IXUH20I

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DENSO イリジウムパワーダイハツムーヴ/カスタム LA100S 10.12~12.12用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツムーヴ/カスタム LA100S 10.12~12.12用 IXUH20I 3本セット3,333 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:ダイハツ車名:ムーヴ/カスタム排気量:660車両型式:LA100Sエンジン型式(備考):KF年式(西暦):10.12~12.12標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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【7/6〜7/9ポイント3倍&クーポン】ダイハツ MOVE ムーヴカスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L175S L185S デンソーイリジウムプラグスパークプラグ【7/6〜7/9ポイント3倍&クーポン】ダイハツ MOVE ムーヴカスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L175S L185S デンソーイリジウムプラグスパークプラグ3,459 円送料無料

DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適合車種・車種: ダイハツ MOVE ムーヴカスタム・排気量: 660・車両型式: L175S L185S・エンジン型式: KF-VE (DOHC)・年式: 06.10 - 10.12・純正品番: 90048-51212・標準相当プラグ: XU20HR9・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商品説明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検修理おすすめランキング寿命簡単取付簡単交換整備プラグ電装プラグ交換燃費アップ省燃費純正

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DENSO イリジウムパワーダイハツウェイク LA700S 14.11~用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツウェイク LA700S 14.11~用 IXUH20I 3本セット3,333 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:ダイハツ車名:ウェイク排気量:660車両型式:LA700Sエンジン型式(備考):KF年式(西暦):14.11~標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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DENSO イリジウムパワースズキソリオハイブリッド MA36S 15.8~用 IXUH20I 4本セットDENSO イリジウムパワースズキソリオハイブリッド MA36S 15.8~用 IXUH20I 4本セット4,356 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:スズキ車名:ソリオハイブリッド排気量:1200車両型式:MA36Sエンジン型式(備考):K12C年式(西暦):15.8~標準プラグ:-純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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DENSO イリジウムパワーダイハツミライース LA350S 17.5~用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツミライース LA350S 17.5~用 IXUH20I 3本セット3,333 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:ダイハツ車名:ミライース排気量:660車両型式:LA350Sエンジン型式(備考):KF年式(西暦):17.5~標準プラグ:-純正品番:注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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DENSO イリジウムパワースズキソリオ MA15S 13.11~15.8用 IXUH20I 4本セットDENSO イリジウムパワースズキソリオ MA15S 13.11~15.8用 IXUH20I 4本セット4,356 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:スズキ車名:ソリオ排気量:1200車両型式:MA15Sエンジン型式(備考):K12B(ISS・2WD)年式(西暦):13.11~15.8標準プラグ:ZXU20HPR11純正品番:09482-00629注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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【7/6〜7/9ポイント3倍&クーポン】トヨタピクシススペースカスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L575A KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグ【7/6〜7/9ポイント3倍&クーポン】トヨタピクシススペースカスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L575A KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグ3,459 円送料無料

DENSO デンソー TOYOTA トヨタ ◆注意◆(必ずお読みください)・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適合車種・車種: トヨタピクシススペースカスタム・排気量: 660・車両型式: L575A・エンジン型式: KF・年式: 12.9 - ・純正品番: 90048-51208・標準相当プラグ: SXU20HPR11・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商品説明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検修理おすすめランキング寿命簡単取付簡単交換整備プラグ電装プラグ交換燃費アップ省燃費純正

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DENSO イリジウムパワーダイハツムーヴ/カスタム L175S 06.10~10.12用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツムーヴ/カスタム L175S 06.10~10.12用 IXUH20I 3本セット3,333 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:ダイハツ車名:ムーヴ/カスタム排気量:660車両型式:L175Sエンジン型式(備考):KF-VE(DOHC)年式(西暦):06.10~10.12標準プラグ:XU20HR9純正品番:90048-51212注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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メール便可スズキソリオ DENSO イリジウムパワープラグ 4本セット IXUH20I V9110-5354 MA15S K12B 4WD デンソーイリジウムプラグスパークプラグメール便可スズキソリオ DENSO イリジウムパワープラグ 4本セット IXUH20I V9110-5354 MA15S K12B 4WD デンソーイリジウムプラグスパークプラグ4,269 円

◆注意◆(必ずお読みください) ・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。 ◆適合車種・車種: スズキソリオ・排気量: 1200 ・車両型式: MA15S ・エンジン型式: K12B (4WD) ・年式: 13.11 - 15.8 ・純正品番: 09482-00629 ・標準相当プラグ: ZXU20HPR11 ・DENSO品番: IXUH20I ・TACTI品番: V9110-5354 ・備考: ◆商品説明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ! ◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。 ●検索ワード車検修理おすすめランキング寿命簡単取付簡単交換整備プラグ電装プラグ交換燃費アップ省燃費純正

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DENSO イリジウムパワートヨタピクシスジョイ LA250A 16.8~用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワートヨタピクシスジョイ LA250A 16.8~用 IXUH20I 3本セット3,333 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:トヨタ車名:ピクシスジョイ排気量:660車両型式:LA250Aエンジン型式(備考):KF年式(西暦):16.8~標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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DENSO イリジウムパワーダイハツムーヴコンテ/カスタム L575S 11.6~12.9用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツムーヴコンテ/カスタム L575S 11.6~12.9用 IXUH20I 3本セット3,333 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:ダイハツ車名:ムーヴコンテ/カスタム排気量:660車両型式:L575Sエンジン型式(備考):KF年式(西暦):11.6~12.9標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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DENSO イリジウムパワーダイハツハイゼット S201P 07.12~14.9用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツハイゼット S201P 07.12~14.9用 IXUH20I 3本セット3,333 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:ダイハツ車名:ハイゼット排気量:660車両型式:S201Pエンジン型式(備考):KF-VE(DOHC)年式(西暦):07.12~14.9標準プラグ:XU20HR9純正品番:90048-51212注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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DENSO イリジウムパワートヨタピクシスエポック LA300A 12.11~14.7用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワートヨタピクシスエポック LA300A 12.11~14.7用 IXUH20I 3本セット3,333 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:トヨタ車名:ピクシスエポック排気量:660車両型式:LA300Aエンジン型式(備考):KF年式(西暦):12.11~14.7標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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DENSO イリジウムパワーダイハツタントエグゼ/カスタム L465S 09.12~11.7用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツタントエグゼ/カスタム L465S 09.12~11.7用 IXUH20I 3本セット3,333 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:ダイハツ車名:タントエグゼ/カスタム排気量:660車両型式:L465Sエンジン型式(備考):KF-VE(DOHC)年式(西暦):09.12~11.7標準プラグ:XU20HR9純正品番:90048-51212注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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DENSO イリジウムパワーダイハツミラココア L685S 09.8~11.6用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツミラココア L685S 09.8~11.6用 IXUH20I 3本セット3,333 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:ダイハツ車名:ミラココア排気量:660車両型式:L685Sエンジン型式(備考):KF-VE(DOHC)年式(西暦):09.8~11.6標準プラグ:XU20HR9純正品番:90048-51212注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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DENSO イリジウムパワーダイハツミラ L285S 11.7~用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツミラ L285S 11.7~用 IXUH20I 3本セット3,333 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:ダイハツ車名:ミラ排気量:660車両型式:L285Sエンジン型式(備考):KF(DOHC・CVT)年式(西暦):11.7~標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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DENSO イリジウムパワーダイハツハイゼット S211P 07.12~14.9用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツハイゼット S211P 07.12~14.9用 IXUH20I 3本セット3,333 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:ダイハツ車名:ハイゼット排気量:660車両型式:S211Pエンジン型式(備考):KF-VE(DOHC)年式(西暦):07.12~14.9標準プラグ:XU20HR9純正品番:90048-51212注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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DENSO イリジウムパワーダイハツタント/カスタム L375S 11.6~12.9用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツタント/カスタム L375S 11.6~12.9用 IXUH20I 3本セット3,333 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:ダイハツ車名:タント/カスタム排気量:660車両型式:L375Sエンジン型式(備考):KF年式(西暦):11.6~12.9標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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DENSO イリジウムパワートヨタピクシススペース L575A 12.9~用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワートヨタピクシススペース L575A 12.9~用 IXUH20I 3本セット3,333 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:トヨタ車名:ピクシススペース排気量:660車両型式:L575Aエンジン型式(備考):KF年式(西暦):12.9~標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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DENSO イリジウムパワースズキスイフト ZD72S 13.7~17.1用 IXUH20I 4本セットDENSO イリジウムパワースズキスイフト ZD72S 13.7~17.1用 IXUH20I 4本セット4,356 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:スズキ車名:スイフト排気量:1200車両型式:ZD72Sエンジン型式(備考):K12B年式(西暦):13.7~17.1標準プラグ:ZXU20HPR11純正品番:09482-00629注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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DENSO イリジウムパワーダイハツムーヴ/カスタム LA100S 12.12~14.12用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツムーヴ/カスタム LA100S 12.12~14.12用 IXUH20I 3本セット3,333 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:ダイハツ車名:ムーヴ/カスタム排気量:660車両型式:LA100Sエンジン型式(備考):KF年式(西暦):12.12~14.12標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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DENSO イリジウムパワートヨタピクシスエポック LA300A 14.7~17.5用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワートヨタピクシスエポック LA300A 14.7~17.5用 IXUH20I 3本セット3,333 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:トヨタ車名:ピクシスエポック排気量:660車両型式:LA300Aエンジン型式(備考):KF年式(西暦):14.7~17.5標準プラグ:-純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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DENSO イリジウムパワーダイハツウェイク LA710S 14.11~用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツウェイク LA710S 14.11~用 IXUH20I 3本セット3,333 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:ダイハツ車名:ウェイク排気量:660車両型式:LA710Sエンジン型式(備考):KF年式(西暦):14.11~標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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DENSO イリジウムパワースバルステラ/カスタム LA100F 11.5~13.1用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワースバルステラ/カスタム LA100F 11.5~13.1用 IXUH20I 3本セット3,333 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:スバル車名:ステラ/カスタム排気量:660車両型式:LA100Fエンジン型式(備考):KF(DOHC)年式(西暦):11.5~13.1標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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メール便可ダイハツミライース DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA300S KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグメール便可ダイハツミライース DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA300S KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグ3,210 円

◆注意◆(必ずお読みください) ・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。 ◆適合車種・車種: ダイハツミライース・排気量: 660 ・車両型式: LA300S ・エンジン型式: KF ・年式: 14.7 - 17.5 ・純正品番: ・標準相当プラグ: ・DENSO品番: IXUH20I ・TACTI品番: V9110-5354 ・備考: ◆商品説明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ! ◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。 ●検索ワード車検修理おすすめランキング寿命簡単取付簡単交換整備プラグ電装プラグ交換燃費アップ省燃費純正

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DENSO イリジウムパワーダイハツウェイク LA710S 14.11~用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツウェイク LA710S 14.11~用 IXUH20I 3本セット3,333 円

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DENSO イリジウムパワートヨタピクシストラック S510U 14.9~用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワートヨタピクシストラック S510U 14.9~用 IXUH20I 3本セット3,333 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:トヨタ車名:ピクシストラック排気量:660車両型式:S510Uエンジン型式(備考):KF年式(西暦):14.9~標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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DENSO イリジウムパワーダイハツハイゼットカーゴ/デッキバン S321V 07.12~15.4用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツハイゼットカーゴ/デッキバン S321V 07.12~15.4用 IXUH20I 3本セット3,333 円

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグメーカー:ダイハツ車名:ハイゼットカーゴ/デッキバン排気量:660車両型式:S321Vエンジン型式(備考):KF-VE(DOHC)年式(西暦):07.12~15.4標準プラグ:XU20HR9純正品番:90048-51212注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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eKスペース B11A デンソー IXUH20I [5354] 3本 1台分 IRIDIUM POWER プラグイリジウムパワー送料無料eKスペース B11A デンソー IXUH20I [5354] 3本 1台分 IRIDIUM POWER プラグイリジウムパワー送料無料3,466 円（定価 5,280 円）送料無料34%OFF!レビューを見る

ブランド: デンソー
商品説明: DENSO IRIDIUM POWER プラグ DENSO製 IRIDIUM POWER プラグ IXUH20I [5354] 3本 1台分●適合車種eKスペース排気量:660 車両型式:B11Aエンジン型式:3B20 年式:2016.12〜標準(相当)プラグ:-純正品番:-タクティー品番:V9110-5354

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スイフト ZC72S デンソー IXUH20I [5354] 4本 1台分 IRIDIUM POWER プラグイリジウムパワー送料無料スイフト ZC72S デンソー IXUH20I [5354] 4本 1台分 IRIDIUM POWER プラグイリジウムパワー送料無料4,385 円（定価 7,040 円）送料無料37%OFF!レビューを見る

ブランド: デンソー
商品説明: DENSO IRIDIUM POWER プラグ DENSO製 IRIDIUM POWER プラグ IXUH20I [5354] 4本 1台分●適合車種スイフト排気量:1200 車両型式:ZC72Sエンジン型式:K12B(ISS) 年式:2013.7~2017.1標準(相当)プラグ:ZXU20HPR11純正品番:09482-00629タクティー品番:V9110-5354

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ステラ/カスタム LA100F デンソー IXUH20I [5354] 3本 1台分 IRIDIUM POWER プラグイリジウムパワー送料無料ステラ/カスタム LA100F デンソー IXUH20I [5354] 3本 1台分 IRIDIUM POWER プラグイリジウムパワー送料無料3,466 円（定価 5,280 円）送料無料34%OFF!

ブランド: デンソー
商品説明: DENSO IRIDIUM POWER プラグ DENSO製 IRIDIUM POWER プラグ IXUH20I [5354] 3本 1台分●適合車種ステラ/カスタム排気量:660 車両型式:LA100Fエンジン型式:KF 年式:2013.1~2014.12標準(相当)プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208タクティー品番:V9110-5354

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DENSO イリジウムパワースズキソリオ MA15S 13.11~15.8用 IXUH20I 4本セットDENSO イリジウムパワースズキソリオ MA15S 13.11~15.8用 IXUH20I 4本セット4,356 円送料無料レビューを見る

ブランド: デンソー
商品説明: 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ

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スズキソリオ DENSO イリジウムパワープラグ 4本セット IXUH20I V9110-5354 MA15S K12B 4WD デンソーイリジウムプラグスパークプラグスズキソリオ DENSO イリジウムパワープラグ 4本セット IXUH20I V9110-5354 MA15S K12B 4WD デンソーイリジウムプラグスパークプラグ4,612 円送料無料レビューを見る

ブランド: デンソー
商品説明: DENSO デンソー SUZUKI スズキ ◆注意◆(必ずお読みください)・【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。・到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適合車種・車種: スズキソリオ・排気量: 1200・車両型式: MA15S・エンジン型式: K12B (4WD)・年式: 13.11 - 15.8・純正品番: 09482-00629・標準相当プラグ: ZXU20HPR11・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商品説明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検修理おすすめランキング簡単取付簡単交換整備プラグ電装プラグ交換燃費アップ省燃費純正熱価長寿命燃費向上高性能安定

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ダイハツハイゼット DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 S500P KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグダイハツハイゼット DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 S500P KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る

ブランド: デンソー
商品説明: DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。・到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適合車種・車種: ダイハツハイゼット・排気量: 660・車両型式: S500P・エンジン型式: KF・年式: 14.9 - ・純正品番: 90048-51208・標準相当プラグ: SXU20HPR11・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商品説明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検修理おすすめランキング簡単取付簡単交換整備プラグ電装プラグ交換燃費アップ省燃費純正熱価長寿命燃費向上高性能安定

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DENSO イリジウムパワーダイハツエッセ L235S 05.12~用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツエッセ L235S 05.12~用 IXUH20I 3本セット3,333 円送料無料レビューを見る

ブランド: デンソー
商品説明: 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ

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DENSO イリジウムパワーダイハツミライース LA300S 11.9~12.11用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツミライース LA300S 11.9~12.11用 IXUH20I 3本セット3,333 円送料無料レビューを見る

ブランド: デンソー
商品説明: 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ

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ダイハツタントカスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L375S KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグダイハツタントカスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L375S KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る

ブランド: デンソー
商品説明: DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。・到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適合車種・車種: ダイハツタントカスタム・排気量: 660・車両型式: L375S・エンジン型式: KF・年式: 11.6 - 12.9・純正品番: 90048-51208・標準相当プラグ: SXU20HPR11・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商品説明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検修理おすすめランキング簡単取付簡単交換整備プラグ電装プラグ交換燃費アップ省燃費純正熱価長寿命燃費向上高性能安定

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ダイハツハイゼット DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 S510P KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグダイハツハイゼット DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 S510P KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る

ブランド: デンソー
商品説明: DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。・到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適合車種・車種: ダイハツハイゼット・排気量: 660・車両型式: S510P・エンジン型式: KF・年式: 14.9 - ・純正品番: 90048-51208・標準相当プラグ: SXU20HPR11・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商品説明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検修理おすすめランキング簡単取付簡単交換整備プラグ電装プラグ交換燃費アップ省燃費純正熱価長寿命燃費向上高性能安定

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三菱デリカ D2 DENSO イリジウムパワープラグ 4本セット IXUH20I V9110-5354 MB15S K12B ISS 2WD デンソーイリジウムプラグスパークプラグ三菱デリカ D2 DENSO イリジウムパワープラグ 4本セット IXUH20I V9110-5354 MB15S K12B ISS 2WD デンソーイリジウムプラグスパークプラグ4,612 円送料無料

ブランド: デンソー
商品説明: DENSO デンソー MITSUBISHI ミツビシ ◆注意◆(必ずお読みください)・【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。・到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適合車種・車種: 三菱デリカ D2・排気量: 1200・車両型式: MB15S・エンジン型式: K12B (ISS 2WD)・年式: 13.12 - 15.12・純正品番: MQ503107・標準相当プラグ: ZXU20HPR11・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商品説明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検修理おすすめランキング簡単取付簡単交換整備プラグ電装プラグ交換燃費アップ省燃費純正熱価長寿命燃費向上高性能安定

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ダイハツハイゼットカーゴデッキバン DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 S321V S331V デンソーイリジウムプラグスパークプラグダイハツハイゼットカーゴデッキバン DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 S321V S331V デンソーイリジウムプラグスパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る

ブランド: デンソー
商品説明: DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。・到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適合車種・車種: ダイハツハイゼットカーゴデッキバン・排気量: 660・車両型式: S321V S331V・エンジン型式: KF-VE (DOHC)・年式: 07.12 - 15.4・純正品番: 90048-51212・標準相当プラグ: XU20HR9・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商品説明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検修理おすすめランキング簡単取付簡単交換整備プラグ電装プラグ交換燃費アップ省燃費純正熱価長寿命燃費向上高性能安定

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DENSO イリジウムパワーダイハツタント/カスタム LA600S 13.10~用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツタント/カスタム LA600S 13.10~用 IXUH20I 3本セット3,333 円送料無料レビューを見る

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商品説明: 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ

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ダイハツタントカスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA600S KF デンソーイリジウムプラグダイハツタントカスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA600S KF デンソーイリジウムプラグ3,459 円送料無料レビューを見る

ブランド: デンソー
商品説明: DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください) ・【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。・到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。 ◆適合車種・車種: ダイハツタントカスタム・排気量: 660 ・車両型式: LA600S ・エンジン型式: KF ・年式: 13.10 - ・純正品番: 90048-51208 ・標準相当プラグ: SXU20HPR11 ・DENSO品番: IXUH20I ・TACTI品番: V9110-5354 ・備考: ◆商品説明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ! ●検索ワード車検修理おすすめランキング簡単取付簡単交換整備プラグ電装プラグ交換燃費アップ省燃費純正熱価長寿命燃費向上高性能安定

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スズキソリオハイブリッド DENSO イリジウムパワープラグ 4本セット IXUH20I V9110-5354 MA36S K12C デンソーイリジウムプラグスパークプラグスズキソリオハイブリッド DENSO イリジウムパワープラグ 4本セット IXUH20I V9110-5354 MA36S K12C デンソーイリジウムプラグスパークプラグ4,612 円送料無料レビューを見る

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商品説明: DENSO デンソー SUZUKI スズキ ◆注意◆(必ずお読みください)・【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。・到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適合車種・車種: スズキソリオハイブリッド・排気量: 1200・車両型式: MA36S・エンジン型式: K12C・年式: 15.8 - ・純正品番: ・標準相当プラグ: ・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商品説明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検修理おすすめランキング簡単取付簡単交換整備プラグ電装プラグ交換燃費アップ省燃費純正熱価長寿命燃費向上高性能安定

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DENSO デンソーイリジウムパワーイリジウムプラグ IXUH20I V91105354DENSO デンソーイリジウムパワーイリジウムプラグ IXUH20I V911053541,089 円

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トヨタピクシススペース DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L575A KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグトヨタピクシススペース DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L575A KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る

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商品説明: DENSO デンソー TOYOTA トヨタ ◆注意◆(必ずお読みください)・【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。・到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適合車種・車種: トヨタピクシススペース・排気量: 660・車両型式: L575A・エンジン型式: KF・年式: 12.9 - ・純正品番: 90048-51208・標準相当プラグ: SXU20HPR11・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商品説明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検修理おすすめランキング簡単取付簡単交換整備プラグ電装プラグ交換燃費アップ省燃費純正熱価長寿命燃費向上高性能安定

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ダイハツ MOVE ムーヴキャンバス DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA800S KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグダイハツ MOVE ムーヴキャンバス DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA800S KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る

ブランド: デンソー
商品説明: DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。・到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適合車種・車種: ダイハツ MOVE ムーヴキャンバス・排気量: 660・車両型式: LA800S・エンジン型式: KF・年式: 16.9 - ・純正品番: ・標準相当プラグ: ・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商品説明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検修理おすすめランキング簡単取付簡単交換整備プラグ電装プラグ交換燃費アップ省燃費純正熱価長寿命燃費向上高性能安定

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ダイハツタントエグゼカスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L455S KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグダイハツタントエグゼカスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L455S KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る

ブランド: デンソー
商品説明: DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。・到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適合車種・車種: ダイハツタントエグゼカスタム・排気量: 660・車両型式: L455S・エンジン型式: KF・年式: 12.11 - ・純正品番: 90048-51208・標準相当プラグ: SXU20HPR11・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商品説明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検修理おすすめランキング簡単取付簡単交換整備プラグ電装プラグ交換燃費アップ省燃費純正熱価長寿命燃費向上高性能安定

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DENSO イリジウムパワーダイハツタント/カスタム L375S 11.6~12.9用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツタント/カスタム L375S 11.6~12.9用 IXUH20I 3本セット3,333 円送料無料レビューを見る

ブランド: デンソー
商品説明: 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ

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DENSO イリジウムパワー三菱 eKワゴン B11W 17.1~19.3用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー三菱 eKワゴン B11W 17.1~19.3用 IXUH20I 3本セット3,333 円送料無料レビューを見る

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ダイハツミライース DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA300S KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグダイハツミライース DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA300S KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る

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商品説明: DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。・到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適合車種・車種: ダイハツミライース・排気量: 660・車両型式: LA300S・エンジン型式: KF・年式: 11.9 - 12.11・純正品番: 90048-51208・標準相当プラグ: SXU20HPR11・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商品説明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検修理おすすめランキング簡単取付簡単交換整備プラグ電装プラグ交換燃費アップ省燃費純正熱価長寿命燃費向上高性能安定

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ブランド: デンソー
商品説明: DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください) ・【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。・到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。 ◆適合車種・車種: ダイハツミライース・排気量: 660 ・車両型式: LA300S ・エンジン型式: KF ・年式: 14.7 - 17.5 ・純正品番: ・標準相当プラグ: ・DENSO品番: IXUH20I ・TACTI品番: V9110-5354 ・備考: ◆商品説明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ! ●検索ワード車検修理おすすめランキング簡単取付簡単交換整備プラグ電装プラグ交換燃費アップ省燃費純正熱価長寿命燃費向上高性能安定

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DENSO イリジウムパワーダイハツムーヴ/カスタム L175S 06.10~10.12用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツムーヴ/カスタム L175S 06.10~10.12用 IXUH20I 3本セット3,333 円送料無料レビューを見る

ブランド: デンソー
商品説明: 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ

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ダイハツ MOVE ムーヴコンテカスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L575S L585S KF デンソーイリジウムプラグダイハツ MOVE ムーヴコンテカスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L575S L585S KF デンソーイリジウムプラグ3,459 円送料無料レビューを見る

ブランド: デンソー
商品説明: DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。・到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適合車種・車種: ダイハツ MOVE ムーヴコンテカスタム・排気量: 660・車両型式: L575S L585S・エンジン型式: KF・年式: 11.6 - 12.9・純正品番: 90048-51208・標準相当プラグ: SXU20HPR11・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商品説明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検修理おすすめランキング簡単取付簡単交換整備プラグ電装プラグ交換燃費アップ省燃費純正熱価長寿命燃費向上高性能安定

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DENSO イリジウムパワーダイハツミラ L275S 06.12~用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツミラ L275S 06.12~用 IXUH20I 3本セット3,333 円送料無料レビューを見る

ブランド: デンソー
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メール便可ダイハツタントカスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L375S KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグメール便可ダイハツタントカスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L375S KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグ2,678 円レビューを見る

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商品説明: ◆注意◆(必ずお読みください)・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適合車種・車種: ダイハツタントカスタム・排気量: 660・車両型式: L375S・エンジン型式: KF・年式: 12.9 - 13.10・純正品番: 90048-51208・標準相当プラグ: SXU20HPR11・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考:◆商品説明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検修理おすすめランキング寿命簡単取付簡単交換整備プラグ電装プラグ交換燃費アップ省燃費純正

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5本セット【正規品】DENSO イリジウムパワープラグ IXUH20I (V9110-5354)☆5本セット【正規品】DENSO イリジウムパワープラグ IXUH20I (V9110-5354)☆4,884 円送料無料

仕様:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm):16火花(mm):0.9碍子(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5※適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります)

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ダイハツタントカスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA610S KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグダイハツタントカスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA610S KF デンソーイリジウムプラグスパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る

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DENSO イリジウムパワーダイハツハイゼット S500P 14.9~用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワーダイハツハイゼット S500P 14.9~用 IXUH20I 3本セット3,333 円送料無料レビューを見る