DE10 有明

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商品説明: 鉄道・列車ファン必須!!思い出の旧車両から最新車両までを高画質ハイビジョンマスターで網羅した鉄道DVDの決定版がついに発進!!収録内容【東日本編】1.北海道/38車両・SLニセコ号C11形・函館市交通局710形/他2.東北/46車両・きらきらうえつ485系・つばさ400系・E4系/他3.関東1/43車両・特急きぬがわ485系・特急はこねVSE50000形/他4. 関東2/52車両・特急スーパービュー踊り子251系・新スカイライナーAE系/他5.関東3/45車両・東急7000系・西武新2000系・京王9000系/他6.北陸・甲信越/50車両・E1系 Max ・CENTRAM デ9000形/他【西日本編】1.東海/60車両・パノラマスーパー1000系・C11形・N700系/他2.近畿1/75車両・ビスタEX30000系・嵯峨野観光鉄道トロッコ列車DE10形/他3.近畿2/79車両・阪急5300系・特急サザン10000系/他4.近畿3/53車両・京阪3000系・113系・北条鉄道フラワ2000形/他5.中国・四国/61車両・特急いしづち8000敬・特急北近畿183系/他6.九州/56車両・特急きりしまK&H485系・特急有明787系/他

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送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷Nゲージ鉄道模型 1987年、熊本駅発着の特急「有明」を当時非電化だった豊肥本線水前寺駅まで延長運転する事になり、同区間において機関車(DE10)+電源車+電車(485系及び783系)の編成で運行が開始されました。水前寺行の列車では機関車が牽引、水前寺発の列車では機関車で推進するという他では見られない方式で運行が行われました。電源車は当初スハフ12が使用されましたが、1988年1月からヨ8000型車掌車を改造したヨ28000に変更されました。当初は白一色塗装でしたが、すぐに783系にイメージを揃えた白地に赤帯の姿に変更されています。水前寺発着の「有明」は1994年で運行を一旦終了し、1999年の豊肥本線一部電化により電車の単独運転で復活しましたが、2011年3月の九州新幹線全線開通に伴い同区間での運行を終了しました。

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A8581商品解説■──非電化区間にご案内!電源車になったヨ28000【実車】1987年、熊本駅発着の特急「有明」を当時非電化だった豊肥本線水前寺駅まで延長運転する事になり、同区間において機関車(DE10)+電源車+電車(485系及び783系)の編成で運行が開始されました。水前寺行の列車では機関車が牽引、水前寺発の列車では機関車で推進するという他では見られない方式で運行が行われました。電源車は当初スハフ12が使用されましたが、1988年1月からヨ8000型車掌車を改造したヨ28000に変更されました。当初は白一色塗装でしたが、すぐに783系にイメージを揃えた白地に赤帯の姿に変更されています。水前寺発着の「有明」は1994年で運行を一旦終了し、1999年の豊肥本線一部電化により電車の単独運転で復活しましたが、2011年3月の九州新幹線全線開通に伴い同区間での運行を終了しました。【商品概要】マイクロエース貨車シリーズの更なる充実テールライト(両エンド)点灯783系をイメージした白地+赤帯のヨ28000非電化だった水前寺駅まで485系や783系を直通させるための電源車ヨ8000を元に妻面に取り付けられた箱を2両でそれぞれ作り分け電車連結

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発売日: 2024/02/02
ブランド: マイクロエース
商品説明: 1987年、熊本駅発着の特急「有明」を当時非電化だった豊肥本線水前寺駅まで延長運転する事になり、同区間において機関車(DE10)+電源車+電車(485系及び783系)の編成で運行が開始されました。水前寺行の列車では機関車が牽引、水前寺発の列車では機関車で推進するという他では見られない方式で運行が行われました。電源車は当初スハフ12が使用されましたが、1988年1月からヨ8000型車掌車を改造したヨ28000に変更されました。当初は白一色塗装でしたが、すぐに783系にイメージを揃えた白地に赤帯の姿に変更されています。水前寺発着の「有明」は1994年で運行を一旦終了し、1999年の豊肥本線一部電化により電車の単独運転で復活しましたが、2011年3月の九州新幹線全線開通に伴い同区間での運行を終了しました。

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