キーワード鉄道模型NゲージKATOJR北海道電気機関車(Nゲージ)関連キーワード:ED76形電気機関車 ED76形 電気機関車 国鉄ED76形電気機関車 500番台 JR北海道商品説明ED76 500 JR仕様 3071-2 Nゲージ鉄道模型【数量限定商品】商品特徴商品解説:・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化・車体側面のJRマークを再現・屋根上の列車無線アンテナを再現・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現・付属品…選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。カテゴリー:鉄道模型関連商品JR北海道車両(Nゲージ)商品スペック 種別 グッズ Nゲージ JAN 4949727693606登録日2024/04/26
3071-2 ED76 500 JR仕様3071-2 ED76 500 JR仕様6,910 円（ 定価 9,020 円 ）23%OFF!
- 発売日
- 2024/10/25
- メーカー
- カトー
Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 KATO 3071-2Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 KATO 3071-26,922 円送料無料
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- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 nゲージ 鉄道模型 ED76
KATO カトー ED76 500 JR仕様 3071-2KATO カトー ED76 500 JR仕様 3071-27,124 円
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KATO カトー ED76 500 JR仕様 3071-2KATO カトー ED76 500 JR仕様 3071-27,124 円
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- 3071-2
KATO カトー ED76 500 JR仕様 3071-2KATO カトー ED76 500 JR仕様 3071-27,124 円
- 発売日:2024年10月再生産ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。0番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化・車体側面のJRマークを再現・屋根上の列車無線アンテナを再現・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現■付属品選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります※ JR北海道商品化許諾申請中※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。3071-2 類似商品はこちらKATO カトー EF65 1000 後期形 6,842円KATO カトー ED76 0 後期形 3016,600円KATO カトー DE10 JR貨物更新色 76,090円KATO カトー 7008-H DD51 後期6,768円KATO カトー DD51 500 前期 耐寒6,768円KATO カトー EH500 3次形 新塗装 9,307円KATO カトー ワ12000 80601,522円KATO カトー ワム90000 80291,353円KATO カトー EF510 500 JR貨11,591円新着商品はこちら2024/11/17山金工業 パーツキャビネット 4列6段 パール35,237円2024/11/17Asmix/アスミックス 乾電池式電動シャープ1,680円2024/11/17LEITZ プラス 見出しラベルホルダー 60477円再販商品はこちら2024/11/17SHIMOJIMA シモジマ HEIKO/ヘイ826円2024/11/17SHIMOJIMA シモジマ HEIKO/ヘイ1,005円2024/11/17IRIS OHYAMA アイリスオーヤマ IH3,240円2024/11/17 更新
カトー (N) 3071-2 ED76 500 JR仕様 返品種別Bカトー (N) 3071-2 ED76 500 JR仕様 返品種別B7,125 円送料無料レビューを見る
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- 在庫状況:在庫あり/2024年10月 発売/※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。カトーの完成品Nゲージ車両、ED76 500 JR仕様です。
KATO Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 3071-2KATO Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 3071-27,216 円
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KATO Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 3071-2KATO Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 3071-27,216 円
- ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化・車体側面のJRマークを再現・屋根上の列車無線アンテナを再現・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現・付属品…選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナスケール:Nゲージ形態:鉄道模型メーカー型番:3071-2▼商品登録日:2024年04月26日
ED76 500 JR仕様 [3071-2]ED76 500 JR仕様 [3071-2]7,261 円
- ・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化・車体側面のJRマークを再現・屋根上の列車無線アンテナを再現・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現・付属品…選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナ
ED76 500 JR仕様 [3071-2](JAN:4949727693606)ED76 500 JR仕様 [3071-2](JAN:4949727693606)7,262 円
- KATO ・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化 ・車体側面のJRマークを再現 ・屋根上の列車無線アンテナを再現 ・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現 ・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属 ・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・付属品…選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナ
ED76 500 JR仕様 3071-2 NゲージED76 500 JR仕様 3071-2 Nゲージ7,442 円
- 発売日
- 2024/09/30
- 商品説明
- 【2024年09月発売】 KATO カトー 鉄道模型 ED76 500 ジェイアールシヨウ エヌゲージ詳しい納期他、ご注文時はお支払・送料・返品のページをご確認ください発売日2024/9/30関連キーワード:ED76形電気機関車 ED76形 電気機関車 国鉄ED76形電気機関車 500番台 JR北海道ED76 500 JR仕様 3071-2 Nゲージ ジャンル Nゲージ 関連キーワード 鉄道模型NゲージKATOJR北海道電気機関車(Nゲージ)鉄道模型【数量限定商品】商品特徴商品解説:・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化・車体側面のJRマークを再現・屋根上の列車無線アンテナを再現・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現・付属品…選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。カテゴリー:鉄道模型関連商品JR北海道車両(Nゲージ) 種別 グッズ Nゲージ JAN 4949727693606登録日2024/04/26
No:3071-2 KATO JR ED76 500 JR仕様 鉄道模型 Nゲージ KATO カトーNo:3071-2 KATO JR ED76 500 JR仕様 鉄道模型 Nゲージ KATO カトー7,480 円送料無料
- ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。 ・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500 ・車体側面のJRマークを再現 ・屋根上の列車無線アンテナを再現 ・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現 ・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属 ・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・付属品…選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナ ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 予約商品は生産の状況により、納期が前後する場合がございます。 ※入荷が早まり、予定よりも早くお届けする場合もございます。 商品入荷後、ご注文順に随時発送させていただきます。
Nゲージ KATO 3071-2 ED76 500 JR仕様 在庫品Nゲージ KATO 3071-2 ED76 500 JR仕様 在庫品7,486 円（ 定価 9,020 円 ）17%OFF!
- 発売日
- 2024/10/17
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- カトー
- 商品説明
- ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。
KATO|カトー ED76 500 JR仕様KATO|カトー ED76 500 JR仕様7,660 円
- JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化。■[10-1953 14系500番台 寝台急行「まりも/大雪/利尻」]の牽引機としてオススメです。JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化。車体側面のJRマークを再現。屋根上の列車無線アンテナを再現。パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現。クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」/選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」。
ED76 500 JR仕様 【KATO・3071-2】ED76 500 JR仕様 【KATO・3071-2】7,667 円
- ブランド
- カトー
- 商品説明
- カトー 電気機関車 Nゲージ 鉄道模型 ■動力付き■JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化■車体側面のJRマークを再現■屋根上の列車無線アンテナを再現■パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現■クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属■アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属■スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現■選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」 選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」■KATO(カトー)■Nゲージ■3071-2
ED76 500 JR仕様【KATO・3071-2】「鉄道模型 Nゲージ KATO」ED76 500 JR仕様【KATO・3071-2】「鉄道模型 Nゲージ KATO」7,667 円
- ★Nゲージ KATO★ ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽-滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。 ●動力付き●JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化●車体側面のJRマークを再現●屋根上の列車無線アンテナを再現●パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現●クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属●アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属●スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」 選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」 ●メーカー:KATO ●商品番号:3071-2 ●スケール:Nゲージ
KATO カトー ED76 500 JR仕様 3071-2KATO カトー ED76 500 JR仕様 3071-27,894 円
- 発売日:2024年10月再生産ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。0番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化・車体側面のJRマークを再現・屋根上の列車無線アンテナを再現・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現■付属品選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります※ JR北海道商品化許諾申請中※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。3071-2
カトー/KATO/関水金属 ED76 500 JR仕様 3071-2カトー/KATO/関水金属 ED76 500 JR仕様 3071-28,249 円送料無料
- 送料無料 商品説明メーカー:カトー/KATO/関水金属商品名:ED76 500 JR仕様型番3071-2JANコード:4949727693606発送予定:2から4営業日で発送(休業日を除く)
KATO ED76 500 JR仕様 #3071-2KATO ED76 500 JR仕様 #3071-29,020 円
- 鉄道模型KATO こちらの商品はお取り寄せ後の発送となります。メーカー在庫欠品の場合は誠に恐れ入りますが、キャンセルとさせて頂きますのでご容赦くださいますようお願い申し上げます。 月曜日は定休日の為、メールの受発信・発送等はお休みを頂きます。
KATO ED76 500 JR仕様 #3071-2KATO ED76 500 JR仕様 #3071-29,020 円
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