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アイシン クラッチディスク DD-017 ミラクオーレ L200 Clutch disk
価格比較 5 件 / 最安値 2,780 円
価格比較
AISIN|アイシン クラッチディスク 互換純正番号 (31250-87234) DD-017AISIN|アイシン クラッチディスク 互換純正番号 (31250-87234) DD-0172,780 円最安値楽天市場楽天ビック(ビックカメラ×楽天)
AISIN クラッチディスク 互換純正番号 (31250-87234) DD-017 DD017AISIN クラッチディスク 互換純正番号 (31250-87234) DD-017 DD0173,660 円
- こちらの商品はご購入後の返品をお受けいたしておりません。対応機種、サイズ、種類等、再度お確かめの上お求めください。AISINクラッチは、高い信頼性が認められ、日本国内の自動車メーカーへの純正供給を展開し広く使用されています。■AISINクラッチは、高い信頼性が認められ、日本国内の自動車メーカーへの純正供給を展開し広く使用されています。純正で培った技術・ノウハウを注入し、アフターマーケット用のクラッチを開発しており、高い信頼性を実現しています。国内自動車メーカーにも採用されているAISIN独自の新技術、NVR(Noise Vibration Reduction)クラッチでは高い基本性能と環境性能を実現しています。■車種別の適合はメーカーのホームページをご確認ください:■主な純正互換品番31250-87234 31250-87234-000 31250-87235 31250-87235-000 31250-87247 31250-87247-000■仕様■メーカー:AISIN ■JANコード:4954514933339 ■型番:DD-017 ■車種別の適合はメーカーのホームページをご確認ください:AISINクラッチは、高い信頼性が認められ、日本国内の自動車メーカーへの純正供給を展開し広く使用されています。
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アイシン クラッチディスク DD-017 ミラクオーレ L200 Clutch diskアイシン クラッチディスク DD-017 ミラクオーレ L200 Clutch disk5,750 円
- ダイハツ/DAIHATSU AISIN automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 駆動 クラッチ ディスク デスク DAIHATSU ダイハツ工業 アイシン精機 あいしん 31250-87249適合車種●ミラクオーレ L200 EF 1991年08月〜1992年08月 660cc 参考純正品番:31250-87249AISINクラッチは、高い信頼性が認められ、トヨタへの部品供給において最も高い採用率を獲得していることに加え、他の自動車メーカーへも純正供給を展開し広く使用されています。 その純正で培った技術・ノウハウを注入し、アフターマーケット用のクラッチを開発しており、高い信頼性をお約束します。【寿命の向上】耐熱性、耐摩耗性に優れるフェーシングの採用により寿命が向上【切れ性能の向上】フェーシングに円周溝の採用と十分な溝深さの確保で、引きずりを防止スプラインに無電解ニッケルメッキの採用でスプライン摺動性の向上【発進フィーリングの向上】耐ジャダー性に優れるフェーシングの採用によりフィーリングの向上【振動・騒音の低減】不動クッションゴムの採用により低戻り剛性化で駆動系振動・騒音を低減※クラッチカバーは別売です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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- ダイハツ/DAIHATSU AISIN automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 駆動 クラッチ ディスク デスク DAIHATSU ダイハツ工業 アイシン精機 あいしん 31250-87249適合車種●ミラクオーレ L200 EF 1991年08月〜1992年08月 660cc 参考純正品番:31250-87249AISINクラッチは、高い信頼性が認められ、トヨタへの部品供給において最も高い採用率を獲得していることに加え、他の自動車メーカーへも純正供給を展開し広く使用されています。 その純正で培った技術・ノウハウを注入し、アフターマーケット用のクラッチを開発しており、高い信頼性をお約束します。【寿命の向上】耐熱性、耐摩耗性に優れるフェーシングの採用により寿命が向上【切れ性能の向上】フェーシングに円周溝の採用と十分な溝深さの確保で、引きずりを防止スプラインに無電解ニッケルメッキの採用でスプライン摺動性の向上【発進フィーリングの向上】耐ジャダー性に優れるフェーシングの採用によりフィーリングの向上【振動・騒音の低減】不動クッションゴムの採用により低戻り剛性化で駆動系振動・騒音を低減※クラッチカバーは別売です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。