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3071-2 ED76 500 JR仕様
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【即納 送料無料】 3071-2 KATO JR ED76 500 JR仕様 鉄道模型 Nゲージ KATO カトー【即納 送料無料】 3071-2 KATO JR ED76 500 JR仕様 鉄道模型 Nゲージ KATO カトー5,968 円（ 定価 9,020 円 ）最安値送料無料33%OFF!レビューを見る
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- 爆買 鉄道模型 Nゲージ 寝台急行牽引に活躍したED76 ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500・車体側面のJRマークを再現・屋根上の列車無線アンテナを再現・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
3071-2 ED76 500 JR仕様[KATO]《発売済・在庫品》3071-2 ED76 500 JR仕様[KATO]《発売済・在庫品》6,314 円
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- ※こちらは、アメリカ、カナダへの販売はできません。 ◆お一人様 3 点まで(本店支店合計)※同一住所より複数件のご注文をいただいた場合、ご注文を取り消しさせていただくことがございます。◆仕様:Nゲージ◆ブランド:KATO(カトー) ◆型番:3071-2◆検索ワード:nw240430 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体 _09564 _09604 _09792 _09793 _09843 CTG003 b0000153 e0000455 e0000830 e0000837 e0000848
カトー 3071-2 ED76 500 JR仕様カトー 3071-2 ED76 500 JR仕様6,314 円
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- カトー 【メーカー】カトー【品番】427732【スケール】【商品状態】新品【注意事項】※こちらの商品は外部倉庫保管の商品のため、発送までお時間をいただいております。発送日時につきましてはお買い物ガイドにてご確認いただきますようお願い申し上げます。・画像はサンプル画像となります。仕様やデザインが変更される場合がございます。・色味はお使いのモニター設定、照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。
ED76 500 JR仕様 【3071-2】 (鉄道模型 Nゲージ)ED76 500 JR仕様 【3071-2】 (鉄道模型 Nゲージ)6,314 円送料無料
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3071-2 ED76 500 JR仕様[KATO]《発売済・在庫品》3071-2 ED76 500 JR仕様[KATO]《発売済・在庫品》6,314 円
- ※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。※本商品以外は付属しません。販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)備考※こちらは、アメリカ、カナダへの販売はできません。発売日24年10月未定発売予定24年09月未定から24年10月未定に変更ブランドKATO(カトー)製品仕様Nゲージセット内容ED76 500 JR仕様選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」交換用ナックルカプラー×2列車無線アンテナJANコード4949727693606登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09843 CTG003 b0000153 e0000455 e0000830 e0000837 e0000848 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体 3071-2 詳細
KATO 3071-2 ED76 500 JR仕様 カトーKATO 3071-2 ED76 500 JR仕様 カトー6,600 円
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- カトー KATO 【取寄品 出荷:約5-9日 土日祝除く】こちらの商品は、メーカーでの長期欠品や生産終了を理由に、ご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、あらかじめご了承願います。
【カトー KATO】KATO 3071-2 ED76 500 JR仕様 カトー【カトー KATO】KATO 3071-2 ED76 500 JR仕様 カトー6,600 円
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【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3071-2 ED76-500 JR仕様 【A】【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3071-2 ED76-500 JR仕様 【A】6,600 円楽天市場ホビーランドぽち 楽天市場店
ED76 500 JR仕様 3071-2 NゲージED76 500 JR仕様 3071-2 Nゲージ6,674 円
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- 2024/09/30
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- 【2024年09月発売】 KATO カトー 鉄道模型 種別:Nゲージ 鉄道模型その他 発売日:2024/09/30 登録日:2024/04/26 鉄道模型 ED76 500 ジェイアールシヨウ エヌゲージ KATO 鉄道模型 ED76形電気機関車 ED76形 電気機関車 国鉄ED76形電気機関車 500番台 JR北海道 商品特徴:商品解説:・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化・車体側面のJRマークを再現・屋根上の列車無線アンテナを再現・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現・付属品…選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重
Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 KATO 3071-2Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 KATO 3071-26,818 円送料無料
- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 KATO SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ nゲージ Nゲージ 電車模型 列車模型 ジオラマ 電車 列車 玩具 おもちゃ 模型 コレクション 趣味 ホビー 車両 車体 KATO kato カトー商品概要:ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽～滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。 ●JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76500を製品化 ●車体側面のJRマークを再現 ●屋根上の列車無線アンテナを再現 ●パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現 ●クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属 ●アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ●スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ●付属品…選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナ商品仕様:■メーカー:KATO■JANコード:4949727693606■商品名:Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 ■型番:3071-2■スケール:Nゲージ■ご注意:※製品の仕様や価格は予告なく変更する場合があります。※掲載している画像は、実際の製品と一部異なる場合があります。※製品のパッケージ(外箱やスリーブ等)は本体を保護する目的となり、運搬におけるダメージについては不良交換の対象外となります。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。
Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 KATO 3071-2Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 KATO 3071-26,818 円送料無料
- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 KATO SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ nゲージ Nゲージ 電車模型 列車模型 ジオラマ 電車 列車 玩具 おもちゃ 模型 コレクション 趣味 ホビー 車両 車体 KATO kato カトー商品概要:ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽～滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。 ●JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76500を製品化 ●車体側面のJRマークを再現 ●屋根上の列車無線アンテナを再現 ●パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現 ●クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属 ●アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ●スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ●付属品…選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナ商品仕様:■メーカー:KATO■JANコード:4949727693606■商品名:Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 ■型番:3071-2■スケール:Nゲージ■ご注意:※製品の仕様や価格は予告なく変更する場合があります。※掲載している画像は、実際の製品と一部異なる場合があります。※製品のパッケージ(外箱やスリーブ等)は本体を保護する目的となり、運搬におけるダメージについては不良交換の対象外となります。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。
Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 KATO 3071-2Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 KATO 3071-26,818 円送料無料
- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 KATO SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ nゲージ Nゲージ 電車模型 列車模型 ジオラマ 電車 列車 玩具 おもちゃ 模型 コレクション 趣味 ホビー 車両 車体 KATO kato カトー商品概要:ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽～滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。 ●JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76500を製品化 ●車体側面のJRマークを再現 ●屋根上の列車無線アンテナを再現 ●パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現 ●クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属 ●アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ●スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ●付属品…選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナ商品仕様:■メーカー:KATO■JANコード:4949727693606■商品名:Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 ■型番:3071-2■スケール:Nゲージ■ご注意:※製品の仕様や価格は予告なく変更する場合があります。※掲載している画像は、実際の製品と一部異なる場合があります。※製品のパッケージ(外箱やスリーブ等)は本体を保護する目的となり、運搬におけるダメージについては不良交換の対象外となります。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。
KATO Nゲージ ED76 500 JR仕様 3071-2 鉄道模型 電気機関車KATO Nゲージ ED76 500 JR仕様 3071-2 鉄道模型 電気機関車6,838 円送料無料
- 他店舗でも併売しているため、一部在庫切れが起きる場合がございます。そのため一部取り寄せとなり、遅延やキャンセルとなる場合がございます。簡易梱包での発送になります、衣類やぬいぐるみ等は圧縮後の発送になります。
KATO Nゲージ 3071-2 ED76 500 JR仕様KATO Nゲージ 3071-2 ED76 500 JR仕様6,855 円
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- ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。
KATO Nゲージ ED76 500 JR仕様 3071-2 鉄道模型 電気機関車KATO Nゲージ ED76 500 JR仕様 3071-2 鉄道模型 電気機関車6,868 円
- 梱包サイズ:26.3cm 商品番号:3071-2 製造元:カトー(KATO) 【ご購入後の当店からの連絡はご登録のメールアドレスに通知いたします。必ずご確認ください】【商品概要】KATOの完成品Nゲージ車両、ED76 500 JR仕様です。JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化。[10-1953 14系500番台 寝台急行「まりも/大雪/利尻」]の牽引機としてオススメです。【商品説明】【商品詳細】ブランド:カトー(KATO)商品種別:ホビー商品名:KATO Nゲージ ED76 500 JR仕様 3071-2 鉄道模型 電気機関車製造元:カトー(KATO)商品番号:3071-2発売日:2024年10月18日商品内容:1/150色:レッド商品タイプ:インダストリアル【当店からの連絡】
【即納在庫 安心配送】 3071-2 KATO JR ED76 500 JR仕様 鉄道模型 Nゲージ KATO カトー 送料無料【即納在庫 安心配送】 3071-2 KATO JR ED76 500 JR仕様 鉄道模型 Nゲージ KATO カトー 送料無料6,900 円（ 定価 9,020 円 ）送料無料23%OFF!
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- 鉄道模型 Nゲージ 寝台急行牽引に活躍したED76 ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500・車体側面のJRマークを再現・屋根上の列車無線アンテナを再現・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
3071-2 ED76 500 JR仕様3071-2 ED76 500 JR仕様6,910 円（ 定価 9,020 円 ）23%OFF!
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- 2024/10/25
- メーカー
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Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 KATO 3071-2Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 KATO 3071-26,922 円送料無料
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- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷KATO ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。 ●JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76500を製品化 ●車体側面のJRマークを再現 ●屋根上の列車無線アンテナを再現 ●パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現 ●クイックヘッドマーク対応。
Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 KATO 3071-2Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 KATO 3071-26,922 円送料無料レビューを見る
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- 送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 nゲージ 鉄道模型 ED76
KATO カトー ED76 500 JR仕様 3071-2KATO カトー ED76 500 JR仕様 3071-26,937 円
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KATO カトー ED76 500 JR仕様 3071-2KATO カトー ED76 500 JR仕様 3071-26,937 円
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- 爆買 3071-2
KATO カトー ED76 500 JR仕様 3071-2KATO カトー ED76 500 JR仕様 3071-26,937 円
- ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。0番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化・車体側面のJRマークを再現・屋根上の列車無線アンテナを再現・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現■付属品選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります※ JR北海道商品化許諾申請中※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。3071-2
KATO 3071-2 ED76 500 JR仕様 Nゲージ カトーKATO 3071-2 ED76 500 JR仕様 Nゲージ カトー6,980 円（ 定価 9,020 円 ）送料無料22%OFF!
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- KATO 3071-2 ED76 500 JR仕様 です。 【平日も土日祝日も毎日午前11:00までのお支払い完了分は当日出荷致します。】KATO 3071-2 ED76 500 JR仕様 Nゲージです。(レールは付属しません)ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。【☆ゆうパックでお届け!】 ※この商品は、日本郵便 ゆうパックにて出荷致します。☆ご注文時にお支払い方法を「コンビニ払い」にて選択された場合、コンビニ払いの手数料が加算されます。詳しくは「手数料について」をご確認ください。
カトー (N) 3071-2 ED76 500 JR仕様 返品種別Bカトー (N) 3071-2 ED76 500 JR仕様 返品種別B6,990 円送料無料レビューを見る
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- 在庫状況:在庫僅少/2024年10月 発売/※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。カトーの完成品Nゲージ車両、ED76 500 JR仕様です。
ED76 500 JR仕様 3071-2 NゲージED76 500 JR仕様 3071-2 Nゲージ7,036 円
- 発売日
- 2024/09/30
- 商品説明
- 【2024年09月発売】 KATO カトー 鉄道模型 ED76 500 ジェイアールシヨウ エヌゲージNゲージ発売日2024/9/30詳しい納期他、ご注文時はご利用案内・返品のページをご確認ください関連キーワード鉄道模型NゲージKATOJR北海道電気機関車(Nゲージ)関連キーワード:ED76形電気機関車 ED76形 電気機関車 国鉄ED76形電気機関車 500番台 JR北海道商品説明ED76 500 JR仕様 3071-2 Nゲージ鉄道模型【数量限定商品】商品特徴商品解説:・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化・車体側面のJRマークを再現・屋根上の列車無線アンテナを再現・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現・付属品…選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。カテゴリー:鉄道模型関連商品KATO 鉄道模型商品一覧商品スペック 種別 グッズ Nゲージ JAN 4949727693606登録日2024/04/26
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3071-2 ED76-500 JR仕様 【A】【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3071-2 ED76-500 JR仕様 【A】7,150 円楽天市場ホビーランドぽち 楽天市場店
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3071-2 ED76-500 JR仕様 【A】【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3071-2 ED76-500 JR仕様 【A】7,150 円楽天市場ホビーランドぽち 楽天市場店
『新品』『お取り寄せ』{RWM} 3071-2 ED76-500 JR仕様(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20241018)『新品』『お取り寄せ』{RWM} 3071-2 ED76-500 JR仕様(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20241018)7,170 円
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- 2024/10/18
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- 電気機関車 Nゲージ 国鉄 JR 中古 ジオラマ 車両 【必ずご確認ください】・こちらの商品は、お取り寄せ商品のため【通常2〜6日以内】の発送となります。・他の商品と同時に注文の場合は、一番入荷日の遅い商品に合わせての発送となります。・ご注文のキャンセルは一切不可となります、十分ご検討の上お申込み下さい。--------------------【基本情報】■タイトル:3071-2 ED76-500 JR仕様(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2024/10/18■メーカー品番:3071-2■JAN/EAN:4949727693606■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成:単品車両■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車あり車両単品■権利表記:JR北海道商品化許諾申請中
KATO Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 3071-2KATO Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 3071-27,216 円
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KATO Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 3071-2KATO Nゲージ ED76 500 JR仕様 鉄道模型 3071-27,216 円
- ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化・車体側面のJRマークを再現・屋根上の列車無線アンテナを再現・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現・付属品…選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナスケール:Nゲージ形態:鉄道模型メーカー型番:3071-2▼商品登録日:2024年04月26日
『新品』『お取り寄せ』{RWM} 3071-2 ED76-500 JR仕様(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20241018)『新品』『お取り寄せ』{RWM} 3071-2 ED76-500 JR仕様(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20241018)7,220 円
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- 2024/10/18
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- 電気機関車 Nゲージ 国鉄 JR 中古 ジオラマ 車両 【必ずご確認ください】・こちらの商品は、お取り寄せ商品のため【通常2〜6日以内】の発送となります。・他の商品と同時に注文の場合は、一番入荷日の遅い商品に合わせての発送となります。・ご注文のキャンセルは一切不可となります、十分ご検討の上お申込み下さい。--------------------【基本情報】■タイトル:3071-2 ED76-500 JR仕様(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2024/10/18■メーカー品番:3071-2■JAN/EAN:4949727693606■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成:単品車両■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車あり車両単品■権利表記:JR北海道商品化許諾申請中
ED76 500 JR仕様 [3071-2]ED76 500 JR仕様 [3071-2]7,261 円
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- ・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化・車体側面のJRマークを再現・屋根上の列車無線アンテナを再現・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現・付属品…選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナ
ED76 500 JR仕様 [3071-2](JAN:4949727693606)ED76 500 JR仕様 [3071-2](JAN:4949727693606)7,262 円
- KATO ・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化 ・車体側面のJRマークを再現 ・屋根上の列車無線アンテナを再現 ・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現 ・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属 ・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・付属品…選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナ
No:3071-2 KATO JR ED76 500 JR仕様 鉄道模型 Nゲージ KATO カトーNo:3071-2 KATO JR ED76 500 JR仕様 鉄道模型 Nゲージ KATO カトー7,480 円送料無料
- ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。 ・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500 ・車体側面のJRマークを再現 ・屋根上の列車無線アンテナを再現 ・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現 ・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属 ・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・付属品…選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナ ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 予約商品は生産の状況により、納期が前後する場合がございます。 ※入荷が早まり、予定よりも早くお届けする場合もございます。 商品入荷後、ご注文順に随時発送させていただきます。
Nゲージ KATO 3071-2 ED76 500 JR仕様 在庫品Nゲージ KATO 3071-2 ED76 500 JR仕様 在庫品7,486 円（ 定価 9,020 円 ）17%OFF!
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- 2024/10/17
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- ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。
ED76 500 JR仕様 3071-2 NゲージED76 500 JR仕様 3071-2 Nゲージ7,532 円
- 発売日
- 2024/09/30
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- 【2024年09月発売】 KATO カトー 鉄道模型 ED76 500 ジェイアールシヨウ エヌゲージ詳しい納期他、ご注文時はお支払・送料・返品のページをご確認ください発売日2024/9/30関連キーワード:ED76形電気機関車 ED76形 電気機関車 国鉄ED76形電気機関車 500番台 JR北海道ED76 500 JR仕様 3071-2 Nゲージ ジャンル Nゲージ 関連キーワード 鉄道模型NゲージKATOJR北海道電気機関車(Nゲージ)鉄道模型【数量限定商品】商品特徴商品解説:・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化・車体側面のJRマークを再現・屋根上の列車無線アンテナを再現・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現・付属品…選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。カテゴリー:鉄道模型関連商品KATO 鉄道模型商品一覧 種別 グッズ Nゲージ JAN 4949727693606登録日2024/04/26
ED76 500 JR仕様 【KATO・3071-2】ED76 500 JR仕様 【KATO・3071-2】7,667 円
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- カトー 電気機関車 Nゲージ 鉄道模型 ■動力付き■JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化■車体側面のJRマークを再現■屋根上の列車無線アンテナを再現■パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現■クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属■アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属■スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現■選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」 選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」■KATO(カトー)■Nゲージ■3071-2
ED76 500 JR仕様【KATO・3071-2】「鉄道模型 Nゲージ KATO」ED76 500 JR仕様【KATO・3071-2】「鉄道模型 Nゲージ KATO」7,667 円
- ★Nゲージ KATO★ ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽-滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。 ●動力付き●JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化●車体側面のJRマークを再現●屋根上の列車無線アンテナを再現●パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現●クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属●アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属●スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」 選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」 ●メーカー:KATO ●商品番号:3071-2 ●スケール:Nゲージ
KATO カトー ED76 500 JR仕様 3071-2KATO カトー ED76 500 JR仕様 3071-27,707 円
- ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。0番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化・車体側面のJRマークを再現・屋根上の列車無線アンテナを再現・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現■付属品選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります※ JR北海道商品化許諾申請中※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。3071-2
カトー/KATO/関水金属 ED76 500 JR仕様 3071-2カトー/KATO/関水金属 ED76 500 JR仕様 3071-27,749 円送料無料
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【新品】【お取り寄せ】[RWM] 3071-2 ED76-500 JR仕様(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20241018)【新品】【お取り寄せ】[RWM] 3071-2 ED76-500 JR仕様(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20241018)7,900 円
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- 2024/10/18
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- 年中無休 | ラッピング対応 | Trade Safe 優良認定取得 | プレゼント ギフト クリスマス 誕生日 電気機関車 Nゲージ 国鉄 JR 中古 ジオラマ 車両 【必ずご確認ください】・こちらの商品は、お取り寄せ商品のため【通常2～6日以内】の発送となります。・他の商品と同時に注文の場合は、一番入荷日の遅い商品に合わせての発送となります。・ご注文のキャンセルは一切不可となります、十分ご検討の上お申込み下さい。【商品状態特記事項】--------------------【基本情報】■タイトル:3071-2 ED76-500 JR仕様(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2024/10/18■メーカー品番:3071-2■JAN/EAN:4949727693606■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成:単品車両■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車あり車両単品■権利表記:JR北海道商品化許諾申請中【商品説明】──大形ヘッドマークを掲出し電化区間で寝台急行牽引に活躍したED76 500番台がJR仕様で新登場!ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽～滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。JR移行後の北海道の旅客列車を先導した機関車です。同時発売予定の『10-1953 14系500番台 寝台急行「まりも/大雪/利尻」』の牽引機としてオススメです。■製品特長◇JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化◇車体側面のJRマークを再現◇屋根上の列車無線アンテナを再現◇パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現◇クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属◇アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属◇スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現◇選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」/選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」■セット内容◇ED76 500 JR仕様■付属品◇選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」◇選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」◇クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」◇交換用ナックルカプラー×2◇列車無線アンテナメディアワールド買取価格3327円【メディアワールド公式カイトリワールド】高価買取サービスはこちら≫≫楽天市場様の許可のもと、買取のご案内をしております【新品即納】及び【中古】表記の商品は、PM13時までのご注文で通常即日出荷いたします。(最終ご入金確認PM14時)年中無休で営業しておりますので、ご不明な点やご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。【新品】[RWM]3071-2 ED76-500 JR仕様(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)【ラッピングは注文確認画面でご指定ください】
KATO 3071-2 ED76 500 JR仕様KATO 3071-2 ED76 500 JR仕様8,110 円送料無料
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KATO 3071-2 ED76 500 JR仕様KATO 3071-2 ED76 500 JR仕様8,110 円送料無料
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KATO 3071-2 ED76 500 JR仕様KATO 3071-2 ED76 500 JR仕様8,370 円送料無料
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KATO ED76 500 JR仕様 #3071-2KATO ED76 500 JR仕様 #3071-29,020 円
- 鉄道模型 こちらの商品はお取り寄せ後の発送となります。メーカー在庫欠品の場合は誠に恐れ入りますが、キャンセルとさせて頂きますのでご容赦くださいますようお願い申し上げます。
KATO ED76 500 JR仕様 #3071-2KATO ED76 500 JR仕様 #3071-29,020 円
- 鉄道模型 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 詳細はメーカーにお問い合わせください。 こちらの商品はお取り寄せ後の発送となります。 メーカー在庫欠品の場合は誠に恐れ入りますが、キャンセルとさせて頂きますのでご容赦くださいますようお願い申し上げます。 月曜日は定休日の為、メールの受発信・発送等はお休みを頂きます。
KATO Nゲージ ED76 500 JR仕様 3071-2 鉄道模型 電気機関車KATO Nゲージ ED76 500 JR仕様 3071-2 鉄道模型 電気機関車9,099 円送料無料
- KATOの完成品Nゲージ車両、ED76 500 JR仕様です。 KATO Nゲージ ED76 500 JR仕様 3071-2 鉄道模型 電気機関車 KATOの完成品Nゲージ車両、ED76 500 JR仕様です。 JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化。 [10-1953 14系500番台 寝台急行「まりも/大雪/利尻」]の牽引機としてオススメです。 JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化。 車体側面のJRマークを再現。 屋根上の列車無線アンテナを再現。 パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現。 クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属。 アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。 選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」/選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品は発光しません。 ※本製品は点灯しません。 ※本製品は電池を使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。 ※本製品に接着剤は含まれません。 安全警告 脱線した場合、モーター ■パワーユニットが発熱するおそれがあります 商品コード39075918344商品名KATO Nゲージ ED76 500 JR仕様 3071-2 鉄道模型 電気機関車型番3071-2サイズ1/150カラーレッド※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
正規品 KATO カトー Nゲージ ED76 500 JR仕様 3071-2正規品 KATO カトー Nゲージ ED76 500 JR仕様 3071-211,975 円送料無料
- ED76 500 JR仕様 製品説明 ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。 交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、 SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、 中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。 500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。 JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の 大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。■ 取扱い・販売に関する注意一部商品でネット限定商品や、当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。その場合は キャンセル処理とさせていただきます。■ キャンセル・返品・交換について受注生産品でメーカーに正式発注後はキャンセル不可。ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。納期遅延を理由としたキャンセルも不可。メーカー完売・廃番の場合のみ、当店よりご連絡の上キャンセルとなります。■ 在庫・納期についてご注文後に在庫確認を行い、結果をご連絡いたします。(お時間をいただく場合あり)タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。メーカー在庫あり:3〜5日程度で発送メーカー欠品時:6か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。テープ状態確認のご要望には対応できません。■ その他掲載画像はイメージです。実物と異なる場合があります。
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