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IHI ターボチャージャー
通販 4 件
通販の検索結果
オートアート(AUTOart)1/18 ブガッティ EB110 GT (シルバー)オートアート(AUTOart)1/18 ブガッティ EB110 GT (シルバー)
- オートアート(AUTOart)1/18ミニカー ■ブランド名:オートアート(AUTOart)長らく表舞台から消えていたフランスの名門「ブガッティ」は、1991年に「ブガッティ・アウトモビリ SpA」としてイタリア・モデナで突如復活し、新たにスーパースポーツカー『EB110 GT』を発表。ブガッティの創業者エットーレ・ブガッティ生誕110年を記念して、イニシャルの「EB」と「110」を車名としました。ガルウイングドアを採用するエクステリア・デザインの原案はマルチェロ・ガンディーニが、チーフエンジニアはカウンタックなどを手掛けたパオロ・スタンツァーニが担当しました。ボディには、フランスの航空機メーカーが制作を担当したCFRP製モノコックタブとアルミニウム製ボディパネルを組み合わせた先進的技術を導入。ミッドシップに縦置き搭載された、IHI製の4基のターボチャージャーを装着した3.5リッターV型12気筒DOHC60バルブ・クワッドターボエンジンは最高出力560psを発揮。フルタイム4WD方式を採用し、最高速度342km/hを記録します。プロトタイプと後に発売される改良版の「EB110 SS」を含めてもわずか140台が生産されたに過ぎない希少車です。
オートアート(AUTOart)1/18 ブガッティ EB110 GT (ブルー)オートアート(AUTOart)1/18 ブガッティ EB110 GT (ブルー)
- オートアート(AUTOart)1/18ミニカー ■ブランド名:オートアート(AUTOart)長らく表舞台から消えていたフランスの名門「ブガッティ」は、1991年に「ブガッティ・アウトモビリ SpA」としてイタリア・モデナで突如復活し、新たにスーパースポーツカー『EB110 GT』を発表。ブガッティの創業者エットーレ・ブガッティ生誕110年を記念して、イニシャルの「EB」と「110」を車名としました。ガルウイングドアを採用するエクステリア・デザインの原案はマルチェロ・ガンディーニが、チーフエンジニアはカウンタックなどを手掛けたパオロ・スタンツァーニが担当しました。ボディには、フランスの航空機メーカーが制作を担当したCFRP製モノコックタブとアルミニウム製ボディパネルを組み合わせた先進的技術を導入。ミッドシップに縦置き搭載された、IHI製の4基のターボチャージャーを装着した3.5リッターV型12気筒DOHC60バルブ・クワッドターボエンジンは最高出力560psを発揮。フルタイム4WD方式を採用し、最高速度342km/hを記録します。プロトタイプと後に発売される改良版の「EB110 SS」を含めてもわずか140台が生産されたに過ぎない希少車です。
オートアート(AUTOart)1/18 ブガッティ EB110 GT (ホワイト)オートアート(AUTOart)1/18 ブガッティ EB110 GT (ホワイト)
- オートアート(AUTOart)1/18ミニカー ■ブランド名:オートアート(AUTOart)長らく表舞台から消えていたフランスの名門「ブガッティ」は、1991年に「ブガッティ・アウトモビリ SpA」としてイタリア・モデナで突如復活し、新たにスーパースポーツカー『EB110 GT』を発表。ブガッティの創業者エットーレ・ブガッティ生誕110年を記念して、イニシャルの「EB」と「110」を車名としました。ガルウイングドアを採用するエクステリア・デザインの原案はマルチェロ・ガンディーニが、チーフエンジニアはカウンタックなどを手掛けたパオロ・スタンツァーニが担当しました。ボディには、フランスの航空機メーカーが制作を担当したCFRP製モノコックタブとアルミニウム製ボディパネルを組み合わせた先進的技術を導入。ミッドシップに縦置き搭載された、IHI製の4基のターボチャージャーを装着した3.5リッターV型12気筒DOHC60バルブ・クワッドターボエンジンは最高出力560psを発揮。フルタイム4WD方式を採用し、最高速度342km/hを記録します。プロトタイプと後に発売される改良版の「EB110 SS」を含めてもわずか140台が生産されたに過ぎない希少車です。
オートアート(AUTOart)1/18 ブガッティ EB110 GT (ダークレッド)オートアート(AUTOart)1/18 ブガッティ EB110 GT (ダークレッド)
- オートアート(AUTOart)1/18ミニカー ■ブランド名:オートアート(AUTOart)長らく表舞台から消えていたフランスの名門「ブガッティ」は、1991年に「ブガッティ・アウトモビリ SpA」としてイタリア・モデナで突如復活し、新たにスーパースポーツカー『EB110 GT』を発表。ブガッティの創業者エットーレ・ブガッティ生誕110年を記念して、イニシャルの「EB」と「110」を車名としました。ガルウイングドアを採用するエクステリア・デザインの原案はマルチェロ・ガンディーニが、チーフエンジニアはカウンタックなどを手掛けたパオロ・スタンツァーニが担当しました。ボディには、フランスの航空機メーカーが制作を担当したCFRP製モノコックタブとアルミニウム製ボディパネルを組み合わせた先進的技術を導入。ミッドシップに縦置き搭載された、IHI製の4基のターボチャージャーを装着した3.5リッターV型12気筒DOHC60バルブ・クワッドターボエンジンは最高出力560psを発揮。フルタイム4WD方式を採用し、最高速度342km/hを記録します。プロトタイプと後に発売される改良版の「EB110 SS」を含めてもわずか140台が生産されたに過ぎない希少車です。
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