スズキ 純正 部品 品番 33400-85k10
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スズキ イグニッションコイル&スパークプラグセット 各3本セット 点火コイル スパークコイル 点火プラグ エブリイ アルト など あすつく IC2スズキ イグニッションコイル&スパークプラグセット 各3本セット 点火コイル スパークコイル 点火プラグ エブリイ アルト など あすつく IC27,659 円レビューを見る
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- 即日発送 イグニッションコイル&点火プラグ スズキ アルト ○適合車種エブリィ DA62V DA62W DA64V DA64Wアルトラパン HE21Sアルト HA24S HA24VMRワゴン MF21S MF22SKei HN21S HN22SワゴンR MC21S MC22S MH21S MH22S○純正品番イグニッションコイル33400-76G00 33400-76G11 33400-76G2133400-76G30 33400-85K00 33400-85K10 などスパークプラグ12990-RB1-003 9807B-56A7W 等(参考他社品番: NGK:KR7AI DENSO:IXU22C)○本商品について社外品新品スズキ(SUZUKI)用 ダイレクト イグニッションコイル&TORCH製スパークプラグセット(イリジウムプラグ)になります。商品ページには適合いたします車種や型式を掲載させていただいておりますが、年式やグレード等によっても適合する部品が変わる場合がございます。ご注文の際には必ず商品ページ内に記載ございます純正品番にてご確認いただくか、ご注文時に車台情報のご記載をお願い致します。
イグニッションコイル 点火コイル スパークコイル ワゴンR MH21S MH22S MH23S MC11S MC21S MC22S スズキ用 3本セット 即日発送 あすつく IC2イグニッションコイル 点火コイル スパークコイル ワゴンR MH21S MH22S MH23S MC11S MC21S MC22S スズキ用 3本セット 即日発送 あすつく IC24,740 円レビューを見る
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- 即日発送 新品 イグニッションコイル スズキ セット ワゴンR ―主な適合車種―キャリィ / キャリー DA52T DA62T DA63T DA65T DB52Tエブリィ / エブリー DA52V DA62V DA64V DB52Vエブリィワゴン DA52W DA62W DA64WKei ケイ HN21S HN22SMRワゴン MF21Sアルト HA12S HA22S HA23S HA23Vアルトラパン HE21Sアルトワークス HA12S HA22Sジムニー JB23Wツイン EC22SワゴンR MH21S MH22S MH23S MC11S MC21S MC22SワゴンRソリオ MA64SワゴンRプラス MA63Sセルボ HG21Sパレット MK21Sフレアワゴン MM21Sモコ MG21S MG22Sピノ HC24Sルークス ML21S―主な純正品番―スズキ33400-76G00 33400-76G0 33400-76G11 33400-76G2133400-76G30 33400-85K00 33400-85K10 など―本商品について―社外品新品スズキ(SUZUKI)用 ダイレクト イグニッションコイルになります。商品ページには適合いたします車種や型式を掲載させていただいておりますが、年式やグレード等によっても適合する部品が変わる場合がございます。ご注文の際には必ず商品ページ内に記載ございます純正品番にてご確認いただくか、ご注文時に車台情報のご記載をお願い致します。
純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル ワゴンR MH21S MH22S MH23S MC11S MC21S MC22S イグニッションコイル スズキ用 3本セット IC2純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル ワゴンR MH21S MH22S MH23S MC11S MC21S MC22S イグニッションコイル スズキ用 3本セット IC24,740 円レビューを見る
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イグニッションコイル&スパークプラグセット ワゴンR MC21S MC22S MH21S MH22S スズキ用 各3本セット IC2イグニッションコイル&スパークプラグセット ワゴンR MC21S MC22S MH21S MH22S スズキ用 各3本セット IC27,659 円レビューを見る
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ダイレクトコイル スズキ ジムニー JB23W イグニッションコイル 3本セット IC2ダイレクトコイル スズキ ジムニー JB23W イグニッションコイル 3本セット IC24,740 円レビューを見る
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イグニッションコイル エブリィ DA52V DA62V DA64V DB52V イグニッションコイル スズキ用 3本セット IC2イグニッションコイル エブリィ DA52V DA62V DA64V DB52V イグニッションコイル スズキ用 3本セット IC24,740 円レビューを見る
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純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル パレット MK21S イグニッションコイル スズキ用 1本 IC2純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル パレット MK21S イグニッションコイル スズキ用 1本 IC21,580 円レビューを見る
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純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル セルボ HG21S イグニッションコイル スズキ用 1本 IC2純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル セルボ HG21S イグニッションコイル スズキ用 1本 IC21,580 円レビューを見る
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エブリィワゴン DA52W DA62W DA64W イグニッションコイル スズキ用 3本セット IC2エブリィワゴン DA52W DA62W DA64W イグニッションコイル スズキ用 3本セット IC24,740 円レビューを見る
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純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル エブリィ DA52V DA62V DA64V DB52V イグニッションコイル スズキ用 3本セット IC2純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル エブリィ DA52V DA62V DA64V DB52V イグニッションコイル スズキ用 3本セット IC24,740 円レビューを見る
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純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル ラパン HE21S HE22S イグニッションコイル スズキ用 1本 IC2純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル ラパン HE21S HE22S イグニッションコイル スズキ用 1本 IC21,580 円レビューを見る
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純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル ジムニー JB23W イグニッションコイル スズキ用 3本セット IC2純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル ジムニー JB23W イグニッションコイル スズキ用 3本セット IC24,740 円レビューを見る
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純正品番:1A03-18-100A など スピアーノ HF21S イグニッションコイル マツダ用 3本セット IC2純正品番:1A03-18-100A など スピアーノ HF21S イグニッションコイル マツダ用 3本セット IC24,740 円レビューを見る
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スズキ イグニッションコイル セルボ HG21S イグニッションコイル 3本セット IC2スズキ イグニッションコイル セルボ HG21S イグニッションコイル 3本セット IC24,740 円レビューを見る
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スズキ ダイレクトコイル ラパン HE21S HE22S イグニッションコイル 3本セット IC2スズキ ダイレクトコイル ラパン HE21S HE22S イグニッションコイル 3本セット IC24,740 円レビューを見る
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純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル ラパン HE21S HE22S イグニッションコイル スズキ用 3本セット IC2純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル ラパン HE21S HE22S イグニッションコイル スズキ用 3本セット IC24,740 円レビューを見る
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純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル エブリィワゴン DA52W DA62W DA64W イグニッションコイル スズキ用 3本セット IC2純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル エブリィワゴン DA52W DA62W DA64W イグニッションコイル スズキ用 3本セット IC24,740 円レビューを見る
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純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル ジムニー JB23W イグニッションコイル スズキ用 1本 IC2純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル ジムニー JB23W イグニッションコイル スズキ用 1本 IC21,580 円
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純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル ツイン EC22S イグニッションコイル スズキ用 1本 IC2純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル ツイン EC22S イグニッションコイル スズキ用 1本 IC21,580 円
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スズキ イグニッションコイル キャリー DA52T DA62T DA63T DA65T DB52T イグニッションコイル 1本 IC2スズキ イグニッションコイル キャリー DA52T DA62T DA63T DA65T DB52T イグニッションコイル 1本 IC21,580 円レビューを見る
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純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル ワゴンR MH21S MH22S MH23S MC11S MC21S MC22S イグニッションコイル スズキ用 1本 IC2純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル ワゴンR MH21S MH22S MH23S MC11S MC21S MC22S イグニッションコイル スズキ用 1本 IC21,580 円
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純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル アルトワークス HA12S HA22S イグニッションコイル スズキ用 1本 IC2純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル アルトワークス HA12S HA22S イグニッションコイル スズキ用 1本 IC21,580 円
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イグニッションコイル アルト HA12S HA22S HA23S HA24S HA25S イグニッションコイル スズキ用 3本セット IC2イグニッションコイル アルト HA12S HA22S HA23S HA24S HA25S イグニッションコイル スズキ用 3本セット IC24,740 円レビューを見る
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ダイレクトコイル スズキ ワゴンR MH21S MH22S MH23S MC11S MC21S MC22S イグニッションコイル 3本セット IC2ダイレクトコイル スズキ ワゴンR MH21S MH22S MH23S MC11S MC21S MC22S イグニッションコイル 3本セット IC24,740 円レビューを見る
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純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル キャリー DA52T DA62T DA63T DA65T DB52T イグニッションコイル スズキ用 1本 IC2純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル キャリー DA52T DA62T DA63T DA65T DB52T イグニッションコイル スズキ用 1本 IC21,580 円
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純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル ワゴンRプラス MA63S イグニッションコイル スズキ用 1本 IC2純正品番:33400-76G00 など イグニッションコイル ワゴンRプラス MA63S イグニッションコイル スズキ用 1本 IC21,580 円
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NGK イグニッションコイル U5157 4本セット スズキ MA64S ワゴンRソリオ / MA63S ワゴンRプラス適合 純正部品番号:33400-76G21/33400-85K10【48525】NGK イグニッションコイル U5157 4本セット スズキ MA64S ワゴンRソリオ / MA63S ワゴンRプラス適合 純正部品番号:33400-76G21/33400-85K10【48525】26,780 円送料無料
- 【当店在庫あり即納!!】【送料無料!!】 【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5157 車両1台分4本セットです。 ・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。 ・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 ・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。 ・本製品には、1本入り、3本セットもございます。 ・スズキ MA64S ワゴンRソリオ、MA63S ワゴンRプラスに適合します。メーカー適合はこちらからご確認下さい。 ※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。 また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 純正部番 必要数 ワゴンRソリオ 1000 MA64S K10A H12.12〜H14.10 - 33400-76G21/33400-85K10 4 ワゴンRプラス 1000 MA63S K10A H11.5〜H12.12 - 4 1000 MA63S K10A(ターボ) H11.5〜H12.12 - 4 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。
NGK イグニッションコイル U5157 3本セット スズキ DA65T キャリイ適合 純正部品番号:33400-76G21/33400-85K10【48525】NGK イグニッションコイル U5157 3本セット スズキ DA65T キャリイ適合 純正部品番号:33400-76G21/33400-85K10【48525】20,350 円送料無料
- 【当店在庫あり即納!!】【送料無料!!】 【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5157 車両1台分3本セットです。 ・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。 ・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 ・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。 ・本製品には、1本入り、4本セットもございます。 ・スズキ DA65T キャリイ 車両一台分に適合します。メーカー適合はこちらからご確認下さい。 ※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。 また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 キャリイ 660 DA65T K6A H17.11〜H25.9 - 3 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。
NGK イグニッションコイル U5157 3本セット スズキ HA35S アルト / JB23W ジムニー等適合 純正部品番号:33400-76G21/33400-85K10/22448-4A00B/22448-4A0A2/22448-4A00D/22448-4A00F/1A12-18-100等【48525】NGK イグニッションコイル U5157 3本セット スズキ HA35S アルト / JB23W ジムニー等適合 純正部品番号:33400-76G21/33400-85K10/22448-4A00B/22448-4A0A2/22448-4A00D/22448-4A00F/1A12-18-100等【48525】20,350 円送料無料
- 【当店在庫あり即納!!】【送料無料!!】 【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5157 車両1台分3本セットです。 ・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。 ・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 ・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。 ・本製品には、1本入り、4本セットもございます。 ・スズキ HA35S アルト / JB23W ジムニー等に適合します。メーカー適合はこちらからご確認下さい。 ※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。 また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 純正部番 必要数 Kei 660 HN21S K6A/K6A(ターボ) H10.10〜H13.4 - 33400-76G21/33400-85K10 3 660 HN22S K6A/K6A(ターボ) H13.4〜H21.10 - 3 MRワゴン 660 MF21S K6A/K6A(ターボ) H13.12〜H18.1 - 33400-76G21/33400-85K10 3 660 MF22S K6A/K6A(ターボ) H13.12〜H18.1 - 3 アルト 660 HA12S/V F6A(除く2バルブ) H10.10〜H12.12 - 33400-76G21/33400-85K10 3 660 HA22S K6A H10.10〜H13.4 - 3 660 HA23S/V K6A H12.12〜H16.9 - 3 660 HA24S K6A H16.9〜H21.12 - 3 660 HA24V K6A H17.1〜H21.12 - 3 660 HA25S/V K6A H21.12〜 - 3 ジムニー 660 JB23W K6A/K6A(ターボ) H10.10〜 - 33400-76G21/33400-85K10 3 AZ-ワゴン 660 MD11S F6A H10.10〜H12.12 - 1A12-18-100 3 660 MD21S/MD22S K6A H10.10〜H15.10 - 3 660 MD21S/MD22S K6A(ターボ) H10.10〜H12.12 - 3 660 MJ21S/MJ22S K6A/K6A(ターボ) H15.10〜H20.9 - 3 660 MJ23S K6A/K6A(ターボ) H20.9〜H24.12 - 3 ワゴンR 660 MC11S F6A H10.10〜H11.10 - 33400-76G21/33400-85K10 3 660 MC11S F6A(ターボ) H10.10〜H13.11 - 3 660 MC11S F6A(CNG) H11.6〜H15.9 - 3 660 MC21S K6A/K6A(ターボ) H10.10〜H12.12 - 3 660 MC22S K6A/K6A(ターボ) H12.12〜H15.9 - 3 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。
NGK イグニッションコイル U5157 3本セット スズキ MF22S MRワゴン適合 純正部品番号:33400-76G21/33400-85K10【48525】NGK イグニッションコイル U5157 3本セット スズキ MF22S MRワゴン適合 純正部品番号:33400-76G21/33400-85K10【48525】20,350 円送料無料
- 【当店在庫あり即納!!】【送料無料!!】 【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5157 車両1台分3本セットです。 ・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。 ・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 ・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。 ・本製品には、1本入り、4本セットもございます。 ・スズキ MF22S MRワゴン 車両一台分に適合します。メーカー適合はこちらからご確認下さい。 ※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。 また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 MRワゴン 660 MF22S K6A/K6A(ターボ) H18.1〜H23.1 - 3 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。
NGK イグニッションコイル U5157 3本セット スズキ JB23W ジムニー適合 純正部品番号:33400-76G21/33400-85K10【48525】NGK イグニッションコイル U5157 3本セット スズキ JB23W ジムニー適合 純正部品番号:33400-76G21/33400-85K10【48525】20,350 円送料無料
- 【当店在庫あり即納!!】【送料無料!!】 【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5157 車両1台分3本セットです。 ・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。 ・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 ・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。 ・本製品には、1本入り、4本セットもございます。 ・スズキ JB23W ジムニー車両一台分に適合します。メーカー適合はこちらからご確認下さい。 ※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。 また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 ジムニー 660 JB23W K6A/K6Aターボ H10.10〜H30.7 - 3 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。
NGK イグニッションコイル U5157 3本セット スズキ MH23S ワゴンR適合 純正部品番号:33400-76G21/33400-85K10【48525】NGK イグニッションコイル U5157 3本セット スズキ MH23S ワゴンR適合 純正部品番号:33400-76G21/33400-85K10【48525】20,350 円送料無料
- 【当店在庫あり即納!!】【送料無料!!】 【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5157 車両1台分3本セットです。 ・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。 ・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 ・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。 ・本製品には、1本入り、4本セットもございます。 ・スズキ MH23S ワゴンR 車両一台分に適合します。メーカー適合はこちらからご確認下さい。 ※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。 また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 ワゴンR 660 MH23S K6A/K6A(ターボ) H20.9〜H24.9 - 3 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。
NGK イグニッションコイル U5157 3本セット スズキ MK21S パレット適合 純正部品番号:33400-76G21/33400-85K10【48525】NGK イグニッションコイル U5157 3本セット スズキ MK21S パレット適合 純正部品番号:33400-76G21/33400-85K10【48525】20,350 円送料無料
- 【当店在庫あり即納!!】【送料無料!!】 【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5157 車両1台分3本セットです。 ・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。 ・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 ・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。 ・本製品には、1本入り、4本セットもございます。 ・スズキ MK21S パレット 車両一台分に適合します。メーカー適合はこちらからご確認下さい。 ※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。 また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 パレット 660 MK21S K6A/K6A(ターボ) H20.1〜H25.3 - 3 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。
NGK イグニッションコイル U5157 3本セット スズキ DA64V DA64W エブリイ適合 純正部品番号:33400-76G21/33400-85K10【48525】NGK イグニッションコイル U5157 3本セット スズキ DA64V DA64W エブリイ適合 純正部品番号:33400-76G21/33400-85K10【48525】20,350 円送料無料
- 【当店在庫あり即納!!】【送料無料!!】 【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5157 車両1台分3本セットです。 ・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。 ・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 ・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。 ・本製品には、1本入り、4本セットもございます。 ・スズキ DA64V/DA64VW エブリイ 車両一台分に適合します。メーカー適合はこちらからご確認下さい。 ※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。 また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 エブリイ 660 DA64V/DA64W K6A/K6A(ターボ) H17.8〜H24.5 - 3 H24.5〜H27.2 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。
NGK イグニッションコイル U5157 3本セット スズキ HA35S HA35V アルト適合 純正部品番号:33400-76G21/33400-85K10【48525】NGK イグニッションコイル U5157 3本セット スズキ HA35S HA35V アルト適合 純正部品番号:33400-76G21/33400-85K10【48525】20,350 円送料無料
- 【当店在庫あり即納!!】【送料無料!!】 【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5157 車両1台分3本セットです。 ・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。 ・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 ・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。 ・本製品には、1本入り、4本セットもございます。 ・スズキ HA25S/HA25V アルト 車両一台分に適合します。メーカー適合はこちらからご確認下さい。 ※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。 また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 アルト 660 HA25S/HA25SV K6A H21.12〜H26.12 - 3 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。
NGK イグニッションコイル U5157 1本セット 48525 純正部品番号 33400-76G21 33400-85K10 スズキ マツダ ワゴンR AZ-ワゴン ジムニー アルト MRワゴン KeiNGK イグニッションコイル U5157 1本セット 48525 純正部品番号 33400-76G21 33400-85K10 スズキ マツダ ワゴンR AZ-ワゴン ジムニー アルト MRワゴン Kei6,605 円送料無料
- スズキ マツダ 純正品番 33400-76G21 33400-85K10 NGK イグニッションコイル ■品番 U5157 ■ストックNo 48525 ■純正品番 スズキ マツダ 33400-76G21 33400-85K10 22448-4A00B 22448-4A0A2 22448-4A00D 22448-4A00F 1A12-18-100 【対応車種例】 スズキ マツダ ワゴンR AZ-ワゴン ジムニー アルト MRワゴン Kei イグニッションコイルの役割 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。 イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 イグニッションコイルは、基本的に1次コイル、2次コイル、コアで構成され、それら部品間の絶縁を確保するためのエポキシ樹脂がケースに充填されています。 1次コイル:約0.3〜0.6mmの電線を約100〜200回巻いたもの 2次コイル:約0.03〜0.06mmの細い電線を約10,000〜20,000回巻いたもの コア(鉄心):鉄系の金属で、1次コイル、2次コイルの軸となるもの コイルとは、電子部品のひとつで、電線を巻いたものです。 イグニッションコイルの高電圧発生原理 外観形状や出力端子数の違いなど、イグニッションコイルにもいろいろな種類がありますが、高電圧発生原理は全て同じです。 1次コイルは、イグナイタ(スイッチ)を介してバッテリーにつながっています。 まずECU(エンジン制御ユニット)がイグナイタをON状態にし、1次コイルに電気を流します。 すると1次コイルの軸となっているコア(鉄心)に磁束と呼ばれる磁力線の束が発生し、コア(鉄心)は電磁石となります。 その後、ECUがエンジン点火タイミングと判断すると、イグナイタをOFF状態に切り替え、1次コイルへの電流を停止します。 結果、コア(鉄心)は電磁石ではなくなり、コア(鉄心)内部の磁束もなくなります。 コア(鉄心)内部の磁束が急になくなると、同じコア(鉄心)を軸としている2次コイルには、電磁誘導※により、 1次コイルと2次コイルの巻き数比に応じ、高電圧が発生します。 2次コイルで発生した高電圧により、スパークプラグのギャップ間に火花が飛び、混合気(ガソリン+空気)の燃焼を引き起こします。 ※コイルは、その中を通る磁束が変化した時に電圧を発生させる性質を持っています。この電圧発生現象を電磁誘導と呼びます。 なお、コイルに発生する電圧は巻き数に比例して高くなるため、イグニッションコイルでは2次コイルの巻線を増やし高電圧を発生させています。 【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 交換の必要性 こんな時は、イグニッションコイルの性能が劣化している可能性があります。 イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。 ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、 早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。 イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。 イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もお願いします。 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、 イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。 イグニッションコイルの取り扱い注意 点検・交換は必ずエンジンを止めてから行ってください。 プラグホール周りにオイル等の付着・漏れがないか確認をお願いします。オイル付着・漏れは故障の要因になります。 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。 コネクタの脱着は慎重にお願いします。コネクタ部分を破損させてしまうと導通不良等の要因になります。 落下させたり、衝撃を与えると亀裂や内部部品が破損する恐れがあるため、落下した製品は使用しないでください。 本書に記載されている正しい品番のイグニッションコイルをお使いください。 本書のイグニッションコイルを本来の目的以外には、使用しないでください。 保管する場合は、高温多湿を避けてください。 エンジンチェック(MIL)ランプが点灯したときは、イグニッションコイル交換前(または交換後)に、サービスマニュアル等に従い、必ずダイアグ(自己診断/OBD)のエラーコードを消去(リセット)してください。 エラーコードの消去を行わないと、エンジンチェックランプが消灯しない等のトラブルに繋がる可能性があります。 エラーコード消去作業手順の一例 診断機でのエラーコード一覧 イグニッションコイル異常項目 Pコード ランダム/複数 シリンダーのミスファイアを検知 P300 シリンダー1〜12のミスファイアを検知 P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306P0307、P0308、P0309、P0310、P0311、P0312 イグニッション/ディストリビューター・エンジン回転数入力回路の異常 P0320 イグニッション/ディストリビューター・エンジン回転数入力回路の範囲/機能不良 P0321 イグニッション/ディストリビューター・エンジン回転数入力回路の信号がない P0322 イグニッション/ディストリビューター・エンジン回転数入力回路の信号が断続的 P0323 イグニッション・コイル一次側/二次側回路の異常 P0350 イグニッション・コイルA〜L 一次側/二次側回路の異常 P0351、P0352、P0353、P0354、P0355、P0356P0357、P0358、P0359、P0360、P0361、P0362 ※上記は、一例です。詳しくは故障診断機のマニュアルに従ってください。 【注意事項】※必ずご確認ください 純正品番・適合情報(車種型式/エンジン型式/年式など)をご確認の上、ご購入ください。 不適合による返品・交換は受け付けておりません。 取り付け中の事故や商品の破損等は一切責任を負いかねます。 ＼適合がご不明な場合はお調べします!/ 適合確認をご希望のお客様は、お車の車検証に記載されております、 1.車台番号、2.初年度登録年月、3.型式、4.型式指定番号、5.類別区分番号 を問い合わせフォームよりご連絡下さい。 【適合情報】 □商品名 NGK イグニッションコイル [品番:U5157] 1本 □適合車種 □適合車種 ■Kei 車種型式:HN21S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:1998年10月-2001年4月 車種型式:HN22S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:2001年4月-2009年10月 ■MRワゴン 車種型式:MF21S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:2001年12月-2006年1月 車種型式:MF22S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:2001年12月-2006年1月 ■アルト 車種型式:HA12S V エンジン型式:F6A(除く2バルブ) 年式:1998年10月-2000年12月 車種型式:HA22S エンジン型式:K6A 年式:1998年10月-2001年4月 車種型式:HA23S V エンジン型式:K6A 年式:2000年12月-2004年9月 車種型式:HA24S エンジン型式:K6A 年式:2004年9月-2009年12月 車種型式:HA24V エンジン型式:K6A 年式:2005年1月-2009年12月 車種型式:HA25S V エンジン型式:K6A 年式:2009年12月- ■ジムニー 車種型式:JB23W エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:1998年10月- ■ジムニー 車種型式:MD11S エンジン型式:F6A 年式:1998年10月-2000年12月 車種型式:MD21S MD22S エンジン型式:K6A 年式:1998年10月-2003年10月 車種型式:MD21S MD22S エンジン型式:K6A(ターボ) 年式:1998年10月-2000年12月 車種型式:MJ21S MJ22S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:2003年10月-2008年9月 車種型式:MJ23S エンジン型式:K6A/K6A(ターボ) 年式:2008年9月-2012年12月 ■ワゴンR 車種型式:MC11S エンジン型式:F6A 年式:1998年10月-1999年10月 車種型式:MC11S エンジン型式:F6A(ターボ) 年式:1998年10月-2001年11月 車種型式:MC11S エンジン型式:F6A(CNG) 年式:1999年6月-2003年9月 車種型式:MC21S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:1998年10月-2000年12月 車種型式:MC22S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:2000年12月-2003年9月 □必要本数 3 ■ワゴンRソリオ 車種型式:MA64S エンジン型式:K10A 年式:2000年12月-2002年10月 ■ワゴンRプラス 車種型式:MA63S エンジン型式:K10A 年式:1999年5月-2000年12月 車種型式:MA63S エンジン型式:K10A(ターボ) 年式:1999年5月-2000年12月 □必要本数 4 □純正品番 33400-76G21 33400-85K10 □品番 48525
NGK イグニッションコイル U5157 3本セット 48525 純正部品番号 33400-76G21 33400-85K10 スズキ マツダ ワゴンR AZ-ワゴン ジムニー アルト MRワゴン KeiNGK イグニッションコイル U5157 3本セット 48525 純正部品番号 33400-76G21 33400-85K10 スズキ マツダ ワゴンR AZ-ワゴン ジムニー アルト MRワゴン Kei18,514 円送料無料
- スズキ マツダ 純正品番 33400-76G21 33400-85K10 NGK イグニッションコイル ■品番 U5157 ■ストックNo 48525 ■純正品番 スズキ マツダ 33400-76G21 33400-85K10 22448-4A00B 22448-4A0A2 22448-4A00D 22448-4A00F 1A12-18-100 【対応車種例】 スズキ マツダ ワゴンR AZ-ワゴン ジムニー アルト MRワゴン Kei イグニッションコイルの役割 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。 イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 イグニッションコイルは、基本的に1次コイル、2次コイル、コアで構成され、それら部品間の絶縁を確保するためのエポキシ樹脂がケースに充填されています。 1次コイル:約0.3〜0.6mmの電線を約100〜200回巻いたもの 2次コイル:約0.03〜0.06mmの細い電線を約10,000〜20,000回巻いたもの コア(鉄心):鉄系の金属で、1次コイル、2次コイルの軸となるもの コイルとは、電子部品のひとつで、電線を巻いたものです。 イグニッションコイルの高電圧発生原理 外観形状や出力端子数の違いなど、イグニッションコイルにもいろいろな種類がありますが、高電圧発生原理は全て同じです。 1次コイルは、イグナイタ(スイッチ)を介してバッテリーにつながっています。 まずECU(エンジン制御ユニット)がイグナイタをON状態にし、1次コイルに電気を流します。 すると1次コイルの軸となっているコア(鉄心)に磁束と呼ばれる磁力線の束が発生し、コア(鉄心)は電磁石となります。 その後、ECUがエンジン点火タイミングと判断すると、イグナイタをOFF状態に切り替え、1次コイルへの電流を停止します。 結果、コア(鉄心)は電磁石ではなくなり、コア(鉄心)内部の磁束もなくなります。 コア(鉄心)内部の磁束が急になくなると、同じコア(鉄心)を軸としている2次コイルには、電磁誘導※により、 1次コイルと2次コイルの巻き数比に応じ、高電圧が発生します。 2次コイルで発生した高電圧により、スパークプラグのギャップ間に火花が飛び、混合気(ガソリン+空気)の燃焼を引き起こします。 ※コイルは、その中を通る磁束が変化した時に電圧を発生させる性質を持っています。この電圧発生現象を電磁誘導と呼びます。 なお、コイルに発生する電圧は巻き数に比例して高くなるため、イグニッションコイルでは2次コイルの巻線を増やし高電圧を発生させています。 【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 交換の必要性 こんな時は、イグニッションコイルの性能が劣化している可能性があります。 イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。 ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、 早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。 イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。 イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もお願いします。 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、 イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。 イグニッションコイルの取り扱い注意 点検・交換は必ずエンジンを止めてから行ってください。 プラグホール周りにオイル等の付着・漏れがないか確認をお願いします。オイル付着・漏れは故障の要因になります。 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。 コネクタの脱着は慎重にお願いします。コネクタ部分を破損させてしまうと導通不良等の要因になります。 落下させたり、衝撃を与えると亀裂や内部部品が破損する恐れがあるため、落下した製品は使用しないでください。 本書に記載されている正しい品番のイグニッションコイルをお使いください。 本書のイグニッションコイルを本来の目的以外には、使用しないでください。 保管する場合は、高温多湿を避けてください。 エンジンチェック(MIL)ランプが点灯したときは、イグニッションコイル交換前(または交換後)に、サービスマニュアル等に従い、必ずダイアグ(自己診断/OBD)のエラーコードを消去(リセット)してください。 エラーコードの消去を行わないと、エンジンチェックランプが消灯しない等のトラブルに繋がる可能性があります。 エラーコード消去作業手順の一例 診断機でのエラーコード一覧 イグニッションコイル異常項目 Pコード ランダム/複数 シリンダーのミスファイアを検知 P300 シリンダー1〜12のミスファイアを検知 P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306P0307、P0308、P0309、P0310、P0311、P0312 イグニッション/ディストリビューター・エンジン回転数入力回路の異常 P0320 イグニッション/ディストリビューター・エンジン回転数入力回路の範囲/機能不良 P0321 イグニッション/ディストリビューター・エンジン回転数入力回路の信号がない P0322 イグニッション/ディストリビューター・エンジン回転数入力回路の信号が断続的 P0323 イグニッション・コイル一次側/二次側回路の異常 P0350 イグニッション・コイルA〜L 一次側/二次側回路の異常 P0351、P0352、P0353、P0354、P0355、P0356P0357、P0358、P0359、P0360、P0361、P0362 ※上記は、一例です。詳しくは故障診断機のマニュアルに従ってください。 【注意事項】※必ずご確認ください 純正品番・適合情報(車種型式/エンジン型式/年式など)をご確認の上、ご購入ください。 不適合による返品・交換は受け付けておりません。 取り付け中の事故や商品の破損等は一切責任を負いかねます。 ＼適合がご不明な場合はお調べします!/ 適合確認をご希望のお客様は、お車の車検証に記載されております、 1.車台番号、2.初年度登録年月、3.型式、4.型式指定番号、5.類別区分番号 を問い合わせフォームよりご連絡下さい。 【適合情報】 □商品名 NGK イグニッションコイル [品番:U5157] 3本 □適合車種 □適合車種 ■Kei 車種型式:HN21S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:1998年10月-2001年4月 車種型式:HN22S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:2001年4月-2009年10月 ■MRワゴン 車種型式:MF21S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:2001年12月-2006年1月 車種型式:MF22S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:2001年12月-2006年1月 ■アルト 車種型式:HA12S V エンジン型式:F6A(除く2バルブ) 年式:1998年10月-2000年12月 車種型式:HA22S エンジン型式:K6A 年式:1998年10月-2001年4月 車種型式:HA23S V エンジン型式:K6A 年式:2000年12月-2004年9月 車種型式:HA24S エンジン型式:K6A 年式:2004年9月-2009年12月 車種型式:HA24V エンジン型式:K6A 年式:2005年1月-2009年12月 車種型式:HA25S V エンジン型式:K6A 年式:2009年12月- ■ジムニー 車種型式:JB23W エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:1998年10月- ■ジムニー 車種型式:MD11S エンジン型式:F6A 年式:1998年10月-2000年12月 車種型式:MD21S MD22S エンジン型式:K6A 年式:1998年10月-2003年10月 車種型式:MD21S MD22S エンジン型式:K6A(ターボ) 年式:1998年10月-2000年12月 車種型式:MJ21S MJ22S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:2003年10月-2008年9月 車種型式:MJ23S エンジン型式:K6A/K6A(ターボ) 年式:2008年9月-2012年12月 ■ワゴンR 車種型式:MC11S エンジン型式:F6A 年式:1998年10月-1999年10月 車種型式:MC11S エンジン型式:F6A(ターボ) 年式:1998年10月-2001年11月 車種型式:MC11S エンジン型式:F6A(CNG) 年式:1999年6月-2003年9月 車種型式:MC21S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:1998年10月-2000年12月 車種型式:MC22S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:2000年12月-2003年9月 □必要本数 3 ■ワゴンRソリオ 車種型式:MA64S エンジン型式:K10A 年式:2000年12月-2002年10月 ■ワゴンRプラス 車種型式:MA63S エンジン型式:K10A 年式:1999年5月-2000年12月 車種型式:MA63S エンジン型式:K10A(ターボ) 年式:1999年5月-2000年12月 □必要本数 4 □純正品番 33400-76G21 33400-85K10 □品番 48525
NGK イグニッションコイル U5157 4本セット 48525 純正部品番号 33400-76G21 33400-85K10 スズキ マツダ ワゴンR AZ-ワゴン ジムニー アルト MRワゴン KeiNGK イグニッションコイル U5157 4本セット 48525 純正部品番号 33400-76G21 33400-85K10 スズキ マツダ ワゴンR AZ-ワゴン ジムニー アルト MRワゴン Kei24,519 円送料無料
- スズキ マツダ 純正品番 33400-76G21 33400-85K10 NGK イグニッションコイル ■品番 U5157 ■ストックNo 48525 ■純正品番 スズキ マツダ 33400-76G21 33400-85K10 22448-4A00B 22448-4A0A2 22448-4A00D 22448-4A00F 1A12-18-100 【対応車種例】 スズキ マツダ ワゴンR AZ-ワゴン ジムニー アルト MRワゴン Kei イグニッションコイルの役割 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。 イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 イグニッションコイルは、基本的に1次コイル、2次コイル、コアで構成され、それら部品間の絶縁を確保するためのエポキシ樹脂がケースに充填されています。 1次コイル:約0.3〜0.6mmの電線を約100〜200回巻いたもの 2次コイル:約0.03〜0.06mmの細い電線を約10,000〜20,000回巻いたもの コア(鉄心):鉄系の金属で、1次コイル、2次コイルの軸となるもの コイルとは、電子部品のひとつで、電線を巻いたものです。 イグニッションコイルの高電圧発生原理 外観形状や出力端子数の違いなど、イグニッションコイルにもいろいろな種類がありますが、高電圧発生原理は全て同じです。 1次コイルは、イグナイタ(スイッチ)を介してバッテリーにつながっています。 まずECU(エンジン制御ユニット)がイグナイタをON状態にし、1次コイルに電気を流します。 すると1次コイルの軸となっているコア(鉄心)に磁束と呼ばれる磁力線の束が発生し、コア(鉄心)は電磁石となります。 その後、ECUがエンジン点火タイミングと判断すると、イグナイタをOFF状態に切り替え、1次コイルへの電流を停止します。 結果、コア(鉄心)は電磁石ではなくなり、コア(鉄心)内部の磁束もなくなります。 コア(鉄心)内部の磁束が急になくなると、同じコア(鉄心)を軸としている2次コイルには、電磁誘導※により、 1次コイルと2次コイルの巻き数比に応じ、高電圧が発生します。 2次コイルで発生した高電圧により、スパークプラグのギャップ間に火花が飛び、混合気(ガソリン+空気)の燃焼を引き起こします。 ※コイルは、その中を通る磁束が変化した時に電圧を発生させる性質を持っています。この電圧発生現象を電磁誘導と呼びます。 なお、コイルに発生する電圧は巻き数に比例して高くなるため、イグニッションコイルでは2次コイルの巻線を増やし高電圧を発生させています。 【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 交換の必要性 こんな時は、イグニッションコイルの性能が劣化している可能性があります。 イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。 ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、 早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。 イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。 イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もお願いします。 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、 イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。 イグニッションコイルの取り扱い注意 点検・交換は必ずエンジンを止めてから行ってください。 プラグホール周りにオイル等の付着・漏れがないか確認をお願いします。オイル付着・漏れは故障の要因になります。 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。 コネクタの脱着は慎重にお願いします。コネクタ部分を破損させてしまうと導通不良等の要因になります。 落下させたり、衝撃を与えると亀裂や内部部品が破損する恐れがあるため、落下した製品は使用しないでください。 本書に記載されている正しい品番のイグニッションコイルをお使いください。 本書のイグニッションコイルを本来の目的以外には、使用しないでください。 保管する場合は、高温多湿を避けてください。 エンジンチェック(MIL)ランプが点灯したときは、イグニッションコイル交換前(または交換後)に、サービスマニュアル等に従い、必ずダイアグ(自己診断/OBD)のエラーコードを消去(リセット)してください。 エラーコードの消去を行わないと、エンジンチェックランプが消灯しない等のトラブルに繋がる可能性があります。 エラーコード消去作業手順の一例 診断機でのエラーコード一覧 イグニッションコイル異常項目 Pコード ランダム/複数 シリンダーのミスファイアを検知 P300 シリンダー1〜12のミスファイアを検知 P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306P0307、P0308、P0309、P0310、P0311、P0312 イグニッション/ディストリビューター・エンジン回転数入力回路の異常 P0320 イグニッション/ディストリビューター・エンジン回転数入力回路の範囲/機能不良 P0321 イグニッション/ディストリビューター・エンジン回転数入力回路の信号がない P0322 イグニッション/ディストリビューター・エンジン回転数入力回路の信号が断続的 P0323 イグニッション・コイル一次側/二次側回路の異常 P0350 イグニッション・コイルA〜L 一次側/二次側回路の異常 P0351、P0352、P0353、P0354、P0355、P0356P0357、P0358、P0359、P0360、P0361、P0362 ※上記は、一例です。詳しくは故障診断機のマニュアルに従ってください。 【注意事項】※必ずご確認ください 純正品番・適合情報(車種型式/エンジン型式/年式など)をご確認の上、ご購入ください。 不適合による返品・交換は受け付けておりません。 取り付け中の事故や商品の破損等は一切責任を負いかねます。 ＼適合がご不明な場合はお調べします!/ 適合確認をご希望のお客様は、お車の車検証に記載されております、 1.車台番号、2.初年度登録年月、3.型式、4.型式指定番号、5.類別区分番号 を問い合わせフォームよりご連絡下さい。 【適合情報】 □商品名 NGK イグニッションコイル [品番:U5157] 4本 □適合車種 □適合車種 ■Kei 車種型式:HN21S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:1998年10月-2001年4月 車種型式:HN22S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:2001年4月-2009年10月 ■MRワゴン 車種型式:MF21S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:2001年12月-2006年1月 車種型式:MF22S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:2001年12月-2006年1月 ■アルト 車種型式:HA12S V エンジン型式:F6A(除く2バルブ) 年式:1998年10月-2000年12月 車種型式:HA22S エンジン型式:K6A 年式:1998年10月-2001年4月 車種型式:HA23S V エンジン型式:K6A 年式:2000年12月-2004年9月 車種型式:HA24S エンジン型式:K6A 年式:2004年9月-2009年12月 車種型式:HA24V エンジン型式:K6A 年式:2005年1月-2009年12月 車種型式:HA25S V エンジン型式:K6A 年式:2009年12月- ■ジムニー 車種型式:JB23W エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:1998年10月- ■ジムニー 車種型式:MD11S エンジン型式:F6A 年式:1998年10月-2000年12月 車種型式:MD21S MD22S エンジン型式:K6A 年式:1998年10月-2003年10月 車種型式:MD21S MD22S エンジン型式:K6A(ターボ) 年式:1998年10月-2000年12月 車種型式:MJ21S MJ22S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:2003年10月-2008年9月 車種型式:MJ23S エンジン型式:K6A/K6A(ターボ) 年式:2008年9月-2012年12月 ■ワゴンR 車種型式:MC11S エンジン型式:F6A 年式:1998年10月-1999年10月 車種型式:MC11S エンジン型式:F6A(ターボ) 年式:1998年10月-2001年11月 車種型式:MC11S エンジン型式:F6A(CNG) 年式:1999年6月-2003年9月 車種型式:MC21S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:1998年10月-2000年12月 車種型式:MC22S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:2000年12月-2003年9月 □必要本数 3 ■ワゴンRソリオ 車種型式:MA64S エンジン型式:K10A 年式:2000年12月-2002年10月 ■ワゴンRプラス 車種型式:MA63S エンジン型式:K10A 年式:1999年5月-2000年12月 車種型式:MA63S エンジン型式:K10A(ターボ) 年式:1999年5月-2000年12月 □必要本数 4 □純正品番 33400-76G21 33400-85K10 □品番 48525
NGK イグニッションコイル U5157 3本セット 48525 純正部品番号 33400-76G21 33400-85K10 スズキ マツダ ワゴンR AZ-ワゴン ジムニー アルト MRワゴン KeiNGK イグニッションコイル U5157 3本セット 48525 純正部品番号 33400-76G21 33400-85K10 スズキ マツダ ワゴンR AZ-ワゴン ジムニー アルト MRワゴン Kei18,514 円送料無料レビューを見る
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- スズキ マツダ 純正品番 33400-76G21 33400-85K10 NGK イグニッションコイル■品番U5157■ストックNo48525■純正品番スズキ マツダ 33400-76G21 33400-85K10 22448-4A00B 22448-4A0A2 22448-4A00D 22448-4A00F 1A12-18-100【対応車種例】スズキ マツダ ワゴンR AZ-ワゴン ジムニー アルト MRワゴン Kei
NGK イグニッションコイル U5157 1本セット 48525 純正部品番号 33400-76G21 33400-85K10 スズキ マツダ ワゴンR AZ-ワゴン ジムニー アルト MRワゴン KeiNGK イグニッションコイル U5157 1本セット 48525 純正部品番号 33400-76G21 33400-85K10 スズキ マツダ ワゴンR AZ-ワゴン ジムニー アルト MRワゴン Kei6,005 円レビューを見る
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- スズキ マツダ 純正品番 33400-76G21 33400-85K10 NGK イグニッションコイル■品番U5157■ストックNo48525■純正品番スズキ マツダ 33400-76G21 33400-85K10 22448-4A00B 22448-4A0A2 22448-4A00D 22448-4A00F 1A12-18-100【対応車種例】スズキ マツダ ワゴンR AZ-ワゴン ジムニー アルト MRワゴン Kei
【取り寄せ品】33400-85K10 コイルアッシ,イグニツシヨンDENSO SUZUKI スズキ 純正部品【取り寄せ品】33400-85K10 コイルアッシ,イグニツシヨンDENSO SUZUKI スズキ 純正部品9,244 円
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NGK イグニッションコイル U5157 4本セット 48525 純正部品番号 33400-76G21 33400-85K10 スズキ マツダ ワゴンR AZ-ワゴン ジムニー アルト MRワゴン KeiNGK イグニッションコイル U5157 4本セット 48525 純正部品番号 33400-76G21 33400-85K10 スズキ マツダ ワゴンR AZ-ワゴン ジムニー アルト MRワゴン Kei24,519 円送料無料
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- スズキ マツダ 純正品番 33400-76G21 33400-85K10 NGK イグニッションコイル■品番U5157■ストックNo48525■純正品番スズキ マツダ 33400-76G21 33400-85K10 22448-4A00B 22448-4A0A2 22448-4A00D 22448-4A00F 1A12-18-100【対応車種例】スズキ マツダ ワゴンR AZ-ワゴン ジムニー アルト MRワゴン Kei
