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J-LINE
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通販の検索結果
J-LINE (ジェーライン) センターポジションロアアーム NHP10アクアJ-LINE (ジェーライン) センターポジションロアアーム NHP10アクア124,300 円商品説明を見る
- 【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 センターポジションロアアームは3タイプの仕様があります。選択の基準は、ドライブシャフトが内側に入る度合いにより選択します。ほぼキャンバー角の倒し具合で決まってきますが、車高の低さによっても左右されるのでトータル的な状況に応じて選択すると良い。 ※ロアアームの延長でキャンバー角はあまり変わりません。延長化はキャンバーを倒すことで生じた不具合を解消するためのものです。 0mmロング・・・主に、ドライブシャフトの短いスズキ車に使うことが多い。キャンバー角が2°3°くらいのセッティングに・・・ 10mmロング ・・・ オールマイティーに対応可能な10mmロング、キャンバーをアッパーマウントでいっぱいまで倒し、タイヤ又、 ホイールまでもがフェンダーに被るほどの低車高の状態。特にダイハツ車は早い段階で必要になる。 15mmロング ・・・15mmロングは、必要になることが少ないが激しい低車高とキャンバー角5°6°といったスタイルを求めると必要になる。 注意:10mmロングと15mmロングは、ノーマルキャンバーや車高の高い状態で使用するのは大変危険ですのでご注意下さい。 CENTER POSITION LOWER ARM (センターポジションロアアーム)とは... 前輪駆動車(FWD)は限度の超えた低車高での走行時ドライブシャフトが内側に入り、 ドン突きやシャフトブーツの摩耗が悩みであり欠点でもあった。 今の時代、極低車高だけでなく、激しいキャンバー角を設るスタイルも支流となる中、 ドライブシャフトのストローク範囲の限界に軽く達してしまう。 そこでロアアームを延長し内側に入ったドライブシャフトを外側へ出し、ドン突き解消とブーツの摩耗を低減させる。 又、低車高でホイールセンターが前方へ振ってしまい、フロントバンパーとフェンダーとの取付部分にタイヤが接触し、 ハンドルが切れないといったことになる。 それもロアアームでホイールセンターを前後バランスの良い位置までセンターバックさせ少しでもハンドルの切れ角が増えるようにした。 この前輪駆動車の欠点を回避するのがセンターポジションロアアームだ。 J-LINEロアアームは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。 弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり 日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、19,000円(税別)かかります。 取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。 価格情報は2020年11月16日現在の価格です。純正部品の価格変更等により、商品価格を変更する場合がございますのでご了承ください。 【納期確認をお願いします】 エアロやマフラー等の商品は個人宅への発送はできません。 メーカー欠品の場合,多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上,ご購入をお願いします。 個人宅へ発送可能な商品は小物(アイテム)のみとなります。 大型の商品は鈑金ショップ様や、取り付けをするショップ様など宛てに出荷先をご指定ください。 同じメーカーの商品を複数ご購入される場合は、できる限り送料をまとめますので決済後に弊社で金額訂正させていただきます。 ■下記条件先であれば出荷可能です。 鈑金ショップ 修理工場 タイヤ販売店 カー用品店 GSスタンド 取り付けをするショップ様など 株式会社 有限会社 各事務所や営業所など 個人事業主(自宅に会社看板がある所、自営業の方) ※配送業者にもよりますが携帯電話では却下される場合があり固定電話を求められる事もございます。 看板等が無い場合も配送業者から指摘される事がございますので何卒ご了承ください。
40系アルファード・ヴェルファイア リアキャンバーボルトJ-LINE(ジェーライン)40系アルファード・ヴェルファイア リアキャンバーボルトJ-LINE(ジェーライン)9,130 円送料無料商品説明を見る
- 【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 ■リアアッパーアームとリアナックルを固定しているボルトを交換。 「もうチョット入れたい」という時に最高です。 キャンバーボルト装着後 ホイールトップ:約5mm入り、 キャンバー角:約+1° ダブルウィッシュボーン方式の足回で言うと、低車高にすることによりアームロック状態を起こします。 アームロックの状態とは、主にアッパーアームやロアアームなどがフレームやメンバーに ドン突きしアームが動かなくなり、車高が下げ止まる状態になります。又、よく耳にするのが、 ダブルウィッシュボーン方式に限らずスプリングバンパー(バンプラバー)のバンプタッチ状態、 ショックの底突き状態など、ある一定の低車高を超えるとすべての可動部分がロック状態になります。 ロック状態になるとストロークも無くなり異音や走行時の突き上げ感など、 いろいろな不具合が生じ乗り心地の悪化に繋がります。 J-LINEでは、あらゆる可動状態をもとにすべてのロック状態を改善し“REAR UNLOCK SYSTEM”を独自設計。 ストロークアップで走行中の乗り心地の向上と、更なる低車高走行や演出を実現する必須アイテムです。
80系ハリアー リアストロークアップブラケットJ-LINE(ジェーライン)MXU80/MXU85/AXUH80/AXUH85/AXUP8580系ハリアー リアストロークアップブラケットJ-LINE(ジェーライン)MXU80/MXU85/AXUH80/AXUH85/AXUP8553,900 円商品説明を見る
- REAR STROKE UP BRACKET リアストロークアップブラケットは、車高調やエアサスなどで車高を下げた時に、ストローク量がない状態になる事があります。そうすると走行時に突き上げが感が出たり、ポンポン跳ねるような乗り心地になります。それは、ストローク量が少なくなりバンプタッチやアームロックといったことが起き、それが乗り心地悪化の原因となります。そこで、スプリングやエアバックが乗るサスペンションアームとナックルアームの間にストロークアップブラケットを噛ませることでサスペンションアームが下がりストローク量が増えるという仕組みとなります。バンプタッチやアームロックの解消に効果的。又、より低車高を実現するアイテムとしても最適です。 独自性・特性 当商品ラインナップ車輌の、サスペンションアームとナックルアーム接合部の位置変えは、トー角の狂いが生じキャンバー角度は可変しない上、"トー調整不可" の原因となります。 J-LINEストロークアップブラケットは、取付穴が長穴であったり、スライド調整式などにはなっておりません。サスペンションアーム、ナックルアームの取付穴は、純正の位置関係を維持しており、装着後のトー調整(純正カム式調整)も問題無く行う事ができ、直進安定性を確保できるようになっております。 メッキ表面処理 足回りのパーツは、錆るという欠点や、ボルトの強い締め付けや大きな負荷がかかる部分となる為、ブラケット本体の表面処理は硬度の高い処理法が必要となります。そこで、このブラケットの表面処理には無電解ニッケルメッキを採用。このメッキは複雑な形状にも均一に処理することができ、形状や寸法、精度を維持し、尚且つ硬度が高い特徴があるため、ボルトナットの締め付けの摩擦等にも耐久性を持ち、優れたメッキ処理方となっております。 更に、トップコートにAXLE KIT PREMIEREにも使用しているブラックメタリックを塗装。ホイールの隙間からチラリと見えるアイテムは、ドレスアップ要素も取り入れたブラケットとなっています。
J-LINE (ジェーライン) センターポジションロアアーム QNC20/21 bBJ-LINE (ジェーライン) センターポジションロアアーム QNC20/21 bB107,800 円商品説明を見る
- 【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 センターポジションロアアームは3タイプの仕様があります。選択の基準は、ドライブシャフトが内側に入る度合いにより選択します。ほぼキャンバー角の倒し具合で決まってきますが、車高の低さによっても左右されるのでトータル的な状況に応じて選択すると良い。 ※ロアアームの延長でキャンバー角はあまり変わりません。延長化はキャンバーを倒すことで生じた不具合を解消するためのものです。 0mmロング・・・主に、ドライブシャフトの短いスズキ車に使うことが多い。キャンバー角が2°3°くらいのセッティングに・・・ 10mmロング ・・・ オールマイティーに対応可能な10mmロング、キャンバーをアッパーマウントでいっぱいまで倒し、タイヤ又、 ホイールまでもがフェンダーに被るほどの低車高の状態。特にダイハツ車は早い段階で必要になる。 15mmロング ・・・15mmロングは、必要になることが少ないが激しい低車高とキャンバー角5°6°といったスタイルを求めると必要になる。 注意:10mmロングと15mmロングは、ノーマルキャンバーや車高の高い状態で使用するのは大変危険ですのでご注意下さい。 CENTER POSITION LOWER ARM (センターポジションロアアーム)とは... 前輪駆動車(FWD)は限度の超えた低車高での走行時ドライブシャフトが内側に入り、 ドン突きやシャフトブーツの摩耗が悩みであり欠点でもあった。 今の時代、極低車高だけでなく、激しいキャンバー角を設るスタイルも支流となる中、 ドライブシャフトのストローク範囲の限界に軽く達してしまう。 そこでロアアームを延長し内側に入ったドライブシャフトを外側へ出し、ドン突き解消とブーツの摩耗を低減させる。 又、低車高でホイールセンターが前方へ振ってしまい、フロントバンパーとフェンダーとの取付部分にタイヤが接触し、 ハンドルが切れないといったことになる。 それもロアアームでホイールセンターを前後バランスの良い位置までセンターバックさせ少しでもハンドルの切れ角が増えるようにした。 この前輪駆動車の欠点を回避するのがセンターポジションロアアームだ。 J-LINEロアアームは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。 弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり 日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、19,000円(税別)かかります。 取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。 価格情報は2020年11月16日現在の価格です。純正部品の価格変更等により、商品価格を変更する場合がございますのでご了承ください。 【納期確認をお願いします】 エアロやマフラー等の商品は個人宅への発送はできません。 メーカー欠品の場合,多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上,ご購入をお願いします。 個人宅へ発送可能な商品は小物(アイテム)のみとなります。 大型の商品は鈑金ショップ様や、取り付けをするショップ様など宛てに出荷先をご指定ください。 同じメーカーの商品を複数ご購入される場合は、できる限り送料をまとめますので決済後に弊社で金額訂正させていただきます。 ■下記条件先であれば出荷可能です。 鈑金ショップ 修理工場 タイヤ販売店 カー用品店 GSスタンド 取り付けをするショップ様など 株式会社 有限会社 各事務所や営業所など 個人事業主(自宅に会社看板がある所、自営業の方) ※配送業者にもよりますが携帯電話では却下される場合があり固定電話を求められる事もございます。 看板等が無い場合も配送業者から指摘される事がございますので何卒ご了承ください。
80系ハリアーリアショックシーピーマウント【ショートタイプ/ミドルタイプ/ロングタイプ】J-LINE(ジェーライン)80系ハリアーリアショックシーピーマウント【ショートタイプ/ミドルタイプ/ロングタイプ】J-LINE(ジェーライン)49,500 円商品説明を見る
- REAR SHOCK CP MOUNT シャフト上部の固定ネジ部分は、メーカーによって長さが異なります。 そこで、ロングタイプ用とショートタイプ用の2タイプをラインナップ。 ご使用のショックの寸法を測り、いずれかの選択をして下さい。 低車高になると、リアショックとアッパーアームが干渉しロック状態になる場合があります。 このシーピーマウントは、上の画像の様にリアショックの上部を前方に倒し、下の画像〇部分のクリアランスを取りショックとの干渉回避に効果的。 さらに、マウントを小さくし、内側にインセットしてあるため、太いホイールを履いた時、リアショックや純正マウントとホイールとの干渉も回避します。 リアショックシーピーマウント(ロングタイプ用) シャフト固定ネジ部:55mm〜90mmのショック用 リアショックシーピーマウント(ミドルタイプ用) シャフト固定ネジ部:35mm～55mmのショック用 リアショックシーピーマウント(ショートタイプ用) シャフト固定ネジ部:30mm〜40mmのショック用
J-LINE (ジェーライン) リアショートスタビリンク 30系アルファード・ヴェルファイアJ-LINE (ジェーライン) リアショートスタビリンク 30系アルファード・ヴェルファイア23,100 円商品説明を見る
- 【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 REAR UNLOCK SYSTEM(リアアンロックシステム)とは ダブルウィッシュボーン方式の足回で言うと、低車高にすることによりアームロック状態を起こします。 アームロックの状態とは、主にアッパーアームやロアアームなどがフレームやメンバーに ドン突きしアームが動かなくなり、車高が下げ止まる状態になります。又、よく耳にするのが、 ダブルウィッシュボーン方式に限らずスプリングバンパー(バンプラバー)のバンプタッチ状態、 ショックの底突き状態など、ある一定の低車高を超えるとすべての可動部分がロック状態になります。 ロック状態になるとストロークも無くなり異音や走行時の突き上げ感など、 いろいろな不具合が生じ乗り心地の悪化に繋がります。 J-LINEでは、あらゆる可動状態をもとにすべてのロック状態を改善し“REAR UNLOCK SYSTEM”を独自設計。 ストロークアップで走行中の乗り心地の向上と、更なる低車高走行や演出を実現する必須アイテムです。 "REAR SHORT STABILIZER LINK リアショートスタビリンク ■アンロックシステム装着により、純正スタビリンクでは フロアを突き上げてしまします。ショート化する事により 突き上げを解消します。 【納期確認をお願いします】 エアロやマフラー等の商品は個人宅への発送はできません。 メーカー欠品の場合,多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上,ご購入をお願いします。 個人宅へ発送可能な商品は小物(アイテム)のみとなります。 大型の商品は鈑金ショップ様や、取り付けをするショップ様など宛てに出荷先をご指定ください。 同じメーカーの商品を複数ご購入される場合は、できる限り送料をまとめますので決済後に弊社で金額訂正させていただきます。 ■下記条件先であれば出荷可能です。 鈑金ショップ 修理工場 タイヤ販売店 カー用品店 GSスタンド 取り付けをするショップ様など 株式会社 有限会社 各事務所や営業所など 個人事業主(自宅に会社看板がある所、自営業の方) ※配送業者にもよりますが携帯電話では却下される場合があり固定電話を求められる事もございます。 看板等が無い場合も配送業者から指摘される事がございますので何卒ご了承ください。
J-LINE (ジェーライン) エアコンパイプ位置上げキット 30系アルファード・ヴェルファイアJ-LINE (ジェーライン) エアコンパイプ位置上げキット 30系アルファード・ヴェルファイア33,000 円商品説明を見る
- 【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 AIRCON PIPE POSITION UP KIT エアコンパイプ位置上げキット 20 / 30 ALPHARD・VELLFIRE ■右リアフェンダー内(タイヤ上部)に位置するエアコンの配管とタイヤとの 緩衝を防止する為パイプ位置を上げ、タイヤとのクリアランスを確保する。" 【納期確認をお願いします】 エアロやマフラー等の商品は個人宅への発送はできません。 メーカー欠品の場合,多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上,ご購入をお願いします。 個人宅へ発送可能な商品は小物(アイテム)のみとなります。 大型の商品は鈑金ショップ様や、取り付けをするショップ様など宛てに出荷先をご指定ください。 同じメーカーの商品を複数ご購入される場合は、できる限り送料をまとめますので決済後に弊社で金額訂正させていただきます。 ■下記条件先であれば出荷可能です。 鈑金ショップ 修理工場 タイヤ販売店 カー用品店 GSスタンド 取り付けをするショップ様など 株式会社 有限会社 各事務所や営業所など 個人事業主(自宅に会社看板がある所、自営業の方) ※配送業者にもよりますが携帯電話では却下される場合があり固定電話を求められる事もございます。 看板等が無い場合も配送業者から指摘される事がございますので何卒ご了承ください。
J-LINE (ジェーライン) センターポジションロアアーム エッセ L235SJ-LINE (ジェーライン) センターポジションロアアーム エッセ L235S104,500 円商品説明を見る
- 【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 センターポジションロアアームは3タイプの仕様があります。選択の基準は、ドライブシャフトが内側に入る度合いにより選択します。ほぼキャンバー角の倒し具合で決まってきますが、車高の低さによっても左右されるのでトータル的な状況に応じて選択すると良い。 ※ロアアームの延長でキャンバー角はあまり変わりません。延長化はキャンバーを倒すことで生じた不具合を解消するためのものです。 0mmロング・・・主に、ドライブシャフトの短いスズキ車に使うことが多い。キャンバー角が2°3°くらいのセッティングに・・・ 10mmロング ・・・ オールマイティーに対応可能な10mmロング、キャンバーをアッパーマウントでいっぱいまで倒し、タイヤ又、 ホイールまでもがフェンダーに被るほどの低車高の状態。特にダイハツ車は早い段階で必要になる。 15mmロング ・・・15mmロングは、必要になることが少ないが激しい低車高とキャンバー角5°6°といったスタイルを求めると必要になる。 注意:10mmロングと15mmロングは、ノーマルキャンバーや車高の高い状態で使用するのは大変危険ですのでご注意下さい。 CENTER POSITION LOWER ARM (センターポジションロアアーム)とは... 前輪駆動車(FWD)は限度の超えた低車高での走行時ドライブシャフトが内側に入り、 ドン突きやシャフトブーツの摩耗が悩みであり欠点でもあった。 今の時代、極低車高だけでなく、激しいキャンバー角を設るスタイルも支流となる中、 ドライブシャフトのストローク範囲の限界に軽く達してしまう。 そこでロアアームを延長し内側に入ったドライブシャフトを外側へ出し、ドン突き解消とブーツの摩耗を低減させる。 又、低車高でホイールセンターが前方へ振ってしまい、フロントバンパーとフェンダーとの取付部分にタイヤが接触し、 ハンドルが切れないといったことになる。 それもロアアームでホイールセンターを前後バランスの良い位置までセンターバックさせ少しでもハンドルの切れ角が増えるようにした。 この前輪駆動車の欠点を回避するのがセンターポジションロアアームだ。 J-LINEロアアームは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。 弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり 日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、19,000円(税別)かかります。 取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。 価格情報は2020年11月16日現在の価格です。純正部品の価格変更等により、商品価格を変更する場合がございますのでご了承ください。 【納期確認をお願いします】 エアロやマフラー等の商品は個人宅への発送はできません。 メーカー欠品の場合,多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上,ご購入をお願いします。 個人宅へ発送可能な商品は小物(アイテム)のみとなります。 大型の商品は鈑金ショップ様や、取り付けをするショップ様など宛てに出荷先をご指定ください。 同じメーカーの商品を複数ご購入される場合は、できる限り送料をまとめますので決済後に弊社で金額訂正させていただきます。 ■下記条件先であれば出荷可能です。 鈑金ショップ 修理工場 タイヤ販売店 カー用品店 GSスタンド 取り付けをするショップ様など 株式会社 有限会社 各事務所や営業所など 個人事業主(自宅に会社看板がある所、自営業の方) ※配送業者にもよりますが携帯電話では却下される場合があり固定電話を求められる事もございます。 看板等が無い場合も配送業者から指摘される事がございますので何卒ご了承ください。
40系アルファード・ヴェルファイア ヘッドライトレベルアジャスターJ-LINE(ジェーライン)40系アルファード・ヴェルファイア ヘッドライトレベルアジャスターJ-LINE(ジェーライン)6,820 円商品説明を見る
- 【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 ■ヘッドライト オートレベリング機能で、ローダウン時にヘッドライトの光軸が下がる為、適正位置に調整できるアイテムです。 ダブルウィッシュボーン方式の足回で言うと、低車高にすることによりアームロック状態を起こします。 アームロックの状態とは、主にアッパーアームやロアアームなどがフレームやメンバーに ドン突きしアームが動かなくなり、車高が下げ止まる状態になります。又、よく耳にするのが、 ダブルウィッシュボーン方式に限らずスプリングバンパー(バンプラバー)のバンプタッチ状態、 ショックの底突き状態など、ある一定の低車高を超えるとすべての可動部分がロック状態になります。 ロック状態になるとストロークも無くなり異音や走行時の突き上げ感など、 いろいろな不具合が生じ乗り心地の悪化に繋がります。 J-LINEでは、あらゆる可動状態をもとにすべてのロック状態を改善し“REAR UNLOCK SYSTEM”を独自設計。 ストロークアップで走行中の乗り心地の向上と、更なる低車高走行や演出を実現する必須アイテムです。
40系アルファード・ヴェルファイア リアショートスタビリンク J-LINE(ジェーライン)40系アルファード・ヴェルファイア リアショートスタビリンク J-LINE(ジェーライン)20,900 円商品説明を見る
- 【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 ■アンロックシステム装着により、純正スタビリンクではフロアを突き上げてしまします。ショート化する事により突き上げを解消します。 “REAR UNLOCK SYSTEM”(リアアンロックシステム)とは... ダブルウィッシュボーン方式の足回で言うと、低車高にすることによりアームロック状態を起こします。 アームロックの状態とは、主にアッパーアームやロアアームなどがフレームやメンバーに ドン突きしアームが動かなくなり、車高が下げ止まる状態になります。又、よく耳にするのが、 ダブルウィッシュボーン方式に限らずスプリングバンパー(バンプラバー)のバンプタッチ状態、 ショックの底突き状態など、ある一定の低車高を超えるとすべての可動部分がロック状態になります。 ロック状態になるとストロークも無くなり異音や走行時の突き上げ感など、 いろいろな不具合が生じ乗り心地の悪化に繋がります。 J-LINEでは、あらゆる可動状態をもとにすべてのロック状態を改善し“REAR UNLOCK SYSTEM”を独自設計。 ストロークアップで走行中の乗り心地の向上と、更なる低車高走行や演出を実現する必須アイテムです。
J-LINE (ジェーライン) ヘッドライトレベルアジャスター 30系アルファード・ヴェルファイアJ-LINE (ジェーライン) ヘッドライトレベルアジャスター 30系アルファード・ヴェルファイア7,370 円送料無料商品説明を見る
- 【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 HEAD LIGHT LEVEL ADJUSTER ヘッドライト レベルアジャスター 30ALPHARD/VELLFIRE ■ヘッドライト オートレベリング機能で、ローダウン時にヘッドライトの光軸が 下がる為、適正位置に調整できるアイテムです。 【納期確認をお願いします】 エアロやマフラー等の商品は個人宅への発送はできません。 メーカー欠品の場合,多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上,ご購入をお願いします。 個人宅へ発送可能な商品は小物(アイテム)のみとなります。 大型の商品は鈑金ショップ様や、取り付けをするショップ様など宛てに出荷先をご指定ください。 同じメーカーの商品を複数ご購入される場合は、できる限り送料をまとめますので決済後に弊社で金額訂正させていただきます。 ■下記条件先であれば出荷可能です。 鈑金ショップ 修理工場 タイヤ販売店 カー用品店 GSスタンド 取り付けをするショップ様など 株式会社 有限会社 各事務所や営業所など 個人事業主(自宅に会社看板がある所、自営業の方) ※配送業者にもよりますが携帯電話では却下される場合があり固定電話を求められる事もございます。 看板等が無い場合も配送業者から指摘される事がございますので何卒ご了承ください。
【新入荷・新品・未展示品】Ibanez(アイバニーズ) / RG6HSHFX BKF エレキギター J-LINE 日本製新生活応援【新入荷・新品・未展示品】Ibanez(アイバニーズ) / RG6HSHFX BKF エレキギター J-LINE 日本製新生活応援123,500 円送料無料商品説明を見る
- The Black Guitar Ibanez(アイバニーズ) / RG6HSHFX BKFの事ならフレンズにご相談ください。 Ibanez(アイバニーズ) / RG6HSHFX BKFの特長!The Black Guitar Ibanez(アイバニーズ) / RG6HSHFX BKFのココが凄い! Ibanez(アイバニーズ) / RG6HSHFX BKFのメーカー説明 ●スーパーウィザード 5pc メイプル/ウォルナットネック3ピースのメイプル材と2ピースのウォルナット材をラミネートした5pcs構造で剛性を高めています。極限まで軽い握り心地を好むプレイヤーに最適な、Ibanez=薄ネックのパイオニアたる所以とも言うべきシェイプです。ネックジョイントは、ダイキャスト・プレートによるティルト・ネック・ジョイントを採用しています。また、えぐるようにヒール部分をカットしており、ハイフレット域の演奏性を高めています。●IbanezオリジナルV7、S1、V8ピックアップラウド・ミュージック全盛となった90年代後半に多く採用されたV7/V8ピックアップを採用しています。パワフルな中域、高域の抜けに配慮したフロント(V7)、低域のパワーに配慮したリア(V8)が特徴です。シングル・ピックアップはV7/V8との組み合わせを前提に設計されたS1を搭載しています。●ジャンボフレット付きバウンドローズウッド指板中低域の立ち上りがよく、指板材として最もポピュラーな木材の一つである Ibanez(アイバニーズ) / RG6HSHFX BKFの仕様 ■SPEC・neck type:Super Wizard5pc Maple/Walnut neck・top/back/body:Basswood body・fretboard:Bound Rosewood fretboard・fret:Jumbo frets・number of frets:24・bridge:Mono-rail bridge・string space:10.8mm・neck pickup:Ibanez V7 (H) neck pickupPassive/Ceramic・middle pickup:Ibanez S1 (S) middle pickupPassive/Alnico・bridge pickup:Ibanez V8 (H) bridge pickupPassive/Alnico・factory tuning:1E,2B,3G,4D,5A,6E・strings:DAddario EXL110・string gauge:.010/.0 全て新品。ケーブル・消耗品以外メーカー1年保証書付のでご安心してお買いもの頂けます。Ibanez(アイバニーズ) / RG6HSHFX BKFの事ならフレンズにご相談ください。 Ibanez(アイバニーズ) / RG6HSHFX BKFの特長!The Black Guitar Ibanez(アイバニーズ) / RG6HSHFX BKFのココが凄い! Ibanez(アイバニーズ) / RG6HSHFX BKFのメーカー説明 ●スーパーウィザード 5pc メイプル/ウォルナットネック3ピースのメイプル材と2ピースのウォルナット材をラミネートした5pcs構造で剛性を高めています。極限まで軽い握り心地を好むプレイヤーに最適な、Ibanez=薄ネックのパイオニアたる所以とも言うべきシェイプです。ネックジョイントは、ダイキャスト・プレートによるティルト・ネック・ジョイントを採用しています。また、えぐるようにヒール部分をカットしており、ハイフレット域の演奏性を高めています。●IbanezオリジナルV7、S1、V8ピックアップラウド・ミュージック全盛となった90年代後半に多く採用されたV7/V8ピックアップを採用しています。パワフルな中域、高域の抜けに配慮したフロント(V7)、低域のパワーに配慮したリア(V8)が特徴です。シングル・ピックアップはV7/V8との組み合わせを前提に設計されたS1を搭載しています。●ジャンボフレット付きバウンドローズウッド指板中低域の立ち上りがよく、指板材として最もポピュラーな木材の一つである、ローズウッド材を採用しています。また、指板サイドには暗転したステージで役立つ高性能蓄光素材として世界中で近年急速に支持を拡大しているLuminlayポジション・マークを採用しています。 Ibanez(アイバニーズ) / RG6HSHFX BKFの仕様 ■SPEC・neck type:Super Wizard5pc Maple/Walnut neck・top/back/body:Basswood body・fretboard:Bound Rosewood fretboard・fret:Jumbo frets・number of frets:24・bridge:Mono-rail bridge・string space:10.8mm・neck pickup:Ibanez V7 (H) neck pickupPassive/Ceramic・middle pickup:Ibanez S1 (S) middle pickupPassive/Alnico・bridge pickup:Ibanez V8 (H) bridge pickupPassive/Alnico・factory tuning:1E,2B,3G,4D,5A,6E・strings:DAddario EXL110・string gauge:.010/.0 全て新品。ケーブル・消耗品以外メーカー1年保証書付のでご安心してお買いもの頂けます。
J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア ムーヴラテ L550Sプレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア ムーヴラテ L550Sプレミア8に変更も可能です157,300 円商品説明を見る
- 【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 AXLE KIT REMIERE(アクスルキットプレミア)は標準キャンバー角3°に設定し、オーダーでキャンバー角5°の変更が可能です。 PREMIERE-8(プレミアエイト)は標準キャンバー角8°に設定し、オーダーでキャンバー角10°が可能。 車軸位置が純正位置よりも上に上がることにより、可動部分のストローク量が増え、乗り心地を確保したまま理想のローフォルムでの走行が可能になります。また、増えたDown量を利用し究極の低車高スタイルが可能。 足廻り機構がトーションビーム式やリンク式のためキャンパー角を設ると車高の高低差でトウ角(トー角)が激しく変化しタイヤの摩耗を早めてしまいます。そこでJ-LINEのアクスルではタイヤの摩耗を極限まで減らすためトウ角を Hiタイプ/Midタイプ/Lowタイプ/Super-Lowタイプと分け、通常走行する車高に応じてオーダーすることができます。 ※トウ角タイプの種類は車種により異なります。 〜トウ角の選ぶ基準は常に走行する車高により選択します〜 Hiタイプ・・・タイヤが全部見える車高 Midタイプ・・・タイヤが半分被る車高 Lowタイプ・・・タイヤがすべて被る車高 Super-Lowタイプ・・・ホイルが被る車高 ※車種により上記設定とは異なるものがあります。 キャンバーの角度は、スタイリングや好みである中、キャンバー角度を変えずに希望のホイールサイズに合わせたハブ位置のOFFSETオーダーが可能です。 J-LINEリアアクスルキットは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、38,000円(税別)かかります。 ※類似品・コピー品にご注意ください。 ※取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。 "J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とは ワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。 それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。 ”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。 その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。 (ご注意) キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。 オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください 【不良品】 商品到着後、速やかに検品をお願いいたします。その際に不具合などございましたらすぐご連絡をいただければ責任を持って対応させていただきます。 【商品違い】 商品到着後1週間以上経過したものに関してはお受け出来ない場合もございます。 【返品】 お客様のご都合による返品、返金は致しかねますのでご了承下さい。 商品の発送に関しては細心の注意を払っておりますが、万が一の品違いなどありましたら速やかにご連絡下さい。責任をもって対応させていただきます。 色、形など明らかに商品違いと分かるものでも装着してしまった場合は交換できない場合もございます。 【キャンセル】 弊社よりお客様へ向けてご注文商品の出荷後はお断りさせていただきます。 【検品】 商品が届きましたら必ず検品を行ってください。塗装、取付後の返品交換は致しかねます。 【納期】 交通のトラブルなどにより予定より若干、納期が遅れる場合もございますのでご了承ください。 【送料】 同じメーカーで複数ご購入される場合は弊社で出来る限り同梱してまとめさせていただきます。
J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア ZVW40/41W プリウスα プレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア ZVW40/41W プリウスα プレミア8に変更も可能です194,700 円商品説明を見る
- 【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 AXLE KIT REMIERE(アクスルキットプレミア)は標準キャンバー角3°に設定し、オーダーでキャンバー角5°の変更が可能です。 PREMIERE-8(プレミアエイト)は標準キャンバー角8°に設定し、オーダーでキャンバー角10°が可能。 車軸位置が純正位置よりも上に上がることにより、可動部分のストローク量が増え、乗り心地を確保したまま理想のローフォルムでの走行が可能になります。また、増えたDown量を利用し究極の低車高スタイルが可能。 足廻り機構がトーションビーム式やリンク式のためキャンパー角を設ると車高の高低差でトウ角(トー角)が激しく変化しタイヤの摩耗を早めてしまいます。そこでJ-LINEのアクスルではタイヤの摩耗を極限まで減らすためトウ角を Hiタイプ/Midタイプ/Lowタイプ/Super-Lowタイプと分け、通常走行する車高に応じてオーダーすることができます。 ※トウ角タイプの種類は車種により異なります。 〜トウ角の選ぶ基準は常に走行する車高により選択します〜 Hiタイプ・・・タイヤが全部見える車高 Midタイプ・・・タイヤが半分被る車高 Lowタイプ・・・タイヤがすべて被る車高 Super-Lowタイプ・・・ホイルが被る車高 ※車種により上記設定とは異なるものがあります。 キャンバーの角度は、スタイリングや好みである中、キャンバー角度を変えずに希望のホイールサイズに合わせたハブ位置のOFFSETオーダーが可能です。 J-LINEリアアクスルキットは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、38,000円(税別)かかります。 ※類似品・コピー品にご注意ください。 ※取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。 "J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とは ワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。 それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。 ”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。 その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。 (ご注意) キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。 オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください 【不良品】 商品到着後、速やかに検品をお願いいたします。その際に不具合などございましたらすぐご連絡をいただければ責任を持って対応させていただきます。 【商品違い】 商品到着後1週間以上経過したものに関してはお受け出来ない場合もございます。 【返品】 お客様のご都合による返品、返金は致しかねますのでご了承下さい。 商品の発送に関しては細心の注意を払っておりますが、万が一の品違いなどありましたら速やかにご連絡下さい。責任をもって対応させていただきます。 色、形など明らかに商品違いと分かるものでも装着してしまった場合は交換できない場合もございます。 【キャンセル】 弊社よりお客様へ向けてご注文商品の出荷後はお断りさせていただきます。 【検品】 商品が届きましたら必ず検品を行ってください。塗装、取付後の返品交換は致しかねます。 【納期】 交通のトラブルなどにより予定より若干、納期が遅れる場合もございますのでご了承ください。 【送料】 同じメーカーで複数ご購入される場合は弊社で出来る限り同梱してまとめさせていただきます。
J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア ハスラー MR31S/41S プレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア ハスラー MR31S/41S プレミア8に変更も可能です134,200 円商品説明を見る
- 【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 AXLE KIT REMIERE(アクスルキットプレミア)は標準キャンバー角3°に設定し、オーダーでキャンバー角5°の変更が可能です。 PREMIERE-8(プレミアエイト)は標準キャンバー角8°に設定し、オーダーでキャンバー角10°が可能。 車軸位置が純正位置よりも上に上がることにより、可動部分のストローク量が増え、乗り心地を確保したまま理想のローフォルムでの走行が可能になります。また、増えたDown量を利用し究極の低車高スタイルが可能。 足廻り機構がトーションビーム式やリンク式のためキャンパー角を設ると車高の高低差でトウ角(トー角)が激しく変化しタイヤの摩耗を早めてしまいます。そこでJ-LINEのアクスルではタイヤの摩耗を極限まで減らすためトウ角を Hiタイプ/Midタイプ/Lowタイプ/Super-Lowタイプと分け、通常走行する車高に応じてオーダーすることができます。 ※トウ角タイプの種類は車種により異なります。 〜トウ角の選ぶ基準は常に走行する車高により選択します〜 Hiタイプ・・・タイヤが全部見える車高 Midタイプ・・・タイヤが半分被る車高 Lowタイプ・・・タイヤがすべて被る車高 Super-Lowタイプ・・・ホイルが被る車高 ※車種により上記設定とは異なるものがあります。 キャンバーの角度は、スタイリングや好みである中、キャンバー角度を変えずに希望のホイールサイズに合わせたハブ位置のOFFSETオーダーが可能です。 J-LINEリアアクスルキットは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、38,000円(税別)かかります。 ※類似品・コピー品にご注意ください。 ※取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。 "J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とは ワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。 それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。 ”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。 その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。 (ご注意) キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。 オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください 【不良品】 商品到着後、速やかに検品をお願いいたします。その際に不具合などございましたらすぐご連絡をいただければ責任を持って対応させていただきます。 【商品違い】 商品到着後1週間以上経過したものに関してはお受け出来ない場合もございます。 【返品】 お客様のご都合による返品、返金は致しかねますのでご了承下さい。 商品の発送に関しては細心の注意を払っておりますが、万が一の品違いなどありましたら速やかにご連絡下さい。責任をもって対応させていただきます。 色、形など明らかに商品違いと分かるものでも装着してしまった場合は交換できない場合もございます。 【キャンセル】 弊社よりお客様へ向けてご注文商品の出荷後はお断りさせていただきます。 【検品】 商品が届きましたら必ず検品を行ってください。塗装、取付後の返品交換は致しかねます。 【納期】 交通のトラブルなどにより予定より若干、納期が遅れる場合もございますのでご了承ください。 【送料】 同じメーカーで複数ご購入される場合は弊社で出来る限り同梱してまとめさせていただきます。
Ibanez J-LINE TM730-CA [SPOT MODEL] (新品)Ibanez J-LINE TM730-CA [SPOT MODEL] (新品)商品説明を見る
- その他 (エレキギター) ■商品紹介日本のモノ作りで再び蘇るMade In JAPAN Talmanのスポットカラーモデル!・Talmanシェイプ・アルダー材ボディ低音域から高音域に渡りバランスの良い音響特性で、ギターのボディ材として定番ともいえるアルダー材を使用したTalmanシェイプ・ボディです。・Talman Classic-Plus メイプル材・ネック2015年に発表したモデル、Talman Prestige TM1730Mと同様のネック・シェイプを踏襲し、握り込むと丸みを感じやすいトラディショナルなグリップ感のメイプル材ネックを採用しました。ネック・バックの仕上げは、ヘッド表と併せてしっとりと落ち着いたヴィンテージ感を感じられる、あめ色のマット・フィニッシュを採用しました。・ドライかつレスポンシブなサウンドを特徴とするカタロックス材指板非常に硬質なマメ科の植物であり、別名メキシカン・エボニーやメキシカン・ロイヤル・エボニーとも呼ばれる、カタロックス材を採用しました。音の立ち上がりに優れ、高いレスポンス感と芯のある乾いたサウンドが特徴です。指板Rは305mmを選択しています。スライド奏法からテクニカルでモダンなフレージングまで幅広く対応しやすい仕様です。・TM J-LINE シングル・ピックアップ素直なサウンドでありながら、トーン・コントロールと連動させることで、エッジの効いたシャープなサウンドから、厚みのあるウォームなサウンドまで幅広いサウンドメイクを可能とする、アルニコ・マグネット採用のスタンダードなシングル・コイル・ピックアップです。・ITL-PROトレモロ・ブリッジオープンなサウンドを特徴とするベント・スチール・サドルを搭載、弦間ピッチ10.8mmで6点留めのスタンダードで扱いやすいトレモロを採用しました。・牛骨ナット牛骨ナットを採用し、チューニングの安定性に貢献するナットの滑りの良さと、ビンテージギターの様なレゾナンスを実現しています。・D‘Addario EXL110・SPOTモデル「J-LINE」とは・・・『オリジナリティと確かさのある、メイドインジャパンのスタンダード』Ibanez J-LINEは、日本のモノ作りの確かさに、楽しさとしてのオリジナリティを一滴加えて完成する、スタンダードなギター・シリーズです。※画像はサンプルです。製品の特性上、杢目、色合いは一本一本異なります。■仕様詳細Neck type:Talman Classic-Plus 1pc Maple neckBody:Alder bodyFretboard:Katalox fretboardw/White dot inlayFret:Medium fretsString:spacing 10.8mmBridge:ITL-PRO tremolo bridgeNeck pickup:TM J-LINE Single (S) neck pickupMiddle pickup:TM J-LINE Single (S) middle pickupBridge pickup:TM J-LINE Single (S) bridge pickupHardware color:ChromeString gauge:.010/.013/.017/.026/.036/.046Scale 648mm/25.5Width at Nut 41mmWidth at 21Fret 57mmThickness at 1st 21mmThickness at 12th 22mmRadius 305mmRソフトケース付属◆Color:・CA (Candy Apple)検索キーワード:イケベカテゴリ_エレキギター_その他_Ibanez_新品 SW_Ibanez_新品 JAN:4549763295545 登録日:2021/11/16 エレキギター アイバニーズ イバニーズ
J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア ワゴンR MH21S/MH22S プレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア ワゴンR MH21S/MH22S プレミア8に変更も可能です176,000 円商品説明を見る
- 【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 AXLE KIT REMIERE(アクスルキットプレミア)は標準キャンバー角3°に設定し、オーダーでキャンバー角5°の変更が可能です。 PREMIERE-8(プレミアエイト)は標準キャンバー角8°に設定し、オーダーでキャンバー角10°が可能。 車軸位置が純正位置よりも上に上がることにより、可動部分のストローク量が増え、乗り心地を確保したまま理想のローフォルムでの走行が可能になります。また、増えたDown量を利用し究極の低車高スタイルが可能。 足廻り機構がトーションビーム式やリンク式のためキャンパー角を設ると車高の高低差でトウ角(トー角)が激しく変化しタイヤの摩耗を早めてしまいます。そこでJ-LINEのアクスルではタイヤの摩耗を極限まで減らすためトウ角を Hiタイプ/Midタイプ/Lowタイプ/Super-Lowタイプと分け、通常走行する車高に応じてオーダーすることができます。 ※トウ角タイプの種類は車種により異なります。 〜トウ角の選ぶ基準は常に走行する車高により選択します〜 Hiタイプ・・・タイヤが全部見える車高 Midタイプ・・・タイヤが半分被る車高 Lowタイプ・・・タイヤがすべて被る車高 Super-Lowタイプ・・・ホイルが被る車高 ※車種により上記設定とは異なるものがあります。 キャンバーの角度は、スタイリングや好みである中、キャンバー角度を変えずに希望のホイールサイズに合わせたハブ位置のOFFSETオーダーが可能です。 J-LINEリアアクスルキットは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、38,000円(税別)かかります。 ※類似品・コピー品にご注意ください。 ※取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。 "J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とは ワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。 それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。 ”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。 その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。 (ご注意) キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。 オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください 【不良品】 商品到着後、速やかに検品をお願いいたします。その際に不具合などございましたらすぐご連絡をいただければ責任を持って対応させていただきます。 【商品違い】 商品到着後1週間以上経過したものに関してはお受け出来ない場合もございます。 【返品】 お客様のご都合による返品、返金は致しかねますのでご了承下さい。 商品の発送に関しては細心の注意を払っておりますが、万が一の品違いなどありましたら速やかにご連絡下さい。責任をもって対応させていただきます。 色、形など明らかに商品違いと分かるものでも装着してしまった場合は交換できない場合もございます。 【キャンセル】 弊社よりお客様へ向けてご注文商品の出荷後はお断りさせていただきます。 【検品】 商品が届きましたら必ず検品を行ってください。塗装、取付後の返品交換は致しかねます。 【納期】 交通のトラブルなどにより予定より若干、納期が遅れる場合もございますのでご了承ください。 【送料】 同じメーカーで複数ご購入される場合は弊社で出来る限り同梱してまとめさせていただきます。
【旧価格】 Ibanez RG6HSHFX Black Flat S/N:F2500413 【J-LINEシリーズ】 アイバニーズ 【未展示品】【旧価格】 Ibanez RG6HSHFX Black Flat S/N:F2500413 【J-LINEシリーズ】 アイバニーズ 【未展示品】商品説明を見る
- 人気シリーズ「RG」にMade in Japanの新たなスタンダード「J-LINEシリーズ」が登場【特徴】 登場から30年以上経た現在もデビュー当時の姿を受け継ぎながら進化を続け数多のギタリストの愛機となっている「RG」に、これまでのスタイルを踏襲しつつ次世代のギタリストに向けた新たなスタンダードとして国内で生産される「J-LINEシリーズ」が登場。ボディにはバスウッドを採用。Ibanezの大きな特徴のひとつとなっているスリムなネックはメイプルとウォルナットの5ピース構造のSuper Wizardシェイプ。各弦独立構造のMono-Railブリッジは弦振動をダイレクトにボディへと伝達することで豊かな鳴りを実現。サドルの前後調整幅が広いためダウンチューニングにも柔軟に対応可能となっています。ピックアップはラウド・ミュージック全盛の90年代後半に採用され人気を博したV7/V8を搭載しパワフルかつヌケの良いサウンドが特徴となっています。指板サイドの蓄光ポジションマークやMG-Tペグの採用など随所にプレイヤー目線の仕様が盛り込まれた魅力溢れるモデルに仕上がっています。※2025年2月価格改定のため、次回入荷分より販売価格が￥147,800(税込)になります。【杢目マニア花井のイチオシポイント!】見るからにHR/HM系ギタリストをターゲットにしたモデルが登場しました。私のようなアラフィフ世代にとっては懐かしいV7/V8ピックアップを搭載しており歪みとの相性も抜群。無駄を省いたシンプルな設計で、ある意味「割り切った仕様」に仕上がっていますが響く方にはドンズバではないでしょうか。Made in Japanの確かなクオリティがこの価格で手に入るのは嬉しいですね!この商品についての詳しいお問い合わせは TEL:0570-020-025 または「お問い合わせフォーム」よりお願いします。 【花井's Profile】長野県松本市出身。三度のメシより杢(もく)が好き、自他ともに認める杢目マニア。14年間勤務していた松本店では「ギター生産量日本一」の環境を活かし地元のメーカーや工房とコラボレーションしたショップオーダーモデルなどを多数企画。ギターの製作現場にて数々の職人とミーティングを重ね木材の知識やカスタムオーダーのノウハウを蓄積。これまで培った知識と経験を活かし、彼自身がセレクト〜撮影までおこなったギターをオンラインストアに掲載中。その魅力を全国のギターファンに伝えている。【詳細情報】BODY : BasswoodNECK : Maple/Walnut(5pc)NECK TYPE : Super WizardFRETBOARD : Bound Rosewood(Luminescent Side dot Inlay)FRET : Jumbo FretsBRIDGE : Mono-rail bridgeTUNER : Gotoh MG-TNECK PICKUP : Ibanez V7MIDDLE PICKUP : Ibanez S1BRIDGE PICKUP : Ibanez V8STRINGS : .010、.013、.017、.026、.036、.046COLOR : Black FlatHARDWARE COLOR : BlackCASE : Soft CaseWEIGHT : 3.19kg【Neck Dimensions】Scale 648mm/25.5inchNUT WIDTH : 43mm24F WIDTH : 58mm1F THICKNESS : 17mm12F THICKNESS : 19mmRADIUS : 430mmRJANコード:4549763265357【mtmt_hni】【kw_HRHM_EG】
Ibanez J-LINE TM730-BK (新品)Ibanez J-LINE TM730-BK (新品)商品説明を見る
- その他 (エレキギター) ■商品紹介日本のモノ作りで再び蘇るMade In JAPAN Talman・Talmanシェイプ・アルダー材ボディ低音域から高音域に渡りバランスの良い音響特性で、ギターのボディ材として定番ともいえるアルダー材を使用したTalmanシェイプ・ボディです。・Talman Classic-Plus メイプル材・ネック2015年に発表したモデル、Talman Prestige TM1730Mと同様のネック・シェイプを踏襲し、握り込むと丸みを感じやすいトラディショナルなグリップ感のメイプル材ネックを採用しました。ネック・バックの仕上げは、ヘッド表と併せてしっとりと落ち着いたヴィンテージ感を感じられる、あめ色のマット・フィニッシュを採用しました。・ドライかつレスポンシブなサウンドを特徴とするカタロックス材指板非常に硬質なマメ科の植物であり、別名メキシカン・エボニーやメキシカン・ロイヤル・エボニーとも呼ばれる、カタロックス材を採用しました。音の立ち上がりに優れ、高いレスポンス感と芯のある乾いたサウンドが特徴です。指板Rは305mmを選択しています。スライド奏法からテクニカルでモダンなフレージングまで幅広く対応しやすい仕様です。・TM J-LINE シングル・ピックアップ素直なサウンドでありながら、トーン・コントロールと連動させることで、エッジの効いたシャープなサウンドから、厚みのあるウォームなサウンドまで幅広いサウンドメイクを可能とする、アルニコ・マグネット採用のスタンダードなシングル・コイル・ピックアップです。・ITL-PROトレモロ・ブリッジオープンなサウンドを特徴とするベント・スチール・サドルを搭載、弦間ピッチ10.8mmで6点留めのスタンダードで扱いやすいトレモロを採用しました。・牛骨ナット牛骨ナットを採用し、チューニングの安定性に貢献するナットの滑りの良さと、ビンテージギターの様なレゾナンスを実現しています。・D‘Addario EXL110「J-LINE」とは・・・『オリジナリティと確かさのある、メイドインジャパンのスタンダード』Ibanez J-LINEは、日本のモノ作りの確かさに、楽しさとしてのオリジナリティを一滴加えて完成する、スタンダードなギター・シリーズです。Neck type:Talman Classic-Plus 1pc Maple neckBody:Alder bodyFretboard:Katalox fretboardw/White dot inlayFret:Medium fretsString:spacing 10.8mmBridge:ITL-PRO tremolo bridgeNeck pickup:TM J-LINE Single (S) neck pickupMiddle pickup:TM J-LINE Single (S) middle pickupBridge pickup:TM J-LINE Single (S) bridge pickupHardware color:ChromeString gauge:.010/.013/.017/.026/.036/.046Scale 648mm/25.5Width at Nut 41mmWidth at 21Fret 57mmThickness at 1st 21mmThickness at 12th 22mmRadius 305mmRソフトケース付属◆Color:・BK (Black)※画像はサンプルです。検索キーワード:イケベカテゴリ_エレキギター_その他_Ibanez_新品 SW_Ibanez_新品 JAN:4549763265388 登録日:2020/09/14 エレキギター アイバニーズ イバニーズ
Ibanez J-LINE TM730-IDG (新品)Ibanez J-LINE TM730-IDG (新品)商品説明を見る
- その他 (エレキギター) ■商品紹介日本のモノ作りで再び蘇るMade In JAPAN Talman・Talmanシェイプ・アルダー材ボディ低音域から高音域に渡りバランスの良い音響特性で、ギターのボディ材として定番ともいえるアルダー材を使用したTalmanシェイプ・ボディです。・Talman Classic-Plus メイプル材・ネック2015年に発表したモデル、Talman Prestige TM1730Mと同様のネック・シェイプを踏襲し、握り込むと丸みを感じやすいトラディショナルなグリップ感のメイプル材ネックを採用しました。ネック・バックの仕上げは、ヘッド表と併せてしっとりと落ち着いたヴィンテージ感を感じられる、あめ色のマット・フィニッシュを採用しました。・ドライかつレスポンシブなサウンドを特徴とするカタロックス材指板非常に硬質なマメ科の植物であり、別名メキシカン・エボニーやメキシカン・ロイヤル・エボニーとも呼ばれる、カタロックス材を採用しました。音の立ち上がりに優れ、高いレスポンス感と芯のある乾いたサウンドが特徴です。指板Rは305mmを選択しています。スライド奏法からテクニカルでモダンなフレージングまで幅広く対応しやすい仕様です。・TM J-LINE シングル・ピックアップ素直なサウンドでありながら、トーン・コントロールと連動させることで、エッジの効いたシャープなサウンドから、厚みのあるウォームなサウンドまで幅広いサウンドメイクを可能とする、アルニコ・マグネット採用のスタンダードなシングル・コイル・ピックアップです。・ITL-PROトレモロ・ブリッジオープンなサウンドを特徴とするベント・スチール・サドルを搭載、弦間ピッチ10.8mmで6点留めのスタンダードで扱いやすいトレモロを採用しました。・牛骨ナット牛骨ナットを採用し、チューニングの安定性に貢献するナットの滑りの良さと、ビンテージギターの様なレゾナンスを実現しています。・D‘Addario EXL110「J-LINE」とは・・・『オリジナリティと確かさのある、メイドインジャパンのスタンダード』Ibanez J-LINEは、日本のモノ作りの確かさに、楽しさとしてのオリジナリティを一滴加えて完成する、スタンダードなギター・シリーズです。※画像はサンプルとなります。■仕様詳細Neck type:Talman Classic-Plus 1pc Maple neckBody:Alder bodyFretboard:Katalox fretboardw/White dot inlayFret:Medium fretsString:spacing 10.8mmBridge:ITL-PRO tremolo bridgeNeck pickup:TM J-LINE Single (S) neck pickupMiddle pickup:TM J-LINE Single (S) middle pickupBridge pickup:TM J-LINE Single (S) bridge pickupHardware color:ChromeString gauge:.010/.013/.017/.026/.036/.046Scale 648mm/25.5Width at Nut 41mmWidth at 21Fret 57mmThickness at 1st 21mmThickness at 12th 22mmRadius 305mmRソフトケース付属◆Color:・IDG (Indigolite)検索キーワード:イケベカテゴリ_エレキギター_その他_Ibanez_新品 SW_Ibanez_新品 JAN:4549763265395 登録日:2021/10/22 エレキギター アイバニーズ イバニーズ
J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア ミラココア L675S プレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア ミラココア L675S プレミア8に変更も可能です145,200 円商品説明を見る
- 【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 AXLE KIT REMIERE(アクスルキットプレミア)は標準キャンバー角3°に設定し、オーダーでキャンバー角5°の変更が可能です。 PREMIERE-8(プレミアエイト)は標準キャンバー角8°に設定し、オーダーでキャンバー角10°が可能。 車軸位置が純正位置よりも上に上がることにより、可動部分のストローク量が増え、乗り心地を確保したまま理想のローフォルムでの走行が可能になります。また、増えたDown量を利用し究極の低車高スタイルが可能。 足廻り機構がトーションビーム式やリンク式のためキャンパー角を設ると車高の高低差でトウ角(トー角)が激しく変化しタイヤの摩耗を早めてしまいます。そこでJ-LINEのアクスルではタイヤの摩耗を極限まで減らすためトウ角を Hiタイプ/Midタイプ/Lowタイプ/Super-Lowタイプと分け、通常走行する車高に応じてオーダーすることができます。 ※トウ角タイプの種類は車種により異なります。 〜トウ角の選ぶ基準は常に走行する車高により選択します〜 Hiタイプ・・・タイヤが全部見える車高 Midタイプ・・・タイヤが半分被る車高 Lowタイプ・・・タイヤがすべて被る車高 Super-Lowタイプ・・・ホイルが被る車高 ※車種により上記設定とは異なるものがあります。 キャンバーの角度は、スタイリングや好みである中、キャンバー角度を変えずに希望のホイールサイズに合わせたハブ位置のOFFSETオーダーが可能です。 J-LINEリアアクスルキットは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、38,000円(税別)かかります。 ※類似品・コピー品にご注意ください。 ※取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。 "J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とは ワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。 それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。 ”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。 その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。 (ご注意) キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。 オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください 【不良品】 商品到着後、速やかに検品をお願いいたします。その際に不具合などございましたらすぐご連絡をいただければ責任を持って対応させていただきます。 【商品違い】 商品到着後1週間以上経過したものに関してはお受け出来ない場合もございます。 【返品】 お客様のご都合による返品、返金は致しかねますのでご了承下さい。 商品の発送に関しては細心の注意を払っておりますが、万が一の品違いなどありましたら速やかにご連絡下さい。責任をもって対応させていただきます。 色、形など明らかに商品違いと分かるものでも装着してしまった場合は交換できない場合もございます。 【キャンセル】 弊社よりお客様へ向けてご注文商品の出荷後はお断りさせていただきます。 【検品】 商品が届きましたら必ず検品を行ってください。塗装、取付後の返品交換は致しかねます。 【納期】 交通のトラブルなどにより予定より若干、納期が遅れる場合もございますのでご了承ください。 【送料】 同じメーカーで複数ご購入される場合は弊社で出来る限り同梱してまとめさせていただきます。
J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア ミラ L275S プレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア ミラ L275S プレミア8に変更も可能です145,200 円商品説明を見る
- 【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 AXLE KIT REMIERE(アクスルキットプレミア)は標準キャンバー角3°に設定し、オーダーでキャンバー角5°の変更が可能です。 PREMIERE-8(プレミアエイト)は標準キャンバー角8°に設定し、オーダーでキャンバー角10°が可能。 車軸位置が純正位置よりも上に上がることにより、可動部分のストローク量が増え、乗り心地を確保したまま理想のローフォルムでの走行が可能になります。また、増えたDown量を利用し究極の低車高スタイルが可能。 足廻り機構がトーションビーム式やリンク式のためキャンパー角を設ると車高の高低差でトウ角(トー角)が激しく変化しタイヤの摩耗を早めてしまいます。そこでJ-LINEのアクスルではタイヤの摩耗を極限まで減らすためトウ角を Hiタイプ/Midタイプ/Lowタイプ/Super-Lowタイプと分け、通常走行する車高に応じてオーダーすることができます。 ※トウ角タイプの種類は車種により異なります。 〜トウ角の選ぶ基準は常に走行する車高により選択します〜 Hiタイプ・・・タイヤが全部見える車高 Midタイプ・・・タイヤが半分被る車高 Lowタイプ・・・タイヤがすべて被る車高 Super-Lowタイプ・・・ホイルが被る車高 ※車種により上記設定とは異なるものがあります。 キャンバーの角度は、スタイリングや好みである中、キャンバー角度を変えずに希望のホイールサイズに合わせたハブ位置のOFFSETオーダーが可能です。 J-LINEリアアクスルキットは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、38,000円(税別)かかります。 ※類似品・コピー品にご注意ください。 ※取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。 "J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とは ワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。 それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。 ”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。 その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。 (ご注意) キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。 オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください 【不良品】 商品到着後、速やかに検品をお願いいたします。その際に不具合などございましたらすぐご連絡をいただければ責任を持って対応させていただきます。 【商品違い】 商品到着後1週間以上経過したものに関してはお受け出来ない場合もございます。 【返品】 お客様のご都合による返品、返金は致しかねますのでご了承下さい。 商品の発送に関しては細心の注意を払っておりますが、万が一の品違いなどありましたら速やかにご連絡下さい。責任をもって対応させていただきます。 色、形など明らかに商品違いと分かるものでも装着してしまった場合は交換できない場合もございます。 【キャンセル】 弊社よりお客様へ向けてご注文商品の出荷後はお断りさせていただきます。 【検品】 商品が届きましたら必ず検品を行ってください。塗装、取付後の返品交換は致しかねます。 【納期】 交通のトラブルなどにより予定より若干、納期が遅れる場合もございますのでご了承ください。 【送料】 同じメーカーで複数ご購入される場合は弊社で出来る限り同梱してまとめさせていただきます。
Ibanez J-LINE RG6HSHFX-KMF (Khaki Metallic Flat) [SPOT MODEL]Ibanez J-LINE RG6HSHFX-KMF (Khaki Metallic Flat) [SPOT MODEL]商品説明を見る
- STタイプ (エレキギター) 楽器種別:新品Ibanez/新品 商品一覧>>エレキギター【75,000円〜150,000円】 商品一覧>>STタイプ/Ibanez 商品一覧>>当店のギターは、出荷前に専門スタッフが検品・調整しているので安心です!Ibanez J-LINE RG6HSHFX-KMF (Khaki Metallic Flat) [SPOT MODEL]商品説明Ibanez J-LINE RG New Color !Ibanez J-LINE Made In JAPAN 新カラー RG フィックスド・ブリッジ モデル!【Introduction】Ibanezの象徴的存在とも言えるモデル、RG。登場から35年以上経た現在も、デビュー当時の姿を受け継ぎながら進化を続け、数多のギタリストの愛機となっています。「RGから発せられるIbanezらしさを踏襲しつつも、現代そして次代のギタリストへ届けたい RGの新しいスタンダード」これこそがIbanez J-LINE(ジェイ-ライン)シリーズ RG6HSHFXのコンセプトです。正面から見るとポジション・マークすらないそのデザインは手に取る人を選びますが、弾けるプレイヤーにとって、そして弾けるようになると決意したプレイヤーにとってはその潔さもアイデンティティとなり得るでしょう。機能/仕様面では、モノレール・ブリッジの採用によるフィックスド・ブリッジ・コンストラクションやロッキング・マシンヘッド、指板サイドの蓄光インレイなど、ステージ・ギアに相応しいこだわりを随所に込めました。デビュー機のBKF(ブラック・フラット)カラー・モデルに続き、落ち着いた風合いがあるKMF(カーキ・メタリック・フラット)カラー・モデルを追加します。◆「J-LINE」とは・・・『オリジナリティと確かさのある、メイドイン・ジャパンのスタンダード』Ibanez J-LINEは、日本のモノ作りの確かさに、楽しさとしてのオリジナリティを一滴加えて完成する、スタンダードなギター・シリーズです。・弾き易さと薄さとを追求した極薄の Super Wizard シェイプ・ネック3ピースのメイプル材と2ピースのウォルナット材をラミネートした5pc構造で剛性を高めています。極限まで軽い握り心地を好むプレイヤーに最適な、Ibanez=薄ネックのパイオニアたる所以とも言うべきシェイプです。・ローズウッド材指板中低域の立ち上りがよく、指板材として最もポピュラーな木材の一つである、ローズウッド材を採用しています。指板周りに黒バインディングを巻き、輪郭を引き締めています。・Luminlay 指板サイド・ポジション・マーク暗転したステージで役立つ高性能蓄光素材として世界中で支持を拡大しているLuminlayサイド・ポジション・マークを採用しています。・Ibanez オリジナル V7, S1, V8 ピックアップラウド・ミュージック全盛となった90年代後半に多く採用されたV7/V8ピックアップを採用しています。パワフルな中域、高域の抜けに配慮したフロント(V7)、低域のパワーに配慮したリア(V8)が特徴です。シングル・ピックアップはV7/V8との組み合わせを前提に設計されたS1を搭載しています。・各弦独立構造のMono-railブリッジ各弦独立構造とすることで弦振動をボディへダイレクトに伝え、素直なボディ鳴りと豊かな倍音を獲得しています。サドルの前後調整幅が広く、容易に調整可能です。・Gotoh MG-T ロッキング・マシンヘッド搭載弦交換の利便性を追求し、チューニング・スタビリティに定評のあるGotoh製MG-T ロッキング・マシンヘッドを採用しました。指でダイヤルを回すことにより、ポスト穴に通した弦を簡単にロックできる構造です。・ダイキャスト・プレートによるティルト・ネック・ジョイント・Graph Tech BLACK TUSQ XL ナット※画像はサンプルです。製品の特性上、杢目、色合は個体ごとに異なります。商品詳細SpecsNeck type Super Wizard 5pc Maple/Walnut neckFretboard Bound Rosewood fretboardSide dot inlay Luminlay side dots inlayBody Basswood bodyFret Jumbo fretsNut Graph Tech BLACK TUSQ XLMachine head Gotoh MG-T locking machine headsBridge Mono-rail bridgeNeck pickup Ibanez V7 (H) neck pickupMiddle Pickup Ibanez S1 (S) middle pickupBridge pickup Ibanez V8 (H) bridge pickupControls, Pickup selector 1 Volume, 1 Tone, 5-way lever switchHardware color BlackString gauges .010/.013/.017/.026/.036/.046 (D'Addario EXL110)Neck DimensionsScale 648mm/25.5Width at Nut 43mmWidth at Last Fret 58mmThickness at 1st 17mmThickness at 12th 19mmRadius 430mmRIGB101ケース付属イケベカテゴリ_エレキギター_STタイプ_Ibanez_新品 SW_Ibanez_新品 JAN:4549763356192 登録日:2024/05/30 エレキギター アイバニーズ イバニーズ
J-LINE TM730-BK Ibanez (新品)J-LINE TM730-BK Ibanez (新品)商品説明を見る
- その他 (エレキギター) ■商品紹介日本のモノ作りで再び蘇るMade In JAPAN Talman・Talmanシェイプ・アルダー材ボディ低音域から高音域に渡りバランスの良い音響特性で、ギターのボディ材として定番ともいえるアルダー材を使用したTalmanシェイプ・ボディです。・Talman Classic-Plus メイプル材・ネック2015年に発表したモデル、Talman Prestige TM1730Mと同様のネック・シェイプを踏襲し、握り込むと丸みを感じやすいトラディショナルなグリップ感のメイプル材ネックを採用しました。ネック・バックの仕上げは、ヘッド表と併せてしっとりと落ち着いたヴィンテージ感を感じられる、あめ色のマット・フィニッシュを採用しました。・ドライかつレスポンシブなサウンドを特徴とするカタロックス材指板非常に硬質なマメ科の植物であり、別名メキシカン・エボニーやメキシカン・ロイヤル・エボニーとも呼ばれる、カタロックス材を採用しました。音の立ち上がりに優れ、高いレスポンス感と芯のある乾いたサウンドが特徴です。指板Rは305mmを選択しています。スライド奏法からテクニカルでモダンなフレージングまで幅広く対応しやすい仕様です。・TM J-LINE シングル・ピックアップ素直なサウンドでありながら、トーン・コントロールと連動させることで、エッジの効いたシャープなサウンドから、厚みのあるウォームなサウンドまで幅広いサウンドメイクを可能とする、アルニコ・マグネット採用のスタンダードなシングル・コイル・ピックアップです。・ITL-PROトレモロ・ブリッジオープンなサウンドを特徴とするベント・スチール・サドルを搭載、弦間ピッチ10.8mmで6点留めのスタンダードで扱いやすいトレモロを採用しました。・牛骨ナット牛骨ナットを採用し、チューニングの安定性に貢献するナットの滑りの良さと、ビンテージギターの様なレゾナンスを実現しています。・D‘Addario EXL110「J-LINE」とは・・・『オリジナリティと確かさのある、メイドインジャパンのスタンダード』Ibanez J-LINEは、日本のモノ作りの確かさに、楽しさとしてのオリジナリティを一滴加えて完成する、スタンダードなギター・シリーズです。Neck type:Talman Classic-Plus 1pc Maple neckBody:Alder bodyFretboard:Katalox fretboardw/White dot inlayFret:Medium fretsString:spacing 10.8mmBridge:ITL-PRO tremolo bridgeNeck pickup:TM J-LINE Single (S) neck pickupMiddle pickup:TM J-LINE Single (S) middle pickupBridge pickup:TM J-LINE Single (S) bridge pickupHardware color:ChromeString gauge:.010/.013/.017/.026/.036/.046Scale 648mm/25.5Width at Nut 41mmWidth at 21Fret 57mmThickness at 1st 21mmThickness at 12th 22mmRadius 305mmRソフトケース付属◆Color:・BK (Black)※画像はサンプルです。検索キーワード:イケベカテゴリ_エレキギター_その他_Ibanez_新品 SW_Ibanez_新品 JAN:4549763265388 登録日:2020/09/14 エレキギター アイバニーズ イバニーズ
J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア コペン L880K プレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア コペン L880K プレミア8に変更も可能です174,900 円商品説明を見る
- 【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 AXLE KIT REMIERE(アクスルキットプレミア)は標準キャンバー角3°に設定し、オーダーでキャンバー角5°の変更が可能です。 PREMIERE-8(プレミアエイト)は標準キャンバー角8°に設定し、オーダーでキャンバー角10°が可能。 車軸位置が純正位置よりも上に上がることにより、可動部分のストローク量が増え、乗り心地を確保したまま理想のローフォルムでの走行が可能になります。また、増えたDown量を利用し究極の低車高スタイルが可能。 足廻り機構がトーションビーム式やリンク式のためキャンパー角を設ると車高の高低差でトウ角(トー角)が激しく変化しタイヤの摩耗を早めてしまいます。そこでJ-LINEのアクスルではタイヤの摩耗を極限まで減らすためトウ角を Hiタイプ/Midタイプ/Lowタイプ/Super-Lowタイプと分け、通常走行する車高に応じてオーダーすることができます。 ※トウ角タイプの種類は車種により異なります。 〜トウ角の選ぶ基準は常に走行する車高により選択します〜 Hiタイプ・・・タイヤが全部見える車高 Midタイプ・・・タイヤが半分被る車高 Lowタイプ・・・タイヤがすべて被る車高 Super-Lowタイプ・・・ホイルが被る車高 ※車種により上記設定とは異なるものがあります。 キャンバーの角度は、スタイリングや好みである中、キャンバー角度を変えずに希望のホイールサイズに合わせたハブ位置のOFFSETオーダーが可能です。 J-LINEリアアクスルキットは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、38,000円(税別)かかります。 ※類似品・コピー品にご注意ください。 ※取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。 "J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とは ワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。 それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。 ”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。 その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。 (ご注意) キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。 オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください 【不良品】 商品到着後、速やかに検品をお願いいたします。その際に不具合などございましたらすぐご連絡をいただければ責任を持って対応させていただきます。 【商品違い】 商品到着後1週間以上経過したものに関してはお受け出来ない場合もございます。 【返品】 お客様のご都合による返品、返金は致しかねますのでご了承下さい。 商品の発送に関しては細心の注意を払っておりますが、万が一の品違いなどありましたら速やかにご連絡下さい。責任をもって対応させていただきます。 色、形など明らかに商品違いと分かるものでも装着してしまった場合は交換できない場合もございます。 【キャンセル】 弊社よりお客様へ向けてご注文商品の出荷後はお断りさせていただきます。 【検品】 商品が届きましたら必ず検品を行ってください。塗装、取付後の返品交換は致しかねます。 【納期】 交通のトラブルなどにより予定より若干、納期が遅れる場合もございますのでご了承ください。 【送料】 同じメーカーで複数ご購入される場合は弊社で出来る限り同梱してまとめさせていただきます。
J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア スペーシア MK53S プレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア スペーシア MK53S プレミア8に変更も可能です146,300 円商品説明を見る
- 【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 AXLE KIT REMIERE(アクスルキットプレミア)は標準キャンバー角3°に設定し、オーダーでキャンバー角5°の変更が可能です。 PREMIERE-8(プレミアエイト)は標準キャンバー角8°に設定し、オーダーでキャンバー角10°が可能。 車軸位置が純正位置よりも上に上がることにより、可動部分のストローク量が増え、乗り心地を確保したまま理想のローフォルムでの走行が可能になります。また、増えたDown量を利用し究極の低車高スタイルが可能。 足廻り機構がトーションビーム式やリンク式のためキャンパー角を設ると車高の高低差でトウ角(トー角)が激しく変化しタイヤの摩耗を早めてしまいます。そこでJ-LINEのアクスルではタイヤの摩耗を極限まで減らすためトウ角を Hiタイプ/Midタイプ/Lowタイプ/Super-Lowタイプと分け、通常走行する車高に応じてオーダーすることができます。 ※トウ角タイプの種類は車種により異なります。 〜トウ角の選ぶ基準は常に走行する車高により選択します〜 Hiタイプ・・・タイヤが全部見える車高 Midタイプ・・・タイヤが半分被る車高 Lowタイプ・・・タイヤがすべて被る車高 Super-Lowタイプ・・・ホイルが被る車高 ※車種により上記設定とは異なるものがあります。 キャンバーの角度は、スタイリングや好みである中、キャンバー角度を変えずに希望のホイールサイズに合わせたハブ位置のOFFSETオーダーが可能です。 J-LINEリアアクスルキットは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、38,000円(税別)かかります。 ※類似品・コピー品にご注意ください。 ※取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。 "J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とは ワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。 それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。 ”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。 その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。 (ご注意) キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。 オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください 【不良品】 商品到着後、速やかに検品をお願いいたします。その際に不具合などございましたらすぐご連絡をいただければ責任を持って対応させていただきます。 【商品違い】 商品到着後1週間以上経過したものに関してはお受け出来ない場合もございます。 【返品】 お客様のご都合による返品、返金は致しかねますのでご了承下さい。 商品の発送に関しては細心の注意を払っておりますが、万が一の品違いなどありましたら速やかにご連絡下さい。責任をもって対応させていただきます。 色、形など明らかに商品違いと分かるものでも装着してしまった場合は交換できない場合もございます。 【キャンセル】 弊社よりお客様へ向けてご注文商品の出荷後はお断りさせていただきます。 【検品】 商品が届きましたら必ず検品を行ってください。塗装、取付後の返品交換は致しかねます。 【納期】 交通のトラブルなどにより予定より若干、納期が遅れる場合もございますのでご了承ください。 【送料】 同じメーカーで複数ご購入される場合は弊社で出来る限り同梱してまとめさせていただきます。
J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア セルボ HG21S プレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア セルボ HG21S プレミア8に変更も可能です176,000 円商品説明を見る
- 【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 AXLE KIT REMIERE(アクスルキットプレミア)は標準キャンバー角3°に設定し、オーダーでキャンバー角5°の変更が可能です。 PREMIERE-8(プレミアエイト)は標準キャンバー角8°に設定し、オーダーでキャンバー角10°が可能。 車軸位置が純正位置よりも上に上がることにより、可動部分のストローク量が増え、乗り心地を確保したまま理想のローフォルムでの走行が可能になります。また、増えたDown量を利用し究極の低車高スタイルが可能。 足廻り機構がトーションビーム式やリンク式のためキャンパー角を設ると車高の高低差でトウ角(トー角)が激しく変化しタイヤの摩耗を早めてしまいます。そこでJ-LINEのアクスルではタイヤの摩耗を極限まで減らすためトウ角を Hiタイプ/Midタイプ/Lowタイプ/Super-Lowタイプと分け、通常走行する車高に応じてオーダーすることができます。 ※トウ角タイプの種類は車種により異なります。 〜トウ角の選ぶ基準は常に走行する車高により選択します〜 Hiタイプ・・・タイヤが全部見える車高 Midタイプ・・・タイヤが半分被る車高 Lowタイプ・・・タイヤがすべて被る車高 Super-Lowタイプ・・・ホイルが被る車高 ※車種により上記設定とは異なるものがあります。 キャンバーの角度は、スタイリングや好みである中、キャンバー角度を変えずに希望のホイールサイズに合わせたハブ位置のOFFSETオーダーが可能です。 J-LINEリアアクスルキットは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、38,000円(税別)かかります。 ※類似品・コピー品にご注意ください。 ※取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。 "J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とは ワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。 それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。 ”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。 その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。 (ご注意) キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。 オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください 【不良品】 商品到着後、速やかに検品をお願いいたします。その際に不具合などございましたらすぐご連絡をいただければ責任を持って対応させていただきます。 【商品違い】 商品到着後1週間以上経過したものに関してはお受け出来ない場合もございます。 【返品】 お客様のご都合による返品、返金は致しかねますのでご了承下さい。 商品の発送に関しては細心の注意を払っておりますが、万が一の品違いなどありましたら速やかにご連絡下さい。責任をもって対応させていただきます。 色、形など明らかに商品違いと分かるものでも装着してしまった場合は交換できない場合もございます。 【キャンセル】 弊社よりお客様へ向けてご注文商品の出荷後はお断りさせていただきます。 【検品】 商品が届きましたら必ず検品を行ってください。塗装、取付後の返品交換は致しかねます。 【納期】 交通のトラブルなどにより予定より若干、納期が遅れる場合もございますのでご了承ください。 【送料】 同じメーカーで複数ご購入される場合は弊社で出来る限り同梱してまとめさせていただきます。
Ibanez J-LINE TM730-IDG 【特価】 (アウトレット 新品特価)Ibanez J-LINE TM730-IDG 【特価】 (アウトレット 新品特価)商品説明を見る
- その他 (エレキギター) ■商品紹介新品チョイキズ特価!Made In JAPANの逸品、J-LINE TM730が新品チョイキズ特価で入荷です!Indigoliteカラーが凛々しい一本です!日本のモノ作りで再び蘇るMade In JAPAN Talman・Talmanシェイプ・アルダー材ボディ低音域から高音域に渡りバランスの良い音響特性で、ギターのボディ材として定番ともいえるアルダー材を使用したTalmanシェイプ・ボディです。・Talman Classic-Plus メイプル材・ネック2015年に発表したモデル、Talman Prestige TM1730Mと同様のネック・シェイプを踏襲し、握り込むと丸みを感じやすいトラディショナルなグリップ感のメイプル材ネックを採用しました。ネック・バックの仕上げは、ヘッド表と併せてしっとりと落ち着いたヴィンテージ感を感じられる、あめ色のマット・フィニッシュを採用しました。・ドライかつレスポンシブなサウンドを特徴とするカタロックス材指板非常に硬質なマメ科の植物であり、別名メキシカン・エボニーやメキシカン・ロイヤル・エボニーとも呼ばれる、カタロックス材を採用しました。音の立ち上がりに優れ、高いレスポンス感と芯のある乾いたサウンドが特徴です。指板Rは305mmを選択しています。スライド奏法からテクニカルでモダンなフレージングまで幅広く対応しやすい仕様です。・TM J-LINE シングル・ピックアップ素直なサウンドでありながら、トーン・コントロールと連動させることで、エッジの効いたシャープなサウンドから、厚みのあるウォームなサウンドまで幅広いサウンドメイクを可能とする、アルニコ・マグネット採用のスタンダードなシングル・コイル・ピックアップです。・ITL-PROトレモロ・ブリッジオープンなサウンドを特徴とするベント・スチール・サドルを搭載、弦間ピッチ10.8mmで6点留めのスタンダードで扱いやすいトレモロを採用しました。・牛骨ナット牛骨ナットを採用し、チューニングの安定性に貢献するナットの滑りの良さと、ビンテージギターの様なレゾナンスを実現しています。・D‘Addario EXL110今回、新品チョイキズ特価品が入荷です!パーツのくすみも見受けられます。※本商品はプレイアビリティに影響を及ぼさない程度のボディ全体の細かな傷、金属パーツのくすみが散見される特価品となります。外観は保証対象外となります事、予めご了承ください。※画像はサンプルになります。「J-LINE」とは・・・『オリジナリティと確かさのある、メイドインジャパンのスタンダード』Ibanez J-LINEは、日本のモノ作りの確かさに、楽しさとしてのオリジナリティを一滴加えて完成する、スタンダードなギター・シリーズです。■仕様詳細Neck type:Talman Classic-Plus 1pc Maple neckBody:Alder bodyFretboard:Katalox fretboardw/White dot inlayFret:Medium fretsString:spacing 10.8mmBridge:ITL-PRO tremolo bridgeNeck pickup:TM J-LINE Single (S) neck pickupMiddle pickup:TM J-LINE Single (S) middle pickupBridge pickup:TM J-LINE Single (S) bridge pickupHardware color:ChromeString gauge:.010/.013/.017/.026/.036/.046Scale 648mm/25.5Width at Nut 41mmWidth at 21Fret 57mmThickness at 1st 21mmThickness at 12th 22mmRadius 305mmRソフトケース付属◆Color:・IDG (Indigolite)検索キーワード:イケベカテゴリ_エレキギター_その他_Ibanez_アウトレット SW_Ibanez_アウトレット JAN:4549763265395 登録日:2023/12/30 エレキギター アイバニーズ イバニーズ
J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア ミラ L250S プレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア ミラ L250S プレミア8に変更も可能です157,300 円商品説明を見る
- 【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 AXLE KIT REMIERE(アクスルキットプレミア)は標準キャンバー角3°に設定し、オーダーでキャンバー角5°の変更が可能です。 PREMIERE-8(プレミアエイト)は標準キャンバー角8°に設定し、オーダーでキャンバー角10°が可能。 車軸位置が純正位置よりも上に上がることにより、可動部分のストローク量が増え、乗り心地を確保したまま理想のローフォルムでの走行が可能になります。また、増えたDown量を利用し究極の低車高スタイルが可能。 足廻り機構がトーションビーム式やリンク式のためキャンパー角を設ると車高の高低差でトウ角(トー角)が激しく変化しタイヤの摩耗を早めてしまいます。そこでJ-LINEのアクスルではタイヤの摩耗を極限まで減らすためトウ角を Hiタイプ/Midタイプ/Lowタイプ/Super-Lowタイプと分け、通常走行する車高に応じてオーダーすることができます。 ※トウ角タイプの種類は車種により異なります。 〜トウ角の選ぶ基準は常に走行する車高により選択します〜 Hiタイプ・・・タイヤが全部見える車高 Midタイプ・・・タイヤが半分被る車高 Lowタイプ・・・タイヤがすべて被る車高 Super-Lowタイプ・・・ホイルが被る車高 ※車種により上記設定とは異なるものがあります。 キャンバーの角度は、スタイリングや好みである中、キャンバー角度を変えずに希望のホイールサイズに合わせたハブ位置のOFFSETオーダーが可能です。 J-LINEリアアクスルキットは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、38,000円(税別)かかります。 ※類似品・コピー品にご注意ください。 ※取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。 "J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とは ワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。 それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。 ”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。 その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。 (ご注意) キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。 オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください 【不良品】 商品到着後、速やかに検品をお願いいたします。その際に不具合などございましたらすぐご連絡をいただければ責任を持って対応させていただきます。 【商品違い】 商品到着後1週間以上経過したものに関してはお受け出来ない場合もございます。 【返品】 お客様のご都合による返品、返金は致しかねますのでご了承下さい。 商品の発送に関しては細心の注意を払っておりますが、万が一の品違いなどありましたら速やかにご連絡下さい。責任をもって対応させていただきます。 色、形など明らかに商品違いと分かるものでも装着してしまった場合は交換できない場合もございます。 【キャンセル】 弊社よりお客様へ向けてご注文商品の出荷後はお断りさせていただきます。 【検品】 商品が届きましたら必ず検品を行ってください。塗装、取付後の返品交換は致しかねます。 【納期】 交通のトラブルなどにより予定より若干、納期が遅れる場合もございますのでご了承ください。 【送料】 同じメーカーで複数ご購入される場合は弊社で出来る限り同梱してまとめさせていただきます。
J-LINE (ジェーライン) リアアクスルキットプレミア N-BOX JF3 プレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスルキットプレミア N-BOX JF3 プレミア8に変更も可能です156,200 円商品説明を見る
- 【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 AXLE KIT REMIERE(アクスルキットプレミア)は標準キャンバー角3°に設定し、オーダーでキャンバー角5°の変更が可能です。 PREMIERE-8(プレミアエイト)は標準キャンバー角8°に設定し、オーダーでキャンバー角10°が可能。 車軸位置が純正位置よりも上に上がることにより、可動部分のストローク量が増え、乗り心地を確保したまま理想のローフォルムでの走行が可能になります。また、増えたDown量を利用し究極の低車高スタイルが可能。 足廻り機構がトーションビーム式やリンク式のためキャンパー角を設ると車高の高低差でトウ角(トー角)が激しく変化しタイヤの摩耗を早めてしまいます。そこでJ-LINEのアクスルではタイヤの摩耗を極限まで減らすためトウ角を Hiタイプ/Midタイプ/Lowタイプ/Super-Lowタイプと分け、通常走行する車高に応じてオーダーすることができます。 ※トウ角タイプの種類は車種により異なります。 〜トウ角の選ぶ基準は常に走行する車高により選択します〜 Hiタイプ・・・タイヤが全部見える車高 Midタイプ・・・タイヤが半分被る車高 Lowタイプ・・・タイヤがすべて被る車高 Super-Lowタイプ・・・ホイルが被る車高 ※車種により上記設定とは異なるものがあります。 キャンバーの角度は、スタイリングや好みである中、キャンバー角度を変えずに希望のホイールサイズに合わせたハブ位置のOFFSETオーダーが可能です。 J-LINEリアアクスルキットは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、38,000円(税別)かかります。 ※類似品・コピー品にご注意ください。 ※取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。 "J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とは ワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。 それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。 ”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。 その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。 (ご注意) キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。 オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください 【不良品】 商品到着後、速やかに検品をお願いいたします。その際に不具合などございましたらすぐご連絡をいただければ責任を持って対応させていただきます。 【商品違い】 商品到着後1週間以上経過したものに関してはお受け出来ない場合もございます。 【返品】 お客様のご都合による返品、返金は致しかねますのでご了承下さい。 商品の発送に関しては細心の注意を払っておりますが、万が一の品違いなどありましたら速やかにご連絡下さい。責任をもって対応させていただきます。 色、形など明らかに商品違いと分かるものでも装着してしまった場合は交換できない場合もございます。 【キャンセル】 弊社よりお客様へ向けてご注文商品の出荷後はお断りさせていただきます。 【検品】 商品が届きましたら必ず検品を行ってください。塗装、取付後の返品交換は致しかねます。 【納期】 交通のトラブルなどにより予定より若干、納期が遅れる場合もございますのでご了承ください。 【送料】 同じメーカーで複数ご購入される場合は弊社で出来る限り同梱してまとめさせていただきます。
J-LINE ジェーライン キャンバーボルト プロ レギュラータイプ CB12KR 2本セット ※要詳細確認J-LINE ジェーライン キャンバーボルト プロ レギュラータイプ CB12KR 2本セット ※要詳細確認3,190 円レビューを見る商品説明を見る
- キャンバーボルト J-LINE ジェーライン J LINE キャンバー 【タイプ】レギュラータイプ【品番】CB12KR【フロントショックロアブラケット幅(A)】34mm〜38mm【フロントナックル取付穴径(B)】12mm【フロントナックル取付純正ボルト】M12◆沖縄・離島に関しては別途中継料がかかります。◆メーカー取り寄せのため在庫欠品の場合もございます。 お急ぎの場合は注文前に在庫確認をお願いいたします。
J-LINE (ジェーライン) リアアクスルキットプレミア N-BOX JF3 プレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスルキットプレミア N-BOX JF3 プレミア8に変更も可能です156,200 円商品説明を見る
- アクスルキット日本一の安さに挑戦! J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とはワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。(ご注意)キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください
Ibanez RG6HSHFX BKF Black Flat J-LINE MADEINJAPAN 日本製Ibanez RG6HSHFX BKF Black Flat J-LINE MADEINJAPAN 日本製商品説明を見る
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- Ibanez
J-LINE ジェーライン キャンバーボルト プロ 鬼キャンタイプ CB16WO-L 2本セット ※要詳細確認J-LINE ジェーライン キャンバーボルト プロ 鬼キャンタイプ CB16WO-L 2本セット ※要詳細確認5,500 円レビューを見る商品説明を見る
- キャンバーボルト J-LINE ジェーライン J LINE キャンバー 【タイプ】鬼キャンタイプ【品番】CB16WO-L【フロントショックロアブラケット幅(A)】46mm〜55mm【フロントナックル取付穴径(B)】16mm【フロントナックル取付純正ボルト】M15~M16◆沖縄・離島に関しては別途中継料がかかります。◆メーカー取り寄せのため在庫欠品の場合もございます。 お急ぎの場合は注文前に在庫確認をお願いいたします。
J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア ZRR80系ノア・ヴォクシー プレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア ZRR80系ノア・ヴォクシー プレミア8に変更も可能です187,000 円商品説明を見る
- アクスルキット日本一の安さに挑戦! J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とはワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。(ご注意)キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください
J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア スペーシア MK53S プレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア スペーシア MK53S プレミア8に変更も可能です146,300 円商品説明を見る
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- スズキ
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- アクスルキット日本一の安さに挑戦! J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とはワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。(ご注意)キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください
J-LINE (ジェーライン) リアストロークアップブラケット 30系アルファード・ヴェルファイアJ-LINE (ジェーライン) リアストロークアップブラケット 30系アルファード・ヴェルファイア50,600 円商品説明を見る
- アクスルキット日本一の安さに挑戦! “REAR UNLOCK SYSTEM”(リアアンロックシステム)とは...ダブルウィッシュボーン方式の足回で言うと、低車高にすることによりアームロック状態を起こします。アームロックの状態とは、主にアッパーアームやロアアームなどがフレームやメンバーにドン突きしアームが動かなくなり、車高が下げ止まる状態になります。又、よく耳にするのが、ダブルウィッシュボーン方式に限らずスプリングバンパー(バンプラバー)のバンプタッチ状態、ショックの底突き状態など、ある一定の低車高を超えるとすべての可動部分がロック状態になります。ロック状態になるとストロークも無くなり異音や走行時の突き上げ感など、いろいろな不具合が生じ乗り心地の悪化に繋がります。J-LINEでは、あらゆる可動状態をもとにすべてのロック状態を改善し“REAR UNLOCK SYSTEM”を独自設計。ストロークアップで走行中の乗り心地の向上と、更なる低車高走行や演出を実現する必須アイテムです。
【新品未開封】APPLE iPad第10世代 10.9インチ Wi-Fi 64GB MPQ03J/A シルバー【LINE友達限定クーポン発行中】【即日発送、土、祝日発送】【送料無料】【新品未開封】APPLE iPad第10世代 10.9インチ Wi-Fi 64GB MPQ03J/A シルバー【LINE友達限定クーポン発行中】【即日発送、土、祝日発送】【送料無料】レビューを見る商品説明を見る
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- iPad
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- ※ご購入前にご確認をお願いします。※※新品、未開封です。保証未登録※郵送又は仕入状態により商品ビニール袋の破れ等がございますが、中身は新品で、問題がございません。化粧箱不良による交換返品は対応出来かねますので、ご了承をお願いします。ブランド名:APPLEメーカー型番:IPAD WI-FI 64GB 2022 SV代表カラー:シルバーストレージ容量合計:64.0 GBバッテリー駆動時間:10.0 時間画面サイズ:10.9 インチ新品未開封のままで販売しておりまして、動作確認できないため、返品、交換の対応は当店では受付出来ません。修理・サポート等はお手数ですが、お客様ご自身でAppleサポート:0120-277-535にてお問い合わせください。 古物商許可証・東京都公安委員会 第305541208027号
40系アルファード・ヴェルファイア リアショートスタビリンク J-LINE(ジェーライン)40系アルファード・ヴェルファイア リアショートスタビリンク J-LINE(ジェーライン)20,900 円商品説明を見る
- アクスルキット日本一の安さに挑戦! ■アンロックシステム装着により、純正スタビリンクではフロアを突き上げてしまします。ショート化する事により突き上げを解消します。
40系 アルファード ヴェルファイア 専用 J-LINE ジェーライン リア用 キャンバーボルト RCB14S AGH40W / AGH45W / TAH40W / TAH45W / AAHH40W /AAHH45W40系 アルファード ヴェルファイア 専用 J-LINE ジェーライン リア用 キャンバーボルト RCB14S AGH40W / AGH45W / TAH40W / TAH45W / AAHH40W /AAHH45W6,930 円商品説明を見る
- 40 45 アルファード ヴェルファイア キャンバーボルト 40 / 45系 アルファード ヴェルファイア 専用リア専用キャンバーボルトです。リアアッパーアームとリアナックルを固定しているボルトを交換。「もうチョット入れたい」という時に最高です。キャンバーボルト装着時ホイールトップ:約5mm入りキャンバー角:約+1° ※車両状態によって、多少の誤差があります。
J-LINE ジェーライン キャンバーボルト プロ レギュラータイプ CB14CR-L 2本セット ※要詳細確認J-LINE ジェーライン キャンバーボルト プロ レギュラータイプ CB14CR-L 2本セット ※要詳細確認3,960 円レビューを見る商品説明を見る
- キャンバーボルト J-LINE ジェーライン J LINE キャンバー 【タイプ】レギュラータイプ【品番】CB14CR-L【フロントショックロアブラケット幅(A)】41mm〜50mm【フロントナックル取付穴径(B)】14mm【フロントナックル取付純正ボルト】M14〜M14.9◆沖縄・離島に関しては別途中継料がかかります。◆メーカー取り寄せのため在庫欠品の場合もございます。 お急ぎの場合は注文前に在庫確認をお願いいたします。
J-LINE ジェーライン 40 アルファード ヴェルファイア リアキャンバーボルト キャンバー角:約1° 2本セット RCB14SJ-LINE ジェーライン 40 アルファード ヴェルファイア リアキャンバーボルト キャンバー角:約1° 2本セット RCB14S6,930 円商品説明を見る
- J LINE キャンバーボルト アルファード ヴェルファイア 40 新型 ◆J-LINE リアキャンバーボルト◆【品番】RCB14S【ホイールトップの入り具合】約5mm入り【キャンバー角(純正から)】約+1度【適合車両】アルファードAGH40W/AGH45WヴェルファイアTAHA40W/TAHA45Wアルファードハイブリッド/ヴェルファイアハイブリッドAAHH40W/AAHH45W◆沖縄・離島、一部地域に関しては別途中継料(追加送料)がかかります。 詳しくはご購入前にお問い合わせください。◆メーカー取り寄せのため在庫欠品の場合もございます。 お急ぎの場合は注文前に在庫確認をお願いいたします。
J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア NZE/ZRE140系カローラフィールダー プレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア NZE/ZRE140系カローラフィールダー プレミア8に変更も可能です207,900 円商品説明を見る
- アクスルキット日本一の安さに挑戦! J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とはワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。(ご注意)キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください
J-LINE (ジェーライン) リアキャンバーボルト 30系アルファード・ヴェルファイア専用J-LINE (ジェーライン) リアキャンバーボルト 30系アルファード・ヴェルファイア専用7,480 円レビューを見る商品説明を見る
- 足回りパーツ日本一の安さに挑戦! ■リアアッパーアームとリアナックルを固定しているボルトを交換。「もうチョット入れたい」という時に最高です。キャンバーボルト装着後ホイールトップ:約5mm入り、キャンバー角:約+1°
80系ハリアー リアストロークアップブラケットJ-LINE(ジェーライン)MXU80/MXU85/AXUH80/AXUH85/AXUP8580系ハリアー リアストロークアップブラケットJ-LINE(ジェーライン)MXU80/MXU85/AXUH80/AXUH85/AXUP8553,900 円商品説明を見る
- 足回りパーツ全品大特価 ■サスペンションアームとナックルの間にかませアーム位置 を下げ、フレームとの接触を解消し、ストローク量を増や すことにより更なるLow Downに!!※19インチ以下のホイールはホイール内側干渉のため装着不可。
J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア タント LA650S プレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア タント LA650S プレミア8に変更も可能です158,400 円商品説明を見る
- アクスルキット日本一の安さに挑戦! J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とはワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。(ご注意)キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください
J-LINE (ジェーライン) センターポジションロアアーム 80系ノア・ヴォクシー・エスクァイアJ-LINE (ジェーライン) センターポジションロアアーム 80系ノア・ヴォクシー・エスクァイア125,400 円商品説明を見る
- アクスルキット日本一の安さに挑戦! センターポジションロアアームは3タイプの仕様があります。選択の基準は、ドライブシャフトが内側に入る度合いにより選択します。ほぼキャンバー角の倒し具合で決まってきますが、車高の低さによっても左右されるのでトータル的な状況に応じて選択すると良い。※ロアアームの延長でキャンバー角はあまり変わりません。延長化はキャンバーを倒すことで生じた不具合を解消するためのものです。 0mmロング・・・主に、ドライブシャフトの短いスズキ車に使うことが多い。キャンバー角が2°3°くらいのセッティングに・・・ 10mmロング ・・・ オールマイティーに対応可能な10mmロング、キャンバーをアッパーマウントでいっぱいまで倒し、タイヤ又、 ホイールまでもがフェンダーに被るほどの低車高の状態。特にダイハツ車は早い段階で必要になる。15mmロング ・・・15mmロングは、必要になることが少ないが激しい低車高とキャンバー角5°6°といったスタイルを求めると必要になる。注意:10mmロングと15mmロングは、ノーマルキャンバーや車高の高い状態で使用するのは大変危険ですのでご注意下さい。
Ibanez J-LINE TM730-GRM (Gray Metallic) [Limited Model]Ibanez J-LINE TM730-GRM (Gray Metallic) [Limited Model]商品説明を見る
- ブランド
- Ibanez
- 商品説明
- J-LINE シリーズ:日本製 Talman (タルマン) 限定カラー!!・落ち着きがあるシックな雰囲気の、グロス・グレー・メタリック・ボディカラー・Talmanシェイプ・アルダー材ボディ低音域から高音域に渡りバランスの良い音響特性で、ギターのボディ材として定番ともいえるアルダー材を使用。・Talman Classic-Plus 1pc メイプル材ネック握り込むと丸みを感じやすいトラディショナルなグリップ感のネックです。ネック・バックの仕上げは、ヘッド表と併せてしっとりと落ち着いたヴィンテージ感を感じられる、あめ色のマット・フィニッシュを採用。・ドライかつレスポンシブなサウンドを特徴とするカタロックス材指板非常に硬質なマメ科の植物であり、別名メ...イケベカテゴリ_エレキギター_その他_Ibanez_新品SW_Ibanez_新品エレキギター アイバニーズ イバニーズ登録日:2024/06/23
J-LINE ジェーライン CB14CO-S キャンバーボルト 鬼キャンタイプ ワゴン コンパクトカー フロント用 2本1セットJ-LINE ジェーライン CB14CO-S キャンバーボルト 鬼キャンタイプ ワゴン コンパクトカー フロント用 2本1セット4,840 円商品説明を見る
- ジェーライン キャンバーボルト プロ 鬼キャンタイプ フロントショックとフロントナックルを固定する2本の ボルト のうち1本をキャンバーボルトに交換し、ナックルを内側に倒した状態で締めつけてキャンバーをつける仕組みです。また外側に起こしてキャンバーを起こすことにも使用可能です。品番 : CB14CO-Sキャンバー角度 : 約3°〜4°入り具合 : ホイールトップで10mm〜15mmタイプ : 鬼キャンタイプ (A) 寸法 : 30mm〜40mm(B) 純正ボルトサイズ : M14〜14.9の車種主な対応車種 : ワゴン、コンパクトカー■上記角度、入り具合について■ J-LINEキャンバーボルトは幅広い車種、各メーカーへの対応品となっております。車種や車高、お使いのショック ロアブラケットの穴形状によって角度や入り具合が定まります。よって、上記通りに角度がつかない場合や、それ以上に角度がつく場合が御座います。ご理解、ご了承の程宜しくお願い致します。■取付車種の適合確認■ 画像イラストを参考に車種の適合を確認して下さい。(A) 寸法のフロントショックのロアブラケット幅は外幅を確認してください。(B) 寸法は、ナックルアームの穴径より純正固定ボルトの太さを確認するとよいです。
J-LINE (ジェーライン) リアショートスタビリンク 30系アルファード・ヴェルファイアJ-LINE (ジェーライン) リアショートスタビリンク 30系アルファード・ヴェルファイア20,900 円商品説明を見る
- アクスルキット日本一の安さに挑戦! “REAR UNLOCK SYSTEM”(リアアンロックシステム)とは...ダブルウィッシュボーン方式の足回で言うと、低車高にすることによりアームロック状態を起こします。アームロックの状態とは、主にアッパーアームやロアアームなどがフレームやメンバーにドン突きしアームが動かなくなり、車高が下げ止まる状態になります。又、よく耳にするのが、ダブルウィッシュボーン方式に限らずスプリングバンパー(バンプラバー)のバンプタッチ状態、ショックの底突き状態など、ある一定の低車高を超えるとすべての可動部分がロック状態になります。ロック状態になるとストロークも無くなり異音や走行時の突き上げ感など、いろいろな不具合が生じ乗り心地の悪化に繋がります。J-LINEでは、あらゆる可動状態をもとにすべてのロック状態を改善し“REAR UNLOCK SYSTEM”を独自設計。ストロークアップで走行中の乗り心地の向上と、更なる低車高走行や演出を実現する必須アイテムです。
40系アルファード・ヴェルファイア アンロックスウィングアーム J-LINE(ジェーライン)40系アルファード・ヴェルファイア アンロックスウィングアーム J-LINE(ジェーライン)48,400 円商品説明を見る
- アクスルキット日本一の安さに挑戦! ■低車高によるスウィングアームと燃料パイプとの干渉を回避する。
J-LINE (ジェーライン) リアアクスルキットプレミア N-WGN JH1 プレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスルキットプレミア N-WGN JH1 プレミア8に変更も可能です156,200 円商品説明を見る
- アクスルキット日本一の安さに挑戦! J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とはワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。(ご注意)キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください
J-LINE ジェーライン CB16WR-S キャンバーボルト プロ レギュラータイプ ワゴン セダン フロント用 2本1セットJ-LINE ジェーライン CB16WR-S キャンバーボルト プロ レギュラータイプ ワゴン セダン フロント用 2本1セット4,510 円レビューを見る商品説明を見る
- ジェーライン キャンバーボルト プロ レギュラータイプ フロントショックとフロントナックルを固定する2本の ボルト のうち1本をキャンバーボルトに交換し、ナックルを内側に倒した状態で締めつけてキャンバーをつける仕組みです。また外側に起こしてキャンバーを起こすことにも使用可能です。品番 : CB16WR-S キャンバー角度 : 約2°〜3°入り具合 : ホイールトップで5mm〜10mmタイプ : レギュラータイプ(A) 寸法 : 36mm〜45mm(B) 純正ボルトサイズ : M15〜16.8の車種主な対応車種 : ワゴン、セダン、コンパクトカー■上記角度、入り具合について■J-LINEキャンバーボルトは幅広い車種、各メーカーへの対応品となっております。車種や車高、お使いのショック ロアブラケットの穴形状によって角度や入り具合が定まります。よって、上記通りに角度がつかない場合や、それ以上に角度がつく場合が御座います。ご理解、ご了承の程宜しくお願い致します。■取付車種の適合確認■画像イラストを参考に車種の適合を確認して下さい。(A) 寸法のフロントショックのロアブラケット幅は外幅を確認してください。(B) 寸法は、ナックルアームの穴径より純正固定ボルトの太さを確認するとよいです。
Ibanez J-LINE TM730-BKIbanez J-LINE TM730-BK商品説明を見る
- ブランド
- Ibanez
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- 日本のモノ作りで再び蘇るMade In JAPAN Talman・Talmanシェイプ・アルダー材ボディ低音域から高音域に渡りバランスの良い音響特性で、ギターのボディ材として定番ともいえるアルダー材を使用したTalmanシェイプ・ボディです。・Talman Classic-Plus メイプル材・ネック2015年に発表したモデル、Talman Prestige TM1730Mと同様のネック・シェイプを踏襲し、握り込むと丸みを感じやすいトラディショナルなグリップ感のメイプル材ネックを採用しました。ネック・バックの仕上げは、ヘッド表と併せてしっとりと落ち着いたヴィンテージ感を感じられる、あめ色のマット・フィニッシュを採用しました。・ドライかつレスポンシブなサウンドを特徴とするカタロックス...イケベカテゴリ_エレキギター_その他_Ibanez_新品SW_Ibanez_新品エレキギター アイバニーズ イバニーズ登録日:2020/09/14
J-LINE (ジェーライン) リアSBサスペンションアーム 30系アルファード・ヴェルファイアJ-LINE (ジェーライン) リアSBサスペンションアーム 30系アルファード・ヴェルファイア81,400 円商品説明を見る
- アクスルキット日本一の安さに挑戦! “REAR UNLOCK SYSTEM”(リアアンロックシステム)とは...ダブルウィッシュボーン方式の足回で言うと、低車高にすることによりアームロック状態を起こします。アームロックの状態とは、主にアッパーアームやロアアームなどがフレームやメンバーにドン突きしアームが動かなくなり、車高が下げ止まる状態になります。又、よく耳にするのが、ダブルウィッシュボーン方式に限らずスプリングバンパー(バンプラバー)のバンプタッチ状態、ショックの底突き状態など、ある一定の低車高を超えるとすべての可動部分がロック状態になります。ロック状態になるとストロークも無くなり異音や走行時の突き上げ感など、いろいろな不具合が生じ乗り心地の悪化に繋がります。J-LINEでは、あらゆる可動状態をもとにすべてのロック状態を改善し“REAR UNLOCK SYSTEM”を独自設計。ストロークアップで走行中の乗り心地の向上と、更なる低車高走行や演出を実現する必須アイテムです。
40系アルファード・ヴェルファイア リアキャンバーボルトJ-LINE(ジェーライン)40系アルファード・ヴェルファイア リアキャンバーボルトJ-LINE(ジェーライン)7,480 円商品説明を見る
- アクスルキット日本一の安さに挑戦! ■リアアッパーアームとリアナックルを固定しているボルトを交換。「もうチョット入れたい」という時に最高です。キャンバーボルト装着後ホイールトップ:約5mm入り、キャンバー角:約+1°
J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア パレット MK21S プレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア パレット MK21S プレミア8に変更も可能です134,200 円商品説明を見る
- アクスルキット日本一の安さに挑戦! J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とはワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。(ご注意)キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください
Ibanez J-LINE RG6HSHMTR-WHFIbanez J-LINE RG6HSHMTR-WHF商品説明を見る
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- Ibanez
- 商品説明
- Ibanez J-LINEシリーズに加わる、Made In Japan RGトレモロ・モデルのスタンダード・弾き易さと薄さとを追求した極薄の Super Wizard シェイプ・ネック3ピースのメイプル材と2ピースのウォルナット材をラミネートした5pcs構造で剛性を高めています。極限まで軽い握り心地を好むプレイヤーに最適な、Ibanez=薄ネックのパイオニアたる所以とも言うべきシェイプです。・Ibanez オリジナルの Quantum ピックアップ(HSH)モダン・メタル・シーンで求められる、音の輪郭を失わない低音域とキレのよい高音域に着目して開発したIbanezオリジナル・ピックアップです。扱い易いパワーでハーフ・ポジションでもキャラクターのあるサウンドを目指しました。・メイプ...イケベカテゴリ_エレキギター_STタイプ_Ibanez_新品SW_Ibanez_新品エレキギター アイバニーズ イバニーズ登録日:2022/02/03
J-LINE (ジェーライン) リアショック上部位置上げブラケット 30系アルファード・ヴェルファイアJ-LINE (ジェーライン) リアショック上部位置上げブラケット 30系アルファード・ヴェルファイア35,200 円レビューを見る商品説明を見る
- アクスルキット日本一の安さに挑戦! “REAR UNLOCK SYSTEM”(リアアンロックシステム)とは...ダブルウィッシュボーン方式の足回で言うと、低車高にすることによりアームロック状態を起こします。アームロックの状態とは、主にアッパーアームやロアアームなどがフレームやメンバーにドン突きしアームが動かなくなり、車高が下げ止まる状態になります。又、よく耳にするのが、ダブルウィッシュボーン方式に限らずスプリングバンパー(バンプラバー)のバンプタッチ状態、ショックの底突き状態など、ある一定の低車高を超えるとすべての可動部分がロック状態になります。ロック状態になるとストロークも無くなり異音や走行時の突き上げ感など、いろいろな不具合が生じ乗り心地の悪化に繋がります。J-LINEでは、あらゆる可動状態をもとにすべてのロック状態を改善し“REAR UNLOCK SYSTEM”を独自設計。ストロークアップで走行中の乗り心地の向上と、更なる低車高走行や演出を実現する必須アイテムです。
J-LINE ジェーライン キャンバーボルト プロ レギュラータイプ CB16WR-L 2本セット ※要詳細確認J-LINE ジェーライン キャンバーボルト プロ レギュラータイプ CB16WR-L 2本セット ※要詳細確認4,510 円レビューを見る商品説明を見る
- キャンバーボルト J-LINE ジェーライン J LINE キャンバー 【タイプ】レギュラータイプ【品番】CB16WR-L【フロントショックロアブラケット幅(A)】46mm〜55mm【フロントナックル取付穴径(B)】16mm【フロントナックル取付純正ボルト】M15~M16◆沖縄・離島に関しては別途中継料がかかります。◆メーカー取り寄せのため在庫欠品の場合もございます。 お急ぎの場合は注文前に在庫確認をお願いいたします。
Produced by BURN DOWN "SOUTH YAAD MUZIK COMPILATION VOL.6"Produced by BURN DOWN "SOUTH YAAD MUZIK COMPILATION VOL.6"商品説明を見る
- 大阪泉州を拠点に活動する大阪を代表するサウンドBURN DOWNのお馴染みのSouth Yaad Compilation第6弾。大阪はもとより日本中のシーンを代表するDJやSINGERが集結した、ストリート発の強力コンピレーション。 NG HEAD/PETER MAN/PEQUU/EXPRESS/HISATOMI/BOOGIE MAN/BOXER KID/ARM STRONG/RAM HEAD/APOLLO/NATURAL WEAPON/J-REXXX/ADACHI MAN/KOHGO/TAKAFIN/EXPRESS/Hi-BREAD & ZOVE KING/BAMBAM TWINZ/TAK-Z/SHINGO☆西成 & 446/JUMBO MAATCH/PETER MAN/NEO HERO/STEREON/RYO the SKYWALKER/CHEHON/卍LINE
TEAM SHACHITEAM SHACHI商品説明を見る
- 2018年2月28日リリース8thシングル「JUMP MAN」がiTunes J-POPチャート1位、続く8月29日リリースの前作、RADIO FISHとのコラボレーションシングル「BURNING FESTIVAL」がオリコン初登場3位を獲得。そんな折、8月3日にLINE LIVEを通じて伊藤千由李が卒業を発表。しかし、この逆境を背に、4人は新生TEAM SHACHIとして始動! アーティスト名、ロゴやイメージを一新し、全速前進で突き進みます! アルバムタイトルは一枚目にふさわしいセルフタイトル『TEAM SHACHI』。すでにライブで披露されている「DREAMER」「ROSE FIGHTERS」を含む新曲全5曲(+interlude)を収録予定。 [super tough盤]のBlu-rayには、TEAM SHACHI 全速前進 2018.10.23@Zepp Nagoyaライブ映像、TEAM SHACHI 全速前進なドキュメント映像、「ROSE FIGHTERS」Music Video、Making of ROSE FIGHTERS Muisc Videoを収録。特典会参加券A付き特製タフ民ステッカー(GOLD ver.)封入。 【ご注意】イベント詳細はオフィシャルホームページにてご確認下さい。発売日直後に行われる握手会・イベント応募等をされる場合、出来るだけ配達方法は「宅急便 (発送完了日の翌日・翌々日お届け)」をご利用下さい。「ゆうメール」は、発送完了からお届けまでに2-4日ほどお時間を要しますのでご注意下さい。ご注文は注文書ごとの【一括発送】となります。他の商品とご注文される場合は、発売日等をご確認下さい。
TEAM SHACHITEAM SHACHI商品説明を見る
- 2018年2月28日リリース8thシングル「JUMP MAN」がiTunes J-POPチャート1位、続く8月29日リリースの前作、RADIO FISHとのコラボレーションシングル「BURNING FESTIVAL」がオリコン初登場3位を獲得。そんな折、8月3日にLINE LIVEを通じて伊藤千由李が卒業を発表。しかし、この逆境を背に、4人は新生TEAM SHACHIとして始動! アーティスト名、ロゴやイメージを一新し、全速前進で突き進みます! アルバムタイトルは一枚目にふさわしいセルフタイトル『TEAM SHACHI』。すでにライブで披露されている「DREAMER」「ROSE FIGHTERS」を含む新曲全5曲(+interlude)を収録予定。 ボーナストラックとしてTEAM SHACHI RADIO(B)を収録。 特典会参加券B付き特製タフ民ステッカー(メンバーカラー4色ランダム)封入。 【ご注意】イベント詳細はオフィシャルホームページにてご確認下さい。発売日直後に行われる握手会・イベント応募等をされる場合、出来るだけ配達方法は「宅急便 (発送完了日の翌日・翌々日お届け)」をご利用下さい。「ゆうメール」は、発送完了からお届けまでに2-4日ほどお時間を要しますのでご注意下さい。ご注文は注文書ごとの【一括発送】となります。他の商品とご注文される場合は、発売日等をご確認下さい。
TEAM SHACHITEAM SHACHI商品説明を見る
- 2018年2月28日リリース8thシングル「JUMP MAN」がiTunes J-POPチャート1位、続く8月29日リリースの前作、RADIO FISHとのコラボレーションシングル「BURNING FESTIVAL」がオリコン初登場3位を獲得。そんな折、8月3日にLINE LIVEを通じて伊藤千由李が卒業を発表。しかし、この逆境を背に、4人は新生TEAM SHACHIとして始動! アーティスト名、ロゴやイメージを一新し、全速前進で突き進みます! アルバムタイトルは一枚目にふさわしいセルフタイトル『TEAM SHACHI』。すでにライブで披露されている「DREAMER」「ROSE FIGHTERS」を含む新曲全5曲(+interlude)を収録予定。 ボーナストラックとしてTEAM SHACHI RADIO(A)を収録。 特典会参加券B付き特製タフ民ステッカー(メンバーカラー4色ランダム)封入。 【ご注意】イベント詳細はオフィシャルホームページにてご確認下さい。発売日直後に行われる握手会・イベント応募等をされる場合、出来るだけ配達方法は「宅急便 (発送完了日の翌日・翌々日お届け)」をご利用下さい。「ゆうメール」は、発送完了からお届けまでに2-4日ほどお時間を要しますのでご注意下さい。ご注文は注文書ごとの【一括発送】となります。他の商品とご注文される場合は、発売日等をご確認下さい。
Diamond SnowDiamond Snow商品説明を見る
- 全員が声優の2.5次元声優ユニット「Peace Love」の20枚目のシングル『Diamond Snow』。Peace Love初のWinter Song。「恋はいつもダイヤモンド」をキャッチフレーズに、冬に聴きたくなる恋愛ソング 。 1曲目 Diamond Snow聞きどころ 2021年で10周年を迎えるPeace Loveの20枚目にして初のWinter Song。ダイヤモンドのような雪が舞う中、お互いの気持ちを確かめ合っている恋人達を表現する歌詞が楽曲のテイストと合い、幻想的な雰囲気を感じられる1曲。 Peace Love2020年11月で9周年を迎えた、全員が声優のPeace Love。月に1回のワンマンライブは190回を超え、毎週木曜日に開催中の定期ライブも220回を超える。10枚目のシングル「”キミ”と妄想征服を」はMF文庫社の「大国チートは異世界征服も楽勝ですよ?」のオーディオドラマ「グロリア帝国戦勝記念特別ラジオ」の主題歌に抜擢。11枚目のシングル「ユメノリライダー」、13枚目のシングル「永遠トライ」は株式会社バンダイナムコエンターテインメントの動画サービス『&CAST!!!』内番組「エイトレイドチャンネル」の公式配信テーマソングとしても起用。14枚目のシングル「アオ-ト-ハル」はKADOKAWA MF文庫J 「西野 ～学内カースト最下位にして異能世界最強の少年～ 『ある日の学内での出来事(ディベートの授業)』」オーディオドラマの主題歌に抜擢。メンバーは『SHOWROOM』や『LINE LIVE』などの動画配信コンテンツで毎日配信中。VR活動も展開し、オリジナルのキャラクターで配信中。
キミだけの怪盗キミだけの怪盗商品説明を見る
- 全員が声優の2.5次元声優ユニット「Peace Love」の19枚目のシングル『キミだけの怪盗』。Peace Love9周年のメモリアルソング。コロナ禍で気持ちが沈んでいる人の心を救い出すコンセプトのアッパーチューン。 1曲目 キミだけの怪盗 聞きどころ Peace Loveの9周年目を飾るメモリアルソング。Peace Love史上最もあがるアッパーチューンとなっており、コロナ禍で気持ちが沈んでいる人の心を救い出すことをコンセプトにした歌詞にも注目。 Peace Love2020年11月で9周年を迎えた、全員が声優のPeace Love。月に1回のワンマンライブは190回を超え、毎週木曜日に開催中の定期ライブも200回を超える。10枚目のシングル「”キミ”と妄想征服を」はMF文庫社の「大国チートは異世界征服も楽勝ですよ?」のオーディオドラマ「グロリア帝国戦勝記念特別ラジオ」の主題歌に抜擢。11枚目のシングル「ユメノリライダー」、13枚目のシングル「永遠トライ」は株式会社バンダイナムコエンターテインメントの動画サービス『&CAST!!!』内番組「エイトレイドチャンネル」の公式配信テーマソングとしても起用。14枚目のシングル「アオ-ト-ハル」はKADOKAWA MF文庫J 「西野 ～学内カースト最下位にして異能世界最強の少年～ 『ある日の学内での出来事(ディベートの授業)』」オーディオドラマの主題歌に抜擢。メンバーは『SHOWROOM』や『LINE LIVE』などの動画配信コンテンツで毎日配信中。VR活動も展開し、オリジナルのキャラクターで配信中。
Driving Hit's 8Driving Hit's 8商品説明を見る
- "ドライブしながら聴きたくなるリミックス"第8弾! 今回も国内外から様々な場で活躍するプロデューサーが集結。Spotifyにて日本以外の海外で最も再生された日本人アーティスト第5位に選ばれたTeddyLoidが『FINAL FANTASY X-2』CMソングで海外でも人気である「real Emotion」、ニューアルバム『AND』に収録されたジェシーJが手掛けた「GOT ME GOING'」の2曲で参加。海外勢では、ダブステップ界からはKATFYRが「PARTY」を担当。James Landino、Voia、サンフランシスコ在住の日本人クリエイターVXIAなど、MATZ、KNOXX、YUTO、Kiyoshi Sugo、D.O.C.(GIRA MUNDO, Bobby Conscious, & SHIMI(BUZZER BEATS)、ALKA-LINE(Kazunri Fujimoto & Sho Hayama)らを含めた豪華12組が集結。全16曲のダンスアルバム!
SweetestSweetest商品説明を見る
- どうしようもない夜にこそ、音楽(あなた)と恋をする。難しい言葉・着飾ったメロディ・奇をてらった表現よりも、甘ったるいほどの真っ直ぐな恋心を歌うラブソングこそがアイデンティティだと今一度証明する、ラブソングだけを歌い続けるロックバンド"moon drop"による4th Full Album。J-POPの王道とも言えるメロディラインに乗せて真っ直ぐに人を想う気持ちを歌う「裸の言葉」や、ソングを収録。自身初のドラマタイアップ作品となった「風のお便り」、恋人・夫婦・家族と、歳を重ねるごとに変化しながらもずっとそこにある普遍の愛を歌ったウェディングソング「みよじ」など、全10曲のラブソングを収録。完全生産限定盤のBlu-rayには3rd ALリリースツアー「前途洋々ラブストーリー」より、自身初のホールワンマンとなったLINE CUBE SHIBUYA公演のライブ映像を収録。moon dropの魅力である"ライブバンド"としての一面が詰まった貴重な映像作品となっている。
"LIFE GOES ON" LIVE DVD & MIX TAPE"LIFE GOES ON" LIVE DVD & MIX TAPE商品説明を見る
- 昨年12/22に地元名古屋BOTTOM LINEで行われた、最新アルバム「LIFE GOES ON」の全国ツアーファイナルライブの映像を収録したDVDと、そのアルバムに参加した客演アーティストの代表曲を収録したJ-HIP HOP最強ミックスCDの2枚組作品。ツアーファイナルライブでは、この日のためにNYから届けられたAK-69シャウト、M.O.S.A.D.とRYUZOをfeat.したこの日だけの「WHO ARE U ?」完全エクスクルーシブバージョン、全国ツアーやツアーファイナルのオフショットやインタビュー映像も収録。またMIX CDにはアルバム収録楽曲「DON'T STOP」のリミックスも収録。常に現場主義を貫くDJ RYOWと、そのアティチュードに共感した全国のHIP HOPアーティストのコラボレーションによって作り出された最強HIP HOP作品。
keep SINGINGkeep SINGING商品説明を見る
- TV 朝日「芸能人格付けチェック」に出演したり、2020年より世界的トロンボーンブランドVincent Bach の公式エンドーサー& アーティストとしても名を馳せ、2024年遂にキングレコードよりソロ・メジャーデビューを果たした、トロンボーンプレイヤーの馬場桜佑と、ピアノYouTuberとして、チャンネル登録者数28.1万人 (2025.04.03現在)と、もうすぐ30万人の大台を突破する瞬間を迎える、ストリートピアノの第一人者と言って良い存在のみやけんによる、トロンボーン×ピアノのデュオがCDデビュー! そもそも二人は、4人のトロンボーンプレイヤーが集う (みやけんはピアノとトロンボーンの二刀流で有名)、トロンボーンカルテット「Throw Line」のメンバーとしても活躍中で、その中の二人が、今回、トロンボーンプレイヤーとピアニストとして、ユニットを結成。2人が選んだ、2人が愛してやまないJ-POPの名曲・人気曲の数々を、彼ら流にアレンジ&演奏してお届け。
hallelujahhallelujah商品説明を見る
- 神戸発。JAZZやBOSSA、FUNK等のテイストに乗せて愛を唄うギターポップ。2002年4月に結成。地元神戸を中心に精力的なライブ活動を開始し、2003年11月に自主ミニアルバム「ANOTHER ROAD」を発表。 幾度かのメンバーチェンジを経て、2005年4月に流通を通したミニアルバム「talkin'?」をリリース。ダイキサウンドJ-POPS部門の月間売上第6位を獲得し、初の全国ツアーも行う。各地で反響を得て、同年8月には神戸STAR CLUBでのワンマンライブを成功させる。2006年7月に前Baが脱退。11月に古賀隆博が加入。また同月発売の神戸STAR CLUBコンパイルのV.A「fit in pop#4」に参加。2008年5月にはGOING KOBEにも出演。サクラメリーメン、PIECE4LINE等、関西のSUZANがいよいよ1st mini Albumを発売!
PASADENAPASADENA商品説明を見る
- 2024年10月でデビュー15周年を迎えたさかいゆうの、8枚目となるオリジナルアルバム。今作は、メジャーデビュー前にLAと渋谷で切磋琢磨した2000年代の音楽的ルーツに立ち返り、そのLAと東京で4曲ずつ制作されたHip Hop/R&Bフレイヴァー溢れる新曲8曲に、2024年配信のみでリリースされたNY録音の3曲をボーナストラック収録した全11曲を収録。アルバムの中から先行配信された「Gotta Get Up feat. magora」は、Mariah Carey, Avril Lavigne, John Legendなど錚々たるアーティストを手掛けるプロデューサー兼ソングライターのJustin Gray (ジャスティン・グレイ)と、Usher、TLCらを手掛けたAnita McCloud (アニータ・マクラウド)の二人とLAで共作した楽曲で、日本に戻ってYouTube登録者240万を超えるKevin's English Roomに所属するmagoraをゲスト・ヴォーカルに迎えて仕上げられたグルーヴィーなR&B曲。他にもアルバムタイトル曲になった「PANADENA」は、Britney Spears, Kelly Rowland, Timbalandらの楽曲を手掛けたNash Overstreet (ナッシュ・オーヴァーストリート)と共作されていたりと、ワールドスタンダードな楽曲が揃っている。また東京で制作された楽曲にも、フィーチャリングでKダブシャインやPUSHIMといったJ-Hip Hop/Reggae界のレジェンドの名前が並び期待は膨らむばかり。なおアルバムタイトルの『PANADENA (パサデナ)』はさかいが当時居住していたロサンゼルス郊外の街の名前から取られた。初回限定盤には、15周年を記念したベストアルバムのリリースにあわせて、2024年3月31日(日)にLINE CUBE SHIBUYAで開催された『さかいゆうTour 2024 ～プレイリスト[白と黒]～』も映像収録されており、代表曲を網羅したそのステージも必見。
スロー・アイランドスロー・アイランド商品説明を見る
- J-POPのヒット曲を沖縄テイストのスロー・テンポなアンビエント・アレンジでカヴァーした“癒しの沖縄音楽”。収録曲は、映画『火花』の主題歌として菅田将暉と桐谷健太が歌った「浅草キッド」(オリジナル:ビートたけし)、『オロナミンC』のCMでサカナクションの山口一郎が歌った「風をあつめて」(オリジナル:はっぴいえんど)、『午後の紅茶』のCMで上白石萌歌が歌った「楓」(オリジナル:スピッツ)、『ANA夏の旅割』のCMで流れた小沢健二の「ぼくらが旅に出る理由」、『LINEモバイル』のCMで流れ“のん”によるカヴァーも話題になったキリンジの「エイリアンズ」、『出川哲朗の充電させてもらえませんか?』で度々流れている「さすらい」(オリジナル:奥田民生)など、近年話題になった曲をはじめ、よく知られているヒット曲をセレクトしてカヴァー。 (C)RS
馬場桜佑×みやけん/keep SINGING(CD)馬場桜佑×みやけん/keep SINGING(CD)商品説明を見る
- TV朝日『芸能人格付けチェック』に出演したり、2020年より世界的トロンボーンブランド、Vincent Bachの公式エンドーサー & アーティストとしても名を馳せ、2024年遂にキングレコードよりソロ・メジャーデビューを果たした、トロンボーンプレイヤーの馬場桜佑と、ピアノ YouTuber として、チャンネル登録者数28.1万人(2025.04.03 現在)と、もうすぐ30万人の大台を突破する瞬間を迎える、ストリートピアノの第一人者と言って良い存在のみやけんによる、トロンボーン × ピアノのデュオがCDデビュー!そもそも二人は、4人のトロンボーンプレイヤーが集う(みやけんはピアノとトロンボーンの二刀流で有名)、トロンボーンカルテット“Throw Line”のメンバーとしても活躍中で、その中の二人が、今回、トロンボーンプレイヤーとピアニストとして、ユニットを結成。2人が選んだ、2人が愛してやまない J-POP の名曲・人気曲の数々を、彼ら流にアレンジ&演奏してお届け。 (C)RS
日向坂ミュージックパレード日向坂ミュージックパレード商品説明を見る
- 日向坂46 四期生単独のTV初「冠」番組! 「日向坂ミュージックパレード」Blu-ray第1巻発売! 日向坂46の新星・四期生が、歌好きの女の子たちが集うカラオケルームを舞台に"超・限定的カラオケランキング"にランクインしたヒットソングを熱唱! さらにMC・3時のヒロインやゲストの音ネタ芸人と一緒にネタ披露に挑戦したり、リズムゲームで盛り上がったり・・・歌あり! ネタあり! ゲームあり! の新感覚音楽バラエティー! ■#1「SNS人気楽曲ランキング」藤嶌が「ファジーネーブル」を緊張のソロ初歌唱! 正源司・石塚・竹内・渡辺が「Baby you」で激カワ振付も披露! AMEMIYAと「自己紹介はじめました」最年長・平岡と最年少・渡辺の (秘)事件! ■#2「カラオケで歌うアニソンランキング」正源司がアニメ愛を熱弁! 「青のすみか」をソロ初歌唱! 小西・清水・宮地が「ブルーバード」熱唱! AMEMIYA「自己紹介はじめました」藤嶌が使う謎の語尾とは? ■#3「福田麻貴が選ぶ平成ハロプロ曲ランキング」山下・平尾の相棒コンビで「桃色片想い」に挑戦! 石塚・藤嶌・清水・小西・平岡が「ダンスでバコーン!」で超盛りあがり&激アツコラボ! 新感覚音ゲー「三三七拍子で褒めまくれ!」罰ゲームで謎のドヤ顔! ■#4 エルフ荒川が選ぶ「カラオケで歌いたいブチアゲ↑ソングランキング」関西出身コンビ小西・正源司が「大阪LOVER」を熱唱! 宮地が大好きな「Mela!」で平岡・平尾と大盛り上がり! 新感覚音ゲー「タルエダゲーム」宮地がヤンキー発動で正源司を威嚇! ■#5「『踊ってみた』使用楽曲ランキング」超バズ曲「女の子になりたい」ツインテールの藤嶌・石塚がキュートに熱唱! ボカロ大好き正源司・宮地・小西「人マニア」オリジナルダンス本気で踊ってみた! テツandトモ「四期生のなんでだろう?」山下の口癖、藤嶌の変な寝姿とは? ■#6 「イマドキ女子高生が選ぶ歌詞が刺さる曲ランキング」藤嶌・山下が人気ドラマ主題歌「remember」歌い上げる! 清水が「君の隣で。」でソロ歌唱に挑戦! テツandトモ「四期のなんでだろう」小西と歩く時のルール&清水の毒舌とは? ■#7「歌うと絶対仲が深まる! 令和のコラボ曲ランキング」石塚・渡辺が「青春謳歌」話題のコラボ曲を歌い上げる! 藤嶌・正源司が「ブルーアンビエンス」を息ぴったりハモリ披露でスタジオ興奮&四期の (秘)なコンビ事情が続々明らかに? ジョイマン登場! ラップ&不思議ステップをメンバーに伝授! ■#8「2024年LINEプロフィールBGMランキング」清水・竹内・平尾・渡辺が「タイムパラドックス」を仲良く歌唱! 四期メンLINE上の謎行動暴露! 渡辺のスルー癖に困惑? 小西が「幾億光年」で緊張のソロ歌唱! ジョイマンネタで日向坂の生態が明らかに!? ■#9「今どき小学生に刺さった友情ソングランキング」平岡・平尾・山下のお姉さんトリオで「友よ ～ この先もずっと・・・」を歌う! 同級生の竹内・宮地がTikTokで大流行SG「僕らまた」に挑戦! メンバーの可愛すぎる子供時代の写真も公開! ジョイマンと四期生ラップ! 石塚の寝癖&レッスン中の山下とは? ■#10「SNSでバズった歌詞にセリフがある曲ランキング」大人失恋ソング「10月無口な君を忘れる」を四期のお姉さん・平岡がソロ初歌唱! 正源司が大好きな「ときめきブローカー」を平尾と熱唱! レイザーラモンRGが「四期生のあるある言いたい～」でスタジオ悲鳴!? ■#11「世界のJ-POPランキング」ヒップホップ大好き竹内と
神はサイコロを振らない/心海(初回限定盤B/CD+2Blu-ray)神はサイコロを振らない/心海(初回限定盤B/CD+2Blu-ray)商品説明を見る
- TBS系 日曜劇場『ラストマンー全盲の捜査官ー』の挿入歌として書き下ろされた楽曲であり、神はサイコロを振らないの新ロックアンセムとなる「修羅の巷」のMusic VideoやDocument & Interview映像も公開され話題となっているが、同曲が、5月24日公開(集計期間:5月15日?5月21日)の“Billboard JAPAN Heatseekers Songs”で初の1位を獲得。さらに、6/14付の週間 USEN HIT J-POPランキング(A-26ch)でも6位となり、全国的に大きな広がりを見せている。その「修羅の巷」も収録された9月27日発売の2nd Full Albumのタイトルが発表された。アルバムタイトルは、『心海』。『心海』というアルバムタイトルからは想像も付かない「アボカドと鳥」でデザインされたアートワークは、何を意味するものなのか。アルバム全体のコンセプトを想像しながら楽しみにしていてほしい。初回限定盤Bには映像作品として、Blu-rayの2枚組を付属。Disc-1の内容は、東阪野音Live 2022「最下層からの観測」より、日比谷野外大音楽堂公演のライブ映像。アユニ・D(BiSH/PEDRO) が駆けつけ披露した、コラボレーション楽曲「初恋」も収録されている。本編楽曲がフルサイズ、さらにアンコールも収録。収録曲数は全18曲、収録分数は約100分のボリュームとなる。Disc-2の内容は、2022年初春から初夏にかけて開催された13都市14公演の全国ツアー、Live Tour 2022「事象の地平線」より、LINE CUBE SHIBUYA (Day2)公演のライブ映像。Rin音が駆けつけ披露した、コラボレーション楽曲「六畳の電波塔」も収録されている。本編楽曲がフルサイズ、さらにアンコールも一部収録。収録曲数は全17曲、収録分数は約100分のボリュームとなる。ブックレットは、「最下層からの観測」「事象の地平線」「雪融けを願う飛行船」の3本のライブの未公開ライブスチールショットを含み、ライブ映像と共に楽しめるような内容で構成される。
森保まどか/私の中の私(CD+DVD)森保まどか/私の中の私(CD+DVD)商品説明を見る
- 総合プロデュースに松任谷正隆を迎え、武部聡志、鳥山雄司、本間昭光、伊藤修平、各氏に松任谷正隆を加えた日本を代表する5人が2曲づつプロデュースを担当。アイドルのピアノアルバムというイメージとは一線を画すのプロデュースで今までにない聴きごたえ十分な作品。誰もが耳にしたことのある有名クラシック楽曲の大胆な解釈のアレンジや、超絶技巧のソロ楽曲、クラブライクなスタイリッシュなアレンジ、和のメロディが心地よいJ-POPテイストな楽曲など、驚くほどバラエティ豊かでありながら不思議とアルバムとしてのまとまりが感じらる名作が誕生。 (C)RS[CD]1. Introduction (Madoka Moriyasu)2. ジムノペディD&B Version (Erik Satie) Sound Produce & Arrange: 鳥山雄司3. TEMPEST Latin Club Mix (Ludwig van Beethoven) Sound Produce & Arrange: 伊藤修平4. 幻想即興曲 (Frederic Francois Chopin) Sound Produce & Arrange: 武部聡志5. トロイメライ Dub Mix Version (Robert Alexander Schumann) Sound Produce & Arrange:本間昭光6. 悲愴 (Ludwig van Beethoven) Sound Produce & Arrange:松任谷正隆7. No Diggity!! (Shuhei Ito) Sound Produce & Compose & Arrange: 伊藤修平8. Lotus (Satoshi Takebe) Sound Produce & Compose & Arrange: 武部聡志9. Beyond The Line (Yuji Toriyama) Sound Produce & Compose & Arrange: 鳥山雄司10. 17END (Akimitsu Honma) Sound Produce & Compose & Arrange:本間昭光11. 即興曲#727 (Masataka Matsutouya) Sound Produce & Compose & Arrange: 松任谷正隆[DVD]・悲愴MV・悲愴MVメイキング映像Album Produced by 松任谷正隆楽曲プロデューサー:松任谷正隆、武部聡志、鳥山雄司、本間昭光、伊藤修平
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