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走行充電器

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iGPSPORT GS20E GPS ワイヤレス サイクリング 自転車 コンピュータ センサー 高感度 位置 速度 距離 走行時間 スピード 計測器 GPS メーター 温度 最新 測定iGPSPORT GS20E GPS ワイヤレス サイクリング 自転車 コンピュータ センサー 高感度 位置 速度 距離 走行時間 スピード 計測器 GPS メーター 温度 最新 測定5,480送料無料
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商品説明
【高感度GPS】屋外防水GPSサイクルコンピュータ、高速位置決め用高感度GPS受信機 【リアルタイム表示】速度、平均速度、最高速度、走行距離、総距離、高度、気温、時間、日付、カロリー 【バッテリー】25時間勤務時間。【スマートバックライト】日の出、日の入り時のスマートなバックライトの点灯/消灯 パッケージには以下が含まれます:iGS20E、マイクロUSBケーブル、バイクマウント、ユーザーマニュアル ●GPSと気圧高度計を内蔵 ●寸法:46×71×22ミリメートル ●スクリーン:30×38mm ●防水:IPX6 ●充電式リチウムイオン ●メモリ:110時間以上の乗車データ ●自動調整時間 ●Smartバックライト
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走行充電器用ケーブルセット SJ8S10R10 【端子圧着済み 8AWG(8SQ)】 【走行充電器からサブバッテリーまでの長さ:4M】 【メインバッテリーから走行充電器までの長さ:1M】走行充電器用ケーブルセット SJ8S10R10 【端子圧着済み 8AWG(8SQ)】 【走行充電器からサブバッテリーまでの長さ:4M】 【メインバッテリーから走行充電器までの長さ:1M】5,970送料無料
【当店在庫あり即納!!】【送料無料!!カードOK!!】 商品説明 ・走行充電器用ケーブルセット、SJ8S10R10です。 ・KIV(電器機器用ビニル絶縁電線)の太さ8AWG(8SQ)です。 ・走行充電器インストール時に付属ケーブルでは長さが足りない場合、端子の径が合わない場合などに便利です。 ・SJ101走行充電器と SJ202走行充電器にお使いいただけます。 ・その他長さや接続端子の異なるケーブルは下部ラインナップよりインバーターに合わせてお選びください。 ・SBC-001B/SBC-003 対応可能。 主要諸元 メインバッテリーから走行充電器までのケーブル長さ:4m 走行充電器からサブバッテリーまでのケーブル長さ:1m 入数:黒・赤 各2本 メインバッテリー側ネジ径:10 mm(端子R8-10採用) サブバッテリー側ネジ径:10 mm(端子R8-10採用) 走行充電器側ネジ径:4mm(端子R8-4S採用) ケーブル太さ:8 SQ 参考ゲージ数:8 AWG 許容電流値:60 A 主な用途:走行充電器用電線セット 走行充電器ラインアップ 最大充電量30A スタンダードタイプ 最大充電量30A ソーラーパネル接続可能(最大25A) オプションリモコンSJR02接続可能 SJ101 SJ202 赤黒2m/1mと短いタイプの走行充電器用ケーブルもございます。 SJ8S6R10 こちらからどうぞ。
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ハイエース対応 走行充電器用ケーブルセット SJ8S6R10 【端子圧着済み 8AWG(8SQ)】 【メインバッテリーから走行充電器までの長さ:2M】 【走行充電器からサブバッテリーまでの長さ:1M】ハイエース対応 走行充電器用ケーブルセット SJ8S6R10 【端子圧着済み 8AWG(8SQ)】 【メインバッテリーから走行充電器までの長さ:2M】 【走行充電器からサブバッテリーまでの長さ:1M】4,860送料無料
【当店在庫あり即納!!】【送料無料!!カードOK!!】 商品説明 ・走行充電器用ケーブルセット、SJ8S6R10です。 ・KIV(電器機器用ビニル絶縁電線)の太さ8AWG(8SQ)です。 ・赤黒2m/1mの計4本セットで、ハイエースやキャラバン等のバンタイプの車両に走行充電器を載せる際に丁度よく引き回しがしやすい長さになっています。 ・走行充電器インストール時に付属ケーブルでは長さが足りない場合、端子の径が合わない場合などに便利です。 ・SJ101走行充電器と SJ202走行充電器にお使いいただけます。 ・その他長さや接続端子の異なるケーブルは下部ラインナップよりインバーターに合わせてお選びください。 ・SBC-001B/SBC-003 対応可能。 主要諸元 メインバッテリーから走行充電器までのケーブル長さ:2m 走行充電器からサブバッテリーまでのケーブル長さ:1m 入数:黒・赤 各2本 メインバッテリー側ネジ径:10 mm(端子R8-10採用) サブバッテリー側ネジ径:10 mm(端子R8-10採用) 走行充電器側ネジ径:4mm(端子R8-4S採用) ケーブル太さ:8 SQ 参考ゲージ数:8 AWG 許容電流値:60 A 主な用途:走行充電器用電線セット 走行充電器ラインアップ 最大充電量30A スタンダードタイプ 最大充電量30A ソーラーパネル接続可能(最大25A) オプションリモコンSJR02接続可能 SJ101 SJ202 赤黒4m/1mと長いタイプの走行充電器用ケーブルもございます。 ・SJ8S10R10 こちらからどうぞ。
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ポータブル電源 大容量 車中泊 バッテリー 36000mAh キャンプ アウトドア 防災グッズ 非常用電源 充電器 蓄電池 VALFEEポータブル電源 大容量 車中泊 バッテリー 36000mAh キャンプ アウトドア 防災グッズ 非常用電源 充電器 蓄電池 VALFEE10,480送料無料
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ポータブル 電源 ポータブルバッテリー 急速充電 モバイル 停電 【商品詳細】 ■商品コード:FJ4994 ■新品 ■対応電源 ・AC100V〜110V(定格出力:100W 最大出力:150W)〔50/60Hz対応〕:1口 ・USB2.0(5V / 2.1A MAX) :3口 ・USB3.0(5V/2A ・ 9V/1.5A ・ 12V/1A ・ 2.1A MAX) :1口 ※USB合計最大出力:18W ・DC9〜12V〔最大出力15A〕:4口 ※シガーソケット出力〔DC 12V 2A〕(定格出力:120W / 最大出力:100W) ※付属のシガーソケットプラグを使用した場合 ■LED照明:2灯(常時点灯 / ストロボ点灯【高速】 / ストロボ点灯【低速】) ■バッテリー容量 ・36,000mAh ・133.2Wh ■充電時間 ・AC充電 7時間〜8時間(15V/2A 付属ACアダプターを使用する場合) ・走行充電(DC12V)不定 ■サイズ:約184.5mm×109.5mm×118.5mm ■重量:1.3kg ■充電回数寿命:最大500回 ■対応気温:-10℃〜40℃ ■使用用途:最大消費電力100W以下の電化製品への給電 ■出力波形:純正弦波 【検索ワード】 USB 3.0 AC電源 災害グッズ 災害対策
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電気機器用ビニル絶縁電線 KIV線ケーブル 走行充電器SBC-001B 004用ケーブル端子セット 圧着済 8SQ KIV 1m 5m 赤黒セット 丸型圧着端子 R8-10 ×4 R8-S4 ×4電気機器用ビニル絶縁電線 KIV線ケーブル 走行充電器SBC-001B 004用ケーブル端子セット 圧着済 8SQ KIV 1m 5m 赤黒セット 丸型圧着端子 R8-10 ×4 R8-S4 ×49,072
【あす楽関西】走行充電器SBC-001B・SBC-004設置の必需品 ※SBC-004用ケーブルとしてもお使いいただけます。 太さ8SQのKIVケーブル1mと5mの赤黒1本ずつに、丸型圧着端子R8-10とR8-S4を片側ずつに圧着加工した、走行充電器とバッテリーを接続するためのケーブルです。 (※下記画像では「SBC-001B」での接続例となっております。) ◆メインバッテリー = 走行充電器 ◆走行充電器 = サブバッテリー サイズ:8SQ 電線許容電流:80A ・RoHS対応商品 芯線直径 芯線面積(SQ) 一般的な規格 耐圧 耐熱 4.23mm 8.0mm² 8.0mm² 600V以下 105℃ ※ケーブルの長さは±3cm程度の誤差がある場合がございます。 ◆また、別売の丸型圧着端子の圧着加工も行っております!! ↓↓↓詳しくはこちら↓↓↓
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NewEra ニューエラー 走行充電器 サブバッテリーチャージャー SBC-001B 最大出力電流30A 出力電圧12V 24V自動切替NewEra ニューエラー 走行充電器 サブバッテリーチャージャー SBC-001B 最大出力電流30A 出力電圧12V 24V自動切替11,880送料無料
【送料無料】 メインバッテリーで余った電気をサブバッテリーに! ワンゲイン新商品走行充電器SBC-004詳しくはバナーをクリックしてください。 オルタネータからの充電時にメインバッテリーを保護。 *サブバッテリーチャージャーがモデルチェンジ! メインバッテリー優先の低電圧時保護回路 発熱等の異常をLEDの点滅周期で表示するオペレート機能 12V/24V兼用タイプ(自動切り替え機能)※ ACCスイッチと連動させることも可能 計量、コンパクト設計で配線が非常に簡単 外部リモート接続用コネクタ標準搭載 ※変圧機能は搭載しておりません。 メインバッテリーとサブバッテリーの電圧は同じにしていただく必要がございます。 (メインバッテリーシステムが12Vならサブバッテリーシステムも12Vにしてください) ■アウトドアでインバータを利用して電気製品を使う場合。 補助バッテリーとサブバッテリーチャージャーを使い、インバータは補助バッテリーから接続して、 メインバッテリーのバッテリー上がりを気にせずつかえます。 ■プレジャーボートや漁船で使う場合。 船舶用で多く使われているバッテリー切替スイッチは、 メイン・補助バッテリーとも充電状態が分からず、バッテリー上がりの事故も多く見受けられましたが、 サブバッテリーチャージャーを使うことによりその様な心配が無くなります。 ■業務用車輌で使う場合。 業務用車輌は補助バッテリーを搭載する場合が多い様ですが、 サブバッテリーチャージャーを使うことで補助バッテリーの寿命をのばし、メインバッテリーを気にすること無しに機器を使用できます。 ■基本仕様 製品型式 SBC-001B 定格電圧 DC 12V/24V バッテリー 最大使用電圧 DC 30V 出力電流 MAX 30A 使用温度範囲 -20℃〜105℃ 耐震性 JIS D1601段階45に準じる 耐水性 耐水性なし 無負荷電流 メインバッテリー12.0V 時 18mA以下24.0V時 28mA以下 保有機能 ◎メインバッテリー低電圧保護 12Vバッテリー時 パワースイッチON時:12.5V/復帰は約13.0V ACC連動時:12.0V/復帰は約12.5V 24Vバッテリー時 パワースイッチON時:25.5V/復帰は約26.0V ACC連動時:24.5V/復帰は約25.0V ◎メインバッテリー過電圧保護 12Vバッテリー時:約18V 24Vバッテリー時:約32V ◎充電電流制限値/30A ◎サブバッテリーへ充電時にLED点灯(約3A以下で消灯) ◎本体が高温時に出力OFFの保護機能 電流制限方式 PWM(パルス幅変調)方式 切替方式 DC12V/24V自動切替※ 寸法 120(W)×55(H)×145(D) (mm) 製品質量 500g ※変圧機能は搭載しておりません。 メインバッテリーとサブバッテリーの電圧は同じにしていただく必要がございます。 (メインバッテリーシステムが12Vならサブバッテリーシステムも12Vにしてください) ■関連商品 ■サブバッテリーチャージャー Q&A Q.サブバッテリーは過充電にならないでしょうか? A.自動制御方式で12.8V(24Vの場合25.6V)になると、充電を絞って過充電を防止します。 Q.切り替えスイッチで2台のバッテリーを使用していますが、どのようにすればよいですか? A.切り替えスイッチをメインにセットしておけば、自動的にサブも充電します。 Q.バッテリーを2台積んでいるのですが… A.サブバッテリー1台につき、サブバッテリーチャージャー1個使用してください。 Q.エンジン起動以外の電力はサブから取った方がよいでしょうか? A.その方が安全なので、おすすめします。 Q.配線起動ケーブルはどれくらいのものを用意すればよいでしょうか? A.太さ8SQ(スケ)のケーブルを使用してください。 Q.サブバッテリーをメインから離してセットしたいのですが、大丈夫ですか? A.サブバッテリーチャージャーへの配線は、8SQなので電力損失も少なく、5mくらいなら問題ありません。 Q.サブバッテリーチャージャーを使いすぎて、エンジンがかからなくなることはないのでしょうか? A.メインからサブへは流れないようブロックしますので、心配ありません。 Q.サブバッテリーチャージャーの電源はONにしたままでもよいのでしょうか? A.無負荷電流は約18mA(12V)流れますので、1ヶ月以上使用しない場合はOFFにすることをおすすめします。 Q.ソーラーパネルで充電する時にも使用できますか?また、併用は可能ですか? A.ご使用は可能ですが、ソーラーパネルと走行充電器を同時に充電することはおすすめしません。 Q.設置場所はメインバッテリーの近くに限られますか? A.いいえ、離して設置しても問題ありません。熱、水等の影響のないところをおすすめします。 Q.ディープサイクルバッテリーのチャージにも有効ですか? A.実用上問題ない程度までチャージできます。ただし、100%完全なフルチャージをお望みの場合は、ディープサイクル専用の100Vチャージャーで充電してください。
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車中泊 1500W 12V セットスターター ワンゲイン SKA1512B1S正弦波インバーター1500W 12V AC Delco M27MF 105Ah 外部充電器 ケーブル 走行充電器バッテリー 充電器 レジャー ACデルコ g'cle 27m-spec ボイジャー 004up 車10%OFF車中泊 1500W 12V セットスターター ワンゲイン SKA1512B1S正弦波インバーター1500W 12V AC Delco M27MF 105Ah 外部充電器 ケーブル 走行充電器バッテリー 充電器 レジャー ACデルコ g'cle 27m-spec ボイジャー 004up 車10%OFF126,360送料無料
車中泊 カーバッテリー 非常用電源 AC Delco ディープサイクルバッテリ m27mf互換品番:g'cle 27m-spec 関連ワード インバーター インバータ 逆変換器 逆変換装置 逆変換回路 電源回路/正弦波 直流電力 交流電力 DC AC 回路/安心 安全 取説 取扱い説明書付/発電機 充電器 バッテリー サブバッテリー ディープサイクルバッテリー/車 カー用品 パソコン 電気製品 家電 スターターセット/車中泊 アウトドア キャンプ 帰省 屋外 マリン/省エネ 非常 防災/COTEK コーテック ACデルコ ボイジャー m27mf g'cle 27m-spec
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NewEra ニューエラー 走行充電器 サブバッテリーチャージャー SBC-002A 最大出力電流60A 出力電圧12V 24V自動切替NewEra ニューエラー 走行充電器 サブバッテリーチャージャー SBC-002A 最大出力電流60A 出力電圧12V 24V自動切替17,820送料無料
【送料無料】 メインバッテリーで余った電気をサブバッテリーに!   ワンゲイン新商品走行充電器BAL-2705詳しくはバナーをクリックしてください。 SBC-002がバージョンアップ!     ▼低い発電電圧の車軸に対応        ⇒サブバッテリーに充電電流が流れやすいように回路を改善          尚、本機のメインバッテリー低電圧保護回路の設定変更が必要。     ▼わかりやすいLED表示パターン       ⇒充電中、各保護動作中などを点灯・点滅でお知らせ     ▼サブバッテリーの電圧チェック機能を追加        ⇒サブバッテリーの状態をLEDの点灯・点滅でお知らせ         ※オプション端子2ピンとサブバッテリー+端子接続が必要。 特 長 メインバッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電。 バッテリーを追加する際の必須アイテム。 発電機から、2つのバッテリーを充電する際のシステムとして効果があります。 車やレジャーボートでは、発電機(オルタネータ)からバッテリー(メインバッテリー)へ充電を行っています。 そのバッテリーを電源として搭載されている電装品以外の電気製品(テレビ・電子レンジ・魚類探知機等)を使用する場合、電力が大きすぎるとバッテリーが直ぐに弱ってしまい、エンジンがかからない問題が発生します。 その解決策として、もう一つバッテリー(補助バッテリー)を搭載してメインバッテリーを補いますが、補助バッテリーのみの追加では充電の際、2つのバッテリーの区別が出来ず、同じくバッテリーが弱ってしまう事がある為十分ではありません。 追加するバッテリーと本機を併用して使用して頂く事で、発電機からメインバッテリーと追加したバッテリーを区別して充電する事ができ、メインバッテリーを優先的に充電する事が可能です。 結果、追加された電気製品によってエンジンがかからない等の問題が解消され、安心してお使いいただけます。 ・大容量出力タイプ(60A) ・メインバッテリーを優先に考えた低電圧時保護回路 ・配線が非常に簡単 ・12V/24V車兼用タイプ(自動切替機能)※ ・軽量小型なコンパクト設計 ・ACCスイッチと連動させることも可能 ・発熱などの異常をLED点滅周期を変化させオペレート ※変圧機能は搭載しておりません。 メインバッテリーとサブバッテリーの電圧は同じにしていただく必要がございます。 (メインバッテリーシステムが12Vならサブバッテリーシステムも12Vにしてください) ■基本仕様 製品型式 SBC-002A 寸法 188(W)×58(H)×174(D)mm 質量 1.0kg 定格入力電圧 12V/24Vバッテリー 出力電流 MAX60A 最大使用電圧 30V 使用温度範囲 -20℃〜+60℃ 耐震性 JIS D1601段階45に準ずる 耐水性 耐水性無し 無負荷電流 メインバッテリー12V時 25mA以下 /24時 35mA以下 保有機能 ◎メインバッテリー低電圧保護 12Vバッテリー時1.通常時 約12.5V(復帰は約13.0V) 2.オプション端子 3、4ピン接続 約11.5V(復帰は約12.0V) 24Vバッテリー時1.通常時 約25.5V(復帰は約26.0V) 2.オプション端子 3、4ピン接続 約23.5V(復帰は約24.0V) ◎メインバッテリー過電圧保護 12Vバッテリー時/約18.0V(復帰は約17.5V) 24Vバッテリー時/約32.0V(復帰は約31.5V) ◎充電電流制限値/60A ◎LEDによる本機やバッテリーの状態表示 ◎オプション端子・1ピン・・・本機LEDの表示と連動する端子 ・2ピン…サブバッテリー電圧チェック ・3、4ピン…低電圧保護設定値の切替え 電流制限方式 PWM方式 ■関連商品 【SBC-002A用ケーブル端子セット(圧着済み)】 ≪14SQ KIV(電気機器用ビニル絶縁電線) 1・5m 赤黒セット+丸型圧着端子(R14-10)×4≫ SBC-002A設置の際の必需品! KIV(電気機器用ビニル絶縁電線) 太さ14SQの電線1mと5mの赤黒1本ずつに、丸型圧着端子R14-10 4個を片側に圧着加工した、走行充電器とバッテリーを接続するためのケーブルです。 詳細はこちら
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車中泊 700W 12V セットスターター ワンゲイン SK712B1S正弦波インバーター700W 12V セミサイクルバッテリー105Ah 走行充電器 外部充電器 保護用ヒューズバッテリー 充電器 キャンピングカー レジャー 充放電 カーバッテリー 004up 車10%OFF車中泊 700W 12V セットスターター ワンゲイン SK712B1S正弦波インバーター700W 12V セミサイクルバッテリー105Ah 走行充電器 外部充電器 保護用ヒューズバッテリー 充電器 キャンピングカー レジャー 充放電 カーバッテリー 004up 車10%OFF97,200送料無料
非常用電源 車中泊ケーブルなど必要なものがすべてそろうオリジナルのセット商品!初めての方にも安心です。 バッテリーグレードアップキャンペーン対象商品をご注文いただいたお客様に限り、1台につき表示価格で、セット内のセミサイクルバッテリーを完全密閉型AGMバッテリーにグレードアップさせていただきます♪ グレードアップさせていただくバッテリーはONEGAIN先行発売商品の完全密閉型AGM方式を採用したメンテナンスフリーのディープサイクルバッテリーです。
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CLESEED SJ202 走行充電器(アイソレーター) 12V 24V 両対応 30Aまで充電電流対応 過放電防止30A出力制御端子付き ACC連動可能 ソーラー入力25Aまで可能CLESEED SJ202 走行充電器(アイソレーター) 12V 24V 両対応 30Aまで充電電流対応 過放電防止30A出力制御端子付き ACC連動可能 ソーラー入力25Aまで可能19,440送料無料
【欠品納期5月中旬頃】【送料無料!!カードOK!!】 オプション品:専用延長ケーブルセット 面倒な配線作りや手間なく、そのまま使えます!! 安心便利な走行充電器用延長ケーブルセット。 SJ101 / SJ202 / SBC-001B / SBC-003 対応可能。 メインバッテリー側ネジ径:10 mm (端子R8-10採用) サブバッテリー側ネジ径:10 mm (端子R8-10採用) 走行充電器側ネジ径:4 mm (端子R8-4S採用) ケーブル太さ:8 SQ 参考ゲージ数:8 AWG 許容電流値:60 A SJ8S10R10 メインバッテリーから走行充電器までのケーブル長さ:4 m 走行充電器からサブバッテリーまでのケーブル長さ:1 m 入数:黒・赤 4m・1m 各1本(計4本) SJ8S6R10 メインバッテリーから走行充電器までのケーブル長さ:2 m 走行充電器からサブバッテリーまでのケーブル長さ:1 m 入数:黒・赤 2m・1m 各1本(計4本) 商品説明 ・クレシードの走行充電器(アイソレーター・サブバッテリーチャージャー)、SJ202です。 ・メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます。 ・最大30A充電電流対応。人気の高い100アンペア級のサブバッテリーに対して、0.3C以下の充電ルールを守り、バッテリーに優しく過充電になりにくい設定です。 ・本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 エンジンが掛かっているかどうかの判断にACC/AUTOの2種類のモードが用意されており、お好きな方を選択できます。 ●ACCモード : 下図(6)ACC連動装置にお車のACC線を繋げて使用します。 お車のキーがACC以上になるとエンジンが始動したと判断し、充電を始めます。 ●AUTOモード: メインバッテリーの電圧上昇をエンジン始動と疑似的に判断して充電を始めます。 こちらはお車のACC線を繋ぐ必要は無く、各バッテリーを接続するだけで使用できます。 ※AUTOモードでもエンジン連動はしますが、ACCモードの方が正確性が増します。お車のACC線を接続できる方はなるべくACCモードでのご使用をお勧めします。 ・信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。 ・ソーラーパネルを接続する事もできます。ソーラーパネルからの発電があれば優先的に充電を行い、メインバッテリーからの走行充電を補うことができます。 また、ソーラーパネルからの電気は本器の電源がOFFでも充電できます。お車を使用していない時でも自動的に充電が行われます。 ・本器にはオプションリモコン SJR02が設定されています。 このリモコンを使用する事で、現在のサブバッテリー電圧やメインバッテリーからの充電状況を確認できます。 ・メイン電源スイッチ付き。オフにすれば一切充電放電動作はしませんので、通常待機電流より低く、ゼロに近い最小待機電流を実現しました。 車を長時間使わない場合は、本体電源をOFFにしておくとバッテリーに負担を与えません。 ・最大30Aの出力が行える出力制御端子付きです。この端子からでもサブバッテリーの電気を取り出す事ができます。 この出力制御端子は、サブバッテリーが低電圧に陥ると出力をストップさせます。 サブバッテリーの使い過ぎでのバッテリーへのダメージを防ぎたい時に重宝します。 ・電源のプラスマイナス逆接防止装置あり、万が一短絡を起こしても 、ヒューズが自動的に切れて本体を守ります。 ・12V/24Vのどちらのお車にも使用できます。 ※メインバッテリーとサブバッテリーは同じ電圧帯でご使用ください(12V-12V,24V-24V)。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続方法は出来ません。 製品概要 ■充電出力能力 最大30A ■DC12V/24V 両対応(自動切替) ■ソーラーパネル接続可能(最大25A) ■小型、軽量なコンパクトタイプ ■メイン、サブバッテリの状態を個別に監視・充電制御管理 ■ACC連動機能 ■LEDランプによる充電状態表示 ■温度センサーによる空冷ファン自動制御 ■長時間低電圧状態が維持された場合の睡眠モード搭載 ■オプションリモコンによる遠隔操作、充電状況確認 ■充実した各種保護機能 ・低電圧保護 ・高電圧保護 ・過充電保護 ・出力オーバー保護 ・温度異常検出保護 各部名称 1.電源スイッチ 2.メインバッテリー接続端子 3.サブバッテリー接続端子 4.出力制御端子 5.ACC/AUTOモード切替スイッチ 6.ACC連動装置 7. リモコンコネクタ 8. メインバッテリー状態表示LED 9. サブバッテリー状態表示LED 10.ソーラーパネル接続端子 11.ヒューズ3A 12.ソーラー入力保護ヒューズ25A 商品内容 1.本体 2.メイン本体ヒューズ(3A/1個) 3.ソーラー入力電流保護ヒューズ(25A/1個) 4.圧着端子 RNB-55(5個) 5.収縮チューブ(5個) ・取扱説明書 おもな仕様 標準入力電圧:DC12V/DC24V兼用 最大使用電圧:30V 最大充電電流:MAX 30A 制御出力電流:MAX 30A ソーラー入力電流:MAX 25A 待機消費電流:12Vメインバッテリー 12mA以下 サブバッテリー 35mA以下 24Vメインバッテリー 15mA以下 サブバッテリー 38mA以下 使用温度範囲:-20℃〜60℃ メイン本体ヒューズ:3A ソーラー入力電流保護ヒューズ:25A 耐震性/耐水性:JISD1601 段階45に準じる/耐水性なし 電流制御方式:PWM方式 本体サイズ:188(W)×168(D)×51(H) 重量:0.6kg 保証期間:1年 !ご使用に当たってのご注意 ●バッテリーの充電はブランドや使用状態により、満充電にならない可能性があります。予めご了承ください。 ●直流充電ですので、ケーブルを延長すれば延長するほど抵抗値も増えていきます。抵抗値により、多少の誤差が出る可能性があります。予めご了承ください。 ●電源スイッチをオフにすれば、メインバッテリーからの充電動作は行われませんが、ソーラーパネル端子からの充電は電源スイッチがオフでも行われます。 ●ソーラーパネルの接続は適切なチャージコントローラーを使用し、充電量が25A以下となるようにしてください。 ●ソーラー入力端子からの充電に対しては、本器の保護機能は動作しません。ソーラーパネルを取付ける場合は必ず適切なソーラーチャージコントローラーを使用して接続してください。 ●ソーラー入力端子にはサブバッテリーの電気が流れます。ソーラー入力端子にソーラーパネルを接続する際に、各端子間をショートさせないよう、十分お気を付けください。 ●接続するバッテリーは同電圧帯の物を使用してください。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続は出来ません。 CLESEEDの走行充電器は以下のラインアップがございます。 スタンダードタイプ ソーラーパネル入力可能 AC外部充電ソーラー充電(MPPT)3WAY走行充電器 188(W)×168(D)×51(H) 188(W)×168(D)×51(H) 350(W)×250(D)×100(H) SJ101 SJ202 SJ301 - オプションリモコンSJR02対応 オプションリモコンSJR03対応※間違い防止の観点から問い合わせはメールのみにて受けています。上記「商品についての問い合わせ」からメールして下さい。
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CLESEED SJR02 SJ202 専用 走行充電器リモコンCLESEED SJR02 SJ202 専用 走行充電器リモコン8,640
【当店在庫あり即納!!】【メーカー保証1年付き!!】【カードOK!!】 商品説明 ・クレシード SJ202 走行充電器専用リモコン、SJR02です。 ・この専用リモコンをSJ202に接続する事で、手元からでもSJ202の電源ON/OFFや充電状況を確認でき、より近くで充電を実感できます。 ・また、SJ202本体に触れる必要がなくなりますので、走行充電器を綺麗に収納する事ができ、クルマのスペースを無駄に使いません。 ・クルマを使用していない時にこのリモコンから電源をOFFにする事で、走行充電器全体の待機電流を0.25A(250mA)以下に減少させる事ができます。 ・バッテリー残量計(V)、充電電流計(A)と異常警告ブザーも装備しており、走行充電器を手の届かない位置に設置しても、バッテリーと走行充電器の調子を手軽に確認できます。 ・付属配線の長さは余裕の5M。 ディスプレイ表示機能 ・この専用リモコンを使用する事で、走行充電器の状態や、充電状況を確認することができます。 ・サブバッテリーの現在の電圧(V)とメインバッテリーからの充電量(A)をインジケーターで表示します。 ・また、充電異常時にLEDランプで表示し、異常警告ブザーでお知らせします。 ※ソーラー入力端子からの充電量はディスプレイには表示されません。 出力制御タイマー機能 ・設定時間になると自動的に出力制御端子からの出力をストップさせる事ができます。 ・車中泊中のおやすみから30分間だけ扇風機を回したい時などに最適です。 ・設定時間は 30分/1時間/3時間/連続 から選択でき、バッテリーの消耗を抑えることができます。 各部名称 1.メインバッテリー状態表示ランプ 2.サブバッテリー状態表示ランプ 3.出力制御端子タイマー 4.充電電流計 5.サブバッテリー電圧残量計 6.電源スイッチ 7.ブザー おもな仕様 標準入力電圧:DC12V/DC24V 両対応 充電電流計:30 A 付属延長配線長さ:約 5 m 本体サイズ:68(D)×86(W)×26(H) mm 保証期間:1年※間違い防止の観点から問い合わせはメールのみにて受けています。上記「商品についての問い合わせ」からメールして下さい。
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CLESEED車中泊2点セット 走行充電器SJ101 ケーブルセットSJ8S10R10 キャンピングカーに最適(最大充電電流30Aアイソレーター サブバッテリーチャージャー)CLESEED車中泊2点セット 走行充電器SJ101 ケーブルセットSJ8S10R10 キャンピングカーに最適(最大充電電流30Aアイソレーター サブバッテリーチャージャー)16,770送料無料
【送料無料!!カードOK!!】 商品説明 走行充電器(サブバッテリーチャージャー):クレシード SJ101 ・メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます。 ・最大30A充電電流対応。人気の高い100アンペア級のサブバッテリーに対して、0.3C以下の充電ルールを守り、バッテリーに優しく過充電になりにくい設定です。 ・本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 エンジンが掛かっているかどうかの判断にACC/AUTOの2種類のモードが用意されており、お好きな方を選択できます。 ●ACCモード : 下図(8)ACC連動装置にお車のACC線を繋げて使用します。 お車のキーがACC以上になるとエンジンが始動したと判断し、充電を始めます。 ●AUTOモード: メインバッテリーの電圧上昇をエンジン始動と疑似的に判断して充電を始めます。 こちらはお車のACC線を繋ぐ必要は無く、各バッテリーを接続するだけで使用できます。 ※AUTOモードでもエンジン連動はしますが、ACCモードの方が正確性が増します。お車のACC線を接続できる方はなるべくACCモードでのご使用をお勧めします。 ・信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。 ・メイン電源スイッチ付き。オフにすれば一切充電放電動作はしませんので、通常待機電流より低く、ゼロに近い最小待機電流を実現しました ! 車を長時間使わない場合は、本体電源をOFFにしておくとバッテリーに負担を与えません。 ・最大30Aの出力が行える出力制御端子付きです。この端子からでもサブバッテリーの電気を取り出す事ができます。 この出力制御端子は、サブバッテリーが低電圧に陥ると出力をストップさせます。 サブバッテリーの使い過ぎでのバッテリーへのダメージを防ぎたい時に重宝します。 ・電源のプラスマイナス逆接防止装置あり、万が一短絡を起こしても 、ヒューズが自動的に切れて本体を守ります !! ・12V/24Vのどちらのお車にも使用できます。 ※メインバッテリーとサブバッテリーは同じ電圧帯でご使用ください(12V-12V,24V-24V)。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続方法は出来ません。 1.ACC/AUTOモード切替スイッチ 2.サブバッテリー状態LED 3.メインバッテリー状態LED 4.出力制御端子 5.サブバッテリー接続端子 6.メインバッテリー接続端子 7.電源スイッチ 8.ACC連動装置 商品内容 1.本体 2.予備ヒューズ(3A) 3.圧着端子 5個 4.収縮チューブ 5個 ・取扱説明書 おもな仕様 標準入力電圧:DC12V/DC24V兼用 最大使用電圧:30V 最大充電電流:MAX 30A 制御出力電流:MAX 30A 待機消費電流:12Vメインバッテリー 12mA以下 サブバッテリー 35mA以下 24Vメインバッテリー 15mA以下 サブバッテリー 38mA以下 使用温度範囲:-20℃〜60℃ ヒューズ:3A 耐震性/耐水性:JISD1601/耐水性なし 電流制御方式:PWM方式 本体サイズ:188(W)×168(D)×51(H) 重量:0.6kg 保証期間:1年 走行充電器用ケーブルセット:SJ8S10R10 ・KIV(電器機器用ビニル絶縁電線)の太さ8AWG(8SQ)です。 ・走行充電器インストール時に付属ケーブルでは長さが足りない場合、端子の径が合わない場合などに便利です。 主要諸元 メインバッテリーから走行充電器までのケーブル長さ:4m 走行充電器からサブバッテリーまでのケーブル長さ:1m 入数:黒・赤 各2本 メインバッテリー側ネジ径:10 mm(端子R8-10採用) サブバッテリー側ネジ径:10 mm(端子R8-10採用) 走行充電器側ネジ径:4mm(端子R8-4S採用) ケーブル太さ:8 SQ 参考ゲージ数:8 AWG 許容電流値:60 A 主な用途:走行充電器用電線セット !ご使用に当たってのご注意 ●バッテリーの充電はブランドや使用状態により、満充電にならない可能性があります。予めご了承ください。 ●オルタネーターにより、ノイズが生じる場合がございます。製品不良ではありません。 ●直流充電なので、ケーブルを延長すれば延長するほど抵抗値も増えていきます。抵抗値により、多少誤差が出る可能性があります。予めご了承ください。 ●電源スイッチをオフにすれば、一切充電動作を行いません。 ●サブバッテリーから走行充電器の出力端子に通さずに直接出力する場合、サブバッテリーの過放電防止ができないので、ご注意ください。 ●プラスマイナスを逆接した場合、本体にダメージを与えて修復不能に陥る可能性がございます。ご注意ください。 ●CLESEEDの走行充電器シリーズにはソーラー入力を追加しオプションリモコン対応タイプ SJ202 もございます。 こちらからどうぞ。※間違い防止の観点から問い合わせはメールのみにて受けています。上記「商品についての問い合わせ」からメールして下さい。 セット内容 接続方法 使用例 走行充電器とは? 通常車を走らせるとオルタネータが発電を行い、メインバッテリーを充電します。 走行充電器を設置すると、メインバッテリーの余った電力を、走行充電器の電圧安全監視システムをもとに適切にサブバッテリーへ充電します。 メインバッテリーの容量の余裕がなくなると、バッテリー上がりを避けるため、充電を停止します。 サブバッテリー出力制御端子も付いており、本体の電圧安全監視システムを利用して、サブバッテリー電圧を監視しながら最大限30AのDC直流電力を出力します。 もちろん、サブバッテリーの電力が足りなければ、過放電防止のため、自動的にDC電源の出力を停止させる安心設計です。 具体例としまして、出力制御端子にインバーターを接続して稼働させた場合、30Aを超えた時やサブバッテリー容量不足の際に出力を停止させることができます。 メインバッテリーとサブバッテリーは種類も役目も違いますので、低電圧判断の基準もかなり変わります。 さらに、使用されるバッテリーのブランドと使用状態によって能力のズレが生じてしまいますので、人力で常に正しい充電動作を判断することは困難と思われます。 走行充電器があれば、複雑な電圧器具を使わずに簡単にバッテリーをコントロールし、余計な心配なく車旅を楽しむことができます! 圧着済みKIV線 弊社のケーブルセットは、すべて安全なKIV電気機器用ビニル絶縁電線です。 専門の工具を使って、圧着します。 熱収縮チューブを使って、圧着先端に収縮させていきます。 安全、安心にお使い頂けます。 おススメ車中泊関連商品 ディープサイクルバッテリー CLESEEDインバーター
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走行充電器 60A 12V 24V兼用 / NewEra ニューエラー SBC-002A[正規ルート品][日本語取扱説明書]走行充電器 60A 12V 24V兼用 / NewEra ニューエラー SBC-002A[正規ルート品][日本語取扱説明書]23,490
走行充電器/サブバッテリーチャージャー/最大出力電流60A/出力電圧12V/24V自動切替(アウトドア、防災、非常用、キャンピングカー、車、船)★ NewEraニューエラー【走行充電器/サブバッテリーチャージャー】SBC-002A最大出力電流60A出力電圧12V/24V自動切替メインバッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電バッテリーを追加する際の必須アイテム。発電機から、2つのバッテリーを充電する際のシステムとして効果があります。車やレジャーボートでは、発電機(オルタネータ)からバッテリー(メインバッテリー)へ充電を行っています。そのバッテリーを電源として搭載されている電装品以外の電気製品(テレビ・電子レンジ・魚類探知機等)を使用する場合、電力が大きすぎるとバッテリーが直ぐに弱ってしまい、エンジンがかからない問題が発生します。その解決策として、もう一つバッテリー(補助バッテリー)を搭載してメインバッテリーを補いますが、補助バッテリーのみの追加では充電の際、2つのバッテリーの区別が出来ず、同じくバッテリーが弱ってしまう事がある為十分ではありません。追加するバッテリーと本機を併用して使用して頂く事で、発電機からメインバッテリーと追加したバッテリーを区別して充電する事ができ、メインバッテリーを優先的に充電する事が可能です。結果、追加された電気製品によってエンジンがかからない等の問題が解消され、安心してお使いいただけます。・大容量出力タイプ(60A) ・メインバッテリーを優先に考えた低電圧時保護回路 ・配線が非常に簡単 ・12V/24V車兼用タイプ(自動切替機能)※・軽量小型なコンパクト設計・ACCスイッチと連動させることも可能 ・発熱などの異常をLED点滅周期を変化させオペレート ※変圧機能は搭載しておりません。 メインバッテリーとサブバッテリーの電圧は同じにしていただく必要がございます。 (メインバッテリーシステムが12Vならサブバッテリーシステムも12Vにしてください) ■アウトドアでインバータを利用して電気製品を使う場合補助バッテリーとサブバッテリーチャージャーを使い、インバータは補助バッテリーから接続して、主バッテリーのバッテリー上がりを気にせずつかえます。■プレジャーボートや漁船で使う場合船舶用で多く使われているバッテリー切替スイッチは、主・補助バッテリーとも充電状態が分からず、バッテリー上がりの事故も多く見受けられましたが、サブバッテリーチャージャーを使うことによりその様な心配が無くなります。■業務用車輌で使う場合業務用車輌は補助バッテリーを搭載する場合が多い様ですが、サブバッテリーチャージャーを使うことで補助バッテリーの寿命をのばし、主バッテリーを気にすること無しに機器を使用できます。主バッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電バッテリーを追加する際の必須システム発電機から、2つのバッテリーを充電する際のシステムとして効果があります。車やレジャーボートでは、発電機(オルタネータ)からバッテリー(主バッテリー)へ充電を行っています。そのバッテリーを電源として、搭載されている電装品以外の電気製品(テレビ・電子レンジ・魚類探知機等)を使用する場合、電力が大きすぎるとバッテリーが直ぐに弱ってしまい、エンジンがかからない問題が発生します。その解決策として、もう一つバッテリー(補助バッテリー)を搭載して主バッテリーを補いますが、補助バッテリーのみの追加では、充電の際、2つのバッテリーの区別が出来ず、同じくバッテリーが弱ってしまう事がある為、十分ではありません。追加するバッテリーと本機を併用して使用して頂く事で、発電機から主バッテリーと追加したバッテリーを区別して充電する事ができ、主バッテリーを優先的に充電する事が可能です。結果、追加された電気製品によって、エンジンがかからない等の問題が解消され、安心してお使いいただけます。SBCシリーズの大容量出力タイプ、機能を一新!・オプション端子追加により機能拡張 (1)サブバッテリー電圧チェック (2)メインバッテリー低電圧保護設定値を切替えて充電制御車に対応・本機やバッテリーの状態を表示するLED点滅周期は新パターン本機は発電機で発電された電力でメインバッテリーを優先的に充電しながら、追加したバッテリーにも電力を分配して充電するアイソレーターです。発電機で2つのバッテリーを充電する際のシステムとして効果があります。 車両やレジャーボートでバッテリーを追加した時、本機を併用してご使用ください。 ・大容量出力タイプ(60A)・DC12V/24V車用・軽量小型なコンパクト設計・車両、バッテリーとの配線が簡単・本機のスイッチON/OFFはACCスイッチと連動が可能 仕 様 型 式 SBC-002A 寸 法 W188 × L174 × H58 mm 質 量 1.0kg 定格入力電圧 DC12V/DC24Vバッテリー 出力電流 MAX60A 最大使用電圧 DC30V 使用温度範囲 -20℃〜+60℃ 耐震性 JIS D 1601 段階45に準じる 耐水性 防水性無し 無負荷電流 メインバッテリーDC12V時 25mA以下 DC24V時 35mA以下 保有機能 ◎メインバッテリー低電圧保護DC12Vバッテリー 通常:約12.5V 復帰約13V 設定値変更:約11.5V 復帰約12VDC24Vバッテリー 通常:約25.5V 復帰約26V 設定値変更:約23.5V 復帰約24V◎メインバッテリー過電圧保護DC12Vバッテリー 約18V 復帰約17.5VDC24Vバッテリー 約32V 復帰約31.5V◎充電電流制限 60A◎LEDによる本機やバッテリーの状態表示◎オプション端子 電流制限方式 PWM方式 基本仕様 製品型式 SBC-002A 寸法 188(W)×58(H)×174(D)mm 質量 1.0kg 定格入力電圧 12V/24Vバッテリー 出力電流 MAX60A 最大使用電圧 30V 使用温度範囲 -20℃〜+105℃ 耐震性 JIS D1601段階45に準ずる 耐水性 耐水性無し 無負荷電流 メインバッテリー12V時 25mA以下 /24時 35mA以下 保有機能 ◎メインバッテリー低電圧保護?12Vバッテリー時1.通常時 約12.5V(復帰は約13.0V)?2.オプション端子 3、4ピン接続 約11.5V(復帰は約12.0V)24Vバッテリー時1.通常時 約25.5V(復帰は約26.0V)?2.オプション端子 3、4ピン接続 約23.5V(復帰は約24.0V)◎メインバッテリー過電圧保護?12Vバッテリー時/約18.0V(復帰は約17.5V)24Vバッテリー時/約32.0V(復帰は約31.5V)◎充電電流制限値/60A?◎LEDによる本機やバッテリーの状態表示◎オプション端子・1ピン・・・本機LEDの表示と連動する端子・2ピン…サブバッテリー電圧チェック・3、4ピン…低電圧保護設定値の切替え 電流制限方式 PWM方式 サブバッテリーチャージャー Q&AQ.切り替えスイッチで2台のバッテリーを使用していますが、どのようにすればよいですか?A.切り替えスイッチをメインにセットしておけば、自動的にサブも充電します。 Q.バッテリーを2台積んでいるのですが…A.サブバッテリー1台につき、サブバッテリーチャージャー1個使用してください。Q.エンジン起動以外の電力はサブから取った方がよいでしょうか?A.その方が安全なので、おすすめします。Q.サブバッテリーチャージャーを使いすぎて、エンジンがかからなくなることはないのでしょうか?A.メインからサブへは流れないようブロックしますので、心配ありません。Q.ソーラーパネルで充電する時にも使用できますか?また、併用は可能ですか? A.問題なくご使用になれます。併用も可能です。 Q.設置場所はメインバッテリーの近くに限られますか? A.いいえ、離して設置しても問題ありません。熱、水等の影響のないところをおすすめします。 Q.セミサイクルバッテリーのチャージにも有効ですか?A.実用上問題ない程度までチャージできます。ただし、100%完全なフルチャージをお望みの場合は、セミサイクル専用の100Vチャージャーで充電してください。
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走行充電器 12V 24V→12V用 20A・昇圧回路付 (太陽電池MPPT充電制御内蔵) / DC-1220SP[正規ルート品][日本語取扱説明書]走行充電器 12V 24V→12V用 20A・昇圧回路付 (太陽電池MPPT充電制御内蔵) / DC-1220SP[正規ルート品][日本語取扱説明書]39,960
鉛、 AGM、 リチウムイオン電池対応車両に搭載のエンジンスタート用メインバッテリーおよび太陽電池から、DC12V系サブバッテリーに充電する機器です★ 3つの機能! ・走行充電器:12V or 24V メインバッテリから、12V サブバッテリに充電・太陽電池用 MPPT チャージコントローラ付き・鉛、 AGM、 リチウムイオン電池対応車両に搭載のエンジンスタート用メインバッテリーおよび太陽電池から、DC12V系サブバッテリーに充電する機器です。種類 : 昇降圧走行充電器充電電流 : 最大 20A入力電圧範囲 : DC 9.0V - 16.0V入力電圧範囲 : DC 18.0V - 32.0V最大太陽電池容量 : 240W最大太陽電池開放電圧 : DC 30VPV充電制御 : MPPT方式充電方式 : Bulk / Absorption / Float出力電圧 : スイッチによるスイッチ0 : 鉛: Bulk 14.4V / Float 13.3Vスイッチ1 : AGM: Bulk 14.7V / Float 13.6Vスイッチ2 : LiFePO4※1: Bulk 14.4V / STOPスイッチ3 : Custom出力電流(連続/最大) : 20Aカット電流 : 約2A出力遮断電圧(設定有効時)メインバッテリー : 12V系: 12.8V 以下出力遮断電圧(設定有効時)メインバッテリー : 24V系: 25.6V 以下出力復帰電圧(設定有効時)メインバッテリー : 12V系: 13.4V 以上出力復帰電圧(設定有効時)メインバッテリー : 24V系: 26.8V 以上効率 : 87%(入力電圧 DC13.5V)冷却 : 強制冷却FAN入力低電圧遮断、 自動復帰機能搭載、各種保護回路搭載、警報出力、過温度遮断機能 ( オプション温度センサー使用 )低ノイズ (VCCI クラス B 相当 )待機電流 : 入力:150mA待機電流 : 出力:20mA動作温度 : -20℃ - +40℃寸法 (W x H x D) : 130.0 x 46.5 x 214.0mm重量 (約) : 850g備考 : ※1 BMS付きリチウムイオン電池のみ対応付属品 : 専用リモートユニット (充電状態、エラー表示)状態表示ランプ 3個の LED により機器の状態や電圧を表示します。 各 LED の内容は本体の LED と同じです。※ 動作確認済みリチウムイオン電池はお問い合わせ下さい広範囲の入力電圧から降圧/昇圧して充電、また12V系メインバッテリーの場合は入力にPVパネルを併用することで、車両のオルタネーターの負担を減らすことができて燃費を改善できます。DC-1220SP の特徴として、メインバッテリーの電圧を連続的に昇圧 / 降圧して充電しますので、 充電電圧の高いサブバッテリーを満充電にすることができます。・DC12V 24V車からDC12Vサブバッテリーへ充電・昇圧機能があるため電圧の低いバッテリーからでも、充電電圧の高いDC12V系バッテリーへ充電可能・電圧の高い鉛バッテリー (AGM)、 リチウムイオン電池に、低い電圧の車両バッテリから充電・PVパネルので充電制御はMPPT方式により高効率を実現・サブバッテリー低電圧時、ソフトスタート機能・車両のエンジンキー (ACC 端子 ) と連動してメインバッテリーより充電・入力低電圧出力遮断、自動復帰機能・4つのLEDにより動作状況、充電状態、出力電圧レベル、入力電圧レベルが確認可能・VCCI クラスB相当の低ノイズ・水平置き以外にも同梱のブラケットにて垂直置きも可能・有償にて充電電圧(15Vまで)、遮断/復帰電圧(11.0V〜15.0V)の変更が可能・オプションの温度センサー使用で、サブバッテリーの温度を検知して出力遮断する機能・走行充電との兼用は 12V 車に限ります。・メインスイッチ付き。 未使用時の電力消費を抑えます。・低電圧時ソフトスタート・強制フロート機能◆ イグニッション (ACC) の接続車両のアクセサリ電源 (ACC) に接続して走行充電動作を遠隔で ON/OFF します。◆ PV 充電とバッテリー充電12V の車両では PV パネルとメインバッテリーを合わせて20A まで充電を行います。メインバッテリーが遮断電圧以下になると PV からの充電も停止しますが、 エンジンキーを切ると PV から充電されます。太陽電池は 12V 充電用をご使用ください。詳しくは当店までご連絡ください。
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走行充電器 60A 12V 昇圧回路付 アイソレーター BAL-2705[正規ルート品][日本語取扱説明書]走行充電器 60A 12V 昇圧回路付 アイソレーター BAL-2705[正規ルート品][日本語取扱説明書]25,164
走行充電器/サブバッテリーチャージャー/最大出力電流60A/出力電圧12V(アウトドア、防災、非常用、キャンピングカー、車、船)★ BAL 2705 ( 大橋産業 ) アイソレーター走行充電器サブバッテリーチャージャー最大出力電流60A出力電圧12V昇圧回路付き 主バッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電。バッテリーを追加する際の必須アイテム。発電機から、2つのバッテリーを充電する際のシステムとして効果があります。車やレジャーボートでは、発電機(オルタネータ)からバッテリー(主バッテリー)へ充電を行っています。そのバッテリーを電源として搭載されている電装品以外の電気製品(テレビ・電子レンジ・魚類探知機等)を使用する場合、電力が大きすぎるとバッテリーが直ぐに弱ってしまい、エンジンがかからない問題が発生します。その解決策として、もう一つバッテリー(補助バッテリー)を搭載して主バッテリーを補いますが、補助バッテリーのみの追加では充電の際、2つのバッテリーの区別が出来ず、同じくバッテリーが弱ってしまう事がある為十分ではありません。追加するバッテリーと本機を併用して使用して頂く事で、発電機から主バッテリーと追加したバッテリーを区別して充電する事ができ、主バッテリーを優先的に充電する事が可能です。結果、追加された電気製品によってエンジンがかからない等の問題が解消され、安心してお使いいただけます。特長■昇圧回路で適切に電力供給!■メインバッテリーとサブバッテリーの状態を認識し、2タイプ(直結/昇圧)の回路で出力■メインバッテリー優先の各種保護回路■ACC電源との連動が可能■最大出力60A■アウトドアでインバータを利用して電気製品を使う場合補助バッテリーとサブバッテリーチャージャーを使い、インバータは補助バッテリーから接続して、主バッテリーのバッテリー上がりを気にせずつかえます。■プレジャーボートや漁船で使う場合船舶用で多く使われているバッテリー切替スイッチは、主・補助バッテリーとも充電状態が分からず、バッテリー上がりの事故も多く見受けられましたが、サブバッテリーチャージャーを使うことによりその様な心配が無くなります。■業務用車輌で使う場合業務用車輌は補助バッテリーを搭載する場合が多い様ですが、サブバッテリーチャージャーを使うことで補助バッテリーの寿命をのばし、主バッテリーを気にすること無しに機器を使用できます。主バッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電バッテリーを追加する際の必須システム発電機から、2つのバッテリーを充電する際のシステムとして効果があります。車やレジャーボートでは、発電機(オルタネータ)からバッテリー(主バッテリー)へ充電を行っています。そのバッテリーを電源として、搭載されている電装品以外の電気製品(テレビ・電子レンジ・魚類探知機等)を使用する場合、電力が大きすぎるとバッテリーが直ぐに弱ってしまい、エンジンがかからない問題が発生します。その解決策として、もう一つバッテリー(補助バッテリー)を搭載して主バッテリーを補いますが、補助バッテリーのみの追加では、充電の際、2つのバッテリーの区別が出来ず、同じくバッテリーが弱ってしまう事がある為、十分ではありません。追加するバッテリーと本機を併用して使用して頂く事で、発電機から主バッテリーと追加したバッテリーを区別して充電する事ができ、主バッテリーを優先的に充電する事が可能です。結果、追加された電気製品によって、エンジンがかからない等の問題が解消され、安心してお使いいただけます。 製品仕様 入力電圧 DC12V(範囲:DC11.5V〜DC18V) 入力電流 最大90A 出力電圧 最大DC15V(昇圧時) 出力電流 最大60A(直結時)/ 最大10A(昇圧時) 待機電流 電源ON時 30mA未満 / 電源OFF時 1mA未満 回路方式 P.W.M方式 接続方式 バッテリー直結方式 使用環境温度 -20℃〜40℃ ヒューズ 5A(逆接続)/ 30A×3(入力)/ 15A(出力) 保護回路 入力過電流保護回路・出力過電流保護回路・入力低電圧保護回路・高電圧保護回路・逆接続保護回路・温度保護回路 本体サイズ 188(W)×173(D)×52(H)mm 本体質量 855g JANコード 4960169027057 サブバッテリーチャージャー Q&AQ.切り替えスイッチで2台のバッテリーを使用していますが、どのようにすればよいですか?A.切り替えスイッチをメインにセットしておけば、自動的にサブも充電します。 Q.バッテリーを2台積んでいるのですが…A.サブバッテリー1台につき、サブバッテリーチャージャー1個使用してください。Q.エンジン起動以外の電力はサブから取った方がよいでしょうか?A.その方が安全なので、おすすめします。Q.サブバッテリーチャージャーを使いすぎて、エンジンがかからなくなることはないのでしょうか?A.メインからサブへは流れないようブロックしますので、心配ありません。Q.ソーラーパネルで充電する時にも使用できますか?また、併用は可能ですか? A.問題なくご使用になれます。併用も可能です。 Q.設置場所はメインバッテリーの近くに限られますか? A.いいえ、離して設置しても問題ありません。熱、水等の影響のないところをおすすめします。 Q.セミサイクルバッテリーのチャージにも有効ですか?A.実用上問題ない程度までチャージできます。ただし、100%完全なフルチャージをお望みの場合は、セミサイクル専用の100Vチャージャーで充電してください。
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非常用電源 車中泊ケーブルなど必要なものがすべてそろうオリジナルのセット商品!初めての方にも安心です。 バッテリーグレードアップキャンペーン対象商品をご注文いただいたお客様に限り、1台につき表示価格で、セット内のセミサイクルバッテリーを完全密閉型AGMバッテリーにグレードアップさせていただきます♪ グレードアップさせていただくバッテリーはONEGAIN先行発売商品の完全密閉型AGM方式を採用したメンテナンスフリーのディープサイクルバッテリーです。
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【送料無料】 昇圧機能付き、メインバッテリーで余った電気をサブバッテリーに! LED表示 SBC-04の状態 表示パターン 点滅周期 緑LED 点滅 通常モード充電0〜30A 1秒 点灯 通常モード充電0〜30A※1 — 青LED 点滅 昇圧モード充電 0〜3A 1秒 点灯 昇圧モード充電 3〜10A - 赤LED 1回点滅 ミニブレードヒューズ溶断により充電停止 1秒 2回点滅 メインバッテリーの低電圧/過電圧保護により充電停止 2秒 3回点滅 温度保護により充電停止※2 2秒 点灯 過電流保護により充電停止※3 通常モード 120A以上 昇圧モード 15A以上 — ※1 通常モード動作中、過負荷状態(30A〜120A)になると、平均30Aに制限します。 ※2 本機の温度低下により自動で充電を再開します。 ※3 本機とサブバッテリーの間で短絡している可能性があります。 形式 SBC-004 外形寸法 W120×L193×H55mm 重量 0.7kg 定格電圧 DC12V(12V車専用) 最大使用電圧 18V 最大出力電流 ・通常モード→30A・昇圧モード→10A 昇圧出力電圧 14.3(Typ) 無負荷電流 16mA以下 使用温度 -20℃〜60℃※1 ヒューズ ミニブレードニューズ3A 耐震性 JIS D1601段階45に準じる 保有機能 昇圧機能メインバッテリー低電圧保護過電圧保護 ACC連動機能3色のLEDによる動作状態の表示 ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更する事があります。 ※1最大出力で連続使用される場合は、周囲温度40℃以下での使用を推奨致します。
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CLESEED車中泊3点セット 走行充電器SJ202 ケーブルセットSJ8S10R10 専用リモコンSJR02 ソーラー入力可能仕様 キャンピングカーや車中泊に最適(アイソレーター サブバッテリーチャージャー)CLESEED車中泊3点セット 走行充電器SJ202 ケーブルセットSJ8S10R10 専用リモコンSJR02 ソーラー入力可能仕様 キャンピングカーや車中泊に最適(アイソレーター サブバッテリーチャージャー)34,000送料無料
【送料無料!!カードOK!!】 商品説明 走行充電器(サブバッテリーチャージャー):クレシード SJ202 ・メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます !! ・最大30A充電電流対応。人気の高い100アンペア級のサブバッテリーに対して、0.3C以下の充電ルールを守り、バッテリーに優しく過充電になりにくい設定です。 ・本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 エンジンが掛かっているかどうかの判断にACC/AUTOの2種類のモードが用意されており、お好きな方を選択できます。 ●ACCモード : 下図(6)ACC連動装置にお車のACC線を繋げて使用します。 お車のキーがACC以上になるとエンジンが始動したと判断し、充電を始めます。 ●AUTOモード: メインバッテリーの電圧上昇をエンジン始動と疑似的に判断して充電を始めます。 こちらはお車のACC線を繋ぐ必要は無く、各バッテリーを接続するだけで使用できます。 ※AUTOモードでもエンジン連動はしますが、ACCモードの方が正確性が増します。お車のACC線を接続できる方はなるべくACCモードでのご使用をお勧めします。 ・信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。 ・ソーラーパネルを接続する事もできます。ソーラーパネルからの発電があれば優先的に充電を行い、メインバッテリーからの走行充電を補うことができます。 また、ソーラーパネルからの電気は本器の電源がOFFでも充電できます。お車を使用していない時でも自動的に充電が行われます。 ・メイン電源スイッチ付き。オフにすれば一切充電放電動作はしませんので、通常待機電流より低く、ゼロに近い最小待機電流を実現しました。 車を長時間使わない場合は、本体電源をOFFにしておくとバッテリーに負担を与えません。 ・最大30Aの出力が行える出力制御端子付きです。この端子からでもサブバッテリーの電気を取り出す事ができます。 この出力制御端子は、サブバッテリーが低電圧に陥ると出力をストップさせます。 サブバッテリーの使い過ぎでのバッテリーへのダメージを防ぎたい時に重宝します。 ・電源のプラスマイナス逆接防止装置あり、万が一短絡を起こしても 、ヒューズが自動的に切れて本体を守ります。 ・12V/24Vのどちらのお車にも使用できます。 ※メインバッテリーとサブバッテリーは同じ電圧帯でご使用ください(12V-12V,24V-24V)。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続方法は出来ません。 製品概要 ■充電出力能力 最大30A ■DC12V/24V 両対応(自動切替) ■ソーラーパネル接続可能(最大25A) ■小型、軽量なコンパクトタイプ ■メイン、サブバッテリの状態を個別に監視・充電制御管理 ■ACC連動機能 ■LEDランプによる充電状態表示 ■温度センサーによる空冷ファン自動制御 ■長時間低電圧状態が維持された場合の睡眠モード搭載 ■オプションリモコンによる遠隔操作、充電状況確認 ■充実した各種保護機能 ・低電圧保護 ・高電圧保護 ・過充電保護 ・出力オーバー保護 ・温度異常検出保護 各部名称 1.電源スイッチ 2.メインバッテリー接続端子 3.サブバッテリー接続端子 4.出力制御端子 5.ACC/AUTOモード切替スイッチ 6.ACC連動装置 7. リモコンコネクタ 8. メインバッテリー状態表示LED 9. サブバッテリー状態表示LED 10.ソーラーパネル接続端子 11.ヒューズ3A 12.ソーラー入力保護ヒューズ25A 商品内容 1.本体 2.メイン本体ヒューズ(3A/1個) 3.ソーラー入力電流保護ヒューズ(25A/1個) 4.圧着端子 RNB-55(5個) 5.収縮チューブ(5個) ・取扱説明書 おもな仕様 標準入力電圧:DC12V/DC24V兼用 最大使用電圧:30V 最大充電電流:MAX 30A 制御出力電流:MAX 30A ソーラー入力電流:MAX 25A 待機消費電流:12Vメインバッテリー 12mA以下 サブバッテリー 35mA以下 24Vメインバッテリー 15mA以下 サブバッテリー 38mA以下 使用温度範囲:-20℃〜60℃ メイン本体ヒューズ:3A ソーラー入力電流保護ヒューズ:25A 耐震性/耐水性:JISD1601 段階45に準じる/耐水性なし 電流制御方式:PWM方式 本体サイズ:188(W)×168(D)×51(H) 重量:0.6kg 保証期間:1年 走行充電器SJ202専用リモコン:SJR02 ・この専用リモコンをSJ202に接続する事で、手元からでもSJ202の電源ON/OFFや充電状況を確認でき、より近くで充電を実感できます。 ・また、SJ202本体に触れる必要がなくなりますので、走行充電器を綺麗に収納する事ができ、クルマのスペースを無駄に使いません。 ・クルマを使用していない時にこのリモコンから電源をOFFにする事で、走行充電器全体の待機電流を0.25A(250mA)以下に減少させる事ができます。 ・バッテリー残量計(V)、充電電流計(A)と異常警告ブザーも装備しており、走行充電器を手の届かない位置に設置しても、バッテリーと走行充電器の調子を手軽に確認できます。 ・付属配線の長さは余裕の5Mです。 ディスプレイ表示機能 ・この専用リモコンを使用する事で、走行充電器の状態や、充電状況を確認することができます。 ・サブバッテリーの現在の電圧(V)とメインバッテリーからの充電量(A)をインジケーターで表示します。 ・また、充電異常時にLEDランプで表示し、異常警告ブザーでお知らせします。 ※ソーラー入力端子からの充電量はディスプレイには表示されません。 出力制御タイマー機能 ・設定時間になると自動的に出力制御端子からの出力をストップさせる事ができます。 ・車中泊中のおやすみから30分間だけ扇風機を回したい時などに最適です。 ・設定時間は 30分/1時間/3時間/連続 から選択でき、バッテリーの消耗を抑えることができます。 各部名称 1.メインバッテリー状態表示ランプ 2.サブバッテリー状態表示ランプ 3.出力制御端子タイマー 4.充電電流計 5.サブバッテリー電圧残量計 6.電源スイッチ 7.ブザー おもな仕様 標準入力電圧:DC12V/DC24V 両対応 充電電流計:30 A 付属延長配線長さ:約 5 m 本体サイズ:68(D)×86(W)×26(H) mm 保証期間:1年 走行充電器用ケーブルセット:SJ8S10R10 ・KIV(電器機器用ビニル絶縁電線)の太さ8AWG(8SQ)です。 ・走行充電器インストール時に付属ケーブルでは長さが足りない場合、端子の径が合わない場合などに便利です。 主要諸元 メインバッテリーから走行充電器までのケーブル長さ:4m 走行充電器からサブバッテリーまでのケーブル長さ:1m 入数:黒・赤 各2本 メインバッテリー側ネジ径:10 mm(端子R8-10採用) サブバッテリー側ネジ径:10 mm(端子R8-10採用) 走行充電器側ネジ径:4mm(端子R8-4S採用) ケーブル太さ:8 SQ 参考ゲージ数:8 AWG 許容電流値:60 A 主な用途:走行充電器用電線セット !ご使用に当たってのご注意 ●バッテリーの充電はブランドや使用状態により、満充電にならない可能性があります。予めご了承ください。 ●オーディオ・テレビ・ラジオ等を使用する場合は本器の制御方式上、過負荷時に稀にノイズが入る場合がありますが、本器の設置場所の変更や、アース(GND)の取り方の変更により解消される可能性があります。 ●ソーラー入力端子からの充電に対しては、本器の保護機能は動作しません。ソーラーパネルを取付ける場合は必ず適切なソーラーチャージコントローラーを使用して接続してください。 ●接続するバッテリーは同電圧帯の物を使用してください。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続は出来ません。 CLESEEDの走行充電器は以下のラインアップがございます。 スタンダードタイプ ソーラーパネル入力可能 AC外部充電ソーラー充電(MPPT)3WAY走行充電器 188(W)×168(D)×51(H) 188(W)×168(D)×51(H) 350(W)×250(D)×100(H) SJ101 SJ202 SJ301 - オプションリモコンSJR02対応 オプションリモコンSJR03対応※間違い防止の観点から問い合わせはメールのみにて受けています。上記「商品についての問い合わせ」からメールして下さい。 セット内容 接続方法 使用例 走行充電器とは? 通常車を走らせるとオルタネータが発電を行い、メインバッテリーを充電します。 走行充電器を設置すると、メインバッテリーの余った電力を、走行充電器の電圧安全監視システムをもとに適切にサブバッテリーへ充電します。 メインバッテリーの容量の余裕がなくなると、バッテリー上がりを避けるため、充電を停止します。 サブバッテリー出力制御端子も付いており、本体の電圧安全監視システムを利用して、サブバッテリー電圧を監視しながら最大限30AのDC直流電力を出力します。 もちろん、サブバッテリーの電力が足りなければ、過放電防止のため、自動的にDC電源の出力を停止させる安心設計です。 具体例としまして、出力制御端子にインバーターを接続して稼働させた場合、30Aを超えた時やサブバッテリー容量不足の際に出力を停止させることができます。 メインバッテリーとサブバッテリーは種類も役目も違いますので、低電圧判断の基準もかなり変わります。 さらに、使用されるバッテリーのブランドと使用状態によって能力のズレが生じてしまいますので、人力で常に正しい充電動作を判断することは困難と思われます。 走行充電器があれば、複雑な電圧器具を使わずに簡単にバッテリーをコントロールし、余計な心配なく車旅を楽しむことができます! SJ202は走行充電に加え、ソーラーパネルからの電気も一緒に充電する事ができます。 走行充電と合わせて充電を行う事で、充電の効率を上げる事ができます。 また、ソーラーパネル入力端子はクルマを使用していない状態や走行充電器の電源OFF時でも充電を行うことができます。 ソーラーパネルからの充電は最大25Aまで可能です。(ソーラーパネルは適切なチャージコントローラーを使用して接続してください) 圧着済みKIV線 弊社のケーブルセットは、すべて安全なKIV電気機器用ビニル絶縁電線です。 専門の工具を使って、圧着します。 熱収縮チューブを使って、圧着先端に収縮させていきます。 安全、安心にお使い頂けます。 専用リモコン SJR02 この3点セットには専用リモコンSJR02が付属されています。 この専用リモコンをSJ202に接続する事で、手元からでもSJ202の電源ON/OFFや充電状況を確認でき、より近くで充電を実感できます。 また、SJ202本体に触れる必要がなくなりますので、走行充電器を綺麗に収納する事ができ、クルマのスペースを無駄に使いません。 クルマを使用していない時にこのリモコンから電源をOFFにする事で、走行充電器全体の待機電流を0.25A(250mA)以下に減少させる事ができます。 バッテリー残量計(V)、充電電流計(A)と異常警告ブザーも装備しており、走行充電器を手の届かない位置に設置しても、バッテリーと走行充電器の調子を手軽に確認できます。 付属配線の長さは余裕の5Mです。 おススメ車中泊関連商品 ディープサイクルバッテリー CLESEEDインバーター
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DC-1220SP 昇降圧走行充電器 未来舎 送料無料 キャンピングカー キャンピングトレーラー 自走式 車中泊 サブバッテリー充電 走行充電DC-1220SP 昇降圧走行充電器 未来舎 送料無料 キャンピングカー キャンピングトレーラー 自走式 車中泊 サブバッテリー充電 走行充電39,960送料無料
キャンピングカーなどのサブバッテリーの充電に DC-1220SP 昇降圧走行充電器 種類 昇降圧走行充電器 入力電圧範囲 DC 9.0V - 16.0VDC 18.0V - 32.0V 最大太陽電池容量 240W 最大太陽電池開放電圧 DC 30V PV充電制御 MPPT方式 充電方式 Bulk / Absorption / Float 出力電圧 スイッチによる スイッチ0 鉛: Bulk 14.4V / Float 13.3V スイッチ1 AGM: Bulk 14.7V / Float 13.6V スイッチ2 LiFePO4※1: Bulk 14.4V / STOP スイッチ3 Custom 出力電流(連続/最大) 20A カット電流 約2A 出力遮断電圧(設定有効時) メインバッテリー12V系: 12.8V 以下24V系: 25.6V 以下 出力復帰電圧(設定有効時) メインバッテリー12V系: 13.4V 以上24V系: 26.8V 以上 効率 87%(入力電圧 DC13.5V) 冷却 強制冷却FAN 待機電流 入力:150mA出力:20mA 動作温度 -20℃ - +40℃ 寸法 (W x H x D) 130.0 x 46.5 x 214.0mm 重量 (約) 850g 備考 ※1 BMS付きリチウムイオン電池のみ対応DC-1220SP 昇降圧走行充電器 ●本充電器は車両に搭載のエンジンスタート用メインバッテリーおよびPVパネルから、DC12V系サブバッテリーに充電する機器です。 広範囲の入力電圧から降圧/昇圧して充電、また12V系メインバッテリーの場合は入力にPVパネルを併用することで、車両のオルタネーターの負担を減らすことができます。 ○DC12V〜DC24V車からDC12Vサブバッテリーへ充電 ○昇圧機能があるため電圧の低いバッテリーからでも、充電電圧の高いDC12V系バッテリーへ充電可能 ○鉛、AGMおよびリチウムイオンバッテリー対応 ○PVパネルので充電制御はMPPT方式により高効率を実現 ○サブバッテリー低電圧時、ソフトスタート機能 ○車両のエンジンキーと連動してメインバッテリーより充電 ○入力低電圧出力遮断、自動復帰機能 ○4つのLEDにより動作状況、充電状態、出力電圧レベル、入力電圧レベルが確認可能 ○VCCI クラスB相当の低ノイズ ○水平置き以外にも同梱のブラケットにて垂直置きも可能 ○有償にて充電電圧(15Vまで)、遮断/復帰電圧(11.0V〜15.0V)の変更が可能 ○オプションの温度センサー使用で、サブバッテリーの温度を検知して出力遮断する機能
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DC-2440SBXF 未来舎 走行充電器DC-2440SBXF 未来舎 走行充電器29,158送料無料
【送料無料・代引手数料無料】 ■納 期 お取り寄せ商品 ※ご注文確定後、3〜5営業日程度での出荷となります。 ■仕様一覧 型式 DC-2440SBXF 入力電圧範囲 22.0V - 30.0Vdc 出力電圧 DIPスイッチ設定による 出力電流(連続/最大) - / 40A リップル・ノイズ
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New-Era製 サブバッテリーチャージャー SBC-001B(走行充電器) ケーブルセット(レビュー投稿お願い価格)New-Era製 サブバッテリーチャージャー SBC-001B(走行充電器) ケーブルセット(レビュー投稿お願い価格)26,438送料無料
主バッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電。バッテリーを追加する際の必須システム。 ※カラー、デザイン、仕様は、事前の予告なく変更することがございます。ご了承下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますSBC-001Aからマイナーチェンジ!今までの使い易さはそのまま 主バッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電。バッテリーを追加する際の必須アイテム。 発電機から、2つのバッテリーを充電する際のシステムとして効果があります。 車やレジャーボートでは、発電機(オルタネータ)からバッテリー(主バッテリー)へ充電を行っています。そのバッテリーを電源として、搭載されている電装品以外の電気製品(テレビ・電子レンジ・魚類探知機等)を使用する場合、電力が大きすぎるとバッテリーが直ぐに弱ってしまい、エンジンがかからない問題が発生します。その解決策として、もう一つバッテリー(補助バッテリー)を搭載して主バッテリーを補いますが、補助バッテリーのみの追加では、充電の際、2つのバッテリーの区別が出来ず、同じくバッテリーが弱ってしまう事がある為、十分ではありません。追加するバッテリーと本機を併用して使用して頂く事で、発電機から主バッテリーと追加したバッテリーを区別して充電する事ができ、主バッテリーを優先的に充電する事が可能です。結果、追加された電気製品によって、エンジンがかからない等の問題が解消され、安心してお使いいただけます。 SBC-001Aから性能品質向上により、NFC-030(ノイズフィルター)の設置が不要になりました。 メインバッテリー優先の低電圧時保護回路 発熱等の異常をLEDの点滅周期で表示するオペレート機能 12V/24V車兼用タイプ(自動切替機能) ACCスイッチと連動させることも可能 軽量小型なコンパクト設計 外部リモート接続用コネクタ標準搭載 ※本商品のセット内容は、走行充電器、8SQ KIVケーブル赤黒セット(5m・1m)のセットとなります。 ページの途中に掲載されているインバーターやリチウムイオンバッテリーその他電気製品などは含まれておりません。 型 式 SBC-001B 寸法 120(W)×55(H)×145(D)mm 質量 0.5kg 定格入力電圧 12V/24Vバッテリー 出力電流 MAX30A 最大使用電圧 30V 使用温度範囲 -20℃〜+60℃ 耐震性 JIS D 1601 段階45に準じる 耐水性 防水性無し 無負荷電流 主バッテリー12.0V時/18mA以下 24.0V時/28mA以下 保有機能 ≪主バッテリー低電圧保護回路≫ ●12Vバッテリー時1.パワースイッチONでの動作時/約12.5V(復帰は13.0V)2.ACC連動での動作時/約12.0V(復帰は約12.5V) ●24Vバッテリー時1.パワースイッチONでの動作時/25.5V(復帰は約26.0V)2.ACC連動での動作時/約24.5V(復帰は約25.0V)≪主バッテリー過電圧保護回路≫ 12Vバッテリー時/約18V ・ 24Vバッテリー時/約32V≪充電電流制限値/30A≫≪サブバッテリーへ充電時にLED点灯≫≪充電電流/約3A以下で消灯≫ 電流制限方式 PWM方式 付属部品 3Aミニブレードヒューズ/1個 圧着端子(R8-S4)/4個 LED表示説明ラベル ※24Vで使用する場合には、24V仕様のバッテリーやインバーターが必要です。
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CLESEED SJ101 走行充電器(アイソレーター) 12V 24V 両対応 30Aまで充電電流対応 過放電防止30A出力制御端子付き ACC連動可能CLESEED SJ101 走行充電器(アイソレーター) 12V 24V 両対応 30Aまで充電電流対応 過放電防止30A出力制御端子付き ACC連動可能10,800送料無料
【欠品納期5月中旬頃】【送料無料!!カードOK!!】 走行充電器(アイソレーター・サブバッテリーチャージャー)説明 通常車を走らせるとオルタネータが発電を行い、メインバッテリーを充電します。 走行充電器を設置すると、メインバッテリーの余った電力を、走行充電器の電圧安全監視システムをもとに適切にサブバッテリーへ充電します。 メインバッテリーの容量の余裕がなくなると、バッテリー上がりを避けるため、充電を停止します。 サブバッテリー出力制御端子も付いており、本体の電圧安全監視システムを利用して、サブバッテリー電圧を監視しながら最大限30AのDC直流電力を出力します。 もちろん、サブバッテリーの電力が足りなければ、過放電防止のため、自動的にDC電源の出力を停止させる安心設計です。 具体例としまして、出力制御端子にインバーターを接続して稼働させた場合、30Aを超えた時やサブバッテリー容量不足の際に出力を停止させることができます。 メインバッテリーとサブバッテリーは種類も役目も違いますので、低電圧判断の基準もかなり変わります。 さらに、使用されるバッテリーのブランドと使用状態によって能力のズレが生じてしまいますので、人力で常に正しい充電動作を判断することは困難と思われます。 走行充電器があれば、複雑な電圧器具を使わずに簡単にバッテリーをコントロールし、余計な心配なく車旅を楽しむことができます !! オプション品:専用延長ケーブルセット 面倒な配線作りや手間なく、そのまま使えます!! 安心便利な走行充電器用延長ケーブルセット。 SJ101 / SJ202 / SBC-001B / SBC-003 対応可能。 メインバッテリー側ネジ径:10 mm (端子R8-10採用) サブバッテリー側ネジ径:10 mm (端子R8-10採用) 走行充電器側ネジ径:4 mm (端子R8-4S採用) ケーブル太さ:8 SQ 参考ゲージ数:8 AWG 許容電流値:60 A SJ8S10R10 メインバッテリーから走行充電器までのケーブル長さ:4 m 走行充電器からサブバッテリーまでのケーブル長さ:1 m 入数:黒・赤 4m・1m 各1本(計4本) SJ8S6R10 メインバッテリーから走行充電器までのケーブル長さ:2 m 走行充電器からサブバッテリーまでのケーブル長さ:1 m 入数:黒・赤 2m・1m 各1本(計4本) 商品説明 ・クレシードの走行充電器、SJ101です。 ・メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます。 ・最大30A充電電流対応。人気の高い100アンペア級のサブバッテリーに対して、0.3C以下の充電ルールを守り、バッテリーに優しく過充電になりにくい設定です。 ・本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 エンジンが掛かっているかどうかの判断にACC/AUTOの2種類のモードが用意されており、お好きな方を選択できます。 ●ACCモード : (8)ACC連動装置にお車のACC線を繋げて使用します。 お車のキーがACC以上になるとエンジンが始動したと判断し、充電を始めます。 ●AUTOモード: メインバッテリーの電圧上昇をエンジン始動と疑似的に判断して充電を始めます。 こちらはお車のACC線を繋ぐ必要は無く、各バッテリーを接続するだけで使用できます。 ※AUTOモードでもエンジン連動はしますが、ACCモードの方が正確性が増します。お車のACC線を接続できる方はなるべくACCモードでのご使用をお勧めします。 ・信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。 ・メイン電源スイッチ付き。オフにすれば一切充電放電動作はしませんので、通常待機電流より低く、ゼロに近い最小待機電流を実現しました。 車を長時間使わない場合は、本体電源をOFFにしておくとバッテリーに負担を与えません。 ・最大30Aの出力が行える出力制御端子付きです。この端子からでもサブバッテリーの電気を取り出す事ができます。 この出力制御端子は、サブバッテリーが低電圧に陥ると出力をストップさせます。 サブバッテリーの使い過ぎでのバッテリーへのダメージを防ぎたい時に重宝します。 ・電源のプラスマイナス逆接防止装置あり、万が一短絡を起こしても 、ヒューズが自動的に切れて本体を守ります! ・12V/24Vのどちらのお車にも使用できます。 ※メインバッテリーとサブバッテリーは同じ電圧帯でご使用ください(12V-12V,24V-24V)。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続方法は出来ません。 1.ACC/AUTOモード切替スイッチ 2.サブバッテリー状態LED 3.メインバッテリー状態LED 4.出力制御端子 5.サブバッテリー接続端子 6.メインバッテリー接続端子 7.電源スイッチ 8.ACC連動装置 商品内容 1.本体 2.予備ヒューズ(3A) 3.圧着端子 5個 4.収縮チューブ 5個 ・取扱説明書 おもな仕様 標準入力電圧:DC12V/DC24V兼用 最大使用電圧:30V 最大充電電流:MAX 30A 制御出力電流:MAX 30A 待機消費電流:12Vメインバッテリー 12mA以下 サブバッテリー 35mA以下 24Vメインバッテリー 15mA以下 サブバッテリー 38mA以下 使用温度範囲:-20℃〜60℃ ヒューズ:3A 耐震性/耐水性:JISD1601/耐水性なし 電流制御方式:PWM方式 本体サイズ:188(W)×168(D)×51(H) 重量:0.6kg 保証期間:1年 !ご使用に当たってのご注意 ●オーディオ・テレビ・ラジオ等を使用する場合は本器の制御方式上、過負荷時に稀にノイズが入る場合がありますが、本器の設置場所の変更や、アース(GND)の取り方の変更により解消される可能性があります。 ●直流充電ですので、ケーブルを延長すれば延長するほど抵抗値も増えていきます。抵抗値により、多少の誤差が出る可能性があります。予めご了承ください。 ●走行充電器の出力制御端子を通さずサブバッテリーから直接出力を取り出した場合は、本器のサブバッテリー過放電防止機能が働きません。本器のサブバッテリー過放電防止機能を有効に使用したい場合は、本器の出力制御端子から出力を取り出してください。 ●接続するバッテリーは同電圧帯の物を使用してください。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続は出来ません。 CLESEEDの走行充電器は以下のラインアップがございます。 スタンダードタイプ ソーラーパネル入力可能 AC外部充電ソーラー充電(MPPT)3WAY走行充電器 188(W)×168(D)×51(H) 188(W)×168(D)×51(H) 350(W)×250(D)×100(H) SJ101 SJ202 SJ301 - オプションリモコンSJR02対応 オプションリモコンSJR03対応※間違い防止の観点から問い合わせはメールのみにて受けています。上記「商品についての問い合わせ」からメールして下さい。
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電気機器用ビニル絶縁電線 KIV線ケーブル 走行充電器用14SQKIV線ケーブルNew Era SBC-002A BAL2705対応電気機器用ビニル絶縁電線 KIV線ケーブル 走行充電器用14SQKIV線ケーブルNew Era SBC-002A BAL2705対応15,120送料無料
【あす楽関西】走行充電器New Era SBC-002A/BAL-2705対応 太さ14SQのKIVケーブル1mと5mの赤黒1本ずつに、丸型圧着端子R14-10とR14-6を片側ずつに圧着加工した走行充電器とバッテリーを接続するためのケーブルです。 ◆メインバッテリー = 走行充電器 ◆走行充電器 = サブバッテリー サイズ:14SQ 電線許容電流:120A ・RoHS対応商品 芯線直径 芯線面積(SQ) 一般的な規格 耐圧 耐熱 5.64mm 14mm² 14.0mm² 600V以下 105℃ ※ケーブルの長さは±3cm程度の誤差がある場合がございます。 ◆また、別売の丸型圧着端子の圧着加工も行っております!! ↓↓↓詳しくはこちら↓↓↓関連ワード SBC sbc SBC002sbc 002 bal-2705 bal2705 充電器 走行充電器 サブバッテリーチャージャー 14SQ ケーブル アイソレーター 昇圧 BAL 大橋産業 走行充電器 2705 ニューエラー new era sbc-002 sbc-002a sbc001b 車中泊 サブバッテリー メインバッテリー 圧着済み ワンゲイン onegain g&yu 730 SMF 27MS-730 g'cle27cp smf31ms-850
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車中泊 2000W 24V セットスターター ワンゲイン SP2024C2S正弦波インバーター2000W 24V セミサイクルバッテリー105Ah×2 高性能充電器 走行充電器バッテリー バッテリー 充電器キャンピングカーレジャー充放電カーバッテリーバイク車中泊 2000W 24V セットスターター ワンゲイン SP2024C2S正弦波インバーター2000W 24V セミサイクルバッテリー105Ah×2 高性能充電器 走行充電器バッテリー バッテリー 充電器キャンピングカーレジャー充放電カーバッテリーバイク223,560送料無料
非常用電源 車中泊ケーブルなど必要なものがすべてそろうオリジナルのセット商品!初めての方にも安心です。 バッテリーグレードアップキャンペーン対象商品をご注文いただいたお客様に限り、1台につき表示価格で、セット内のセミサイクルバッテリーを完全密閉型AGMバッテリーにグレードアップさせていただきます♪ グレードアップさせていただくバッテリーはONEGAIN先行発売商品の完全密閉型AGM方式を採用したメンテナンスフリーのディープサイクルバッテリーです。
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CLESEED SJR03 SJ301 専用 3WAY走行充電器リモコンCLESEED SJR03 SJ301 専用 3WAY走行充電器リモコン8,640
【当店在庫あり即納!!】【メーカー保証1年付き!!】【カードOK!!】 商品説明 ・クレシード SJ301 3WAY走行充電器専用リモコン、SJR03です。 ・この専用リモコンをSJ301に接続する事で、手元からでもSJ301の電源ON/OFFや充電状況を確認でき、より近くで充電を実感できます。 ・また、SJ301本体に触れる必要がなくなりますので、走行充電器を車内奥に設置したい方や、より気軽に充電状態を確認したい時に重宝します。 ・クルマを使用していない時にこのリモコンから電源をOFFにする事で、走行充電器全体の待機電流をほぼ0に減少させる事ができます。 ・充電状況やサブバッテリーの状態が分かりやすい大きなディスプレイ表示を搭載しており、手元で電源操作や充電状態の確認ができます。 ・付属配線の長さは余裕の5Mで好きなところへ引き回す事ができます。 ディスプレイ表示機能 ・この専用リモコンを使用する事で、走行充電器の状態や、充電状況を確認することができます。 ・ソーラー充電量(PV-A)、走行充電量(SJ-A)のアンペア数と、現在のサブバッテリーの電圧(SUB-V)をボルト数で表示します。 ・その他、各充電状況やバッテリー状況をLEDランプで表示します。 対応する3WAY走行充電器 SJ301 はこちらです。※間違い防止の観点から問い合わせはメールのみにて受けています。上記「商品についての問い合わせ」からメールして下さい。
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車中泊 1000W 12V セット スターターワンゲイン BK1012B1S疑似正弦波インバーター1000W 12V セミサイクルバッテリー105Ah 充電器 走行充電器 ケーブルバッテリー バッテリー 充電器 キャンピングカー レジャー 充放電 カーバッテリー ケーブル付き 004up車中泊 1000W 12V セット スターターワンゲイン BK1012B1S疑似正弦波インバーター1000W 12V セミサイクルバッテリー105Ah 充電器 走行充電器 ケーブルバッテリー バッテリー 充電器 キャンピングカー レジャー 充放電 カーバッテリー ケーブル付き 004up62,100送料無料
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走行充電器 DC-2440SBXF[正規ルート品][日本語取扱説明書]走行充電器 DC-2440SBXF[正規ルート品][日本語取扱説明書]38,880
種類: 走行充電器/入力電圧範囲: 22.0V - 30.0Vdc/出力電流(連続/最大): - / 40A(アウトドア、防災、非常用、キャンピングカー、車、船)★ 型名: DC-2440SBXF種類: 走行充電器入力電圧範囲: 22.0V - 30.0Vdc出力電圧: DIPスイッチ設定による出力電流(連続/最大): - / 40Aリップル・ノイズ:
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走行充電器 30A 12V 24V兼用 / NewEra ニューエラー SBC-001B[正規ルート品][日本語取扱説明書]走行充電器 30A 12V 24V兼用 / NewEra ニューエラー SBC-001B[正規ルート品][日本語取扱説明書]14,094
走行充電器/サブバッテリーチャージャー/最大出力電流30A/出力電圧12V/24V自動切替(アウトドア、防災、非常用、キャンピングカー、車、船)★ NewEraニューエラー【走行充電器/サブバッテリーチャージャー】SBC-001B最大出力電流30A出力電圧12V/24V自動切替メインバッテリー優先の低電圧時保護回路発熱等の異常をLEDの点滅周期で表示するオペレート機能12V/24V兼用タイプ(自動切り替え機能)※ACCスイッチと連動させることも可能計量、コンパクト設計で配線が非常に簡単外部リモート接続用コネクタ標準搭載※変圧機能は搭載しておりません。 メインバッテリーとサブバッテリーの電圧は同じにしていただく必要がございます。 (メインバッテリーシステムが12Vならサブバッテリーシステムも12Vにしてください)■アウトドアでインバータを利用して電気製品を使う場合補助バッテリーとサブバッテリーチャージャーを使い、インバータは補助バッテリーから接続して、主バッテリーのバッテリー上がりを気にせずつかえます。■プレジャーボートや漁船で使う場合船舶用で多く使われているバッテリー切替スイッチは、主・補助バッテリーとも充電状態が分からず、バッテリー上がりの事故も多く見受けられましたが、サブバッテリーチャージャーを使うことによりその様な心配が無くなります。■業務用車輌で使う場合業務用車輌は補助バッテリーを搭載する場合が多い様ですが、サブバッテリーチャージャーを使うことで補助バッテリーの寿命をのばし、主バッテリーを気にすること無しに機器を使用できます。主バッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電バッテリーを追加する際の必須システム発電機から、2つのバッテリーを充電する際のシステムとして効果があります。車やレジャーボートでは、発電機(オルタネータ)からバッテリー(主バッテリー)へ充電を行っています。そのバッテリーを電源として、搭載されている電装品以外の電気製品(テレビ・電子レンジ・魚類探知機等)を使用する場合、電力が大きすぎるとバッテリーが直ぐに弱ってしまい、エンジンがかからない問題が発生します。その解決策として、もう一つバッテリー(補助バッテリー)を搭載して主バッテリーを補いますが、補助バッテリーのみの追加では、充電の際、2つのバッテリーの区別が出来ず、同じくバッテリーが弱ってしまう事がある為、十分ではありません。追加するバッテリーと本機を併用して使用して頂く事で、発電機から主バッテリーと追加したバッテリーを区別して充電する事ができ、主バッテリーを優先的に充電する事が可能です。結果、追加された電気製品によって、エンジンがかからない等の問題が解消され、安心してお使いいただけます。SBC-001Aから性能品質向上により、NFC-030(ノイズフィルター)の設置が不要になりました。・メインバッテリー優先の低電圧時保護回路・発熱等の異常をLEDの点滅周期で表示するオペレート機能・12V/24V兼用タイプ(自動切替機能)・ACCスイッチと連動させる事も可能・軽量、コンパクト設計で配線が非常に簡単・外部リモート接続用コネクタ標準搭載※接続端子台と接続するケーブルは8mm²AV線又はHKIV線相当品をご使用ください。※ACCスイッチと連動させた時はメインバッテリーの低電圧保護回路の動作電圧がパワースイッチによるONの場合と異なります。動作電圧は上表『各種保護回路が動作するバッテリーの電圧値』を参照ください。 仕 様 型 式 SBC-001B 寸法 120(W)×55(H)×145(D)mm 質量 0.5kg 定格入力電圧 12V/24Vバッテリー 出力電流 MAX30A 最大使用電圧 30V 使用温度範囲 -20℃〜+60℃ 耐震性 JIS D 1601 段階45に準じる 耐水性 防水性無し 無負荷電流 主バッテリー12.0V時/18mA以下 24.0V時/28mA以下 保有機能 ≪主バッテリー低電圧保護回路≫ ●12Vバッテリー時(1)パワースイッチONでの動作時/約12.5V(復帰は13.0V)(2)ACC連動での動作時/約12.0V(復帰は約12.5V)●24Vバッテリー時(1)パワースイッチONでの動作時/25.5V(復帰は約26.0V)(2)ACC連動での動作時/約24.5V(復帰は約25.0V) ≪主バッテリー過電圧保護回路≫ 12Vバッテリー時/約18V ・ 24Vバッテリー時/約32V≪充電電流制限値/30A≫≪サブバッテリーへ充電時にLED点灯≫≪充電電流/約3A以下で消灯≫ 電流制限方式 PWM方式 付属部品 3Aミニブレードヒューズ/1個圧着端子(R8-S4)/4個LED表示説明ラベル 基本仕様 使用温度範囲 -20℃〜105℃ 無負荷電流 メインバッテリー12.0V 時 18mA以下24.0V時 28mA以下 保有機能 ◎メインバッテリー低電圧保護12Vバッテリー時パワースイッチON時:12.5V/復帰は約13.0VACC連動時:12.0V/復帰は約12.5V24Vバッテリー時パワースイッチON時:25.5V/復帰は約26.0VACC連動時:24.5V/復帰は約25.0V◎メインバッテリー過電圧保護12Vバッテリー時:約18V24Vバッテリー時:約32V◎充電電流制限値/30A◎サブバッテリーへ充電時にLED点灯(約3A以下で消灯)◎本体が高温時に出力OFFの保護機能 電流制限方式 PWM(パルス幅変調)方式 切替方式 DC12V/24V自動切替※ ※変圧機能は搭載しておりません。 メインバッテリーとサブバッテリーの電圧は同じにしていただく必要がございます。 (メインバッテリーシステムが12Vならサブバッテリーシステムも12Vにしてください)?サブバッテリーチャージャー Q&AQ.サブバッテリーは過充電にならないでしょうか?A.自動制御方式で12.8V(24Vの場合25.6V)になると、充電を絞って過充電を防止します。Q.切り替えスイッチで2台のバッテリーを使用していますが、どのようにすればよいですか?A.切り替えスイッチをメインにセットしておけば、自動的にサブも充電します。 Q.バッテリーを2台積んでいるのですが…A.サブバッテリー1台につき、サブバッテリーチャージャー1個使用してください。Q.エンジン起動以外の電力はサブから取った方がよいでしょうか?A.その方が安全なので、おすすめします。Q.配線起動ケーブルはどれくらいのものを用意すればよいでしょうか?A.太さ8SQ(スケ)のケーブルを使用してください。Q.サブバッテリーをメインから離してセットしたいのですが、大丈夫ですか?A.サブバッテリーチャージャーへの配線は、8SQなので電力損失も少なく、5mくらいなら問題ありません。Q.サブバッテリーチャージャーを使いすぎて、エンジンがかからなくなることはないのでしょうか?A.メインからサブへは流れないようブロックしますので、心配ありません。Q.サブバッテリーチャージャーの電源はONにしたままでもよいのでしょうか? A.無負荷電流は約18mA(12V)流れますので、1ヶ月以上使用しない場合はOFFにすることをおすすめします。Q.ソーラーパネルで充電する時にも使用できますか?また、併用は可能ですか? A.問題なくご使用になれます。併用も可能です。 Q.設置場所はメインバッテリーの近くに限られますか? A.いいえ、離して設置しても問題ありません。熱、水等の影響のないところをおすすめします。 Q.セミサイクルバッテリーのチャージにも有効ですか?A.実用上問題ない程度までチャージできます。ただし、100%完全なフルチャージをお望みの場合は、セミサイクル専用の100Vチャージャーで充電してください。
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シガーソケット USB 2ポート 車載用 充電器 車 急速 iPhone Android スマホ 12V 24V カーチャージャー 4.8A タブレット Wicked Chiliシガーソケット USB 2ポート 車載用 充電器 車 急速 iPhone Android スマホ 12V 24V カーチャージャー 4.8A タブレット Wicked Chili4,299( 定価 4,980 円 )送料無料13%OFF!レビューを見る
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シガーソケット USB 急速 モバイルバッテリー 送料無料 車用充電器を使用していて、次のようなお悩みをお持ちではないですか? ・充電スピードが遅く、スマホをナビとして使用したり、音楽を聴いていたりするとなかなか充電が増えない。 ・安物の車用USB充電器を使用していたら、iphone、スマホ、タブレットPC、車のアクセサリーソケットが故障してしまった。 ・車で旅行や遠出をしたいので、スマホを家と同じように車の中で安心して充電したい。 ・購入した充電器が24Vに対応していなくて充電できなかった。 ・デザインが安っぽくて、車内の質感が阻害されてしまった。 ・スマホだけでなく、タブレットPCも同時に充電したい。 ・夜間走行時にUSB差込口のLEDが眩しくて気になってしまう。 ・充電器の出っ張りが少なく、なかなか取り外せない。 圧倒的な信頼性で、これらの問題を全て解決致します。 (Quick Charge カーチャージャー qc 3.0 充電器 車 クイックチャージ シガーライター USB シガーソケット シガー 充電 車載充電器 車載 スマートフォン 増設 車用充電器 急速充電器 )
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電動らくらく、アクセル付き! ★付属品★ 日本語取り扱い説明書1部・バッテリー充電器 ■注意事項 この商品は、簡単な組立が必要です。 ※この商品は、保証書等はついてきません。ご了承くださいませ。 商品がお手元に届きましたらすぐに商品の不備がないかご確認をお願い致します。 ※付属工具は簡易工具となっており、仮組みの為の工具となります。 増し締めや整備の際は自転車整備店での整備をお願いいたいます。 初期不良以外のご返品はできかねますので、ご了承願います。(初期不良対応1週間) ※この商品は、海外輸入品及び工業製品になります。 入荷・運搬にあたり多少の傷、凹み、錆が発生する可能性がございます。 走行機能に差し支えはございません。安価で販売するため、ご理解ご了承をお願いいたします。 ※この商品は、公道での走行は禁止されております。私有地等でのご使用となります。
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バッテリー上がり防止に!ソーラーバッテリーチャージャー 12V車用4.5W 車ソーラー充電器 SO1000バッテリー上がり防止に!ソーラーバッテリーチャージャー 12V車用4.5W 車ソーラー充電器 SO10002,980送料無料レビューを見る
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◇商品説明 ●車のバッテリー上がり防止に便利なソーラーバッテリーチャージャー! ソーラーの力で車を充電! ●12V車用4.5W 車ソーラー充電器! ●付属の吸盤を用いてフロントガラスへ張り付けたり、 本体のバンドでサンバイザーに取り付ける事が出来ます! ●愛車のバッテリー上がり防止に便利です! ●電気をつけっぱなしにしてバッテリーがあがってしまった! ●バッテリーが足りなくてエンジンが掛からない ・・・そんなときに助かるアイテムです! ●エアコンを付けたままの長時間の渋滞や夜間走行が多い方などにもお勧めです! ●ソーラーバッテリーチャージャーで補充電することで、 バッテリーへの負担を軽減でき、バッテリー上がりを防ぎ、寿命を伸ばします! ●バッテリー容量がさな車輌には特にオススメ!!! ◇商品仕様 ●付属品 シガーソケットケーブル×1 ワニ口ケーブル×1 吸盤×2 パネルサイズ:約32.5*12.5(cm) パネル重量:約170g ケーブル長さ:約2.9m ※シガープラグを差し込んだままエンジンを始動させると車体の故障を引き起こす場合がございます。必ずエンジン始動の際にはシガープラグをソケットから外してご使用下さい。
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ソーラーパネル ソーラー充電器 照明システム ポータブル発電機 防災グッズ suaoki USB出力4ポート LED電球2個 スマホなどへの充電 車中泊 キャンプ用ソーラーパネル ソーラー充電器 照明システム ポータブル発電機 防災グッズ suaoki USB出力4ポート LED電球2個 スマホなどへの充電 車中泊 キャンプ用5,080( 定価 6,460 円 )送料無料21%OFF!レビューを見る
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停電災害対策 ソーラー充電 非常用 ライト ご注意:パネルは光センサー付き、昼間はライトを使えません。 昼間はライトを使用したい場合には、ソーラーパネルにカバーして、またはソーラーパネルからのケーブルを切断してください。 ★ポータブル太陽光発電セット 発電効率の高い多結晶ソーラーパネル、電気を貯めこむ5000mAh充電池内蔵、さらに貯めた電気を制御する送電パネル、高輝度LED電球2個とスマホ充電用USBケーブルのフルセット!別途何かを買い足さなくても本商品のセットだけですぐ使えます! ★小型設計で持ち運びしやすい どこにも携帯、設置できます。小スペースに納まれ、車に置いとき、邪魔になりません。車内後方に設置して走行中も充電できます。 ★USB出力端子3ポート付き 付属のLED電球から、スマホやゲーム機、カメラなどのUSB機器まで幅広く対応できます。USB出力:3.7V/2A(2口)と5V/2A(1口) ★高輝度LED電球2個付き 1W電球:USBコード長さ3m、フル充電で14時間点灯可能 2W電球:USBコード長さ5m、フル充電で7時間点灯可能
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8sq KIVケーブル (赤黒2本セット) 100cm 600V 耐熱 バッテリーケーブル 8SQ 1M 走行充電器 車中泊 丸形 圧着端子8sq KIVケーブル (赤黒2本セット) 100cm 600V 耐熱 バッテリーケーブル 8SQ 1M 走行充電器 車中泊 丸形 圧着端子780レビューを見る
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丸形端子 無料圧着 インバーター 電気機器用ビニル絶縁電線 ◎8sqKIVケーブル ◆1mで片側丸形端子無料圧着、2m以上の購入で両側丸形端子無料圧着 ●種類/電気機器用ビニル絶縁電線 ●導体断面積/8.0sq ●絶縁体厚さ/1.2mm ●定格温度/60℃マックス70℃ ●許容電流/62A(30℃) ●導体抵抗(20℃)(Ω/km)/2.32 ●導体構成(素線数/素線径)(mm)/98/0.32 ●仕上外径/6.1mm ●生産国/日本 ●送料/宅配便(都道府県別料金) ■このケーブルは赤・黒2本セット1m単位の販売となります。 ご希望のメートル数を数量にご入力ください。 例:ご希望メートル数 3m ⇒ 個数:3 ■2セット必要な場合は備考欄に分かるように記載してください。 例:6m ⇒ 4m+2m ■取り扱い圧着端子のサイズは、R5(穴径5.4mm)とR10(穴径10.5mm)になります。 R5は一般的な走行充電器やインバーターに最適なサイズ。 R10はデルコBTのネジ止めに最適なサイズです。 ■1Mケーブルの無料圧着は片側だけになります。
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【CLESEED車中泊3点セット】 走行充電器SJ202 ケーブルセットSJ8S10R10 専用リモコンSJR02【CLESEED車中泊3点セット】 走行充電器SJ202 ケーブルセットSJ8S10R10 専用リモコンSJR0234,000送料無料レビューを見る
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【送料無料!!】 【CLESEED車中泊3点セット】 走行充電器SJ202 ケーブルセットSJ8S10R10 専用リモコンSJR02 【ソーラー入力可能仕様】 【キャンピングカーや車中泊に最適】 (アイソレーター・サブバッテリーチャージャー)
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電源のないところでも利用可能です。 ●車のバッテリー上がり防止に便利なソーラーバッテリーチャージャー! ソーラーの力で車を充電! ●12V車用4.5W 車ソーラー充電器! ●付属の吸盤でフロントガラスへ張り付けたり、本体のバンドでサンバイザーに取り付ける事が出来ます! ●愛車のバッテリー上がり防止に便利です! ●バッテリーが足りなくてエンジンが掛からない・・・そんなときに助かるアイテムです! ●エアコンを付けたままの長時間の渋滞や夜間走行が多い方などにもお勧めです! ●ソーラーバッテリーチャージャーで補充電することで、バッテリーへの負担を軽減でき、バッテリー上がりを防ぎます! パネルサイズ:32.5*12.5(cm) パネル重量:170g ケーブル長さ:約2.9m ◇商品内容 シガーソケットケーブル×1 ワニ口ケーブル×1 吸盤×2 ◇発送について 定形外郵便にて発送を行います。 但し代引の場合のみは定形外郵便が利用できないので別途送料900円が必要となります。 ※シガープラグを差し込んだままエンジンを始動させると車体の故障を引き起こす場合がございます。 必ずエンジン始動の際にはシガープラグをソケットから外してご使用下さい。
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CLESEED SJ202 走行充電器(アイソレーター) 12V 24V兼用仕様CLESEED SJ202 走行充電器(アイソレーター) 12V 24V兼用仕様19,440送料無料レビューを見る
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【欠品納期5月中旬頃】【送料無料!!】 CLESEED クレシード SJ202 走行充電器(アイソレーター) 12V/24V兼用仕様 30Aまで充電電流対応 【過放電防止30A出力制御端子付き】 【ACC電源連動可能】 【ソーラー入力25Aまで可能】
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【在庫あり即納!!】走行充電器用ケーブルセット SJ8S10R10【在庫あり即納!!】走行充電器用ケーブルセット SJ8S10R105,970送料無料レビューを見る
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【送料無料!!】 【端子圧着済み 8AWG(8SQ)】 【メインバッテリーから走行充電器までのケーブル長さ:4M】 【走行充電器からサブバッテリーまでのケーブル長さ:1M】
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マキタ 充電式運搬具 パイプフレーム荷台セット CU180DZ + A-65470 ※バッテリー、充電器別売マキタ 充電式運搬具 パイプフレーム荷台セット CU180DZ + A-65470 ※バッテリー、充電器別売86,700( 定価 134,892 円 )35%OFF!レビューを見る
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18Vバッテリで使える「充電式」運搬車 マキタ 充電式運搬具 パイプフレーム荷台セット CU180DZ + A-65470 ※バッテリー、充電器別売 充電式運搬車CU180DZ ■大型ブラシレスモータ搭載。優れた走行性能 ■最大積載量130kg ■最大登坂能力12° ■強力ブレーキ搭載 ■走行可能距離 約7.2km(バッテリ1860B×2本使用時) ■2スピード切替&ソフトスタート ■使いやすいスイッチ配置で思いのままに警戒操作。 ■後輪タイヤ幅の無段階調整が可能 ■悪路の走行に便利な一輪車用フット標準付属 ■高輝度LEDライト×2灯搭載 ■車に積み込めるコンパクト設計 ■水道ホースで丸洗い可能 パイプフレーム荷台A-65470 ■箱、袋、コンテナなどの運搬に最適です ■積荷が安定する再度フレーム形状 ■サイドフレーム固定用大型ノブ ■荷ヒモフック(8か所) ■サイドフレームを反転して収納可能 ■荷台サイズ調整幅 幅:660〜980mm/長さ:850〜1,095mm
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USBデバイス対応 ●USB車載充電器 快速充電 ●2台同時充電可能 自動分電流 ●数字電圧計で車の電圧表示 安全走行 ●アルマイト処理 金属バンパーCNCー工芸 ●サイズ:35x24x65mm (約20g) ●入力:12-24V ●出力:5V-2.1A ●電源:シガーソケット電源 ●カラー:ゴールド シルバー ●パッケージ:簡易包装(ビニール袋入り)簡易包装の環境にやさしい製品です。 ※パッケージを簡素化して環境に配慮しています。ゴミも少なく、作業に大変便利な簡易包装仕様です。
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車内でも充電をしたい! そんなお客様の為にカーチャージャーが新たに仲間入りしました♪ シガーソケットに差し込んで使用する余計な付属物がないタイプなので、 コンパクトに纏まりました♪ またUSBポートが2つあるので、 2台同時充電も可能! 更になんと! 片方は2.4Aの高速充電を実現しました♪ LEDライト搭載で夜間の車内でもどこにあるか一目でわかります♪ ※走行中の接続は大変危険ですので、 USBポートへ充電ケーブルを挿し込む時は必ず停車し、 周囲を確認してから行ってください。 LEDライトの色も赤と青の2色から好みの色を選べ、 夜間の運転が楽しくなるかも♪ 是非一度お試しください。
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【送料無料!!】 【CLESEED車中泊2点セット】 走行充電器SJ101 ケーブルセットSJ8S10R10 【キャンピングカーに最適】 (最大充電電流30Aアイソレーター・サブバッテリーチャージャー)
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商品概要 Qi 車載用ワイヤレス充電マット 型番 sp1012 商品説明 Qi規格対応のワイヤレスチャージャー。10Wの大出力なので急速充電が可能です。 シリコン製で滑り止め仕様なので走行時の揺れで充電が途切れてしまう心配もありません。側面の溝にスマホを立てればカーナビとしての使用時などに便利なスタンド機能として使えます。 車のダッシュボードだけではなく、オフィスやリビングなど様々な場所でのご使用が可能です。 注意事項 ※別項目欄に記載 仕様 商品内容:ワイヤレス充電パッド本体、接続用USBケーブル 入力:5V 1.5~2A 出力:5V 1A 充電効率:?80% ワイヤレス距離:6〜8mm サイズ:18.5×10×2.5cm 重量:185g 素材:シリコン 使用温度範囲:-10℃〜40℃ Qi対応機種: iPhone 8,iPhone 8 Plus,iPhone X Samsung Galaxy Note8 ,Note5, S6 Edge+, S8 , S8+, S7, S7 Edge,S6,S6 edge Google Nexus 7,Nexus 6, Nexus 5,Nexus 4 SONY Z3V Nokia Lumia 1520, Lumia 928, Lumia 920,Lumia Icon Moto Droid Maxx, Droid Mini,Moto 360 Panasonic Eluga X P-02E , QE-PL202 , QE-PL302, QE-CV201 Nokia 920, 928 , 1520など
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NewEra ニューエラー 走行充電器 サブバッテリーチャージャー SBC-002A 最大出力電流60A 出力電圧12V 24V自動切替NewEra ニューエラー 走行充電器 サブバッテリーチャージャー SBC-002A 最大出力電流60A 出力電圧12V 24V自動切替17,820送料無料レビューを見る
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ニューエラ
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待望の高出力MAX60Aタイプ
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701099_セルスター サブバッテリー用 充電器 IS-330 走行中サブバッテリーに充電701099_セルスター サブバッテリー用 充電器 IS-330 走行中サブバッテリーに充電6,380
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セルスター
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商品説明
走行中のサブバッテリー充電 屋外での12V電源として 走行中のサブバッテリー充電 屋外での12V電源として サブバッテリー用 充電器
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自走式 ハンドリフト 幅約550mm フォーク長さ約1155mm 約1.5t 青 電動走行 油圧式 手動昇降 電動式 充電式 ハンドパレット ブルー自走式 ハンドリフト 幅約550mm フォーク長さ約1155mm 約1.5t 青 電動走行 油圧式 手動昇降 電動式 充電式 ハンドパレット ブルー152,800送料無料
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自走式で運搬物の移動が楽々!重量物の積み下ろしや運搬に最適! ◇■幅約550mm 自走式ハンドリフト■◇ ●重量物も楽々運搬!倉庫作業等に大活躍な自走式ハンドリフト! ●フォークの昇降は手動油圧式、走行は電動式なので、体への負担が軽く、女性でも楽々運搬が出来ます。 ●簡単操作で、走行スピードも調節可能。 ●最大1.5tまで積載可能。 ●ハンドルは、人間工学に基づいて設計されている為、使いやすいデザインとなっております。 ●充電式バッテリーを搭載。 ●バッテリー残量がLEDで色表示される為、バッテリー不足による急な使用不可などの問題を解消出来ます。 ●ローラーを2個搭載するダブルローラーを使用。操作も簡単。 ●前輪後輪は耐久性に優れたPU(ポリウレタン)を使用!音も比較的静かです。 ●オイルポンプは、オイルが漏れにくいキャスティング(鋳造)製法で作られています。 ●走行中の事故を防止する為の警笛ボタン付き。 ●英語説明書、充電器付き。
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CLESEED 2000W疑似正弦波インバーター 30A走行充電器 10A充電器 走行充電器ケーブル G&Yuバッテリー5点セットCLESEED 2000W疑似正弦波インバーター 30A走行充電器 10A充電器 走行充電器ケーブル G&Yuバッテリー5点セット58,680送料無料
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【送料無料!!】 【キャンピングカー車中泊人気5点セット】 CLESEED 2000W疑似正弦波インバーター MG2000TR G&Yu 115Ahディープサイクルバッテリー SMF31MS-850 CELLSTAR 自動充電制御バッテリー充電器 DRC-1000 CLESEED 走行充電器 SJ101 CLESEED 走行充電器専用配線ケーブルセット SJ8S10R10
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車載充電器2ポート 数字電圧計 車載 USB充電器 電圧計 シガーソケット 快速充電 5V 2.1A車載充電器2ポート 数字電圧計 車載 USB充電器 電圧計 シガーソケット 快速充電 5V 2.1A478送料無料レビューを見る
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商品説明
USBデバイス対応 ●USB車載充電器 快速充電 ●2台同時充電可能 自動分電流 ●数字電圧計で車の電圧表示 安全走行 ●アルマイト処理 金属バンパーCNCー工芸 ●サイズ:35x24x65mm (約20g) ●入力:12-24V ●出力:5V-2.1A ●電源:シガーソケット電源 ●パッケージ:簡易包装(ビニール袋入り)簡易包装の環境にやさしい製品です。 ※パッケージを簡素化して環境に配慮しています。ゴミも少なく、作業に大変便利な簡易包装仕様です。
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マキタ 充電式運搬具 バケット荷台セット CU180DZ + A-65486 ※バッテリー、充電器別売マキタ 充電式運搬具 バケット荷台セット CU180DZ + A-65486 ※バッテリー、充電器別売81,100( 定価 127,008 円 )36%OFF!レビューを見る
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18Vバッテリで使える「充電式」運搬車 マキタ 充電式運搬具 バケット荷台セット CU180DZ + A-65486 ※バッテリー、充電器別売 充電式運搬車CU180DZ ■大型ブラシレスモータ搭載。優れた走行性能 ■最大積載量130kg ■強力ブレーキ搭載 ■走行可能距離 約7.2km(バッテリ1860B×2本使用時) ■2スピード切替&ソフトスタート ■使いやすいスイッチ配置で思いのままに警戒操作。 ■後輪タイヤ幅の無段階調整が可能 ■悪路の走行に便利な一輪車用フット標準付属 ■高輝度LEDライト×2灯搭載 ■車に積み込めるコンパクト設計 ■水道ホースで丸洗い可能 バケット荷台A-65486 ■ロックレバー解除でラクラク荷下ろし ■砂・砂利・土など細かいものの運搬に最適
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マキタ ロボットクリーナー RC200DZSP 本体のみ + パワーソースキット1 A-61226(BL1860Bバッテリ2個+2口急速充電器+ケース)マキタ ロボットクリーナー RC200DZSP 本体のみ + パワーソースキット1 A-61226(BL1860Bバッテリ2個+2口急速充電器+ケース)117,000送料無料
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商品説明
RC200DZSP!クリーン業務を「ロボット」でサポート! 【セット内容】 ロボットクリーナー RC200DZSP パワーソースキット1 A-61226 (リチウムイオンバッテリBL1860B×2個+2口急速充電器DC18RD+マックパックタイプ3) 【仕様】 ■モデル:RC200D ■バッテリ種類/電圧:リチウムイオンバッテリ18V ■バッテリ容量:5.0Ah/3.0Ah ■充電時間※1:BL1850 約45分/BL1830 約22分 ■運転時間※2:BL1850 約200分[タイルカーペット使用時約170分]/BL1830 約120分[タイルカーペット使用時約100分] ■最大稼働面積※3:BL1850 約500平方メートル/BL1830 約300平方メートル ■集じん容量:2.5リットル ■走行速度:0.3m/s(最大) ■走行方式:ランダム、パターン ■本機寸法幅:460mm×奥行き460mm×高さ180mm ■本体質量:6.6kg[バッテリ2本取付時7.8kg] ■標準付属品:リモコン、センサウォールテープ ※1 充電器DC18RC使用時のものです。 ※2 バッテリ2本使用時。数値は参考値です。バッテリの充電状態や作業条件により異なります。 ※3 バッテリ2本使用時。運転時間内に、カバー率を80%以上にできる面積です。
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BAL 2705 大橋産業 走行充電器 サブバッテリーチャージャー BAL-2705 専用KIV線ケーブル 銀行振込限定価格BAL 2705 大橋産業 走行充電器 サブバッテリーチャージャー BAL-2705 専用KIV線ケーブル 銀行振込限定価格28,080
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商品説明
アイドリングストップや充電制御車でも充電! サブバッテリーを100%に近い状態まで充電します! さらに、セットでご購入すれば、ほぼ5,000円お買い得です! サブバッテリーチャージャーと専用ケーブルがセットになってさらに便利になりました!
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2ポートUSB車載充電器 数字電圧計 USB 充電 車載 USB充電器 電圧計 シガーソケット 快速充電 5V 2.1A 色選択可能2ポートUSB車載充電器 数字電圧計 USB 充電 車載 USB充電器 電圧計 シガーソケット 快速充電 5V 2.1A 色選択可能478送料無料レビューを見る
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商品説明
USBデバイス対応 ●USB車載充電器 快速充電 ●2台同時充電可能 自動分電流 ●数字電圧計で車の電圧表示 安全走行 ●アルマイト処理 金属バンパーCNCー工芸 ●サイズ:35x24x65mm (約20g) ●入力:12-24V ●出力:5V-2.1A ●電源:シガーソケット電源 カラー:シルバー ゴールド
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【在庫あり即納!!】NOCO ノコ BLSOLAR5 ソーラーチャージャー ソーラーバッテリー充電器 410mA 日本正規品 5年保証 PSE準拠品【在庫あり即納!!】NOCO ノコ BLSOLAR5 ソーラーチャージャー ソーラーバッテリー充電器 410mA 日本正規品 5年保証 PSE準拠品9,072送料無料レビューを見る
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【送料無料!!】 ・NOCOのソーラーチャージャー、BLSOLAR5です。 ・さまざまなシーンでバッテリーを過放電から守る電圧5.0Wの太陽光発電バッテリーチャージャーです。 ・充電状況を改善することにより、バッテリーの長寿命化やECO機能パフォーマンスアップが期待できます。 ・光量の少ない、くもりの状態でも補充電が可能です。 (※その場合出力は下がります) ・電圧12Vの鉛蓄バッテリーに対応し、液式・ジェル・AGM・メンテナンスフリーバッテリーの補充電が可能です。 ・電流の逆流を防止し、回路のショートや断線、過電流への保護機能付です。 ・防水防塵からも保護されるのでアウトドアなどにもオススメ! ・走行中の使用は禁止です。
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車載充電器2ポートUSB 数字電圧計 USB充電 車載USB充電器 電圧計 シガーソケット 快速充電 5V 2.1A 色選択可能車載充電器2ポートUSB 数字電圧計 USB充電 車載USB充電器 電圧計 シガーソケット 快速充電 5V 2.1A 色選択可能480送料無料レビューを見る
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USBデバイス対応 ●USB車載充電器 快速充電 ●2台同時充電可能 自動分電流 ●数字電圧計で車の電圧表示 安全走行 ●アルマイト処理 金属バンパーCNCー工芸 ●サイズ:35x24x65mm (約20g) ●入力:12-24V ●出力:5V-2.1A ●電源:シガーソケット電源 ●色選択可能 ●カラー : シルバー ・ ゴールド ●パッケージ:簡易包装(ビニール袋入り)簡易包装の環境にやさしい製品です。 ※パッケージを簡素化して環境に配慮しています。ゴミも少なく、作業に大変便利な簡易包装仕様です。
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【makita マキタ】ロボットクリーナ『ロボプロ』RC200DZ SP タイマー予約[入/切]仕様 本体のみ (バッテリ・充電器別売)【makita マキタ】ロボットクリーナ『ロボプロ』RC200DZ SP タイマー予約[入/切]仕様 本体のみ (バッテリ・充電器別売)78,000( 定価 124,200 円 )送料無料37%OFF!レビューを見る
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マキタ
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商品説明
タイマー予約「入/切」仕様にバージョンアップ 《製品特徴》 ◎18Vバッテリで大面積を集じん 18Vリチウムイオンバッテリ(5.0Ah)2本を使用した場合、最大約500m2の集じんが可能 ◎選べる集じんパターン 走行方式は、場所に合わせてパターン走行とランダム走行を選択 ◎便利な機能 ☆タイマー機能[入]: 1 / 3 / 5 時間後に運転開始の設定が可 タイマー機能[切]:運転開始から 1 / 3 / 5 時間後に運転終了の設定が可 ☆吸引ファン:オフ時は運転時間が約2倍 目に見える大きなゴミだけの掃除におススメ ☆リモコン:走行モードの変更や、本機の位置をブザー音とパイロットランプで確認 《主要機能》 ■連続使用時間(バッテリ2個装着時): バッテリBL1850(容量 5.0Ah) 使用時 約200分 バッテリBL1830(容量 3.0Ah) 使用時 約120分 ■集じん容量:2.5リットル ■本機寸法:幅460×奥行460×高さ180 ■質量:7.8kg(BL1830 2個取付時) ■標準付属品:リモコン、センサウォールテープ ■落下防止用赤外線センサー(4ヶ所)搭載 ■障害物検知用超音波センサ(8ヶ所)&バンパセンサ ■スタック間地用車輪センサ(2ヶ所)&磁気センサ ■直進性確保用ジャイロセンサ ■タイマー予約「入/切」仕様
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タミヤ 55116 単3形ニッケル水素電池 ネオチャンプ(4本)と急速充電器PROII(ZW03468)タミヤ 55116 単3形ニッケル水素電池 ネオチャンプ(4本)と急速充電器PROII(ZW03468)3,800( 定価 5,616 円 )32%OFF!レビューを見る
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商品説明
単3形ニッケル電池 ネオチャンプ 急速充電器PROII タミヤ 55116 単3形ニッケル水素電池 ネオチャンプ(4本)と急速充電器PROII ★ミニ四駆はもちろん、電動RCカー「スターユニット」の走行用電源にも便利な充電池ネオチャンプ4本と急速充電器のセット。 ★AC100Vに接続して1〜2本を約55分、3〜4本を約110分で満充電。 ※お1人様3個まで ■ご注文・ご予約のキャンセルは原則承れませんのでご注意下さい。
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New Era(ニューエラー) 走行充電器 最大出力電流30A 出力電圧12V/24V自動切替 SBC-001BNew Era(ニューエラー) 走行充電器 最大出力電流30A 出力電圧12V/24V自動切替 SBC-001B9,380レビューを見る
メーカー
New Era(ニューエラー)
商品説明
SBC-001Aの後継機
外形寸法:120(W)145(L)55(H)mm
定格電圧:12Vまたは24V
出力電流:MAX30A
外部リモート接続用コネクター搭載(オプション)
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ACDelco [ エーシーデルコ ] マリン用ディープサイクルバッテリー 国産車 [ Voyager ] M31MFACDelco [ エーシーデルコ ] マリン用ディープサイクルバッテリー 国産車 [ Voyager ] M31MF12,980レビューを見る
メーカー
ACDelco(エーシーデルコ)
サイズ
31
商品説明
[ RC ]:180(分) ●[ サイズ ]:総高さ229㎜ 箱高さ205㎜ 幅173㎜ 長さ345㎜ 液入り重量約27.5㎏ ●[ 適合バッテリー ]:M31MF
●詳しい適合・詳細はメーカーHPをご覧ください。
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BAL ( 大橋産業 ) アイソレーター DC12V車専用 充電器 2705BAL ( 大橋産業 ) アイソレーター DC12V車専用 充電器 270518,500レビューを見る
発売日
2017/01/20
メーカー
大橋産業
商品説明
■入力電圧:DC12V ■入力電流:最大90A ■出力電圧:最大15V ■出力電流:最大60A(直結時) ■最大10A(昇圧時) ■接続方式:バッテリー直結方式
■本体サイズ 188(W)×173(D)×52(H)mm ■本体質量 855g
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CLESEED SJ101 走行充電器CLESEED SJ101 走行充電器10,800レビューを見る
メーカー
CLESEED(クレシード)
商品説明
メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます。
本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 エンジンが掛かっているかどうかの判断にACC/AUTOの2種類のモードが用意されており、お好きな方を選択できます。
信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。
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CLESEED SJ202 走行充電器(アイソレーター)CLESEED SJ202 走行充電器(アイソレーター)19,440レビューを見る
メーカー
CLESEED(クレシード)
商品説明
メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます。
本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 エンジンが掛かっているかどうかの判断にACC/AUTOの2種類のモードが用意されており、お好きな方を選択できます。
信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。
ソーラーパネルを接続する事もできます。ソーラーパネルからの発電があれば優先的に充電を行い、メインバッテリーからの走行充電を補うことができます。 また、ソーラーパネルからの電気は本器の電源がOFFでも充電できます。お車を使用していない時でも自動的に充電が行われます。
メイン電源スイッチ付き。オフにすれば一切充電放電動作はしませんので、通常待機電流より低く、ゼロに近い最小待機電流を実現しました。 車を長時間使わない場合は、本体電源をOFFにしておくとバッテリーに負担を与えません。
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