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TOYOTA イスト NCP60用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)
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- 【製品概要】イグニッションコイル 新品 日立製【メーカー】トヨタ【車種】bB NCP30 NCP31 NCP34 NCP35iQ KGJ10ist NCP60 NCP61 NCP65WILL Vi VS サイファ NCP70 NCP75 NZE127 NCP19アクア NHP10アリオン プレミオ NTZ240アレックス NZE121ヴィッツ SCP10 SCP13 SCP90 NCP10 NCP13 NCP15 NCP95 NHP130カローラ NZE120 NZE121 NZE141カローラ アクシオ NZE141 NKE165カローラ フィールダー NZE121G NZE141G NKE165Gカローラ スパシオ NZE121Nカローラ ランクス NZE121 NZE124サクシード プロボックス NCP50V NCP51V NCP52V NCP55V NCP59Vシエンタ NCP85G NHP170Gファンカーゴ NCP20 NCP21 NCP25プラッツ NCP12 NCP16 SCP11プリウス NHW10 NHW11 NHW20ベルタ SCP92 NCP96ポルテ NNP10 NNP11 NNP15ラウム NCZ20 NCZ25ラクティス SCP100【互換品情報】90080-1902190919-0222990919-0224090919-02265※車両情報は装着車両の一例であり、適合を保証するものではありません。
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日立 新品 トヨタ シエンタ NCP85G NHP170G イグニッションコイル 90919-02240 90919-02265 U13T01-COIL日立 新品 トヨタ シエンタ NCP85G NHP170G イグニッションコイル 90919-02240 90919-02265 U13T01-COIL7,500 円最安値送料無料
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日立 日立アステモ製 イグニッションコイル 品番 U13T01-COIL U13T01COIL トヨタ イスト(NCP60/61/65) ヴィッツ(NCP10/13/15,SCP10/13,NCP95/SCP95:2010年10月以降,SCP90:2005年1月～2010年5月) カローラ(NZE120/124,NZE121:06年9月まで) 純正品番:90919-02240日立 日立アステモ製 イグニッションコイル 品番 U13T01-COIL U13T01COIL トヨタ イスト(NCP60/61/65) ヴィッツ(NCP10/13/15,SCP10/13,NCP95/SCP95:2010年10月以降,SCP90:2005年1月～2010年5月) カローラ(NZE120/124,NZE121:06年9月まで) 純正品番:90919-022407,580 円送料無料
- 暖気後のアイドリング不調、エンジンの掛かりが悪い、チェックランプが点灯した、この様な症状の場合はイグニッションコイルチェック!粗悪品も多く出回る商品、信頼性が大切! 日立 日立アステモ製 イグニッションコイル 品番 U13T01-COIL U13T01COIL トヨタ ■適合車種及び使用本数■ イスト(NCP60/61/65) 使用本数:4本 ヴィッツ 使用本数:4本 NCP10/13/15,SCP10/13 NCP95/SCP95:2010年10月以降 SCP90:2005年1月～2010年5月) カローラ 使用本数:4本 NZE120/124 NZE121:06年9月まで 純正品番:90919-02240 ※1個の価格です。※ ※イグニッションコイルはある気筒で不具合が発見された場合多気筒のコイルも劣化が進んでおり早期に不具合発生の可能性有り!全数交換をお勧め致します。プラグの状態も同時チェックがおススメ※ ★品番検索もお問合せより何なりとお申し付け下さい!各社検索機能も万全です!★ 送料がプラスで必要なエリア→※沖縄へは送料+1,220円、北海道離島へは+480円となります。※日立 日立アステモ製 イグニッションコイル 品番 U13T01-COIL U13T01COIL トヨタ ■適合車種及び使用本数■ イスト(NCP60/61/65) 使用本数:4本 ヴィッツ 使用本数:4本 NCP10/13/15,SCP10/13 NCP95/SCP95:2010年10月以降 SCP90:2005年1月～2010年5月) カローラ 使用本数:4本 NZE120/124 NZE121:06年9月まで 純正品番:90919-02240 ※1個の価格です。※ ※イグニッションコイルはある気筒で不具合が発見された場合多気筒のコイルも劣化が進んでおり早期に不具合発生の可能性有り!全数交換をお勧め致します。プラグの状態も同時チェックがおススメ※ ★品番検索もお問合せより何なりとお申し付け下さい!各社検索機能も万全です!★ 送料がプラスで必要なエリア→※沖縄へは送料+1,220円、北海道離島へは+480円となります。※
日立 日立アステモ製 イグニッションコイル 品番 U13T01-COIL U13T01COIL トヨタ bB(NCP30/31/34/35) iQ(KGJ10:2011年2月～) WILL Vi(NCP19) WILL VS(NZE127) WILLサイファ(NCP70/75) アリオン プレミオ(NZT240) アレックス(NZE121:04年4月まで,NZE124)純正品番:90919-02240日立 日立アステモ製 イグニッションコイル 品番 U13T01-COIL U13T01COIL トヨタ bB(NCP30/31/34/35) iQ(KGJ10:2011年2月～) WILL Vi(NCP19) WILL VS(NZE127) WILLサイファ(NCP70/75) アリオン プレミオ(NZT240) アレックス(NZE121:04年4月まで,NZE124)純正品番:90919-022407,580 円送料無料
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日立 日立アステモ製 イグニッションコイル 品番 U13T01-COIL U13T01COIL トヨタ プラッツ(NCP12/16/SCP11) ファンカーゴ(NCP20/21/25) プリウス(NHW10/11,NHW20:10年10月まで) ベルタ(NCP96/SCP92:2010年10月まで) ポルテ(NNP10/11/15:2010年10月まで) 純正品番:90919-02240日立 日立アステモ製 イグニッションコイル 品番 U13T01-COIL U13T01COIL トヨタ プラッツ(NCP12/16/SCP11) ファンカーゴ(NCP20/21/25) プリウス(NHW10/11,NHW20:10年10月まで) ベルタ(NCP96/SCP92:2010年10月まで) ポルテ(NNP10/11/15:2010年10月まで) 純正品番:90919-022407,580 円送料無料
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日立 日立アステモ製 イグニッションコイル 品番 U13T01-COIL U13T01COIL トヨタ カローラ/フィールダー/ランクス(NZE120/124,NZE121:06年9月まで) スパシオ(NZE121N) サクシード(NCP51/55/58/59:2010年10月まで) シエンタ(NCP85G:10年8月) 純正品番:90919-02240日立 日立アステモ製 イグニッションコイル 品番 U13T01-COIL U13T01COIL トヨタ カローラ/フィールダー/ランクス(NZE120/124,NZE121:06年9月まで) スパシオ(NZE121N) サクシード(NCP51/55/58/59:2010年10月まで) シエンタ(NCP85G:10年8月) 純正品番:90919-022407,580 円送料無料
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日立 日立アステモ製 イグニッションコイル 品番 U13T01-COIL U13T01COIL トヨタ プロボックス(NCP50/51/52/55/58/59:2002年6月～2010年10月まで) ラウム(NCZ20/25:2003年4月～2010年10月まで) 純正品番:90919-02240日立 日立アステモ製 イグニッションコイル 品番 U13T01-COIL U13T01COIL トヨタ プロボックス(NCP50/51/52/55/58/59:2002年6月～2010年10月まで) ラウム(NCZ20/25:2003年4月～2010年10月まで) 純正品番:90919-022407,580 円送料無料
- 暖気後のアイドリング不調、エンジンの掛かりが悪い、チェックランプが点灯した、この様な症状の場合はイグニッションコイルチェック!粗悪品も多く出回る商品、信頼性が大切! 日立 日立アステモ製 イグニッションコイル 品番 U13T01-COIL U13T01COIL トヨタ ■適合車種及び使用本数■ プロボックス(NCP50/51/52/55/58/59:2002年6月～2010年10月まで) 使用本数:4本 ラウム(NCZ20/25:2003年4月～2010年10月まで) 使用本数:4本 純正品番:90919-02240 ※1個の価格です。※ ※イグニッションコイルはある気筒で不具合が発見された場合多気筒のコイルも劣化が進んでおり早期に不具合発生の可能性有り!全数交換をお勧め致します。プラグの状態も同時チェックがおススメ※ ★品番検索もお問合せより何なりとお申し付け下さい!各社検索機能も万全です!★ 送料がプラスで必要なエリア→※沖縄へは送料+1,220円、北海道離島へは+480円となります。※日立 日立アステモ製 イグニッションコイル 品番 U13T01-COIL U13T01COIL トヨタ ■適合車種及び使用本数■ プロボックス(NCP50/51/52/55/58/59:2002年6月～2010年10月まで) 使用本数:4本 ラウム(NCZ20/25:2003年4月～2010年10月まで) 使用本数:4本 純正品番:90919-02240 ※1個の価格です。※ ※イグニッションコイルはある気筒で不具合が発見された場合多気筒のコイルも劣化が進んでおり早期に不具合発生の可能性有り!全数交換をお勧め致します。プラグの状態も同時チェックがおススメ※ ★品番検索もお問合せより何なりとお申し付け下さい!各社検索機能も万全です!★ 送料がプラスで必要なエリア→※沖縄へは送料+1,220円、北海道離島へは+480円となります。※
日立 日立アステモ製 イグニッションコイル 品番 U13T01-COIL U13T01COIL トヨタ ラクティス(NCP105/SCP100:2010年5月まで) 純正品番:90919-02240日立 日立アステモ製 イグニッションコイル 品番 U13T01-COIL U13T01COIL トヨタ ラクティス(NCP105/SCP100:2010年5月まで) 純正品番:90919-022407,580 円送料無料
- 暖気後のアイドリング不調、エンジンの掛かりが悪い、チェックランプが点灯した、この様な症状の場合はイグニッションコイルチェック!粗悪品も多く出回る商品、信頼性が大切! 日立 日立アステモ製 イグニッションコイル 品番 U13T01-COIL U13T01COIL トヨタ ■適合車種及び使用本数■ ラクティス(NCP105/SCP100:2010年5月まで) 使用本数:4本 純正品番:90919-02240 ※1個の価格です。※ ※イグニッションコイルはある気筒で不具合が発見された場合多気筒のコイルも劣化が進んでおり早期に不具合発生の可能性有り!全数交換をお勧め致します。プラグの状態も同時チェックがおススメ※ ★品番検索もお問合せより何なりとお申し付け下さい!各社検索機能も万全です!★ 送料がプラスで必要なエリア→※沖縄へは送料+1,220円、北海道離島へは+480円となります。※日立 日立アステモ製 イグニッションコイル 品番 U13T01-COIL U13T01COIL トヨタ ■適合車種及び使用本数■ ラクティス(NCP105/SCP100:2010年5月まで) 使用本数:4本 純正品番:90919-02240 ※1個の価格です。※ ※イグニッションコイルはある気筒で不具合が発見された場合多気筒のコイルも劣化が進んでおり早期に不具合発生の可能性有り!全数交換をお勧め致します。プラグの状態も同時チェックがおススメ※ ★品番検索もお問合せより何なりとお申し付け下さい!各社検索機能も万全です!★ 送料がプラスで必要なエリア→※沖縄へは送料+1,220円、北海道離島へは+480円となります。※
TOYOTA アリオン/プレミオ NZT240用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)TOYOTA アリオン/プレミオ NZT240用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)7,656 円送料無料
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- 日立
- 商品説明
- ■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:アリオン/プレミオ●車両型式:NZT240●エンジン型式:1NZFE●年 式:01.12〜07.05●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。
TOYOTA アレックス NZE121用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)TOYOTA アレックス NZE121用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)7,656 円送料無料
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- ■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:アレックス●車両型式:NZE121●エンジン型式:1NZFE●年 式:01.01〜04.04●互換情報:90919-02240●備 考:●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。
TOYOTA アレックス NZE124用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)TOYOTA アレックス NZE124用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)7,656 円送料無料
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TOYOTA イスト NCP60用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)TOYOTA イスト NCP60用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)7,656 円送料無料
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TOYOTA イスト NCP61用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)TOYOTA イスト NCP61用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)7,656 円送料無料
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TOYOTA イスト NCP65用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)TOYOTA イスト NCP65用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)7,656 円送料無料
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TOYOTA ヴィッツ NCP10用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)TOYOTA ヴィッツ NCP10用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)7,656 円送料無料
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TOYOTA ヴィッツ SCP10用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)TOYOTA ヴィッツ SCP10用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)7,656 円送料無料
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TOYOTA ヴィッツ SCP90用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)TOYOTA ヴィッツ SCP90用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)7,656 円送料無料
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TOYOTA カローラ NZE120用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)TOYOTA カローラ NZE120用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)7,656 円送料無料
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TOYOTA カローラ NZE121用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)TOYOTA カローラ NZE121用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)7,656 円送料無料
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TOYOTA カローラ NZE124用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)TOYOTA カローラ NZE124用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)7,656 円送料無料
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TOYOTA カローラ スパシオ NZE121N用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)TOYOTA カローラ スパシオ NZE121N用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)7,656 円送料無料
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- ■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:カローラ スパシオ●車両型式:NZE121N●エンジン型式:1NZFE●年 式:01.05〜07.06●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。
TOYOTA カローラ フィールダー NZE121G用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)TOYOTA カローラ フィールダー NZE121G用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)7,656 円送料無料
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TOYOTA カローラ フィールダー NZE124G用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)TOYOTA カローラ フィールダー NZE124G用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)7,656 円送料無料
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- ■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:カローラ フィールダー●車両型式:NZE124G●エンジン型式:1NZFE●年 式:00.08〜06.10●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。
TOYOTA カローラ ランクス NZE121用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)TOYOTA カローラ ランクス NZE121用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)7,656 円送料無料
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- ■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:カローラ ランクス●車両型式:NZE121●エンジン型式:1NZFE●年 式:01.01〜04.04●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。
TOYOTA カローラ ランクス NZE124用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)TOYOTA カローラ ランクス NZE124用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)7,656 円送料無料
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TOYOTA サクシード NCP51V用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)TOYOTA サクシード NCP51V用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)7,656 円送料無料
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- ■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:サクシード●車両型式:NCP51V●エンジン型式:1NZFE●年 式:02.06〜10.10●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。
TOYOTA サクシード NCP55V用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)TOYOTA サクシード NCP55V用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)7,656 円送料無料
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- ■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:サクシード●車両型式:NCP55V●エンジン型式:1NZFE●年 式:02.06〜10.10●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。
TOYOTA サクシード NCP58G用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)TOYOTA サクシード NCP58G用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)7,656 円送料無料
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TOYOTA サクシード NCP59G用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)TOYOTA サクシード NCP59G用 純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)7,656 円送料無料
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TOYOTA カローラ NZE121用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA カローラ NZE121用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:カローラ●車両型式:NZE121●エンジン型式:1NZFE●年 式:00.08〜06.09●互換情報:90919-02240●備 考:5MT,EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA プロボックス NCP58G用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA プロボックス NCP58G用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:プロボックス●車両型式:NCP58G●エンジン型式:1NZFE●年 式:02.06〜10.10●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA サクシード NCP55V用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA サクシード NCP55V用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:サクシード●車両型式:NCP55V●エンジン型式:1NZFE●年 式:02.06〜10.10●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA カローラ NZE124用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA カローラ NZE124用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:カローラ●車両型式:NZE124●エンジン型式:1NZFE●年 式:00.08〜06.10●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA ベルタ SCP92用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA ベルタ SCP92用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:ベルタ●車両型式:SCP92●エンジン型式:2SZFE●年 式:05.11〜10.05●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA ラウム NCZ25用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA ラウム NCZ25用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:ラウム●車両型式:NCZ25●エンジン型式:1NZFE●年 式:03.04〜10.10●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA ヴィッツ SCP13用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA ヴィッツ SCP13用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:ヴィッツ●車両型式:SCP13●エンジン型式:2SZFE●年 式:02.12〜05.01●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA サクシード NCP58G用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA サクシード NCP58G用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:サクシード●車両型式:NCP58G●エンジン型式:1NZFE●年 式:02.06〜10.10●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA カローラ ランクス NZE121用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA カローラ ランクス NZE121用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:カローラ ランクス●車両型式:NZE121●エンジン型式:1NZFE●年 式:01.01〜04.04●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA ファンカーゴ NCP25用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA ファンカーゴ NCP25用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:ファンカーゴ●車両型式:NCP25●エンジン型式:1NZFE●年 式:99.08〜05.09●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA bB NCP34用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA bB NCP34用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:bB●車両型式:NCP34●エンジン型式:1NZFE●年 式:01.06〜03.03●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA ファンカーゴ NCP21用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA ファンカーゴ NCP21用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:ファンカーゴ●車両型式:NCP21●エンジン型式:1NZFE●年 式:99.08〜05.09●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA サクシード NCP51V用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA サクシード NCP51V用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:サクシード●車両型式:NCP51V●エンジン型式:1NZFE●年 式:02.06〜10.10●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA ヴィッツ SCP90用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA ヴィッツ SCP90用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:ヴィッツ●車両型式:SCP90●エンジン型式:2SZFE●年 式:05.01〜10.05●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA ヴィッツ NCP10用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA ヴィッツ NCP10用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:ヴィッツ●車両型式:NCP10●エンジン型式:2NZFE●年 式:99.09〜05.01●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA プロボックス NCP55V用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA プロボックス NCP55V用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:プロボックス●車両型式:NCP55V●エンジン型式:1NZFE●年 式:02.06〜10.10●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA ラクティス NCP105用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA ラクティス NCP105用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:ラクティス●車両型式:NCP105●エンジン型式:1NZFE●年 式:05.09〜10.11●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA ラウム NCZ20用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA ラウム NCZ20用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:ラウム●車両型式:NCZ20●エンジン型式:1NZFE●年 式:03.04〜10.10●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA サクシード NCP59G用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA サクシード NCP59G用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:サクシード●車両型式:NCP59G●エンジン型式:1NZFE●年 式:02.06〜10.10●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA iQ KGJ10用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA iQ KGJ10用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:iQ●車両型式:KGJ10●エンジン型式:1KRFE●年 式:08.11〜11.02●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA WiLLサイファ NCP75用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA WiLLサイファ NCP75用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:WiLLサイファ●車両型式:NCP75●エンジン型式:1NZFE●年 式:02.09〜05.07●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA プロボックス NCP52V用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA プロボックス NCP52V用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:プロボックス●車両型式:NCP52V●エンジン型式:1NZFNE●年 式:02.06〜10.10●互換情報:90919-02240●備 考:CNG●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA アリオン/プレミオ NZT240用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA アリオン/プレミオ NZT240用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:アリオン/プレミオ●車両型式:NZT240●エンジン型式:1NZFE●年 式:01.12〜07.05●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
TOYOTA プリウス NHW20用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COILTOYOTA プリウス NHW20用 互換純正品番:90919-02229 ※イグニッションコイル(HITACHI製)U13T01-COIL7,656 円送料無料
- 【商品情報】■メーカー:日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名:イグニッションコイル■品 番:U13T01-COIL■純正番号:90919-02229●車 名:TOYOTA/トヨタ●車 種:プリウス●車両型式:NHW20●エンジン型式:1NZFXE●年 式:03.08〜10.10●互換情報:90919-02240●備 考:EFI●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注 意】・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立Astemoアフターマーケットジャパン
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