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走行充電器

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小型 強力LEDヘッドライト USB充電式 フロントライト 自転車用LEDランプ 防水 高輝度LED 白色光 ハイパワー 高出力 100m小型 強力LEDヘッドライト USB充電式 フロントライト 自転車用LEDランプ 防水 高輝度LED 白色光 ハイパワー 高出力 100m1,560送料無料レビューを見る
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自転車用 高発光 バッテリー充電式で明るく経済的 自転車用ヘッドランプ ハンドルランプ。 バッテリー内臓 USB充電式。 明るいLEDが夜間の安全を高めます。 防水仕様。ゴムベルトで簡単装着。 点灯切り替え。 ■サイズ…82mm/23mm/30mm ■生産国…中国 ■内容…本体1 ■充電中赤色、充電完了で緑色表示 充電器は付属しません。お手持ちのスマホUSB充電器又はPC等をご使用下さい。 ■ゴムベルト対応パイプ径22mm~32mm ■ご注意… 製造過程で傷が付いている事もございます。何卒ご了承下さい。 分解を行わないで下さい。 充電式ライト 自転車 自転車ライト フロントランプ充電式 夜間ライト 安全灯 夜間走行 自転車ライト LEDフラッシュライト 自転車 ヘッドライト
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New-Era製 サブバッテリーチャージャー SBC-001B(走行充電器) ケーブルセット(レビュー投稿お願い価格)New-Era製 サブバッテリーチャージャー SBC-001B(走行充電器) ケーブルセット(レビュー投稿お願い価格)26,438送料無料
主バッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電。バッテリーを追加する際の必須システム。 ※カラー、デザイン、仕様は、事前の予告なく変更することがございます。ご了承下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますSBC-001Aからマイナーチェンジ!今までの使い易さはそのまま 主バッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電。バッテリーを追加する際の必須アイテム。 発電機から、2つのバッテリーを充電する際のシステムとして効果があります。 車やレジャーボートでは、発電機(オルタネータ)からバッテリー(主バッテリー)へ充電を行っています。そのバッテリーを電源として、搭載されている電装品以外の電気製品(テレビ・電子レンジ・魚類探知機等)を使用する場合、電力が大きすぎるとバッテリーが直ぐに弱ってしまい、エンジンがかからない問題が発生します。その解決策として、もう一つバッテリー(補助バッテリー)を搭載して主バッテリーを補いますが、補助バッテリーのみの追加では、充電の際、2つのバッテリーの区別が出来ず、同じくバッテリーが弱ってしまう事がある為、十分ではありません。追加するバッテリーと本機を併用して使用して頂く事で、発電機から主バッテリーと追加したバッテリーを区別して充電する事ができ、主バッテリーを優先的に充電する事が可能です。結果、追加された電気製品によって、エンジンがかからない等の問題が解消され、安心してお使いいただけます。 SBC-001Aから性能品質向上により、NFC-030(ノイズフィルター)の設置が不要になりました。 メインバッテリー優先の低電圧時保護回路 発熱等の異常をLEDの点滅周期で表示するオペレート機能 12V/24V車兼用タイプ(自動切替機能) ACCスイッチと連動させることも可能 軽量小型なコンパクト設計 外部リモート接続用コネクタ標準搭載 ※本商品のセット内容は、走行充電器、8SQ KIVケーブル赤黒セット(5m・1m)のセットとなります。 ページの途中に掲載されているインバーターやリチウムイオンバッテリーその他電気製品などは含まれておりません。 型 式 SBC-001B 寸法 120(W)×55(H)×145(D)mm 質量 0.5kg 定格入力電圧 12V/24Vバッテリー 出力電流 MAX30A 最大使用電圧 30V 使用温度範囲 -20℃〜+60℃ 耐震性 JIS D 1601 段階45に準じる 耐水性 防水性無し 無負荷電流 主バッテリー12.0V時/18mA以下 24.0V時/28mA以下 保有機能 ≪主バッテリー低電圧保護回路≫ ●12Vバッテリー時1.パワースイッチONでの動作時/約12.5V(復帰は13.0V)2.ACC連動での動作時/約12.0V(復帰は約12.5V) ●24Vバッテリー時1.パワースイッチONでの動作時/25.5V(復帰は約26.0V)2.ACC連動での動作時/約24.5V(復帰は約25.0V)≪主バッテリー過電圧保護回路≫ 12Vバッテリー時/約18V ・ 24Vバッテリー時/約32V≪充電電流制限値/30A≫≪サブバッテリーへ充電時にLED点灯≫≪充電電流/約3A以下で消灯≫ 電流制限方式 PWM方式 付属部品 3Aミニブレードヒューズ/1個 圧着端子(R8-S4)/4個 LED表示説明ラベル ※24Vで使用する場合には、24V仕様のバッテリーやインバーターが必要です。
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New-Era製 サブバッテリーチャージャー SBC-002A(走行充電器) ケーブルセット(レビュー投稿お願い価格)New-Era製 サブバッテリーチャージャー SBC-002A(走行充電器) ケーブルセット(レビュー投稿お願い価格)40,824送料無料
主バッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電。バッテリーを追加する際の必須システム。 ※カラー、デザイン、仕様は、事前の予告なく変更することがございます。ご了承下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますSBCシリーズに高出力タイプ新登場! 主バッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電。バッテリーを追加する際の必須アイテム。 発電機から、2つのバッテリーを充電する際のシステムとして効果があります。 車やレジャーボートでは、発電機(オルタネータ)からバッテリー(主バッテリー)へ充電を行っています。そのバッテリーを電源として、搭載されている電装品以外の電気製品(テレビ・電子レンジ・魚類探知機等)を使用する場合、電力が大きすぎるとバッテリーが直ぐに弱ってしまい、エンジンがかからない問題が発生します。その解決策として、もう一つバッテリー(補助バッテリー)を搭載して主バッテリーを補いますが、補助バッテリーのみの追加では、充電の際、2つのバッテリーの区別が出来ず、同じくバッテリーが弱ってしまう事がある為、十分ではありません。追加するバッテリーと本機を併用して使用して頂く事で、発電機から主バッテリーと追加したバッテリーを区別して充電する事ができ、主バッテリーを優先的に充電する事が可能です。結果、追加された電気製品によって、エンジンがかからない等の問題が解消され、安心してお使いいただけます。 大容量出力タイプ(60A) 主バッテリーを優先に考えた低電圧時保護回路 配線が非常に簡単 12V/24V車兼用タイプ(自動切替機能) 軽量小型なコンパクト設計 ACCスイッチと連動させることも可能 発発熱などの異常をLED点滅周期を変化させオペレート ※本商品のセット内容は、走行充電器、14SQ KIVケーブル赤黒セット(5m・1m)のセットとなります。 ページの途中に掲載されているインバーターやリチウムイオンバッテリーその他電気製品などは含まれておりません。 型 式 SBC-002A 寸法 188(W)×58(H)×174(D)mm 質量 1.0kg 定格入力電圧 12V/24Vバッテリー 出力電流 MAX60A 最大使用電圧 30V 使用温度範囲 -20℃〜+60℃ 耐震性 JIS D 1601 段階45に準じる 耐水性 防水性無し 無負荷電流 主バッテリー12.0V時 25mA以下 保有機能 ◎主バッテリー低電圧保護12Vバッテリー時/約12.5V(復帰は約13.0V)24Vバッテリー時/約25.5V(復帰は約26.0V)◎12V主バッテリー過電圧保護12Vバッテリー時/約18.0V24Vバッテリー時/約32.0V◎充電電流制限値/60A◎サブバッテリーへ充電時にLED点灯 電流制限方式 PWM方式 ※24Vで使用する場合には、24V仕様のバッテリーやインバーターが必要です。 SBC-002A取扱説明書を見る
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8sq KIVケーブル (赤黒2本セット) 100cm 600V 耐熱 バッテリーケーブル 8SQ 走行充電器 車中泊 丸形 圧着端子8sq KIVケーブル (赤黒2本セット) 100cm 600V 耐熱 バッテリーケーブル 8SQ 走行充電器 車中泊 丸形 圧着端子780レビューを見る
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丸形端子 無料圧着 インバーター 電気機器用ビニル絶縁電線 ◆1mで片側丸形端子無料圧着、2m以上の購入で両側丸形端子無料圧着 ●種類/電気機器用ビニル絶縁電線 ●導体断面積/8.0sq ●絶縁体厚さ/1.2mm ●定格温度/60℃マックス70℃ ●許容電流/62A(30℃) ●導体抵抗(20℃)(Ω/km)/2.32 ●導体構成(素線数/素線径)(mm)/98/0.32 ●仕上外径/6.1mm ●生産国/日本 ●送料/宅配便(都道府県別料金) ■このケーブルは赤・黒2本セット1m単位の販売となります。 ご希望のメートル数を数量にご入力ください。 例:ご希望メートル数 3m ⇒ 個数:3 ■2セット必要な場合は備考欄に分かるように記載してください。 例:6m ⇒ 4m+2m ■取り扱い圧着端子のサイズは、R5(穴径5mm)とR10(穴径10mm)になります。 ■1Mケーブルの無料圧着は片側だけになります。
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フル電動自転車 E-RUN モペットタイプ 16インチ 折りたたみ自転車 フル電動 アシスト走行/ペダル走行/フル電動走行 E-run【代引き不可商品】フル電動自転車 E-RUN モペットタイプ 16インチ 折りたたみ自転車 フル電動 アシスト走行/ペダル走行/フル電動走行 E-run【代引き不可商品】37,800レビューを見る
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電動らくらく、アクセル付き! ※代引き発送注文のいたずら防止のため、代引きによるご注文を頂いた場合は支払いご変更依頼のメールをいたします。 返信がない場合は3営業日にて、キャンセル処理をさせていただきますので、ご了承願います。 ★付属品★ 日本語取り扱い説明書1部・バッテリー充電器 ■注意事項 この商品は、簡単な組立が必要です。 ※この商品は、保証書等はついてきません。ご了承くださいませ。 商品がお手元に届きましたらすぐに商品の不備がないかご確認をお願い致します。 ※付属工具は簡易工具となっており、仮組みの為の工具となります。 増し締めや整備の際は自転車整備店での整備をお願いいたいます。 初期不良以外のご返品はできかねますので、ご了承願います。(初期不良対応1週間) ※この商品は、海外輸入品及び工業製品になります。 入荷・運搬にあたり多少の傷、凹み、錆が発生する可能性がございます。 走行機能に差し支えはございません。安価で販売するため、ご理解ご了承をお願いいたします。 ※この商品は、公道での走行は禁止されております。私有地等でのご使用となります。
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CLESEED SJ101 走行充電器(アイソレーター) 12V 24V兼用仕様CLESEED SJ101 走行充電器(アイソレーター) 12V 24V兼用仕様10,800送料無料レビューを見る
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【メーカー保証1年付き!!】【送料無料!!】 【過放電防止30A出力制御端子付き】 【ACC電源連動可能】 【メイン電源シャットダウン可能】 【ニューエラー SBC-001b/SBC-003を検討中の方へ、お勧め商品です。】
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シガーソケット USB 2ポート 車載用 充電器 車 急速 iPhone Android スマホ 12V 24V カーチャージャー 4.8A タブレット Wicked Chiliシガーソケット USB 2ポート 車載用 充電器 車 急速 iPhone Android スマホ 12V 24V カーチャージャー 4.8A タブレット Wicked Chili4,299( 定価 4,980 円 )送料無料13%OFF!レビューを見る
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シガーソケット USB 急速 モバイルバッテリー 送料無料 車用充電器を使用していて、次のようなお悩みをお持ちではないですか? ・充電スピードが遅く、スマホをナビとして使用したり、音楽を聴いていたりするとなかなか充電が増えない。 ・安物の車用USB充電器を使用していたら、iphone、スマホ、タブレットPC、車のアクセサリーソケットが故障してしまった。 ・車で旅行や遠出をしたいので、スマホを家と同じように車の中で安心して充電したい。 ・購入した充電器が24Vに対応していなくて充電できなかった。 ・デザインが安っぽくて、車内の質感が阻害されてしまった。 ・スマホだけでなく、タブレットPCも同時に充電したい。 ・夜間走行時にUSB差込口のLEDが眩しくて気になってしまう。 ・充電器の出っ張りが少なく、なかなか取り外せない。 圧倒的な信頼性で、これらの問題を全て解決致します。
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2ポートUSB車載充電器 数字電圧計 USB 充電 車載 USB充電器 電圧計 シガーソケット 快速充電 5V 2.1A2ポートUSB車載充電器 数字電圧計 USB 充電 車載 USB充電器 電圧計 シガーソケット 快速充電 5V 2.1A498送料無料レビューを見る
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USBデバイス対応 ●USB車載充電器 快速充電 ●2台同時充電可能 自動分電流 ●数字電圧計で車の電圧表示 安全走行 ●アルマイト処理 金属バンパーCNCー工芸 ●サイズ:35x24x65mm (約20g) ●入力:12-24V ●出力:5V-2.1A ●電源:シガーソケット電源 ●色指定不可 ●パッケージ:簡易包装(ビニール袋入り)簡易包装の環境にやさしい製品です。 ※パッケージを簡素化して環境に配慮しています。ゴミも少なく、作業に大変便利な簡易包装仕様です。
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フル電動自転車【35km走行】14インチ 折りたたみ 大容量48V8.8Ah アクセル付き モペット サスペンション【公道走行不可】【代引き不可】[E-bike 8]フル電動自転車【35km走行】14インチ 折りたたみ 大容量48V8.8Ah アクセル付き モペット サスペンション【公道走行不可】【代引き不可】[E-bike 8]52,800レビューを見る
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便利な アクセル付き フル電動 モペット自転車 ★ペダル走行・アシスト走行・フル電動走行の3Wayタイプ 14インチ 折りたたみモペット自転車 E-bike ※Attention This product is classified as the motorbike and prohibited drive on the road. Thank you for your understanding. ※請留意 這個商品是属于摩託車,禁止在公路上行駛。感謝理解。 サイズ:1210×540×950mm(約) 本体重量約:24kg 最高速度:30km+α/h/走行環境・操縦者の体重等により異る タイヤサイズ:14インチアルミリム 航続距離:8.8Ah→35km/11Ah→45km/13.2Ah→48km/15.4Ah→55km ※走行環境・操縦者の体重等により異る フレーム・リム:高強度アルミ 充電時間:4〜6時間 載積重量:75kg/操縦者の体重及び積載荷物も含む モーター: DCブラシレスモーター300W ブレーキ:ディスクブレーキ 空気入れ:米式バルブ 製品仕様:スマホホルダー/前後泥除け/LEDライト/リアキャリア フロントサスペンション 付属品:バッテリー/バッテリーキー/バッテリー充電器
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サブバッテリーチャージャー SBC001B MAX30A ニューエラー走行充電器サブバッテリーチャージャー SBC001B MAX30A ニューエラー走行充電器9,720レビューを見る
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発電機から、2つのバッテリーを充電する際のシステム! ■特長 主バッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電する際の必須商品です。 発電機から主バッテリーと追加したバッテリーを区別して充電する事ができ、主バッテリーを優先的に充電する事が可能です。結果、追加された電気製品によって、エンジンがかからない等の問題が解消され、安心してお使いいただけます。 1.メインバッテリー優先の低電圧時保護回路 2.発熱等の異常をLEDの点滅周期で表示するオペレート機能 3.12V/24V兼用タイプ(自動切り替え機能) 4.ACCスイッチと連動させる事も可能 5.軽量、コンパクト設計で配線が非常に簡単 6.外部リモート接続用コネクタ標準搭載
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【在庫あり即納!!】セルスター 簡易アイソレーター IS-330サブバッテリー充電器/レジャーやイベントに大変便利【在庫あり即納!!】セルスター 簡易アイソレーター IS-330サブバッテリー充電器/レジャーやイベントに大変便利6,380レビューを見る
ブランド
セルスター
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簡易型アイソレーター IS-330 ・走行中にバッテリーを充電。 ・使い易い2系統出力端子。 ・バッテリーチェッカー付 ・電圧低下警告ブザー内蔵 ・車載バッテリーの負担軽減 ・車外で便利な携帯ターミナル。
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【在庫あり即納!!】【CLESEED車中泊3点セット】 走行充電器SJ202 ケーブルセットSJ8S10R10 専用リモコンSJR02【在庫あり即納!!】【CLESEED車中泊3点セット】 走行充電器SJ202 ケーブルセットSJ8S10R10 専用リモコンSJR0234,000送料無料レビューを見る
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【送料無料!!】 【CLESEED車中泊3点セット】 走行充電器SJ202 ケーブルセットSJ8S10R10 専用リモコンSJR02 【ソーラー入力可能仕様】 【キャンピングカーや車中泊に最適】 (アイソレーター・サブバッテリーチャージャー)
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【在庫あり即納!!】CLESEED SJ202 走行充電器(アイソレーター) 12V 24V兼用仕様【在庫あり即納!!】CLESEED SJ202 走行充電器(アイソレーター) 12V 24V兼用仕様19,440送料無料レビューを見る
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【送料無料!!】 CLESEED クレシード SJ202 走行充電器(アイソレーター) 12V/24V兼用仕様 30Aまで充電電流対応 【過放電防止30A出力制御端子付き】 【ACC電源連動可能】 【ソーラー入力25Aまで可能】
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BAL 大橋産業 走行充電器 サブバッテリーチャージャー BAL-2705+専用KIV線ケーブル 銀行振込限定価格BAL 大橋産業 走行充電器 サブバッテリーチャージャー BAL-2705+専用KIV線ケーブル 銀行振込限定価格28,080
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アイドリングストップや充電制御車でも充電! サブバッテリーを100%に近い状態まで充電します! さらに、セットでご購入すれば、ほぼ5,000円お買い得です! サブバッテリーチャージャーと専用ケーブルがセットになってさらに便利になりました!
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iPhone7Plus用 車載用ワイヤレスチャージャー 置くだけ充電 抜き差し不要 吸盤装着 Qiワイヤレス/ケーブル切替可 マグネット固定 360度回転 A0605iPhone7Plus用 車載用ワイヤレスチャージャー 置くだけ充電 抜き差し不要 吸盤装着 Qiワイヤレス/ケーブル切替可 マグネット固定 360度回転 A06052,480送料無料レビューを見る
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■電磁誘導 置くだけで簡単に充電が出来ます。 コネクタへの抜き差しも不要です。 ■ワイヤレス ケーブルの接触不良や断線の心配はありません。 ■ワイヤレスレシーバー内蔵ケース 衝撃からスマホを守り運転中の充電も安心です。 ■バネ付コネクタ ワイヤレス/ケーブル2種類の充電方法を簡単切替。 ケーブルを使用して充電する際も レシーバーを取り外す必要はありません。 ■マグネット固定式 高速走行中も外れる心配はありません。 ■加熱を抑えた高充電効率を実現しました。 ■360度回転でお好みの角度に調整が可能です。 デザイン、使いやすさ共に抜群! ※加熱や過充電防止のため、 携帯電話と充電器の間に金属品が触れないようにして下さい。
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BAL大橋産業 アイソレーター 【走行充電器+ケーブルセット】 BAL-2705(最大出力電流60A/出力電圧12V)+ケーブルセットBAL大橋産業 アイソレーター 【走行充電器+ケーブルセット】 BAL-2705(最大出力電流60A/出力電圧12V)+ケーブルセット29,700送料無料レビューを見る
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BAL-2705(最大出力電流60A/出力電圧12V)+ケーブルセット アイドリングストップや充電制御車でも充電! サブバッテリーを100%に近い状態まで充電します! さらに、セットでご購入すれば、ほぼ5,000円お買い得です!
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Qi ワイヤレス充電器 急速 車載ホルダー iPhone X Xs Max XR iPhone 8 8Plus 置くだけ充電 無線充電 急速充電 Galaxy S8 S8+ Note8 S7 edgeスマートフォン 車載Qi ワイヤレス充電器 急速 車載ホルダー iPhone X Xs Max XR iPhone 8 8Plus 置くだけ充電 無線充電 急速充電 Galaxy S8 S8+ Note8 S7 edgeスマートフォン 車載3,480送料無料
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2018/11/08
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片手操作 赤外線センサー 自動開閉車載ホルダー 車載スタンド ■商品名:車載 ワイヤレス充電器 ■充電規格:標準規格 Qi (チー) ■素材:ABS+シリコン ■カラー:ブラック/シルバー ■入力:5V/2A、9V/1.67A(MAX) ■出力:10W(MAX) ■装着場所:エアコン吹き出し口 ■対応画面サイズ:4.0〜6.5inch ■充電可能距離:≧8ミリメートル ■商品内容:本体 ■スマホを置くだけでがっしりと固定 スマホの重力を利用し、 サイズがスマホにフィットする仕組みです。 ■落下防止の工夫 設置部分を引っ掛け挟む形にすることで、 走行中の揺れにも耐えることができます。 ■急速充電 最大10W出力、急速充電にも対応してます。 ■充電可能距離 スマートフォンと最大6mmを離れても充電できるように設計されています。 ■広範囲の充電エリア 従来のワイヤレス充電器とは違い、機器全面が充電可能エリアなので、 途切れることなく安定して充電することができます。 ■赤外線センサー付きでホルダーが自動で開く! スマホや手が近づくとホルダーに内蔵された赤外線センサーが反応して、 ホルダーが自動的に開きスマホを固定します!
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【在庫あり即納!!】CLESEED 2000W疑似正弦波インバーター 30A走行充電器 10A充電器 走行充電器ケーブル G&Yuバッテリー5点セット【在庫あり即納!!】CLESEED 2000W疑似正弦波インバーター 30A走行充電器 10A充電器 走行充電器ケーブル G&Yuバッテリー5点セット58,680送料無料
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【送料無料!!】 【キャンピングカー車中泊人気5点セット】 CLESEED 2000W疑似正弦波インバーター MG2000TR G&Yu 115Ahディープサイクルバッテリー SMF31MS-850 CELLSTAR 自動充電制御バッテリー充電器 DRC-1000 CLESEED 走行充電器 SJ101 CLESEED 走行充電器専用配線ケーブルセット SJ8S10R10
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車載HUD ヘッドアップディスプレイ スマホホルダー 充電 吸盤 角度調整可能 カーナビ スピードメーター スマホスタンド 車用 後付け車載HUD ヘッドアップディスプレイ スマホホルダー 充電 吸盤 角度調整可能 カーナビ スピードメーター スマホスタンド 車用 後付け1,980送料無料
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スマホ カーナビ iphone android スマートフォン HUD 簡単設置:スマホのアプリを開き、本製品に設置して、本製品をダッシュボードに置くだけで設置完了。取り外しも簡単です。鏡面に画面が映るので、フロントガラスに映すよりも格段に見やすいです。 対応機種:6インチ以下のスマホに対応しています。AndroidやiPhoneスマートフォンで使用できます。 太陽光が強すぎると反射しての数字が見えにくくなる場合もございます。 ドライブに最適:シンプル表示で、カーナビ、重要なナビ情報もわかりやすく、Googleマップなどのナビ画面を表示させたり、車のスピードなどの情報を表示させることもできます。(HUDアプリをインストールしてください) 設置台が可動なので、最適な視角に調節できます。 サイズ:150x95x20mm 安定力が強い:ダッシュボードに取り付ける部分は強力なブラックノンスリップマットを採用し、ダッシュボードに簡単に取り付けできます。 ※ご使用の前に、お手持ちのスマホにHUDモードをサポートするナビのアプリ(Navmil、Sygic、Speedometerなど)をインストールすることが必要です。 車載ホルダー iphone 携帯ホルダー 車載用 スマートフォンホルダー 充電器 タコメーター アンドロイド 投影 映写 走行距離
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DC-2440SBXF 走行充電器(24V車用) DC-2440SBXF PowerTite(未来舎) 【送料無料】DC-2440SBXF 走行充電器(24V車用) DC-2440SBXF PowerTite(未来舎) 【送料無料】28,550送料無料
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走行充電器(24V車用) DC-2440SBXF PowerTite(未来舎) メーカー廃盤、欠品の可能性もあります。その場合、キャンセルまたは納期をご相談させて頂きます。【画像】イメージ画像を使用していますので、メーカーカタログなで外観や仕様などご確認ください。※北海道、沖縄、離島は、別途送料が発生する場合がございますので、お問い合わせください。このメーカーの商品はすべて格安で提供できます。掲載されていない商品もお問合せください。
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車載充電器2ポートUSB 数字電圧計 USB 充電 車載 USB充電器 電圧計 シガーソケット 快速充電 5V 2.1A車載充電器2ポートUSB 数字電圧計 USB 充電 車載 USB充電器 電圧計 シガーソケット 快速充電 5V 2.1A480送料無料
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USBデバイス対応 ●USB車載充電器 快速充電 ●2台同時充電可能 自動分電流 ●数字電圧計で車の電圧表示 安全走行 ●アルマイト処理 金属バンパーCNCー工芸 ●サイズ:35x24x65mm (約20g) ●入力:12-24V ●出力:5V-2.1A ●電源:シガーソケット電源 ●色指定不可 ●パッケージ:簡易包装(ビニール袋入り)簡易包装の環境にやさしい製品です。 ※パッケージを簡素化して環境に配慮しています。ゴミも少なく、作業に大変便利な簡易包装仕様です。
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京商 オンボードモニター バッテリー & USB充電器付 ラジコン用FPVシステムセット 82724BC京商 オンボードモニター バッテリー & USB充電器付 ラジコン用FPVシステムセット 82724BC14,600送料無料
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146 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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送料無料!迅速にお届けします。 「商品情報」■メーカー名:京商 ■既存のR/Cモデルに搭載することで飛行(走行)中の映像をモニターで 見ながら操縦できるFPV(First Person View)を手軽に楽しめる、無線 カメラとモニターがセットになった『KYOSHO オンボードモニター』が 登場。レーシングドローンなどで一般的に普及しているFPVシステムは、 通信周波数帯としてアマチュア無線の資格が必要となる5.8GHz帯の 使用が主流ですが、KYOSHO オンボードモニターでは上述の資格が なくても使用可能な2.4GHz帯で、かつ画像の遅延を抑制したFHSS 方式を採用していることが大きな特徴(日本の電波法認証取得済み) 。 また、無線カメラは送信ユニットを内蔵しているため、配線は電源に接続 するだけ。送信機側にモニターを装着すれば誰でもすぐにドライバー 目線のR/C操縦を楽しめます。 【製品内容】 ●無線カメラ ●KT-231P+対応送信機用アタッチメント ●モニター ●EVAクッションテープ(4枚) ※モニター用L「主な仕様」
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2輪車用高始動カルシウムバッテリー(電解液注入充電済) 男前モノタロウ MATX4L-BS2輪車用高始動カルシウムバッテリー(電解液注入充電済) 男前モノタロウ MATX4L-BS2,257レビューを見る
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【出荷目安】翌営業日以内 【内容量】1個 【質量(kg)】約1.5 【電圧(V)】12 【バッテリー容量(Ah)】3(10時間率) 【充電電流(A)】0.3 【寸法(長さ×幅×高さ)(mm)】115×72×87 【他社参考品番(BOSCH)】RBTX4L-BS 【主な適合車種】Dio(AF62、AF68)、Today、スーパーカブ50('08)、ブロード90、C100(HA06)、BJYL50(SA24J)、ジョグ CV50(SA16J) 【他社参考品番(FURUKAWA)】FTH4L-BS 【他社参考品番(GSユアサ)】YTX4L-BS 【用途】2輪車用 【特長】バイク用メンテナンスフリーバッテリー高度なTTP溶接、キャストオンストラップシステムを採用振動にも強いグリッド、ペースト仕様の高品質なバッテリーです。「4L-BS」タイプに比べて電極板が1枚多いので、始動性が高くハイパワーになっています。走行距離が少ないがセル使用回数の多いバイクにお勧めです。Todayにも最適です。 【注意】※傾斜搭載は不可となります。 ※充電は、二輪車専用・密閉型対応充電器でお願いします。 ※ご使用の前に、取扱説明書を、よく、ご確認下さい。
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タミヤ 55116 単3形ニッケル水素電池 ネオチャンプ(4本)と急速充電器PROII(ZW03468)タミヤ 55116 単3形ニッケル水素電池 ネオチャンプ(4本)と急速充電器PROII(ZW03468)3,800( 定価 5,616 円 )32%OFF!レビューを見る
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単3形ニッケル電池 ネオチャンプ 急速充電器PROII タミヤ 55116 単3形ニッケル水素電池 ネオチャンプ(4本)と急速充電器PROII ★ミニ四駆はもちろん、電動RCカー「スターユニット」の走行用電源にも便利な充電池ネオチャンプ4本と急速充電器のセット。 ★AC100Vに接続して1〜2本を約55分、3〜4本を約110分で満充電。 ※お1人様3個まで ■ご注文・ご予約のキャンセルは原則承れませんのでご注意下さい。
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公道走行不可!Max35kmこがずに走るアクセル付きフル電動自転車!(マッドブラック)公道走行不可!Max35kmこがずに走るアクセル付きフル電動自転車!(マッドブラック)48,800レビューを見る
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改良最新モデル入荷!!! ☆24V→36Vへパワーアップ ☆ご予算に合わせて選べるバッテリー ☆高品質ボトムベアリングへ変更 .................................................................................. おすすめのポイント! ☆3モード対応! フル電動走行・電動アシスト走行・ペダル走行 ☆最強のSunSun-Rブラックモーター(36V)使用 ☆SHIMANO6段&F52T大型スプロケット ☆超軽量&剛性の高いオリジナルフレーム ☆格安鉛酸バッテリー 36V-4Ah ☆PSE検査済み専用充電器 ☆雨の日でも強力Vブレーキ&ハイグリップタイヤ ☆ぴかぴかLEDバッテリーライト ☆適応身長140cm以上の低床仕様のフレーム&サドル ☆全車安心の1億円賠償PL保険付き
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車載HUD ヘッドアップディスプレイ スマホホルダー 充電 吸盤 角度調整可能 カーナビ スピードメーター スマホスタンド 車用 後付け車載HUD ヘッドアップディスプレイ スマホホルダー 充電 吸盤 角度調整可能 カーナビ スピードメーター スマホスタンド 車用 後付け1,980送料無料レビューを見る
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送料無料!スマートフォンを置くだけでHUD?、カーナビに 簡単設置:スマホのアプリを開き、本製品に設置して、本製品をダッシュボードに置くだけで設置完了。取り外しも簡単です。鏡面に画面が映るので、フロントガラスに映すよりも格段に見やすいです。 対応機種:6インチ以下のスマホに対応しています。AndroidやiPhoneスマートフォンで使用できます。 太陽光が強すぎると反射しての数字が見えにくくなる場合もございます。 ドライブに最適:シンプル表示で、カーナビ、重要なナビ情報もわかりやすく、Googleマップなどのナビ画面を表示させたり、車のスピードなどの情報を表示させることもできます。(HUDアプリをインストールしてください) 設置台が可動なので、最適な視角に調節できます。 サイズ:150x95x20mm 安定力が強い:ダッシュボードに取り付ける部分は強力なブラックノンスリップマットを採用し、ダッシュボードに簡単に取り付けできます。 ※ご使用の前に、お手持ちのスマホにHUDモードをサポートするナビのアプリ(Navmil、Sygic、Speedometerなど)をインストールすることが必要です。 キー 車載ホルダー iphone 携帯ホルダー 車載用 スマートフォンホルダー 充電器 タコメーター アンドロイド アンドロイド 投影 映写 走行距離
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マキタ 充電式運搬具 パイプフレーム荷台セット CU180DZ + A-65470 ※バッテリー、充電器別売マキタ 充電式運搬具 パイプフレーム荷台セット CU180DZ + A-65470 ※バッテリー、充電器別売86,700( 定価 134,892 円 )35%OFF!レビューを見る
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18Vバッテリで使える「充電式」運搬車 マキタ 充電式運搬具 パイプフレーム荷台セット CU180DZ + A-65470 ※バッテリー、充電器別売 充電式運搬車CU180DZ ■大型ブラシレスモータ搭載。優れた走行性能 ■最大積載量130kg ■最大登坂能力12° ■強力ブレーキ搭載 ■走行可能距離 約7.2km(バッテリ1860B×2本使用時) ■2スピード切替&ソフトスタート ■使いやすいスイッチ配置で思いのままに警戒操作。 ■後輪タイヤ幅の無段階調整が可能 ■悪路の走行に便利な一輪車用フット標準付属 ■高輝度LEDライト×2灯搭載 ■車に積み込めるコンパクト設計 ■水道ホースで丸洗い可能 パイプフレーム荷台A-65470 ■箱、袋、コンテナなどの運搬に最適です ■積荷が安定する再度フレーム形状 ■サイドフレーム固定用大型ノブ ■荷ヒモフック(8か所) ■サイドフレームを反転して収納可能 ■荷台サイズ調整幅 幅:660〜980mm/長さ:850〜1,095mm
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2ポートUSB車載充電器 数字電圧計 USB 充電 車載 USB充電器 電圧計 シガーソケット 快速充電 5V 2.1A シルバー2ポートUSB車載充電器 数字電圧計 USB 充電 車載 USB充電器 電圧計 シガーソケット 快速充電 5V 2.1A シルバー258
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USBデバイス対応 ●USB車載充電器 快速充電 ●2台同時充電可能 自動分電流 ●数字電圧計で車の電圧表示 安全走行 ●アルマイト処理 金属バンパーCNCー工芸 ●サイズ:35x24x65mm (約20g) ●入力:12-24V ●出力:5V-2.1A ●電源:シガーソケット電源 ●色:シルバー ●パッケージ:簡易包装(ビニール袋入り)簡易包装の環境にやさしい製品です。 ※パッケージを簡素化して環境に配慮しています。ゴミも少なく、作業に大変便利な簡易包装仕様です。
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BAL 大橋産業 走行充電器/サブバッテリーチャージャー BAL-2705 最大出力電流60A/出力電圧12V 昇圧回路付 銀行振込限定価格BAL 大橋産業 走行充電器/サブバッテリーチャージャー BAL-2705 最大出力電流60A/出力電圧12V 昇圧回路付 銀行振込限定価格18,036レビューを見る
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アイドリングストップや充電制御車でも充電! サブバッテリーを100%に近い状態まで充電します!
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BAL( 大橋産業 ) アイソレーター 【走行充電器/サブバッテリーチャージャー】 BAL-2705(60A/12V)昇圧回路付きBAL( 大橋産業 ) アイソレーター 【走行充電器/サブバッテリーチャージャー】 BAL-2705(60A/12V)昇圧回路付き19,440送料無料レビューを見る
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【送料無料】昇圧回路付き アイドリングストップや充電制御車でも充電! サブバッテリーを100%に近い状態まで充電します。
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【中古 電動自転車 電動アシスト】ヤマハ ブレイス(リチウム) 26インチ 新基準 15.4Ahバッテリー 充電器付※この商品は西濃運輸営業所止めとなります。【中古 電動自転車 電動アシスト】ヤマハ ブレイス(リチウム) 26インチ 新基準 15.4Ahバッテリー 充電器付※この商品は西濃運輸営業所止めとなります。110,000レビューを見る
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※代引きでの発送が出来ない商品となります。 中古 電動アシスト自転車 ▼仕様 ・車名 :ヤマハ ブレイス ・カラー :ブルー ・号機 :X0LG ・サイズ :26インチ ・ギア :8段 ・充電器 :付属 ▼状態 ・全体 :積算走行998Km 低走行車 ・バッテリー :15.4Ah正常(診断100%) ・フレーム :小傷 ・シート :異常なし ・ショック :異常なし ・ギア :異常なし ・ブレーキ :異常なし ・ハンドル :異常なし ・フェンダー :小傷 ・ホイール :異常なし ・タイヤ :5分山以上 ・カギ :2個 純正ワイヤーロック キー番号をお控え下さい。自転車屋さんにて注文できます。 ▼防犯登録 販売証明書を発行致します。サイクルショップにて登録。 ▼お支払い方法 ※代引きは出来ません。 ▼配送方法 ・西濃運輸にて発送となります。西濃運輸最寄の営業所止めです。 ・お客様にて西濃運輸営業所へ出向き引き取りとなります。 ▼送料 無料の地域【東京、千葉、神奈川、埼玉、茨城、栃木、群馬】 3,500円の地域【上記地域以外の本州内】 5,000円の地域【四国、九州、北海道】 沖縄県と離島には発送できません。
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電動シニアカート シルバー 電動カート シルバーカー サイドミラー 車椅子 運転免許不要 電動車いす 電動車椅子 介護 福祉 バックミラー 鏡 充電電動シニアカート シルバー 電動カート シルバーカー サイドミラー 車椅子 運転免許不要 電動車いす 電動車椅子 介護 福祉 バックミラー 鏡 充電99,980送料無料レビューを見る
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運転免許は不要!家庭用電源で充電可能な電動シニアカート! ◆◆電動シニアカート◆◆ ●運転免許は不要!家庭用電源で充電可能な電動シニアカートです。 ●わかりやすい簡単操作。 安全の為、操作に慣れるまでは周りに気を付けて試運転をお願いします。 ●安全に配慮したサイドミラー付き。 ●シートとハンドルは位置調節が可能。 ●左右の肘掛けを押し上げ、シートを回転させると快適に乗り降りが可能。 ●体格に合わせて肘掛けの幅を調節出来ます。 ●足元はゆったり。厚みのあるクッションシートで振動を軽減します。 ●安定性の高い四輪走行。 ●取り外し可能な前カゴ、シート背面の小物ポケット等、便利機能満載。 ●タイヤモードを切り替えて手押し可能!折りたたむとトランクへ収納可能。 ●日本語説明書、充電器付き。 ※こちらの商品は、組み立て式です。 (シートとカゴとサイドミラーはお客様で取り付けをお願いします。) (シート高さを調節する際には、6mm六角棒レンチ、13mmスパナ、17mmスパナ、モンキーレンチが必要です。お客様でご用意下さい。) ■重量:約57kg ■バッテリー:鉛蓄電池(防漏型) ■充電器:AC100〜240V 50/60Hz
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CLESEED SJ101 走行充電器(アイソレーター) 12V 24V 両対応 30Aまで充電電流対応 過放電防止30A出力制御端子付き ACC連動可能CLESEED SJ101 走行充電器(アイソレーター) 12V 24V 両対応 30Aまで充電電流対応 過放電防止30A出力制御端子付き ACC連動可能10,800送料無料
【当店在庫あり即納!!】【メーカー保証1年付き!!】【送料無料!!カードOK!!】 走行充電器(アイソレーター・サブバッテリーチャージャー)説明 通常車を走らせるとオルタネータが発電を行い、メインバッテリーを充電します。 走行充電器を設置すると、メインバッテリーの余った電力を、走行充電器の電圧安全監視システムをもとに適切にサブバッテリーへ充電します。 メインバッテリーの容量の余裕がなくなると、バッテリー上がりを避けるため、充電を停止します。 サブバッテリー出力制御端子も付いており、本体の電圧安全監視システムを利用して、サブバッテリー電圧を監視しながら最大限30AのDC直流電力を出力します。 もちろん、サブバッテリーの電力が足りなければ、過放電防止のため、自動的にDC電源の出力を停止させる安心設計です。 具体例としまして、出力制御端子にインバーターを接続して稼働させた場合、30Aを超えた時やサブバッテリー容量不足の際に出力を停止させることができます。 メインバッテリーとサブバッテリーは種類も役目も違いますので、低電圧判断の基準もかなり変わります。 さらに、使用されるバッテリーのブランドと使用状態によって能力のズレが生じてしまいますので、人力で常に正しい充電動作を判断することは困難と思われます。 走行充電器があれば、複雑な電圧器具を使わずに簡単にバッテリーをコントロールし、余計な心配なく車旅を楽しむことができます !! オプション品:専用延長ケーブルセット 面倒な配線作りや手間なく、そのまま使えます!! 安心便利な走行充電器用延長ケーブルセット。 SJ101 / SJ202 / SBC-001B / SBC-003 対応可能。 メインバッテリー側ネジ径:10 mm (端子R8-10採用) サブバッテリー側ネジ径:10 mm (端子R8-10採用) 走行充電器側ネジ径:4 mm (端子R8-4S採用) ケーブル太さ:8 SQ 参考ゲージ数:8 AWG 許容電流値:60 A SJ8S10R10 メインバッテリーから走行充電器までのケーブル長さ:4 m 走行充電器からサブバッテリーまでのケーブル長さ:1 m 入数:黒・赤 4m・1m 各1本(計4本) SJ8S6R10 メインバッテリーから走行充電器までのケーブル長さ:2 m 走行充電器からサブバッテリーまでのケーブル長さ:1 m 入数:黒・赤 2m・1m 各1本(計4本) 商品説明 ・クレシードの走行充電器、SJ101です。 ・メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます。 ・最大30A充電電流対応。人気の高い100アンペア級のサブバッテリーに対して、0.3C以下の充電ルールを守り、バッテリーに優しく過充電になりにくい設定です。 ・本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 エンジンが掛かっているかどうかの判断にACC/AUTOの2種類のモードが用意されており、お好きな方を選択できます。 ●ACCモード : (8)ACC連動装置にお車のACC線を繋げて使用します。 お車のキーがACC以上になるとエンジンが始動したと判断し、充電を始めます。 ●AUTOモード: メインバッテリーの電圧上昇をエンジン始動と疑似的に判断して充電を始めます。 こちらはお車のACC線を繋ぐ必要は無く、各バッテリーを接続するだけで使用できます。 ※AUTOモードでもエンジン連動はしますが、ACCモードの方が正確性が増します。お車のACC線を接続できる方はなるべくACCモードでのご使用をお勧めします。 ・信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。 ・メイン電源スイッチ付き。オフにすれば一切充電放電動作はしませんので、通常待機電流より低く、ゼロに近い最小待機電流を実現しました。 車を長時間使わない場合は、本体電源をOFFにしておくとバッテリーに負担を与えません。 ・最大30Aの出力が行える出力制御端子付きです。この端子からでもサブバッテリーの電気を取り出す事ができます。 この出力制御端子は、サブバッテリーが低電圧に陥ると出力をストップさせます。 サブバッテリーの使い過ぎでのバッテリーへのダメージを防ぎたい時に重宝します。 ・電源のプラスマイナス逆接防止装置あり、万が一短絡を起こしても 、ヒューズが自動的に切れて本体を守ります! ・12V/24Vのどちらのお車にも使用できます。 ※メインバッテリーとサブバッテリーは同じ電圧帯でご使用ください(12V-12V,24V-24V)。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続方法は出来ません。 1.ACC/AUTOモード切替スイッチ 2.サブバッテリー状態LED 3.メインバッテリー状態LED 4.出力制御端子 5.サブバッテリー接続端子 6.メインバッテリー接続端子 7.電源スイッチ 8.ACC連動装置 商品内容 1.本体 2.予備ヒューズ(3A) 3.圧着端子 5個 4.収縮チューブ 5個 ・取扱説明書 おもな仕様 標準入力電圧:DC12V/DC24V兼用 最大使用電圧:30V 最大充電電流:MAX 30A 制御出力電流:MAX 30A 待機消費電流:12Vメインバッテリー 12mA以下 サブバッテリー 35mA以下 24Vメインバッテリー 15mA以下 サブバッテリー 38mA以下 使用温度範囲:-20℃〜60℃ ヒューズ:3A 耐震性/耐水性:JISD1601/耐水性なし 電流制御方式:PWM方式 本体サイズ:188(W)×168(D)×51(H) 重量:0.6kg 保証期間:1年 !ご使用に当たってのご注意 ●オーディオ・テレビ・ラジオ等を使用する場合は本器の制御方式上、過負荷時に稀にノイズが入る場合がありますが、本器の設置場所の変更や、アース(GND)の取り方の変更により解消される可能性があります。 ●直流充電ですので、ケーブルを延長すれば延長するほど抵抗値も増えていきます。抵抗値により、多少の誤差が出る可能性があります。予めご了承ください。 ●走行充電器の出力制御端子を通さずサブバッテリーから直接出力を取り出した場合は、本器のサブバッテリー過放電防止機能が働きません。本器のサブバッテリー過放電防止機能を有効に使用したい場合は、本器の出力制御端子から出力を取り出してください。 ●接続するバッテリーは同電圧帯の物を使用してください。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続は出来ません。 CLESEEDの走行充電器は以下のラインアップがございます。 スタンダードタイプ ソーラーパネル入力可能 AC外部充電ソーラー充電(MPPT)3WAY走行充電器 188(W)×168(D)×51(H) 188(W)×168(D)×51(H) 350(W)×250(D)×100(H) SJ101 SJ202 SJ301 - オプションリモコンSJR02対応 オプションリモコンSJR03対応
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CLESEED車中泊2点セット 走行充電器SJ101 ケーブルセットSJ8S10R10 キャンピングカーに最適(最大充電電流30Aアイソレーター サブバッテリーチャージャー)CLESEED車中泊2点セット 走行充電器SJ101 ケーブルセットSJ8S10R10 キャンピングカーに最適(最大充電電流30Aアイソレーター サブバッテリーチャージャー)16,770送料無料
【当店在庫あり即納!!】【送料無料!!カードOK!!】 商品説明 走行充電器(サブバッテリーチャージャー):クレシード SJ101 ・メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます。 ・最大30A充電電流対応。人気の高い100アンペア級のサブバッテリーに対して、0.3C以下の充電ルールを守り、バッテリーに優しく過充電になりにくい設定です。 ・本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 エンジンが掛かっているかどうかの判断にACC/AUTOの2種類のモードが用意されており、お好きな方を選択できます。 ●ACCモード : 下図(8)ACC連動装置にお車のACC線を繋げて使用します。 お車のキーがACC以上になるとエンジンが始動したと判断し、充電を始めます。 ●AUTOモード: メインバッテリーの電圧上昇をエンジン始動と疑似的に判断して充電を始めます。 こちらはお車のACC線を繋ぐ必要は無く、各バッテリーを接続するだけで使用できます。 ※AUTOモードでもエンジン連動はしますが、ACCモードの方が正確性が増します。お車のACC線を接続できる方はなるべくACCモードでのご使用をお勧めします。 ・信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。 ・メイン電源スイッチ付き。オフにすれば一切充電放電動作はしませんので、通常待機電流より低く、ゼロに近い最小待機電流を実現しました ! 車を長時間使わない場合は、本体電源をOFFにしておくとバッテリーに負担を与えません。 ・最大30Aの出力が行える出力制御端子付きです。この端子からでもサブバッテリーの電気を取り出す事ができます。 この出力制御端子は、サブバッテリーが低電圧に陥ると出力をストップさせます。 サブバッテリーの使い過ぎでのバッテリーへのダメージを防ぎたい時に重宝します。 ・電源のプラスマイナス逆接防止装置あり、万が一短絡を起こしても 、ヒューズが自動的に切れて本体を守ります !! ・12V/24Vのどちらのお車にも使用できます。 ※メインバッテリーとサブバッテリーは同じ電圧帯でご使用ください(12V-12V,24V-24V)。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続方法は出来ません。 1.ACC/AUTOモード切替スイッチ 2.サブバッテリー状態LED 3.メインバッテリー状態LED 4.出力制御端子 5.サブバッテリー接続端子 6.メインバッテリー接続端子 7.電源スイッチ 8.ACC連動装置 商品内容 1.本体 2.予備ヒューズ(3A) 3.圧着端子 5個 4.収縮チューブ 5個 ・取扱説明書 おもな仕様 標準入力電圧:DC12V/DC24V兼用 最大使用電圧:30V 最大充電電流:MAX 30A 制御出力電流:MAX 30A 待機消費電流:12Vメインバッテリー 12mA以下 サブバッテリー 35mA以下 24Vメインバッテリー 15mA以下 サブバッテリー 38mA以下 使用温度範囲:-20℃〜60℃ ヒューズ:3A 耐震性/耐水性:JISD1601/耐水性なし 電流制御方式:PWM方式 本体サイズ:188(W)×168(D)×51(H) 重量:0.6kg 保証期間:1年 走行充電器用ケーブルセット:SJ8S10R10 ・KIV(電器機器用ビニル絶縁電線)の太さ8AWG(8SQ)です。 ・走行充電器インストール時に付属ケーブルでは長さが足りない場合、端子の径が合わない場合などに便利です。 主要諸元 メインバッテリーから走行充電器までのケーブル長さ:4m 走行充電器からサブバッテリーまでのケーブル長さ:1m 入数:黒・赤 各2本 メインバッテリー側ネジ径:10 mm(端子R8-10採用) サブバッテリー側ネジ径:10 mm(端子R8-10採用) 走行充電器側ネジ径:4mm(端子R8-4S採用) ケーブル太さ:8 SQ 参考ゲージ数:8 AWG 許容電流値:60 A 主な用途:走行充電器用電線セット !ご使用に当たってのご注意 ●バッテリーの充電はブランドや使用状態により、満充電にならない可能性があります。予めご了承ください。 ●オルタネーターにより、ノイズが生じる場合がございます。製品不良ではありません。 ●直流充電なので、ケーブルを延長すれば延長するほど抵抗値も増えていきます。抵抗値により、多少誤差が出る可能性があります。予めご了承ください。 ●電源スイッチをオフにすれば、一切充電動作を行いません。 ●サブバッテリーから走行充電器の出力端子に通さずに直接出力する場合、サブバッテリーの過放電防止ができないので、ご注意ください。 ●プラスマイナスを逆接した場合、本体にダメージを与えて修復不能に陥る可能性がございます。ご注意ください。 ●CLESEEDの走行充電器シリーズにはソーラー入力を追加しオプションリモコン対応タイプ SJ202 もございます。 こちらからどうぞ。セット内容 接続方法 使用例 走行充電器とは? 通常車を走らせるとオルタネータが発電を行い、メインバッテリーを充電します。 走行充電器を設置すると、メインバッテリーの余った電力を、走行充電器の電圧安全監視システムをもとに適切にサブバッテリーへ充電します。 メインバッテリーの容量の余裕がなくなると、バッテリー上がりを避けるため、充電を停止します。 サブバッテリー出力制御端子も付いており、本体の電圧安全監視システムを利用して、サブバッテリー電圧を監視しながら最大限30AのDC直流電力を出力します。 もちろん、サブバッテリーの電力が足りなければ、過放電防止のため、自動的にDC電源の出力を停止させる安心設計です。 具体例としまして、出力制御端子にインバーターを接続して稼働させた場合、30Aを超えた時やサブバッテリー容量不足の際に出力を停止させることができます。 メインバッテリーとサブバッテリーは種類も役目も違いますので、低電圧判断の基準もかなり変わります。 さらに、使用されるバッテリーのブランドと使用状態によって能力のズレが生じてしまいますので、人力で常に正しい充電動作を判断することは困難と思われます。 走行充電器があれば、複雑な電圧器具を使わずに簡単にバッテリーをコントロールし、余計な心配なく車旅を楽しむことができます! 圧着済みKIV線 弊社のケーブルセットは、すべて安全なKIV電気機器用ビニル絶縁電線です。 専門の工具を使って、圧着します。 熱収縮チューブを使って、圧着先端に収縮させていきます。 安全、安心にお使い頂けます。 おススメ車中泊関連商品 ディープサイクルバッテリー CLESEEDインバーター
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CLESEED車中泊3点セット 走行充電器SJ202 ケーブルセットSJ8S10R10 専用リモコンSJR02 ソーラー入力可能仕様 キャンピングカーや車中泊に最適(アイソレーター サブバッテリーチャージャー)CLESEED車中泊3点セット 走行充電器SJ202 ケーブルセットSJ8S10R10 専用リモコンSJR02 ソーラー入力可能仕様 キャンピングカーや車中泊に最適(アイソレーター サブバッテリーチャージャー)34,000送料無料
【当店在庫あり即納!!】【送料無料!!カードOK!!】 商品説明 走行充電器(サブバッテリーチャージャー):クレシード SJ202 ・メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます !! ・最大30A充電電流対応。人気の高い100アンペア級のサブバッテリーに対して、0.3C以下の充電ルールを守り、バッテリーに優しく過充電になりにくい設定です。 ・本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 エンジンが掛かっているかどうかの判断にACC/AUTOの2種類のモードが用意されており、お好きな方を選択できます。 ●ACCモード : 下図(6)ACC連動装置にお車のACC線を繋げて使用します。 お車のキーがACC以上になるとエンジンが始動したと判断し、充電を始めます。 ●AUTOモード: メインバッテリーの電圧上昇をエンジン始動と疑似的に判断して充電を始めます。 こちらはお車のACC線を繋ぐ必要は無く、各バッテリーを接続するだけで使用できます。 ※AUTOモードでもエンジン連動はしますが、ACCモードの方が正確性が増します。お車のACC線を接続できる方はなるべくACCモードでのご使用をお勧めします。 ・信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。 ・ソーラーパネルを接続する事もできます。ソーラーパネルからの発電があれば優先的に充電を行い、メインバッテリーからの走行充電を補うことができます。 また、ソーラーパネルからの電気は本器の電源がOFFでも充電できます。お車を使用していない時でも自動的に充電が行われます。 ・メイン電源スイッチ付き。オフにすれば一切充電放電動作はしませんので、通常待機電流より低く、ゼロに近い最小待機電流を実現しました。 車を長時間使わない場合は、本体電源をOFFにしておくとバッテリーに負担を与えません。 ・最大30Aの出力が行える出力制御端子付きです。この端子からでもサブバッテリーの電気を取り出す事ができます。 この出力制御端子は、サブバッテリーが低電圧に陥ると出力をストップさせます。 サブバッテリーの使い過ぎでのバッテリーへのダメージを防ぎたい時に重宝します。 ・電源のプラスマイナス逆接防止装置あり、万が一短絡を起こしても 、ヒューズが自動的に切れて本体を守ります。 ・12V/24Vのどちらのお車にも使用できます。 ※メインバッテリーとサブバッテリーは同じ電圧帯でご使用ください(12V-12V,24V-24V)。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続方法は出来ません。 製品概要 ■充電出力能力 最大30A ■DC12V/24V 両対応(自動切替) ■ソーラーパネル接続可能(最大25A) ■小型、軽量なコンパクトタイプ ■メイン、サブバッテリの状態を個別に監視・充電制御管理 ■ACC連動機能 ■LEDランプによる充電状態表示 ■温度センサーによる空冷ファン自動制御 ■長時間低電圧状態が維持された場合の睡眠モード搭載 ■オプションリモコンによる遠隔操作、充電状況確認 ■充実した各種保護機能 ・低電圧保護 ・高電圧保護 ・過充電保護 ・出力オーバー保護 ・温度異常検出保護 各部名称 1.電源スイッチ 2.メインバッテリー接続端子 3.サブバッテリー接続端子 4.出力制御端子 5.ACC/AUTOモード切替スイッチ 6.ACC連動装置 7. リモコンコネクタ 8. メインバッテリー状態表示LED 9. サブバッテリー状態表示LED 10.ソーラーパネル接続端子 11.ヒューズ3A 12.ソーラー入力保護ヒューズ25A 商品内容 1.本体 2.メイン本体ヒューズ(3A/1個) 3.ソーラー入力電流保護ヒューズ(25A/1個) 4.圧着端子 RNB-55(5個) 5.収縮チューブ(5個) ・取扱説明書 おもな仕様 標準入力電圧:DC12V/DC24V兼用 最大使用電圧:30V 最大充電電流:MAX 30A 制御出力電流:MAX 30A ソーラー入力電流:MAX 25A 待機消費電流:12Vメインバッテリー 12mA以下 サブバッテリー 35mA以下 24Vメインバッテリー 15mA以下 サブバッテリー 38mA以下 使用温度範囲:-20℃〜60℃ メイン本体ヒューズ:3A ソーラー入力電流保護ヒューズ:25A 耐震性/耐水性:JISD1601 段階45に準じる/耐水性なし 電流制御方式:PWM方式 本体サイズ:188(W)×168(D)×51(H) 重量:0.6kg 保証期間:1年 走行充電器SJ202専用リモコン:SJR02 ・この専用リモコンをSJ202に接続する事で、手元からでもSJ202の電源ON/OFFや充電状況を確認でき、より近くで充電を実感できます。 ・また、SJ202本体に触れる必要がなくなりますので、走行充電器を綺麗に収納する事ができ、クルマのスペースを無駄に使いません。 ・クルマを使用していない時にこのリモコンから電源をOFFにする事で、走行充電器全体の待機電流を0.25A(250mA)以下に減少させる事ができます。 ・バッテリー残量計(V)、充電電流計(A)と異常警告ブザーも装備しており、走行充電器を手の届かない位置に設置しても、バッテリーと走行充電器の調子を手軽に確認できます。 ・付属配線の長さは余裕の5Mです。 ディスプレイ表示機能 ・この専用リモコンを使用する事で、走行充電器の状態や、充電状況を確認することができます。 ・サブバッテリーの現在の電圧(V)とメインバッテリーからの充電量(A)をインジケーターで表示します。 ・また、充電異常時にLEDランプで表示し、異常警告ブザーでお知らせします。 ※ソーラー入力端子からの充電量はディスプレイには表示されません。 出力制御タイマー機能 ・設定時間になると自動的に出力制御端子からの出力をストップさせる事ができます。 ・車中泊中のおやすみから30分間だけ扇風機を回したい時などに最適です。 ・設定時間は 30分/1時間/3時間/連続 から選択でき、バッテリーの消耗を抑えることができます。 各部名称 1.メインバッテリー状態表示ランプ 2.サブバッテリー状態表示ランプ 3.出力制御端子タイマー 4.充電電流計 5.サブバッテリー電圧残量計 6.電源スイッチ 7.ブザー おもな仕様 標準入力電圧:DC12V/DC24V 両対応 充電電流計:30 A 付属延長配線長さ:約 5 m 本体サイズ:68(D)×86(W)×26(H) mm 保証期間:1年 走行充電器用ケーブルセット:SJ8S10R10 ・KIV(電器機器用ビニル絶縁電線)の太さ8AWG(8SQ)です。 ・走行充電器インストール時に付属ケーブルでは長さが足りない場合、端子の径が合わない場合などに便利です。 主要諸元 メインバッテリーから走行充電器までのケーブル長さ:4m 走行充電器からサブバッテリーまでのケーブル長さ:1m 入数:黒・赤 各2本 メインバッテリー側ネジ径:10 mm(端子R8-10採用) サブバッテリー側ネジ径:10 mm(端子R8-10採用) 走行充電器側ネジ径:4mm(端子R8-4S採用) ケーブル太さ:8 SQ 参考ゲージ数:8 AWG 許容電流値:60 A 主な用途:走行充電器用電線セット !ご使用に当たってのご注意 ●バッテリーの充電はブランドや使用状態により、満充電にならない可能性があります。予めご了承ください。 ●オーディオ・テレビ・ラジオ等を使用する場合は本器の制御方式上、過負荷時に稀にノイズが入る場合がありますが、本器の設置場所の変更や、アース(GND)の取り方の変更により解消される可能性があります。 ●ソーラー入力端子からの充電に対しては、本器の保護機能は動作しません。ソーラーパネルを取付ける場合は必ず適切なソーラーチャージコントローラーを使用して接続してください。 ●接続するバッテリーは同電圧帯の物を使用してください。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続は出来ません。 CLESEEDの走行充電器は以下のラインアップがございます。 スタンダードタイプ ソーラーパネル入力可能 AC外部充電ソーラー充電(MPPT)3WAY走行充電器 188(W)×168(D)×51(H) 188(W)×168(D)×51(H) 350(W)×250(D)×100(H) SJ101 SJ202 SJ301 - オプションリモコンSJR02対応 オプションリモコンSJR03対応セット内容 接続方法 使用例 走行充電器とは? 通常車を走らせるとオルタネータが発電を行い、メインバッテリーを充電します。 走行充電器を設置すると、メインバッテリーの余った電力を、走行充電器の電圧安全監視システムをもとに適切にサブバッテリーへ充電します。 メインバッテリーの容量の余裕がなくなると、バッテリー上がりを避けるため、充電を停止します。 サブバッテリー出力制御端子も付いており、本体の電圧安全監視システムを利用して、サブバッテリー電圧を監視しながら最大限30AのDC直流電力を出力します。 もちろん、サブバッテリーの電力が足りなければ、過放電防止のため、自動的にDC電源の出力を停止させる安心設計です。 具体例としまして、出力制御端子にインバーターを接続して稼働させた場合、30Aを超えた時やサブバッテリー容量不足の際に出力を停止させることができます。 メインバッテリーとサブバッテリーは種類も役目も違いますので、低電圧判断の基準もかなり変わります。 さらに、使用されるバッテリーのブランドと使用状態によって能力のズレが生じてしまいますので、人力で常に正しい充電動作を判断することは困難と思われます。 走行充電器があれば、複雑な電圧器具を使わずに簡単にバッテリーをコントロールし、余計な心配なく車旅を楽しむことができます! SJ202は走行充電に加え、ソーラーパネルからの電気も一緒に充電する事ができます。 走行充電と合わせて充電を行う事で、充電の効率を上げる事ができます。 また、ソーラーパネル入力端子はクルマを使用していない状態や走行充電器の電源OFF時でも充電を行うことができます。 ソーラーパネルからの充電は最大25Aまで可能です。(ソーラーパネルは適切なチャージコントローラーを使用して接続してください) 圧着済みKIV線 弊社のケーブルセットは、すべて安全なKIV電気機器用ビニル絶縁電線です。 専門の工具を使って、圧着します。 熱収縮チューブを使って、圧着先端に収縮させていきます。 安全、安心にお使い頂けます。 専用リモコン SJR02 この3点セットには専用リモコンSJR02が付属されています。 この専用リモコンをSJ202に接続する事で、手元からでもSJ202の電源ON/OFFや充電状況を確認でき、より近くで充電を実感できます。 また、SJ202本体に触れる必要がなくなりますので、走行充電器を綺麗に収納する事ができ、クルマのスペースを無駄に使いません。 クルマを使用していない時にこのリモコンから電源をOFFにする事で、走行充電器全体の待機電流を0.25A(250mA)以下に減少させる事ができます。 バッテリー残量計(V)、充電電流計(A)と異常警告ブザーも装備しており、走行充電器を手の届かない位置に設置しても、バッテリーと走行充電器の調子を手軽に確認できます。 付属配線の長さは余裕の5Mです。 おススメ車中泊関連商品 ディープサイクルバッテリー CLESEEDインバーター
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CLESEED SJ301 & SJR03 3WAY走行充電器(アイソレーター) リモコンセット 走行充電・ソーラー充電・AC外部充電をこの1台で全て行える!!CLESEED SJ301 & SJR03 3WAY走行充電器(アイソレーター) リモコンセット 走行充電・ソーラー充電・AC外部充電をこの1台で全て行える!!43,200送料無料
【欠品納期未定】【メーカー保証1年付き!!】【送料無料!!カードOK!!】 商品説明 ・クレシードの3WAY走行充電器 SJ301と専用リモコン SJR03 のセットです。 ・この1台に走行充電機能、ソーラー充電管理機能、外部充電機能が搭載されています!! ・3種の充電を本器が一元管理し、各状況に合わせて自動的に効率よくサブバッテリーへ充電します。 ・従来では、機能ごとに機器を1台ずつ載せなければならず、3台分の設置場所やケーブル類の引き回しが必要でしたが、 本器であれば1台分で済み、また電源系統の機械が1か所に集まりますので管理やメンテナンス等もしやすくなります。 ケーブル類も本器に繋ぐ分のみに減らす事ができ、全体的なコストダウンも見込めます。 ・本器には充電状況やサブバッテリーの状態が分かりやすい大きなディスプレイ表示を搭載しています。 気になる充電量やサブバッテリーの電圧を大きく数値で表示しますので、充電状態をしっかり把握して安心したい方にオススメです。 また本器には専用オプションリモコン SJR03をご用意しており、このページはこの専用オプションリモコンSJR03がセットとなっております。 こちらのリモコンにも大型ディスプレイ表示が有り、手元で電源操作や充電状態の確認ができます。 走行充電器を車内奥に設置したい方や、より気軽に充電状態を確認したい時に重宝します。 また、別売りで走行充電器用配線ケーブルSJ8S10R10もございます。 ●走行充電(30A) 通常車を走らせるとオルタネータが発電を行い、メインバッテリーを充電します。 この充電されたメインバッテリーの電気をサブバッテリーにも充電するのが走行充電です。 メインバッテリーの電圧が良好の時、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ充電します。 メインバッテリーの電気容量に余裕がなくなると、バッテリー上がりを避けるため、充電を停止します。 各バッテリーの状態をチェックしながら動作し、適切に充電を行いますので、使用者は特に操作の必要はありません。 ・ACC連動機能(推奨)【下部写真(17)】 本器に車輛のACC(アクセサリー)ラインを接続する事で、車輛のエンジンON/OFF(もしくはキーがACC以上)と本器のON/OFFを連動させる事ができます。 連動させる事により、クルマを使用していない時の電源OFFが自動で行え、無駄な電力消費を抑える事ができます。 ・AUTO/ACCモード切替【下部写真(9)】 モードに切り替える事で、本器のメインバッテリーの低電圧保護作動電圧を変更できます。 ACCモードを使用すると、AUTOモードより低電圧保護電圧が0.5V下がります。 メインバッテリー 作動電圧復帰電圧 低電圧保護(AUTOモード)12.5V±0.5V13.0V±0.5V 低電圧保護(ACCモード)12.0V±0.5V12.5V±0.5V AUTOモードは、メインバッテリーからの電気の取りすぎを防ぐために若干高めの低電圧保護設定になっています。 ACCモード【下部写真(9)】はACC連動機能【下部写真(17)】を使用する際のためのモードです。 ACC連動機能をしている場合は、エンジンをかけている時のみしか電気を取らないため、より深くメインバッテリーから電気を回収する事が可能なので、低電圧保護電圧の低いACCモードを設定しました。 低電圧保護電圧を下げる事により低電圧保護機能の動作を遅らせ、メインバッテリーからの走行充電の動作可能時間が長くなり、走行充電量がアップします。 (ACCモード【下部写真(9)】はあくまで低電圧保護電圧を下げる機能で、ACC連動機能【下部写真(17)】とは個別の機能です。 ACC連動機能【下部写真(17)】を使用していなくてもACCモード【下部写真(9)】は使用できます。 使用環境に合わせてご使用ください。) ●ソーラー充電(MPPT方式制御)(15A) ソーラーパネルが発電した電気をサブバッテリーへ充電します。 本器にはMPPT(最大電力点追従充電)が搭載されています。 通常のチャージコントローラー等を使用した充電では、気象条件等の変化で充電にロスが生じますが、 MPPT方式ではソーラーパネルの発電状況に合わせて、その時の一番効率の良い充電電圧に調整して充電しますので、 ソーラーパネルの電気を最大限の効率で充電できます。 本器が充電管理を行いますので、別途チャージコントローラー等を用意する必要はありません。 サブバッテリーが満充電になると自動で充電を止めます。過電圧になりませんので安心してお使いいただけます。 ●外部AC充電(10A) 家庭コンセント等の交流商用電源を使用しサブバッテリーへ充電します。 外部充電を行うために必要な道具や準備等は無く、付属のコードを家庭コンセントに挿すだけで充電が行えます。 サブバッテリーが満充電に到達すると自動的に充電をストップしますので、夜間の充電など、放置しても大丈夫です。 ○各充電動作について 走行充電機能は本器が電源ONになっている時のみ動作しますが、ソーラー充電機能・外部充電機能は電源ON/OFFに関わらず常に動作します。 クルマを使用していない時、電源をOFFにしておくと無駄な電力消費は一切無くなります。 電源がOFFでもソーラー充電や外部充電は動作しますので、充電したいがために電源をONにする必要はありません。 上記のACC連動機能を使用すると、クルマを使用していない時に自動で電源がOFFになるため、電源スイッチに触る必要が無くなりオススメです。 ○サブバッテリー出力(LOAD) 本来はサブバッテリーの電気を使用する場合、サブバッテリーに電化製品等を繋いで使用しますが、 本器のLOAD端子に繋ぐ事で、本器からでもサブバッテリーの電気を取り出して電化製品等を動作させる事ができます。 このLOAD端子からの出力は、サブバッテリーの電圧が10.5V以下になると自動的に電気の供給をストップします。 サブバッテリーの使い過ぎが気になる方も安心して使用できます。 (LOAD端子からの出力は30Aまでです。30A以上使用する場合は直接サブバッテリーから電源を取ってください。) ○サブバッテリー温度センサー 本器にはサブバッテリーの温度センサーが搭載されています。 このセンサーを使用すると、充電するサブバッテリーの異常な発熱を検知した場合、直ちに充電をストップさせます。 ※車内環境や設置環境により数値が異なるため、温度センサーを使用するか否かは、ユーザー様が選択してください。 なお、この温度センサーを使用しなくても本器は動作します。 各部構成 1.電源スイッチ 2.ソーラー充電量表示計【A】 3.走行充電量表示計【A】 4.サブバッテリー電圧計【V】 5.ソーラー充電状態表示LED(PV) 6.外部充電状態表示LED(AC) 7.メインバッテリー状態表示LED(MAIN) 8.サブバッテリー状態表示LED(SUB) 9.AUTO/ACC 切替スイッチ 10.Normal/Deep 切替スイッチ(充電上限電圧切替) 11.空冷ファン 12.サブバッテリー出力用端子(LOAD) 13.サブバッテリー接続端子(SUB) 14.メインバッテリー接続端子(MAIN) 15.ソーラー接続端子(PV) 16.外部充電接続ポート 17.ACC接続端子 18.サブバッテリー温度センサー接続口 19.オプションリモコン接続ポート 20.充電用ACコード 21.サブバッテリー温度センサー 構成内容 1.本体 2.充電用ACコード 3.サブバッテリー温度センサー 4.説明書 5.専用オプションリモコン SJR03 !ご使用に当たってのご注意 ●本機は12Vバッテリー専用です。24V車には使用できません。 ●バッテリーの充電はブランドや使用状態により、満充電にならない可能性があります。予めご了承ください。 ●オルタネーターにより、ノイズが生じる場合がございます。 ●直流充電なので、ケーブルを延長すれば延長するほど抵抗値も増えていきます。抵抗値により、多少誤差が出る可能性があります。予めご了承ください。 ●サブバッテリーから走行充電器の出力端子に通さずに直接出力する場合、サブバッテリーの過放電防止ができませんので、ご注意ください。 ●プラスマイナスを逆接した場合、本体にダメージを与えて修復不能に陥る可能性がございます。ご注意ください。 CLESEEDの走行充電器は以下のラインアップがございます。 スタンダードタイプ ソーラーパネル入力可能 AC外部充電ソーラー充電(MPPT)3WAY走行充電器 188(W)×168(D)×51(H) 188(W)×168(D)×51(H) 350(W)×250(D)×100(H) SJ101 SJ202 SJ301 - オプションリモコンSJR02対応 オプションリモコンSJR03対応
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NewEra ニューエラー【走行充電器/サブバッテリーチャージャー】SBC-001B(最大出力電流30A/出力電圧12V/24V自動切替)NewEra ニューエラー【走行充電器/サブバッテリーチャージャー】SBC-001B(最大出力電流30A/出力電圧12V/24V自動切替)11,880送料無料
【送料無料】 メインバッテリーで余った電気をサブバッテリーに! ワンゲイン新商品走行充電器BAL-2705詳しくはバナーをクリックしてください。 オルタネータからの充電時にメインバッテリーを保護。 *サブバッテリーチャージャーがモデルチェンジ! メインバッテリー優先の低電圧時保護回路 発熱等の異常をLEDの点滅周期で表示するオペレート機能 12V/24V兼用タイプ(自動切り替え機能)※ ACCスイッチと連動させることも可能 計量、コンパクト設計で配線が非常に簡単 外部リモート接続用コネクタ標準搭載 ※変圧機能は搭載しておりません。 メインバッテリーとサブバッテリーの電圧は同じにしていただく必要がございます。 (メインバッテリーシステムが12Vならサブバッテリーシステムも12Vにしてください) ■アウトドアでインバータを利用して電気製品を使う場合。 補助バッテリーとサブバッテリーチャージャーを使い、インバータは補助バッテリーから接続して、 メインバッテリーのバッテリー上がりを気にせずつかえます。 ■プレジャーボートや漁船で使う場合。 船舶用で多く使われているバッテリー切替スイッチは、 メイン・補助バッテリーとも充電状態が分からず、バッテリー上がりの事故も多く見受けられましたが、 サブバッテリーチャージャーを使うことによりその様な心配が無くなります。 ■業務用車輌で使う場合。 業務用車輌は補助バッテリーを搭載する場合が多い様ですが、 サブバッテリーチャージャーを使うことで補助バッテリーの寿命をのばし、メインバッテリーを気にすること無しに機器を使用できます。 ■基本仕様 製品型式 SBC-001B 定格電圧 DC 12V/24V バッテリー 最大使用電圧 DC 30V 出力電流 MAX 30A 使用温度範囲 -20℃〜105℃ 耐震性 JIS D1601段階45に準じる 耐水性 耐水性なし 無負荷電流 メインバッテリー12.0V 時 18mA以下24.0V時 28mA以下 保有機能 ◎メインバッテリー低電圧保護 12Vバッテリー時 パワースイッチON時:12.5V/復帰は約13.0V ACC連動時:12.0V/復帰は約12.5V 24Vバッテリー時 パワースイッチON時:25.5V/復帰は約26.0V ACC連動時:24.5V/復帰は約25.0V ◎メインバッテリー過電圧保護 12Vバッテリー時:約18V 24Vバッテリー時:約32V ◎充電電流制限値/30A ◎サブバッテリーへ充電時にLED点灯(約3A以下で消灯) ◎本体が高温時に出力OFFの保護機能 電流制限方式 PWM(パルス幅変調)方式 切替方式 DC12V/24V自動切替※ 寸法 120(W)×55(H)×145(D) (mm) 製品質量 500g ※変圧機能は搭載しておりません。 メインバッテリーとサブバッテリーの電圧は同じにしていただく必要がございます。 (メインバッテリーシステムが12Vならサブバッテリーシステムも12Vにしてください) ■関連商品 ■サブバッテリーチャージャー Q&A Q.サブバッテリーは過充電にならないでしょうか? A.自動制御方式で12.8V(24Vの場合25.6V)になると、充電を絞って過充電を防止します。 Q.切り替えスイッチで2台のバッテリーを使用していますが、どのようにすればよいですか? A.切り替えスイッチをメインにセットしておけば、自動的にサブも充電します。 Q.バッテリーを2台積んでいるのですが… A.サブバッテリー1台につき、サブバッテリーチャージャー1個使用してください。 Q.エンジン起動以外の電力はサブから取った方がよいでしょうか? A.その方が安全なので、おすすめします。 Q.配線起動ケーブルはどれくらいのものを用意すればよいでしょうか? A.太さ8SQ(スケ)のケーブルを使用してください。 Q.サブバッテリーをメインから離してセットしたいのですが、大丈夫ですか? A.サブバッテリーチャージャーへの配線は、8SQなので電力損失も少なく、5mくらいなら問題ありません。 Q.サブバッテリーチャージャーを使いすぎて、エンジンがかからなくなることはないのでしょうか? A.メインからサブへは流れないようブロックしますので、心配ありません。 Q.サブバッテリーチャージャーの電源はONにしたままでもよいのでしょうか? A.無負荷電流は約18mA(12V)流れますので、1ヶ月以上使用しない場合はOFFにすることをおすすめします。 Q.ソーラーパネルで充電する時にも使用できますか?また、併用は可能ですか? A.ご使用は可能ですが、ソーラーパネルと走行充電器を同時に充電することはおすすめしません。 Q.設置場所はメインバッテリーの近くに限られますか? A.いいえ、離して設置しても問題ありません。熱、水等の影響のないところをおすすめします。 Q.ディープサイクルバッテリーのチャージにも有効ですか? A.実用上問題ない程度までチャージできます。ただし、100%完全なフルチャージをお望みの場合は、ディープサイクル専用の100Vチャージャーで充電してください。
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CLESEED SJR02 SJ202 専用 走行充電器リモコンCLESEED SJR02 SJ202 専用 走行充電器リモコン8,640
【当店在庫あり即納!!】【メーカー保証1年付き!!】【カードOK!!】 商品説明 ・クレシード SJ202 走行充電器専用リモコン、SJR02です。 ・この専用リモコンをSJ202に接続する事で、手元からでもSJ202の電源ON/OFFや充電状況を確認でき、より近くで充電を実感できます。 ・また、SJ202本体に触れる必要がなくなりますので、走行充電器を綺麗に収納する事ができ、クルマのスペースを無駄に使いません。 ・クルマを使用していない時にこのリモコンから電源をOFFにする事で、走行充電器全体の待機電流を0.25A(250mA)以下に減少させる事ができます。 ・バッテリー残量計(V)、充電電流計(A)と異常警告ブザーも装備しており、走行充電器を手の届かない位置に設置しても、バッテリーと走行充電器の調子を手軽に確認できます。 ・付属配線の長さは余裕の5M。 ディスプレイ表示機能 ・この専用リモコンを使用する事で、走行充電器の状態や、充電状況を確認することができます。 ・サブバッテリーの現在の電圧(V)とメインバッテリーからの充電量(A)をインジケーターで表示します。 ・また、充電異常時にLEDランプで表示し、異常警告ブザーでお知らせします。 ※ソーラー入力端子からの充電量はディスプレイには表示されません。 出力制御タイマー機能 ・設定時間になると自動的に出力制御端子からの出力をストップさせる事ができます。 ・車中泊中のおやすみから30分間だけ扇風機を回したい時などに最適です。 ・設定時間は 30分/1時間/3時間/連続 から選択でき、バッテリーの消耗を抑えることができます。 各部名称 1.メインバッテリー状態表示ランプ 2.サブバッテリー状態表示ランプ 3.出力制御端子タイマー 4.充電電流計 5.サブバッテリー電圧残量計 6.電源スイッチ 7.ブザー おもな仕様 標準入力電圧:DC12V/DC24V 両対応 充電電流計:30 A 付属延長配線長さ:約 5 m 本体サイズ:68(D)×86(W)×26(H) mm 保証期間:1年
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ワンゲイン車中泊スターターセットSP3012C2S正弦波インバーター3000W 12V+セミサイクルバッテリー105Ah×2+高性能充電器+走行充電器バッテリー バッテリー 充電器キャンピングカーレジャー充放電カーバッテリーバイクワンゲイン車中泊スターターセットSP3012C2S正弦波インバーター3000W 12V+セミサイクルバッテリー105Ah×2+高性能充電器+走行充電器バッテリー バッテリー 充電器キャンピングカーレジャー充放電カーバッテリーバイク261,360送料無料
非常用電源 車中泊ケーブルなど必要なものがすべてそろうオリジナルのセット商品! バッテリーグレードアップキャンペーン対象商品をご注文いただいたお客様に限り、1台につき表示価格で、セット内のセミサイクルバッテリーを完全密閉型AGMバッテリーにグレードアップさせていただきます♪ グレードアップさせていただくバッテリーはONEGAIN先行発売商品の完全密閉型AGM方式を採用したメンテナンスフリーのディープサイクルバッテリーです。
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ワンゲイン車中泊スターターセットSP1512B1S正弦波インバーター1500W 12V+セミサイクルバッテリー105Ah+走行充電器+外部充電器+保護用ヒューズバッテリー バッテリー 充電器 キャンピングカー レジャー 充放電 カーバッテリーワンゲイン車中泊スターターセットSP1512B1S正弦波インバーター1500W 12V+セミサイクルバッテリー105Ah+走行充電器+外部充電器+保護用ヒューズバッテリー バッテリー 充電器 キャンピングカー レジャー 充放電 カーバッテリー154,440送料無料
非常用電源 車中泊ケーブルなど必要なものがすべてそろうオリジナルのセット商品!初めての方にも安心です。 バッテリーグレードアップキャンペーン対象商品をご注文いただいたお客様に限り、1台につき表示価格で、セット内のセミサイクルバッテリーを完全密閉型AGMバッテリーにグレードアップさせていただきます♪ グレードアップさせていただくバッテリーはONEGAIN先行発売商品の完全密閉型AGM方式を採用したメンテナンスフリーのディープサイクルバッテリーです。
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大橋産業 アイソレーター 【走行充電器+ケーブルセット】BAL-2705(最大出力電流60A/出力電圧12V)+ケーブルセット大橋産業 アイソレーター 【走行充電器+ケーブルセット】BAL-2705(最大出力電流60A/出力電圧12V)+ケーブルセット29,700送料無料
【送料無料】 BAL-2705(最大出力電流60A/出力電圧12V)+ケーブルセット 関連ワード SBC sbc SBC002sbc 002 bal-2705 bal2705 充電器 走行充電器 サブバッテリーチャージャー 14SQ ケーブル アイソレーター 昇圧 BAL 大橋産業 走行充電器 2705 ニューエラー new era sbc-002 sbc-002a sbc001b 車中泊 サブバッテリー メインバッテリー 圧着済み ワンゲイン onegain g&yu 730 SMF 27MS-730 g'cle27cp smf31ms-850
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NewEra ニューエラー【走行充電器/サブバッテリーチャージャー】SBC-002A(最大出力電流60A/出力電圧12V/24V自動切替)NewEra ニューエラー【走行充電器/サブバッテリーチャージャー】SBC-002A(最大出力電流60A/出力電圧12V/24V自動切替)17,820送料無料
【送料無料】 メインバッテリーで余った電気をサブバッテリーに!   ワンゲイン新商品走行充電器BAL-2705詳しくはバナーをクリックしてください。 SBC-002がバージョンアップ!     ▼低い発電電圧の車軸に対応        ⇒サブバッテリーに充電電流が流れやすいように回路を改善          尚、本機のメインバッテリー低電圧保護回路の設定変更が必要。     ▼わかりやすいLED表示パターン       ⇒充電中、各保護動作中などを点灯・点滅でお知らせ     ▼サブバッテリーの電圧チェック機能を追加        ⇒サブバッテリーの状態をLEDの点灯・点滅でお知らせ         ※オプション端子2ピンとサブバッテリー+端子接続が必要。 特 長 メインバッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電。 バッテリーを追加する際の必須アイテム。 発電機から、2つのバッテリーを充電する際のシステムとして効果があります。 車やレジャーボートでは、発電機(オルタネータ)からバッテリー(メインバッテリー)へ充電を行っています。 そのバッテリーを電源として搭載されている電装品以外の電気製品(テレビ・電子レンジ・魚類探知機等)を使用する場合、電力が大きすぎるとバッテリーが直ぐに弱ってしまい、エンジンがかからない問題が発生します。 その解決策として、もう一つバッテリー(補助バッテリー)を搭載してメインバッテリーを補いますが、補助バッテリーのみの追加では充電の際、2つのバッテリーの区別が出来ず、同じくバッテリーが弱ってしまう事がある為十分ではありません。 追加するバッテリーと本機を併用して使用して頂く事で、発電機からメインバッテリーと追加したバッテリーを区別して充電する事ができ、メインバッテリーを優先的に充電する事が可能です。 結果、追加された電気製品によってエンジンがかからない等の問題が解消され、安心してお使いいただけます。 ・大容量出力タイプ(60A) ・メインバッテリーを優先に考えた低電圧時保護回路 ・配線が非常に簡単 ・12V/24V車兼用タイプ(自動切替機能)※ ・軽量小型なコンパクト設計 ・ACCスイッチと連動させることも可能 ・発熱などの異常をLED点滅周期を変化させオペレート ※変圧機能は搭載しておりません。 メインバッテリーとサブバッテリーの電圧は同じにしていただく必要がございます。 (メインバッテリーシステムが12Vならサブバッテリーシステムも12Vにしてください) ■基本仕様 製品型式 SBC-002A 寸法 188(W)×58(H)×174(D)mm 質量 1.0kg 定格入力電圧 12V/24Vバッテリー 出力電流 MAX60A 最大使用電圧 30V 使用温度範囲 -20℃〜+60℃ 耐震性 JIS D1601段階45に準ずる 耐水性 耐水性無し 無負荷電流 メインバッテリー12V時 25mA以下 /24時 35mA以下 保有機能 ◎メインバッテリー低電圧保護 12Vバッテリー時1.通常時 約12.5V(復帰は約13.0V) 2.オプション端子 3、4ピン接続 約11.5V(復帰は約12.0V) 24Vバッテリー時1.通常時 約25.5V(復帰は約26.0V) 2.オプション端子 3、4ピン接続 約23.5V(復帰は約24.0V) ◎メインバッテリー過電圧保護 12Vバッテリー時/約18.0V(復帰は約17.5V) 24Vバッテリー時/約32.0V(復帰は約31.5V) ◎充電電流制限値/60A ◎LEDによる本機やバッテリーの状態表示 ◎オプション端子・1ピン・・・本機LEDの表示と連動する端子 ・2ピン…サブバッテリー電圧チェック ・3、4ピン…低電圧保護設定値の切替え 電流制限方式 PWM方式 ■関連商品 【SBC-002A用ケーブル端子セット(圧着済み)】 ≪14SQ KIV(電気機器用ビニル絶縁電線) 1・5m 赤黒セット+丸型圧着端子(R14-10)×4≫ SBC-002A設置の際の必需品! KIV(電気機器用ビニル絶縁電線) 太さ14SQの電線1mと5mの赤黒1本ずつに、丸型圧着端子R14-10 4個を片側に圧着加工した、走行充電器とバッテリーを接続するためのケーブルです。 詳細はこちら
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ワンゲイン車中泊スターターセットSP2012C2S正弦波インバーター2000W 12V+セミサイクルバッテリー105Ah×2+高性能充電器+走行充電器バッテリー バッテリー 充電器キャンピングカーレジャー充放電カーバッテリーバイクワンゲイン車中泊スターターセットSP2012C2S正弦波インバーター2000W 12V+セミサイクルバッテリー105Ah×2+高性能充電器+走行充電器バッテリー バッテリー 充電器キャンピングカーレジャー充放電カーバッテリーバイク223,560送料無料
非常用電源 車中泊ケーブルなど必要なものがすべてそろうオリジナルのセット商品! バッテリーグレードアップキャンペーン対象商品をご注文いただいたお客様に限り、1台につき表示価格で、セット内のセミサイクルバッテリーを完全密閉型AGMバッテリーにグレードアップさせていただきます♪ グレードアップさせていただくバッテリーはONEGAIN先行発売商品の完全密閉型AGM方式を採用したメンテナンスフリーのディープサイクルバッテリーです。
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CLESEED SJ301 3WAY走行充電器(アイソレーター) 走行充電・ソーラー充電・AC外部充電をこの1台で全て行える!!CLESEED SJ301 3WAY走行充電器(アイソレーター) 走行充電・ソーラー充電・AC外部充電をこの1台で全て行える!!39,960送料無料
【欠品納期未定】【メーカー保証1年付き!!】【送料無料!!カードOK!!】 商品説明 ・クレシードの3WAY走行充電器、SJ301です。 ・この1台に走行充電機能、ソーラー充電管理機能、外部充電機能が搭載されています!! ・3種の充電を本器が一元管理し、各状況に合わせて自動的に効率よくサブバッテリーへ充電します。 ・従来では、機能ごとに機器を1台ずつ載せなければならず、3台分の設置場所やケーブル類の引き回しが必要でしたが、 本器であれば1台分で済み、また電源系統の機械が1か所に集まりますので管理やメンテナンス等もしやすくなります。 ケーブル類も本器に繋ぐ分のみに減らす事ができ、全体的なコストダウンも見込めます。 ・本器には充電状況やサブバッテリーの状態が分かりやすい大きなディスプレイ表示を搭載しています。 気になる充電量やサブバッテリーの電圧を大きく数値で表示しますので、充電状態をしっかり把握して安心したい方にオススメです。 また本器には専用オプションリモコン SJR03もございます。 こちらのリモコンにも大型ディスプレイ表示が有り、手元で電源操作や充電状態の確認ができます。 走行充電器を車内奥に設置したい方や、より気軽に充電状態を確認したい時に重宝します。 また、別売りで走行充電器用配線ケーブルSJ8S10R10もございます。 オプションリモコンSJR03がセットでお得なこちらもございます。 ●走行充電(30A) 通常車を走らせるとオルタネータが発電を行い、メインバッテリーを充電します。 この充電されたメインバッテリーの電気をサブバッテリーにも充電するのが走行充電です。 メインバッテリーの電圧が良好の時、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ充電します。 メインバッテリーの電気容量に余裕がなくなると、バッテリー上がりを避けるため、充電を停止します。 各バッテリーの状態をチェックしながら動作し、適切に充電を行いますので、使用者は特に操作の必要はありません。 ・ACC連動機能(推奨)【下部写真(17)】 本器に車輛のACC(アクセサリー)ラインを接続する事で、車輛のエンジンON/OFF(もしくはキーがACC以上)と本器のON/OFFを連動させる事ができます。 連動させる事により、クルマを使用していない時の電源OFFが自動で行え、無駄な電力消費を抑える事ができます。 ・AUTO/ACCモード切替【下部写真(9)】 モードに切り替える事で、本器のメインバッテリーの低電圧保護作動電圧を変更できます。 ACCモードを使用すると、AUTOモードより低電圧保護電圧が0.5V下がります。 メインバッテリー 作動電圧復帰電圧 低電圧保護(AUTOモード)12.5V±0.5V13.0V±0.5V 低電圧保護(ACCモード)12.0V±0.5V12.5V±0.5V AUTOモードは、メインバッテリーからの電気の取りすぎを防ぐために若干高めの低電圧保護設定になっています。 ACCモード【下部写真(9)】はACC連動機能【下部写真(17)】を使用する際のためのモードです。 ACC連動機能をしている場合は、エンジンをかけている時のみしか電気を取らないため、より深くメインバッテリーから電気を回収する事が可能なので、低電圧保護電圧の低いACCモードを設定しました。 低電圧保護電圧を下げる事により低電圧保護機能の動作を遅らせ、メインバッテリーからの走行充電の動作可能時間が長くなり、走行充電量がアップします。 (ACCモード【下部写真(9)】はあくまで低電圧保護電圧を下げる機能で、ACC連動機能【下部写真(17)】とは個別の機能です。 ACC連動機能【下部写真(17)】を使用していなくてもACCモード【下部写真(9)】は使用できます。 使用環境に合わせてご使用ください。) ●ソーラー充電(MPPT方式制御)(15A) ソーラーパネルが発電した電気をサブバッテリーへ充電します。 本器にはMPPT(最大電力点追従充電)が搭載されています。 通常のチャージコントローラー等を使用した充電では、気象条件等の変化で充電にロスが生じますが、 MPPT方式ではソーラーパネルの発電状況に合わせて、その時の一番効率の良い充電電圧に調整して充電しますので、 ソーラーパネルの電気を最大限の効率で充電できます。 本器が充電管理を行いますので、別途チャージコントローラー等を用意する必要はありません。 サブバッテリーが満充電になると自動で充電を止めます。過電圧になりませんので安心してお使いいただけます。 ●外部AC充電(10A) 家庭コンセント等の交流商用電源を使用しサブバッテリーへ充電します。 外部充電を行うために必要な道具や準備等は無く、付属のコードを家庭コンセントに挿すだけで充電が行えます。 サブバッテリーが満充電に到達すると自動的に充電をストップしますので、夜間の充電など、放置しても大丈夫です。 ○各充電動作について 走行充電機能は本器が電源ONになっている時のみ動作しますが、ソーラー充電機能・外部充電機能は電源ON/OFFに関わらず常に動作します。 クルマを使用していない時、電源をOFFにしておくと無駄な電力消費は一切無くなります。 電源がOFFでもソーラー充電や外部充電は動作しますので、充電したいがために電源をONにする必要はありません。 上記のACC連動機能を使用すると、クルマを使用していない時に自動で電源がOFFになるため、電源スイッチに触る必要が無くなりオススメです。 ○サブバッテリー出力(LOAD) 本来はサブバッテリーの電気を使用する場合、サブバッテリーに電化製品等を繋いで使用しますが、 本器のLOAD端子に繋ぐ事で、本器からでもサブバッテリーの電気を取り出して電化製品等を動作させる事ができます。 このLOAD端子からの出力は、サブバッテリーの電圧が10.5V以下になると自動的に電気の供給をストップします。 サブバッテリーの使い過ぎが気になる方も安心して使用できます。 (LOAD端子からの出力は30Aまでです。30A以上使用する場合は直接サブバッテリーから電源を取ってください。) ○サブバッテリー温度センサー 本器にはサブバッテリーの温度センサーが搭載されています。 このセンサーを使用すると、充電するサブバッテリーの異常な発熱を検知した場合、直ちに充電をストップさせます。 ※車内環境や設置環境により数値が異なるため、温度センサーを使用するか否かは、ユーザー様が選択してください。 なお、この温度センサーを使用しなくても本器は動作します。 各部構成 1.電源スイッチ 2.ソーラー充電量表示計【A】 3.走行充電量表示計【A】 4.サブバッテリー電圧計【V】 5.ソーラー充電状態表示LED(PV) 6.外部充電状態表示LED(AC) 7.メインバッテリー状態表示LED(MAIN) 8.サブバッテリー状態表示LED(SUB) 9.AUTO/ACC 切替スイッチ 10.Normal/Deep 切替スイッチ(充電上限電圧切替) 11.空冷ファン 12.サブバッテリー出力用端子(LOAD) 13.サブバッテリー接続端子(SUB) 14.メインバッテリー接続端子(MAIN) 15.ソーラー接続端子(PV) 16.外部充電接続ポート 17.ACC接続端子 18.サブバッテリー温度センサー接続口 19.オプションリモコン接続ポート 20.充電用ACコード 21.サブバッテリー温度センサー 構成内容 1.本体 2.充電用ACコード 3.サブバッテリー温度センサー 4.説明書 !ご使用に当たってのご注意 ●本機は12Vバッテリー専用です。24V車には使用できません。 ●バッテリーの充電はブランドや使用状態により、満充電にならない可能性があります。予めご了承ください。 ●オルタネーターにより、ノイズが生じる場合がございます。 ●直流充電なので、ケーブルを延長すれば延長するほど抵抗値も増えていきます。抵抗値により、多少誤差が出る可能性があります。予めご了承ください。 ●サブバッテリーから走行充電器の出力端子に通さずに直接出力する場合、サブバッテリーの過放電防止ができませんので、ご注意ください。 ●プラスマイナスを逆接した場合、本体にダメージを与えて修復不能に陥る可能性がございます。ご注意ください。 CLESEEDの走行充電器は以下のラインアップがございます。 スタンダードタイプ ソーラーパネル入力可能 AC外部充電ソーラー充電(MPPT)3WAY走行充電器 188(W)×168(D)×51(H) 188(W)×168(D)×51(H) 350(W)×250(D)×100(H) SJ101 SJ202 SJ301 - オプションリモコンSJR02対応 オプションリモコンSJR03対応
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【電気機器用ビニル絶縁電線/KIV線ケーブル】走行充電器SBC-001B・003用ケーブル端子セット(圧着済)8SQ KIV(1m・5m 赤黒セット)+丸型圧着端子(R8-10)×4+(R8-S4)×4【電気機器用ビニル絶縁電線/KIV線ケーブル】走行充電器SBC-001B・003用ケーブル端子セット(圧着済)8SQ KIV(1m・5m 赤黒セット)+丸型圧着端子(R8-10)×4+(R8-S4)×49,072
【あす楽関西】走行充電器SBC-001B・SBC-003設置の必需品 ※SBC-003用ケーブルとしてもお使いいただけます。 太さ8SQのKIVケーブル1mと5mの赤黒1本ずつに、丸型圧着端子R8-10とR8-S4を片側ずつに圧着加工した、走行充電器とバッテリーを接続するためのケーブルです。 (※下記画像では「SBC-001B」での接続例となっております。) ◆メインバッテリー = 走行充電器 ◆走行充電器 = サブバッテリー サイズ:8SQ 電線許容電流:80A ・RoHS対応商品 芯線直径 芯線面積(SQ) 一般的な規格 耐圧 耐熱 4.23mm 8.0mm² 8.0mm² 600V以下 105℃ ※ケーブルの長さは±3cm程度の誤差がある場合がございます。 ◆また、別売の丸型圧着端子の圧着加工も行っております!! ↓↓↓詳しくはこちら↓↓↓
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DC-2440SBXF 未来舎 走行充電器DC-2440SBXF 未来舎 走行充電器29,158送料無料
【送料無料・代引手数料無料】 ■納 期 お取り寄せ商品 ※ご注文確定後、3〜5営業日程度での出荷となります。 ■仕様一覧 型式 DC-2440SBXF 入力電圧範囲 22.0V - 30.0Vdc 出力電圧 DIPスイッチ設定による 出力電流(連続/最大) - / 40A リップル・ノイズ
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CLESEED SJR03 SJ301 専用 3WAY走行充電器リモコンCLESEED SJR03 SJ301 専用 3WAY走行充電器リモコン8,640
【当店在庫あり即納!!】【メーカー保証1年付き!!】【カードOK!!】 商品説明 ・クレシード SJ301 3WAY走行充電器専用リモコン、SJR03です。 ・この専用リモコンをSJ301に接続する事で、手元からでもSJ301の電源ON/OFFや充電状況を確認でき、より近くで充電を実感できます。 ・また、SJ301本体に触れる必要がなくなりますので、走行充電器を車内奥に設置したい方や、より気軽に充電状態を確認したい時に重宝します。 ・クルマを使用していない時にこのリモコンから電源をOFFにする事で、走行充電器全体の待機電流をほぼ0に減少させる事ができます。 ・充電状況やサブバッテリーの状態が分かりやすい大きなディスプレイ表示を搭載しており、手元で電源操作や充電状態の確認ができます。 ・付属配線の長さは余裕の5Mで好きなところへ引き回す事ができます。 ディスプレイ表示機能 ・この専用リモコンを使用する事で、走行充電器の状態や、充電状況を確認することができます。 ・ソーラー充電量(PV-A)、走行充電量(SJ-A)のアンペア数と、現在のサブバッテリーの電圧(SUB-V)をボルト数で表示します。 ・その他、各充電状況やバッテリー状況をLEDランプで表示します。 対応する3WAY走行充電器 SJ301 はこちらです。
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ワンゲイン車中泊スターターセットSK1512B1S正弦波インバーター1500W 12V+セミサイクルバッテリー105Ah+走行充電器+外部充電器+保護用ヒューズバッテリー バッテリー 充電器 キャンピングカー レジャー 充放電 カーバッテリーワンゲイン車中泊スターターセットSK1512B1S正弦波インバーター1500W 12V+セミサイクルバッテリー105Ah+走行充電器+外部充電器+保護用ヒューズバッテリー バッテリー 充電器 キャンピングカー レジャー 充放電 カーバッテリー128,520送料無料
非常用電源 車中泊ケーブルなど必要なものがすべてそろうオリジナルのセット商品!初めての方にも安心です。 バッテリーグレードアップキャンペーン対象商品をご注文いただいたお客様に限り、1台につき表示価格で、セット内のセミサイクルバッテリーを完全密閉型AGMバッテリーにグレードアップさせていただきます♪ グレードアップさせていただくバッテリーはONEGAIN先行発売商品の完全密閉型AGM方式を採用したメンテナンスフリーのディープサイクルバッテリーです。
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ハイエース対応 走行充電器用ケーブルセット SJ8S6R10 【端子圧着済み 8AWG(8SQ)】 【メインバッテリーから走行充電器までの長さ:2M】 【走行充電器からサブバッテリーまでの長さ:1M】ハイエース対応 走行充電器用ケーブルセット SJ8S6R10 【端子圧着済み 8AWG(8SQ)】 【メインバッテリーから走行充電器までの長さ:2M】 【走行充電器からサブバッテリーまでの長さ:1M】4,860送料無料
【当店在庫あり即納!!】【送料無料!!カードOK!!】 商品説明 ・走行充電器用ケーブルセット、SJ8S6R10です。 ・KIV(電器機器用ビニル絶縁電線)の太さ8AWG(8SQ)です。 ・赤黒2m/1mの計4本セットで、ハイエースやキャラバン等のバンタイプの車両に走行充電器を載せる際に丁度よく引き回しがしやすい長さになっています。 ・走行充電器インストール時に付属ケーブルでは長さが足りない場合、端子の径が合わない場合などに便利です。 ・SJ101走行充電器と SJ202走行充電器にお使いいただけます。 ・その他長さや接続端子の異なるケーブルは下部ラインナップよりインバーターに合わせてお選びください。 ・SBC-001B/SBC-003 対応可能。 主要諸元 メインバッテリーから走行充電器までのケーブル長さ:2m 走行充電器からサブバッテリーまでのケーブル長さ:1m 入数:黒・赤 各2本 メインバッテリー側ネジ径:10 mm(端子R8-10採用) サブバッテリー側ネジ径:10 mm(端子R8-10採用) 走行充電器側ネジ径:4mm(端子R8-4S採用) ケーブル太さ:8 SQ 参考ゲージ数:8 AWG 許容電流値:60 A 主な用途:走行充電器用電線セット 走行充電器ラインアップ 最大充電量30A スタンダードタイプ 最大充電量30A ソーラーパネル接続可能(最大25A) オプションリモコンSJR02接続可能 SJ101 SJ202 赤黒4m/1mと長いタイプの走行充電器用ケーブルもございます。 ・SJ8S10R10 こちらからどうぞ。
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走行充電器用ケーブルセット SJ8S10R10 【端子圧着済み 8AWG(8SQ)】 【走行充電器からサブバッテリーまでの長さ:4M】 【メインバッテリーから走行充電器までの長さ:1M】走行充電器用ケーブルセット SJ8S10R10 【端子圧着済み 8AWG(8SQ)】 【走行充電器からサブバッテリーまでの長さ:4M】 【メインバッテリーから走行充電器までの長さ:1M】5,970送料無料
【当店在庫あり即納!!】【送料無料!!カードOK!!】 商品説明 ・走行充電器用ケーブルセット、SJ8S10R10です。 ・KIV(電器機器用ビニル絶縁電線)の太さ8AWG(8SQ)です。 ・走行充電器インストール時に付属ケーブルでは長さが足りない場合、端子の径が合わない場合などに便利です。 ・SJ101走行充電器と SJ202走行充電器にお使いいただけます。 ・その他長さや接続端子の異なるケーブルは下部ラインナップよりインバーターに合わせてお選びください。 ・SBC-001B/SBC-003 対応可能。 主要諸元 メインバッテリーから走行充電器までのケーブル長さ:4m 走行充電器からサブバッテリーまでのケーブル長さ:1m 入数:黒・赤 各2本 メインバッテリー側ネジ径:10 mm(端子R8-10採用) サブバッテリー側ネジ径:10 mm(端子R8-10採用) 走行充電器側ネジ径:4mm(端子R8-4S採用) ケーブル太さ:8 SQ 参考ゲージ数:8 AWG 許容電流値:60 A 主な用途:走行充電器用電線セット 走行充電器ラインアップ 最大充電量30A スタンダードタイプ 最大充電量30A ソーラーパネル接続可能(最大25A) オプションリモコンSJR02接続可能 SJ101 SJ202 赤黒2m/1mと短いタイプの走行充電器用ケーブルもございます。 SJ8S6R10 こちらからどうぞ。
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CLESEED SJ202 走行充電器(アイソレーター) 12V 24V 両対応 30Aまで充電電流対応 過放電防止30A出力制御端子付き ACC連動可能 ソーラー入力25Aまで可能CLESEED SJ202 走行充電器(アイソレーター) 12V 24V 両対応 30Aまで充電電流対応 過放電防止30A出力制御端子付き ACC連動可能 ソーラー入力25Aまで可能19,440送料無料
【当店在庫あり即納!!】【メーカー保証1年付き!!】【送料無料!!カードOK!!】 オプション品:専用延長ケーブルセット 面倒な配線作りや手間なく、そのまま使えます!! 安心便利な走行充電器用延長ケーブルセット。 SJ101 / SJ202 / SBC-001B / SBC-003 対応可能。 メインバッテリー側ネジ径:10 mm (端子R8-10採用) サブバッテリー側ネジ径:10 mm (端子R8-10採用) 走行充電器側ネジ径:4 mm (端子R8-4S採用) ケーブル太さ:8 SQ 参考ゲージ数:8 AWG 許容電流値:60 A SJ8S10R10 メインバッテリーから走行充電器までのケーブル長さ:4 m 走行充電器からサブバッテリーまでのケーブル長さ:1 m 入数:黒・赤 4m・1m 各1本(計4本) SJ8S6R10 メインバッテリーから走行充電器までのケーブル長さ:2 m 走行充電器からサブバッテリーまでのケーブル長さ:1 m 入数:黒・赤 2m・1m 各1本(計4本) 商品説明 ・クレシードの走行充電器(アイソレーター・サブバッテリーチャージャー)、SJ202です。 ・メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます。 ・最大30A充電電流対応。人気の高い100アンペア級のサブバッテリーに対して、0.3C以下の充電ルールを守り、バッテリーに優しく過充電になりにくい設定です。 ・本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 エンジンが掛かっているかどうかの判断にACC/AUTOの2種類のモードが用意されており、お好きな方を選択できます。 ●ACCモード : 下図(6)ACC連動装置にお車のACC線を繋げて使用します。 お車のキーがACC以上になるとエンジンが始動したと判断し、充電を始めます。 ●AUTOモード: メインバッテリーの電圧上昇をエンジン始動と疑似的に判断して充電を始めます。 こちらはお車のACC線を繋ぐ必要は無く、各バッテリーを接続するだけで使用できます。 ※AUTOモードでもエンジン連動はしますが、ACCモードの方が正確性が増します。お車のACC線を接続できる方はなるべくACCモードでのご使用をお勧めします。 ・信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。 ・ソーラーパネルを接続する事もできます。ソーラーパネルからの発電があれば優先的に充電を行い、メインバッテリーからの走行充電を補うことができます。 また、ソーラーパネルからの電気は本器の電源がOFFでも充電できます。お車を使用していない時でも自動的に充電が行われます。 ・本器にはオプションリモコン SJR02が設定されています。 このリモコンを使用する事で、現在のサブバッテリー電圧やメインバッテリーからの充電状況を確認できます。 ・メイン電源スイッチ付き。オフにすれば一切充電放電動作はしませんので、通常待機電流より低く、ゼロに近い最小待機電流を実現しました。 車を長時間使わない場合は、本体電源をOFFにしておくとバッテリーに負担を与えません。 ・最大30Aの出力が行える出力制御端子付きです。この端子からでもサブバッテリーの電気を取り出す事ができます。 この出力制御端子は、サブバッテリーが低電圧に陥ると出力をストップさせます。 サブバッテリーの使い過ぎでのバッテリーへのダメージを防ぎたい時に重宝します。 ・電源のプラスマイナス逆接防止装置あり、万が一短絡を起こしても 、ヒューズが自動的に切れて本体を守ります。 ・12V/24Vのどちらのお車にも使用できます。 ※メインバッテリーとサブバッテリーは同じ電圧帯でご使用ください(12V-12V,24V-24V)。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続方法は出来ません。 製品概要 ■充電出力能力 最大30A ■DC12V/24V 両対応(自動切替) ■ソーラーパネル接続可能(最大25A) ■小型、軽量なコンパクトタイプ ■メイン、サブバッテリの状態を個別に監視・充電制御管理 ■ACC連動機能 ■LEDランプによる充電状態表示 ■温度センサーによる空冷ファン自動制御 ■長時間低電圧状態が維持された場合の睡眠モード搭載 ■オプションリモコンによる遠隔操作、充電状況確認 ■充実した各種保護機能 ・低電圧保護 ・高電圧保護 ・過充電保護 ・出力オーバー保護 ・温度異常検出保護 各部名称 1.電源スイッチ 2.メインバッテリー接続端子 3.サブバッテリー接続端子 4.出力制御端子 5.ACC/AUTOモード切替スイッチ 6.ACC連動装置 7. リモコンコネクタ 8. メインバッテリー状態表示LED 9. サブバッテリー状態表示LED 10.ソーラーパネル接続端子 11.ヒューズ3A 12.ソーラー入力保護ヒューズ25A 商品内容 1.本体 2.メイン本体ヒューズ(3A/1個) 3.ソーラー入力電流保護ヒューズ(25A/1個) 4.圧着端子 RNB-55(5個) 5.収縮チューブ(5個) ・取扱説明書 おもな仕様 標準入力電圧:DC12V/DC24V兼用 最大使用電圧:30V 最大充電電流:MAX 30A 制御出力電流:MAX 30A ソーラー入力電流:MAX 25A 待機消費電流:12Vメインバッテリー 12mA以下 サブバッテリー 35mA以下 24Vメインバッテリー 15mA以下 サブバッテリー 38mA以下 使用温度範囲:-20℃〜60℃ メイン本体ヒューズ:3A ソーラー入力電流保護ヒューズ:25A 耐震性/耐水性:JISD1601 段階45に準じる/耐水性なし 電流制御方式:PWM方式 本体サイズ:188(W)×168(D)×51(H) 重量:0.6kg 保証期間:1年 !ご使用に当たってのご注意 ●バッテリーの充電はブランドや使用状態により、満充電にならない可能性があります。予めご了承ください。 ●直流充電ですので、ケーブルを延長すれば延長するほど抵抗値も増えていきます。抵抗値により、多少の誤差が出る可能性があります。予めご了承ください。 ●電源スイッチをオフにすれば、メインバッテリーからの充電動作は行われませんが、ソーラーパネル端子からの充電は電源スイッチがオフでも行われます。 ●ソーラーパネルの接続は適切なチャージコントローラーを使用し、充電量が25A以下となるようにしてください。 ●ソーラー入力端子からの充電に対しては、本器の保護機能は動作しません。ソーラーパネルを取付ける場合は必ず適切なソーラーチャージコントローラーを使用して接続してください。 ●ソーラー入力端子にはサブバッテリーの電気が流れます。ソーラー入力端子にソーラーパネルを接続する際に、各端子間をショートさせないよう、十分お気を付けください。 ●接続するバッテリーは同電圧帯の物を使用してください。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続は出来ません。 CLESEEDの走行充電器は以下のラインアップがございます。 スタンダードタイプ ソーラーパネル入力可能 AC外部充電ソーラー充電(MPPT)3WAY走行充電器 188(W)×168(D)×51(H) 188(W)×168(D)×51(H) 350(W)×250(D)×100(H) SJ101 SJ202 SJ301 - オプションリモコンSJR02対応 オプションリモコンSJR03対応
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ワンゲイン車中泊スターターセットBK1012B1S疑似正弦波インバーター1000W 12V+セミサイクルバッテリー105Ah+充電器+走行充電器+ケーブルバッテリー バッテリー 充電器 キャンピングカー レジャー 充放電 カーバッテリー バイク ケーブル付きワンゲイン車中泊スターターセットBK1012B1S疑似正弦波インバーター1000W 12V+セミサイクルバッテリー105Ah+充電器+走行充電器+ケーブルバッテリー バッテリー 充電器 キャンピングカー レジャー 充放電 カーバッテリー バイク ケーブル付き62,100送料無料
非常用電源 車中泊ケーブルなど必要なものがすべてそろうオリジナルのセット商品!初めての方にも安心です。 バッテリーグレードアップキャンペーン対象商品をご注文いただいたお客様に限り、1台につき表示価格で、セット内のセミサイクルバッテリーを完全密閉型AGMバッテリーにグレードアップさせていただきます♪ グレードアップさせていただくバッテリーはONEGAIN先行発売商品の完全密閉型AGM方式を採用したメンテナンスフリーのディープサイクルバッテリーです。
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【電気機器用ビニル絶縁電線/KIV線ケーブル】走行充電器用14SQKIV線ケーブルNew Era SBC-002A/BAL2705対応【電気機器用ビニル絶縁電線/KIV線ケーブル】走行充電器用14SQKIV線ケーブルNew Era SBC-002A/BAL2705対応15,120送料無料
【あす楽関西】走行充電器New Era SBC-002A/BAL-2705対応 太さ14SQのKIVケーブル1mと5mの赤黒1本ずつに、丸型圧着端子R14-10とR14-6を片側ずつに圧着加工した走行充電器とバッテリーを接続するためのケーブルです。 ◆メインバッテリー = 走行充電器 ◆走行充電器 = サブバッテリー サイズ:14SQ 電線許容電流:120A ・RoHS対応商品 芯線直径 芯線面積(SQ) 一般的な規格 耐圧 耐熱 5.64mm 14mm² 14.0mm² 600V以下 105℃ ※ケーブルの長さは±3cm程度の誤差がある場合がございます。 ◆また、別売の丸型圧着端子の圧着加工も行っております!! ↓↓↓詳しくはこちら↓↓↓関連ワード SBC sbc SBC002sbc 002 bal-2705 bal2705 充電器 走行充電器 サブバッテリーチャージャー 14SQ ケーブル アイソレーター 昇圧 BAL 大橋産業 走行充電器 2705 ニューエラー new era sbc-002 sbc-002a sbc001b 車中泊 サブバッテリー メインバッテリー 圧着済み ワンゲイン onegain g&yu 730 SMF 27MS-730 g'cle27cp smf31ms-850
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New Era(ニューエラー) 走行充電器 最大出力電流30A 出力電圧12V/24V自動切替 SBC-001BNew Era(ニューエラー) 走行充電器 最大出力電流30A 出力電圧12V/24V自動切替 SBC-001B9,38018:35時点 詳細はこちらレビューを見る
メーカー
New Era(ニューエラー)
商品説明
SBC-001Aの後継機
外形寸法:120(W)145(L)55(H)mm
定格電圧:12Vまたは24V
出力電流:MAX30A
外部リモート接続用コネクター搭載(オプション)
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ACDelco [ エーシーデルコ ] マリン用ディープサイクルバッテリー 国産車 [ Voyager ] M31MFACDelco [ エーシーデルコ ] マリン用ディープサイクルバッテリー 国産車 [ Voyager ] M31MF12,98018:35時点 詳細はこちらレビューを見る
メーカー
ACDelco(エーシーデルコ)
サイズ
31
商品説明
[ RC ]:180(分) ●[ サイズ ]:総高さ229㎜ 箱高さ205㎜ 幅173㎜ 長さ345㎜ 液入り重量約27.5㎏ ●[ 適合バッテリー ]:M31MF
●詳しい適合・詳細はメーカーHPをご覧ください。
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BAL ( 大橋産業 ) アイソレーター DC12V車専用 充電器 2705BAL ( 大橋産業 ) アイソレーター DC12V車専用 充電器 270518,50018:35時点 詳細はこちらレビューを見る
発売日
2017/01/20
メーカー
大橋産業
商品説明
■入力電圧:DC12V ■入力電流:最大90A ■出力電圧:最大15V ■出力電流:最大60A(直結時) ■最大10A(昇圧時) ■接続方式:バッテリー直結方式
■本体サイズ 188(W)×173(D)×52(H)mm ■本体質量 855g
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CLESEED SJ101 走行充電器CLESEED SJ101 走行充電器10,80018:35時点 詳細はこちらレビューを見る
メーカー
CLESEED(クレシード)
商品説明
メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます。
本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 エンジンが掛かっているかどうかの判断にACC/AUTOの2種類のモードが用意されており、お好きな方を選択できます。
信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。
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CLESEED SJ202 走行充電器(アイソレーター)CLESEED SJ202 走行充電器(アイソレーター)19,44018:35時点 詳細はこちらレビューを見る
メーカー
CLESEED(クレシード)
商品説明
メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます。
本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 エンジンが掛かっているかどうかの判断にACC/AUTOの2種類のモードが用意されており、お好きな方を選択できます。
信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。
ソーラーパネルを接続する事もできます。ソーラーパネルからの発電があれば優先的に充電を行い、メインバッテリーからの走行充電を補うことができます。 また、ソーラーパネルからの電気は本器の電源がOFFでも充電できます。お車を使用していない時でも自動的に充電が行われます。
メイン電源スイッチ付き。オフにすれば一切充電放電動作はしませんので、通常待機電流より低く、ゼロに近い最小待機電流を実現しました。 車を長時間使わない場合は、本体電源をOFFにしておくとバッテリーに負担を与えません。
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