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バルド 568 420

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バルド BALDO 568ドライバー用 純正ウエイト (420/460cc)対応 COMPETIZIONE 568 DR用バルド BALDO 568ドライバー用 純正ウエイト (420/460cc)対応 COMPETIZIONE 568 DR用1,460レビューを見る
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ネコポス可
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バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ KURO KAGE XTシャフト 【ヘッドカバー付】バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ KURO KAGE XTシャフト 【ヘッドカバー付】82,900送料無料
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バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ KURO KAGE XMシャフト 【ヘッドカバー付】【送料無料】【5営業日以内に発送】バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ KURO KAGE XMシャフト 【ヘッドカバー付】【送料無料】【5営業日以内に発送】82,900送料無料
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バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ the ATTAS シャフト【ヘッドカバー付】【送料無料】【5営業日以内に発送】バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ the ATTAS シャフト【ヘッドカバー付】【送料無料】【5営業日以内に発送】82,900送料無料
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バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ KURO KAGE XDシャフト 【ヘッドカバー付】【送料無料】【5営業日以内に発送】バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ KURO KAGE XDシャフト 【ヘッドカバー付】【送料無料】【5営業日以内に発送】82,900送料無料
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE 568ストロングラック 420ドライバー フジクラ ジュエルライン ダイヤモンド スピーダーシャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE 568ストロングラック 420ドライバー フジクラ ジュエルライン ダイヤモンド スピーダーシャフト129,600送料無料
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飛ばすための要素を追求し続けているか この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
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バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ Diamana DF シャフト【ヘッドカバー付】【送料無料】バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ Diamana DF シャフト【ヘッドカバー付】【送料無料】82,900送料無料
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バルド BALDO BALDO COMPETIZIONE 568 420 ドライバー Tour AD TP-6バルド BALDO BALDO COMPETIZIONE 568 420 ドライバー Tour AD TP-647,980
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バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ FUBUKI AiII-SERIES シャフト【ヘッドカバー付】【送料無料】バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ FUBUKI AiII-SERIES シャフト【ヘッドカバー付】【送料無料】75,300送料無料
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バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ DianamaRFシャフト 【ヘッドカバー付】【送料無料】【5営業日以内に発送】バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ DianamaRFシャフト 【ヘッドカバー付】【送料無料】【5営業日以内に発送】82,900送料無料
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【特選中古】バルド/BALDO COMPETIZIONE 568 STRONG LUCK 460 10゜ shaft:Diamana R60 X 商品No,6858【特選中古】バルド/BALDO COMPETIZIONE 568 STRONG LUCK 460 10゜ shaft:Diamana R60 X 商品No,685852,800
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☆☆☆☆Aランク☆☆☆☆ ヘッドだけでも65000円+税の高級品!! 現行の568DRIVER 420ccを体積460ccにサイズアップし、よりやさしく、より力強く、より遠くへ飛ばすことのできるドライバーです。重心距離が40mmを超え、遠心力を使っての飛距離アップとストレートフェースでありながら重心角を25°に設定することにより、ただ直進性の高いヘッドではなく、ボールを捕まえて飛ばすことの出来るドライバーが完成いたしました。また、568シリーズにて好評をいただいておりました、新開発の鍛造カップフェース構造をこの568 DRIVER 460にも採用し、平均でバックスピン量を800回転減少させ、周りを圧倒するボール初速と、吹け上がりの無い強烈な弾道を生み出してくれます。 shaft:Diamana R60 X ☆長さ45.5インチ ロフト10° バランスD2.5 総重量315g☆ ※クロネコヤマトの代金引換にてご購入のお客様は店舗までお電話ください。 みんなのゴルフヤフー店 070-6547-6428 ※売り違い(他でも出品)の為商品がない場合がございます。ご了承くださいませ。
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先行予約 レフティ バルド COMPETIZIONE 568 STRONG LUCK 420 ドライバー ヘッド+シャフト カスタムクラブ完成品先行予約 レフティ バルド COMPETIZIONE 568 STRONG LUCK 420 ドライバー ヘッド+シャフト カスタムクラブ完成品63,400送料無料
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心にも良い風が吹きますように・カスタムクラブ完成品販売 ●3月後半受付開始予定・シャフト・グリップのご希望を承って追加料金と別途追加納期で完成品に組み上げをさせて頂くページです●レフティー(左利き用)●ヘッド体積420cc●ロフト角8.5〜11°●ライ角59°●FA±0●重量198〜200g●重心距離36.0mm●重心高37mm●重心深度37.0mm●重心角24°●ボディー/8-1-1TI フェース/DAT55G鍛造カップフェース●ボディー/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ●ウェイト標準装着8g 別売:2g4g6g8g10g12g●ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上●エアロフォルムボディーにフェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定●モバイルよりご覧の方へ→送料については『お届け、販売条件』/手数料については『お支払い方法』をそれぞれページ下部よりご確認下さい。ご注文時に自動計算されますが条件によって調整されます。
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バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ Diamana Bシャフト 【ヘッドカバー付】バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ Diamana Bシャフト 【ヘッドカバー付】82,900送料無料
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バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ Diamana BFシャフト 【ヘッドカバー付】【送料無料】【5営業日以内に発送】バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ Diamana BFシャフト 【ヘッドカバー付】【送料無料】【5営業日以内に発送】82,900送料無料
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バルド BALDO コンペチオーネ568 420 ドライバー 10度 Speeder569 EVOLUTION3(S) R101バルド BALDO コンペチオーネ568 420 ドライバー 10度 Speeder569 EVOLUTION3(S) R10135,640
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COMPETIZIONE 568 420 スピーダー エボリューションIII ゴルフクラブ ドライバー(1w) 右利き用
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バルド コンペチオーネ 568 420 ドライバー 10度 TRPX X-Line Concept(SX)バルド コンペチオーネ 568 420 ドライバー 10度 TRPX X-Line Concept(SX)60,480
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BALDO COMPETIZIONE トリプルエックス ゴルフクラブ ドライバー(1w) 男性用
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バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ MagicalATTAS シャフト【ヘッドカバー付】【送料無料】【5営業日以内に発送】バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ MagicalATTAS シャフト【ヘッドカバー付】【送料無料】【5営業日以内に発送】82,900送料無料
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バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ ATTAS 4U シャフト【ヘッドカバー付】【送料無料】【5営業日以内に発送】バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ ATTAS 4U シャフト【ヘッドカバー付】【送料無料】【5営業日以内に発送】82,900送料無料
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE 568ストロングラック 420ドライバー クライムオブエンジェル アークエンジェル ARCH ANGEL シャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE 568ストロングラック 420ドライバー クライムオブエンジェル アークエンジェル ARCH ANGEL シャフト127,980送料無料
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バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ ATTAS 5GoGoシャフト 【ヘッドカバー付】【送料無料】バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ★ ATTAS 5GoGoシャフト 【ヘッドカバー付】【送料無料】82,900送料無料
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(カスタムモデル) BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER(420cc) SPEEDER EVOLUTION 4 | バルド コンペチオーネ 568ドライバー(420cc) スピーダー エボリューション 4(カスタムモデル) BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER(420cc) SPEEDER EVOLUTION 4 | バルド コンペチオーネ 568ドライバー(420cc) スピーダー エボリューション 499,144送料無料
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(工賃込・送料無料) バルド COMPETIZIONE 568ドライバー(420cc)スピーダー エボリューション 4
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(カスタムモデル) BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER(420cc) DIAMANA R | バルド コンペチオーネ 568ドライバー(420cc) ディアマナ R(カスタムモデル) BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER(420cc) DIAMANA R | バルド コンペチオーネ 568ドライバー(420cc) ディアマナ R99,144送料無料
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(工賃込・送料無料) バルド COMPETIZIONE 568ドライバー(420cc)ディアマナ R
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【ご予約特典あり】BALDO (バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ドライバー FUBUKI Ai2シャフト【ご予約特典あり】BALDO (バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ドライバー FUBUKI Ai2シャフト87,480送料無料
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BALDO/バルド/COMPETIZIONE_568/STRONGLUCK_420_DRIVER/Basileus_α/アルファ/トライファス/バシレウス/OVDカスタムクラブ/代引NGBALDO/バルド/COMPETIZIONE_568/STRONGLUCK_420_DRIVER/Basileus_α/アルファ/トライファス/バシレウス/OVDカスタムクラブ/代引NG123,120送料無料
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【2019年モデル】【グリップ変更代金込み】
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バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 DRIVER 420 ★ CRAZY REGENESIS Longest Yard-03シャフト 【ヘッドカバー付】【送料無料】バルド【BALDO】COMPETIZIONE 568 DRIVER 420 ★ CRAZY REGENESIS Longest Yard-03シャフト 【ヘッドカバー付】【送料無料】108,900送料無料
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※こちらの商品は特注品となります。 ご決済確認後、発送まで通常1週間程度かかります。 予めご了承願います。
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE 568ストロングラック 420ドライバー USTマミヤ The ATTAS ジアッタス(10代目) シャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE 568ストロングラック 420ドライバー USTマミヤ The ATTAS ジアッタス(10代目) シャフト102,060送料無料
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1,020 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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飛ばすための要素を追求し続けているか この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
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【カスタムオーダー】バルド TTX Strong Luck 420 ドライバー+Basileus Spada2【カスタムオーダー】バルド TTX Strong Luck 420 ドライバー+Basileus Spada2106,300送料無料
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バルドの打感はそのまま、前作の568シリーズのイメージもきっちりと残しています。 最大の改良点はソール後方に埋め込んだ10gのステンレスプレート。 更に6gと2gのスクリューウェイトを設置して後方からフェイスに向かって押し出す力をかけています。 同時リリースの460ccとでは、操作性の420ccと直進性の460ccと言ったすみわけとなりそうです。 ヘッドにはロフト表示はありません。リアルロフト管理となります。 標準ウエイト6g、別売りウエイトは2g、4gとなります。 ヘッドカバーは別売りとなっています。
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(カスタムモデル)バルド コンペチオーネ 568ドライバー(420cc) ファイアーエクスプレス プレミアムバージョン W-47(カスタムモデル)バルド コンペチオーネ 568ドライバー(420cc) ファイアーエクスプレス プレミアムバージョン W-47126,684送料無料
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(工賃込・送料無料) バルド COMPETIZIONE 568ドライバー(420cc)ファイアーエクスプレス プレミアムバージョン W-47
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(カスタムモデル) BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER(420cc) DIAMOND SPEEDER | バルド コンペチオーネ 568ドライバー(420cc) ダイヤモンド スピーダー(カスタムモデル) BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER(420cc) DIAMOND SPEEDER | バルド コンペチオーネ 568ドライバー(420cc) ダイヤモンド スピーダー112,914送料無料
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(工賃込・送料無料) バルド COMPETIZIONE 568ドライバー(420cc)ダイヤモンド スピーダー
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(カスタムモデル)バルド コンペチオーネ 568ドライバー(420cc) ファイアーエクスプレス ライト45(カスタムモデル)バルド コンペチオーネ 568ドライバー(420cc) ファイアーエクスプレス ライト45112,914送料無料
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1,129 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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(工賃込・送料無料) バルド COMPETIZIONE 568ドライバー(420cc)ファイアーエクスプレス ライト45
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー コンポジットテクノファイアーエクスプレスMAX PLUSシャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー コンポジットテクノファイアーエクスプレスMAX PLUSシャフト116,640送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 Fire Express MAX Plus 40g台もラインナップ。スピードと安定性を高次元で両立! しなりを感じながらも強いインパクトが可能で、スインガータイプからヒッタータイプまでターゲットが幅広いMAXシリーズ。 MAX Plusは、その基本性能を継承しつつ、東レ製高弾性高強度シートの「TORAYCART1100G」を採用することで積層に占める高弾性比率を高め、一段とシャープなフィーリングを兼ね備え、スピードアップさせたシャフトです。 手元側は過度に剛性を高めずに四軸組布シートを二重にすることで、切り返しで頼りなさを感じさせないWBQ構造。スイング中の手元の浮きを抑える効果もあります。 MAX Plus5、6シリーズは、先端部のヘッドターンを抑えて強くインパクトができるステイブルチップ構造を採用。MAX WBQよりも剛性を高めることで、フェースのブレを抑えます。 また、中間部との剛性差が大きくしたことで、ヘッドを加速させるパワーがアップ。スピードとミート率を高いレベルで安定させています。 新たにラインナップされた40g台のMAX Plus4シリーズは、手元部は他の重量帯同様にWBQ構造。中間部は剛性を高めることで、切り返しでタメを作りスイング中のシャフト軌道を安定させます。先端部は剛性を下げることにより、インパクトでヘッドスピードを最大にします。安定した大きいしなりと素早い戻りでしっかり振れる、従来の軽量シャフトとは違う新感覚シャフトに仕上がっています。 Fire Express MAX Plus 4 モデル製品長(mm)重量(g)Tip径(mm)Butt径(mm)トルク(deg)Kick PT振動数 F21168488.515.105.4中222 F15.3230 ※振動数はヘッド198gで45.75インチ(60度法)で組立てしたときの目安です。 ※可変式クラブにおいては、ホーゼルの差し込みが浅いことなどで数値が大きく変わる場合がございます。 ※チップパラレル長さは50mm。 ※チップ径は塗装前素管の数値です。 Fire Express MAX Plus 5 モデル製品長(mm)重量(g)Tip径(mm)Butt径(mm)トルク(deg)Kick PT振動数 R1168568.515.004.4中232 SR574.3240 S15.104.2248 SX594.1256 ※振動数はヘッド198gで45.5インチ(60度法)で組立てしたときの目安です。 ※可変式クラブにおいては、ホーゼルの差し込みが浅いことなどで数値が大きく変わる場合がございます。 ※チップパラレル長さは50mm。 ※チップ径は塗装前素管の数値です。 Fire Express MAX Plus 6 モデル製品長(mm)重量(g)Tip径(mm)Butt径(mm)トルク(deg)Kick PT振動数 SR1168658.515.103.4中248 S6615.203.3256 SX6815.303.2264 X693.1272 PRO X7115.403.0284 ※振動数はヘッド198gで45.5インチ(60度法)で組立てしたときの目安です。 ※可変式クラブにおいては、ホーゼルの差し込みが浅いことなどで数値が大きく変わる場合がございます。 ※チップパラレル長さは50mm。 ※チップ径は塗装前素管の数値です。
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【ご予約特典あり】BALDO (バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ドライバー DIAMOND Speederシャフト【ご予約特典あり】BALDO (バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ドライバー DIAMOND Speederシャフト116,480送料無料
■組合せシャフト (当店での組立てとなります) ※お申込み時にプルダウンより「シャフトスペック」 「長さ」 「バランス」をお選びください。    (バランスは組み上がりの長さによって対応できない場合がございます。予めご了承ください。) 「DIAMOND Speeder」シャフトを選択可能なその他のカスタム地クラブはこちらから ■ DIAMOND Speeder カスタム 地クラブ一覧 フジクラ DIAMOND Speeder (ダイヤモンド スピーダー)【ご予約特典あり】BALDO (バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ドライバー DIAMOND Speederシャフト こちらの商品は、ご予約商品となります。2019年1月17日発売予定となり、お届けは1月中旬〜後半頃の見込みとなります。 ※発売日は前後する可能性がございます。 具体的なお届け予定日は、ヘッドが入荷次第のご案内となりますのでご了承ください。
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【ご予約特典あり】BALDO (バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ドライバー Diamana DFシャフト【ご予約特典あり】BALDO (バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ドライバー Diamana DFシャフト87,980送料無料
■組合せシャフト (当店での組立てとなります) ※お申込み時にプルダウンより「シャフトスペック」 「長さ」 「バランス」をお選びください。    (バランスは組み上がりの長さによって対応できない場合がございます。予めご了承ください。) 「Diamana DF」シャフトを選択可能なその他のカスタム地クラブはこちらから ■ Diamana DF カスタム 地クラブ一覧 三菱レイヨン Diamana DF (ディアマナ DF)【ご予約特典あり】BALDO (バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ドライバー Diamana DFシャフト こちらの商品は、ご予約商品となります。2019年1月17日発売予定となり、お届けは1月中旬〜後半頃の見込みとなります。 ※発売日は前後する可能性がございます。 具体的なお届け予定日は、ヘッドが入荷次第のご案内となりますのでご了承ください。
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【ご予約特典あり】BALDO (バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ドライバー KURO KAGE XDシャフト【ご予約特典あり】BALDO (バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ドライバー KURO KAGE XDシャフト87,980送料無料
■組合せシャフト (当店での組立てとなります) ※お申込み時にプルダウンより「シャフトスペック」 「長さ」 「バランス」をお選びください。    (バランスは組み上がりの長さによって対応できない場合がございます。予めご了承ください。) 「KURO KAGE XD」シャフトを選択可能なその他のカスタム地クラブはこちらから ■ KURO KAGE XD カスタム 地クラブ一覧 三菱レイヨン KURO KAGE XD (クロカゲ XD)【ご予約特典あり】BALDO (バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 ドライバー KURO KAGE XDシャフト こちらの商品は、ご予約商品となります。2019年1月17日発売予定となり、お届けは1月中旬〜後半頃の見込みとなります。 ※発売日は前後する可能性がございます。 具体的なお届け予定日は、ヘッドが入荷次第のご案内となりますのでご了承ください。
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バルド BALDO 568ドライバー用 純正ウエイト (420/460cc)対応 COMPETIZIONE 568 DR用バルド BALDO 568ドライバー用 純正ウエイト (420/460cc)対応 COMPETIZIONE 568 DR用1,460
ネコポス可 使用レンチ 星型(25T)BALDO専用ウェイト BALDOにはそれぞれのモデルで、ウェイトを調整しゴルファーのお好みの弾道へとチューニングすることが可能です。568 DRIVER(460cc) 標準ウェイト 8g568 DRIVER(420cc) 標準ウェイト10g※ウェイトには専用レンチは付属しておりません。
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バルド BALDO 568ドライバー用 純正ウエイト (420/460cc)対応 COMPETIZIONE 568 DR用バルド BALDO 568ドライバー用 純正ウエイト (420/460cc)対応 COMPETIZIONE 568 DR用1,460
ネコポス可 使用レンチ 星型(25T)BALDO専用ウェイト BALDOにはそれぞれのモデルで、ウェイトを調整しゴルファーのお好みの弾道へとチューニングすることが可能です。568 DRIVER(460cc) 標準ウェイト 8g568 DRIVER(420cc) 標準ウェイト10g※ウェイトには専用レンチは付属しておりません。
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー シンカグラファイトLOOPプロトタイプHDシャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー シンカグラファイトLOOPプロトタイプHDシャフト121,500送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 驚愕のスピード、インパクトの高再現性を実現したダブルホールド製法 「H.D」誕生!! H.Dシリーズが携えるダブルホールド製法とは、特殊研磨技術により中間部からバット部にかけて二つのしなりを作り、ダウンスインク時のタメをインパクト直前に解放することにより、スピードを最大に引き出すことの出来る製法です。手元のしっかり感が切り返しの緩みを解消し、シャフトの動きを感じたまま、トゥダウンを抑えた不安の無いインパクトを迎えるこのとできるシャフトです。ダブルホールド製法の一番の特長である、インパクトからフォローでの驚愕のスピードを感じていただけることでしょう。 FlexLengthWeight(±2g)Tip径Butt径TorqueKick Pt. SR1168mm64g8.5mm15.4mm4.8MID-LOW S1168mm64g8.5mm15.4mm4.8MID-LOW SX1168mm65g8.5mm15.4mm4.6MID-LOW X1168mm65g8.5mm15.4mm4.5MID-LOW XX受注生産 ※XXは受注生産スペックです。
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー 三菱ケミカル クロカゲXD シャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー 三菱ケミカル クロカゲXD シャフト102,060送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 KUROKAGE XD クロカゲ エックスディー 二層になったチタンニッケル”DUAL CORE”がさらなる低スピンを実現。当たり負けない強靭さで飛距離アップを。 世界を席巻した「あのシャフト」が、さらに進化。チタンニッケル・デュアルコアが、さらなる低スピンの強弾道を生み出します。 トッププレーヤーの絶大な支持を受ける、方向安定性、思い切って振りぬける剛性感はそのままに、飛距離性能に磨きをかけた待望のグローバルモデルの誕生です。 ユーザーからのご要望が多かった50g台が加わり、パワーに自信がないプレーヤーでもやさしくしく飛ばせる50Rや、アスリートの「軽め硬め」のトレンドを抑えた60TXなどを含む14スペックで、ツアーの飛びを幅広いプレーヤー層にお届けできるラインナップとなっています。 2015年に発売したXTシリーズでは、変形しても速やかに元の形状を回復する性質を持つ「チタンニッケル繊維」を先端部に複合成形。 XDシリーズではこのチタンニッケル繊維を2層に配置する”デュアルコア”に進化させ、さらなる低スピンを追求しています。 インパクト時のシャフト先端部の”当たり負け”を防ぎ、低スピンの強弾道を生み出しています。 XD50 フレックス 長さ (mm) 重さ (g) トルク (°) チップ径 (mm) バット径 (mm) 振動数 (cpm) キック ポイント R 1168 54.0 8.55 75 15.25 5.7 先 SR 58.0 15.35 5.5 S 61.5 15.50 5.5 X 56.0 15.30 5.6 XD60 フレックス 長さ (mm) 重さ (g) トルク (°) チップ径 (mm) バット径 (mm) 振動数 (cpm) キック ポイント SR 1168 63.0 8.55 75 15.25 3.5 先 S 64.5 15.30 3.5 X 67.0 15.35 3.4 TX 68.0 15.40 3.4 XD70 フレックス 長さ (mm) 重さ (g) トルク (°) チップ径 (mm) バット径 (mm) 振動数 (cpm) キック ポイント S 1168 71.5 8.55 75 15.35 3.0 先 X 74.0 15.40 2.9 TX 75.0 15.45 2.9 XD80 フレックス 長さ (mm) 重さ (g) トルク (°) チップ径 (mm) バット径 (mm) 振動数 (cpm) キック ポイント S 1168 81.5 8.55 75 15.40 3.0 先 X 84.0 15.45 2.9 TX 85.0 15.50 2.9 ※スペックは、変更となる場合がございます。
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー 三菱ケミカル クロカゲXM シャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー 三菱ケミカル クロカゲXM シャフト102,060送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 よりしなやかに、より遠くへ。 米国ツアーを中心に展開した2種類のプロトタイプ——。 叩ける強弾道のコードネーム“XTS” はKURO KAGE. XTとして製品化され、世界のツアーを席 巻しています。2015年秋、よりスムーズなしなりで飛距離に特化したコードネーム“XMS”を、グ ローバルモデル・XMシリーズとしてリリースします。 XMシリーズは、中間から先端の剛性が高く"叩ける"元調子系のXTシリーズに対して、シャフト全体 がスムーズにしなり、打ちだしの高さとつかまりの良さを実現しています。シャフト先端部にはチタン ニッケル金属線を複合成型し、当り負けない低スピンのインパクトをもたらします。 アマチュアからアスリートに至るまで、”自分 を越える”ためにチャレンジし続けるプレイヤーに贈る、第二のKURO KAGE.の誕生です。 シャフトフレックス長さ(mm)重さ(g)チップ径(mm)バット径(mm)トルクキックポイント KURO KAGE XM50R1168527515.405.1MID KURO KAGE XM50SR5315.455.0 KURO KAGE XM50S5515.504.9 KURO KAGE XM50X5815.604.9 KURO KAGE XM60SR6215.453.7 KURO KAGE XM60S6315.503.7 KURO KAGE XM60X6615.603.6 KURO KAGE XM70S7215.453.2 KURO KAGE XM70X7515.553.1 KURO KAGE XM70TX7615.602.9 KURO KAGE XM80S8115.452.9 KURO KAGE XM80X8415.552.9
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー TRPX(ティーアールピーエックス)X-LINE(エックスライン) シャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー TRPX(ティーアールピーエックス)X-LINE(エックスライン) シャフト115,020送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 FlexWeightTorqueKickpoint 65 S66g3.4Mid Low 65 SX67g3.4Mid Low 65 X68g3.4Mid Low FlexWeightTorqueKickpoint 75 S75g-- 75 SX76g-- 75 X77g--
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー 藤倉スピーダーエボリューション4 シャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー 藤倉スピーダーエボリューション4 シャフト102,060送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 “結果”を求めて超高品質素材を贅沢に採用 安定感抜群の叩けるSPEEDER 強度と弾性率を高い次元で両立する三菱ケミカル社の中弾性炭素繊維、 「“パイロフィル”MR70」を採用。 これによりスピーダー史上もっとも叩けるフィーリングを実現しました。 また、歴代のEVOシリーズ(2、3)やジュエルラインに採用した「超高弾性90tカーボン」により、 つかまりの良い強いインパクトが可能に。 さらに、フジクラシャフトの特許技術「MCT」や低樹脂カーボンシートも採用し、抜群の安定感をもたらしました。 フジクラシャフト特許技術MCTRによるコンポジット 「銅箔シート」 フジクラシャフトの高い技術力の代名詞「Metal Composite Technology」をEVO2、3に続いて今作でも採用。安定感の高いしなり戻りを継承。 超高弾性90tカーボン歴代のEVOシリーズ(2、3)、そしてジュエルライン(プラチナム、オニキス、ダイヤ)にも使用してきた超高弾性90tカーボンを採用。 中調子の高い操作性に加え、つかまりが良い強いインパクトを可能に。 高性能中弾性炭素繊維 「“パイロフィル”MR70」 2017年4月に発売したジュエルライン「ダイヤモンドスピーダー」で初めて使用し、三菱ケミカル社製のシャフトにも使われている「“パイロフィル”MR70」を採用。今まで以上に叩けるフィーリングを実現。 モデル・フレックス製品長重量Butt径トルク調子 SPD 474 EVO4 R247.045.515.005.3中 SPD 474 EVO4 R47.047.015.055.2中 SPD 474 EVO4 SR47.048.515.105.2中 SPD 474 EVO4 S47.050.015.155.2中 SPD 569 EVO4 R47.056.015.104.6中 SPD 569 EVO4 SR47.057.515.154.6中 SPD 569 EVO4 S47.059.015.204.6中 SPD 569 EVO4 X47.060.515.254.6中 SPD 661 EVO4 SR47.065.515.203.7中 SPD 661 EVO4 S47.067.515.253.7中 SPD 661 EVO4 X47.069.515.303.7中 SPD 757 EVO4 S47.077.015.353.1中 SPD 757 EVO4 X47.079.015.453.1中
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー JBEAM ZY SAMURAI サムライ シャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー JBEAM ZY SAMURAI サムライ シャフト136,080送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 JBEAM ZY SAMURAI SHAFT 飛距離にこだわるプロの選択。 ダブルキックポイント採用でかつて無い飛距離を実現。 FLEX WEIGHT TIP BUTT TORQUE KICK PT R 52g 8.5mm 15.3mm 4.0 DOBULE KICK SR 53g 8.5mm 15.3mm 3.9 DOBULE KICK S 54g 8.5mm 15.3mm 3.9 DOBULE KICK X 54g 8.5mm 15.4mm 3.9 DOBULE KICK XX 55g 8.5mm 15.6mm 3.9 DOBULE KICK 販売価格 ¥75,000【税別】
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー クライムオブエンジェルカリフォルニア(California) シャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー クライムオブエンジェルカリフォルニア(California) シャフト122,580送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 デザイナー 福士 昌明氏 Clime Of Angel ANGEL CALIFORNIA クライムオブエンジェル エンジェル カリフォルニア 1.高弾性シートを使用。インパクト時の爆発力が強い弾道へといざないます。 2.バット部分の太さをおよそ400ミリまでキープする事でインパクト時の頼りなさを軽減。 安定したグリップ力はシャフト先端の走り感も生み出します。 3.シャフト先端部分には補助シートを使用。ヘッドの「暴れ」を可能な限り抑え込みます。 4.様々な中量級シャフトと比べてトルクを緩めに設定。 最適な操作性とタイミングの取り易さがプレイヤーに振り心地の良さを実感してもらえます。
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー シンカグラファイトLOOPプロトタイプJJシャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー シンカグラファイトLOOPプロトタイプJJシャフト125,388送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 60g台シャフトでの最速スピードを目指した新設計シャフト。 チップサイドのねじれを抑え、LOOPならではの振りやすさと弾き感を達成! 飛距離、方向性、共に求めるユーザーが多い60g台。 その重量域で最速のスピード感を追い求めて開発した新感覚シャフトの登場です。 ジェットエンジンを搭載したかのような、切り返しからの力強いレスポンスに加え、左を怖がらずに鋭く振り切ることのできる、チップサイドのねじれを抑えた新設計。 職人・橋本による設計と巻きから生まれるLOOPシャフトならではの“振りやすさ”、また、重厚かつ弾き感のある手応えを感じてください。 Flex Length Weight(±2g) Tip径 Butt径 Torque SR 1168mm (46inch) 63g 8.5mm 15.4mm 3.6° S 63g 8.5mm 15.4mm 3.5° SX 63g 8.5mm 15.4mm 3.4° X 63g 8.5mm 15.4mm 3.3°
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー 藤倉スピーダーエボリューション5 シャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー 藤倉スピーダーエボリューション5 シャフト102,060送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 最先端技術を駆使し振りやすさ追求 「だから飛ぶ、だから曲がらない」 「Speeder EVOLUTION 2」以降、歴代モデルに使用している 「超高弾性炭素繊維90tカーボン」を「EVO 5」にも採用。また、東レ(株)製の高強度炭素繊維「T1100G」も使用し、フジクラらしい強烈な弾きを表現しました。 さらに、「MCT」で設計自由度を上げ、「アウター バイアス テクノロジー」で無駄な動きを抑制。ねじれとしなり戻りが 一体化したシャフト挙動で抜群の振りやすさ、安定感を実現しています。 フジクラシャフト特許技術MCTRによるコンポジット 「銅箔シート」 フジクラシャフトの高い技術力の代名詞「Metal Composite Technology」をEVO2、3、4に続いて今作でも採用。安定感の高いしなり戻りも継承。 超高弾性90tカーボン歴代のEVOシリーズ(2、3、4)、そしてジュエルライン(プラチナム、オニキス、ダイヤ)にも使用してきた、この世で一番固い「90tカーボン」と東レ社製高弾性・高強度炭素繊維「T1100G」を使用。 インパクトを最大化することにより、ボール初速と加速感を最大化。 高強度強弾性炭素繊維 「T1100G」 東レにより、弾性と強度を両立したマトリックス樹脂技術を用い開発された、高弾性・高強度の炭素繊維「T1100G」。東レ「T1100G」の複合により、加速感と弾きの最大化を実現。 低樹脂カーボンシート 「RC※20%プリプレグ」 樹脂量が少ないRC20%プリプレグをストレート全層に積層。動きのムダを排除し、より素直なしなり戻りを実現。 ※単位質量あたりの樹脂の占める量、質量% OUTER BIAS TECHNOLOGY(アウターバイアステクノロジー) 従来のシャフト設計では内側に積層するとされていたバイアス層を中間に積層する新技術。 ストレート層とのサンドイッチ構造により、「ねじれ」と「しなり戻り」が一体化することで、シャフトの動きにムダをなくすことに成功し、一体感を向上。 モデル・フレックス製品長重量Butt径トルク調子 SPD 474 EVO5 R247.048.515.204.7先中 SPD 474 EVO5 R47.050.015.254.7先中 SPD 474 EVO5 SR47.051.515.304.7先中 SPD 474 EVO5 S47.053.015.354.7先中 SPD 569 EVO5 R47.056.515.204.5先中 SPD 569 EVO5 SR47.058.015.254.5先中 SPD 569 EVO5 S47.059.515.304.5先中 SPD 569 EVO5 X47.061.015.354.5先中 SPD 661 EVO5 SR47.064.015.203.7先中 SPD 661 EVO5 S47.066.015.253.7先中 SPD 661 EVO5 X47.068.015.303.7先中 SPD 757 EVO5 S47.075.515.353.0先中 SPD 757 EVO5 X47.077.515.403.0先中
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー シンカグラファイトLOOPプロトタイプ LXシャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー シンカグラファイトLOOPプロトタイプ LXシャフト125,388送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 インパクトエネルギーを最大化し、上質な放物線を描くラグジュアリーシャフトが登場 初速の速さ、弾き感の強さがその特長として際立ってきたこれまでのLOOPシャフトに新たなフィーリングを持つ60g台後半シャフトが誕生! 程良い手元のしなり感が切り返しのベストなタイミングを導き、インパクトではボールをしっかりホールド、インパクト以降の動きはLOOPシャフトの真骨頂「強い押し感」で直線的にボールを解き放つ。 ピッチ系とパン系素材を組み合わせた高弾性HYBRIDプリプレグを初採用し、ミート率の向上とともに飛距離・FWキープ率アップをもたらす最上級の性能に仕上がりました。 FlexLengthWeight(±2g)Tip径Butt径Torque SR1168mm (46inch)67g8.5mm15.4mm 3.6 S 67g 15.4mm 3.6 SX68g 15.4mm 3.5 X 68g 15.4mm 3.4
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー TRPX(ティーアールピーエックス) T-SERIES(ティーシリーズ)シャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー TRPX(ティーアールピーエックス) T-SERIES(ティーシリーズ)シャフト127,980送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 TRPX T-SERIES (ティーシリーズ) T-Seriesの「T」はTriplets(三つ子)の 頭文字を取りました。 「ハイブリット50t」をベースに、 同じ「重量」「振動数」「基本構造」で 3つの異なる「動き」を実現。 ■T-1 (ティーワン) ハイブリッド50tの中でもピッチ系60tの特性である「走り」を最大限発揮できるよう設計。 Air以来となる「L.B.テクノロジー」を搭載。 手元から一気にしなり戻し、振り遅れを大幅減。 更に手元側の剛性を高めることで先端の加速度を増幅。 Airにもひけととらない爆発的な加速は、ヘッドスピードを向上させ、体感したことのないボールスピードを生み出します。 スタッフコメント:手元側の剛性が高く、先から中が急激にしなり戻る『走り系』シャフト。 Airシャフトに引けを取らない加速感が有ります。 重心距離長めの大型ヘッド、長さは少し長く、バランス重めの設定が良さそうです。 ■T-2 (ティーツー) ハイブリッド50tの「はしり」と「しなり」の特性を両立できるよう設計。 中間部分の剛性を抑えることで、クセのない滑らかな挙動を実現。切り返しでの自然なスタート、しなやかなしなりはプレーヤーの意思を確実に弾道に伝えられます。 また、先端部分の剛性をやや高めることで、インパクトでは当たり負けしない抜群のハジキを実現。 直進性の強い重みのある弾道を可能にします。 スタッフコメント:クセが少なく、操作性も高い万能系シャフト。 先端剛性が高く、つかまりは少し控えめな印象です。 ヘッドの特性がそのまま弾道に現れるイメージになり、 合わせるヘッドを選ばず、ターゲットは広そうです。 ■T-3 (ティースリー) ハイブリッド50tの中でもパン系40tの特性である「しなり」を最大限発揮できるよう設計。 中間部分の剛性を高めると同時に先端部分を滑らかにすることで手元と先の2箇所で大きなしなりを得られます。 シャフトが作った大きなタメはインパクト手前で急加速。 つかまりの良い分厚いインパクトと高い打ち出しを可能にし、力強い強弾道を生み出します。 スタッフコメント:3タイプの中で最もシャフトの動きが大きく、つかまりの良いモデルになります。ゆったりとしたリズムでタメが自然と作れる、振り易さ重視のシャフト。長めのクラブが苦手な方がターゲットになりますので、長さ短めの仕上げが良さそうです。 T-Series フレックス 重量(±2g) 長さ チップ径 バット径 R 62g 1169mm 8.5mm 15.3mm SR 62g S 62g SX 62g X 62g
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー USTマミヤアッタスクール シャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー USTマミヤアッタスクール シャフト102,060送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー 藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)プラチナム スピーダー(PLATINUM Speeder)バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー 藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)プラチナム スピーダー(PLATINUM Speeder)129,600送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 90tカーボンで「スピーダー」&「エボ」越えの加速感 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 東レ高強度高弾性カーボンT1100Gと低樹脂カーボンシートの積層 Speeder EVOLUTION で使用している東レの新カーボンT1100Gをフルレングスで積層、 またハジキ性能の評価が高い低樹脂カーボンシートはEVOLUTION に引き続き採用しています。 圧倒的な加速感をこれらのカーボンを組み合わせることで体感できます。
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー グラビティワクチンコンポGR560シャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー グラビティワクチンコンポGR560シャフト140,940送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー TRPX(ティーアールピーエックス)Aura(アウラ) シャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー TRPX(ティーアールピーエックス)Aura(アウラ) シャフト122,580送料無料
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー グラファイトデザインツアーAD VR シャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー グラファイトデザインツアーAD VR シャフト102,060送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 近年の高初速化を狙う様々なヘッドテクノロジーの性能を最大限に活かす事をコンセプトに開発されました。 手元部分の剛性を上げ、強い切り返しにも負けないシャープな鋭い振り抜きを体感でき、先端は極度に剛性を落とさず、走り過ぎを抑制することで、強いインパクトと、癖の無いしなりを実現。手元と先端の程よい剛性バランスで一体感のある振り抜きを生みだします。 デザインは、さわやかなブルーを基調に、前作「IZシリーズ」でも好評のマットペイントを採用。鮮やかなカラーリングの中に“力強さ”と“軽快感”を表現しました。 2018年6月より国内男子、女子ツアーにてプロモーションを開始。シャフト性能、デザインともにプロからも好評を得ています! 品名 フレックス 重量(g) トルク(deg) チップ径/パラレル(mm) バット径(mm) キックポイント VR-4 R2 46 5.7 8.50/75 15.15 中調子 R1 47 5.6 S 47 VR-5 R2 54 4.5 15.20 R1 56 15.25 S 57 15.30 X 60 15.40 VR-6 SR 63 3.2 15.20 S 65 15.25 X 66 15.30 VR-7 S 73 3.0 15.35 X 75 15.40 VR-8 S 85 2.6 15.35 X 86 15.40 ※シャフト長:1168mm ■先端径は未塗装時の値です。 ■シャフトのカット方法について1Wに使用する場合、基本的にチップカットの必要はありません。 またFW等への使用時はホーゼルへの挿入長+チップカットが、シャフト先端部のパラレル長を超えない範囲での硬さ調整を行ってください。 ■シャフト先端部へのパラレル長を超えたホーゼルへの挿入、シャフト先端部を塗装面以上削ってのホーゼルへの挿入は、シャフトの折損を招くおそれがございますのでご注意ください。 ■クラブ組み立て時、振動数測定時、グリップの交換時などにシャフトを強く締め付けすぎるとシャフト割れの原因となりますのでご注意ください。 ■仕様は改良等の事情により予告なく変更する場合があります。
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー 藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)ダイヤモンド スピーダー(DIAMOND Speeder)バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー 藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)ダイヤモンド スピーダー(DIAMOND Speeder)129,600送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 超高速のしなり戻りで未知の飛距離を 夢の素材の競演でFUJIKURA史上最少トルクを実現 歴代「Speeder EVOLUTION」シリーズなどで採用した東レ製の高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®」T1100Gのほか、三菱ケミカル製の高性能中弾性炭素繊維「パイロフィル®」MR70、さらに超高弾性90tカーボンを採用。使用するカーボン繊維の選択の自由があるFUJIKURAだからこそ実現できた超高品質の素材の競演により、FUJIKURA史上最少トルクと超高速しなり戻りを実現しました。 MR70(三菱ケミカル)+T1100G(東レ) 強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、 SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、 これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。 超高弾性90tonカーボン マルチプライ この世で最も硬い「90tonカーボン」を複数積層。 ボール初速としなり戻りの加速を最大化させることにより、未知の飛距離を実現
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー USTマミヤThe ATTAS ジアッタス(10代目) シャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー USTマミヤThe ATTAS ジアッタス(10代目) シャフト102,060送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 滑らかな剛性がもたらす高次元の安定性と飛距離性能。 プレイヤーのポテンシャルを最大限引き出し、抜群の安定感を! 手元部から先端部までの剛性を極限まで滑らかにすることでATTAS史上最高の振りやすさを実現。 どのようなスイングタイプのプレイヤーでもタイミングが取りやすい為、 抜群の安定感でフェアウェイキープ率を格段に引き上げます。 ETCテクノロジーがヘッドのパフォーマンスを最大限引き出し、 優れた飛距離性能を発揮! 約4年の開発期間をかけ、82タイプのヘッドでテストを行い、 ETC(EI and Torque Culmination)テクノロジーの開発に成功しました。 滑らかな剛性とねじれすぎないトルクが、あらゆるヘッドのパフォーマンスを最大限引き出し、 プレイヤーを必ず満足させる結果に導き 今までにない振り心地→粘走り(ねばしり)。 手元部から先端部までの滑らかな剛性により、切り返しでやや粘り、インパクトではしっかりと走ってくる、 今までにない振り心地を実現。 10代目を記念するメモリアルデザイン。 シリーズ10代目にふさわしいデザインとATTAS初のブラック塗装。 歴代ATTASシリーズの性能を集結したカラフルなデザインで飛びの集大成を表現。 ETCテクノロジーがヘッドのパフォーマンスを最大限引き出し、 優れた飛距離性能を発揮! 約4年の開発期間をかけ、82タイプのヘッドでテストを行い、 ETC(EI and Torque Culmination)テクノロジーの開発に成功しました。 滑らかな剛性とねじれすぎないトルクが、あらゆるヘッドのパフォーマンスを最大限引き出し、 プレイヤーを必ず満足させる結果に導き [ジ・アッタス] For Driver & Fairway Wood 価格40,000円(本体価格) 掲載されている価格はすべてメーカー希望本体価格です。(消費税は含まれておりません。) 製品は予告なく仕様変更及び生産を中止することがあります。 スペックの表示について:●スペックは当社の計測方法による基本数値です。 ●重量誤差は±3g。 ●多少の誤差が生じたり、スペック変更を行う場合もありますのでご了承ください。 掲載の商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 この製品はすべて製品安全協会の認定基準に適合したものです。
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー シンカグラファイトLOOPプロトタイプIPシャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー シンカグラファイトLOOPプロトタイプIPシャフト125,388送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 待望の70g台上級者向けシャフト。意のままのパワーインパクトを実現する超伝達シャフト!! 上級者やヘッドスピードの速いプレイヤーより要望の多かった70g台シャフトが遂に完成。採用するカーボン材料を改めて厳選し、再現性の高いシャフト挙動を実現するシャフトの巻き・設計を追求。中間部から先端に程良い間を作り、叩いてもつかまり過ぎない、気持ちよく振り抜ける上級者向けシャフトが完成。スムーズな切り返しを可能にし、意のままにプレイヤーの意図をインパクトに伝えるフィーリングを実現。そこから繰り出される安定した強弾道はプレイヤーに大きな驚きをもたらすでしょう。 FlexLengthWeight(±2g)Tip径Butt径Torque S1168mm72g8.5mm15.6mm3.2 SX1168mm72g8.5mm15.6mm3.2 X1168mm73g8.5mm15.6mm3.2
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー TRPX(ティーアールピーエックス)Air(エアー) シャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー TRPX(ティーアールピーエックス)Air(エアー) シャフト122,580送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 キャリーも出るけどランもある!飛びに特化した話題シャフト TRPXのAIRはドラコンの山崎プロに徹底的に 鍛えられたシャフトである。 車でいえば速度無制限のアウトバーンで鍛えられたドイツ車が時速200km以上でびくともしない! これと同じ事が、AIRでも起こっている! 46インチ打てる人なら、なんと、47インチ、48インチでも簡単に芯に当るのだ! 山崎プロは、48インチ強でフルスイングし、350ヤードオーバーを、狭いフェアウェイ上で実現させるべく、開発者が途方に暮れる様な要求をする。 山崎プロは、「飛んでも曲がったら意味がないので、無駄な動きのないシャフト!変な風にねじれたり、フェイス向きが左右にぶれるとダメ!ボールの落ち際は、飛行機のように着陸してきて、そこから転がって欲しい!キャリーも出るけど、ランも出る!空中ではボールがゆっくり止まって見える様な前へ前へ進んでいる、そんな球が打てるシャフト!300ヤード先でもスピンがほどけないシャフトを開発者にお願いしました!」 やっとの思いで開発者が出来た!さあプロ打って下さい!いやもっとこうして欲しい! この繰り返しが10回以上おこなわれ、AIRは鍛えに鍛えられたのである! そのかいあって、我々アベレージゴルファーでも前出の通り、47インチがとっても簡単に当る! 何よりスライスしないので飛ぶ! そう!これまで47インチが使いこなせるシャフトなんて存在しなかった為、 我々は、自分で勝手に限界を作っていたとも言える。 店頭では、自分の限界を越えて飛ぶシミュレーションをみて多くの人達が、御注文下さっている。 スペックは、46インチが一番少なく、1,47インチ、2,46.5インチ、3,48インチの順番で長尺が多い。 この人達は、以前、45.5インチや46インチの愛用者ばかりだ。 店頭でのAIRのばか飛びが想像していただけると思う。 実際、コースでも激飛びしている! 山崎プロは、アドバイスをくれる!「いつもより軟かいフレックスを選択して下さい。軟かくてもしっかり戻りますから、硬くする必要がないんです。軟かい方が飛距離が楽しめるし、フルショットも、そしてボールを置きにもいけますよ!インパクトで当たり負けがないので、衝撃力が増すのです。タイミングも取りやすいのでとてもオートマチックです。47や48インチにする場合、1つ硬さを上げて下さい!」 46インチが使える人なら、思い切って47インチにトライしていただきたい! 45インチの人なら46インチに挑戦していただきたい。 注意すべき点は2つある。 1つはやはりシャフトの硬度の選択。 マイクラブで230Yの人なら46.5〜47インチSRで 250Yの人なら46.5〜47インチでS 240Yの人ならスライス系ならSR、フック系ならSをおすすめしておきたい。 2つ目は、ヘッド重量で長尺46.5以上にする際は、軽いものを選ぶ必要がある。 未体験の飛距離をお望みならば、192gで大型長尺用のエミリットバハマをおすすめする。 ロングアイアンで若い番手程、ヘッド重量が軽い事で皆さんご存知と思う。 ドライバーも、長くするなら軽く、そしてよくかえるヘッドをチョイスするべきだ。 「山崎プロのヘッドは、191.5g。ヘッドが軽いからプレイヤーの言う事を聞いてくれるのである。」 このAIR、前評判以上の結果を出している! 第一ゴルフの店頭で爆発中だが、シャフト在庫が心配だ。 万が一、欠品中の場合、少々お時間をいただきたい! 第一ゴルフ代表取締役 入江純一 FlexRRRSRSSXX Weight55g56g57g58g59g60g
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー シンカグラファイトLOOPプロトタイプBWシャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー シンカグラファイトLOOPプロトタイプBWシャフト121,500送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 さらなる飛距離性能をより多くのゴルファーへ「Bubble Weight」 Bubbleシリーズはダブルホールド製法に加えて更なる軽量化を実現。 ダブルホールド製法とは、特殊研磨技術により中間部からバット部にかけて二つのしなりを作り、 ダウンスインク時のタメをインパクト直前に解放することにより、スピードを最大に引き出すことの出来る製法です。 手元側に重心を置くことでボールのつかまりを良くし、長尺にも対応。 方向性、飛距離性能共に多くのゴルファーの期待に応えるシャフトです。 独自のダブルホールド製法により、50g台前半の重量にもかかわらず、低トルク、且つ軽量化を実現。 インパクトでのあたり負けやヘッドスピードの減速を極限まで抑え、 圧倒的な飛距離性能を初心者から競技者までの幅広いゴルファーにお届けします。 軽量なのにコシが強い長尺対応シャフト 軽量でタイミングも取れる振り易いシャフト。 高弾性素材特有の低トルクな感じとコシの強さがあり、軽量シャフトにもかかわらず、 ボールに打ち負けない重く低スピンの強い弾道になる。 手元剛性がしっかりしているため、基本的には叩きにいくフッカーがターゲット。 高弾性シャフトのため長尺でもトゥダウンを起こさず、芯に当たりやすいため、46インチ以上でも十分に対応可能である。 H/S43〜45の方で、フッカーならSフレックス、逆にスライサーなら1フレックス落としてSRがオススメとなる。 1フレックス落とすことによって、シャフト全体のしなりが大きくなるため、 よりタイミングがとりやすく、ボールの捕まり度がアップする。 シャフト先端が大きく走るようなシャフトではないので、ヘッドは捕まりの良いモデルをチョイスしたい。 FlexLengthWeight(±2g)Tip径Butt径TorqueKick Pt. R1168mm55g8.5mm15.0mm4.9MID SR1168mm55g8.5mm15.0mm4.8MID S1168mm57g8.5mm15.0mm4.8MID SX1168mm58g8.5mm15.0mm4.6MID X1168mm59g8.5mm15.1mm4.5MID XX1168mm60g8.5mm15.2mm4.5MID ※XXは受注生産スペックです。
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー 三菱ケミカルディアマナDF シャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー 三菱ケミカルディアマナDF シャフト102,060送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 アスリートだけのものじゃない! 「飛んで曲がらない」を幅広いゴルファーへ 安定感というやさしさを幅広いゴルファーに提供する、 何色にも染まらない新たな力(フォース)。 飛距離も、方向性も—。。Diamana?が追求してきたテーマへのひとつの答えがここに。 スムーズな振り抜きと、インパクト時の安定したシャフト挙動を両立する、これまでになり新設計Diamana?の誕生です。 2018年8月、三菱ケミカルはDiamana. DFシリーズを発売いたします。 飛距離も、方向性も——。Diamana.が追及してきたテーマへのひとつの答えがここに。先 端剛性を高め、操作性と方向安定性に優れたアスリートモデルでありながら、インパクトの 再現性を高め、アマチュアゴルファーの打点のばらつきをサポート。「安定感」を飛距離に変 える、スムーズな振り抜きとダイヤモンドのように強靭な先端剛性の両立を果たしたこれまで にない新設計のDiamana.です。 何色にも染まらない、新たな輝きを表現するホログラムを採用しています。
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー TRPX(ティーアールピーエックス)Feather(フェザー) シャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー TRPX(ティーアールピーエックス)Feather(フェザー) シャフト122,580送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 日下部光隆プロ監修 長尺でも叩ける50g ターゲットはバシッと叩ける飛距離欲しいベテランゴルファー!開発コンセプトは「叩ける50g」です。 TRPXのアドバイザープロ 日下部 光隆氏の監修作品ですから安心して叩けます! ゴルファーは大きく分けてヒッターとスインガーに二分されます。 そしてヒッターには方向重視の重め硬め中心のシャフトが開発され、 スインガーには距離重視の軽め軟らかめ中心のシャフトが開発されてきました。 しかしそのヒッターにも、昔ほど練習しなくなり、軽くて叩けるぶっ飛びシャフトが欲しい人がいるのです。 このフェザーはスイングの切り返しが強めで、ボールを叩きたい人、叩くとフックが出る人向けに開発された、新しいジャンルのシャフトとなります。 手元が硬いと言っても同じTRPXシャフトのAir程硬くはありませんから、振り易さも持っています! 軽い!でも軽すぎないシャフト50gですから総重量も300g前後で仕上がります。 手元をやや硬くすることで切り返しでの振り遅れが解消され、インパクトではシャフトの先端が走り球をつかまえてくれる一方、インパクト以降の逆しなりが無い為、左へのミスがありません! 軽量にありがちな頼りなさは無く、キャッチコピー通り「叩ける50g」なのです! 飛び目的のシャフトですから46〜47インチまでがおすすめです! 46.5インチや47インチの時は硬さを一つ上げて下さい。 TRPX S-016やジュピター456ブレイブヘッドとの組み合わせが抜群です。 ベテランなら46.5インチのSやSX、46インチならXXもおすすめです! XXとは名前が凄いですがS感覚で打てるねばりが入ったフェザーと考えて下さい。 第一ゴルフ代表取締役 入江純一 フレックスSRSSXXXX 重量(±2g)50g51g52g53g53g 長さ1194mm チップ径8.5mm バット径15.0mm
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バルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー 三菱ケミカルディアマナRF シャフトバルド(BALDO) COMPETIZIONE568ストロングラック 420ドライバー 三菱ケミカルディアマナRF シャフト102,060送料無料
(全品ポイント5倍!1/9 20:00〜1/16 1:59)2019年1月17日発売予定|ネット予約受付中! この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO(バルド) COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、 この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すために、 ボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。 それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、 エアロフォルムボディーにデザイン、 フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。 420モデルは小振りの420cc、ディープフェースでややハードに見えますが、 重心距離が短く、重心角も大きいためつかまりは良いです。 一方でヘッドが返り過ぎる事も無く、叩いても左に行き過ぎない操作性の良いヘッドになります。 基本的なヘッドスペックは前作の568モデルを踏襲しつつ、 新たにフェースレーザーミーリングが施されています。 このため前作568よりもさらに打感の良さ(やわらかさ・食いつき感)に磨きがかかったように感じました。 打球音は比較的落ち着いた低音となり、心地良さが感じられます。 ソールデザインも特徴的で、見て、打って楽しめる、これぞバルドといったクラブに仕上がっております。 飛びにこだわるアスリートへ 「次世代の赤」誕生 勝利の継承者だけが、手に出来る革新がある。 赤の弾道、極まる。 新世代の赤、Diamana™RFシリーズ誕生。 シャフト中間部分の剛性を高め、先端部との大きな剛性差をつけることで、インパクト時のスピード感あるシャフト挙動を演出。 打ち出しの高さと、アスリートが求める程よいつかまりを実現。 シリーズ中最もシャフトの走りと弾きを重視する「赤の伝統」そのままに、 シャフト中間部分の 剛性を高め、先端部との大きな剛性差をつけることで、インパクト時のスピード感あるシャフ ト挙動を演出。 打出しの高さと、アスリートが求める程よいつかまりを実現しています。 適材適所の材料使いを行い、最適な補強効果を引き出しています。バット部に超高弾性 DIALEAD™を使用して、プレイヤーの意図に敏感に応える操作性を確保。 また、先端部を 高強度炭素繊維MR70とボロン繊維を複合成型することで強化して、スイングパワーをロス することなくボールに伝えます。 飛びにこだわるアスリートが手にしてきた「走りの赤」が、更なる進化を遂げました。
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