セリカ zzt 車高調
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XYZ 車高調 セリカ SS-1 ZZT230 トヨタ SS Type SS-TO23 フルタップ車高調 全長調整式車高調 30段階減衰力調整付車高調XYZ 車高調 セリカ SS-1 ZZT230 トヨタ SS Type SS-TO23 フルタップ車高調 全長調整式車高調 30段階減衰力調整付車高調99,900 円
- 【メーカー1年保証】 XYZレーシング サスペンションキット XYZ JAPAN SSタイプ 230 セリカ XYZ RACING SUSPENSION メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 / 品番 トヨタ セリカ / SS-TO23 年式 / 型式 H11年〜18年 / ZZT230 グレード SS-1 アッパーマウント フロント・・・無段階キャンバー調整式NRピロアッパー リ ア・・・純正使用 スプリングレート フロント 9kg / リア 6kg 注意事項 ※リアネジ式
XYZレーシング車高調 SSタイプ トヨタ セリカ ZZT231 H11〜H18用XYZレーシング車高調 SSタイプ トヨタ セリカ ZZT231 H11〜H18用126,684 円送料無料
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- XYZレーシング車高調 SSタイプ トヨタ セリカ ZZT2 メーカー:トヨタ 適合車種:セリカ ZZT231 年式:H11〜H18 マウント(F/R):調整式ピロアッパー/純正アッパー バネ(F/R):9K/6K メーカー品番:SS-TO23-A 備考: 注意:下記商品説明(スマートフォンの場合、「商品情報をもっと見る」)に記載の適合情報も必ずご確認下さい。 適合に自信が無い場合は必ず弊社までお電話かメールでお問い合わせください。 検索キーワード: XYZレーシング サスペンションキット 車高調 SSタイプ
ブリッツ ダンパーZZ-R セリカ ZZT231 1999/9〜 2ZZ-GE スーパーストラット車除く 品番92786ブリッツ ダンパーZZ-R セリカ ZZT231 1999/9〜 2ZZ-GE スーパーストラット車除く 品番9278690,720 円送料無料
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- 全長調整式・単筒式採用。車高調整・ローダウンキット 【適合車両】──────────────── ●メーカー:TOYOTA ●車名:セリカ ●型式:ZZT231 ●年式:1999/9〜 ●エンジン:2ZZ-GE ●備考:スーパーストラット車除く 【商品情報】──────────────── ●商品分類:車高調整・ローダウンキット ●メーカー:BLITZ ●商品名:ダンパーダブルゼットアール ●品番:92786 ●備考:ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります ●リア用減衰延長ダイヤル:200mm ───────────────────── ★フロント詳細 車高調整範囲:-50mm〜0mm バネレート:5.0kgf/mm 自由長:170mm アッパーマウント:調整式ピロアッパーマウント スプリングタイプ:ID62ストレートスプリング ★リア詳細 車高調整範囲:-60mm〜-20mm バネレート:6.0kgf/mm 自由長:160mm アッパーマウント:強化ゴムマウント スプリングタイプ:ID62ストレートスプリング ───────────────────── ●1〜2営業日後の発送
BLITZ ブリッツ 車高調 DAMPER ZZ-R トヨタ セリカ ZZT230 1999/09〜 92786 送料無料BLITZ ブリッツ 車高調 DAMPER ZZ-R トヨタ セリカ ZZT230 1999/09〜 92786 送料無料
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- 送料無料!BLITZ 全長調整式 車高調 1台分 ○メーカー名:BLITZ ○商品名:DAMPER ZZ-R ○車名:セリカ ○型式:ZZT230 ○年式:1999/09〜 ○エンジン型式:1ZZ-FE ○駆動:- ○グレード:- ○減衰力調整 F:32段 R:32段 ○スプリング仕様 F:5.0K R:6.0K ○アッパーマウント F:調整式ピロ R : 強化ゴム ○車高調調整幅(mm) F:-50〜0 R:-60〜-20 ○備考:- ○品番:92786 ○定価(税抜):168000 ○代引き手数料:金額別 ○送料:無料
RS★R(RSR) ダウンサス Ti2000 1台分 セリカ(ZZT231) FF 1800 NA / RS☆R RS-RRS★R(RSR) ダウンサス Ti2000 1台分 セリカ(ZZT231) FF 1800 NA / RS☆R RS-R
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- 最高峰のダウンサス あらゆる面でダントツの性能を発揮! ■商品詳細 車メーカー:トヨタ 車種:セリカ 年式:11/9〜 型式:ZZT231 D/T E/G:FF 1800 NA 備考:スーパーストラット車専用 ダウン幅[mm]:F:40〜35 R:55〜50 バネレート[kg/mm]:F:3.18 R:4.04 内容:1Set ※フロント・リアのみご入り用の方は別途お問い合わせ下さい。 メーカーNo.:T118TD ※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい ※品番違い等による返品交換は不可 ■商品在庫 メーカー取寄 通常、2-3営業日で発送 欠品時は、商品発送までに1-3ヶ月ほどお時間が掛かる場合あり ※在庫納期を未確認による注文された商品の納期理由でのキャンセルは不可 ■送料 本州・四国・九州送料無料!(Aサイズ) ※北海道、沖縄・離島は別途必要 ■備考 中身違い・破損等に関しては商品到着後3日以内にご連絡下さい 注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは不可 予告なく廃盤となる事もあります その他サイト等でも販売しております。
【20 セリカ | テイン】 セリカ STREET ADVANCE ZZT230【20 セリカ | テイン】 セリカ STREET ADVANCE ZZT230110,127 円
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- サスペンションキット/ (車高調整式)(サスペンションパーツ 商品タグ:13893 GST82-21SS2 セリカ STREET ADVANCE ZZT230 サスペンションキット / (車高調整式) テイン TEIN 20 セリカ CELICA /セリカ 20#系
ダウンサス セリカ ZZT231 11/9〜 RS-R DOWN T119D新品 1台分ダウンサス セリカ ZZT231 11/9〜 RS-R DOWN T119D新品 1台分
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- 【送料無料】 RS-R ローダウン スプリング ○メーカー名:RS-R ○商品名:DOWN ○車名:セリカ ○型式:ZZT231 ○年式:11/9〜 ○エンジン型式:2ZZ-GE ○駆動:FF ○グレード: ○スプリング仕様 F:3.18K R:4.04K ○車高調調整幅(mm) F:45〜40 R:45〜40 ○備考:- ○品番:T119D ○定価(税抜):26200 ○代引き手数料:金額別 ○送料:無料
車高調 BCR BCレーシング ER コイルオーバーキット コンフォートタイプ セリカ ZZT231/230車高調 BCR BCレーシング ER コイルオーバーキット コンフォートタイプ セリカ ZZT231/230257,580 円送料無料
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- 2WAY/別タンク/ストリート TOYOTA/トヨタ セリカ/CELICA ZZT231/230 2000-
セリカ ZZT系 Trueva 車高調キット ZZT231(ノーマルストラット車専用)セリカ ZZT系 Trueva 車高調キット ZZT231(ノーマルストラット車専用)119,642 円送料無料
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- 23 セリカ サスペンションキット / (車高調整式) 車種:23 セリカ ジャンル:サスペンション・足回り系パーツ -> サスペンションキット / (車高調整式) ----------------------------------------------------- ZZT CELICA ZZT231 IDEAL Suspension kit/adjustable/サスペンションキット/ 車高調整/足回/足周 エアロパーツ -----------------------------------------------------
RG LRダウンサス ST146A セリカ ZZT230 1台分 期間限定特価RG LRダウンサス ST146A セリカ ZZT230 1台分 期間限定特価16,700 円送料無料
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- 車高調整式サスペンションで優れた乗り心地を 送料無料 RG LRダウンサス ST146A セリカ ZZT230 1台分 ■適合車種:トヨタ セリカ ZZT230 ■年式:H11.9〜18.4 ■バネレ-ト:F 3.0 / R3.7 ■ダウン量:F -35mm〜-40mm / R -35mm〜-40mm ■備考: ※2WD 1.8L ノーマルストラット車専用品 ■ダウンMMの数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまで目安としてお考え下さい。 ■車種・型式・エンジン・年式・品番・備考を確認の上、装着して下さい。 ※北海道800円、沖縄県1200円、離島は別途送料をお願いします
テイン フレックス Z トヨタ セリカ マクファーソン FF ZZT231用 前後ピロアッパーマウント VSY28-C1SS1テイン フレックス Z トヨタ セリカ マクファーソン FF ZZT231用 前後ピロアッパーマウント VSY28-C1SS1102,465 円送料無料
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- TEIN FLEX Z 全長調整式 伸縮同時16段調整 車高調整サスキット 車高調【通常ポイント10倍!】
RS-R Ti2000 セリカ ZZT231 T119TDF ダウンサス フロント2本 新品 代引発送OK RSRRS-R Ti2000 セリカ ZZT231 T119TDF ダウンサス フロント2本 新品 代引発送OK RSR
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- RS-R ローダウン スプリング ○メーカー名:RS-R ○商品名:Ti2000 DOWN ○車名:セリカ ○型式:ZZT231 ○年式:11/9〜 ○エンジン型式:2ZZ-GE ○駆動:FF ○グレード:- ○スプリング仕様 F:3.18K R:-K ○車高調調整幅(mm) F:45〜40 R:- ○備考:- ○品番:T119TDF ○定価(税抜):20200 ○代引き手数料:金額別 ○送料:700円
テイン フレックスZ 車高調 セリカ ZZT231 VSY28-C1SS1 TEIN FLEX Z 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバーテイン フレックスZ 車高調 セリカ ZZT231 VSY28-C1SS1 TEIN FLEX Z 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
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- 送料無料 トヨタ TOYOTA JANコード:4582202762222 メーカー品番:VSY28-C1SS1 メーカー名:TEIN 商品名:FLEX Z 自動車メーカー:TOYOTA 車種:セリカ 型式:ZZT231 年式:1999.09〜2006.03 エンジン:1800 駆動方式:FF グレード:SS-II(MCPHERSON STRUT) スプリング付属:○ EDFC対応:○ 減衰力調整(F/R):○/○ 全長調整(F/R):○/○ マウント(F/R):キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント/ピロボールアッパーマウント 基準車高純正比 mm(F/R):-45/-30 車高調整範囲純正比 mm(F/R)最大:下限〜上限:-65〜-26/-68〜+6 車高調整範囲純正比 mm(F/R)推奨:下限〜上限:-55〜-35/-40〜-20 基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm(F|R):39.2/4.0|58.8/6.0 基準スプリング自由長 mm/内径 mm(F|R):175/φ70|125/- 備考:スーパーストラット車取付不可
BLITZ DAMPER ZZ-R セリカ ZZT230 1999/9〜 送料代引き無料BLITZ DAMPER ZZ-R セリカ ZZT230 1999/9〜 送料代引き無料93,852 円送料無料
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- 新品 全長式車高調1台分 送料代引き無料 Blitz ブリッツ 全長式車高調キット 1台分セット 単筒式 減衰力32段階調整 車高短 ローダウン
BC RACING ER COILOVER KIT TOYOTA セリカ 型式ZZT231/230 2000〜 車高調BC RACING ER COILOVER KIT TOYOTA セリカ 型式ZZT231/230 2000〜 車高調257,580 円送料無料
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- BCレーシング 車高調 ER COILOVER KIT 商品名:BCレーシング ER コイルオーバーキット メーカー:トヨタ 車種:セリカ 型式:ZZT231/230 年式:2000〜 バネレート(フロント/リア):8k/10k アッパーマウント(フロント/リア):ピロ/ピロ キャンバー調整機能:調整式 メーカー品番:C-19-ER 備考:※33 スーパーストラット不可 注意:下記商品説明(スマートフォンの場合、「商品情報をもっと見る」)に記載の適合情報も必ずご確認下さい。 適合に自信が無い場合は必ず弊社までお電話かメールでお問い合わせください。 検索キーワード: BC RACING ビーシーレーシング BCレーシング 車高調 ER COILOVER KIT
RS-R Ti2000 セリカ ZZT231 T118TD ダウンサス 1台分 4本セット 新品 送料無料 RSRRS-R Ti2000 セリカ ZZT231 T118TD ダウンサス 1台分 4本セット 新品 送料無料 RSR
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- 【送料無料】 RS-R ローダウン スプリング ○メーカー名:RS-R ○商品名:Ti2000 DOWN ○車名:セリカ ○型式:ZZT231 ○年式:11/9〜 ○エンジン型式:2ZZ-GE ○駆動:FF ○グレード: ○スプリング仕様 F:3.18K R:4.04K ○車高調調整幅(mm) F:40〜35 R:55〜50 ○備考:- ○品番:T118TD ○定価(税抜):33400 ○代引き手数料:金額別 ○送料:無料
IDEAL(イデアル) 車高調 TRUEVA セリカ ZZT231IDEAL(イデアル) 車高調 TRUEVA セリカ ZZT231124,763 円送料無料
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- TO-ZZT231 車高調 IDEAL ■メーカー品番 TO-ZZT231 ■メーカー名 IDEAL/イデアル ■商品名 TRUEVA ■自動車メーカー トヨタ ■車種 セリカ ■車両型式 ZZT231 ■年式 99〜06 ■駆動方式 2WD ■アッパーマウント(F/R) ピロボール/アルミマウント ■キャンバー調整(F/R) ○/× ■スプリングレート(F) 8/160(k/mm) ■スプリングレート(R) 6/120(k/mm) ■車高調整幅(DOWN、F/R、単位:mm) 0〜-70/0〜-60(mm) ■減衰力(F/R) 36/36 ■全長調整(F/R) ○/○ ■備考
BLITZ ブリッツ 車高調整 DAMPER ZZ-R ダンパー ダブルゼットアール セリカ (CELICA) 99/09- ZZT230 1ZZ-FE 〔92786〕BLITZ ブリッツ 車高調整 DAMPER ZZ-R ダンパー ダブルゼットアール セリカ (CELICA) 99/09- ZZT230 1ZZ-FE 〔92786〕99,790 円送料無料
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- 〔大型商品/配送注意〕 ●全ラインアップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。 全長調整式ながら、リーズナブルな価格を実現。 ●32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。 サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。 ●アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。 高い強度と軽量化を両立します。 ●単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。 しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。 ●オーバーホールにも対応。従来までの「預かり後分解調整」とは異なる、 「新品カートリッジ先出し対応」とすることで、スムーズな対応と ダンパー本来の性能を発揮。 ■取り付け注意事項 ●リア減衰力調整はサービスパネルを取り外すことで可能です。 ■特記事項 ●車高を下げることで、ロールを抑えてコーナリング性能を向上させることができます。 ●純正の腰高感を、車高を下げることでよりスタイリッシュなフォルムを実現します。 ※ご購入の際はメーカーのホームページ(BLITZ)で適合を必ずご確認下さい。
送料無料 BLITZ ZZ-R DAMPER フルタップ車高調キット セリカ ZZT231 99/09- Super strut除く送料無料 BLITZ ZZ-R DAMPER フルタップ車高調キット セリカ ZZT231 99/09- Super strut除く90,720 円（ 定価 181,440 円 ）送料無料50%OFF!
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- ブリッツ ダブルゼットアール 全長調整式車高調整キット ●メーカー名:トヨタ ●車種:セリカ ●型式:ZZT231 ●年式:99/09- ●エンジン型式:2ZZ-GE ●備考:Super strut除く、ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります ●アッパーマウント:F/R=調整式ピロ/強化ゴムマウント ●スプリング:F=φ62/170mm 5K ・R=φ62/160mm 6K ●車高調整範囲F/R(mm) F:-50〜0 / R:-60〜-20 ●メーカー品番:92786
ブリッツ車高調 DAMPER ZZ-R/セリカ(CELICA) ZZT230/1ZZ-FE/99/09- 92786ブリッツ車高調 DAMPER ZZ-R/セリカ(CELICA) ZZT230/1ZZ-FE/99/09- 92786102,384 円送料無料
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- カルースおすすめ 【TY162】 ブリッツ車高調 DAMPER ZZ-R/セリカ(CELICA) ZZT230/1ZZ-FE/99/09- ■BLITZ 92786 【車用品・バイク用品-503190】【カー用品-101126】【サスペンション関連-510264】【車高調整キット-507896】【その他-304390】
BC RACING RM COILOVER KIT MA-TYPE TOYOTA セリカ 型式ZZT231/230 2000〜 車高調BC RACING RM COILOVER KIT MA-TYPE TOYOTA セリカ 型式ZZT231/230 2000〜 車高調192,780 円送料無料
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- BCレーシング 車高調 MA-TYPE 商品名:BCレーシング RM コイルオーバーキット MA-TYPE メーカー:トヨタ 車種:セリカ 型式:ZZT231/230 年式:2000〜 バネレート(フロント/リア):5k/6k アッパーマウント(フロント/リア):ピロ/強化ゴム キャンバー調整機能:調整式 メーカー品番:C-19-MA 備考:※33 スーパーストラット不可 注意:下記商品説明(スマートフォンの場合、「商品情報をもっと見る」)に記載の適合情報も必ずご確認下さい。 適合に自信が無い場合は必ず弊社までお電話かメールでお問い合わせください。 検索キーワード: BC RACING ビーシーレーシング BCレーシング 車高調 RM COILOVER KIT MA-TYPE
BC RACING BCレーシング車高調 BR COILOVER KIT RH-TYPE トヨタ セリカ (1999〜2006 ZZT230) 品番:C-19 RH 沖縄・離島は別途送料BC RACING BCレーシング車高調 BR COILOVER KIT RH-TYPE トヨタ セリカ (1999〜2006 ZZT230) 品番:C-19 RH 沖縄・離島は別途送料168,480 円送料無料
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- 沖縄・離島は別途送料がかかります。 車種:トヨタ セリカ 車両型式:1999〜2006 ZZT230 メーカー希望小売価格(税込):￥224,640 備考: 適合車種 2000- セリカ ZZT231/230 品番 C-19 RH ※33 スーパーストラット不可
車高調キット BLITZ/ブリッツ DAMPER ZZ-R セリカ ZZT230 1ZZ-FE車高調キット BLITZ/ブリッツ DAMPER ZZ-R セリカ ZZT230 1ZZ-FE110,679 円（ 定価 181,440 円 ）送料無料38%OFF!
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- 92786 サスペンションキット サスキット ■品番 92786 ■メーカー BLITZ/ブリッツ ■商品名 DAMPER ZZ-R ■自動車メーカー TOYOTA/トヨタ ■車種 セリカ ■商品 車高調キット ■車種備考 ■年式 99/09- ■車両型式 ZZT230 ■エンジン型式 1ZZ-FE ■マウント:F 調整式ピロ ■マウント:R 強化ゴム ■レート(kgf/mm):F 5 ■レート(kgf/mm):R 6 ■自由長:F 170 ■自由長:R 160 ■スプリング:F ID62ストレートスプリング ■スプリング:R ID62ストレートスプリング ■車高調整範囲:F -50~0 ■車高調整範囲:R -60~-20 ■リア減衰ダイヤル位置・形状 アッパーマウント上側 ■製品付属 延長 ダイヤル 200mm ■B.R.A.I.N 接続※ - ■備考 ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります ■納期 メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。
【テイン】セリカ ZZT230/231 TYPE FLEX DAMPER マウント付 ZZT231【テイン】セリカ ZZT230/231 TYPE FLEX DAMPER マウント付 ZZT231164,419 円
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- テイン 23 セリカ メーカーコード : DSY28-61SS4 商品名 : セリカ ZZT230/231 TYPE FLEX DAMPER マウント付 ZZT231 ジャンル : サスペンションキット / (車高調整式) キーワード : テイン TEIN 23 セリカ CELICA セリカ/
ポイント2倍 スーパーダウンサス (1台) セリカ ZZT231 スーパーストラット車 H11/9〜 EST-324 エスペリアポイント2倍 スーパーダウンサス (1台) セリカ ZZT231 スーパーストラット車 H11/9〜 EST-324 エスペリア
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- 送料サービス ※一部地域除く メーカー取寄せ品ですので、必ず納期確認を頂きますようお願いします。 ■商品:エスペリア スーパーダウンサス ■車種:セリカ ■型式:ZZT231 ■年式:H11/9〜 ■グレード:SSII/スーパーストラット専用 ■ダウン量フロント:43mm〜48mm リア:43mm〜48mm ■バネレート:フロント:3kg/mm リア:3.8kg/mm ■バンプラバー:フロント:BR-324F 販売価格:￥3,902 (税別) リア:設定無し ※バンプラバーはサイト内で出品中です。上記品番でストア内検索をお願いします。 同時注文であれば同梱発送も可能です。 ■備考: ■品番:EST-324 ■送料:本州・・・サービス 北海道/東北・・・サービス 沖縄/離島・・・￥1,500 (税別) ■代引きは手数料サービスです。 ■コンビニ/ペイジー決済手数料・・・￥300 (税別) ■ご入金or決済確認後、約3〜4日間ですが、在庫欠品の際はメーカー取り寄せになります。場合により長期欠品の場合もございます。お取引中の納期クレームは一切お受け致しかねますので 事前に必ず確認をお願い致します。
ブリッツ DAMPER ZZ-R 全長調整式 トヨタ セリカ(CELICA)ZZT231 2ZZ-GEブリッツ DAMPER ZZ-R 全長調整式 トヨタ セリカ(CELICA)ZZT231 2ZZ-GE
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- ブリッツ DAMPER ZZ-R 全長調整式 トヨタ セリカ 商品名:BLITZ ダンパー ZZ-R 全長調整式 メーカー:トヨタ 車種:セリカ(CELICA) 型式:ZZT231 エンジン型式:2ZZ-GE 年式:99/09〜 マウント F/R:調整式ピロ 強化ゴム レート F/R:5.0 / 6.0 自由長 F/R:170 / 160 スプリング F/R:ST ST 車高調整範囲 F/R:-50〜0 / -60〜-20 リア減衰ダイヤル 位置・形状:A 製品付属延長ダイヤル:200mm B.R.A.I.N 接続:- メーカー品番:92786 備考:Super strut除く ※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。 注意:下記商品説明(スマートフォンの場合、「商品情報をもっと見る」)に記載の適合情報も必ずご確認下さい。 適合に自信が無い場合は必ず弊社までお電話かメールでお問い合わせください。 検索キーワード: ブリッツ BLITZ ダンパーキット ダンパー ZZ-R 全長調整式
RSR ダウンサス セリカ ZZT231 フロント2本 新品 RS-R T118DFRSR ダウンサス セリカ ZZT231 フロント2本 新品 RS-R T118DF
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- RS-R ローダウン スプリング 前2本 ○メーカー名:RS-R ○商品名:DOWN ○車名:セリカ ○型式:ZZT231 ○年式:11/9〜 ○エンジン型式:2ZZ-GE ○駆動:FF ○グレード: ○スプリング仕様 F:3.18K R:-K ○車高調調整幅(mm) F:40〜35 R:- ○備考:- ○品番:T118DF ○定価(税抜):14900 ○代引き手数料:金額別 ○送料:700円 ※沖縄・離島除く
セリカ ZZT230(1999.09〜2006.03)1800/FF テイン(TEIN)車高調 フレックスZ VSY28-C1SS1セリカ ZZT230(1999.09〜2006.03)1800/FF テイン(TEIN)車高調 フレックスZ VSY28-C1SS1101,844 円送料無料
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- テイン TEINの車高調 FLEX Z フレックスZ 【車種】セリカ 【型式】ZZT230 【年式】1999.09〜2006.03 【排気量/駆動】1800/FF 【スプリング付属】○ 【EDFC対応】○ 【減衰力調整】○/R:○ 【全長調整】○/R:○ 【マウント】キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントが付属します。/R:ピロボールアッパーマウントが付属します。 【マッチンググレード】SS-I 【備考】 ◆平成29年3月の適合となります 最新の適合についてはメーカーHPよりご確認ください。 https://www.tein.co.jp/srch/jps_search.php ◆上記の商品は送料が無料となります。 沖縄・離島に関しては別途中継料がかかります。 ◆メーカー取り寄せのため在庫欠品の場合もございます。 お急ぎの場合は注文前に在庫確認をお願いいたします。
XYZ SSダンパー 車高調 セリカ ZZT231 SS-TO23-A 取付セット アライメント込 SS DAMPER 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバーXYZ SSダンパー 車高調 セリカ ZZT231 SS-TO23-A 取付セット アライメント込 SS DAMPER 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー133,380 円送料無料
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- 取り付け 激安工賃 お得なセット価格 送料無料 トヨタ TOYOTA セット内容:商品+取付工賃+アライメント メーカー品番:SS-TO23-A メーカー:XYZ 商品名:SS DAMPER 車高調 自動車メーカー:トヨタ/TOYOTA 車名:セリカ 型式:ZZT231 年式:H11-H18 マウントF/R:調整式ピロアッパー / 純正アッパー バネレートF/R:9K / 6K 注意事項:
D2ジャパン サスペンションシステム ストリート 車高調 セリカ ZZT230/ZZT231 D-TO-24 D2JAPAN 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバーD2ジャパン サスペンションシステム ストリート 車高調 セリカ ZZT230/ZZT231 D-TO-24 D2JAPAN 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー144,180 円（ 定価 192,240 円 ）送料無料25%OFF!
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- 送料無料 トヨタ TOYOTA メーカー名:D2JAPAN メーカー品番:D-TO-24 商品名:サスペンションシステム ストリート 自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ 車種:セリカ 車両型式:ZZT230/ZZT231 グレード等:ストラット 年式:99〜06 ストリートトップマウント(F):P+R ストリートトップマウント(R):OE キット内容:フルタップ全長調整式/減衰36段調整式/鉄チューブアルミブラケット(紫アルマイト)/ブレーキホースブラケット/アッパーマウントアルミ/ストラット車ピロUPマウント付 備考:メーカー出荷時スプリングレート変更が可能です。(要追加料金) ご希望の場合には、必ずご注文前にお問合せ下さい。 注意事項:一部車種では車高調整機能が無い、もしくは全長調整式では無い場合があります。 ご不明な点はメーカーまでお問合せ下さい。
RSRダウンサス セリカ ZZT231 リア2本 T119DRRSRダウンサス セリカ ZZT231 リア2本 T119DR
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- RS-R ローダウン スプリング ○メーカー名:RS-R ○商品名:DOWN ○車名:セリカ ○型式:ZZT231 ○年式:11/9〜 ○エンジン型式:2ZZ-GE ○駆動:FF ○グレード: ○スプリング仕様 F:-K R:4.04K ○車高調調整幅(mm) F:- R:45〜40 ○備考:- ○品番:T119DR ○定価(税抜):13700 ○代引き手数料:金額別 ○送料:700円
ラルグス 全長調整式車高調 スペックS セリカ ZZT230/ZZT231 LARGUS Spec S 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】ラルグス 全長調整式車高調 スペックS セリカ ZZT230/ZZT231 LARGUS Spec S 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】90,720 円
- あす楽 送料無料 トヨタ TOYOTA メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。ご案内こちらは商品単品となります。取付セットご希望の場合は→コチラスペックメーカー名Largus商品名Spec S自動車メーカーTOYOTA車種セリカ型式ZZT230/ZZT231駆動方式2WDアッパーマウント(F|R)調整式ピロ|固定式ピロバネレート(F|R)6k|8k車高設定範囲(参考値)F|R650mm〜715mm|640mm〜670mmダウン量(参考値)F|R減衰力調整32段階調整備考1ノーマルストラット車専用備考2注意事項
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ セリカ ZZT230 車高調Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ セリカ ZZT230 車高調90,720 円
- 車高調 減衰32段階調整 2年保証 Largus公式 商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカートヨタ 車種セリカ 車輌型式ZZT230 年式- 駆動方式2WD バネレートF6k バネレートR8k 自由長F160mm 自由長R150mm アッパーマウントF調整式ピロ アッパーマウントR固定式ピロ 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F650mm〜715mm 車高調整範囲R640mm〜670mm ダウン量F- ダウン量R- 備考※スーパーストラット車取り付け不可 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRSの全5種類をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:2年保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間無償修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。
IDEAL セリカ ZZT系 Trueva 車高調キット ZZT231(ノーマルストラット車専用)IDEAL セリカ ZZT系 Trueva 車高調キット ZZT231(ノーマルストラット車専用)123,258 円送料無料
- 【23 セリカ サスペンションキット / (車高調整式)】 メーカーイデアル備考IDEALサスペンションはストローク幅を変化させず、ショックケースの長さを変え、車高調整を行う全長調整式を採用しています。これによりストローク不足からくる底突きを防ぎ、安定した走りを可能にします。 36段減衰力調整機能 IDEALサスペンションは36段の減衰力調整機能があります。ストリートからサーキットまで幅が広いステージで細やかなセッティングが可能になります。 軽量アルミマウントボディ サスペンションのマウントやシートには軽量かつ強度のあるアルミ素材を使用。バネ下重量の軽減を計り、放熱性にも優れ乗り心地や快適なハンドリングに効果を発揮します。(構造上の問題で一部スチール性の車種もあります) モノチューブ/単筒式 IDEALサスペンションのショックはモノチューブ(単筒式)構造です。減衰力を安定させ耐久性や快適性、運動性を向上させるため、使用オイルにこだわり、ピストンを大きく、ケースを太く設計しています。多彩な変化を押さえられるのも高い技術と精度が必要な単筒式だからこそです。 劣化防止サビ・腐食などを防ぐため、各ネジ部分にフッ素コーティングをかけ耐久性にも優れています。 アルミ製アッパーマウント IDEALサスペンションに使用されるアッパーマウントは強度の高いアルミ。車種によりピロボールを使用したマウントやゴムプッシュタイプなどがあります。【注意事項】スーパーストラット車取り付け不可です。【適合車種】 2WD【年式】 99〜06車種23 セリカAS商品コードide10336112b01発注・納期について・発注の仕組み 当店では、商品名中に【即納】【在庫処分品】表記のない商品は、注文後メーカーへ発注します。 従いまして、商品によっては納期が長くなる場合がございます。・納期について【即納】【在庫処分品】: 概ね1週間以内 それ以外のもの: 2週間以上 ※発注後はキャンセルができません。 ※注文を頂いた後、納期のご連絡をしております。 ※納期確認後に注文を確定するかキャンセルするかを決定したい場合には、 注文時に「納期連絡の際に希望されるご対応」から希望のものをお選びください。キーワードzzt celica zzt231 セリカ 1zz 2zz トヨタ TOYOTA トヨタセリカ TOYOTAセリカ トヨタ23 セリカ トヨタ23セリカ TOYOTA23 セリカ TOYOTA23セリカ トヨタCELICA TOYOTACELICA、IDEAL、Suspension kit/adjustable/サスペンションキット/ 車高調整/足回/足周、エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AEROセリカ ZZT系 Trueva 車高調キット ZZT231(ノーマルストラット車専用)メーカー:イデアル | IDEAL
LARGUS ラルグス 車高調キット SpecS トヨタ セリカ ZZT230 全長調整式 車高調LARGUS ラルグス 車高調キット SpecS トヨタ セリカ ZZT230 全長調整式 車高調90,720 円
- 車高調 減衰32段階調整 2年保証 全長調整式 ■メーカー名LARGUS/ラルグス ■商品全長調整式車高調キット SpecS ■自動車メーカートヨタ ■車種セリカ ■車輌型式ZZT230 ■年式- ■駆動方式2WD ■バネレートF6k ■バネレートR8k ■自由長F160mm ■自由長R150mm ■アッパーマウントF調整式ピロ ■アッパーマウントR固定式ピロ ■減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) ■減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) ■車高調整範囲F650mm〜715mm ■車高調整範囲R640mm〜670mm ■ダウン量F- ■ダウン量R- ■備考※スーパーストラット車取り付け不可 ■納期通常即日〜2営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRSの全5種類をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:2年保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間無償修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。
LARGUS ラルグス 車高調キット SpecS トヨタ セリカ ZZT231 全長調整式 車高調LARGUS ラルグス 車高調キット SpecS トヨタ セリカ ZZT231 全長調整式 車高調90,720 円
- 車高調 減衰32段階調整 2年保証 全長調整式 ■メーカー名LARGUS/ラルグス ■商品全長調整式車高調キット SpecS ■自動車メーカートヨタ ■車種セリカ ■車輌型式ZZT231 ■年式- ■駆動方式2WD ■バネレートF6k ■バネレートR8k ■自由長F160mm ■自由長R150mm ■アッパーマウントF調整式ピロ ■アッパーマウントR固定式ピロ ■減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) ■減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) ■車高調整範囲F650mm〜715mm ■車高調整範囲R640mm〜670mm ■ダウン量F- ■ダウン量R- ■備考※スーパーストラット車取り付け不可 ■納期通常即日〜2営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRSの全5種類をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:2年保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間無償修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ セリカ ZZT231 車高調Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ セリカ ZZT231 車高調90,720 円
- 車高調 減衰32段階調整 2年保証 Largus公式 商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカートヨタ 車種セリカ 車輌型式ZZT231 年式- 駆動方式2WD バネレートF6k バネレートR8k 自由長F160mm 自由長R150mm アッパーマウントF調整式ピロ アッパーマウントR固定式ピロ 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F650mm〜715mm 車高調整範囲R640mm〜670mm ダウン量F- ダウン量R- 備考※スーパーストラット車取り付け不可 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRSの全5種類をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:2年保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間無償修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。
送料無料(一部離島除く) BC RACING BCレーシング車高調 BR COILOVER KIT RA-TYPE トヨタ セリカ (1999〜2006 ZZT230) 品番:C-19 RA送料無料(一部離島除く) BC RACING BCレーシング車高調 BR COILOVER KIT RA-TYPE トヨタ セリカ (1999〜2006 ZZT230) 品番:C-19 RA160,380 円送料無料
- 商品名BC RACING BCレーシング車高調 BR COILOVER KIT RAカラー・サイズ 備 考車種:トヨタ セリカ車両型式:1999〜2006 ZZT230メーカー希望小売価格(税込):\213,840その他:適合車種 2000- セリカ ZZT231/230品番 C-19 RA※33 スーパーストラット不可※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.
BLITZ ブリッツ 車高調キット DAMPER ZZ-R code92786 トヨタ セリカ 99/09- ZZT230 1ZZ-FEBLITZ ブリッツ 車高調キット DAMPER ZZ-R code92786 トヨタ セリカ 99/09- ZZT230 1ZZ-FE108,864 円送料無料
- 納期要確認/メーカーHPで確認できます。 DAMPER ZZ-R - ダンパー ダブルゼットアール 【製品特徴】◆構造…単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ◆走行性能・乗り心地…前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◆スタイリング…スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、高級感溢れる仕様としました。全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の幅を持っています。 ◆セッティング…スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く好みに合わせたセッティングが可能です。キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。 ◆耐久性…材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。 ◆オーバーホール対応…オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 【特徴】◆減衰力32段 伸/縮同時調整機能 特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。ストリートからサーキットまでに対応する、32段調整という幅広いセッティングを実現します。リアのアッパーマウント取り付け部が、スピーカーボードやパネルの下側となり、調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属しています。 ◆アルミ鍛造製アッパーマウントアッパーマウントには剛性と軽量化を実現する、アルミ鍛造製を採用しました。フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。フロントストラット式以外の車種と、リアには全車強化ゴムアッパーマウントを採用。走行時の不快な異音を低減します。(一部車種除く)※一部フロントストラット式車種で、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 ◆アルミ鍛造製シートスプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用しています。高強度・高耐久性・軽量化を実現しています。 ◆高張力材スプリング耐久性に優れた特殊高張力材 SAE9245を採用したオリジナルスプリングを採用しています。 ◆高剛性専用ブラケット特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。車種別にブレーキホース、ABSラインを固定可能なブラケットを標準装備し、ボルトオン装着が可能です。 ◆アルミ製ブラケットウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量の低減を実現しています。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ◆ダストブーツ・バンプラバーショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ◆高強度シリンダーケースシリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用しています。ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上させています。 ◆専用車高調整レンチ車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。 【ご購入前に】商品名・品番・適合を必ずご確認ください。詳しくは★BLITZまで
BC Racing DR Coilover Kit DH-TYPE トヨタ セリカ ZZT231/230 2000- 品番:C-19-DH BCレーシング コイルオーバーキット 車高調BC Racing DR Coilover Kit DH-TYPE トヨタ セリカ ZZT231/230 2000- 品番:C-19-DH BCレーシング コイルオーバーキット 車高調217,080 円送料無料
- 【送料無料】 究極の快適性、上質な乗り心地を追求 C-19-DHメーカーBC Racing (BCレーシング)商品名DR Coilover Kit (DRコイルオーバーキット)タイプDH-TYPE品番C-19-DHバネレートフロント:5k / リア:6kアッパーマウントフロント:ピロ / リア:ピロキャンバー調整機能(フロント)調整式適合車種TOYOTA CELICA (トヨタ セリカ)型式ZZT231/230年式2000-備考スーパーストラット不可適合詳細につきましては メーカーHP (www.bcr-d.co.jp) も必ずご確認ください。※商品画像は全車種共通で使用しております。車により商品形状が異なる場合があります。お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料送料無料!※ただし、沖縄県・離島へは発送できません。ご注文いただいた場合はキャンセルさせていただきますので、予めご了承ください。車両情報 お問合せ・ご注文の際には、必ず車両情報をお知らせください。【車種・初年度登録年月・車両型式・グレード/モデル・エンジン型式】車検証をご確認の上、車両情報をご記入ください。車検証の見方は こちら納 期ご注文後にメーカー取寄せする商品です。メーカー在庫がある場合で平日3〜4日程度の出荷目安ですが、 一部受注生産商品や、メーカーの在庫状況・仕様等によりお時間を要する場合があります。恐れ入りますが、予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いいたします。
送料無料■ブリッツ車高調 DAMPER ZZ-R 【品番:92786】 トヨタ セリカ ZZT231 99/09- 2ZZ-GE送料無料■ブリッツ車高調 DAMPER ZZ-R 【品番:92786】 トヨタ セリカ ZZT231 99/09- 2ZZ-GE96,164 円送料無料
- ■商品名 ブリッツ車高調 DAMPER ZZ-R■メーカー品番 92786■車種 トヨタ セリカ■年式 99/09-■車両型式 ZZT231■エンジン型式 2ZZ-GE■アッパーマウント F/R 調整式ピロ / 強化ゴム■スプリングレート F/R 5kgf/mm / 6kgf/mm■自由長 F/R 170mm / 160mm■スプリングタイプ F/R ST / ST■車高調整範囲 F/R -50?0mm / -60?-20mm■リア減衰ダイヤル位置・形状 A■製品付属延長ダイヤル 200mm■B.R.A.I.N接続※ -■備考 Super strut除く。ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります※リア用減衰調整ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。※アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲となります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。※車高調整範囲内であってもインあーフェンダーなどに干渉する場合があります。※スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」「BS:樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取付の際には注意願います。※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車などの誤動作の発生やそれに伴う自己などの損害についてメーカー及び当店はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※B.R.A.I.N接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。
BLITZ(ブリッツ) 車高調 DAMPER ZZ-R セリカ ZZT230 /フルタップ ダンパー ダブルゼットアールBLITZ(ブリッツ) 車高調 DAMPER ZZ-R セリカ ZZT230 /フルタップ ダンパー ダブルゼットアール105,796 円
- オーバーホール可能の全長調整式の車高調が驚きの低価格!! 商品詳細 減衰力32段調整!! オーバーホールOK!! 全長調整式の車高調が驚きの低価格で新登場!! お好みの車高調整で幅広い足回りのセッティングが可能!! BLITZ(ブリッツ) DAMPER ZZ-R(ダンパー ダブルゼットアール) ○新品 BLITZ(ブリッツ) DAMPER ZZ-R(ダンパー ダブルゼットアール) ○32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。 サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。 ○アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。 高い強度と軽量化を両立します。 ○単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。 しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。 ■適合車種 [品番] 92786 [車種・型式] セリカ・ZZT230 [年式] 99/09- [エンジン型式] 1ZZ-FE [アッパーマウント フロント/リア] F:調整式ピロアッパーマウント/R:強化ゴムマウント [バネレート(kgf/mm) フロント/リア] F:5.0/R:6.0 [自由長(mm) フロント/リア] F:170/R:160 [タイプ フロント/リア] F:ST/R:ST [車高調整範囲(フロント)] -50〜0 [車高調整範囲(リア)] -60〜-20 [減衰調整ダイヤル] 200mm [備考] ■商品在庫につきまして 在庫はすべてメーカー在庫となります。メーカーに在庫がある場合は1〜2日以内に発送致します。 (土曜、日曜日、祝日、大型連休時は業務休日の為、発送までに日数がかかりますのでご了承願います。) メーカー在庫が欠品の場合は納期は約1週間〜2ヶ月ほどお待ちいただく場合がございますが、ご了承下さい。 ※在庫、納期を未確認による御注文された商品の納期が理由でのキャンセルは一切承っておりません。 お急ぎの場合は予めお電話・FAX・メールにてお問い合わせ下さいますようお願い致します。 送料 送料無料(送料:Aサイズ) 備考 ■減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。 ■スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」「BS:樽型orテーパー型専用形状スプリング」をあらわしております。 ■「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。 ■再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。 ■車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。これらの数値は干渉のないことや 運転性を保証するものではありません。 ■店頭・雑誌・ホームページやその他サイト等でも販売しておりますので在庫・納期状況は日々変わっておりますのでお急ぎの場合トラブル防止のため、できるだけ事前に在庫状況をお問い合わせください。 (メーカー取り寄せ品となりますので、在庫切れの場合納期が1週間〜2ヶ月かかる場合もございます。) ■当商品は純正品ではございませんので、純正品とは若干の違いや、クオリティの差がございます。予めご了承ください。 ■中身違い・運送中破損等に関しては、商品到着後3日以内にご連絡ください。(できるだけ迅速な商品確認・検品をお願いします) ■御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は、必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 ■商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。御注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。 ■予告なく、メーカーにて商品生産終了となる場合もございます。
ブリッツ ダンパーZZ-R 車高調 セリカ ZZT230 92786 取付セット アライメント込 BLITZ 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】ブリッツ ダンパーZZ-R 車高調 セリカ ZZT230 92786 取付セット アライメント込 BLITZ 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】126,490 円送料無料
- 取り付け 激安工賃 お得なセット価格 送料無料 トヨタ TOYOTA ご案内こちらの商品は取付工賃セットとなります。商品単品をご購入ご希望の場合は→コチラ取付セット内容・注意事項などメニュー取付+アライメント取付店舗KTSFACTORY店埼玉県川口市 TEL:048-285-8906KTS 平和島店東京都大田区 TEL:03-5767-5832KTS 一之江店東京都江戸川区 TEL:03-3674-2006足回り交換注意事項当店では原則エアサス車の足回り交換は行っておりません。そのため、販売商品はエアサス車でないことが前提となります。エアサス車の取付をご希望の際には、必ずご注文前にお問合せ下さい。アライメント調整注意事項現車により、ご希望の数値まで調整できない場合がございます。車の構造上などの理由により、角度を調整できない場合がございます。改善できない場合でもアライメント料はお返し出来かねます。スペックメーカー品番92786メーカーBLITZ/ブリッツ商品名ダンパーZZ-R自動車メーカーTOYOTA/トヨタ適合車種車名:セリカ型式:ZZT230年式:99/09-エンジン型式:1ZZ-FE マウントレート自由長スプリング車高調整範囲フロント調整式ピロ5170ID62ストレート-50〜0リア強化ゴム6160ID62ストレート-60〜-20リア減衰ダイヤル 位置・形状アッパーマウント上側製品付属延長ダイヤル200mmB.R.A.I.N 接続-備考備考2リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。備考3「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。取付セット内容ダンパーZZ-Rアライメント測定・調整取付工賃
TEIN テイン 車高調 FLEX Z 1台分 セリカ ZZT230 SS-ITEIN テイン 車高調 FLEX Z 1台分 セリカ ZZT230 SS-I101,844 円
- 高品質を圧倒的なロープライスで 全長調整式 複筒式構造 減衰力調整式 マウント付 TEIN ■品番VSY28-C1SS1 ■メーカーTEIN/テイン ■商品車高調 ■製品名FLEX Z ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車名セリカ ■型式ZZT230 ■年式1999.09〜2006.03 ■エンジン1800 ■駆動方式FF ■グレードSS-I ■適合欄○ ■スプリング付属○ ■EDFC対応○ ■【F】減衰力調整○ ■【R】減衰力調整○ ■【F】全長調整○ ■【R】全長調整○ ■【F】マウントキャンバー調整式ピロボールアッパーマウント付属 ■【R】マウントピロボールアッパーマウント付属 ■【F】基準車高純正比(mm)-35 ■【R】基準車高純正比(mm)-45 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-55〜-16 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-83〜-9 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-45〜-25 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-55〜-35 ■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm39.2/4.0 ■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm58.8/6.0 ■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)175/Φ70 ■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)125/- ■備考 ■JAN Code4582202762222 ■特長高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
イデアル トゥルーヴァ 車高調 セリカ ZZT231 TO-ZZT231 取付セット アライメント込 IDEAL TRUEVA 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】イデアル トゥルーヴァ 車高調 セリカ ZZT231 TO-ZZT231 取付セット アライメント込 IDEAL TRUEVA 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】141,297 円送料無料
- 取り付け 激安工賃 お得なセット価格 送料無料 トヨタ TOYOTA ご案内こちらの商品は取付工賃セットとなります。商品単品をご購入ご希望の場合は→コチラ取付セット内容・注意事項などメニュー取付+アライメント取付店舗KTSFACTORY店埼玉県川口市 TEL:048-285-8906KTS 平和島店東京都大田区 TEL:03-5767-5832KTS 一之江店東京都江戸川区 TEL:03-3674-2006足回り交換注意事項当店では原則エアサス車の足回り交換は行っておりません。そのため、販売商品はエアサス車でないことが前提となります。エアサス車の取付をご希望の際には、必ずご注文前にお問合せ下さい。アライメント調整注意事項現車により、ご希望の数値まで調整できない場合がございます。車の構造上などの理由により、角度を調整できない場合がございます。改善できない場合でもアライメント料はお返し出来かねます。スペックメーカー品番TO-ZZT231メーカーIDEAL/イデアル商品名TRUEVA自動車メーカートヨタ/TOYOTA適合車種車名:セリカ型式:ZZT231年式:99〜06駆動方式:2WD アッパーマウントキャンバー調整スプリングレートフロントピロボール○8/160(k/mm)リアアルミマウント×6/120(k/mm) 車高調整幅(DOWN)減衰力全長調整フロント0〜-70(mm)36○リア0〜-60(mm)36○備考取付セット内容TRUEVAアライメント測定・調整取付工賃
イデアル トゥルーヴァ 車高調 セリカ ZZT230 TO-ZZT230 IDEAL TRUEVA 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】イデアル トゥルーヴァ 車高調 セリカ ZZT230 TO-ZZT230 IDEAL TRUEVA 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】123,960 円
- 送料無料 トヨタ TOYOTA メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。ご案内こちらは商品単品となります。取付セットご希望の場合は→コチラスペックメーカー品番TO-ZZT230メーカー名IDEAL製品名TRUEVA 車高調自動車メーカートヨタ車種セリカ型式ZZT230年式99〜06駆動方式2WDアッパーマウント(F/R)ピロボール/アルミマウントキャンバー調整(F/R)○/×スプリングレート(F)8/160(k/mm)スプリングレート(R)6/120(k/mm)車高調整幅DOWN(F/R)【単位:mm】0〜-70/0〜-60(mm)減衰力(F/R)36/36全長調整(F/R)○/○備考納期・配送について■納期メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3〜5営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。在庫が欠品中の場合は、1〜2ヶ月以上お待ちいただく場合がありますお急ぎの場合、ご注文前に在庫と納期の確認をお願い致します■注意事項写真は、イメージ図となります商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含)初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。
送料無料(一部離島除く) BC RACING BCレーシング車高調 DS COILOVER KIT DH-TYPE トヨタ セリカ (1999〜2006 ZZT230) 品番:C-19 DH送料無料(一部離島除く) BC RACING BCレーシング車高調 DS COILOVER KIT DH-TYPE トヨタ セリカ (1999〜2006 ZZT230) 品番:C-19 DH217,080 円送料無料
- 商品名BC RACING BCレーシング車高調 DS COILOVER KIT DHカラー・サイズ 備 考車種:トヨタ セリカ車両型式:1999〜2006 ZZT230メーカー希望小売価格(税込):\289,440その他:適合車種 2000- セリカ ZZT231/230品番 C-19 DH※33 スーパーストラット不可※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.
BC Racing RM Coilover Kit MA-TYPE トヨタ セリカ ZZT231/230 2000- 品番:C-19-MA BCレーシング コイルオーバーキット 車高調BC Racing RM Coilover Kit MA-TYPE トヨタ セリカ ZZT231/230 2000- 品番:C-19-MA BCレーシング コイルオーバーキット 車高調192,780 円送料無料
- 【送料無料】 一歩先のスポーティ・ワインディング走行 C-19-MAメーカーBC Racing (BCレーシング)商品名RM Coilover Kit (RMコイルオーバーキット)タイプMA-TYPE品番C-19-MAバネレートフロント:5k / リア:6kアッパーマウントフロント:ピロ / リア:強化ゴムキャンバー調整機能(フロント)調整式適合車種TOYOTA CELICA (トヨタ セリカ)型式ZZT231/230年式2000-備考スーパーストラット不可適合詳細につきましては メーカーHP (www.bcr-d.co.jp) も必ずご確認ください。※商品画像は全車種共通で使用しております。車により商品形状が異なる場合があります。お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料送料無料!※ただし、沖縄県・離島へは発送できません。ご注文いただいた場合はキャンセルさせていただきますので、予めご了承ください。車両情報 お問合せ・ご注文の際には、必ず車両情報をお知らせください。【車種・初年度登録年月・車両型式・グレード/モデル・エンジン型式】車検証をご確認の上、車両情報をご記入ください。車検証の見方は こちら納 期ご注文後にメーカー取寄せする商品です。メーカー在庫がある場合で平日3〜4日程度の出荷目安ですが、 一部受注生産商品や、メーカーの在庫状況・仕様等によりお時間を要する場合があります。恐れ入りますが、予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いいたします。
BLITZ 車高調キット DAMPER ZZ-R トヨタ セリカ 99/09- ZZT230 1ZZ-FE 92786BLITZ 車高調キット DAMPER ZZ-R トヨタ セリカ 99/09- ZZT230 1ZZ-FE 9278699,738 円送料無料
- メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら・ 全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。 ・ 32段減衰力調整機構を採用。 ・ サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。 ・ 径44大径ピストンを採用(一部車種除く)。 ◆構造…単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径径44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ◆走行性能・乗り心地…前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◆スタイリング…スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、高級感溢れる仕様としました。全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の幅を持っています。 ◆セッティング…スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く好みに合わせたセッティングが可能です。キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。 ◆耐久性…材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。 ◆オーバーホール対応…オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 【smtb-F】
イデアル トゥルーヴァ 車高調 セリカ ZZT230 TO-ZZT230 取付セット アライメント込 IDEAL TRUEVA 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】イデアル トゥルーヴァ 車高調 セリカ ZZT230 TO-ZZT230 取付セット アライメント込 IDEAL TRUEVA 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】141,297 円送料無料
- 取り付け 激安工賃 お得なセット価格 送料無料 トヨタ TOYOTA ご案内こちらの商品は取付工賃セットとなります。商品単品をご購入ご希望の場合は→コチラ取付セット内容・注意事項などメニュー取付+アライメント取付店舗KTSFACTORY店埼玉県川口市 TEL:048-285-8906KTS 平和島店東京都大田区 TEL:03-5767-5832KTS 一之江店東京都江戸川区 TEL:03-3674-2006足回り交換注意事項当店では原則エアサス車の足回り交換は行っておりません。そのため、販売商品はエアサス車でないことが前提となります。エアサス車の取付をご希望の際には、必ずご注文前にお問合せ下さい。アライメント調整注意事項現車により、ご希望の数値まで調整できない場合がございます。車の構造上などの理由により、角度を調整できない場合がございます。改善できない場合でもアライメント料はお返し出来かねます。スペックメーカー品番TO-ZZT230メーカーIDEAL/イデアル商品名TRUEVA自動車メーカートヨタ/TOYOTA適合車種車名:セリカ型式:ZZT230年式:99〜06駆動方式:2WD アッパーマウントキャンバー調整スプリングレートフロントピロボール○8/160(k/mm)リアアルミマウント×6/120(k/mm) 車高調整幅(DOWN)減衰力全長調整フロント0〜-70(mm)36○リア0〜-60(mm)36○備考取付セット内容TRUEVAアライメント測定・調整取付工賃
BC Racing BR Coilover Kit RA-TYPE トヨタ セリカ ZZT231/230 2000- 品番:C-19-RA BCレーシング コイルオーバーキット 車高調BC Racing BR Coilover Kit RA-TYPE トヨタ セリカ ZZT231/230 2000- 品番:C-19-RA BCレーシング コイルオーバーキット 車高調160,380 円送料無料
- 【送料無料】 ローダウンとコンフォートの両立 C-19-RAメーカーBC Racing (BCレーシング)商品名BR Coilover Kit (BRコイルオーバーキット)タイプRA-TYPE品番C-19-RAバネレートフロント:5k / リア:6kアッパーマウントフロント:ピロ / リア:強化ゴムキャンバー調整機能(フロント)調整式適合車種TOYOTA CELICA (トヨタ セリカ)型式ZZT231/230年式2000-備考スーパーストラット不可適合詳細につきましては メーカーHP (www.bcr-d.co.jp) も必ずご確認ください。※商品画像は全車種共通で使用しております。車により商品形状が異なる場合があります。お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料送料無料!※ただし、沖縄県・離島へは発送できません。ご注文いただいた場合はキャンセルさせていただきますので、予めご了承ください。車両情報 お問合せ・ご注文の際には、必ず車両情報をお知らせください。【車種・初年度登録年月・車両型式・グレード/モデル・エンジン型式】車検証をご確認の上、車両情報をご記入ください。車検証の見方は こちら納 期ご注文後にメーカー取寄せする商品です。メーカー在庫がある場合で平日3〜4日程度の出荷目安ですが、 一部受注生産商品や、メーカーの在庫状況・仕様等によりお時間を要する場合があります。恐れ入りますが、予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いいたします。
ブリッツ ダンパー ZZ-R 車高調 セリカ ZZT230 [1ZZ-FE]ブリッツ ダンパー ZZ-R 車高調 セリカ ZZT230 [1ZZ-FE]109,879 円送料無料
- 【23 セリカ サスペンションキット / (車高調整式)】 メーカーブリッツメーカーコード92786備考車種23 セリカAS商品コードblz10336112a01発注・納期について・発注の仕組み 当店では、商品名中に【即納】【在庫処分品】表記のない商品は、注文後メーカーへ発注します。 従いまして、商品によっては納期が長くなる場合がございます。・納期について【即納】【在庫処分品】: 概ね1週間以内 それ以外のもの: 2週間以上 ※発注後はキャンセルができません。 ※注文を頂いた後、納期のご連絡をしております。 ※納期確認後に注文を確定するかキャンセルするかを決定したい場合には、 注文時に「納期連絡の際に希望されるご対応」から希望のものをお選びください。キーワードzzt celica zzt231 セリカ 1zz 2zz トヨタ TOYOTA トヨタセリカ TOYOTAセリカ トヨタ23 セリカ トヨタ23セリカ TOYOTA23 セリカ TOYOTA23セリカ トヨタCELICA TOYOTACELICA、BLITZ DUAL SBC R-VIT POWER MATER SUS POWER NUR-SPEC i-Burner 、Suspension kit/adjustable/サスペンションキット/ 車高調整/足回/足周、エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AEROダンパー ZZ-R 車高調 セリカ ZZT230 [1ZZ-FE]メーカー:ブリッツ | BLITZ
送料無料(一部離島除く) ENDLESS エンドレス車高調 ファンクションXプラス スプリング・ハード トヨタ セリカ(1999〜2006 ZZT231) フジコーポレーション送料無料(一部離島除く) ENDLESS エンドレス車高調 ファンクションXプラス スプリング・ハード トヨタ セリカ(1999〜2006 ZZT231) フジコーポレーション236,196 円送料無料
- フジコーポレーション 商品名ENDLESS エンドレス車高調 ファンクションXプラス スプリング・ハードカラー・サイズスプリング ハードタイプ備 考車種:トヨタ セリカ車両型式:1999〜2006 ZZT231メーカー希望小売価格(税込):￥262,440その他:品番:ZS271XPH適合車両 セリカ ZZT231仕様 フロント ID60-178-8K・ リアID65-178-8K※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.
D2JAPAN サスペンションシステム ストリート セリカ ZZT230/231 車高調D2JAPAN サスペンションシステム ストリート セリカ ZZT230/231 車高調167,249 円
- D-TO-24 サスペンションシステム ストリート ■メーカー名D2JAPAN ■メーカー品番D-TO-24 ■商品名サスペンションシステム ■タイプストリート ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種セリカ ■車両型式ZZT230/231 ■グレード等ストラット ■年式99〜06 ■ストリートトップマウント(F)P+R ■ストリートトップマウント(R)OE ※ ご注意 ※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。 納期について *メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。 *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
BC RACING ER COILOVER KIT TOYOTA セリカ 型式ZZT231/230 2000〜 車高調BC RACING ER COILOVER KIT TOYOTA セリカ 型式ZZT231/230 2000〜 車高調271,119 円送料無料
- BCレーシング 車高調 ER COILOVER KIT 商品内容 メーカー・商品名 ER COILOVER KIT 適合車種・仕様 メーカー:トヨタ車種:セリカ型式:ZZT231/230年式:2000〜バネレート(フロント/リア):8k/10kアッパーマウント(フロント/リア):ピロ/ピロキャンバー調整機能:調整式■メーカー品番:C-19-ER備考:※33 スーパーストラット不可 商品説明 BR Coilover kitの性能を兼ね揃え、外部に別タンクを付属することにより、2WAY減衰力調整機能を搭載。伸び側、縮側を自在に調整することで、より細かなセッティングが可能となりストローク量も増加しております。主な特徴単筒式ショックアブソーバー採用ブラケット車高調整機能キャンバー調整付ピロアッパーマウント外付けタンク採用伸び側:減衰力30段調整縮側:減衰力30段調整バンプラバー、ダストブーツ、車高調整用専用レンチ付属ストラット式にはベベルエッジロックリング方式を採用ベアリング付アッパーシート付属(ストラット式フロント)一年保証付 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・メーカー取り寄せ品となり欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2〜4日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時のメーカー在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますので該当メーカー品番の最新の適合情報、商品仕様はメーカーホームページにてご確認をお願い致します。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
BLITZ ブリッツ 車高調 サスペンションキット DAMPER ZZ-R ダンパー ダブルゼットアール セリカ (CELICA) 99/09- ZZT231 2ZZ-GE 【92786】 Super strut除くBLITZ ブリッツ 車高調 サスペンションキット DAMPER ZZ-R ダンパー ダブルゼットアール セリカ (CELICA) 99/09- ZZT231 2ZZ-GE 【92786】 Super strut除く99,790 円送料無料
- 【大型商品/配送注意】【送料無料】 Super strut除く*この商品は取り寄せと成ります。 *在庫が有る場合は商品受注後2〜3営業日の発送となります。 *納期が掛かる場合もございます。 *納期は通常の場合も含め返答させていただきます。 *この商品は初期不良以外の返品をお受けすることが出来ません。 *不明な点が有る場合はご注文前にお問い合わせください。 *ご購入の際はメーカーのホームページ(BLITZ)で適合をご確認下さい。
TEIN テイン 車高調 FLEX Z 1台分 セリカ ZZT231 SS-II (MCPHERSON STRUT)TEIN テイン 車高調 FLEX Z 1台分 セリカ ZZT231 SS-II (MCPHERSON STRUT)101,844 円
- 高品質を圧倒的なロープライスで 全長調整式 複筒式構造 減衰力調整式 マウント付 TEIN ■品番VSY28-C1SS1 ■メーカーTEIN/テイン ■商品車高調 ■製品名FLEX Z ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車名セリカ ■型式ZZT231 ■年式1999.09〜2006.03 ■エンジン1800 ■駆動方式FF ■グレードSS-II (MCPHERSON STRUT) ■適合欄○ ■スプリング付属○ ■EDFC対応○ ■【F】減衰力調整○ ■【R】減衰力調整○ ■【F】全長調整○ ■【R】全長調整○ ■【F】マウントキャンバー調整式ピロボールアッパーマウント付属 ■【R】マウントピロボールアッパーマウント付属 ■【F】基準車高純正比(mm)-45 ■【R】基準車高純正比(mm)-30 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-65〜-26 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-68〜+6 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-55〜-35 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-40〜-20 ■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm39.2/4.0 ■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm58.8/6.0 ■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)175/Φ70 ■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)125/- ■備考スーパーストラット車取付不可です。 ■JAN Code4582202762222 ■特長高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
BC Racing DR Coilover Kit DA-TYPE トヨタ セリカ ZZT231/230 2000- 品番:C-19-DA BCレーシング コイルオーバーキット 車高調BC Racing DR Coilover Kit DA-TYPE トヨタ セリカ ZZT231/230 2000- 品番:C-19-DA BCレーシング コイルオーバーキット 車高調208,980 円送料無料
- 【送料無料】 究極の快適性、上質な乗り心地を追求 C-19-DAメーカーBC Racing (BCレーシング)商品名DR Coilover Kit (DRコイルオーバーキット)タイプDA-TYPE品番C-19-DAバネレートフロント:5k / リア:6kアッパーマウントフロント:ピロ / リア:強化ゴムキャンバー調整機能(フロント)調整式適合車種TOYOTA CELICA (トヨタ セリカ)型式ZZT231/230年式2000-備考スーパーストラット不可適合詳細につきましては メーカーHP (www.bcr-d.co.jp) も必ずご確認ください。※商品画像は全車種共通で使用しております。車により商品形状が異なる場合があります。お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料送料無料!※ただし、沖縄県・離島へは発送できません。ご注文いただいた場合はキャンセルさせていただきますので、予めご了承ください。車両情報 お問合せ・ご注文の際には、必ず車両情報をお知らせください。【車種・初年度登録年月・車両型式・グレード/モデル・エンジン型式】車検証をご確認の上、車両情報をご記入ください。車検証の見方は こちら納 期ご注文後にメーカー取寄せする商品です。メーカー在庫がある場合で平日3〜4日程度の出荷目安ですが、 一部受注生産商品や、メーカーの在庫状況・仕様等によりお時間を要する場合があります。恐れ入りますが、予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いいたします。
ブリッツ ダンパーZZ-R 車高調 セリカ ZZT231 92786 BLITZ 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】ブリッツ ダンパーZZ-R 車高調 セリカ ZZT231 92786 BLITZ 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】101,335 円
- 送料無料 トヨタ TOYOTA メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。ご案内こちらは商品単品となります。取付セットご希望の場合は→コチラスペックメーカー品番92786メーカー名BLITZ/ブリッツ製品名ダンパーZZ-R自動車メーカーTOYOTA/トヨタ車種セリカ年式99/09-車両型式ZZT231エンジン型式2ZZ-GEマウント【F/R】調整式ピロ/強化ゴムレート【F/R】5/6自由長【F/R】170/160スプリング【F/R】ID62ストレート/ID62ストレート車高調整範囲【F/R】-50〜0/-60〜-20リア減衰ダイヤル 位置・形状アッパーマウント上側製品付属延長ダイヤル200mmB.R.A.I.N 接続-備考1Super strut除く備考2リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。備考3「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。納期・配送について■納期メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3〜5営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。在庫が欠品中の場合は、1〜2ヶ月以上お待ちいただく場合がありますお急ぎの場合、ご注文前に在庫と納期の確認をお願い致します■注意事項写真は、イメージ図となります商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含)初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。
BC RACING BR COILOVER KIT RH-TYPE TOYOTA セリカ 型式ZZT231/230 2000〜 車高調BC RACING BR COILOVER KIT RH-TYPE TOYOTA セリカ 型式ZZT231/230 2000〜 車高調177,341 円送料無料
- BCレーシング 車高調 RH-TYPE 商品内容 メーカー・商品名 BR COILOVER KIT RH-TYPE 適合車種・仕様 メーカー:トヨタ車種:セリカ型式:ZZT231/230年式:2000〜バネレート(フロント/リア):5k/6kアッパーマウント(フロント/リア):ピロ/ピロキャンバー調整機能:調整式■メーカー品番:C-19-RH備考:※33 スーパーストラット不可 商品説明 BC Racing BR Coilover Kitはストリートとスポーツ走行を両立して使用可能とするマルチモデル車高調整コイルオーバーキット。ブラケット調整機能を採用することにより、ローダウン時におこりがちなストローク不足を解消し、単筒式ショックアブソーバーがスポーツ走行時に安定した減衰力を発揮。また、30段階調整機能を採用することにより、お好みに合わせたコイルオーバーフィーリングを実現。主な特徴単筒式ショックアブソーバーブラケット車高調整機能減衰力30段調整(調整ダイヤル付属)バンプラバー、ダストブーツ、車高調整用専用レンチ付属ストラット式にはベベルエッジロックリング方式を採用ベアリング付アッパーシート付属(ストラット式フロント)一年保証付 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・メーカー取り寄せ品となり欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2〜4日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時のメーカー在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますので該当メーカー品番の最新の適合情報、商品仕様はメーカーホームページにてご確認をお願い致します。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
