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レフティ ドライバー ピン

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ポイント10倍 PING 販売実績NO.1 ピン公認フィッター対応 ping g425 golf PINGは全商品に左用がある!! ピン ゴルフ G425 MAX ドライバー PING GOLF G425 MAX Driver ピン ゴルフ G425 LST ドライバー PING GOLF G425 LST Driver ピン ゴルフ G425 SFT ドライバー PING GOLF G425 SFT Driver メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 G425 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 ドライバーは、PING 史上最大MOI でさらにブレない飛びとなる 「G425 MAX」「G425 LST」「G425 SFT」の3 タイプ。 PING史上最大MOIの飛び 3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能が更に進化。 上下左右のMOIが、全てのヘッドタイプ/全てのウェイトポジションにおいてPING史上最大 となり、ブレないヘッドだから、叩ける。PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+チタンフェースとTURBULATORが、最大初速で新たな飛びを可能に 。・たわみ効果で最大初速を生み出す独自のフォージドフェース PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の反発素材FORGED T9S+チタン。 フェースのたわみ効果により、最大初速と飛距離を可能に。 ・空気抵抗を抑えたTURBULATOR(タービュレーター) インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。 ヘッドが走り、安定して振り切れる形状へと進化。 ・ヘッド内部にサウンドリブを搭載 各ヘッド内部に心地よい打球音を生み出すサウンドリブを搭載。 画像をクリックすれば大きな画像で見れます ● G425 MAX 画像       強弾道&低スピン設計。 445CCのシャープなヘッドながら、LST史上最も高いMOIとなり、操作性と寛容性(やさしさ)を兼ね備えた。 前作よりスピン量が約200回転減少(当社調べ)した低スピン設計で 強弾道を生み出す445CCのシャープなヘッド。 3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能がさらに進化。 上下左右のMOIが、LST史上最高となり、ブレないから、叩ける。 PING独自のフォージドT9S+フェースと空気抵抗を軽減するタービュレーターが 最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。 画像をクリックすれば大きな画像で見れます ● G425 LST 画像       ヒール寄り重心設計のStraight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)が右へのミスを軽減。 ヘッドが走るVORTEC(ボーテック)機能。空気抵抗を軽減するタービュレーターとボーテックが スクエアなインパクトへと導き、直進性が最も高いつかまるヘッド。 SFT史上最も安定して叩けるヘッドへと進化。ヘッド後方部に高比重ウェイトを搭載することで、前作を約5%上回るSFT史上最大MOIを実現。 最大初速を生むPING独自のフォージドT9S+フェースと高弾道を実現する深低重心設計が、ブレない飛びを可能に。 画像をクリックすれば大きな画像で見れます ● G425 SFT 画像       G425 MAX・LST・SFT DRIVER 本体価格:77,000円(税込)・ALTA J CB SLATE、PING TOUR 173シリーズ、ALTA DISTANZA 本体価格:90,200円(税込)・Speeder EVOLUTION VII 本体価格:93,500円(税込)・TENSEI CK Pro Orange ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] シャフトスペック グリップ スペック                 ゴルファーは、「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」が「自信」に劇的な効果をもたらし、最良の結果を生む事が可能となります。 PINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発の理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと)」 を実感いただけることでしょう。 ---↓PING G425 ウッド系でシャフトから選択はこちら↓--- ・PING オリジナルカーボン ・フジクラ ・グラファイトデザイン ・三菱ケミカル ・UST マミヤ ・日本シャフト ・アルディラ ARCCOSの動作についてのメーカーから iPhone:iOS 11.0 以降で動いている iPhone 5s 以降の iPhone で動作します。 Android:ジャイロスコープと加速度計を搭載していて、Nougat 7.0 以降で動いている Androidスマートフォンで動作します。 ピン ゴルフ G425 MAX ドライバー PING GOLF G425 MAX Driver ピン ゴルフ G425 LST ドライバー PING GOLF G425 LST Driver ピン ゴルフ G425 SFT ドライバー PING GOLF G425 SFT Driver
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ポイント10倍 PING 販売実績NO.1 PING GOLF ピン G425 MAX LST SFT ドライバー Speeder EVOLUTION 7 スピーダー エボリューション 7 ジー425 日本仕様 右用 左用 レフティー ヘッドカバー レンチ付き 右利き 左利き EVO7ポイント10倍 PING 販売実績NO.1 PING GOLF ピン G425 MAX LST SFT ドライバー Speeder EVOLUTION 7 スピーダー エボリューション 7 ジー425 日本仕様 右用 左用 レフティー ヘッドカバー レンチ付き 右利き 左利き EVO772,160送料無料
ping g425 golf 長さ・ピングリップが選べる メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 ピン ゴルフ G425 MAX ドライバー PING GOLF G425 MAX Driver ピン ゴルフ G425 LST ドライバー PING GOLF G425 LST Driver ピン ゴルフ G425 SFT ドライバー PING GOLF G425 SFT Driver G425 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 ドライバーは、PING 史上最大MOI でさらにブレない飛びとなる 「G425 MAX」「G425 LST」「G425 SFT」の3 タイプ。 PING史上最大MOIの飛び 3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能が更に進化。 上下左右のMOIが、全てのヘッドタイプ/全てのウェイトポジションにおいてPING史上最大 となり、ブレないヘッドだから、叩ける。PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+チタンフェースとTURBULATORが、最大初速で新たな飛びを可能に 。・たわみ効果で最大初速を生み出す独自のフォージドフェース PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の反発素材FORGED T9S+チタン。 フェースのたわみ効果により、最大初速と飛距離を可能に。 ・空気抵抗を抑えたTURBULATOR(タービュレーター) インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。 ヘッドが走り、安定して振り切れる形状へと進化。 ・ヘッド内部にサウンドリブを搭載 各ヘッド内部に心地よい打球音を生み出すサウンドリブを搭載。 画像をクリックすれば大きな画像で見れます ● G425 MAX 画像       強弾道&低スピン設計。 445CCのシャープなヘッドながら、LST史上最も高いMOIとなり、操作性と寛容性(やさしさ)を兼ね備えた。 前作よりスピン量が約200回転減少(当社調べ)した低スピン設計で 強弾道を生み出す445CCのシャープなヘッド。 3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能がさらに進化。 上下左右のMOIが、LST史上最高となり、ブレないから、叩ける。 PING独自のフォージドT9S+フェースと空気抵抗を軽減するタービュレーターが 最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。 画像をクリックすれば大きな画像で見れます ● G425 LST 画像       ヒール寄り重心設計のStraight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)が右へのミスを軽減。 ヘッドが走るVORTEC(ボーテック)機能。空気抵抗を軽減するタービュレーターとボーテックが スクエアなインパクトへと導き、直進性が最も高いつかまるヘッド。 SFT史上最も安定して叩けるヘッドへと進化。ヘッド後方部に高比重ウェイトを搭載することで、前作を約5%上回るSFT史上最大MOIを実現。 最大初速を生むPING独自のフォージドT9S+フェースと高弾道を実現する深低重心設計が、ブレない飛びを可能に。 画像をクリックすれば大きな画像で見れます ● G425 SFT 画像       G425 MAX・LST・SFT DRIVER 本体価格:77,000円(税込)・ALTA J CB SLATE、PING TOUR 173シリーズ、ALTA DISTANZA 本体価格:90,200円(税込)・Speeder EVOLUTION VII 本体価格:93,500円(税込)・TENSEI CK Pro Orange ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] シャフトスペック グリップ スペック                 ゴルファーは、「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」が「自信」に劇的な効果をもたらし、最良の結果を生む事が可能となります。 PINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発の理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと)」 を実感いただけることでしょう。 ---↓PING G425のシャフトから選択はこちら↓--- ・PING オリジナルカーボン ・フジクラ ・グラファイトデザイン ・三菱ケミカル ・UST マミヤ ・日本シャフト ・アルディラ ARCCOSの動作についてのメーカーから iPhone:iOS 11.0 以降で動いている iPhone 5s 以降の iPhone で動作します。 Android:ジャイロスコープと加速度計を搭載していて、Nougat 7.0 以降で動いている Androidスマートフォンで動作します。
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ピン G425ドライバー MAX/LST/SFT PING標準シャフト ALTA J CB SLATE PING G425 DRIVER 日本正規品 レフティ有 公認フィッターが対応しますピン G425ドライバー MAX/LST/SFT PING標準シャフト ALTA J CB SLATE PING G425 DRIVER 日本正規品 レフティ有 公認フィッターが対応します61,600送料無料
PING史上最大MOIの飛び。 この商品は ピン G425ドライバー MAX/LST/SFT PING標準シャフト ALTA J CB SLATE PING G425 DRIVER 日本正規品 レフティ有 公認フィッターが対応します ポイント PING史上最大MOIの飛び。 ショップからのメッセージ 本体価格:77,000円(税込)・・・ALTA J CB SLATE、PING TOUR 173-55、PING TOUR 173-65、 PING TOUR 173-75、ALTA DISTANZA本体価格:90,200円(税込)・・・Speeder EVOLUTION VII本体価格:93,500円(税込)・・・TENSEI CK Pro Orange※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。* カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] 納期について カスタムフィッティングにより、個々に調整するため、注文を頂いてからオーダーをいたします。通常5営業日程度の納期を頂きますことを、ご了承ください。PING社の状況によっては商品の納入までにお時間を頂くケースがございます。 4
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ピン PING レフティ ドライバー G425 MAX 10.5° 《ALTA J CB SLATE カーボンシャフト》 Sピン PING レフティ ドライバー G425 MAX 10.5° 《ALTA J CB SLATE カーボンシャフト》 S69,300
さらなる勝利へ、G425 MAX【ブレない】進化した3つのポジションでさらに叩いてもブレないG425 MAX ドライバーです。3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能がさらに進化。前作を超えGシリーズ史上最大値となった上下左右のMOIにより、どのポジションでもブレないヘッドで叩けます。極薄クラウン設計により、ブレない深低重心設計へと進化。インパクト時のリアルロフトが増え、高打ち出し&低スピンを実現します。PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+チタンフェースが、最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。460CCの大型ヘッドでもヘッドが走り、安定して振り切れます。●Gシリーズ史上最大MOIを誇る G425 MAX ドライバーヘッド後方部に高比重ウェイト(ヘッド重量の約11%)や、高比重ウエイト搭載により、スタンダードに加え、ドローとフェードにも対応したポジション可変式ウェイトを搭載。すべてのポジションで高MOIを実現。【ヘッド素材】FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)
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ピン G425ドライバー MAX/LST/SFT PING標準シャフト TENSEI CK PRO ORANGE PING G425 DRIVER 日本正規品 レフティ有 公認フィッターが対応しますピン G425ドライバー MAX/LST/SFT PING標準シャフト TENSEI CK PRO ORANGE PING G425 DRIVER 日本正規品 レフティ有 公認フィッターが対応します74,800送料無料
PING史上最大MOIの飛び。 この商品は ピン G425ドライバー MAX/LST/SFT PING標準シャフト TENSEI CK PRO ORANGE PING G425 DRIVER 日本正規品 レフティ有 公認フィッターが対応します ポイント PING史上最大MOIの飛び。 ショップからのメッセージ 本体価格:77,000円(税込)・・・ALTA J CB SLATE、PING TOUR 173-55、PING TOUR 173-65、 PING TOUR 173-75、ALTA DISTANZA本体価格:90,200円(税込)・・・Speeder EVOLUTION VII本体価格:93,500円(税込)・・・TENSEI CK Pro Orange※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。* カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA]ショップからARCCOS グリップを装着した場合、シャフトカットを約0.25インチ短く行います。他のグリップに装着しなおした場合は、シャフトレングスが約0.25インチ短くなります。 納期について カスタムフィッティングにより、個々に調整するため、注文を頂いてからオーダーをいたします。通常5営業日程度の納期を頂きますことを、ご了承ください。PING社の状況によっては商品の納入までにお時間を頂くケースがございます。発売は2020年9月18日となります。それまでは予約販売となります。取り寄せシャフトは通常の納期+1週間となります) 4
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ピン G425ドライバー MAX/LST/SFT PING標準シャフト FUJIKURA SPEEDER EVOLUTION VII PING G425 DRIVER 日本正規品 レフティ有 公認フィッターが対応しますピン G425ドライバー MAX/LST/SFT PING標準シャフト FUJIKURA SPEEDER EVOLUTION VII PING G425 DRIVER 日本正規品 レフティ有 公認フィッターが対応します72,160送料無料
PING史上最大MOIの飛び。 この商品は ピン G425ドライバー MAX/LST/SFT PING標準シャフト FUJIKURA SPEEDER EVOLUTION VII PING G425 DRIVER 日本正規品 レフティ有 公認フィッターが対応します ポイント PING史上最大MOIの飛び。 ショップからのメッセージ 本体価格:77,000円(税込)・・・ALTA J CB SLATE、PING TOUR 173-55、PING TOUR 173-65、 PING TOUR 173-75、ALTA DISTANZA本体価格:90,200円(税込)・・・Speeder EVOLUTION VII本体価格:93,500円(税込)・・・TENSEI CK Pro Orange※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。* カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] 納期について カスタムフィッティングにより、個々に調整するため、注文を頂いてからオーダーをいたします。通常5営業日程度の納期を頂きますことを、ご了承ください。PING社の状況によっては商品の納入までにお時間を頂くケースがございます。発売は2020年9月18日となります。それまでは予約販売となります。取り寄せシャフトは通常の納期+1週間となります) 4
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13時までであす楽対応 G425 MAX ドライバー ALTA J CB SLATEピン / G SERIES商品の特徴3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能が更に進化。上下左右のMOIが、前作を超えた9600超えのヘッドとなり、ブレないから、叩ける。極薄クラウン設計により、究極の深低重心設計へと進化。インパクト時のリアルロフトが増え、高打ち出し&低スピンを実現。PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGEDT9S+チタンフェースが、最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。460cm3の大型ヘッドでも、ヘッドが走り、安定して振り切れる。さらなる勝利へ、G425MAXドライバー誕生。シャフトALTA J CB SLATEヘッド体積460cm3ヘッド素材フェース:FORGED T9S+チタン/ボディ:811チタンヘッド製法鋳造左右左用グリップARCCOS GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA(バックライン無し)ヘッドカバー有り対象メンズ付属品レンチ製造国組立:日本(カスタム・一部修理等・組立:アメリカ)ping20gnew
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13時までであす楽対応 G425 MAX ドライバー PING TOUR 173-55/65/75ピン / G SERIES商品の特徴3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能が更に進化。上下左右のMOIが、前作を超えた9600超えのヘッドとなり、ブレないから、叩ける。極薄クラウン設計により、究極の深低重心設計へと進化。インパクト時のリアルロフトが増え、高打ち出し&低スピンを実現。PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGEDT9S+チタンフェースが、最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。460cm3の大型ヘッドでも、ヘッドが走り、安定して振り切れる。さらなる勝利へ、G425MAXドライバー誕生。シャフトPING TOUR 173-65ヘッド体積460cm3ヘッド素材フェース:FORGED T9S+チタン/ボディ:811チタンヘッド製法鋳造左右左用グリップARCCOS GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA(バックライン無し)ヘッドカバー有り対象メンズ付属品レンチ製造国組立:日本(カスタム・一部修理等・組立:アメリカ)ping20gnew
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13時までであす楽対応 G425 SFT ドライバー PING TOUR 173-55/65/75ピン / G SERIES商品の特徴ヒール寄りの重心設計のStraightFlightTechnology(ストレート・フライト・テクノロジー)が、右へのミスを軽減。更に、空気抵抗を軽減するタービュレーターがスクエアなインパクトへと導き、直進性が最も高いつかまるヘッド。最大初速を生むPING独自のフォージドT9S+フェースと高弾道を実現する深低重心設計が、ブレない飛びを可能に。さらなる勝利へ、G425SFTドライバー誕生。シャフトPING TOUR 173-55ヘッド体積460cm3ヘッド素材フェース:FORGED T9S+チタン/ボディ:811チタンヘッド製法鋳造左右左用グリップARCCOS GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA(バックライン無し)ヘッドカバー有り対象メンズ付属品レンチ製造国組立:日本(カスタム・一部修理等・組立:アメリカ)ping20gnew
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ピン G425ドライバー MAX/LST/SFT PING標準シャフト TOUR 173 55/65/75 PING G425 DRIVER 日本正規品 レフティ有 公認フィッターが対応しますピン G425ドライバー MAX/LST/SFT PING標準シャフト TOUR 173 55/65/75 PING G425 DRIVER 日本正規品 レフティ有 公認フィッターが対応します61,600送料無料
PING史上最大MOIの飛び。 この商品は ピン G425ドライバー MAX/LST/SFT PING標準シャフト TOUR 173 55/65/75 PING G425 DRIVER 日本正規品 レフティ有 公認フィッターが対応します ポイント PING史上最大MOIの飛び。 ショップからのメッセージ 本体価格:77,000円(税込)・・・ALTA J CB SLATE、PING TOUR 173-55、PING TOUR 173-65、 PING TOUR 173-75、ALTA DISTANZA本体価格:90,200円(税込)・・・Speeder EVOLUTION VII本体価格:93,500円(税込)・・・TENSEI CK Pro Orange※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。* カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] 納期について カスタムフィッティングにより、個々に調整するため、注文を頂いてからオーダーをいたします。通常5営業日程度の納期を頂きますことを、ご了承ください。PING社の状況によっては商品の納入までにお時間を頂くケースがございます。発売日は2020年9月18日となります。それまでは予約販売となります。 4 納期情報
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ping g425 golf 長さ・ピングリップが選べる メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 ピン ゴルフ G425 MAX ドライバー PING GOLF G425 MAX Driver ピン ゴルフ G425 LST ドライバー PING GOLF G425 LST Driver ピン ゴルフ G425 SFT ドライバー PING GOLF G425 SFT Driver G425 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 ドライバーは、PING 史上最大MOI でさらにブレない飛びとなる 「G425 MAX」「G425 LST」「G425 SFT」の3 タイプ。 PING史上最大MOIの飛び 3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能が更に進化。 上下左右のMOIが、全てのヘッドタイプ/全てのウェイトポジションにおいてPING史上最大 となり、ブレないヘッドだから、叩ける。PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+チタンフェースとTURBULATORが、最大初速で新たな飛びを可能に 。・たわみ効果で最大初速を生み出す独自のフォージドフェース PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の反発素材FORGED T9S+チタン。 フェースのたわみ効果により、最大初速と飛距離を可能に。 ・空気抵抗を抑えたTURBULATOR(タービュレーター) インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。 ヘッドが走り、安定して振り切れる形状へと進化。 ・ヘッド内部にサウンドリブを搭載 各ヘッド内部に心地よい打球音を生み出すサウンドリブを搭載。 画像をクリックすれば大きな画像で見れます ● G425 MAX 画像       強弾道&低スピン設計。 445CCのシャープなヘッドながら、LST史上最も高いMOIとなり、操作性と寛容性(やさしさ)を兼ね備えた。 前作よりスピン量が約200回転減少(当社調べ)した低スピン設計で 強弾道を生み出す445CCのシャープなヘッド。 3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能がさらに進化。 上下左右のMOIが、LST史上最高となり、ブレないから、叩ける。 PING独自のフォージドT9S+フェースと空気抵抗を軽減するタービュレーターが 最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。 画像をクリックすれば大きな画像で見れます ● G425 LST 画像       ヒール寄り重心設計のStraight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)が右へのミスを軽減。 ヘッドが走るVORTEC(ボーテック)機能。空気抵抗を軽減するタービュレーターとボーテックが スクエアなインパクトへと導き、直進性が最も高いつかまるヘッド。 SFT史上最も安定して叩けるヘッドへと進化。ヘッド後方部に高比重ウェイトを搭載することで、前作を約5%上回るSFT史上最大MOIを実現。 最大初速を生むPING独自のフォージドT9S+フェースと高弾道を実現する深低重心設計が、ブレない飛びを可能に。 画像をクリックすれば大きな画像で見れます ● G425 SFT 画像       G425 MAX・LST・SFT DRIVER 本体価格:77,000円(税込)・ALTA J CB SLATE、PING TOUR 173シリーズ、ALTA DISTANZA 本体価格:90,200円(税込)・Speeder EVOLUTION VII 本体価格:93,500円(税込)・TENSEI CK Pro Orange ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] シャフトスペック グリップ スペック                 ゴルファーは、「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」が「自信」に劇的な効果をもたらし、最良の結果を生む事が可能となります。 PINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発の理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと)」 を実感いただけることでしょう。 ARCCOSの動作についてのメーカーから iPhone:iOS 11.0 以降で動いている iPhone 5s 以降の iPhone で動作します。 Android:ジャイロスコープと加速度計を搭載していて、Nougat 7.0 以降で動いている Androidスマートフォンで動作します。 ---↓PING G425のシャフトから選択はこちら↓--- ・PING オリジナルカーボン ・フジクラ ・グラファイトデザイン ・三菱ケミカル ・UST マミヤ ・日本シャフト ・アルディラ
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ポイント10倍 PING 販売実績NO.1 PING GOLF ピン G425 MAX LST SFT ドライバー TOUR AD DI グラファイトデザイン ツアー AD DI ジー425 日本仕様 右用 左用 レフティー ヘッドカバー レンチ付き 右利き 左利きポイント10倍 PING 販売実績NO.1 PING GOLF ピン G425 MAX LST SFT ドライバー TOUR AD DI グラファイトデザイン ツアー AD DI ジー425 日本仕様 右用 左用 レフティー ヘッドカバー レンチ付き 右利き 左利き79,200送料無料
ping g425 golf 長さ・ピングリップが選べる メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 ピン ゴルフ G425 MAX ドライバー PING GOLF G425 MAX Driver ピン ゴルフ G425 LST ドライバー PING GOLF G425 LST Driver ピン ゴルフ G425 SFT ドライバー PING GOLF G425 SFT Driver G425 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 ドライバーは、PING 史上最大MOI でさらにブレない飛びとなる 「G425 MAX」「G425 LST」「G425 SFT」の3 タイプ。 PING史上最大MOIの飛び 3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能が更に進化。 上下左右のMOIが、全てのヘッドタイプ/全てのウェイトポジションにおいてPING史上最大 となり、ブレないヘッドだから、叩ける。PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+チタンフェースとTURBULATORが、最大初速で新たな飛びを可能に 。・たわみ効果で最大初速を生み出す独自のフォージドフェース PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の反発素材FORGED T9S+チタン。 フェースのたわみ効果により、最大初速と飛距離を可能に。 ・空気抵抗を抑えたTURBULATOR(タービュレーター) インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。 ヘッドが走り、安定して振り切れる形状へと進化。 ・ヘッド内部にサウンドリブを搭載 各ヘッド内部に心地よい打球音を生み出すサウンドリブを搭載。 画像をクリックすれば大きな画像で見れます ● G425 MAX 画像       強弾道&低スピン設計。 445CCのシャープなヘッドながら、LST史上最も高いMOIとなり、操作性と寛容性(やさしさ)を兼ね備えた。 前作よりスピン量が約200回転減少(当社調べ)した低スピン設計で 強弾道を生み出す445CCのシャープなヘッド。 3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能がさらに進化。 上下左右のMOIが、LST史上最高となり、ブレないから、叩ける。 PING独自のフォージドT9S+フェースと空気抵抗を軽減するタービュレーターが 最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。 画像をクリックすれば大きな画像で見れます ● G425 LST 画像       ヒール寄り重心設計のStraight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)が右へのミスを軽減。 ヘッドが走るVORTEC(ボーテック)機能。空気抵抗を軽減するタービュレーターとボーテックが スクエアなインパクトへと導き、直進性が最も高いつかまるヘッド。 SFT史上最も安定して叩けるヘッドへと進化。ヘッド後方部に高比重ウェイトを搭載することで、前作を約5%上回るSFT史上最大MOIを実現。 最大初速を生むPING独自のフォージドT9S+フェースと高弾道を実現する深低重心設計が、ブレない飛びを可能に。 画像をクリックすれば大きな画像で見れます ● G425 SFT 画像       G425 MAX・LST・SFT DRIVER 本体価格:77,000円(税込)・ALTA J CB SLATE、PING TOUR 173シリーズ、ALTA DISTANZA 本体価格:90,200円(税込)・Speeder EVOLUTION VII 本体価格:93,500円(税込)・TENSEI CK Pro Orange ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] シャフトスペック グリップ スペック                 ゴルファーは、「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」が「自信」に劇的な効果をもたらし、最良の結果を生む事が可能となります。 PINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発の理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと)」 を実感いただけることでしょう。 ARCCOSの動作についてのメーカーから iPhone:iOS 11.0 以降で動いている iPhone 5s 以降の iPhone で動作します。 Android:ジャイロスコープと加速度計を搭載していて、Nougat 7.0 以降で動いている Androidスマートフォンで動作します。 ---↓PING G425のシャフトから選択はこちら↓--- ・PING オリジナルカーボン ・フジクラ ・グラファイトデザイン ・三菱ケミカル ・UST マミヤ ・日本シャフト ・アルディラ
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ピン G425ドライバー MAX/LST/SFT PING標準シャフト TENSEI PRO WHITE 1K PING G425 DRIVER 日本正規品 レフティ有 公認フィッターが対応しますピン G425ドライバー MAX/LST/SFT PING標準シャフト TENSEI PRO WHITE 1K PING G425 DRIVER 日本正規品 レフティ有 公認フィッターが対応します74,800( 定価 93,500 円 )送料無料20%OFF!
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2020/09/18
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PING史上最大MOIの飛び。 本体価格:77,000円(税込)・・・ALTA J CB SLATE、PING TOUR 173-55、PING TOUR 173-65、 PING TOUR 173-75、ALTA DISTANZA本体価格:90,200円(税込)・・・Speeder EVOLUTION VII本体価格:93,500円(税込)・・・TENSEI CK Pro Orange,TENSEI Pro WHITE 1k※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。* カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA]
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レフティ 左用 ピン G425 MAX ALTA J CB SLATE ドライバーレフティ 左用 ピン G425 MAX ALTA J CB SLATE ドライバー61,600( 定価 77,000 円 )送料無料20%OFF!レビューを見る
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2020/09/18
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PING
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日本仕様正規品 ■商品名:LEFTY PING G425 MAX DRIVER■ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 8-1-1チタン(ボディ)■シャフト:ALTA J CB SLATE CARBON■フレックス:R / SR / S■ロフト角(度):9 / 10.5 / 12■ライ角(度):59.5■クラブ長さ(インチ):45.75■ヘッド体積(cc):460■クラブ重量(g):約301(SR)■シャフト重量(g):45(R) / 50(SR) / 55(S)■キックポイント:先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S)■トルク:5.9(R) / 5.2(SR) / 4.7(S)■バランス:D3(SR)■グリップカラーコード:アクア■利き手:左利き用
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左利き用 レフティ ドライバー 【FD-60:標準シャフト】 Larouge-HT レフティ ドライバー ヘッドカバー付き ゴルフクラブ ※左利き用 レフティ ドライバー 【FD-60:標準シャフト】 Larouge-HT レフティ ドライバー ヘッドカバー付き ゴルフクラブ ※12,078送料無料レビューを見る
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★こちらは標準シャフト(FD-60)装着バージョンです高弾道が狙えるHTシリーズに”左用”登場!!・大型460ccチタンヘッド・低重心設計で打ち出し角が高く、ロースピンが可能に!・掴まりのよいフックフェース(+1°)ロフト:10.5°のみ硬さ:R/S長さ:45インチヘッド体積:460cc※オリジナルヘッドカバーつき※オプションでグリップ変更可能です。選択グリップにより、クラブ総重量が変更になりますのでご了承下さい。【発送について】■宅配便にてお届けとなります
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ピン PING ドライバー G 10.5° レフティ フレックスSR 中古 Cランクピン PING ドライバー G 10.5° レフティ フレックスSR 中古 Cランク20,878
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中古 Cランク G 中古 Cランク ピン PING G 10.5° レフティ ドライバー ALTA J50(ドライバー) 46インチ フレックスSR ロフト角:10.5
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ピン G SERIES G400 LST ドライバー ALTA J CB レフティピン G SERIES G400 LST ドライバー ALTA J CB レフティ29,980
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ピン I SERIES i25 ドライバー PWR 55 レフティピン I SERIES i25 ドライバー PWR 55 レフティ13,980
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(中古)(レフティモデル)ピン G400 MAX ドライバー 10.5°S ヘッドカバーあり Speeder 661 EVOLUTION 4 左利き用 Cランク(中古)(レフティモデル)ピン G400 MAX ドライバー 10.5°S ヘッドカバーあり Speeder 661 EVOLUTION 4 左利き用 Cランク39,800
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あすつく対応 (中古)(レフティモデル)ピン G400 MAX ドライバー 10.5°Sフレックス 45.25インチ ヘッドカバーあり Speeder 661 EVOLUTION 4シャフト 左利き用 Cランク PIN
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★ピン レフティ ドライバー PING G400 【10.5】Speeder661 Evolution 4 スピーダー661 エボ IV (S) Left (左用) *MP@1*R*022★ピン レフティ ドライバー PING G400 【10.5】Speeder661 Evolution 4 スピーダー661 エボ IV (S) Left (左用) *MP@1*R*02227,800
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★ピン レフティ ドライバー PING G400 【10.5】Speeder661 Evolution 4 スピーダー661 エボ IV(S) Left (左用) *MP@1*R*022
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レフティ 左用 ピン G425 MAX PING TOUR173-65 ドライバーレフティ 左用 ピン G425 MAX PING TOUR173-65 ドライバー61,600( 定価 77,000 円 )送料無料20%OFF!レビューを見る
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2020/09/18
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日本仕様正規品 ■商品名:LEFTY PING G425 MAX DRIVER■ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 8-1-1チタン(ボディ)■シャフト:PING TOUR173-65 CARBON■フレックス:R / S / X■ロフト角(度):9 / 10.5 / 12■ライ角(度):59.5■クラブ長さ(インチ):45.25■ヘッド体積(cc):460■クラブ重量(g):■シャフト重量(g):約57(R) / 約61(S) / 約66(S)■キックポイント:中調子(R) / 中元調子(S) / 手元調子(X)■トルク:4.3(R) / 3.4(S) / 3.2(X)■バランス:■グリップカラーコード:アクア■利き手:左利き用
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レフティ/左利き用 ピン G425 MAX スピーダーエボリューション7 569 ドライバーレフティ/左利き用 ピン G425 MAX スピーダーエボリューション7 569 ドライバー72,160( 定価 90,200 円 )送料無料20%OFF!レビューを見る
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LEFTY PING G425 MAX SPEEDER569 EVOLUTION7 DRIVER PING史上最もブレないヘッド。『前作を超えないと発売しない』という企業ポリシーの中、大ヒットG410を超越されたモデルです。『飛び』『安定性』の全ての数値を総合的に超え、安定したスコアを出すために開発されたドライバーです。シャフトは藤倉コンポジット社のスピーダーエボリューション7(569)を装着しております。
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ピン PING ドライバー G 10.5° レフティ フレックスR 中古 Dランクピン PING ドライバー G 10.5° レフティ フレックスR 中古 Dランク14,300
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中古 Dランク G 中古 Dランク ピン PING G 10.5° レフティ ドライバー 純正特注シャフト 0インチ フレックスR ロフト角:10.5
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レフティ/左利き用 ピン G425 MAX ツアー 173-55 ドライバーレフティ/左利き用 ピン G425 MAX ツアー 173-55 ドライバー61,600( 定価 77,000 円 )送料無料20%OFF!レビューを見る
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LEFTY PING G425 MAX TOUR173-55 DRIVER PING史上最もブレないヘッド。『前作を超えないと発売しない』という企業ポリシーの中、大ヒットG410を超越されたモデルです。『飛び』『安定性』の全ての数値を総合的に超え、安定したスコアを出すために開発されたドライバーです。シャフトはピンオリジナルのツアー173-55シャフトを装着しております。
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中古 左用 ピン G400 LST レフティ ドライバー 10度 アッタス クール 5 R中古 左用 ピン G400 LST レフティ ドライバー 10度 アッタス クール 5 R33,000送料無料
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1本限りの大特価クラブ
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「13時迄注文で当日出荷」ピン G SERIES G425 MAX ドライバー ALTA J CB SLATE レフティ「13時迄注文で当日出荷」ピン G SERIES G425 MAX ドライバー ALTA J CB SLATE レフティ61,600レビューを見る
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あすつく ドライバー (新品) ping20gnew
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(中古)(レフティモデル)ピン G400 SFT ドライバー 10°Rフレックス ALTA DISTANZA 左利き用 Cランク(中古)(レフティモデル)ピン G400 SFT ドライバー 10°Rフレックス ALTA DISTANZA 左利き用 Cランク29,800
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あすつく対応 (中古)(レフティモデル)ピン G400 SFT ドライバー 10°Rフレックス 45.75インチ ALTA DISTANZAシャフト 左利き用 Cランク PING
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ピン PING ドライバー G 10.5° レフティ フレックスSR 中古 Cランクピン PING ドライバー G 10.5° レフティ フレックスSR 中古 Cランク19,580
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中古 Cランク G 中古 Cランク ピン PING G 10.5° レフティ ドライバー ALTA J50(ドライバー) 46インチ フレックスSR ロフト角:10.5
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ピン G SERIES G400 LST ドライバー ATTAS COOOL 5 レフティピン G SERIES G400 LST ドライバー ATTAS COOOL 5 レフティ31,980
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レフティ/左利き用 ピン G425 MAX ツアー 173-65 ドライバーレフティ/左利き用 ピン G425 MAX ツアー 173-65 ドライバー61,600( 定価 77,000 円 )送料無料20%OFF!
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LFETY PING G425 MAX TOUR173-65 DRIVER PING史上最もブレないヘッド。『前作を超えないと発売しない』という企業ポリシーの中、大ヒットG410を超越されたモデルです。『飛び』『安定性』の全ての数値を総合的に超え、安定したスコアを出すために開発されたドライバーです。シャフトはピンオリジナルのツアー173-65シャフトを装着しております。
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ピン PING ドライバー G 10.5° レフティ フレックスR 中古 Cランクピン PING ドライバー G 10.5° レフティ フレックスR 中古 Cランク19,778
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中古 Cランク G 中古 Cランク ピン PING G 10.5° レフティ ドライバー ALTA J50(ドライバー) 46インチ フレックスR ロフト角:10.5
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福岡春日■中古[6613] ピン G410 PLUS /KUROKAGE XM60 レンチナシ/X/9[6613]福岡春日■中古[6613] ピン G410 PLUS /KUROKAGE XM60 レンチナシ/X/9[6613]42,108
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■種別:レフティードライバー ■メーカー:ピン■モデル:G410 PLUS ■シャフト:KUROKAGE XM60 レンチナシ■フレックス:X ■ロフト:9■本数:1 ■番手:1W■長さ:44.75 ■クラブ重量:317■ライ角:59.5 ■バランス:D1.5■キックポイント: ■ヘッド素材:811チタン■ヘッド体積:455 ■定価:0■状態:B- ■ヘッドカバー:【B-】傷が多数あり【備考】傷有り。
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ピン G410 ドライバー G410 LST G410 LST 10.5° レフティ フレックスR 中古 Cランクピン G410 ドライバー G410 LST G410 LST 10.5° レフティ フレックスR 中古 Cランク38,478
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中古 Cランク G410 中古 Cランク ピン G410 G410 LST G410 LST 10.5° レフティ ドライバー ALTA J CB RED(DR) 46インチ フレックスR ロフト角:10.5
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「13時迄注文で当日出荷」 ピン G SERIES G425 SFT ドライバー PING TOUR 173-55/65/75 レフティ「13時迄注文で当日出荷」 ピン G SERIES G425 SFT ドライバー PING TOUR 173-55/65/75 レフティ61,600レビューを見る
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ピン G SERIES G SF TEC ドライバー ALTA J50 レフティピン G SERIES G SF TEC ドライバー ALTA J50 レフティ19,980
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レフティ 左用 ピン G425 MAX ALTA DISTANZA ドライバーレフティ 左用 ピン G425 MAX ALTA DISTANZA ドライバー61,600( 定価 77,000 円 )送料無料20%OFF!
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日本仕様正規品 ■商品名:LEFTY PING G425 MAX DRIVER■ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 8-1-1チタン(ボディ)■シャフト:ALTA DISTANZA CARBON■フレックス:R相当■ロフト角(度):9 / 10.5 / 12■ライ角(度):59.5■クラブ長さ(インチ):46■ヘッド体積(cc):460■クラブ重量(g):■シャフト重量(g):約40(R相当)■キックポイント:先調子■トルク:5.9(R相当)■バランス:■グリップカラーコード:アクア■利き手:左利き用
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レフティ 左用 ピン G425 MAX TENSEI CK PRO ORANGE60 ドライバーレフティ 左用 ピン G425 MAX TENSEI CK PRO ORANGE60 ドライバー74,800( 定価 93,500 円 )送料無料20%OFF!レビューを見る
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日本仕様正規品 ■商品名:LEFTY PING G425 MAX DRIVER■ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 8-1-1チタン(ボディ)■シャフト:TENSEI CK PRO ORANGE 60 CARBON■フレックス:S■ロフト角(度):9 / 10.5 / 12■ライ角(度):59.5■クラブ長さ(インチ):45.25■ヘッド体積(cc):460■クラブ重量(g):■シャフト重量(g):約63.5(S)■キックポイント:元調子(S)■トルク:3.5(S)■バランス:■グリップカラーコード:アクア■利き手:左利き用
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「13時迄注文で当日出荷」ピン G SERIES G425 MAX ドライバー PING TOUR 173-55/65/75 レフティ「13時迄注文で当日出荷」ピン G SERIES G425 MAX ドライバー PING TOUR 173-55/65/75 レフティ61,600レビューを見る
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あすつく ドライバー (新品) ping20gnew
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中古 Dランク PING G15 中古 Dランク ピン PING G15 G15 G15 10.5° レフティ ドライバー TFC 300 46インチ フレックスSR ロフト角:10.5
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ピン R/10.5 G425 SFT レフティ ドライバー/PING TOUR 173-65(JP)[0198]ピン R/10.5 G425 SFT レフティ ドライバー/PING TOUR 173-65(JP)[0198]51,700
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■種別:レフティードライバー ■メーカー:ピン■モデル:G425 SFT レフティ ドライバー ■シャフト:PING TOUR 173-65(JP)■フレックス:R ■ロフト:10.5■本数:1 ■番手:1W■長さ:45.25 ■クラブ重量:303■ライ角:59.5 ■バランス:D0■キックポイント:中調子 ■ヘッド素材:811チタン■ヘッド体積:460 ■定価:70000■状態:B+ ■ヘッドカバー:【B+】やや傷あり【備考】レンチあり 左用モデルフレックスはRです。
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日本正規カスタム PING史上最大MOIを誇る、更にブレないヘッド! 3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能が更に進化。上下左右のMOI が、全てのヘッドタイプ 全てのウェイトポジションにおいてPING史上最大となり、ブレないヘッドだから、叩ける。PING 独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+ チタンフェースと TURBULATOR が、最大初速で新たな飛びを可能に。ブレずに飛ぶMAX。G400MAXを超えたMOI。PING史上最大MOIを誇る、更にブレないヘッド!PING 史上最大 MOI 9,700 超え のヘッド。約 4% 深低重心設計。460cc の大型ヘッド形状。全てのポジションで過去最大MOI。PING G425 MAX DRIVER ジー425 プラス ドライバー FUJIKURA スピーダー エボリューション7 ピンク PINK 351 474 569 661 757 エボ7 左用 右用 レフティー
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