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セリカ zzt 車高調

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イデアル(IDEAL) トゥルーヴァ車高調 減衰力36段調整 全長調整フルタップ式 セリカ ZZT230イデアル(IDEAL) トゥルーヴァ車高調 減衰力36段調整 全長調整フルタップ式 セリカ ZZT230118,800送料無料
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Lowdownと乗り味の絶妙なコンビネーション ・アルミアッパーマウント ・減衰力36段調整 ・フルタップ全長調整式 ・ダストブーツ採用 ・防錆コーティング仕様
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ブリッツ DAMPER ZZ-R トヨタ セリカ マクファーソンストラット FF ZZT230用 フロントピロアッパーマウント 92786ブリッツ DAMPER ZZ-R トヨタ セリカ マクファーソンストラット FF ZZT230用 フロントピロアッパーマウント 9278699,144送料無料
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ブリッツ
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BLITZ 全長調整式 減衰力調整可能 伸縮同時32段調整 単筒式 車高調整サスキット 車高調
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ブリッツ DAMPER ZZ-R トヨタ セリカ マクファーソンストラット FF ZZT231用 フロントピロアッパーマウント 92786ブリッツ DAMPER ZZ-R トヨタ セリカ マクファーソンストラット FF ZZT231用 フロントピロアッパーマウント 9278699,144送料無料
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ブリッツ
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BLITZ 全長調整式 減衰力調整可能 伸縮同時32段調整 単筒式 車高調整サスキット 車高調
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92786 BLITZ ブリッツ 車高調 ZZ-R (ダブルゼットアール) トヨタ セリカ(1999〜2006 ZZT231) 沖縄・離島は別途送料92786 BLITZ ブリッツ 車高調 ZZ-R (ダブルゼットアール) トヨタ セリカ(1999〜2006 ZZT231) 沖縄・離島は別途送料91,800送料無料
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ブリッツ
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沖縄・離島は別途送料がかかります。 車種:トヨタ セリカ 車両型式:1999〜2006 ZZT231 エンジン型式:2ZZ-GE メーカー希望小売価格(税込):¥183,600 備考: 品番:92786 車高調整範囲 フロント(-50〜0)/ リア(-60〜-20) 適合 99/09- ZZT231 セリカ・Super strut除く
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TEIN テイン FLEX Z VSY28C1SS1 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット トヨタ ZZT231 セリカ 用 3年6万キロ保証TEIN テイン FLEX Z VSY28C1SS1 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット トヨタ ZZT231 セリカ 用 3年6万キロ保証94,770送料無料
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テイン
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92786 車高調 全長調整式 DAMPER ZZ-R トヨタ セリカ ZZT231 2ZZ-GE Sストラット不可 ブリッツ【取寄商品】92786 車高調 全長調整式 DAMPER ZZ-R トヨタ セリカ ZZT231 2ZZ-GE Sストラット不可 ブリッツ【取寄商品】91,800( 定価 183,600 円 )送料無料50%OFF!
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ブリッツ
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★セリカ★ TEIN テイン 車高調 フレックスゼット ZZT230 1999/09〜2006/03 VSY28-C1SS1★セリカ★ TEIN テイン 車高調 フレックスゼット ZZT230 1999/09〜2006/03 VSY28-C1SS194,770( 定価 126,360 円 )送料無料25%OFF!
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○メーカー名:TEIN ○商品名:FLEX Z ○車名:セリカ ○型式:ZZT230 ○年式:1999/09〜2006/03 ○エンジン型式:- ○駆動:FF ○グレード:SS-I ○減衰力調整 F:16段 R:16段 ○スプリング仕様 F:4.0K R:6.0K ○アッパーマウント F:ピロアッパーマウント R : ピロアッパーマウント ○車高調調整幅(mm) F:-55 〜 -16 R:-83 〜 -9 ○備考:- ○品番:VSY28-C1SS1 ○定価(税抜):117000 ○代引き手数料:金額別 ○送料:無料
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TEIN ( テイン ) 車高調【 FLEX Z 】 トヨタ セリカ ZZT231 (VSY28-C1SS1)TEIN ( テイン ) 車高調【 FLEX Z 】 トヨタ セリカ ZZT231 (VSY28-C1SS1)158,410
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BLITZ ブリッツ ダンパー ZZ-R セリカ ZZT230/ZZT231 1ZZ-FE/2ZZ-GE 99/9〜 (92786BLITZ ブリッツ ダンパー ZZ-R セリカ ZZT230/ZZT231 1ZZ-FE/2ZZ-GE 99/9〜 (9278691,800送料無料
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【ご注意!】 ご購入前に必ずパソコン版 商品説明をご確認ください。 沖縄県・中継料発生地域の方でも「送料○○円や送料無料」と表示されてしまいます。 該当地域への発送は、送料着払いとさせていただいております。 検索キーワード : ABM,ABMSTORE,BLITZ,blitz,ブリッツ,DAMPER,ZZ-R,spec,ZZR,ダンパー,ダブルゼットR, ダブルゼットアール,サスペンション,サスキット,車高調,ショック,バネ,ダウン,ローダウン, 調整式,全長式,ネジ式,減衰,32段,単筒式,複筒式,一体式,別体式,ショックアブソーバー, サーキット,ストリート,ワインディング,
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カヤバ/KYB ショックアブソーバ NEW SR SPECIAL リア NSF9113×2 セリカ ZZT231カヤバ/KYB ショックアブソーバ NEW SR SPECIAL リア NSF9113×2 セリカ ZZT23116,569
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KYB
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トヨタ/TOYOTA サスペンションパーツ ショックアブソーバー KIT 車高調整式 車高調キット ニュー エスアール スペシャル SRスペシャル TOYOTA トヨタ自動車 カヤバクラブ KYBクラブ KYBCLUB かやば ケーワイビー リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
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ブリッツ ZZR DAMPER フルタップ車高調キット セリカ ZZT230 99/09- 送料無料ブリッツ ZZR DAMPER フルタップ車高調キット セリカ ZZT230 99/09- 送料無料91,800( 定価 183,600 円 )送料無料50%OFF!
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ブリッツ
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ブリッツ ダブルゼットアール 全長調整式車高調整キット ●メーカー名:トヨタ ●車種:セリカ ●型式:ZZT230 ●年式:99/09- ●エンジン型式:1ZZ-FE ●備考:ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります ●アッパーマウント:F/R=調整式ピロ/強化ゴムマウント ●スプリング:F=φ62/170mm 5K ・R=φ62/160mm 6K ●車高調整範囲F/R(mm) F:-50〜0 / R:-60〜-20 ●メーカー品番:92786
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エンドレス ZEAL 車高調 FUNCTION Xプラス (ハード) セリカ ZZT231エンドレス ZEAL 車高調 FUNCTION Xプラス (ハード) セリカ ZZT231236,196
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zeal
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あらゆるステージをこなすマルチプレーヤー 品番 ZS271XPH 【適合車種】 TOYOTA トヨタ セリカ ZZT231 ※ノーマルストラット車用。(スーパーストラット車には装着できません。) ※リアアッパーマウント:純正アッパーマウント組込済みです。 【仕様】 商品名:FUNCTION Xプラス (ハード) メーカー品番:ZS271XPH 材質:シェルケース:スチール(特殊メッキ処理) 調整ダイヤル:減衰20段階調整 スプリングタイプ:X COILS アッパーマウント フロント:調整式ピロ リア:アルミリジット スプリングレート フロント:ID60-178-8K リア:ID65-178-8K 【納期】 お取り寄せ、受注生産 約2週間〜 ENDLESS エンドレス ジール サスペンションキット サスキット 車高調 ファンクション
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トヨタ セリカ ZZT231 T118D サスペンション RSRトヨタ セリカ ZZT231 T118D サスペンション RSR14,148送料無料
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RSR
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RSR ダウンサス ◆適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー トヨタ 車名 セリカ 型式 ZZT231 駆動 FF 排気量 1800 NA 年式 11/9〜 備考 スーパーストラット車専用 ◆商品詳細 (RSR ダウンサス ローダウンサスペンション) シリーズ名 RS★R DOWN 一台分 メーカー品番 T118D ダウン量 F= 40〜35mm R= 55〜50mm バネレート F= 3.18(kg/mm) R= 4.04(kg/mm)
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ブリッツ ダンパーZZ-R セリカ ZZT231 1999/9〜 2ZZ-GE スーパーストラット車除く 品番92786ブリッツ ダンパーZZ-R セリカ ZZT231 1999/9〜 2ZZ-GE スーパーストラット車除く 品番9278691,800( 定価 183,600 円 )送料無料50%OFF!
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ブリッツ
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全長調整式・単筒式採用。車高調整・ローダウンキット 【適合車両】──────────────── ●メーカー:TOYOTA ●車名:セリカ ●型式:ZZT231 ●年式:1999/9〜 ●エンジン:2ZZ-GE ●備考:スーパーストラット車除く 【商品情報】──────────────── ●商品分類:車高調整・ローダウンキット ●メーカー:BLITZ ●商品名:ダンパーダブルゼットアール ●品番:92786 ●備考:ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります ●リア用減衰延長ダイヤル:200mm ───────────────────── ★フロント詳細 車高調整範囲:-50mm〜0mm バネレート:5.0kgf/mm 自由長:170mm アッパーマウント:調整式ピロアッパーマウント スプリングタイプ:ID62ストレートスプリング ★リア詳細 車高調整範囲:-60mm〜-20mm バネレート:6.0kgf/mm 自由長:160mm アッパーマウント:強化ゴムマウント スプリングタイプ:ID62ストレートスプリング
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スーパーダウンサス (フロント左右) セリカ ZZT231 SSII/スーパーストラット専用 H11/9〜 EST-324F エスペリアスーパーダウンサス (フロント左右) セリカ ZZT231 SSII/スーパーストラット専用 H11/9〜 EST-324F エスペリア10,055
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メーカー取寄せ品ですので、必ず納期確認を頂きますようお願いします。 ■商品:エスペリア スーパーダウンサス (フロント左右) ■車種:セリカ ■型式:ZZT231 ■年式:H11/9〜 ■グレード:SSII/スーパーストラット専用 ■ダウン量フロント:43mm〜48mm ■バネレート:フロント:3kg/mm ■バンプラバー:BR-324F:¥3,902 ※バンプラバーはサイト内で出品中です。上記品番でストア内検索をお願いします。 同時注文であれば同梱発送も可能です。 ■備考: ■品番:EST-324F ■送料:本州・・・¥800 (税別) 北海道/東北・・・¥1,200 (税別) 沖縄/離島・・・¥1,500 (税別) ■代引きは別途手数料が必要です。 ■コンビニ/ペイジー決済手数料・・・¥300 (税別) ■ご入金or決済確認後、約3〜4日間ですが、在庫欠品の際はメーカー取り寄せになります。場合により長期欠品の場合もございます。お取引中の納期クレームは一切お受け致しかねますので 事前に必ず確認をお願い致します。
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【23 セリカ | テイン】 セリカ ZZT23系 STREET ADVANCE SS-I グレード【23 セリカ | テイン】 セリカ ZZT23系 STREET ADVANCE SS-I グレード110,127
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サスペンションキット/ (車高調整式)(サスペンションパーツ 商品タグ:13893 GST72-21SS2 セリカ ZZT23系 STREET ADVANCE SS-I グレード サスペンションキット / (車高調整式) テイン TEIN 23 セリカ CELICA
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【20 セリカ | テイン】 セリカ STREET ADVANCE ZZT231(McPherson Strut)【20 セリカ | テイン】 セリカ STREET ADVANCE ZZT231(McPherson Strut)264,467
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サスペンションキット/ (車高調整式)(サスペンションパーツ 商品タグ:13893 GST82-21SS2 セリカ STREET ADVANCE ZZT231(McPherson Strut) サスペンションキット / (車高調整式) テイン TEIN 20 セリカ CELICA /セリカ 20#系
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TEIN テイン 車高調 FLEX Z 1台分 セリカ ZZT231 SS-II (MCPHERSON STRUT)TEIN テイン 車高調 FLEX Z 1台分 セリカ ZZT231 SS-II (MCPHERSON STRUT)103,616( 定価 126,360 円 )送料無料17%OFF!
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全長調整式 複筒式構造 TEIN ■品番 VSY28-C1SS1 ■メーカー TEIN/テイン ■商品 車高調 ■製品名 FLEX Z ■自動車メーカー TOYOTA/トヨタ ■車名 セリカ ■型式 ZZT231 ■年式 1999.09〜2006.03 ■エンジン 1800 ■駆動方式 FF ■グレード SS-II (MCPHERSON STRUT) ■適合欄 ○ ■スプリング付属 ○ ■EDFC対応 ○ ■【F】減衰力調整 ○ ■【R】減衰力調整 ○ ■【F】全長調整 ○ ■【R】全長調整 ○ ■【F】マウント キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント付属 ■【R】マウント ピロボールアッパーマウント付属 ■商品詳細 商品の詳細につきましては、PC用ページにてご確認ください。 ■納期 メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。
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ポイント2倍 スーパーダウンサス (1台) セリカ ZZT231 ノーマルストラット車 H11/9〜 EST-330 エスペリアポイント2倍 スーパーダウンサス (1台) セリカ ZZT231 ノーマルストラット車 H11/9〜 EST-330 エスペリア15,682送料無料レビューを見る
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送料サービス ※一部地域除く メーカー取寄せ品ですので、必ず納期確認を頂きますようお願いします。 ■商品:エスペリア スーパーダウンサス ■車種:セリカ ■型式:ZZT231 ■年式:H11/9〜 ■グレード:ノーマルストラット専用 ■ダウン量フロント:43mm〜48mm リア:43mm〜48mm ■バネレート:フロント:3kg/mm リア:3.8kg/mm ■バンプラバー:フロント:BR-324F 販売価格:¥3,902 (税別) リア:設定無し ※バンプラバーはサイト内で出品中です。上記品番でストア内検索をお願いします。 同時注文であれば同梱発送も可能です。 ■備考: ■品番:EST-330 ■送料:本州・・・サービス 北海道/東北・・・サービス 沖縄/離島・・・¥1,500 (税別) ■代引きは手数料サービスです。 ■コンビニ/ペイジー決済手数料・・・¥300 (税別) ■ご入金or決済確認後、約3〜4日間ですが、在庫欠品の際はメーカー取り寄せになります。場合により長期欠品の場合もございます。お取引中の納期クレームは一切お受け致しかねますので 事前に必ず確認をお願い致します。
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TEIN テイン 車高調 FLEX Z フレックスZ VSY28-C1SS1 トヨタ セリカ ZZT230 FF 1999/09〜2006/03 SS-ITEIN テイン 車高調 FLEX Z フレックスZ VSY28-C1SS1 トヨタ セリカ ZZT230 FF 1999/09〜2006/03 SS-I108,669送料無料
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高品質を圧倒的ロープライスで実現! 品名:TEIN FLEX Z 品番:VSY28-C1SS1 ※モバイル表示では表示できない情報もありますので、必ずPC表示も確認してください。 ※画像は共通イメージです。ご注意下さい。 ※メーカー在庫品です。 在庫切れの場合は、長期お待ち頂くことがございます。 お急ぎの場合は、電話やメール等で必ず質問を入れてからご注文をお願い致します。 時間がかかることに対してのクレームはお受けできません。
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【23 セリカ | ブリッツ】 DAMPER ZZ-R セリカ ZZT231 [2ZZ-GE]【23 セリカ | ブリッツ】 DAMPER ZZ-R セリカ ZZT231 [2ZZ-GE]150,163
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サスペンションキット/ (車高調整式)(サスペンションパーツ 商品タグ:13893 92786 DAMPER ZZ-R セリカ ZZT231 [2ZZ-GE] サスペンションキット / (車高調整式) ブリッツ BLITZ 23 セリカ CELICA
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BLITZ ブリッツ 車高調整 DAMPER ZZ-R ダンパー ダブルゼットアール セリカ (CELICA) 99/09- ZZT231 2ZZ-GE 〔92786〕 Super strut除くBLITZ ブリッツ 車高調整 DAMPER ZZ-R ダンパー ダブルゼットアール セリカ (CELICA) 99/09- ZZT231 2ZZ-GE 〔92786〕 Super strut除く100,980送料無料
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〔大型商品/配送注意〕 ●全ラインアップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。 全長調整式ながら、リーズナブルな価格を実現。 ●32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。 サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。 ●アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。 高い強度と軽量化を両立します。 ●単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。 しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。 ●オーバーホールにも対応。従来までの「預かり後分解調整」とは異なる、 「新品カートリッジ先出し対応」とすることで、スムーズな対応と ダンパー本来の性能を発揮。 ■取り付け注意事項 ●リア減衰力調整はサービスパネルを取り外すことで可能です。 ■特記事項 ●車高を下げることで、ロールを抑えてコーナリング性能を向上させることができます。 ●純正の腰高感を、車高を下げることでよりスタイリッシュなフォルムを実現します。 ※ご購入の際はメーカーのホームページ(BLITZ)で適合を必ずご確認下さい。
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RS★R(RSR) ダウンサス 1台分 セリカ(ZZT231) FF 1800 NA / DOWN RS☆R RS-RRS★R(RSR) ダウンサス 1台分 セリカ(ZZT231) FF 1800 NA / DOWN RS☆R RS-R14,148
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RSR
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販売実績No.1 ロープライス&ハイクオリティ! ■商品詳細 車メーカー:トヨタ 車種:セリカ 年式:11/9〜 型式:ZZT231 D/T E/G:FF 1800 NA 備考:ノーマルストラット車専用 ダウン幅[mm]:F:45〜40 R:45〜40 バネレート[kg/mm]:F:3.18 R:4.04 内容:1Set ※フロント・リアのみご入り用の方は別途お問い合わせ下さい。 メーカーNo.:T119D ※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい ※品番違い等による返品交換は不可 ■商品在庫 メーカー取寄 通常、2-3営業日で発送 欠品時は、商品発送までに1-3ヶ月ほどお時間が掛かる場合あり ※在庫納期を未確認による注文された商品の納期理由でのキャンセルは不可 ■送料 本州・四国・九州送料無料!(Aサイズ) ※北海道、沖縄・離島は別途必要 ■備考 中身違い・破損等に関しては商品到着後3日以内にご連絡下さい 注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは不可 予告なく廃盤となる事もあります その他サイト等でも販売しております。
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イデアル トゥルーヴァ 車高調 セリカ ZZT230 TO-ZZT230 取付セット アライメント込 IDEAL TRUEVA 車高調整キット サスペンションキット ローダウンイデアル トゥルーヴァ 車高調 セリカ ZZT230 TO-ZZT230 取付セット アライメント込 IDEAL TRUEVA 車高調整キット サスペンションキット ローダウン141,296送料無料
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コイルオーバー 取り付け 激安工賃 お得なセット価格 送料無料 セット内容:商品+取付工賃+アライメント メーカー品番:TO-ZZT230 メーカー:IDEAL/イデアル 商品名:TRUEVA 自動車メーカー:トヨタ/TOYOTA 車名:セリカ 型式:ZZT230 年式:99〜06 駆動方式2WD アッパーマウント【F/R】:ピロボール / アルミマウント キャンバー調整【F/R】:○ / × スプリングレート【F/R】:8/160(k/mm) / 6/120(k/mm) 車高調整幅(DOWN)【F/R】:0〜-70(mm) / 0〜-60(mm) 減衰力【F/R】:36 / 36 全長調整【F/R】:○ / ○ 備考:
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TEIN【テイン】 車高調キット・FLEX Z[フレックスゼット] セリカ(ZZT230) 99/09〜06/03 1800cc 2WD SS-ITEIN【テイン】 車高調キット・FLEX Z[フレックスゼット] セリカ(ZZT230) 99/09〜06/03 1800cc 2WD SS-I109,836
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高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調!■製品名:FLEX Z[フレックスゼット] ■車種:セリカ ■型式:ZZT230 ■年式:99/09〜06/03 ■排気量:1800cc ■駆動方式:2WD ■グレード:SS-I ■製品品番:VSY28-C1SS1 ■JANコード:4582202762222 ■スプリング付属:○ ■EDFC対応:○ ■減衰力調整:フロント:○、リア:○ ■全長調整:フロント:○、リア:○ ■マウント:フロント:○、リア:○ ■基準車高純正比:フロント:-35mm、リア:-45mm ■車高調整範囲純正比最大:フロント:-55〜-16mm、リア:-83〜-9mm ■車高調整範囲推奨:フロント:-45〜-25mm、リア:-55〜-35mm ■基準スプリング:フロント:39.2N/mm・4.0kgf/mm、リア:58.8N/mm・6.0kgf/mm ■自由長:フロント:175mm、リア:125mm ■内径:フロント:φ70、リア:- ■備考:- ※商品画像はイメージです。
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ブリッツ 車高調(ダンパー ZZ-R) セリカ[ZZT231] [99/09-]ブリッツ 車高調(ダンパー ZZ-R) セリカ[ZZT231] [99/09-]102,384送料無料
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1台分価格です。
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セリカ ZZT230 ZZT231 Trueva 車高調キット イデアルセリカ ZZT230 ZZT231 Trueva 車高調キット イデアル104,760
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IDEALサスペンションはストローク幅を変化させず、ショックケースの長さを変え、車高調整を行う全長調整式を採用しています。これによりストローク不足からくる底突きを防ぎ、安定した走りを可能にします。 36段減衰力調整機能 IDEALサスペンションは36段の減衰力調整機能があります。ストリートからサーキットまで幅が広いステージで細やかなセッティングが可能になります。 軽量アルミマウントボディ サスペンションのマウントやシートには軽量かつ強度のあるアルミ素材を使用。バネ下重量の軽減を計り、放熱性にも優れ乗り心地や快適なハンドリングに効果を発揮します。(構造上の問題で一部スチール性の車種もあります) モノチューブ/単筒式 IDEALサスペンションのショックはモノチューブ(単筒式)構造です。減衰力を安定させ耐久性や快適性、運動性を向上させるため、使用オイルにこだわり、ピストンを大きく、ケースを太く設計しています。多彩な変化を押さえられるのも高い技術と精度が必要な単筒式だからこそです。
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送料無料 代引無料 セリカ ZZT231 FF / 1800cc 1999.09-2006.03 TEIN 車高調キット FLEX Z F:調整式ピロアッパー R:固定式ピロアッパー送料無料 代引無料 セリカ ZZT231 FF / 1800cc 1999.09-2006.03 TEIN 車高調キット FLEX Z F:調整式ピロアッパー R:固定式ピロアッパー94,770送料無料
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送料無料!テイン TEIN フレックスZ 車高調 ●メーカー名:トヨタ ●車種:セリカ ●型式:ZZT231 ●駆動・排気量:FF / 1800cc ●年式:1999.09-2006.03 ●適合グレード:SS-2 (MCPHERSON STRUT) ●備考1:スーパーストラット車取付不可です。 ●基本レート(kgf/mm)F:4/175mm ・ R:6/125mm ●車高調整範囲(mm)Ft:-65 〜 -26 ・ Rr:-68 〜 6 ●メーカー品番:VSY28-C1SS1
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ブリッツ車高調 DAMPER ZZ-R/セリカ(CELICA) ZZT231/2ZZ-GE/99/09- ※スーパーストラット除く 92786ブリッツ車高調 DAMPER ZZ-R/セリカ(CELICA) ZZT231/2ZZ-GE/99/09- ※スーパーストラット除く 92786102,384送料無料
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ブリッツ
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カルースおすすめ 【TY162】 ブリッツ車高調 DAMPER ZZ-R/セリカ(CELICA) ZZT231/2ZZ-GE/99/09- ※スーパーストラット除く■BLITZ 92786 【車用品・バイク用品-503190】【カー用品-101126】【サスペンション関連-510264】【車高調整キット-507896】【その他-304390】
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送料無料 BC Racing 車高調 BR COILOVER KIT RH-TYPE TOYOTA セリカ ZZT231/230 2000-【C-19-RH】BCレーシング 車高調送料無料 BC Racing 車高調 BR COILOVER KIT RH-TYPE TOYOTA セリカ ZZT231/230 2000-【C-19-RH】BCレーシング 車高調168,480送料無料
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BC Racing車高調 一台分
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IDEAL セリカ ZZT系 Trueva 車高調キット ZZT231(ノーマルストラット車専用)IDEAL セリカ ZZT系 Trueva 車高調キット ZZT231(ノーマルストラット車専用)123,258送料無料
【23 セリカ サスペンションキット / (車高調整式)】 メーカーイデアル備考IDEALサスペンションはストローク幅を変化させず、ショックケースの長さを変え、車高調整を行う全長調整式を採用しています。これによりストローク不足からくる底突きを防ぎ、安定した走りを可能にします。 36段減衰力調整機能 IDEALサスペンションは36段の減衰力調整機能があります。ストリートからサーキットまで幅が広いステージで細やかなセッティングが可能になります。 軽量アルミマウントボディ サスペンションのマウントやシートには軽量かつ強度のあるアルミ素材を使用。バネ下重量の軽減を計り、放熱性にも優れ乗り心地や快適なハンドリングに効果を発揮します。(構造上の問題で一部スチール性の車種もあります) モノチューブ/単筒式 IDEALサスペンションのショックはモノチューブ(単筒式)構造です。減衰力を安定させ耐久性や快適性、運動性を向上させるため、使用オイルにこだわり、ピストンを大きく、ケースを太く設計しています。多彩な変化を押さえられるのも高い技術と精度が必要な単筒式だからこそです。 劣化防止サビ・腐食などを防ぐため、各ネジ部分にフッ素コーティングをかけ耐久性にも優れています。 アルミ製アッパーマウント IDEALサスペンションに使用されるアッパーマウントは強度の高いアルミ。車種によりピロボールを使用したマウントやゴムプッシュタイプなどがあります。【注意事項】スーパーストラット車取り付け不可です。【適合車種】  2WD【年式】  99〜06車種23 セリカAS商品コードide10336112b01発注・納期について・発注の仕組み 当店では、商品名中に【即納】【在庫処分品】表記のない商品は、注文後メーカーへ発注します。 従いまして、商品によっては納期が長くなる場合がございます。・納期について【即納】【在庫処分品】: 概ね1週間以内 それ以外のもの: 2週間以上 ※発注後はキャンセルができません。 ※注文を頂いた後、納期のご連絡をしております。 ※納期確認後に注文を確定するかキャンセルするかを決定したい場合には、 注文時に「納期連絡の際に希望されるご対応」から希望のものをお選びください。キーワードzzt celica zzt231 セリカ 1zz 2zz トヨタ TOYOTA トヨタセリカ TOYOTAセリカ トヨタ23 セリカ トヨタ23セリカ TOYOTA23 セリカ TOYOTA23セリカ トヨタCELICA TOYOTACELICA、IDEAL、Suspension kit/adjustable/サスペンションキット/ 車高調整/足回/足周、エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AEROセリカ ZZT系 Trueva 車高調キット ZZT231(ノーマルストラット車専用)メーカー:イデアル | IDEAL
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BLITZ ブリッツ 車高調 DAMPER ZZ-R トヨタ セリカ ZZT231 1999/09〜 92786 送料無料BLITZ ブリッツ 車高調 DAMPER ZZ-R トヨタ セリカ ZZT231 1999/09〜 92786 送料無料91,800送料無料
フルスペック!BLITZ 全長調整式 車高調 ○メーカー名:BLITZ○商品名:DAMPER ZZ-R○車名:セリカ○型式:ZZT231○年式:1999/09〜○エンジン型式:2ZZ-GE○駆動:-○グレード:-○減衰力調整 F:32段 R:32段○スプリング仕様 F:5.0K R:6.0K○アッパーマウント F:調整式ピロ R : 強化ゴム○車高調調整幅(mm) F:-50〜0 R:-60〜-20○備考:Super strue除く○品番:92786○定価(税抜):170000○代引き手数料:金額別○送料:無料装着適合確認について 1:車種専用設計の為、適合確認車種情報・スペック数値などをご確認ください。 2:装着・車検・点検は、お客様の責任の上お願い致します。 ◇納期について 最短当日出荷(休業日除く) メーカー在庫があり送り先が【企業名】【法人名】【会社名】様宛の場合で 最短当日〜2営業日出荷(ご連絡先を固定電話番号で記入をお願い致します。) 個人宅配送の場合2〜4営業日出荷が目安となります。 ※12時までに配送先等の詳細、当方でご入金の確認が取れる場合に限ります。 ※メーカー在庫切れの場合、納期に多少お時間を頂く場合がございます。 ■お急ぎの場合はお電話にてご連絡ください。 ■商品について・お取引方法・在庫状況など、ご不明な点がございましたらお気軽に質問欄・お電話にてお問い合わせください。 電話番号 04-7199-9339 ◇配送方法について ■クレジットカード決済/銀行振込でご購入のお客様 ・佐川急便で発送致します。 ※着日指定出来ます。(ご注文日より、5日後以降をご指定ください。) ※配達時間指定できます。 午前中(8〜12時)/12〜14時/14〜16時/16〜18時/18時〜21時 上記よりお選びください。 ※ご指定出来ない地域もございます。その場合は通常発送致します。 ※運送遅延により、ご希望に添えない場合もございます。 ■現金代引でご購入のお客様 ・西濃運輸で発送致します。 ※着日指定出来ます。(ご落札日より、5日以降をご指定ください。) ※配達時間指定できます。 午前中/午後 上記よりお選びください。 ※ご指定出来ない地域もございます。その場合は通常発送致します。 ※運送遅延により、ご希望に添えない場合もございます。
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LARGUS ラルグス 車高調キット SpecS トヨタ セリカ ZZT230 全長調整式 車高調LARGUS ラルグス 車高調キット SpecS トヨタ セリカ ZZT230 全長調整式 車高調90,720
車高調 減衰32段階調整 2年保証 全長調整式 ■メーカー名LARGUS/ラルグス ■商品全長調整式車高調キット SpecS ■自動車メーカートヨタ ■車種セリカ ■車輌型式ZZT230 ■年式- ■駆動方式2WD ■バネレートF6k ■バネレートR8k ■自由長F160mm ■自由長R150mm ■アッパーマウントF調整式ピロ ■アッパーマウントR固定式ピロ ■減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) ■減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) ■車高調整範囲F650mm〜715mm ■車高調整範囲R640mm〜670mm ■ダウン量F- ■ダウン量R- ■備考※スーパーストラット車取り付け不可 ■納期通常即日〜2営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRSの全5種類をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:2年保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間無償修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。
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Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ セリカ ZZT230 車高調Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ セリカ ZZT230 車高調90,720
車高調 減衰32段階調整 2年保証 Largus公式 商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカートヨタ 車種セリカ 車輌型式ZZT230 年式- 駆動方式2WD バネレートF6k バネレートR8k 自由長F160mm 自由長R150mm アッパーマウントF調整式ピロ アッパーマウントR固定式ピロ 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F650mm〜715mm 車高調整範囲R640mm〜670mm ダウン量F- ダウン量R- 備考※スーパーストラット車取り付け不可 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRSの全5種類をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:2年保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間無償修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。
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LARGUS ラルグス 車高調キット SpecS トヨタ セリカ ZZT231 全長調整式 車高調LARGUS ラルグス 車高調キット SpecS トヨタ セリカ ZZT231 全長調整式 車高調90,720
車高調 減衰32段階調整 2年保証 全長調整式 ■メーカー名LARGUS/ラルグス ■商品全長調整式車高調キット SpecS ■自動車メーカートヨタ ■車種セリカ ■車輌型式ZZT231 ■年式- ■駆動方式2WD ■バネレートF6k ■バネレートR8k ■自由長F160mm ■自由長R150mm ■アッパーマウントF調整式ピロ ■アッパーマウントR固定式ピロ ■減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) ■減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) ■車高調整範囲F650mm〜715mm ■車高調整範囲R640mm〜670mm ■ダウン量F- ■ダウン量R- ■備考※スーパーストラット車取り付け不可 ■納期通常即日〜2営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRSの全5種類をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:2年保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間無償修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。
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ラルグス 全長調整式車高調 スペックS セリカ ZZT230/ZZT231 LARGUS Spec S 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】ラルグス 全長調整式車高調 スペックS セリカ ZZT230/ZZT231 LARGUS Spec S 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】90,720
あす楽 送料無料 トヨタ TOYOTA メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。ご案内こちらは商品単品となります。取付セットご希望の場合は→コチラスペックメーカー名Largus商品名Spec S自動車メーカーTOYOTA車種セリカ型式ZZT230/ZZT231駆動方式2WDアッパーマウント(F|R)調整式ピロ|固定式ピロバネレート(F|R)6k|8k車高設定範囲(参考値)F|R650mm〜715mm|640mm〜670mmダウン量(参考値)F|R減衰力調整32段階調整備考1ノーマルストラット車専用備考2注意事項
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Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ セリカ ZZT231 車高調Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ セリカ ZZT231 車高調90,720
車高調 減衰32段階調整 2年保証 Largus公式 商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカートヨタ 車種セリカ 車輌型式ZZT231 年式- 駆動方式2WD バネレートF6k バネレートR8k 自由長F160mm 自由長R150mm アッパーマウントF調整式ピロ アッパーマウントR固定式ピロ 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F650mm〜715mm 車高調整範囲R640mm〜670mm ダウン量F- ダウン量R- 備考※スーパーストラット車取り付け不可 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRSの全5種類をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:2年保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間無償修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。
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送料無料■ブリッツ車高調 DAMPER ZZ-R 【品番:92786】 トヨタ セリカ ZZT231 99/09- 2ZZ-GE送料無料■ブリッツ車高調 DAMPER ZZ-R 【品番:92786】 トヨタ セリカ ZZT231 99/09- 2ZZ-GE97,597送料無料
■商品名 ブリッツ車高調 DAMPER ZZ-R■メーカー品番 92786■車種 トヨタ セリカ■年式 99/09-■車両型式 ZZT231■エンジン型式 2ZZ-GE■アッパーマウント F/R 調整式ピロ / 強化ゴム■スプリングレート F/R 5kgf/mm / 6kgf/mm■自由長 F/R 170mm / 160mm■スプリングタイプ F/R ST / ST■車高調整範囲 F/R -50?0mm / -60?-20mm■リア減衰ダイヤル位置・形状 A■製品付属延長ダイヤル 200mm■B.R.A.I.N接続※ -■備考 Super strut除く。ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります※リア用減衰調整ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。※アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲となります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。※車高調整範囲内であってもインあーフェンダーなどに干渉する場合があります。※スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」「BS:樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取付の際には注意願います。※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車などの誤動作の発生やそれに伴う自己などの損害についてメーカー及び当店はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※B.R.A.I.N接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。
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BLITZ(ブリッツ) 車高調 DAMPER ZZ-R セリカ ZZT230 /フルタップ ダンパー ダブルゼットアールBLITZ(ブリッツ) 車高調 DAMPER ZZ-R セリカ ZZT230 /フルタップ ダンパー ダブルゼットアール105,796
オーバーホール可能の全長調整式の車高調が驚きの低価格!! 商品詳細 減衰力32段調整!! オーバーホールOK!! 全長調整式の車高調が驚きの低価格で新登場!! お好みの車高調整で幅広い足回りのセッティングが可能!! BLITZ(ブリッツ) DAMPER ZZ-R(ダンパー ダブルゼットアール) ○新品 BLITZ(ブリッツ) DAMPER ZZ-R(ダンパー ダブルゼットアール) ○32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。 サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。 ○アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。 高い強度と軽量化を両立します。 ○単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。 しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。 ■適合車種 [品番] 92786 [車種・型式] セリカ・ZZT230 [年式] 99/09- [エンジン型式] 1ZZ-FE [アッパーマウント フロント/リア] F:調整式ピロアッパーマウント/R:強化ゴムマウント [バネレート(kgf/mm) フロント/リア] F:5.0/R:6.0 [自由長(mm) フロント/リア] F:170/R:160 [タイプ フロント/リア] F:ST/R:ST [車高調整範囲(フロント)] -50〜0 [車高調整範囲(リア)] -60〜-20 [減衰調整ダイヤル] 200mm [備考] ■商品在庫につきまして 在庫はすべてメーカー在庫となります。メーカーに在庫がある場合は1〜2日以内に発送致します。 (土曜、日曜日、祝日、大型連休時は業務休日の為、発送までに日数がかかりますのでご了承願います。) メーカー在庫が欠品の場合は納期は約1週間〜2ヶ月ほどお待ちいただく場合がございますが、ご了承下さい。 ※在庫、納期を未確認による御注文された商品の納期が理由でのキャンセルは一切承っておりません。 お急ぎの場合は予めお電話・FAX・メールにてお問い合わせ下さいますようお願い致します。 送料 送料無料(送料:Aサイズ) 備考 ■減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。 ■スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」「BS:樽型orテーパー型専用形状スプリング」をあらわしております。 ■「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。 ■再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。 ■車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。これらの数値は干渉のないことや 運転性を保証するものではありません。 ■店頭・雑誌・ホームページやその他サイト等でも販売しておりますので在庫・納期状況は日々変わっておりますのでお急ぎの場合トラブル防止のため、できるだけ事前に在庫状況をお問い合わせください。 (メーカー取り寄せ品となりますので、在庫切れの場合納期が1週間〜2ヶ月かかる場合もございます。) ■当商品は純正品ではございませんので、純正品とは若干の違いや、クオリティの差がございます。予めご了承ください。 ■中身違い・運送中破損等に関しては、商品到着後3日以内にご連絡ください。(できるだけ迅速な商品確認・検品をお願いします) ■御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は、必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 ■商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。御注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。 ■予告なく、メーカーにて商品生産終了となる場合もございます。
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BC Racing DR Coilover Kit DH-TYPE トヨタ セリカ ZZT231/230 2000- 品番:C-19-DH BCレーシング コイルオーバーキット 車高調BC Racing DR Coilover Kit DH-TYPE トヨタ セリカ ZZT231/230 2000- 品番:C-19-DH BCレーシング コイルオーバーキット 車高調217,080送料無料
【送料無料】 究極の快適性、上質な乗り心地を追求 C-19-DHメーカーBC Racing (BCレーシング)商品名DR Coilover Kit (DRコイルオーバーキット)タイプDH-TYPE品番C-19-DHバネレートフロント:5k / リア:6kアッパーマウントフロント:ピロ / リア:ピロキャンバー調整機能(フロント)調整式適合車種TOYOTA CELICA (トヨタ セリカ)型式ZZT231/230年式2000-備考スーパーストラット不可適合詳細につきましては メーカーHP (www.bcr-d.co.jp) も必ずご確認ください。※商品画像は全車種共通で使用しております。車により商品形状が異なる場合があります。お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料送料無料!※ただし、沖縄県・離島へは発送できません。ご注文いただいた場合はキャンセルさせていただきますので、予めご了承ください。車両情報 お問合せ・ご注文の際には、必ず車両情報をお知らせください。【車種・初年度登録年月・車両型式・グレード/モデル・エンジン型式】車検証をご確認の上、車両情報をご記入ください。車検証の見方は こちら納 期ご注文後にメーカー取寄せする商品です。メーカー在庫がある場合で平日3〜4日程度の出荷目安ですが、 一部受注生産商品や、メーカーの在庫状況・仕様等によりお時間を要する場合があります。恐れ入りますが、予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いいたします。
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イデアル トゥルーヴァ 車高調 セリカ ZZT230 TO-ZZT230 IDEAL TRUEVA 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】イデアル トゥルーヴァ 車高調 セリカ ZZT230 TO-ZZT230 IDEAL TRUEVA 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】123,960
送料無料 トヨタ TOYOTA メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。ご案内こちらは商品単品となります。取付セットご希望の場合は→コチラスペックメーカー品番TO-ZZT230メーカー名IDEAL製品名TRUEVA 車高調自動車メーカートヨタ車種セリカ型式ZZT230年式99〜06駆動方式2WDアッパーマウント(F/R)ピロボール/アルミマウントキャンバー調整(F/R)○/×スプリングレート(F)8/160(k/mm)スプリングレート(R)6/120(k/mm)車高調整幅DOWN(F/R)【単位:mm】0〜-70/0〜-60(mm)減衰力(F/R)36/36全長調整(F/R)○/○備考納期・配送について■納期メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3〜5営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。在庫が欠品中の場合は、1〜2ヶ月以上お待ちいただく場合がありますお急ぎの場合、ご注文前に在庫と納期の確認をお願い致します■注意事項写真は、イメージ図となります商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含)初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。
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BC Racing RM Coilover Kit MA-TYPE トヨタ セリカ ZZT231/230 2000- 品番:C-19-MA BCレーシング コイルオーバーキット 車高調BC Racing RM Coilover Kit MA-TYPE トヨタ セリカ ZZT231/230 2000- 品番:C-19-MA BCレーシング コイルオーバーキット 車高調192,780送料無料
【送料無料】 一歩先のスポーティ・ワインディング走行 C-19-MAメーカーBC Racing (BCレーシング)商品名RM Coilover Kit (RMコイルオーバーキット)タイプMA-TYPE品番C-19-MAバネレートフロント:5k / リア:6kアッパーマウントフロント:ピロ / リア:強化ゴムキャンバー調整機能(フロント)調整式適合車種TOYOTA CELICA (トヨタ セリカ)型式ZZT231/230年式2000-備考スーパーストラット不可適合詳細につきましては メーカーHP (www.bcr-d.co.jp) も必ずご確認ください。※商品画像は全車種共通で使用しております。車により商品形状が異なる場合があります。お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料送料無料!※ただし、沖縄県・離島へは発送できません。ご注文いただいた場合はキャンセルさせていただきますので、予めご了承ください。車両情報 お問合せ・ご注文の際には、必ず車両情報をお知らせください。【車種・初年度登録年月・車両型式・グレード/モデル・エンジン型式】車検証をご確認の上、車両情報をご記入ください。車検証の見方は こちら納 期ご注文後にメーカー取寄せする商品です。メーカー在庫がある場合で平日3〜4日程度の出荷目安ですが、 一部受注生産商品や、メーカーの在庫状況・仕様等によりお時間を要する場合があります。恐れ入りますが、予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いいたします。
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イデアル トゥルーヴァ 車高調 セリカ ZZT231 TO-ZZT231 取付セット アライメント込 IDEAL TRUEVA 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】イデアル トゥルーヴァ 車高調 セリカ ZZT231 TO-ZZT231 取付セット アライメント込 IDEAL TRUEVA 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】141,297送料無料
取り付け 激安工賃 お得なセット価格 送料無料 トヨタ TOYOTA ご案内こちらの商品は取付工賃セットとなります。商品単品をご購入ご希望の場合は→コチラ取付セット内容・注意事項などメニュー取付+アライメント取付店舗KTSFACTORY店埼玉県川口市 TEL:048-285-8906KTS 平和島店東京都大田区 TEL:03-5767-5832KTS 一之江店東京都江戸川区 TEL:03-3674-2006足回り交換注意事項当店では原則エアサス車の足回り交換は行っておりません。そのため、販売商品はエアサス車でないことが前提となります。エアサス車の取付をご希望の際には、必ずご注文前にお問合せ下さい。アライメント調整注意事項現車により、ご希望の数値まで調整できない場合がございます。車の構造上などの理由により、角度を調整できない場合がございます。改善できない場合でもアライメント料はお返し出来かねます。スペックメーカー品番TO-ZZT231メーカーIDEAL/イデアル商品名TRUEVA自動車メーカートヨタ/TOYOTA適合車種車名:セリカ型式:ZZT231年式:99〜06駆動方式:2WD アッパーマウントキャンバー調整スプリングレートフロントピロボール○8/160(k/mm)リアアルミマウント×6/120(k/mm) 車高調整幅(DOWN)減衰力全長調整フロント0〜-70(mm)36○リア0〜-60(mm)36○備考取付セット内容TRUEVAアライメント測定・調整取付工賃
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送料無料(一部離島除く) BC RACING BCレーシング車高調 DS COILOVER KIT DH-TYPE トヨタ セリカ (1999〜2006 ZZT230) 品番:C-19 DH送料無料(一部離島除く) BC RACING BCレーシング車高調 DS COILOVER KIT DH-TYPE トヨタ セリカ (1999〜2006 ZZT230) 品番:C-19 DH217,080送料無料
商品名BC RACING BCレーシング車高調 DS COILOVER KIT DHカラー・サイズ 備 考車種:トヨタ セリカ車両型式:1999〜2006 ZZT230メーカー希望小売価格(税込):\289,440その他:適合車種 2000- セリカ ZZT231/230品番 C-19 DH※33 スーパーストラット不可※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.
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イデアル トゥルーヴァ 車高調 セリカ ZZT230 TO-ZZT230 取付セット アライメント込 IDEAL TRUEVA 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】イデアル トゥルーヴァ 車高調 セリカ ZZT230 TO-ZZT230 取付セット アライメント込 IDEAL TRUEVA 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】141,297送料無料
取り付け 激安工賃 お得なセット価格 送料無料 トヨタ TOYOTA ご案内こちらの商品は取付工賃セットとなります。商品単品をご購入ご希望の場合は→コチラ取付セット内容・注意事項などメニュー取付+アライメント取付店舗KTSFACTORY店埼玉県川口市 TEL:048-285-8906KTS 平和島店東京都大田区 TEL:03-5767-5832KTS 一之江店東京都江戸川区 TEL:03-3674-2006足回り交換注意事項当店では原則エアサス車の足回り交換は行っておりません。そのため、販売商品はエアサス車でないことが前提となります。エアサス車の取付をご希望の際には、必ずご注文前にお問合せ下さい。アライメント調整注意事項現車により、ご希望の数値まで調整できない場合がございます。車の構造上などの理由により、角度を調整できない場合がございます。改善できない場合でもアライメント料はお返し出来かねます。スペックメーカー品番TO-ZZT230メーカーIDEAL/イデアル商品名TRUEVA自動車メーカートヨタ/TOYOTA適合車種車名:セリカ型式:ZZT230年式:99〜06駆動方式:2WD アッパーマウントキャンバー調整スプリングレートフロントピロボール○8/160(k/mm)リアアルミマウント×6/120(k/mm) 車高調整幅(DOWN)減衰力全長調整フロント0〜-70(mm)36○リア0〜-60(mm)36○備考取付セット内容TRUEVAアライメント測定・調整取付工賃
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BLITZ 車高調キット DAMPER ZZ-R トヨタ セリカ 99/09- ZZT230 1ZZ-FE 92786BLITZ 車高調キット DAMPER ZZ-R トヨタ セリカ 99/09- ZZT230 1ZZ-FE 92786102,175送料無料
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら・ 全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。 ・ 32段減衰力調整機構を採用。 ・ サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。 ・ 径44大径ピストンを採用(一部車種除く)。 ◆構造…単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径径44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ◆走行性能・乗り心地…前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◆スタイリング…スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、高級感溢れる仕様としました。全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の幅を持っています。 ◆セッティング…スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く好みに合わせたセッティングが可能です。キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。 ◆耐久性…材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。 ◆オーバーホール対応…オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 【smtb-F】
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ブリッツ ダンパーZZ-R 車高調 セリカ ZZT230 92786 取付セット アライメント込 BLITZ 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】ブリッツ ダンパーZZ-R 車高調 セリカ ZZT230 92786 取付セット アライメント込 BLITZ 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】127,764送料無料
取り付け 激安工賃 お得なセット価格 送料無料 トヨタ TOYOTA ご案内こちらの商品は取付工賃セットとなります。商品単品をご購入ご希望の場合は→コチラ取付セット内容・注意事項などメニュー取付+アライメント取付店舗KTSFACTORY店埼玉県川口市 TEL:048-285-8906KTS 平和島店東京都大田区 TEL:03-5767-5832KTS 一之江店東京都江戸川区 TEL:03-3674-2006足回り交換注意事項当店では原則エアサス車の足回り交換は行っておりません。そのため、販売商品はエアサス車でないことが前提となります。エアサス車の取付をご希望の際には、必ずご注文前にお問合せ下さい。アライメント調整注意事項現車により、ご希望の数値まで調整できない場合がございます。車の構造上などの理由により、角度を調整できない場合がございます。改善できない場合でもアライメント料はお返し出来かねます。スペックメーカー品番92786メーカーBLITZ/ブリッツ商品名ダンパーZZ-R自動車メーカーTOYOTA/トヨタ適合車種車名:セリカ型式:ZZT230年式:99/09-エンジン型式:1ZZ-FE マウントレート自由長スプリング車高調整範囲フロント調整式ピロ5170ID62ストレート-50〜0リア強化ゴム6160ID62ストレート-60〜-20リア減衰ダイヤル 位置・形状アッパーマウント上側製品付属延長ダイヤル200mmB.R.A.I.N 接続-備考備考2リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。備考3「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。取付セット内容ダンパーZZ-Rアライメント測定・調整取付工賃
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送料無料(一部離島除く) BC RACING BCレーシング車高調 BR COILOVER KIT RA-TYPE トヨタ セリカ (1999〜2006 ZZT230) 品番:C-19 RA送料無料(一部離島除く) BC RACING BCレーシング車高調 BR COILOVER KIT RA-TYPE トヨタ セリカ (1999〜2006 ZZT230) 品番:C-19 RA160,380送料無料
商品名BC RACING BCレーシング車高調 BR COILOVER KIT RAカラー・サイズ 備 考車種:トヨタ セリカ車両型式:1999〜2006 ZZT230メーカー希望小売価格(税込):\213,840その他:適合車種 2000- セリカ ZZT231/230品番 C-19 RA※33 スーパーストラット不可※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.
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BLITZ ブリッツ 車高調キット DAMPER ZZ-R code92786 トヨタ セリカ 99/09- ZZT230 1ZZ-FEBLITZ ブリッツ 車高調キット DAMPER ZZ-R code92786 トヨタ セリカ 99/09- ZZT230 1ZZ-FE108,864送料無料
納期要確認/メーカーHPで確認できます。 DAMPER ZZ-R - ダンパー ダブルゼットアール 【製品特徴】◆構造…単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ◆走行性能・乗り心地…前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◆スタイリング…スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、高級感溢れる仕様としました。全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の幅を持っています。 ◆セッティング…スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く好みに合わせたセッティングが可能です。キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。 ◆耐久性…材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。 ◆オーバーホール対応…オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 【特徴】◆減衰力32段 伸/縮同時調整機能 特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。ストリートからサーキットまでに対応する、32段調整という幅広いセッティングを実現します。リアのアッパーマウント取り付け部が、スピーカーボードやパネルの下側となり、調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属しています。 ◆アルミ鍛造製アッパーマウントアッパーマウントには剛性と軽量化を実現する、アルミ鍛造製を採用しました。フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。フロントストラット式以外の車種と、リアには全車強化ゴムアッパーマウントを採用。走行時の不快な異音を低減します。(一部車種除く)※一部フロントストラット式車種で、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 ◆アルミ鍛造製シートスプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用しています。高強度・高耐久性・軽量化を実現しています。 ◆高張力材スプリング耐久性に優れた特殊高張力材 SAE9245を採用したオリジナルスプリングを採用しています。 ◆高剛性専用ブラケット特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。車種別にブレーキホース、ABSラインを固定可能なブラケットを標準装備し、ボルトオン装着が可能です。 ◆アルミ製ブラケットウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量の低減を実現しています。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ◆ダストブーツ・バンプラバーショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ◆高強度シリンダーケースシリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用しています。ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上させています。 ◆専用車高調整レンチ車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。 【ご購入前に】商品名・品番・適合を必ずご確認ください。詳しくは★BLITZまで
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TEIN テイン 車高調 FLEX Z 1台分 セリカ ZZT230 SS-ITEIN テイン 車高調 FLEX Z 1台分 セリカ ZZT230 SS-I103,616
高品質を圧倒的なロープライスで 全長調整式 複筒式構造 減衰力調整式 マウント付 TEIN ■品番VSY28-C1SS1 ■メーカーTEIN/テイン ■商品車高調 ■製品名FLEX Z ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車名セリカ ■型式ZZT230 ■年式1999.09〜2006.03 ■エンジン1800 ■駆動方式FF ■グレードSS-I ■適合欄○ ■スプリング付属○ ■EDFC対応○ ■【F】減衰力調整○ ■【R】減衰力調整○ ■【F】全長調整○ ■【R】全長調整○ ■【F】マウントキャンバー調整式ピロボールアッパーマウント付属 ■【R】マウントピロボールアッパーマウント付属 ■【F】基準車高純正比(mm)-35 ■【R】基準車高純正比(mm)-45 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-55〜-16 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-83〜-9 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-45〜-25 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-55〜-35 ■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm39.2/4.0 ■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm58.8/6.0 ■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)175/Φ70 ■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)125/- ■備考 ■JAN Code4582202762222 ■特長高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
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送料無料(一部離島除く) BC RACING BCレーシング車高調 DS COILOVER KIT DA-TYPE トヨタ セリカ (1999〜2006 ZZT230) 品番:C-19 DA送料無料(一部離島除く) BC RACING BCレーシング車高調 DS COILOVER KIT DA-TYPE トヨタ セリカ (1999〜2006 ZZT230) 品番:C-19 DA208,980送料無料
商品名BC RACING BCレーシング車高調 DS COILOVER KIT DAカラー・サイズ 備 考車種:トヨタ セリカ車両型式:1999〜2006 ZZT230メーカー希望小売価格(税込):\278,640その他:適合車種 2000- セリカ ZZT231/230品番 C-19 DA※33 スーパーストラット不可※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.
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BC Racing BR Coilover Kit RH-TYPE トヨタ セリカ ZZT231/230 2000- 品番:C-19-RH BCレーシング コイルオーバーキット 車高調BC Racing BR Coilover Kit RH-TYPE トヨタ セリカ ZZT231/230 2000- 品番:C-19-RH BCレーシング コイルオーバーキット 車高調168,480送料無料
【送料無料】 ローダウンとコンフォートの両立 C-19-RHメーカーBC Racing (BCレーシング)商品名BR Coilover Kit (BRコイルオーバーキット)タイプRH-TYPE品番C-19-RHバネレートフロント:5k / リア:6kアッパーマウントフロント:ピロ / リア:ピロキャンバー調整機能(フロント)調整式適合車種TOYOTA CELICA (トヨタ セリカ)型式ZZT231/230年式2000-備考スーパーストラット不可適合詳細につきましては メーカーHP (www.bcr-d.co.jp) も必ずご確認ください。※商品画像は全車種共通で使用しております。車により商品形状が異なる場合があります。お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料送料無料!※ただし、沖縄県・離島へは発送できません。ご注文いただいた場合はキャンセルさせていただきますので、予めご了承ください。車両情報 お問合せ・ご注文の際には、必ず車両情報をお知らせください。【車種・初年度登録年月・車両型式・グレード/モデル・エンジン型式】車検証をご確認の上、車両情報をご記入ください。車検証の見方は こちら納 期ご注文後にメーカー取寄せする商品です。メーカー在庫がある場合で平日3〜4日程度の出荷目安ですが、 一部受注生産商品や、メーカーの在庫状況・仕様等によりお時間を要する場合があります。恐れ入りますが、予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いいたします。
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BC Racing BR Coilover Kit RA-TYPE トヨタ セリカ ZZT231/230 2000- 品番:C-19-RA BCレーシング コイルオーバーキット 車高調BC Racing BR Coilover Kit RA-TYPE トヨタ セリカ ZZT231/230 2000- 品番:C-19-RA BCレーシング コイルオーバーキット 車高調160,380送料無料
【送料無料】 ローダウンとコンフォートの両立 C-19-RAメーカーBC Racing (BCレーシング)商品名BR Coilover Kit (BRコイルオーバーキット)タイプRA-TYPE品番C-19-RAバネレートフロント:5k / リア:6kアッパーマウントフロント:ピロ / リア:強化ゴムキャンバー調整機能(フロント)調整式適合車種TOYOTA CELICA (トヨタ セリカ)型式ZZT231/230年式2000-備考スーパーストラット不可適合詳細につきましては メーカーHP (www.bcr-d.co.jp) も必ずご確認ください。※商品画像は全車種共通で使用しております。車により商品形状が異なる場合があります。お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料送料無料!※ただし、沖縄県・離島へは発送できません。ご注文いただいた場合はキャンセルさせていただきますので、予めご了承ください。車両情報 お問合せ・ご注文の際には、必ず車両情報をお知らせください。【車種・初年度登録年月・車両型式・グレード/モデル・エンジン型式】車検証をご確認の上、車両情報をご記入ください。車検証の見方は こちら納 期ご注文後にメーカー取寄せする商品です。メーカー在庫がある場合で平日3〜4日程度の出荷目安ですが、 一部受注生産商品や、メーカーの在庫状況・仕様等によりお時間を要する場合があります。恐れ入りますが、予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いいたします。
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送料無料 BLITZ/ブリッツ 車高調キットDAMPER ダンパー ZZ-R ダブルゼットアールセリカ ZZT230送料無料 BLITZ/ブリッツ 車高調キットDAMPER ダンパー ZZ-R ダブルゼットアールセリカ ZZT230102,384送料無料
全長調整式、32段減衰力調整、アルミ製パーツを採用したダンパーキット。 ★BLITZ DAMPER シリーズ ZZ-R リーズナブルな価格ながら、全長調整式、32段減衰力調整、アルミ製パーツを採用したダンパーキット。 ・全ラインアップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。 全長調整式ながら、リーズナブルな価格を実現。 ・32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。 サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。 ・アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。 高い強度と軽量化を両立します。 ・単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。 しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。 ・オーバーホールにも対応。 従来までの「預かり後分解調整」とは異なる、「新品カートリッジ先出し対応」とすることで、スムーズな対応とダンパー本来の性能を発揮。 車種 年式 型式 エンジン型式 セリカ 99/09- ZZT230 1ZZ-FE アッパーマウント バネレート(kgf/mm) 自由長(mm) タイプ フロント リア フロント リア フロント リア フロント リア 調整式ピロ アッパー マウント 強化ゴム マウント 5.0 6.0 170 160 ST ST 車高調整範囲 リア用減衰延長ダイヤル コードNo 備考 フロント リア 200mm 92786 - -50〜0 -60〜-20 - 商品詳細や細かい適合等は、メーカーホームページよりご確認をお願い致します。 ・メーカー取寄せ商品の為、欠品する場合がございます。お急ぎの場合は必ず在庫確認をお願い致します。 ・商品価格は1台分です。フロントのみ、リアのみの販売は致しておりません。 ・ご注文確定後の商品の変更、キャンセルは一切お受けできません。 ★全国一律 運送便にて送料無料でお届けとなります。 ※代金引換でお支払いの場合は手数料が必要になります。 ★手数料はコチラからご確認下さい◆全長調整式 スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式を採用。 スプリング自体を圧縮したり、伸ばしたりして車高を調整する「ネジ式」とは異なり、 左図のように、車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、 十分なストローク量の確保が可能です。 全長調整式ならではのミリ単位の車高調整は、あらゆるシーンに対応できます。 車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現。 減衰力調整やキャンバー調整(一部車種)と合わせることで、 トータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ◆単筒式構造 単筒式(モノチューブ)構造を全ラインアップに採用。 単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、 微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、 しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ○BLITZが採用する「単筒式」のメリット… ・シンプルな構造のため剛性が高く、放熱性の面からもオイル劣化が少なく、耐久性が高い。 ・オイル容量が多く熱容量に余裕があるため、減衰力を安定して発生させやすい。 ・ピストンを大径化できるため、繊細な減衰力調整に対応する。 ・オイル室とガス室がセパレートしているため、取付角度の自由度が高い。 ◆減衰力32段 伸/縮同時調整機能 前後共に32段の減衰力調整機能を採用。 特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。 ストリートからサーキットまでに対応する、32段調整という幅広いセッティングを 実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 ※1 減衰力調整ダイヤル (アッパーマウント調整タイプ) 減衰力調整は、アッパーマウント上部の調整ダイヤルで行ないます。※1 構造上アッパーマウント上部に調整ダイヤルを設ける事ができない車種は、 タイヤハウス内に減衰力調整が可能なダイヤルを設けています。※2 フロントやリアのアッパーマウント取り付け部が、スピーカーボードやパネルの下側となり、 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属しています。※3 ※2 減衰力調整ダイヤル (タイヤハウス内調整タイプ) ※3 減衰力調整延長ケーブル ◆アルミ鍛造製アッパーマウント アッパーマウントには高い剛性と軽量化を両立する、アルミ鍛造製を採用。 フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、 ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 フロントストラット式以外の車種と、リアには全車強化ゴムアッパーマウントを採用。 走行時の不快な異音を低減します。(一部車種除く) ※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 ◆高張力材スプリング 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリングを採用しています。 また、補修用スプリング(2本/1セット)も用意しておりますので、 バネレートの変更含め、 カートリッジのオーバーホールと合わせて 長く製品をご利用いただけます。 ◆高剛性専用ブラケット 特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。 車種別にブレーキホース、ABSラインを固定可能なブラケットを標準装備し、 ボルトオン装着が可能です。 ◆アルミ製ブラケット ウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用し、 バネ下重量の低減を実現しています。 ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ◆ダストブーツ・バンプラバー ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、 ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ◆高強度シリンダーケース シリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用しています。 ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上させています。 ◆専用車高調整レンチ 車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。 また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。
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[ ENDLESS ] ZEAL FUNCTION Xプラス 車高調 スプリングレート : ソフト仕様 セリカ ZZT231 ZS271XPS[ ENDLESS ] ZEAL FUNCTION Xプラス 車高調 スプリングレート : ソフト仕様 セリカ ZZT231 ZS271XPS236,196
zs271xps エンドレス 車高調 ジール ファンクション エックス プラス ストリートからワインディングまで幅広く対応する全長調整式。減衰力30段調整。オーバーホール・仕様変更も可能 ■商品車高調■メーカー品番ZS271XPS■メーカー名[ ENDLESS ] ZEAL■商品名FUNCTION Xプラス■自動車メーカートヨタ / TOYOTA■車種セリカ■型式ZZT231■減衰段数30段■スプリングタイプX COILS■タイプスプリングレート : ソフト仕様■アッパーマウントフロント調整式ピロ■アッパーマウントリアアルミリジット■スプリングレートフロントID60-178-6K■スプリングレートリアID65-178-6K■備考ノーマルストラット車用。(スーパーストラット車には装着できません。)リアアッパーマウント;純正アッパーマウント組込済みです。■商品説明減衰力が30段調整可能!ハードユーザーにも対応できる万能モデル。ZEALのサスペンションキットはコイルスプリング「X COILS」の開発を軸にスプリング特性をそのリニアな十分に発揮することの出来る車高調整式サスペンションとして設計されています。走行ステージに合わせた最適なセッティングを実現するFUNCTION シリーズの中で「FUNCTION Xプラス」は30段階の減衰調整システムを採用しストリートからワインディング、サーキットまで幅広く対応するマルチプレイヤーとして開発されました。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について*メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。*在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
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送料無料(一部離島除く) BC RACING BCレーシング車高調 BR COILOVER KIT RH-TYPE トヨタ セリカ (1999〜2006 ZZT230) 品番:C-19 RH送料無料(一部離島除く) BC RACING BCレーシング車高調 BR COILOVER KIT RH-TYPE トヨタ セリカ (1999〜2006 ZZT230) 品番:C-19 RH168,480送料無料
商品名BC RACING BCレーシング車高調 BR COILOVER KIT RHカラー・サイズ 備 考車種:トヨタ セリカ車両型式:1999〜2006 ZZT230メーカー希望小売価格(税込):\224,640その他:適合車種 2000- セリカ ZZT231/230品番 C-19 RH※33 スーパーストラット不可※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.
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【 セリカ / ZZT230, ZZT231用 】 MEGAN RACING Street Series 車高調 コード: MR-CDK-TCE00 ( メーガンレーシング ストリート シリーズ 車高調整キット )【 セリカ / ZZT230, ZZT231用 】 MEGAN RACING Street Series 車高調 コード: MR-CDK-TCE00 ( メーガンレーシング ストリート シリーズ 車高調整キット )127,999
セリカ / ZZT230, ZZT231用 MEGAN RACING Street Series メーガンレーシング ストリート シリーズ 車高調 コード:MR-CDK-TCE00 【商品説明】 MEGAN RACING Street Series メーガンレーシング ストリート シリーズ 車高調 ・商品コード: MR-CDK-TCE00 【適合車種】 ・車種: TOYOTA セリカ ・型式: ZZT230, ZZT231 用 ※ Super strut車取付不可 ≪仕様 - SPEC≫ ■全長調整 (フルタップ) 式 ■減衰力32段調整 ■アッパーマウント (一部車両を除く)標準装備 ■ダストブーツ標準装備 ■アルミ製ブラケット標準装備 ■安心の1年保証 ■単筒式 (モノチューブ)ショックアブソーバー採用 PRODUCT SPECS アッパーマウントフロント アッパーマウントリア フロントバネレート リアバネレート 調節式ピロアッパー 固定式ピロアッパー 5.0 (kg/mm) 6.0 (kg/mm) ※ 備 考 ※ ■STREETシリーズは ストリートからサーキット走行向けへのアップグレード車高調ダンパーになり、 運動性能を求める方にお勧めなモデル! 価格もお客様がお求めやすい設定に。 MEGAN RACING 車高調シリーズは・・・ 耐久性を最優先とし車本来の走行性能を最大限まで引き出し、 減衰力に関わらず底突き感や突き上げ感を極限まで抑えながらも ソフトなロングクルージングからハードなスポーツ走行まで 柔軟に対応できる事を基本に設計されています。 ホイールの隙間から時折のぞく、オリジナルの鮮やかなカラーリングは さりげないセンスを演出します。 細かな減衰力調整 使用するステージに合わせてショック上部にあるダイヤルで簡単に減衰力の微調整が可能。 様々なハンドリング特性に対応すべく 減衰力調整によって各車標準設定のバネレートの約±2kg/mmを体感できます。 高張力材質製スプリング&最適バネレート MEGAN RACING独自のシリンダー減衰幅に対応するべく 数々のテストによって計算し尽くし設定された車種別バネレート。 圧縮検査によって500,000回以上テストされる SAE-9254 (Cold-Wound Steel)製のスプリングを採用。 ハードなサーキット走行や過走行、天候によるスプリングの劣化を防ぎます。 アッパーマウント アルミ製鍛造アッパーマウントを標準装備。 車の挙動にリニアに対応すべく フロント&リア共にピロボールアッパーマウント方式を採用しています。 ※一部車種を除く MEGAN RACING オリジナルシリンダー シリンダー動作の伸び側&縮み側を自社テスト車両により独自に調整。 オイル量の確保と放熱性を考慮した単筒式ショックを採用し、 シリンダーオイルシートには耐熱性を重視した素材を使用。 シリンダーケース部には特殊コーティングを施し腐食による アッパーシート&ロアシート、ロックシートの固着を予防。 ダストブーツには破れに強い素材を使用し粉塵からシリンダーオイルシートを守ります。 フルタップ式車高調整(特殊コーティング&高剛性ブラケット) 各車特殊コーティングされたアルミ製orスチール製高剛性ブラケットを採用。 サビや腐食から車高調KITの強度の要であるブラケット部を強靭に守り抜きます。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。(車種ごとに形状は異なります) 商品改良などにより実際の商品と異なる場合もございます。 ※在庫切れとなった場合は、入荷ご予約とさせていただきますので、 お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料2,000円(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 【お支払方法】 ◎銀行お振込み ・ジャパンネットバンク ・楽天バンク ◎クレジットカード決済 ◎現金書留 ※当商品は銀行お振込みかクレジットカード決済または現金書留での お支払いのみとなります。 代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は一切お受けできません。
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BLITZ ブリッツ 車高調 サスペンションキット DAMPER ZZ-R ダンパー ダブルゼットアール セリカ (CELICA) 99/09- ZZT231 2ZZ-GE 【92786】 Super strut除くBLITZ ブリッツ 車高調 サスペンションキット DAMPER ZZ-R ダンパー ダブルゼットアール セリカ (CELICA) 99/09- ZZT231 2ZZ-GE 【92786】 Super strut除く100,980送料無料
【大型商品/配送注意】【送料無料】 Super strut除く*この商品は取り寄せと成ります。 *在庫が有る場合は商品受注後2〜3営業日の発送となります。 *納期が掛かる場合もございます。 *納期は通常の場合も含め返答させていただきます。 *この商品は初期不良以外の返品をお受けすることが出来ません。 *不明な点が有る場合はご注文前にお問い合わせください。 *ご購入の際はメーカーのホームページ(BLITZ)で適合をご確認下さい。
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BC Racing BR Coilover Kit RA-TYPE トヨタ セリカ ZZT231/230 2000- 品番:C-19-RA BCレーシング コイルオーバーキット 車高調BC Racing BR Coilover Kit RA-TYPE トヨタ セリカ ZZT231/230 2000- 品番:C-19-RA BCレーシング コイルオーバーキット 車高調160,380送料無料
【送料無料】 ローダウンとコンフォートの両立 C-19-RAメーカーBC Racing (BCレーシング)商品名BR Coilover Kit (BRコイルオーバーキット)タイプRA-TYPE品番C-19-RAバネレートフロント:5k / リア:6kアッパーマウントフロント:ピロ / リア:強化ゴムキャンバー調整機能(フロント)調整式適合車種TOYOTA CELICA (トヨタ セリカ)型式ZZT231/230年式2000-備考スーパーストラット不可適合詳細につきましては メーカーHP (www.bcr-d.co.jp) も必ずご確認ください。※商品画像は全車種共通で使用しております。車により商品形状が異なる場合があります。お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料送料無料!※ただし、沖縄県・離島へは発送できません。ご注文いただいた場合はキャンセルさせていただきますので、予めご了承ください。車両情報 お問合せ・ご注文の際には、必ず車両情報をお知らせください。【車種・初年度登録年月・車両型式・グレード/モデル・エンジン型式】車検証をご確認の上、車両情報をご記入ください。車検証の見方は こちら納 期ご注文後にメーカー取寄せする商品です。メーカー在庫がある場合で平日3〜4日程度の出荷目安ですが、 一部受注生産商品や、メーカーの在庫状況・仕様等によりお時間を要する場合があります。恐れ入りますが、予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いいたします。
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ブリッツ ダンパー ZZ-R 車高調 セリカ ZZT230 [1ZZ-FE]ブリッツ ダンパー ZZ-R 車高調 セリカ ZZT230 [1ZZ-FE]109,879送料無料
【23 セリカ サスペンションキット / (車高調整式)】 メーカーブリッツメーカーコード92786備考車種23 セリカAS商品コードblz10336112a01発注・納期について・発注の仕組み 当店では、商品名中に【即納】【在庫処分品】表記のない商品は、注文後メーカーへ発注します。 従いまして、商品によっては納期が長くなる場合がございます。・納期について【即納】【在庫処分品】: 概ね1週間以内 それ以外のもの: 2週間以上 ※発注後はキャンセルができません。 ※注文を頂いた後、納期のご連絡をしております。 ※納期確認後に注文を確定するかキャンセルするかを決定したい場合には、 注文時に「納期連絡の際に希望されるご対応」から希望のものをお選びください。キーワードzzt celica zzt231 セリカ 1zz 2zz トヨタ TOYOTA トヨタセリカ TOYOTAセリカ トヨタ23 セリカ トヨタ23セリカ TOYOTA23 セリカ TOYOTA23セリカ トヨタCELICA TOYOTACELICA、BLITZ DUAL SBC R-VIT POWER MATER SUS POWER NUR-SPEC i-Burner 、Suspension kit/adjustable/サスペンションキット/ 車高調整/足回/足周、エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AEROダンパー ZZ-R 車高調 セリカ ZZT230 [1ZZ-FE]メーカー:ブリッツ | BLITZ
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