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スバル 純正
（ Page2 ） 通販 60 件
通販の検索結果
93079VC240※品薄※【スバル純正】レターマークリヤ「WRX S4」特別仕様車 WRX S4 STI Sport♯ 用 リヤオーナメント【SUBARU純正部品】93079VC240※品薄※【スバル純正】レターマークリヤ「WRX S4」特別仕様車 WRX S4 STI Sport♯ 用 リヤオーナメント【SUBARU純正部品】4,462 円
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【SUBARU・XV/GT】カーゴステップパネル【スバル純正】★◆【SUBARU・XV/GT】カーゴステップパネル【スバル純正】★◆13,900 円レビューを見る
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- スバル純正部品/スバルパーツ ■SUBARU・XV/GT カーゴステップパネル新品です。 【適合】 GT (B型〜) 【部品番号】E7717FL010(ステンレス) 【部品番号】E7717FL020(樹脂)●積み降ろし時にバンパー塗装面を守るカーゴステップパネルは、定番のステンレスのほか、艶消しブラックの外装パーツが多いSUBARU XVに似合う、 樹脂製もご用意。 本州送料無料です。(北海道・四国・九州は別途800円掛かります)沖縄・離島の場合はお問い合わせください。
【フォレスター・SK】Advance用 スポーツペダル(AT用)【スバル純正】★36010FL011(アクセルペダルASSY) 36023KE000(ブレーキペダルパッド)【フォレスター・SK】Advance用 スポーツペダル(AT用)【スバル純正】★36010FL011(アクセルペダルASSY) 36023KE000(ブレーキペダルパッド)15,100 円レビューを見る
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- スバル純正部品/スバルパーツ ■フォレスター・SK Advance用スポーツペダル(AT用)新品です。【適応】 SK (A型) 【部品番号】36010FL011(アクセルペダルASSY)【部品番号】36023KE000(ブレーキペダルパッド)※写真はイメージ画像です。※この商品は補修部品のため取付説明書はありません。■本州送料無料(北海道・四国・九州は別途800円かかります)沖縄・離島の場合はお問い合わせください。
【BRZ・ZD】ドアミラーカバー(左右セット)【スバル純正】BRZ ZD8 ★91054CC010 91054CC000【BRZ・ZD】ドアミラーカバー(左右セット)【スバル純正】BRZ ZD8 ★91054CC010 91054CC0008,100 円レビューを見る
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- ★上質な快適性とクオリティを高めるSUBARU純正アイテム。 ■BRZ・ZD ドアミラーカバー(左右セット)新品・純正色付きです。【部品番号】91054CC010(右)【部品番号】91054CC000(左)【適応】ZD (A型〜)※ 画像はイメージです。■送料本州:700円北海道・四国・九州:900円沖縄・離島の場合はお問い合わせください。
スバル純正 WRX クラッチマスターシリンダーASSY 37230SC011スバル純正 WRX クラッチマスターシリンダーASSY 37230SC01116,905 円
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- SUBARU スバル 純正部品 【要適合確認】 SUBARU スバル 純正部品クラッチマスターシリンダーASSY純正品番37230SC011適用車種スバル WRX 型式:CBA-GRB■ご注文確定後の交換・返品・キャンセルなどはお受けいたしかねます。■車検証情報をお知らせ頂ければ、適合確認させて頂きます。お気軽いにお問い合わせください。お問い合わせの際には、下記情報をご記入ください。*車検証記載の初年度検査年月、車台番号、型式指定番号、類別区分番号■ご注文を頂いた後、車両情報等を確認させて頂く場合がございます。■通常1〜4営業日以内に発送いたします。当店は他店舗も運営しており、一部の商品は他店舗での在庫共有商品となります。そのため売り違いによる在庫切れが発生する場合がございますので、予めご了承ください。上記の点が発生した場合はご連絡させていただきます。廃番またメーカー欠品の場合はご注文をキャンセルさせて頂く事がございますので、予めご了承ください。
83071SJ800【スバル純正】パワーウインドウスイッチ【SUBARU純正部品】純正パーツ 純正部品83071SJ800【スバル純正】パワーウインドウスイッチ【SUBARU純正部品】純正パーツ 純正部品14,066 円
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16546AA120【スバル純正】エアーエレメント エアクリーナー【SUBARU純正部品】純正パーツ16546AA120【スバル純正】エアーエレメント エアクリーナー【SUBARU純正部品】純正パーツ3,582 円レビューを見る
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スバル純正 レヴォーグ リアサスペンションアームRH/LH 20250FL040スバル純正 レヴォーグ リアサスペンションアームRH/LH 20250FL0408,901 円
- SUBARU スバル 純正部品 【要適合確認】 SUBARU スバル 純正部品リアサスペンションアームRH/LH純正品番20250FL040適用車種スバル レヴォーグ 型式:5BA-VNH■ご注文確定後の交換・返品・キャンセルなどはお受けいたしかねます。■車検証情報をお知らせ頂ければ、適合確認させて頂きます。お気軽いにお問い合わせください。お問い合わせの際には、下記情報をご記入ください。*車検証記載の初年度検査年月、車台番号、型式指定番号、類別区分番号■ご注文を頂いた後、車両情報等を確認させて頂く場合がございます。■通常1〜4営業日以内に発送いたします。当店は他店舗も運営しており、一部の商品は他店舗での在庫共有商品となります。そのため売り違いによる在庫切れが発生する場合がございますので、予めご了承ください。上記の点が発生した場合はご連絡させていただきます。廃番またメーカー欠品の場合はご注文をキャンセルさせて頂く事がございますので、予めご了承ください。
96061VA001##(カラーA)【スバル純正】【福山通運配送】大型リヤスポイラー WRX STI(VA)用リアウィング/ウイング※補修・交換用部品96061VA001##(カラーA)【スバル純正】【福山通運配送】大型リヤスポイラー WRX STI(VA)用リアウィング/ウイング※補修・交換用部品61,597 円
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28821FE141【スバル純正品】純正ホイール用STIセンターキャップCenter Cap for STI※1個販売【メール便OK】28821FE141【スバル純正品】純正ホイール用STIセンターキャップCenter Cap for STI※1個販売【メール便OK】3,542 円レビューを見る
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- 取寄品*お取り寄せの為、納期がかかります。 STIロゴ入りの純正ホイールセンターキャップです。クリアなアクリルの中に入った立体的なSTIのロゴが、細かいグリッター仕様のブラックベースに映える!純正ホイール用です。
63521AG000【スバル純正】【福山通運配送】ルーフサイド ウェザーストリップ ライト ※補修・交換用部品【SUBARU純正部品】63521AG000【スバル純正】【福山通運配送】ルーフサイド ウェザーストリップ ライト ※補修・交換用部品【SUBARU純正部品】15,078 円レビューを見る
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ST2031055001【スバル純正】STIストラットマウント F ※1個販売 インプレッサ(GD/GG)(旧品番:ST2031055000)【SUBARU純正部品】純正パーツ 純正部品ST2031055001【スバル純正】STIストラットマウント F ※1個販売 インプレッサ(GD/GG)(旧品番:ST2031055000)【SUBARU純正部品】純正パーツ 純正部品4,554 円レビューを見る
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【フォレスター・SK】トノカバー【スバル純正】★65550SJ000【フォレスター・SK】トノカバー【スバル純正】★65550SJ00021,000 円レビューを見る
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- スバル純正 トノカバー ■フォレスター・SK トノカバー新品です。【適応】 SK (A型〜) 【部品番号】65550SJ000※カーゴマルチネットと共着不可。■本州送料無料です。(北海道・四国・九州の方は別途800円掛かります)沖縄・離島の場合はお問い合わせください。
36024FA010【スバル純正】ペダルパッド【メール便OK】【SUBARU純正部品】※補修用部品※単品販売36024FA010【スバル純正】ペダルパッド【メール便OK】【SUBARU純正部品】※補修用部品※単品販売1,749 円レビューを見る
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91121VC140※欠品中/納期未定※【スバル純正】フロントグリル レヴォーグ(VN)特別仕様車STI Sport♯用【SUBARU純正部品】純正パーツ 純正部品91121VC140※欠品中/納期未定※【スバル純正】フロントグリル レヴォーグ(VN)特別仕様車STI Sport♯用【SUBARU純正部品】純正パーツ 純正部品29,651 円
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H2717CC000【スバル純正】ドアミラーオートシステム BRZ(ZD)【SUBARU純正部品】純正パーツ 純正部品H2717CC000【スバル純正】ドアミラーオートシステム BRZ(ZD)【SUBARU純正部品】純正パーツ 純正部品13,662 円レビューを見る
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H0012AJ455【スバル】パナソニックディーラーオプション SDナビ バージョンアップ用SDカード 2024年1月発売【SUBARU純正】純正ナビ地図データ更新H0012AJ455【スバル】パナソニックディーラーオプション SDナビ バージョンアップ用SDカード 2024年1月発売【SUBARU純正】純正ナビ地図データ更新17,204 円レビューを見る
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SG117VC001※品薄【スバル純正】STIシフトノブ(CVT)レヴォーグ(VN) WRX S4(VB)【SUBARU純正部品】(旧品番:SG117VC000)SG117VC001※品薄【スバル純正】STIシフトノブ(CVT)レヴォーグ(VN) WRX S4(VB)【SUBARU純正部品】(旧品番:SG117VC000)22,264 円レビューを見る
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USスバル純正 レザー+アルミ シフトノブ STIロゴ入 5M/T用 インプレッサ GH系 | レガシィB4/ワゴン BL系/BP系 | フォレスター SH系USスバル純正 レザー+アルミ シフトノブ STIロゴ入 5M/T用 インプレッサ GH系 | レガシィB4/ワゴン BL系/BP系 | フォレスター SH系13,200 円送料無料レビューを見る
- アクセサリー/カスタム/インテリア/AT/USDM/US仕様/北米仕様 メーカー:USスバル品名:レザーシフトノブ 管理番号:k9509品番:C1010FG000内容:シフトノブ本体仕様:STI ロゴ入説明:USスバル純正の5MT車用シフトノブです。操作性の良い、手に馴染む球形の樹脂製シフトノブです。上部はレザー、下部とプレートはブラスト加工風になっています。 備考:-適合車種:07-22y WRX STI(GV/GR/VA系/VBH)07-10y(平成19年6月〜平成23年12月) インプレッサ ハッチバック GH系03-08y(平成15年6月〜平成20年5月) レガシィB4 BL系03-09y(平成15年5月〜平成21年5月) レガシィツーリングワゴン BP系07-11y(平成19年12月〜平成24年11月) フォレスター SH系適合条件:いずれも5MT車 発送方法:ヤマト運輸 宅急便梱包サイズ:-重量:-注意事項:-
スバル 純正 レヴォーグ 5Dワゴン WRX S4 リアエンブレム オーナメント 93079VA070スバル 純正 レヴォーグ 5Dワゴン WRX S4 リアエンブレム オーナメント 93079VA0703,960 円送料無料Yahoo!ショッピングAutoWear
【レヴォーグ・VM】D型用 リングインジケーター&EPBカバー【スバル純正】★92161VA200 92131VA200【レヴォーグ・VM】D型用 リングインジケーター&EPBカバー【スバル純正】★92161VA200 92131VA2005,600 円レビューを見る
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- スバル純正部品/スバルパーツ ■レヴォーグ・VM D型用 リングインジケーター&EPBカバー新品です。 【適合】 VM(D型) 【部品番号】92161VA200(リングインジケーター) 【部品番号】92131VA200(EPBカバー)■送料本州:700円北海道・四国・九州:900円沖縄・離島の場合はお問い合わせください。
※品薄です※ST20168VV010【スバル純正】【代引不可】STI フレキシブルドロースティフナーリヤ【SUBARU純正部品】純正パーツ WRX STI(VA)※品薄です※ST20168VV010【スバル純正】【代引不可】STI フレキシブルドロースティフナーリヤ【SUBARU純正部品】純正パーツ WRX STI(VA)35,227 円レビューを見る
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サンバー フォグランプキット スバル純正部品 パーツ オプションサンバー フォグランプキット スバル純正部品 パーツ オプション35,346 円送料無料レビューを見る
- 商品ID:sar001車種名:サンバー品名:フォグランプキット取り付けできる年式:平成21年9月〜24年4月型式:tv1 tv2 tt1 tt2詳細:全てのグレード。左右セット。霧や雪にも安心のマルチリフレクター・フォグランプ。*12V(35W)。タイプ1:設定 クリア ※※全てのグレードに取り付け出来ますタイプ2:設定 イエロー ※※全てのグレードに取り付け出来ます
USスバル純正 バグガード ボンネットガード フードプロテクター スモーク 虫除け 飛び石 スバル フォレスター SJ系USスバル純正 バグガード ボンネットガード フードプロテクター スモーク 虫除け 飛び石 スバル フォレスター SJ系24,800 円送料無料レビューを見る
- アクセサリー/カスタム/ドレスアップ/虫除け/飛び石/US仕様/USDM メーカー:USスバル品名:バグガード管理番号:k0959品番:-内容:バグガード本体クリップ等付属仕様:SUBARU ロゴ入カラー:半透明のスモーク説明:USスバル純正バグガードです。お車を虫の衝突による汚れから守るアイテムです。お取り付けは付属のクリップを使って固定します。バグガード裏にはラバーの足もついているので、ボンネットを傷つけにくい構造になっています。備考:-適合車種:2012-2018y(平成24年11月〜平成30年8月)スバル フォレスター型式:SJ系適合条件:-発送方法:ヤマト運輸 宅急便梱包サイズ:-重量:-注意事項:-
スバル 純正 インプレッサ GG GD GDB STi チタニウム ブランクキー ブランク マスター チタン 57497FE000スバル 純正 インプレッサ GG GD GDB STi チタニウム ブランクキー ブランク マスター チタン 57497FE0003,190 円送料無料レビューを見るYahoo!ショッピングAutoWear
【レヴォーグ・VN】SAA センターコンソールトレー【スバル純正】★SAA3250090【レヴォーグ・VN】SAA センターコンソールトレー【スバル純正】★SAA32500906,400 円レビューを見る
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- スバル純正 センターコンソールトレー ■レヴォーグ・VN SAA センターコンソールトレー 新品です。 【適合】 VN (A型〜) 【部品番号】SAA3250090●センターコンソールを着脱可能なトレーで上下分割、マスクケースやケーブル充電中のスマートフォンが収納可能。樹脂トレーにゴムマット敷き、雑音防止仕様。※CD/DVDデッキ、SAA ワイヤレスチャージャーと共着不可。■送料本州:700円北海道・四国・九州:900円沖縄・離島の場合は着払い発送になります。
20451VA000【スバル純正】リヤスタビライザー【SUBARU純正部品】純正パーツ 純正部品20451VA000【スバル純正】リヤスタビライザー【SUBARU純正部品】純正パーツ 純正部品10,828 円
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スバル 純正 サンバー 《 TV2 》 フューエルポンプ P30400-24001098スバル 純正 サンバー 《 TV2 》 フューエルポンプ P30400-2400109811,000 円
- 【管理番号】P30400-24001098【在庫所在地】新潟県【部品の傷情報】(1)錆び【年式】201201【認定型式】EBD-TV2【車台番号】150938【装備】4WD【フル型式】TV2N5TL【指定類別】16129-3046【走行距離】35,215km【部品の仕様】EG型式:EN07F、35,215km、電気式、タンク外、フィルター付属、ブラケット付属、インジェクション用、製造メーカー:UNISIA、製造メーカー:HITACHI【現品品番】42021-TC060、A40-000 D80【その他の情報】錆止め塗り
13321AA001【スバル純正】カムスプロケット【SUBARU純正部品】純正パーツ 純正部品13321AA001【スバル純正】カムスプロケット【SUBARU純正部品】純正パーツ 純正部品15,686 円
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20370FG012【スバル純正】マウントショック リア ストラットマウント 後【SUBARU純正部品】純正パーツ20370FG012【スバル純正】マウントショック リア ストラットマウント 後【SUBARU純正部品】純正パーツ6,457 円レビューを見る
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TEIN EnduraPro Plus VSABE-B1DS2 スバル GT3 XV (R2/10～) 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツ チューニングTEIN EnduraPro Plus VSABE-B1DS2 スバル GT3 XV (R2/10～) 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツ チューニング66,000 円送料無料
- EnduraPro PLUS 特徴 EDFCシリーズラインナップ 商品説明 ・TEINの純正形状ダンパーキット EnduraPro PLUS、VSABE-B1DS2です。 EnduraPro PLUS特徴 ■純正形状 EnduraPro / EnduraPro PLUSは純正形状の高性能ショックアブソーバです。 純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ■耐久性と高品質 ●取付部の強度アップ ストラットタイプでは車両側(ナックル)への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 さらに、ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。※板厚の増し幅は車種により異なります。 ●シェルケースの強度&容量アップ ショックアブソーバの要となるシェルケースに高強度材料を採用し、純正比で約1.5倍の引張強度を実現しました。 さらに、パイプ肉厚を純正同等とすることで重量増を抑えています。 また、シェルケース径を純正より太くすることによって、オイル容量をアップ。 耐久性の向上に加え、長期間にわたり安定した減衰力性能を発揮します。 ●高性能ダンパーオイル 低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。 優れた消泡性によりキャビテーション(気泡の発生)が起こりにくく、熱ダレにも強いため悪路走行でも音を上げません。 また、経年劣化しにくい特性により長期にわたり高性能を維持します。 ●錆びに強い表面処理 シェルケースには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。粉体塗装は優れた塗膜強度と耐久性を持ちながら、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。 テインでは、下地処理を施した後、防錆塗料を用いた特許取得済(※)の2コート1べーク粉体塗装を行うことで、より優れた耐久性と耐食性を実現しました。高い防錆性能により、降雪地域や沿岸地域の方でも安心してご使用頂けます※特許 第4347712号 ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載 一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載するEnduraPro / EnduraPro PLUSは、フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 複筒式 ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。 ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。 スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。 安心の保証制度 正常なご使用状態で万一故障した場合、ご購入より3年間または装着から6万キロの範囲内で、メーカー保証規定に基づき無償で修理または交換いたします。 減衰力調整式(EnduraPro PLUS のみ) 16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 EDFCシリーズ対応(オプション)(EnduraPro PLUS のみ) 減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。※画像はイメージです。
TEIN EnduraPro Plus VSS94-B1DS2 スバル SHJ SH5 フォレスター 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツTEIN EnduraPro Plus VSS94-B1DS2 スバル SHJ SH5 フォレスター 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツ66,000 円送料無料
- EnduraPro PLUS 特徴 EDFCシリーズラインナップ 商品説明 ・TEINの純正形状ダンパーキット EnduraPro PLUS、VSS94-B1DS2です。 EnduraPro PLUS特徴 ■純正形状 EnduraPro / EnduraPro PLUSは純正形状の高性能ショックアブソーバです。 純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ■耐久性と高品質 ●取付部の強度アップ ストラットタイプでは車両側(ナックル)への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 さらに、ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。※板厚の増し幅は車種により異なります。 ●シェルケースの強度&容量アップ ショックアブソーバの要となるシェルケースに高強度材料を採用し、純正比で約1.5倍の引張強度を実現しました。 さらに、パイプ肉厚を純正同等とすることで重量増を抑えています。 また、シェルケース径を純正より太くすることによって、オイル容量をアップ。 耐久性の向上に加え、長期間にわたり安定した減衰力性能を発揮します。 ●高性能ダンパーオイル 低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。 優れた消泡性によりキャビテーション(気泡の発生)が起こりにくく、熱ダレにも強いため悪路走行でも音を上げません。 また、経年劣化しにくい特性により長期にわたり高性能を維持します。 ●錆びに強い表面処理 シェルケースには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。粉体塗装は優れた塗膜強度と耐久性を持ちながら、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。 テインでは、下地処理を施した後、防錆塗料を用いた特許取得済(※)の2コート1べーク粉体塗装を行うことで、より優れた耐久性と耐食性を実現しました。高い防錆性能により、降雪地域や沿岸地域の方でも安心してご使用頂けます※特許 第4347712号 ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載 一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載するEnduraPro / EnduraPro PLUSは、フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 複筒式 ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。 ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。 スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。 安心の保証制度 正常なご使用状態で万一故障した場合、ご購入より3年間または装着から6万キロの範囲内で、メーカー保証規定に基づき無償で修理または交換いたします。 減衰力調整式(EnduraPro PLUS のみ) 16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 EDFCシリーズ対応(オプション)(EnduraPro PLUS のみ) 減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。※画像はイメージです。
ビルシュタイン BILSTEIN B6 35-249467 純正形状スポーツダンパー スバル WRX S4 2.0ターボ(VAG)/WRX STI(VAB)用 左フロント/倒立単筒タイプ 1本入りビルシュタイン BILSTEIN B6 35-249467 純正形状スポーツダンパー スバル WRX S4 2.0ターボ(VAG)/WRX STI(VAB)用 左フロント/倒立単筒タイプ 1本入り37,125 円送料無料
- 【日本正規品!!】 主な適合 車種名 年式 形式 タイプ 備考 フロント リア WRX H26/8～ WRX S4 2.0ターボ(VAG)/WRX STI(VAB) 倒立単筒 単筒 - ガス封入技術 ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でも、ダンピングパワーが損なわれることがなく、どんな状況でも安全性が損なわれません。 商品説明 ・BILSTEINの純正形状ショートストロークスポーツダンパー B6(左フロント)、35-249467です。 ・純正スプリングと組み合わせることでハンドルリングと乗り心地をバランス。日々のドライブや極限の状態でも最適なグリップ力とレーンチェンジスタビリティを味わえます。 ・ビルシュタインならではのガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは倒立式テクノロジーを採用。この構造により高い剛性を同時に実現し、高い安全性と自由なハンドリングを実現させています。 ・圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入する独自のガス封入技術により、温度が上がったり強い負荷がかかった場合でもダンピングパワーが損なわれることを防ぎます。これにより優れたトラクション能力と正確なハンドリングに寄与し、スポーティーな乗り心地を加速させます。 ・スバル WRX S4 2.0ターボ(VAG) / WRX STI(VAB)に適合。 ・本製品は左フロント用1本になります。右フロント用は35-249474、リア用は24-249485になります。 一台分はこちらになります。 ・車検対応、1年1万キロ保証付きです。 セット内容 ●倒立単筒サスペンションキット(左フロント) ●その他取付に必要なパーツ一式 ※車種によりセット内容は異なります。また、純正部品を使用する車種も御座います。 注意事項 ●日本正規品ですので一年間もしくは一万kmの保証付きとなります。ただし不十分な取付や適用車両以外の車種への取付、改造、レースやラリー、ダートなどでの激しい走行、石跳ね等の走行中における損傷によるオイル漏れなど、保証書に記載されている適用外事項でのご使用をされた場合は保証の対象外となります。 ●本製品には取扱説明書は同封されておりません。 ●商品は車検対応品ですが、公道での使用については保安基準の定める最低地上高を下回らない範囲に車高を調整してご使用ください。※画像はイメージです。
ビルシュタイン BILSTEIN B6 35-249467 純正形状スポーツダンパー スバル WRX S4 2.0ターボ(VAG)/WRX STI(VAB)用 右フロント/倒立単筒タイプ 1本入りビルシュタイン BILSTEIN B6 35-249467 純正形状スポーツダンパー スバル WRX S4 2.0ターボ(VAG)/WRX STI(VAB)用 右フロント/倒立単筒タイプ 1本入り37,125 円送料無料
- 【日本正規品!!】 主な適合 車種名 年式 形式 タイプ 備考 フロント リア WRX S4 H26/8～ WRX S4 2.0ターボ(VAG)/WRX STI(VAB) 倒立単筒 単筒 - ガス封入技術 ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でも、ダンピングパワーが損なわれることがなく、どんな状況でも安全性が損なわれません。 商品説明 ・BILSTEINの純正形状ショートストロークスポーツダンパー B6(右フロント)、35-249474です。 ・純正スプリングと組み合わせることでハンドルリングと乗り心地をバランス。日々のドライブや極限の状態でも最適なグリップ力とレーンチェンジスタビリティを味わえます。 ・ビルシュタインならではのガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは倒立式テクノロジーを採用。この構造により高い剛性を同時に実現し、高い安全性と自由なハンドリングを実現させています。 ・圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入する独自のガス封入技術により、温度が上がったり強い負荷がかかった場合でもダンピングパワーが損なわれることを防ぎます。これにより優れたトラクション能力と正確なハンドリングに寄与し、スポーティーな乗り心地を加速させます。 ・スバル WRX S4 2.0ターボ(VAG) / WRX STI(VAB)に適合。 ・本製品は右フロント用1本になります。左フロント用は35-249467、リア用は24-249485になります。 一台分はこちらになります。 ・車検対応、1年1万キロ保証付きです。 セット内容 ●倒立単筒サスペンションキット(右フロント) ●その他取付に必要なパーツ一式 ※車種によりセット内容は異なります。また、純正部品を使用する車種も御座います。 注意事項 ●日本正規品ですので一年間もしくは一万kmの保証付きとなります。ただし不十分な取付や適用車両以外の車種への取付、改造、レースやラリー、ダートなどでの激しい走行、石跳ね等の走行中における損傷によるオイル漏れなど、保証書に記載されている適用外事項でのご使用をされた場合は保証の対象外となります。 ●本製品には取扱説明書は同封されておりません。 ●商品は車検対応品ですが、公道での使用については保安基準の定める最低地上高を下回らない範囲に車高を調整してご使用ください。※画像はイメージです。
TEIN EnduraPro Plus VSAVA-B1DS2 スバル SKE SK5 フォレスター 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツTEIN EnduraPro Plus VSAVA-B1DS2 スバル SKE SK5 フォレスター 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツ66,000 円送料無料
- EnduraPro PLUS 特徴 EDFCシリーズラインナップ 商品説明 ・TEINの純正形状ダンパーキット EnduraPro PLUS、VSAVA-B1DS2 です。 EnduraPro PLUS特徴 ■純正形状 EnduraPro / EnduraPro PLUSは純正形状の高性能ショックアブソーバです。 純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ■耐久性と高品質 ●取付部の強度アップ ストラットタイプでは車両側(ナックル)への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 さらに、ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。※板厚の増し幅は車種により異なります。 ●シェルケースの強度&容量アップ ショックアブソーバの要となるシェルケースに高強度材料を採用し、純正比で約1.5倍の引張強度を実現しました。 さらに、パイプ肉厚を純正同等とすることで重量増を抑えています。 また、シェルケース径を純正より太くすることによって、オイル容量をアップ。 耐久性の向上に加え、長期間にわたり安定した減衰力性能を発揮します。 ●高性能ダンパーオイル 低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。 優れた消泡性によりキャビテーション(気泡の発生)が起こりにくく、熱ダレにも強いため悪路走行でも音を上げません。 また、経年劣化しにくい特性により長期にわたり高性能を維持します。 ●錆びに強い表面処理 シェルケースには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。粉体塗装は優れた塗膜強度と耐久性を持ちながら、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。 テインでは、下地処理を施した後、防錆塗料を用いた特許取得済(※)の2コート1べーク粉体塗装を行うことで、より優れた耐久性と耐食性を実現しました。高い防錆性能により、降雪地域や沿岸地域の方でも安心してご使用頂けます※特許 第4347712号 ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載 一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載するEnduraPro / EnduraPro PLUSは、フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 複筒式 ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。 ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。 スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。 安心の保証制度 正常なご使用状態で万一故障した場合、ご購入より3年間または装着から6万キロの範囲内で、メーカー保証規定に基づき無償で修理または交換いたします。 減衰力調整式(EnduraPro PLUS のみ) 16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 EDFCシリーズ対応(オプション)(EnduraPro PLUS のみ) 減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。※画像はイメージです。
TEIN EnduraPro VSAEA-A1DS2 トヨタ ZN8 GR86 / スバル ZD8 BRZ 減衰力固定式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット 交換 足回り カスタム パーツ チューニングTEIN EnduraPro VSAEA-A1DS2 トヨタ ZN8 GR86 / スバル ZD8 BRZ 減衰力固定式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット 交換 足回り カスタム パーツ チューニング64,856 円送料無料
- EnduraPro特徴 商品説明 ・TEINの純正形状ダンパーキット EnduraPro、VSAEA-A1DS2です。 EnduraPro特徴 ■純正形状 EnduraPro / EnduraPro PLUSは純正形状の高性能ショックアブソーバです。 純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ■耐久性と高品質 ●取付部の強度アップ ストラットタイプでは車両側(ナックル)への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 さらに、ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。※板厚の増し幅は車種により異なります。 ●シェルケースの強度&容量アップ ショックアブソーバの要となるシェルケースに高強度材料を採用し、純正比で約1.5倍の引張強度を実現しました。 さらに、パイプ肉厚を純正同等とすることで重量増を抑えています。 また、シェルケース径を純正より太くすることによって、オイル容量をアップ。 耐久性の向上に加え、長期間にわたり安定した減衰力性能を発揮します。 ●高性能ダンパーオイル 低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。 優れた消泡性によりキャビテーション(気泡の発生)が起こりにくく、熱ダレにも強いため悪路走行でも音を上げません。 また、経年劣化しにくい特性により長期にわたり高性能を維持します。 ●錆びに強い表面処理 シェルケースには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。粉体塗装は優れた塗膜強度と耐久性を持ちながら、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。 テインでは、下地処理を施した後、防錆塗料を用いた特許取得済(※)の2コート1べーク粉体塗装を行うことで、より優れた耐久性と耐食性を実現しました。高い防錆性能により、降雪地域や沿岸地域の方でも安心してご使用頂けます※特許 第4347712号 ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載 一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載するEnduraPro / EnduraPro PLUSは、フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 複筒式 ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。 ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。 スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。 安心の保証制度 正常なご使用状態で万一故障した場合、ご購入より3年間または装着から6万キロの範囲内で、メーカー保証規定に基づき無償で修理または交換いたします。※画像はイメージです。
NGK イグニッションコイル U5553 4本セット スバル RJ系 ステラカスタム 等 純正部品番号: 22433KA630 22433KA631 22433KA632 No.49646NGK イグニッションコイル U5553 4本セット スバル RJ系 ステラカスタム 等 純正部品番号: 22433KA630 22433KA631 22433KA632 No.4964637,980 円送料無料
- 【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5553 車両1台分 4本セットです。 ・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。 ・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000～35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 ・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。 ※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。 また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 必要数 R1 660 RJ1/RJ2 EN07 H16/11～H20/2 4 H20/3～H22/4 RJ2 H20/4～H22/4 R2 RC1/RC2 H15/10～H20/2 H20/3～H22/4 ステラ カスタム RN1/RN2 H18/4～H20/2 H20/3～H22/4 H22/4～H23/4 ※適合につきましては2024年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。 ※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。
DIXCEL PD3617059S PDtypeブレーキローター(ブレーキディスク) フロント左右1セット 耐食性を高めた純正補修向けローター スバル VAB WRX用 ディクセルDIXCEL PD3617059S PDtypeブレーキローター(ブレーキディスク) フロント左右1セット 耐食性を高めた純正補修向けローター スバル VAB WRX用 ディクセル36,960 円送料無料
- 適合車両情報 車種 年式 車両型式 フロントへの対応 リアへの対応 WRX H29/6～ VABSTI (Fr.6POT) RA-R含む プレーンタイプ PD3617059S PD3657046S ※適合につきましては2021年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキローター 1ピース PD type SD type FP type FS type 耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ。ハイクオリティ+αをお求めの方おすすめです。 +20%の制動力がもたらす安全性。すべてのドライバーに味わって頂きたいスリットローターのブレーキ性能。 数々の耐久マシンでのパフォーマンスを証明 PD3617059S SD3617059S FP3617059S FS3617059S 商品説明 ・DIXCELのブレーキローター PD3617059Sです。 ・現在お使いのローターを耐食性を高めたハイクオリティ+αに変更したい方おすすめのブレーキローターです。 ・従来の製品精度、表面硬度、素材含有量(カーボンやシリコン等の含有率)に加え、ディクセル独自の防錆という加工を製品の基準に設定しました。ディクセルローターは全品防錆コーティングをしております。 ・精度面は、高レベルで、平行度、厚み偏差などを設定しており、鳴きや振動を抑制します。 ・国産車から輸入車、軽自動車、クロカン四駆まで幅広いラインナップです。 商品仕様 ●枚数:2枚 ●材質:鋳鉄 ●フロント用 ●走行フィールド:ストリート～スポーツ走行 ※ブレーキローターは消耗品なので定期的な交換をおすすします。 ※防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 また、上記写真の左の仕様では、パッドの当たらない部分が錆びる場合があります。 鋳鉄製品である以上、完全防錆は不可能ですので万一錆が発生したとしてもクレーム・交換 などには応じかねますので予めご了承下さい。 (※画像はすべてイメージです。)
NGK イグニッションコイル U5357 6本セット スバル BRF レガシィアウトバック適合 純正部品番号:22433AA610/22433AA611/22433AA612【49125】NGK イグニッションコイル U5357 6本セット スバル BRF レガシィアウトバック適合 純正部品番号:22433AA610/22433AA611/22433AA612【49125】35,490 円送料無料
- 【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5357車両1台分6本セットです。 ・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。 ・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000～35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 ・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。 ・本製品には、1本入りもございます。 ・メーカー適合はこちらからご確認下さい。 ※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。 また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 レガシィアウトバック 3600 BRF EZ36 H21.2～R3.3 - 6 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。
TRUST 12015700 水冷 オイルクーラー アップグレード キット トヨタ ZN8 GR86 / スバル ZD8 BRZ 専用 トラスト GReddy 純正 水冷式 エンジンオイル 油温 劣化 防止 カスタムTRUST 12015700 水冷 オイルクーラー アップグレード キット トヨタ ZN8 GR86 / スバル ZD8 BRZ 専用 トラスト GReddy 純正 水冷式 エンジンオイル 油温 劣化 防止 カスタム56,980 円送料無料
- 適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 GR86 R3/10～ ZN8 FA24 BRZ R3/8～ ZD8 ※適合につきましては2023年2月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・Trust GReddyの水冷オイルクーラーアップグレードキット、12015700です。 ・GR86/BRZで標準採用されている水冷式オイルクーラーはクーラントをオイルブロック内のウォーターラインへ循環させる事で油温の上昇を抑えるシステムです。 ・GReddy 水冷オイルクーラーアップグレードキットはオイルブロック手前に設置する専用の小型クーラーコアでクーラントを冷却することで、純正水冷式オイルクーラーの熱交換効率を更にアップさせる製品となります。 ・ストリートユースを前提とした仕様でありながらサーキットにて繰り返しテストを行い製品化されました。 ・ストリートでのスポーツ走行やワインディングなどで油温の上昇が気になる方へお勧めのアイテムです。 ・クーラーコアは新設計で軽量、放熱性能に優れるアルミニウム製を採用しています。 ・コアの位置を極力、ラジエターやエアコンコンデンサーに影響が出ないよう考慮しています。(コア位置 : ラジエター前) ・ホースは耐久性、柔軟性に優れるゴムホースとし純正同等の耐久性を確保しました。(ホース : 冷却水対応ゴムホース) ・同製品を装着する事で油温を安定させ、エンジンオイル自体の急激な劣化を防ぎ、潤滑、洗浄作用が保たれ結果、ライフを 伸ばすことにもつながります。 ・純正ウォーターラインの間へ設置するため取付け、取り外し(純正戻し)が容易です。 ※別途、追加の冷却水が必要となります。(約1L) ・連続周回走行やドリフト走行を行う場合は、空冷式の『GReddy オイルクーラーキット スタンダード ZN8/ZD8 10段 サーキットスペック(CODE:12014641)』を装着してください。 【製品構成】 ・参考作業時間:1時間 + エア抜き作業(バンパー脱着含む) ・コア本体(L180×H128×W26) ・ゴムホース(約2000mm) ・専用ステー ・ショートパーツ 一式 製品の同時装着有無 品番 商品名 装着の可否 12014641 オイルクーラーキット スタンダード サーキットスペック 同時装着不可 12515002 ダイレクトエアインテーク 同時装着可※画像はイメージです。
ヴァレンティ BFT86Z-SB-1 ジュエルLEDバックフォグランプ トヨタ86/スバルBRZ用(純正バックフォグ付車用) 【バックランプ24LED/バックフォグ12LED+LED BAR ライトスモーク/ブラッククローム】ヴァレンティ BFT86Z-SB-1 ジュエルLEDバックフォグランプ トヨタ86/スバルBRZ用(純正バックフォグ付車用) 【バックランプ24LED/バックフォグ12LED+LED BAR ライトスモーク/ブラッククローム】47,300 円送料無料
- 【当店在庫あり即納!!】 商品説明 ・ヴァレンティのジュエルLEDバックフォグランプ、BFT86Z-SB-1です。 ・業界初の86/BRZ用LEDバックランプ&バックフォグランプ。6個の高輝度LED+LEDライトバーを採用した圧倒的な輝きと煌き、バックランプに24LED、バックフォグには12LED+LEDライトバーを使用。圧倒的明るさと存在感で後続車へアピール。 ・バックフォグ点灯状態に限り、ブレーキ動作に連動してバックフォグが5回点滅し後続車へ猛アピールできるバックフォグフラッシュ機能を搭載。オフ会やサーキット走行などで威力を発揮! ・ンズはライトスモークとしてLEDの明るさを強調しながら、インナーパネルをブラッククロームとすることでダーク&ワイルドなリアビューを実現。 ・ 取り付けは配線不要のカプラーオンで純正と交換するだけの簡単設計。 ・トヨタ86/スバルBRZ(平成24年3月～)に適合します。全グレード対応。安心の一年保証、Eマーク取得品、保安基準適合(車検対応)品です。 ●『純正バックフォグなし車の場合はBFT86Z-SB-2が適合します。 ●バックフォグフラッシュ機能をご使用の場合は別途ブレーキ線への配線作業が必要となります。 ●バックフォグフラッシュ機能は公道では使用しないでください。公道で使用した場合、保安基準不適合となりますのでご注意ください。 ●同社製のジュエルLEDテールランプと組み合わせるとテールのトータルコーディネートが可能です。 JEWEL LED BACK FOG LAMP LINE UPfor 86/BRZ 純正バックフォグ付車用(配線不要のカプラーオン) クリア/クロームBFT86Z-CC-1 クリア/レッドクロームBFT86Z-CR-1 ハーフレッド/クロームBFT86Z-HC-1 ライトスモーク/ブラッククロームBFT86Z-SB-1 純正バックフォグなし車用(『ターンディマースイッチ』『バックフォグ制御リレー』付属) クリア/クロームBFT86Z-CC-2 クリア/レッドクロームBFT86Z-CR-2 ハーフレッド/クロームBFT86Z-HC-2 ライトスモーク/ブラッククロームBFT86Z-SB-2 JEWEL LED TAIL LAMP LINE UPfor 86/BRZ その他の車種用はコチラからどうぞ。 クリア/クロームTT86Z-CC-1 クリア/レッドクロームTT86Z-CR-1 ハーフレッド/クロームTT86Z-HC-1 ライトスモーク/ブラッククロームTT86Z-SB-1※画像はイメージです。
TEIN EnduraPro Plus VSS50-B1DS2 スバル SG5 フォレスター 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツTEIN EnduraPro Plus VSS50-B1DS2 スバル SG5 フォレスター 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツ80,080 円送料無料
- EnduraPro PLUS 特徴 EDFCシリーズラインナップ 商品説明 ・TEINの純正形状ダンパーキット EnduraPro PLUS、VSS50-B1DS2 です。 EnduraPro PLUS特徴 ■純正形状 EnduraPro / EnduraPro PLUSは純正形状の高性能ショックアブソーバです。 純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ■耐久性と高品質 ●取付部の強度アップ ストラットタイプでは車両側(ナックル)への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 さらに、ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。※板厚の増し幅は車種により異なります。 ●シェルケースの強度&容量アップ ショックアブソーバの要となるシェルケースに高強度材料を採用し、純正比で約1.5倍の引張強度を実現しました。 さらに、パイプ肉厚を純正同等とすることで重量増を抑えています。 また、シェルケース径を純正より太くすることによって、オイル容量をアップ。 耐久性の向上に加え、長期間にわたり安定した減衰力性能を発揮します。 ●高性能ダンパーオイル 低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。 優れた消泡性によりキャビテーション(気泡の発生)が起こりにくく、熱ダレにも強いため悪路走行でも音を上げません。 また、経年劣化しにくい特性により長期にわたり高性能を維持します。 ●錆びに強い表面処理 シェルケースには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。粉体塗装は優れた塗膜強度と耐久性を持ちながら、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。 テインでは、下地処理を施した後、防錆塗料を用いた特許取得済(※)の2コート1べーク粉体塗装を行うことで、より優れた耐久性と耐食性を実現しました。高い防錆性能により、降雪地域や沿岸地域の方でも安心してご使用頂けます※特許 第4347712号 ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載 一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載するEnduraPro / EnduraPro PLUSは、フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 複筒式 ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。 ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。 スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。 安心の保証制度 正常なご使用状態で万一故障した場合、ご購入より3年間または装着から6万キロの範囲内で、メーカー保証規定に基づき無償で修理または交換いたします。 減衰力調整式(EnduraPro PLUS のみ) 16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 EDFCシリーズ対応(オプション)(EnduraPro PLUS のみ) 減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。※画像はイメージです。
ヴァレンティ BFT86Z-CR-1 ジュエルLEDバックフォグランプ トヨタ86/スバルBRZ用(純正バックフォグ付車用) 【バックランプ24LED/バックフォグ12LED+LED BAR クリア/レッドクローム】ヴァレンティ BFT86Z-CR-1 ジュエルLEDバックフォグランプ トヨタ86/スバルBRZ用(純正バックフォグ付車用) 【バックランプ24LED/バックフォグ12LED+LED BAR クリア/レッドクローム】47,300 円送料無料
- 商品説明 ・ヴァレンティのジュエルLEDバックフォグランプ、BFT86Z-CR-1です。 ・業界初の86/BRZ用LEDバックランプ&バックフォグランプ。6個の高輝度LED+LEDライトバーを採用した圧倒的な輝きと煌き、バックランプに24LED、バックフォグには12LED+LEDライトバーを使用。圧倒的明るさと存在感で後続車へアピール。 ・バックフォグ点灯状態に限り、ブレーキ動作に連動してバックフォグが5回点滅し後続車へ猛アピールできるバックフォグフラッシュ機能を搭載。オフ会やサーキット走行などで威力を発揮! ・リフレクタをレッドクロームとすることで車両との一体感を表現しながら、バックフォグの存在感も主張。 ・ 取り付けは配線不要のカプラーオンで純正と交換するだけの簡単設計。 ・トヨタ86/スバルBRZ(平成24年3月～)に適合します。全グレード対応。安心の一年保証、Eマーク取得品、保安基準適合(車検対応)品です。 ●『純正バックフォグなし車の場合はBFT86Z-CC-2が適合します。 ●バックフォグフラッシュ機能をご使用の場合は別途ブレーキ線への配線作業が必要となります。 ●バックフォグフラッシュ機能は公道では使用しないでください。公道で使用した場合、保安基準不適合となりますのでご注意ください。 ●同社製のジュエルLEDテールランプと組み合わせるとテールのトータルコーディネートが可能です。 JEWEL LED BACK FOG LAMP LINE UPfor 86/BRZ 純正バックフォグ付車用(配線不要のカプラーオン) クリア/クロームBFT86Z-CC-1 クリア/レッドクロームBFT86Z-CR-1 ハーフレッド/クロームBFT86Z-HC-1 ライトスモーク/ブラッククロームBFT86Z-SB-1 純正バックフォグなし車用(『ターンディマースイッチ』『バックフォグ制御リレー』付属) クリア/クロームBFT86Z-CC-2 クリア/レッドクロームBFT86Z-CR-2 ハーフレッド/クロームBFT86Z-HC-2 ライトスモーク/ブラッククロームBFT86Z-SB-2 JEWEL LED TAIL LAMP LINE UPfor 86/BRZ その他の車種用はコチラからどうぞ。 クリア/クロームTT86Z-CC-1 クリア/レッドクロームTT86Z-CR-1 ハーフレッド/クロームTT86Z-HC-1 ライトスモーク/ブラッククロームTT86Z-SB-1※画像はイメージです。
DIXCEL PD3657018S PDtypeブレーキローター(ブレーキディスク)左右1セット 【耐食性を高めた純正補修向けローター! スバル レガシィ セダン(B4) 等適合】 ディクセルDIXCEL PD3657018S PDtypeブレーキローター(ブレーキディスク)左右1セット 【耐食性を高めた純正補修向けローター! スバル レガシィ セダン(B4) 等適合】 ディクセル9,240 円送料無料
- 適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応リア への対応 レガシィ セダン(B4) H19.11～H11.05 BL9 2.5i PD3617039S PD3657018S ※適合につきましては2016年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキローター 1ピース PD type HD type SD type HS type 耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ。ハイクオリティ+αをお求めの方おすすめです。 より高い安定性をお求めの方に。ブレーキパッドのZタイプやRシリーズなどの併用により、より高い 相乗効果を実現します。 +20%の制動力がもたらす安全性。すべてのドライバーに味わって頂きたいスリットローターのブレー キ性能。 制動力と安定性を高次元で融合。あらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮します。 PD3657018S HD3657018S SD3657018S HS3657018S 商品説明 ・DIXCELのブレーキローター PD3657018Sです。 ・現在お使いのローターを耐食性を高めたハイクオリティ+αに変更したい方おすすめのブレーキローターです。 ・従来の製品精度、表面硬度、素材含有量(カーボンやシリコン等の含有率)に加え、ディクセル独自の防錆という加工を製品の基準に設定しました。ディクセルローターは全品防錆コーティングをしております。 ・精度面は、高レベルで、平行度、厚み偏差などを設定しており、鳴きや振動を抑制します。 ・国産車から輸入車、軽自動車、クロカン四駆まで幅広いラインナップです。 ・スバル レガシィ セダン(B4)に適合します。 商品仕様 ●枚数:2枚 ●材質:鋳鉄 ●フロント/リア:リア用 ●走行フィールド:ストリート～スポーツ走行 ※ブレーキローターは消耗品なので定期的な交換をおすすします。 ※防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 また、上記写真の左の仕様では、パッドの当たらない部分が錆びる場合があります。 鋳鉄製品である以上、完全防錆は不可能ですので万一錆が発生したとしてもクレーム・交換 などには応じかねますので予めご了承下さい。 (※画像はすべてイメージです。)
KYB Extage-KIT EKIT-ZC6 トヨタ ZN6 86/スバル BRZ ZC6用 純正形状ローダウンサスペンションキットKYB Extage-KIT EKIT-ZC6 トヨタ ZN6 86/スバル BRZ ZC6用 純正形状ローダウンサスペンションキット100,895 円送料無料
- 主な適合 車種名 年式 車両型式 グレード 駆動 フロント品番 リア品番 86 H24.03～ ZN6 GT リミテッド/GT/G - 右:EST5504R左:EST5504L ESB9210 BRZ H24.03～ ZC6 S、R - 右:EST5504R左:EST5504L ESB9210 ※適合につきましては2016年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・KYBのショックアブソーバー Extage、EKIT-ZC6です。 ・進化する高級セダン&ミニバンの上質な乗り心地とハンドリングの良さを追求したExtage。STREETシリーズ最上級のドライビングを味わうことができます。 ・ハイパワー化やボディー剛性の向上、高性能タイヤ装着、そしてサスペンションのチューニングと総合性能の進化が続く新世代の車のためだけに開発されたブランドが「エクステージ」です。 ・エクステージは単にハンドリングや乗り心地を向上させること以上に全体のフィーリングとバランス、質感にこだわったチューニングでワンランク上の乗り味を目指します。 ・先進の技術と匠の技でつくり上げた車それぞれの特性を考えた車種別専用設計です。 ・32段階減衰力調整機能(一部車種リア8段調整)を搭載し、お客様の車の仕様やドライビングスタイルに合わせてセッティングが可能です。 ・また、ショックアブソーバーの交換のみでもご使用いただけますが、Extageスプリングと合わせて装着することで、さらに上品なローフォルムと、より「Extage」の目指すセッティングの走りを味わえます。 ・スバル BRZ ZC6に適合しています。 セット内容 フロント:EST5504R×1/EST5504L×1 リア:ESB9210×2 スプリング×4※画像はイメージです。
TEIN EnduraPro VSS94-A1DS2 スバル SHJ SH5 フォレスター 4WD 減衰力固定式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット 交換 足回り カスタム パーツ チューニングTEIN EnduraPro VSS94-A1DS2 スバル SHJ SH5 フォレスター 4WD 減衰力固定式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット 交換 足回り カスタム パーツ チューニング64,856 円送料無料
- EnduraPro特徴 商品説明 ・TEINの純正形状ダンパーキット EnduraPro、VSS94-A1DS2です。 EnduraPro特徴 ■純正形状 EnduraPro / EnduraPro PLUSは純正形状の高性能ショックアブソーバです。 純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ■耐久性と高品質 ●取付部の強度アップ ストラットタイプでは車両側(ナックル)への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 さらに、ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。※板厚の増し幅は車種により異なります。 ●シェルケースの強度&容量アップ ショックアブソーバの要となるシェルケースに高強度材料を採用し、純正比で約1.5倍の引張強度を実現しました。 さらに、パイプ肉厚を純正同等とすることで重量増を抑えています。 また、シェルケース径を純正より太くすることによって、オイル容量をアップ。 耐久性の向上に加え、長期間にわたり安定した減衰力性能を発揮します。 ●高性能ダンパーオイル 低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。 優れた消泡性によりキャビテーション(気泡の発生)が起こりにくく、熱ダレにも強いため悪路走行でも音を上げません。 また、経年劣化しにくい特性により長期にわたり高性能を維持します。 ●錆びに強い表面処理 シェルケースには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。粉体塗装は優れた塗膜強度と耐久性を持ちながら、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。 テインでは、下地処理を施した後、防錆塗料を用いた特許取得済(※)の2コート1べーク粉体塗装を行うことで、より優れた耐久性と耐食性を実現しました。高い防錆性能により、降雪地域や沿岸地域の方でも安心してご使用頂けます※特許 第4347712号 ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載 一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載するEnduraPro / EnduraPro PLUSは、フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 複筒式 ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。 ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。 スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。 安心の保証制度 正常なご使用状態で万一故障した場合、ご購入より3年間または装着から6万キロの範囲内で、メーカー保証規定に基づき無償で修理または交換いたします。※画像はイメージです。
TEIN EnduraPro VSQ54-A1DS2 トヨタ ZN6 86 / スバル ZC6 BRZ 減衰力固定式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット 交換 足回り カスタム パーツ チューニングTEIN EnduraPro VSQ54-A1DS2 トヨタ ZN6 86 / スバル ZC6 BRZ 減衰力固定式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット 交換 足回り カスタム パーツ チューニング64,856 円送料無料
- EnduraPro特徴 商品説明 ・TEINの純正形状ダンパーキット EnduraPro、VSQ54-A1DS2です。 EnduraPro特徴 ■純正形状 EnduraPro / EnduraPro PLUSは純正形状の高性能ショックアブソーバです。 純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ■耐久性と高品質 ●取付部の強度アップ ストラットタイプでは車両側(ナックル)への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 さらに、ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。※板厚の増し幅は車種により異なります。 ●シェルケースの強度&容量アップ ショックアブソーバの要となるシェルケースに高強度材料を採用し、純正比で約1.5倍の引張強度を実現しました。 さらに、パイプ肉厚を純正同等とすることで重量増を抑えています。 また、シェルケース径を純正より太くすることによって、オイル容量をアップ。 耐久性の向上に加え、長期間にわたり安定した減衰力性能を発揮します。 ●高性能ダンパーオイル 低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。 優れた消泡性によりキャビテーション(気泡の発生)が起こりにくく、熱ダレにも強いため悪路走行でも音を上げません。 また、経年劣化しにくい特性により長期にわたり高性能を維持します。 ●錆びに強い表面処理 シェルケースには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。粉体塗装は優れた塗膜強度と耐久性を持ちながら、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。 テインでは、下地処理を施した後、防錆塗料を用いた特許取得済(※)の2コート1べーク粉体塗装を行うことで、より優れた耐久性と耐食性を実現しました。高い防錆性能により、降雪地域や沿岸地域の方でも安心してご使用頂けます※特許 第4347712号 ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載 一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載するEnduraPro / EnduraPro PLUSは、フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 複筒式 ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。 ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。 スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。 安心の保証制度 正常なご使用状態で万一故障した場合、ご購入より3年間または装着から6万キロの範囲内で、メーカー保証規定に基づき無償で修理または交換いたします。※画像はイメージです。
PIAA Valeo FOGSTAR 88969 フォグスター 補修用フォグランプ 左用 12V 55W H11タイプバルブ付 トヨタ/レクサス/スバル/ダイハツ用 純正品番:81220-0D041/81220-0D042対応PIAA Valeo FOGSTAR 88969 フォグスター 補修用フォグランプ 左用 12V 55W H11タイプバルブ付 トヨタ/レクサス/スバル/ダイハツ用 純正品番:81220-0D041/81220-0D042対応8,800 円送料無料
- 商品説明 ・PIAAの補修用フォグランプ、88969(左用:12V 55W H11タイプバルブ付)です。 ・純正タイプと同形状のため、安心して取付けることが出来ます。 ・純正品番81220-0D041/81220-0D042に対応しています。 ※本製品は純正フォグランプ装着車ランプの適用です。純正フォグランプが装着されていない車両には適用されません。また、正規仕様ではないバンパーやエアロパーツなどご使用の場合は装着出来ません。必ず現車にてご確認下さい。 ※本製品は左用1個入です。右側は88970です。 現車確認方法 ランプ本体に記載の品番をご確認ください フォグスター ランプシリーズ 88969(左用) 88970(右用) 88358(左右共用) 44185(左右共用) 88899(左右共用) 44819(左右共用)主な適合 メーカー 車種名 型式 トヨタ iQ DBA-KGJ10 / DBA-NGJ10 アイシス CBA-ZNM10 / DBA-ANM1# / DBA-ZGM1# イスト CBA-NCP6# / DBA-NCP11# / DBA-NCP60 / DBA-ZSP110 ヴァンガード CBA-ACA3# / DBA-GSA33 ヴィッツ CBA-NCP95 / DBA-KSP130 / DBA-KSP190 / DBA-NCP131 / DBA-NCP91 / DBA-NSP13# / DBA-SCP90 ヴォクシー DBA-ZRR7# エスティマ DBA-ACRS# / DBA-GSRS# カローラフィールダー DBA-NZE14# / DBA-ZRE14# シエンタ CBA-NCP85 / DBA-NCP8# ノア DBA-ZRR7# プリウス DAA-ZVW3# マークX DBA-GRX13# レクサス GS250 DBA-GRL11 GS350 DBA-GRL1# IS F DBA-USE20 RX350 DBA-GGL1# スバル トレジア DBA-NCP12# / DBA-NCP120 ダイハツ アルティス DBA-ACV4# クー DBA-M402 / DBA-M411 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ず適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
ビルシュタイン BILSTEIN B6 VE3-3066LJ 純正形状スポーツダンパー スバル BP5 / BL5(B4) レガシィ用 左フロント/倒立単筒タイプ 1本入りビルシュタイン BILSTEIN B6 VE3-3066LJ 純正形状スポーツダンパー スバル BP5 / BL5(B4) レガシィ用 左フロント/倒立単筒タイプ 1本入り37,125 円送料無料
- 【日本正規品!!】 主な適合 車種名 年式 形式 タイプ フロント リア 1台分 レガシィ H15/5～H21/5 BP5,BL5(B4) 倒立単筒 VE3-3066LJ(左) VE3-3066RJ(右) BE5-3067J 1台分セットはこちら ※適合につきましては2016年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ガス封入技術 ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でも、ダンピングパワーが損なわれることがなく、どんな状況でも安全性が損なわれません。 商品説明 ・BILSTEINの純正形状スポーツダンパー B6(左フロント)、VE3-3066LJです。 ・純正スプリングと組み合わせることでハンドルリングと乗り心地をバランス。日々のドライブや極限の状態でも最適なグリップ力とレーンチェンジスタビリティを味わえます。 ・ビルシュタインならではのガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは倒立式テクノロジーを採用。この構造により高い剛性を同時に実現し、高い安全性と自由なハンドリングを実現させています。 ・圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入する独自のガス封入技術により、温度が上がったり強い負荷がかかった場合でもダンピングパワーが損なわれることを防ぎます。これにより優れたトラクション能力と正確なハンドリングに寄与し、スポーティーな乗り心地を加速させます。 ・スバル BP5,BL5(B4) レガシィに適合。 ・本製品は左フロント用1本になります。右フロント用はVE3-3066RJ、リア用はBE5-3344J、車1台分はこちらになります。 ・車検対応、1年1万キロ保証付きです。 セット内容 ●倒立単筒サスペンションキット(左フロント) ●その他取付に必要なパーツ一式 ※車種によりセット内容は異なります。また、純正部品を使用する車種も御座います。 注意事項 ●日本正規品ですので一年間もしくは一万kmの保証付きとなります。ただし不十分な取付や適用車両以外の車種への取付、改造、レースやラリー、ダートなどでの激しい走行、石跳ね等の走行中における損傷によるオイル漏れなど、保証書に記載されている適用外事項でのご使用をされた場合は保証の対象外となります。 ●本製品には取扱説明書は同封されておりません。 ●商品は車検対応品ですが、公道での使用については保安基準の定める最低地上高を下回らない範囲に車高を調整してご使用ください。 ●本製品は1本売りとなります。お車に取付の際は左右必要となりますので、2本お買い求めいただく必要がございます。※画像はイメージです。
ビルシュタイン BILSTEIN B6 VE3-3066RJ 純正形状スポーツダンパー スバル BP5 / BL5(B4) レガシィ用 右フロント/倒立単筒タイプ 1本入りビルシュタイン BILSTEIN B6 VE3-3066RJ 純正形状スポーツダンパー スバル BP5 / BL5(B4) レガシィ用 右フロント/倒立単筒タイプ 1本入り37,125 円送料無料
- 【日本正規品!!】 主な適合 車種名 年式 形式 タイプ フロント リア 1台分 レガシィ H15/5～H21/5 BP5,BL5(B4) 倒立単筒 VE3-3066LJ(左) VE3-3066RJ(右) BE5-3067J 1台分セットはこちら ※適合につきましては2016年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ガス封入技術 ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でも、ダンピングパワーが損なわれることがなく、どんな状況でも安全性が損なわれません。 商品説明 ・BILSTEINの純正形状スポーツダンパー B6(右フロント)、VE3-3066RJです。 ・純正スプリングと組み合わせることでハンドルリングと乗り心地をバランス。日々のドライブや極限の状態でも最適なグリップ力とレーンチェンジスタビリティを味わえます。 ・ビルシュタインならではのガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは倒立式テクノロジーを採用。この構造により高い剛性を同時に実現し、高い安全性と自由なハンドリングを実現させています。 ・圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入する独自のガス封入技術により、温度が上がったり強い負荷がかかった場合でもダンピングパワーが損なわれることを防ぎます。これにより優れたトラクション能力と正確なハンドリングに寄与し、スポーティーな乗り心地を加速させます。 ・スバル BP5,BL5(B4) レガシィに適合。 ・本製品は右フロント用1本になります。右フロント用はVE3-3066RJ、リア用はBE5-3344J、車1台分はこちらになります。 ・車検対応、1年1万キロ保証付きです。 セット内容 ●倒立単筒サスペンションキット(右フロント) ●その他取付に必要なパーツ一式 ※車種によりセット内容は異なります。また、純正部品を使用する車種も御座います。 注意事項 ●日本正規品ですので一年間もしくは一万kmの保証付きとなります。ただし不十分な取付や適用車両以外の車種への取付、改造、レースやラリー、ダートなどでの激しい走行、石跳ね等の走行中における損傷によるオイル漏れなど、保証書に記載されている適用外事項でのご使用をされた場合は保証の対象外となります。 ●本製品には取扱説明書は同封されておりません。 ●商品は車検対応品ですが、公道での使用については保安基準の定める最低地上高を下回らない範囲に車高を調整してご使用ください。 ●本製品は1本売りとなります。お車に取付の際は左右必要となりますので、2本お買い求めいただく必要がございます。※画像はイメージです。
ENDLESS ER702B BASICブレーキローター(ブレーキディスク) 純正交換用スリットレス1ピースローター 【スバル GC8セダン ンプレッサ 等対応】 エンドレスENDLESS ER702B BASICブレーキローター(ブレーキディスク) 純正交換用スリットレス1ピースローター 【スバル GC8セダン ンプレッサ 等対応】 エンドレス21,505 円送料無料
- 適合車両情報 車種 年式 車両形式 フロント リア インプレッサ H04.11～H05.9 GC8セダン (WRX/WRXタイプRA) ER701B ER702B レガシィ H05.9～ BD5(GT)/BG5(GT) ER701B ER702B レガシィ H05.9～H08.6 BD5(RS)/BG5(GT-B) ER701B ER702B ※適合につきましては2016年10月現在のものです。その他適合はメーカーページからご確認ください。 同一適合ブレーキローター 1PCSブレーキローター BASICスリットレスモデルで純正交換用に最適なブレーキローター E-SLITロングスリットとEスリットのダブルシェービング効果により強い制動力を発揮 CURVING SLITストリートやサーキットにおいてブレーキパッドの能力を引き出すローター ER702B ER702ES ER702CS 商品説明 ・エンドレスのブレーキローター BASIC、ER702Bです。 ・スリットレスモデルで純正交換用の1ピースタイプのブレーキローターです。 ・FC鋳鉄を採用することで耐摩擦性や耐熱性に優れ、ロングライフの使用に対応できます。 ・純正交換用の高品質ローターがほしい方や、インチアップせずに制動力を上げたい方におすすめです。 ・事前に特殊熱処理を行うことでローター自体の成分を安定させ、ハードな走行を繰り返してもローター表面の熱による膨張/収縮で細かいヒビ割れを防ぎ、ハード走行時のヒートクラックを大幅に減少。その結果ローターの寿命が延び、安心して長期間使用することが可能となりました。 商品仕様 ●材質:FC鋳鉄(ねずみ鋳鉄) セット内容 ●リアブレーキローター:1枚ブレーキローターについて ブレーキローターは消耗品となります。定期的な点検、交換をおすすめします。 【本製品の適合について】 本製品は1枚入りとなります。 左右異なる種類のブレーキローターを使用した場合重大な事故につながる可能性がございますので、数量を「2」にしてお買い求めください。 ※画像はイメージです。
データシステム VHO-F47 ビデオ出力ハーネス 【純正ナビの映像を増設モニターに映すことができる!】 【スバル インプレッサ/エクシーガ】データシステム VHO-F47 ビデオ出力ハーネス 【純正ナビの映像を増設モニターに映すことができる!】 【スバル インプレッサ/エクシーガ】4,763 円送料無料
- おもな適合 車種によっては仕様により対応しない場合があります。必ずメーカー適合にてご確認のうえご購入くださいませ。 [出力できる映像] 「○」:出力可 「×」:出力不可 「無し」:機能無し 「/」:設定なし 「-」:調査中 車種 型式 年式 出力できる映像 備考 DVD TV VTR インプレッサ GE2 / GE3 GE6 / GE7 GH2 / GH3 GH6 / GH7 GH8 / GRFGVF H22.7～H23.12 ○ ○ ○ * エクシーガ YA4 YA5 YA9 H22.8～ ○ ○ ○ H22.7以前車はVHA-F32が対応。 適合につきましては2014年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 メーカー適合はこちら ※PDFファイルになります。 商品説明 ・データシステムのビデオ出力ハーネス、VHO-F47です。 ・純正ナビの映像を増設モニターに映すことができるビデオ出力ハーネスです。 ・付属の映像分配器(2分配)により、2台までモニターを増設することが可能なため、ヘッドレストモニターなどにも利用可能です。また、別途ビデオ分配器を用意すればさらに多くのモニターを増設することも可能です。 ・走行中でも、増設モニターには映像が映ります(※一部車種など、増設モニターであっても走行中は映像が映らない車種があります。このような場合、TV-KITまたはTV-NAVI KITを装着することにより、走行中でも増設モニターに映像を映すことができます)。 付属品 ビデオ出力ハーネス・映像分配器・結束バンド ・エレクトロタップ・取扱/取付説明書※画像はイメージです。
TEIN EnduraPro Plus VSSB0-B1DS2 スバル VAB WRX STI 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツ チューニングTEIN EnduraPro Plus VSSB0-B1DS2 スバル VAB WRX STI 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツ チューニング69,520 円送料無料
- EnduraPro PLUS 特徴 EDFCシリーズラインナップ 商品説明 ・TEINの純正形状ダンパーキット EnduraPro PLUS、VSSB0-B1DS2です。 EnduraPro PLUS特徴 ■純正形状 EnduraPro / EnduraPro PLUSは純正形状の高性能ショックアブソーバです。 純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ■耐久性と高品質 ●取付部の強度アップ ストラットタイプでは車両側(ナックル)への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 さらに、ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。※板厚の増し幅は車種により異なります。 ●シェルケースの強度&容量アップ ショックアブソーバの要となるシェルケースに高強度材料を採用し、純正比で約1.5倍の引張強度を実現しました。 さらに、パイプ肉厚を純正同等とすることで重量増を抑えています。 また、シェルケース径を純正より太くすることによって、オイル容量をアップ。 耐久性の向上に加え、長期間にわたり安定した減衰力性能を発揮します。 ●高性能ダンパーオイル 低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。 優れた消泡性によりキャビテーション(気泡の発生)が起こりにくく、熱ダレにも強いため悪路走行でも音を上げません。 また、経年劣化しにくい特性により長期にわたり高性能を維持します。 ●錆びに強い表面処理 シェルケースには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。粉体塗装は優れた塗膜強度と耐久性を持ちながら、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。 テインでは、下地処理を施した後、防錆塗料を用いた特許取得済(※)の2コート1べーク粉体塗装を行うことで、より優れた耐久性と耐食性を実現しました。高い防錆性能により、降雪地域や沿岸地域の方でも安心してご使用頂けます※特許 第4347712号 ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載 一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載するEnduraPro / EnduraPro PLUSは、フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 複筒式 ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。 ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。 スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。 安心の保証制度 正常なご使用状態で万一故障した場合、ご購入より3年間または装着から6万キロの範囲内で、メーカー保証規定に基づき無償で修理または交換いたします。 減衰力調整式(EnduraPro PLUS のみ) 16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 EDFCシリーズ対応(オプション)(EnduraPro PLUS のみ) 減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。※画像はイメージです。
PMC エアフィルター PA-8608 スバル車用エアエレメント 【純正品番:16546-KA101対応品】PMC エアフィルター PA-8608 スバル車用エアエレメント 【純正品番:16546-KA101対応品】1,782 円
- 商品説明 ・パシフィック工業株式会社のエアーフィルター、PA-8608です。 ・空気中のゴミやチリなどの不純物をしっかりキャッチし、綺麗な空気をエンジンに送ります。 ・定期的な交換を行うことで燃費や加速の悪化を防ぎます。 【対応純正品番】16546-KA101 ※詳しい適合に関しましてはメーカーページをご確認下さい。※ページ内で使用している画像はすべてイメージです。
NGK イグニッションコイル U5390 4本セット スバル BM9 BR9 レガシィ/GH8 インプレッサ等適合 純正部品番号:22433AA602【49161】NGK イグニッションコイル U5390 4本セット スバル BM9 BR9 レガシィ/GH8 インプレッサ等適合 純正部品番号:22433AA602【49161】23,980 円送料無料
- 【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5390 車両1台分4本セットです。 ・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。 ・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000～35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 ・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。 ・本製品には、1本入りもございます。 ・スバル BM9 BR9 レガシィ/GH8 インプレッサに適合します。メーカー適合はこちらからご確認下さい。 ※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。 また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 レガシィ 2500 BM9 EJ25(ターボ) H25.10～ - 4 BR9 EJ25(ターボ) H21.2～H25.4 - 4 インプレッサ 2000 GH8 EJ20(ターボ) H22.4～H23.11 - 4 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。
TEIN EnduraPro Plus VSSA8-B1DS2 スバル VM4 VMG レヴォーグ / VAG WRX S4 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツ チューニングTEIN EnduraPro Plus VSSA8-B1DS2 スバル VM4 VMG レヴォーグ / VAG WRX S4 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツ チューニング69,520 円送料無料
- EnduraPro PLUS 特徴 EDFCシリーズラインナップ 商品説明 ・TEINの純正形状ダンパーキット EnduraPro PLUS、VSSA8-B1DS2です。 EnduraPro PLUS特徴 ■純正形状 EnduraPro / EnduraPro PLUSは純正形状の高性能ショックアブソーバです。 純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ■耐久性と高品質 ●取付部の強度アップ ストラットタイプでは車両側(ナックル)への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 さらに、ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。※板厚の増し幅は車種により異なります。 ●シェルケースの強度&容量アップ ショックアブソーバの要となるシェルケースに高強度材料を採用し、純正比で約1.5倍の引張強度を実現しました。 さらに、パイプ肉厚を純正同等とすることで重量増を抑えています。 また、シェルケース径を純正より太くすることによって、オイル容量をアップ。 耐久性の向上に加え、長期間にわたり安定した減衰力性能を発揮します。 ●高性能ダンパーオイル 低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。 優れた消泡性によりキャビテーション(気泡の発生)が起こりにくく、熱ダレにも強いため悪路走行でも音を上げません。 また、経年劣化しにくい特性により長期にわたり高性能を維持します。 ●錆びに強い表面処理 シェルケースには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。粉体塗装は優れた塗膜強度と耐久性を持ちながら、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。 テインでは、下地処理を施した後、防錆塗料を用いた特許取得済(※)の2コート1べーク粉体塗装を行うことで、より優れた耐久性と耐食性を実現しました。高い防錆性能により、降雪地域や沿岸地域の方でも安心してご使用頂けます※特許 第4347712号 ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載 一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載するEnduraPro / EnduraPro PLUSは、フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 複筒式 ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。 ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。 スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。 安心の保証制度 正常なご使用状態で万一故障した場合、ご購入より3年間または装着から6万キロの範囲内で、メーカー保証規定に基づき無償で修理または交換いたします。 減衰力調整式(EnduraPro PLUS のみ) 16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 EDFCシリーズ対応(オプション)(EnduraPro PLUS のみ) 減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。※画像はイメージです。
BLITZ ブリッツ エアフィルター ST-42B 59506 スバル トレジア(NSP120X)用 サスパワーエアフィルターLM SUS POWER AIR FILTER LM 純正品番17801-21030対応品BLITZ ブリッツ エアフィルター ST-42B 59506 スバル トレジア(NSP120X)用 サスパワーエアフィルターLM SUS POWER AIR FILTER LM 純正品番17801-21030対応品2,990 円
- 取付例 適合車両情報 車種 年式 車両形式 エンジン形式 備考 トレジア H22/11～ NSP120X 1NR-FE - 本車種への適合 アドバンスパワーエアクリーナー(コアタイプ/クーリングシールド付) サスパワーエアクリーナー(コアタイプ/オールステンレス) サスパワーエアクリーナーLM(コアタイプ/フィルター青) サスパワーエアクリーナーLM RED(コアタイプ/フィルター赤) サスパワーエアフィルターLM(純正交換タイプ) - - - - ST-42B 商品説明 ・BLITZのサスパワーエアフィルターLM、59506です。 ・SUS POWERコアタイプで実績の高い、特殊乾式繊維&ステンレスの特殊二層構造を採用した、純正交換タイプのエアフィルターです。 ・素材の一部にステンレスを採用することにより高強度を実現、同時に高い耐久性を実現しています。もちろん低い圧損により吸気効率は大幅にアップ、アクセルレスポンスを向上させます。 ・BLITZ独自の繊維フィルターが高い集塵効果を発揮し、エンジンをホコリ等から保護します。 ・エアーなどによる清掃により性能の維持が可能、さらに汚れが目立ってきた場合に簡単に交換が可能です。 ・純正エアクリーナーと交換するだけの簡単取付。 ● SUS POWER AIR FILTER LM/POWER AIR FILTER LMDは清掃が可能ですが、水洗い等の洗浄はできませんのでご注意ください。定期的にエアーなどを吹きかけ、フィルターの清掃をしてください。 ● エアーでのフィルター部の洗浄は、フィルター部を外さずに行ってください。ステンレスメッシュがほつれる原因となります。 ● フィルター部の汚れがひどい場合や破損がみられる場合は清掃ではなく、商品を交換してください。 ● 性能維持のために、5,000km走行ごとの確認・清掃を推奨しております。※製品画像はイメージです。商品によって形状が異なります。
TOKICO トキコ ブレーキローター TY022KB スバル TT1 TT1 TV1 TV2 TW1 TW2 サンバー サンバーディアス用 フロント用 ブレーキディスク 1枚入り 対応純正品番:26300-TC002TOKICO トキコ ブレーキローター TY022KB スバル TT1 TT1 TV1 TV2 TW1 TW2 サンバー サンバーディアス用 フロント用 ブレーキディスク 1枚入り 対応純正品番:26300-TC0023,960 円送料無料
- 主な適合 車種 型式 排気量 エンジン型式 グレード 年式 純正品番 サンバーサンバーディアス TT1TT2 660 EN07 - H11/1～H24/4 26300-TC002 TV1TV2 660 EN07 - H10/8～H24/4 26300-TC002 TW1TW2 660 EN07 ※純正品番確認 H11/1～H24/4 26300-TC002 TW1TW2 660 EN07 除くABS H11/5～H14/6 26300-TC002 ※適合につきましては2021年9月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・TOKICO(トキコ)のブレーキローター、TY022KBです。 ・TOKICOは、ディスクブレーキやブレーキローターはもちろんその他のブレーキ製品を展開しており、特に使われ方の厳しい軽自動車でのノウハウを活かした製品になっています。 ・ブレーキローターもブレーキパッドに挟まれる事で削れる消耗品です。アイテム毎に設定されている使用限界厚を迎えたものや表面のサビや傷がひどいものは交換が必要です。ブレーキ時に振動、異音を感じる際も交換のサインです。※画像はイメージです。
GMB スタビライザーリンク GSL-SU-1 スバル RA1 RV1 プレオ フロント 右左用 1個入り 純正品番:20420-KE000 車両の安定した走行性と安心の乗り心地をサポート!!GMB スタビライザーリンク GSL-SU-1 スバル RA1 RV1 プレオ フロント 右左用 1個入り 純正品番:20420-KE000 車両の安定した走行性と安心の乗り心地をサポート!!1,870 円
- 主な適合 車種 型式 年式 純正品番 備考 プレオ RA1/RV1 H10/10～H22/1 20420-KE000 フロント R/L ※適合情報は一部抜粋しており、記載の車両以外にも適合する場合がございます。対応純正品番をご確認ください。 ※適合につきましては2021年1月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 GMBのスタビライザーリンク GMBのスタビライザーリンクは適度な摩擦トルクと回転運動を持っており、車両のスムーズな操作が可能です。また路面の不規則な変化に適度に反応し、車両の安定した走行性と安心の乗り心地をサポートします。 これらを実現する為にGMBでは耐摩擦性に優れた樹脂シート(POM:ACETAL)や、球継手の球との間には特殊合成グリースを使用して摩擦を最小限に抑えており、ダストカバー(防塵カバー)内には泥水浸透防止グリースを使用しスタビライザーリンクの長寿命化に取り組んでおります。 タイGMBでは開発時に必要な静的試験・破壊試験・耐久試験を実施し、製品の信頼性を確保しております。 特殊鋼における適切な熱処理及び徹底した受入検査、各製造プロセスにおける自主検査・巡回検査を平行し、徹底した品質管理で乗り心地と安全性を保障しております。 スタビライザーリンクの機能 独立懸架式サスペンションにおいては、路面状況によって左右のバランスが崩れてしまうので、左右の車輪の同調が必要となります。そこでスプリング材でスタビライザーバーを設置して、左右の車輪の高さの差によってトーションモーメントが発生する様にスタビライザーバーを車体に固定させています。 左右車輪の高さの差による上下運動エネルギーをトーションエネルギーに変換して両方の車輪の均衡を保持する事が出来るので車輪の傾き状態の防止と振動を抑制する事が出来ます。 スタビライザーコンロールリンクの一方はスタビライザーに固定され、もう一方は車体に固定されます。最近では車体の方へはダンパーに固定する事が多いのでスタビライザーコントロールリンクの長さが長くなっています。長くなると座屈が起こりやすくなる為、座屈を考慮しバーの径が決まっています。 ストラット式サスペンション車の前方の物は操向ホイールの回転によってストラットも回転する為、スタビライザーコントロールバーの作動角が大きくなります。 スタビライザーリンクの構造 スタビライザーバーを車体に連結固定する為に連結棒が有り、連結棒の両端には連結装置が有ります。連結装置には両方ボールジョイント式と一方ゴムブッシュ式の2種類が有ります。 ボールジョイント式は連結棒に溶接したハウジングの中に樹脂ボールシートが有りその中にボールスタッドが位置します。ボールスタッドとボールシートの間には特殊合成グリースを入れて摩擦を防止しています。グリース漏洩防止及び侵入防止のためにハウジングの一方にはプラグを挿入してハウジングをカシメ、その反対側にはグリースを注入したダストカバーを組立しています。 ボールスタッドには組立又は分解をする為にスパナ掛けの六角か六角穴かの二面幅が有ります。 商品説明 ・GMBのスタビライザーリンク、GSL-SU-1です。 ・スタビライザーをサスペンションにつなぐパーツです。 ・GMBのスタビライザーリンクは適度な摩擦トルクと回転運動を持っており、車両のスムーズな操作が可能です。また路面の不規則な変化に適度に反応し、車両の安定した走行性と安心の乗り心地をサポートします。 ・耐摩擦性に優れた樹脂シート(POM:ACETAL)や、球継手の球との間には特殊合成グリースを使用して摩擦を最小限に抑えており、ダストカバー(防塵カバー)内には泥水浸透防止グリースを使用しスタビライザーリンクの長寿命化を実現しています。 ・特殊鋼における適切な熱処理及び徹底した受入検査、各製造プロセスにおける自主検査・巡回検査を平行し、徹底した品質管理で乗り心地と安全性を保障しております。 ・その他、GMBのスタビライザーリンクはこちら※画像はイメージです。
【純正ワイパー用 替えゴムセット】 ガラコワイパー パワー撥水ワイパー 替えゴム スバル GT3 GT7 GTE XV用 フロント 2本セット 【運転席側 No.71 & 助手席側 No.70】【純正ワイパー用 替えゴムセット】 ガラコワイパー パワー撥水ワイパー 替えゴム スバル GT3 GT7 GTE XV用 フロント 2本セット 【運転席側 No.71 & 助手席側 No.70】1,870 円
- 【当店在庫あり即納!!】 適合情報 車種 年式 型式 セット内容 運転席側 助手席側 リア側 XV H29/5～R5/4 GT3 GT7 GTE No.71 No.70 - ※アイサイト搭載車は使用できません。 ※適合につきましては2024年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ガラコ 雨用ワイパー 同一適合 LINEUP 【ブレード⇒純正ワイパーブレードをガラコワイパーブレードに交換】【替えゴム⇒ガラコワイパーブレード用の替えゴム】【純正交換用替えゴム⇒純正ワイパーブレード用の替えゴム】 シリーズ 種類 フロント2本セット フロント2本+リア1本セット ブレード - - 替えゴム - - 純正交換用替えゴム 2本セット 3本セット ブレード - - 替えゴム - - 純正交換用替えゴム - - ブレード - - 替えゴム - - 純正交換用替えゴム - - 商品説明 ・ソフト99のガラコワイパー、パワー撥水替えゴム 車種別セットです。 ・濃縮ガラコ配合のシリコーンラバーでワイピングするだけで強力に雨をはじき、快適な視界が得られます。 ・ガラコ施工のガラス面に使用すると、撥水被膜が修復され、雨ハジキ効果が長持ちします。 ・ワイパーゴムは半年ごとの交換をおススメします。 ・純正ワイパー用替えゴムです。※画像はイメージです。
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