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1/72 ハセガワ C9 F-8E クルーセイダー
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【ハセガワ】【1/72】【C9】F-8E クルーセイダー【ハセガワ】【1/72】【C9】F-8E クルーセイダー770 円最安値
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- ●プラスチックモデル組み立てキットです。
ハセガワ 1/72 F-8E クルーセイダー H C9 F8Eクルーセイダー カイ [H72ヒC9F8EN]ハセガワ 1/72 F-8E クルーセイダー H C9 F8Eクルーセイダー カイ [H72ヒC9F8EN]780 円
- F-8クルーセイダーは、アメリカ海軍で最初の本格的な実用超音速戦闘機です。 [ハセガワ 1/72 F-8E クルーセイダー H C9 F8Eクルーセイダー カイ [H72ヒC9F8EN]] の商品説明●F-8クルーセイダーは、アメリカ海軍で最初の本格的な実用超音速戦闘機です。1951年9月アメリカ海軍は超音速艦上戦闘機の提案要求を各航空機メーカーに提示しました。当時は、音速を突破することが技術的にまだ研究段階という時代でしたが、1952年6月29日アメリカ海軍はチャンス・ボート社の提案を承認しました。1号機にはXF8U-1の名称が与えられ、1955年3月25日初飛行に成功。この飛行で音速を突破し、史上初の音速艦上戦闘機が誕生しました。その後の開発は順調に進み1957年3月25日異例の早さで量産型F8U-1を装備する最初の実戦部隊VF-32が編成されました。●F-8は細身の胴体に、後退角42゜の主翼を肩翼式に取り付け、全遊動式の水平尾翼を低い位置に配した単発・単座の超音速戦闘機です。空気取り入れ口は機首下面に開口したピトー方式を採用しています。F-8は戦闘機型と偵察機型に大別されますが、F-8E型では全天候能力を備え、主翼下面にパイロンが新設されて4000ポンドまでの外部装備が可能となり、対地攻撃にもその威力を発揮するようになりました。●ベトナム戦争では、戦闘機としてはもとより、対空砲火制圧や海兵隊にも投入され、アメリカ空母機動部隊の主力機種として活躍しました。 [データ] ・乗員:1名 ・全幅:10.87m ・全長:16.61m ・全高:4.80m ・最大離陸重量:15,422kg ・エンジン:P&W / J57-P-20×1 ・推力:4,854kg(A / B使用時:8,165kg) ・最大速度:1,823km/h / 10,640m ・固定武装:20mm機関砲×4 ・初飛行:1955年3月25日[ハセガワ 1/72 F-8E クルーセイダー H C9 F8Eクルーセイダー カイ [H72ヒC9F8EN]]のスペック●対象年齢:15歳以上●スケール:1/72○返品不可対象商品
C9 1/72 F-8E クルーセイダー ハセガワ C帯飛行機シリーズ プラモデルC9 1/72 F-8E クルーセイダー ハセガワ C帯飛行機シリーズ プラモデル802 円レビューを見る
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- ハセガワ C帯飛行機シリーズ ※お客様ご都合のキャンセル不可。※ 画像はイメージです。※未組み立て※写真はキットを組み立て・塗装したものです。****パッケージに関しまして****メーカー商品出荷時点で既にブリスターや外箱に、スレやへこみなどが見られる場合もございますメーカーにおかれましても、パッケージは緩衝材の一部であるとの扱いとされ、メーカー保証の対象外となりますパッケージ不良での交換返品対応は一切行っておりませんのでご留意下さい
ハセガワ 1/72 アメリカ海軍・海兵隊 艦上戦闘機 F-8E クルーセイダー プラモデル C9ハセガワ 1/72 アメリカ海軍・海兵隊 艦上戦闘機 F-8E クルーセイダー プラモデル C9827 円
- HAC09 : ハセガワ(Hasegawa) ■システム反映の都合上、ご購入後でも品切れになっている場合があります。その場合、ご登録のメールアドレスに通知致します。必ずご確認をお願いします。■サイズ・カラー等の記載が無い場合や複数記載がある場合があります。ご不明点は、ご購入前にご質問ください。【商品概要】組み立て塗装が必要なプラモデル。別途、接着剤や工具、塗料等が必要。1/72スケール未塗装プラスチック組み立てキット完成サイズ:全長233mm、全幅144mm【商品説明】説明F-8クルーセイダーは、アメリカ海軍で最初の本格的な実用超音速戦闘機です。1951年9月アメリカ海軍は超音速艦上戦闘機の提案要求を各航空機メーカーに提示しました。当時は、音速を突破することが技術的にまだ研究段階という時代でしたが、1952年6月29日アメリカ海軍はチャンス・ボート社の提案を承認しました。1号機にはXF8U-1の名称が与えられ、1955年3月25日初飛行に成功。この飛行で音速を突破し、史上初の音速艦上戦闘機が誕生しました。その後の開発は順調に進み1957年3月25日異例の早さで量産型F8U-1を装【当店からの連絡】
Hasegawa ハセガワ 1/72 F-8E クルーセイダー C9Hasegawa ハセガワ 1/72 F-8E クルーセイダー C9845 円
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- C9 F-8クルーセイダーは、アメリカ海軍で最初の本格的な実用超音速戦闘機です。
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- 爆買 C9 F-8クルーセイダーは、アメリカ海軍で最初の本格的な実用超音速戦闘機です。
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- F-8クルーセイダーは、アメリカ海軍で最初の本格的な実用超音速戦闘機です。 発売日:2025年2月再販1951年9月アメリカ海軍は超音速艦上戦闘機の提案要求を各航空機メーカーに提示しました。当時は、音速を突破することが技術的にまだ研究段階という時代でしたが、1952年6月29日アメリカ海軍はチャンス・ボート社の提案を承認しました。1号機にはXF8U-1の名称が与えられ、1955年3月25日初飛行に成功。この飛行で音速を突破し、史上初の音速艦上戦闘機が誕生しました。その後の開発は順調に進み1957年3月25日異例の早さで量産型F8U-1を装備する最初の実戦部隊VF-32が編成されました。F-8は細身の胴体に、後退角42゜の主翼を肩翼式に取り付け、全遊動式の水平尾翼を低い位置に配した単発・単座の超音速戦闘機です。空気取り入れ口は機首下面に開口したピトー方式を採用しています。F-8は戦闘機型と偵察機型に大別されますが、F-8E型では全天候能力を備え、主翼下面にパイロンが新設されて4000ポンドまでの外部装備が可能となり、対地攻撃にもその威力を発揮するようになりました。 ベトナム戦争では、戦闘機としてはもとより、対空砲火制圧や海兵隊にも投入され、アメリカ空母機動部隊の主力機種として活躍しました。《データ》乗員:1名全幅:10.87m全長:16.61m全高:4.80m最大離陸重量:15,422kgエンジン:P&W / J57-P-20×1推力:4,854kg(A / B使用時:8,165kg)最大速度:1,823km/h / 10,640m固定武装:20mm機関砲×4初飛行:1955年3月25日C9
ハセガワ (再生産)1/ 72 F-8E クルーセイダー(C9)プラモデル 返品種別Bハセガワ (再生産)1/ 72 F-8E クルーセイダー(C9)プラモデル 返品種別B860 円レビューを見る
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ハセガワ C9 1/72スケール アメリカ海軍・海兵隊 艦上戦闘機 F-8E クルーセイダー プラモデル組立キットハセガワ C9 1/72スケール アメリカ海軍・海兵隊 艦上戦闘機 F-8E クルーセイダー プラモデル組立キット880 円
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- 飛行機モデル組立キット プラモデル ■メーカー名:ハセガワ■飛行機モデル組立キット プラモデル完成サイズ:全長233mm、全幅144mmアメリカ空母機動部隊の主力機種として活躍したF-8クルーセイダーは、史上初の音速艦上戦闘機として誕生。ピトー方式を採用した空気取り入れ口や、4000ポンドまで可能となった外部装備など開発は順調に進み、異例の速さで実戦部隊が編制された。ベトナム戦争をはじめとし、アメリカ空母機動部隊の主力機種の戦闘機として威力を発揮した。
1/72 ハセガワ C9 F-8E クルーセイダー1/72 ハセガワ C9 F-8E クルーセイダー880 円
- お届けする商品は、未塗装、未組み立です。
ハセガワ 1/72 F-8E クルーセイダー プラモデル C9ハセガワ 1/72 F-8E クルーセイダー プラモデル C9880 円
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- プラモデル組み立てキット F-8は細身の胴体に、後退角42゜の主翼を肩翼式に取り付け、全遊動式の水平尾翼を低い位置に配した単発・単座の超音速戦闘機です。空気取り入れ口は機首下面に開口したピトー方式を採用しています。F-8は戦闘機型と偵察機型に大別されますが、F-8E型では全天候能力を備え、主翼下面にパイロンが新設されて4000ポンドまでの外部装備が可能となり、対地攻撃にもその威力を発揮するようになりました。ベトナム戦争では、戦闘機としてはもとより、対空砲火制圧や海兵隊にも投入され、アメリカ空母機動部隊の主力機種として活躍しました。ハセガワ 1/72 F-8E クルーセイダー プラモデル C9
1/72 ハセガワ プラモデルC帯 F-8E クルーセイダー1/72 ハセガワ プラモデルC帯 F-8E クルーセイダー880 円
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ハセガワ 1/72 アメリカ海軍・海兵隊 艦上戦闘機 F-8E クルーセイダー プラモデル C9ハセガワ 1/72 アメリカ海軍・海兵隊 艦上戦闘機 F-8E クルーセイダー プラモデル C9890 円
- HAC09 : ハセガワ(Hasegawa) 【ご購入後の当店からの連絡はご登録のメールアドレスに通知いたします。必ずご確認ください】【商品概要】組み立て塗装が必要なプラモデル。別途、接着剤や工具、塗料等が必要。1/72スケール未塗装プラスチック組み立てキット完成サイズ:全長233mm、全幅144mm【商品説明】説明F-8クルーセイダーは、アメリカ海軍で最初の本格的な実用超音速戦闘機です。1951年9月アメリカ海軍は超音速艦上戦闘機の提案要求を各航空機メーカーに提示しました。当時は、音速を突破することが技術的にまだ研究段階という時代でしたが、1952年6月29日アメリカ海軍はチャンス・ボート社の提案を承認しました。1号機にはXF8U-1の名称が与えられ、1955年3月25日初飛行に成功。この飛行で音速を突破し、史上初の音速艦上戦闘機が誕生しました。その後の開発は順調に進み1957年3月25日異例の早さで量産型F8U-1を装備する最初の実戦部隊VF-32が編成されました。F-8は細身の胴体に、後退角42゜の主翼を肩翼式に取り付け、全遊動式の水平尾翼を低い位置に配した単発・単座の【当店からの連絡】
ハセガワ 1/72 アメリカ海軍・海兵隊 艦上戦闘機 F-8E クルーセイダー プラモデル C9ハセガワ 1/72 アメリカ海軍・海兵隊 艦上戦闘機 F-8E クルーセイダー プラモデル C9890 円
- HAC09 : ハセガワ(Hasegawa) 【ご購入後の当店からの連絡はご登録のメールアドレスに通知いたします。必ずご確認ください】【商品概要】組み立て塗装が必要なプラモデル。別途、接着剤や工具、塗料等が必要。1/72スケール未塗装プラスチック組み立てキット完成サイズ:全長233mm、全幅144mm【商品説明】説明F-8クルーセイダーは、アメリカ海軍で最初の本格的な実用超音速戦闘機です。1951年9月アメリカ海軍は超音速艦上戦闘機の提案要求を各航空機メーカーに提示しました。当時は、音速を突破することが技術的にまだ研究段階という時代でしたが、1952年6月29日アメリカ海軍はチャンス・ボート社の提案を承認しました。1号機にはXF8U-1の名称が与えられ、1955年3月25日初飛行に成功。この飛行で音速を突破し、史上初の音速艦上戦闘機が誕生しました。その後の開発は順調に進み1957年3月25日異例の早さで量産型F8U-1を装備する最初の実戦部隊VF-32が編成されました。F-8は細身の胴体に、後退角42゜の主翼を肩翼式に取り付け、全遊動式の水平尾翼を低い位置に配した単発・単座の【当店からの連絡】
ハセガワ 1/72 C9 アメリカ海軍・海兵隊 艦上戦闘機 F-8E クルーセイダー プラモデル C9 戦闘機 スケールモデルハセガワ 1/72 C9 アメリカ海軍・海兵隊 艦上戦闘機 F-8E クルーセイダー プラモデル C9 戦闘機 スケールモデル935 円（ 定価 1,100 円 ）15%OFF!
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- ハセガワ 1/72 C9 アメリカ海軍・海兵隊 艦上戦闘機 F-8E ハセガワ 1/72 C9 アメリカ海軍・海兵隊 艦上戦闘機 F-8E クルーセイダー プラモデル C9 戦闘機 スケールモデルF-8クルーセイダーは、アメリカ海軍で最初の本格的な実用超音速戦闘機です。1951年9月アメリカ海軍は超音速艦上戦闘機の提案要求を各航空機メーカーに提示しました。当時は、音速を突破することが技術的にまだ研究段階という時代でしたが、1952年6月29日アメリカ海軍はチャンス・ボート社の提案を承認しました。1号機にはXF8U-1の名称が与えられ、1955年3月25日初飛行に成功。この飛行で音速を突破し、史上初の音速艦上戦闘機が誕生しました。その後の開発は順調に進み1957年3月25日異例の早さで量産型F8U-1を装備する最初の実戦部隊VF-32が編成されました。
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- プラモデル 模型 1/72スケール 戦闘機 商品説明 F-8クルーセイダーは、アメリカ海軍で最初の本格的な実用超音速戦闘機です。1951年9月アメリカ海軍は超音速艦上戦闘機の提案要求を各航空機メーカーに提示しました。当時は、音速を突破することが技術的にまだ研究段階という時代でしたが、1952年6月29日アメリカ海軍はチャンス・ボート社の提案を承認しました。1号機にはXF8U-1の名称が与えられ、1955年3月25日初飛行に成功。この飛行で音速を突破し、史上初の音速艦上戦闘機が誕生しました。その後の開発は順調に進み1957年3月25日異例の早さで量産型F8U-1を装備する最初の実戦部隊VF-32が編成されました。F-8は細身の胴体に、後退角42゜の主翼を肩翼式に取り付け、全遊動式の水平尾翼を低い位置に配した単発・単座の超音速戦闘機です。空気取り入れ口は機首下面に開口したピトー方式を採用しています。F-8は戦闘機型と偵察機型に大別されますが、F-8E型では全天候能力を備え、主翼下面にパイロンが新設されて4000ポンドまでの外部装備が可能となり、対地攻撃にもその威力を発揮するようになりました。ベトナム戦争では、戦闘機としてはもとより、対空砲火制圧や海兵隊にも投入され、アメリカ空母機動部隊の主力機種として活躍しました。《データ》乗員:1名全幅:10.87m全長:16.61m全高:4.80m最大離陸重量:15,422kgエンジン:P&W / J57-P-20×1推力:4,854kg(A / B使用時:8,165kg)最大速度:1,823km/h / 10,640m固定武装:20mm機関砲×4初飛行:1955年3月25日 予約商品の場合、コチラをご確認下さい。
長谷川製作所|Hasegawa 1/72 F-8E クルーセイダー長谷川製作所|Hasegawa 1/72 F-8E クルーセイダー950 円
- アメリカ海軍で最初の本格的な実用超音速戦闘機「F-8 クルーセイダー」をキット化。1951年9月アメリカ海軍は超音速艦上戦闘機の提案要求を各航空機メーカーに提示しました。当時は、音速を突破することが技術的にまだ研究段階という時代でしたが、1952年6月29日アメリカ海軍はチャンス・ボート社の提案を承認しました。1号機にはXF8U-1の名称が与えられ、1955年3月25日初飛行に成功。この飛行で音速を突破し、史上初の音速艦上戦闘機が誕生しました。その後の開発は順調に進み1957年3月25日異例の早さで量産型F8U-1を装備する最初の実戦部隊VF-32が編成されました。 F-8は細身の胴体に、後退角42゜の主翼を肩翼式に取り付け、全遊動式の水平尾翼を低い位置に配した単発・単座の超音速戦闘機です。空気取り入れ口は機首下面に開口したピトー方式を採用しています。F-8は戦闘機型と偵察機型に大別されますが、F-8E型では全天候能力を備え、主翼下面にパイロンが新設されて4000ポンドまでの外部装備が可能となり、対地攻撃にもその威力を発揮するようになりました。 ベトナム戦争では戦闘機としてはもとより、対空砲火制圧や海兵隊にも投入され、アメリカ空母機動部隊の主力機種として活躍しました。
【再販】 C9 1/72 F-8E クルーセイダー【再販】 C9 1/72 F-8E クルーセイダー979 円（ 定価 1,100 円 ）11%OFF!
- 発売日
- 2025/02/12
- メーカー
- ハセガワ
ハセガワ 1/72 F-8E クルーセイダー プラモデル C9 (ZS142137)ハセガワ 1/72 F-8E クルーセイダー プラモデル C9 (ZS142137)980 円
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- 商品説明
- ハセガワ 1/72 F-8E クルーセイダー プラモデル ハセガワ 1/72 F-8E クルーセイダー プラモデル C9 F-8クルーセイダーは、アメリカ海軍で最初の本格的な実用超音速戦闘機です。1951年9月アメリカ海軍は超音速艦上戦闘機の提案要求を各航空機メーカーに提示しました。当時は、音速を突破することが技術的にまだ研究段階という時代でしたが、1952年6月29日アメリカ海軍はチャンス・ボート社の提案を承認しました。1号機にはXF8U-1の名称が与えられ、1955年3月25日初飛行に成功。この飛行で音速を突破し、史上初の音速艦上戦闘機が誕生しました。その後の開発は順調に進み1957年3月25日異例の早さで量産型F8U-1を装備する最初の実戦部隊VF-32が編成されました。1/72スケール※組み立て・塗装の必要なプラモデルです。※商品の画像は実際の商品と異なる場合が御座います。※お1人様3個まで■ご注文・ご予約のキャンセルは原則承れませんのでご注意下さい。(スマホのお客様)■「商品情報をもっと見る」に掲載されているご利用案内等を必ずご確認ください。
ハセガワ 1/72 F-8E クルーセイダー プラモデル C9 (ZS142137)ハセガワ 1/72 F-8E クルーセイダー プラモデル C9 (ZS142137)980 円
- 発売予定日発売中!メーカーハセガワ登場作品---商品詳細F-8クルーセイダーは、アメリカ海軍で最初の本格的な実用超音速戦闘機です。1951年9月アメリカ海軍は超音速艦上戦闘機の提案要求を各航空機メーカーに提示しました。当時は、音速を突破することが技術的にまだ研究段階という時代でしたが、1952年6月29日アメリカ海軍はチャンス・ボート社の提案を承認しました。1号機にはXF8U-1の名称が与えられ、1955年3月25日初飛行に成功。この飛行で音速を突破し、史上初の音速艦上戦闘機が誕生しました。その後の開発は順調に進み1957年3月25日異例の早さで量産型F8U-1を装備する最初の実戦部隊VF-32が編成されました。原型製作---サイズ1/72スケール商品仕様プラスチックモデルパッケージ---備考※組み立て・塗装の必要なプラモデルです。完成品ではございませんのでご注意ください。※商品の画像は試作品、実機・実車、イメージCGなどを内容の補助的説明として掲載いたしておりますので、実際の商品と異なる場合が御座います。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。(送料は1回分です。)※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。(お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。)営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE:4967834013391
Hasegawa ハセガワ 1/72 F-8E クルーセイダー C9Hasegawa ハセガワ 1/72 F-8E クルーセイダー C91,230 円
- F-8クルーセイダーは、アメリカ海軍で最初の本格的な実用超音速戦闘機です。 発売日:2025年2月再販1951年9月アメリカ海軍は超音速艦上戦闘機の提案要求を各航空機メーカーに提示しました。当時は、音速を突破することが技術的にまだ研究段階という時代でしたが、1952年6月29日アメリカ海軍はチャンス・ボート社の提案を承認しました。1号機にはXF8U-1の名称が与えられ、1955年3月25日初飛行に成功。この飛行で音速を突破し、史上初の音速艦上戦闘機が誕生しました。その後の開発は順調に進み1957年3月25日異例の早さで量産型F8U-1を装備する最初の実戦部隊VF-32が編成されました。F-8は細身の胴体に、後退角42゜の主翼を肩翼式に取り付け、全遊動式の水平尾翼を低い位置に配した単発・単座の超音速戦闘機です。空気取り入れ口は機首下面に開口したピトー方式を採用しています。F-8は戦闘機型と偵察機型に大別されますが、F-8E型では全天候能力を備え、主翼下面にパイロンが新設されて4000ポンドまでの外部装備が可能となり、対地攻撃にもその威力を発揮するようになりました。 ベトナム戦争では、戦闘機としてはもとより、対空砲火制圧や海兵隊にも投入され、アメリカ空母機動部隊の主力機種として活躍しました。《データ》乗員:1名全幅:10.87m全長:16.61m全高:4.80m最大離陸重量:15,422kgエンジン:P&W / J57-P-20×1推力:4,854kg(A / B使用時:8,165kg)最大速度:1,823km/h / 10,640m固定武装:20mm機関砲×4初飛行:1955年3月25日C9
C9 1/72 F-8E クルーセイダー ハセガワ C帯飛行機シリーズ プラモデルC9 1/72 F-8E クルーセイダー ハセガワ C帯飛行機シリーズ プラモデル1,568 円送料無料
- ※大変申し訳ございませんが現在、【北海道、沖縄は配送不可】となっております。 C9 1/72 F-8E クルーセイダー ハセガワ C帯飛行機シリーズ プラモデル ※大変申し訳ございませんが現在、【北海道、沖縄は配送不可】となっております。 ※お客様ご都合のキャンセル不可。※ 画像はイメージです。※未組み立て※写真はキットを組み立て・塗装したものです。****パッケージに関しまして****メーカー商品出荷時点で既にブリスターや外箱に、スレやへこみなどが見られる場合もございますメーカーにおかれましても、パッケージは緩衝材の一部であるとの扱いとされ、メーカー保証の対象外となりますパッケージ不良での交換返品対応は一切行っておりませんのでご留意下さい 5
ハセガワ 1/72 アメリカ海軍・海兵隊 艦上戦闘機 F-8E クルーセイダー プラモデル C9【沖縄県へ発送不可です】ハセガワ 1/72 アメリカ海軍・海兵隊 艦上戦闘機 F-8E クルーセイダー プラモデル C9【沖縄県へ発送不可です】1,808 円送料無料
- メーカー・ブランド ハセガワ(Hasegawa) 商品説明 組み立て塗装が必要なプラモデル。別途、接着剤や工具、塗料等が必要。 1/72スケール未塗装プラスチック組み立てキット 完成サイズ:全長233mm、全幅144mm F-8クルーセイダーは、アメリカ海軍で最初の本格的な実用超音速戦闘機です。 1951年9月アメリカ海軍は超音速艦上戦闘機の提案要求を各航空機メーカーに提示しました。 当時は、音速を突破することが技術的にまだ研究段階という時代でしたが、1952年6月29日アメリカ海軍はチャンス・ボート社の提案を承認しました。 1号機にはXF8U-1の名称が与えられ、1955年3月25日初飛行に成功。この飛行で音速を突破し、史上初の音速艦上戦闘機が誕生しました。 その後の開発は順調に進み1957年3月25日異例の早さで量産型F8U-1を装備する最初の実戦部隊VF-32が編成されました。 F-8は細身の胴体に、後退角42゜の主翼を肩翼式に取り付け、全遊動式の水平尾翼を低い位置に配した単発・単座の超音速戦闘機です。 空気取り入れ口は機首下面に開口したピトー方式を採用しています。 F-8は戦闘機型と偵察機型に大別されますが、F-8E型では全天候能力を備え、主翼下面にパイロンが新設されて4000ポンドまでの外部装備が可能となり、対地攻撃にもその威力を発揮するようになりました。 ベトナム戦争では、戦闘機としてはもとより、対空砲火制圧や海兵隊にも投入され、アメリカ空母機動部隊の主力機種として活躍しました。 ※この商品は、組み立て、塗装が必要なプラモデルです。 ※組み立て、塗装には別途、接着剤や工具、塗料等が必要です。【製品仕様について】ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましてはメーカーサイト等で事前にご確認ください。
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