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インジェクションコントローラー

通販 50 件 / オークション 20 件

通販の検索結果

ブルーライトニング(BLUE LIGHTNING) インジェクションコントローラ i-CON3(アイコン3) Ninja250R[ニンジャ](08-13) Ninja250 [JBK-EX250L](08-13) 3K014-S8-00ブルーライトニング(BLUE LIGHTNING) インジェクションコントローラ i-CON3(アイコン3) Ninja250R[ニンジャ](08-13) Ninja250 [JBK-EX250L](08-13) 3K014-S8-0054,528( 定価 59,400 円 )送料無料8%OFF!
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ブルーライトニング(BLUE LIGHTNING)
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サイズ:本体:90×48×19mm

タイプ:i-CON3

備考:接続:センサーカプラー接続
適用:Ninja250R[ニンジャ](08-13) Ninja250 [JBK-EX250L](08-13)
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ブルーライトニング(BLUE LIGHTNING) インジェクションコントローラ i-con3 SKYWAVE250[CJ43 スカイウェイブ](02-03) EPSILON250[エプシロン] 3S016-S2-00ブルーライトニング(BLUE LIGHTNING) インジェクションコントローラ i-con3 SKYWAVE250[CJ43 スカイウェイブ](02-03) EPSILON250[エプシロン] 3S016-S2-0056,511( 定価 61,560 円 )送料無料8%OFF!
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サイズ:本体:90×48×19mm
タイプ:i-con3
備考:接続:ECUカプラー
適用:SKYWAVE250[CJ43:スカイウェイブ](02-03) EPSILON250[エプシロン]
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ブルーライトニング(BLUE LIGHTNING) インジェクションコントローラ i-CON3(アイコン3) 1400GTR [CONCOURSE14](06-13) ZZR1400 [ZX-14](06-13) ZX-14R (06-13) 3K013-K7-00ブルーライトニング(BLUE LIGHTNING) インジェクションコントローラ i-CON3(アイコン3) 1400GTR [CONCOURSE14](06-13) ZZR1400 [ZX-14](06-13) ZX-14R (06-13) 3K013-K7-0057,094( 定価 59,400 円 )送料無料
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サイズ:本体:90×48×19mm

タイプ:i-CON3

備考:接続:センサーカプラー接続
適用:1400GTR [CONCOURSE14](06-13) ZZR1400 [ZX-14](06-13) ZX-14R (06-13)
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ブルーライトニング(BLUE LIGHTNING) インジェクションコントローラ i-con3 GROM [125](13) 3H028-B6-00ブルーライトニング(BLUE LIGHTNING) インジェクションコントローラ i-con3 GROM [125](13) 3H028-B6-0057,094( 定価 59,400 円 )送料無料
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サイズ:本体:90×48×19mm
タイプ:i-con3
備考:接続:センサーカプラー端子差し替え
適用:GROM [125](13)
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ブルーライトニング(BLUE LIGHTNING) インジェクションコントローラ i-CON3(アイコン3) ST/SpeedTriple 06-07 3T001-S1-B0ブルーライトニング(BLUE LIGHTNING) インジェクションコントローラ i-CON3(アイコン3) ST/SpeedTriple 06-07 3T001-S1-B056,892( 定価 61,560 円 )送料無料7%OFF!
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サイズ:本体:90×48×19mm

適合:主な車両:ST/SpeedTriple 06-07

タイプ:i-CON3

備考:接続:ECUカプラー
適用:SPRINT ST 955&1050 [スプリント](06-07)
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ブルーライトニング(BLUE LIGHTNING) インジェクションコントローラ i-CON3(アイコン3) W800(11-12) 3K021-K11-00ブルーライトニング(BLUE LIGHTNING) インジェクションコントローラ i-CON3(アイコン3) W800(11-12) 3K021-K11-0057,094( 定価 59,400 円 )送料無料
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サイズ:本体:90×48×19mm

タイプ:i-CON3

備考:接続:センサーカプラー接続
適用:W800(11-12)
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ブルーライトニング(BLUE LIGHTNING) インジェクションコントローラ i-CON3(アイコン3) ZRX1200 DAEG[ダエグ](08-12) 3K017-K11-00ブルーライトニング(BLUE LIGHTNING) インジェクションコントローラ i-CON3(アイコン3) ZRX1200 DAEG[ダエグ](08-12) 3K017-K11-0052,150( 定価 59,400 円 )送料無料12%OFF!
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サイズ:本体:90×48×19mm

タイプ:i-CON3

備考:接続:センサーカプラー接続
適用:ZRX1200 DAEG[ダエグ](08-12)
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ブルーライトニング(BLUE LIGHTNING) インジェクションコントローラ i-con3 CYGNUS-X/SR[EBJ-SE46J シグナス](13) 3Y027-G0-00ブルーライトニング(BLUE LIGHTNING) インジェクションコントローラ i-con3 CYGNUS-X/SR[EBJ-SE46J シグナス](13) 3Y027-G0-0019,723( 定価 57,240 円 )送料無料65%OFF!
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サイズ:本体:90×48×19mm
タイプ:i-con3
備考:接続:ギボシ端子加工(配線をカットしてギボシ端子取り付けします)
適用:CYGNUS-X/SR[EBJ-SE46J:シグナス](13)
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ブルーライトニング(BLUE LIGHTNING) インジェクションコントローラ i-CON3(アイコン3) CB1300SF[SC54] (03-09) CB1300SB[SC54](03-09) 3H001-H7-00ブルーライトニング(BLUE LIGHTNING) インジェクションコントローラ i-CON3(アイコン3) CB1300SF[SC54] (03-09) CB1300SB[SC54](03-09) 3H001-H7-0054,528( 定価 59,400 円 )送料無料8%OFF!
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サイズ:本体:90×48×19mm

タイプ:i-CON3

備考:接続:センサーカプラー接続
適用:CB1300SF[SC54] (03-09) CB1300SB[SC54](03-09)
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ブルーライトニング(BLUE LIGHTNING) インジェクションコントローラ i-CON3(アイコン3) WR250R(08-13) WR250X(08-13) 3Y018-Y11-00ブルーライトニング(BLUE LIGHTNING) インジェクションコントローラ i-CON3(アイコン3) WR250R(08-13) WR250X(08-13) 3Y018-Y11-0057,094( 定価 59,400 円 )送料無料
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サイズ:本体:90×48×19mm

タイプ:i-CON3

備考:接続:センサーカプラー端子差し替え
適用:WR250R(08-13) WR250X(08-13)
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マジェスティS KITACO(キタコ) i-mapカプラーオンセット【763-0420100】マジェスティS KITACO(キタコ) i-mapカプラーオンセット【763-0420100】13,824送料無料
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キタコ
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◆適合車種:YAMAHA MAJESTY-S(2LD 全車種) [プレインストールマップ一覧] ・MAP-1:レブリミット11,000rpm/ノーマルエンジン× JMCA 認定マフラー ・MAP-2:レブリミット11,000rpm/ノーマルエンジン× JMCA 認定マフラー(+5%補整) ・MAP-3:レブリミット11,000rpm/ノーマルエンジン×レーシングマフラー ・MAP-4:ユーザー設定マップ ※ 表記されているレブリミットの回転数はマップ上の設定数値です。実走行時にレブリミット表記の回転数までの上昇を保障するものではございません。 プレインストールされている燃調マップは、全てのJMCA マフラー及びレーシングマフラーに対応するものではありません。お客様の車両に応じてユーザー設定マップ(MAP-4)にて燃調セッティングを行ってください。 ※ オリジナルマップを製作するにはインターネット環境が整ったパソコンとPC イン ターフェイスケーブル(763-0500900 ¥7,800+税)が必要です。キタコ社WEB サイトから設定ソフトをダウンロード(無料)してパソコンで設定して下さい。
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RAPiD BIKE ラピッドバイク RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー KAWASAKI D-Tracker125RAPiD BIKE ラピッドバイク RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー KAWASAKI D-Tracker12529,700送料無料
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吸気関連 RAPiD BIKE ■商品番号 KRBEA-010D ■商品概要 本体サイズ:縦40mm、横84mm、幅22mm 車種専用ハーネス付属 日本語説明書付属 商品詳細はこちら ■適合車種 ▼KAWASAKI D-Tracker125 10-14 GTR/ZG1400Concours 08-15 KLX125 10-15 KLX250 10-14 Ninja250SL 15 VN1700Vulcanmodels 09-15 VN900Vulcanmodels 06-15 W800 11-13 Z250SL 15 ZRX1200DAEG 全年式 ZX10R 07 ZX10R 08-10 ZX10R 11-15 ZX6R600 07-08 ZX6R600 09-14 ZX6R636 13-15 ZZR1400(ZX14) 06-11 ZZR1400(ZX14) 12-15 ■注意点 ※特殊商品となりますので、初期不良での返品・交換も一切受け付けられません。※取付のミスによるバイク破損への補償等には一切応じられませんので、専門知識を有する方のみご購入下さい。 ※O2センサーがあるモデルのみ対応となっております。 (O2センサーに割り込むタイプとなっております) 年式・仕向地により対応車種でも装着できない場合がございます。 必ずバイクにO2センサーがあるモデルかどうか確認の上ご購入下さい ※車両メーカーによりグラフの基準は変わります。グラフはA/Fセンサーから送られてくる混合比データーをグラフ化した物です。青ラインはノーマルの混合比を表していま
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【在庫あり】RAPiD BIKE ラピッドバイク RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー KAWASAKI ER6N/F【在庫あり】RAPiD BIKE ラピッドバイク RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー KAWASAKI ER6N/F29,700送料無料
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吸気関連 ラピッドバイク ■商品番号 KRBEA-021 ■商品概要 本体サイズ:縦40mm、横84mm、幅22mm 車種専用ハーネス付属 日本語説明書付属 商品詳細はこちら ■適合車種 ▼KAWASAKI ER6N/F 06-08 ER6N/F 09-15 Ninja EX 250/300 R 08-15 Versys 1000 12-15 Versys 650 15 Versys 650 07-08 Versys 650 09-11 Versys 650 12-14 VN 2000 Vulcan models 08-11 Z 1000 07-09 Z 1000 10-13 Z 1000 14-15 Z 1000 SX Ninja 11-13 Z 1000 SX Ninja 14-15 Z 750 07-12 Z 750 R 11-12 Z 800 13-15 ▼YAMAHA FJR 1300 06-15 FZ1/Fazer 06-15 FZ6/Fazer 600 S2 07-11 MT03 08-13 MT07 14-15 MT09/FZ09/Tracer 13-15 Raptor 700 R 08-13 SR 400 13-16 T-Max 500 06-07 T-Max 500 08-11 T-Max 530 12-15 V-Max 08-14 XJ6/Diversion/FZ6R 09-14 XT 660 X/R 08-15 XT 660 Z Tenere 08-15 XV 1900 Midnight Star 06-13 YZF R1 09-11 YZF R1 12-14 YZF R25 14-15 YZF R3 15 YZF R6 06-07 YZF R6 08-15 BOLT/R/ABS 14-16 ■注意点 ※特殊商品となりますので、初期不良での返品・交換も一切受け付けられません。※取付のミスによるバイク破損へ ... ※在庫の状況は2017年2月22日 06:55現在のものです。
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BLR ブルーライトニングレーシング i-CON III インジェクションコントローラー KAWASAKI Ninja250R/Z250 13-16BLR ブルーライトニングレーシング i-CON III インジェクションコントローラー KAWASAKI Ninja250R/Z250 13-1673,379送料無料
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商品説明
吸気関連 BLR 【セール特価!】 ■商品番号 3K014-K18-M01 ■JANコード 4560211162790 ■商品概要 接続方法:キット専用カプラーオン ■適合車種 ▼KAWASAKI Ninja250R/Z250 13-16 ■注意点 ※リミッターカット機能はありません。 ※防水機能はありません。ハンドル周りなど外部に設置する場合は防水対策が必要です。
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PCX150(KF18) i-map インジェクションコントローラー カプラーオンセット KITACO(キタコ)PCX150(KF18) i-map インジェクションコントローラー カプラーオンセット KITACO(キタコ)15,898送料無料
ブランド
キタコ
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商品説明
送料無料 通常3〜4営業日で発送 【適合車種】PCX150 【適合型式】KF18 【商品説明】i-map( 車種専用マップインストール済み) ●燃料噴射カットによるリミッターを解除する機能を搭載。 ●車種専用ハーネス付属 ●タイラップ付属 ●MAP-1 レブリミット10,000rpm/ノーマル車対応 ●MAP-2 レブリミット10,000rpm/KITACO GPR/エクストリーム-R マフラー装着車対応 ●MAP-3 レブリミット10,000rpm/パワードライブKIT+GPR/エクストリーム-Rマフラー装着車対応 ●MAP-4 ユーザー設定マップ ●燃料噴射量を補正するFIコントローラーです。 ●キタコ製パーツの組み合わせに対応する複数の最適マップをインストール済みで、ユーザーはI-MAPを取り付けた後、スイッチの設定でマップを選択します。 ●(マップ数は車種により異なります。) ●また、キタコ社製以外のパーツの装着やユーザーの好みに対応させるため、ユーザーオリジナルマップの作成も可能です。 ●オリジナルマップの作成は別途PCインターフェイスケーブル(763-0500900)とwindo…※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。
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クリッピングポイント製 ビッグスロットル22Φキット(ノーマルクリーナー用)クリッピングポイント製 ビッグスロットル22Φキット(ノーマルクリーナー用)13,824送料無料
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商品説明
【ビッグスロットル22Φ】 ・ノーマルクリーナーを使用できる為、吸入音が大きくなりにくい ・ノーマルクリーナーを使用できる為、埃や雨等が入りにくい
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FT-ECU Data-Link ECU Flashing Kit MT-09TRACER 2015〜用FT-ECU Data-Link ECU Flashing Kit MT-09TRACER 2015〜用73,440
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ヤマハ
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商品説明
真のフルパワーを引き出す最新ECUチューン日本上陸!! ノーマルのハーネスに加工して割り込ませます。 車両に搭載した状態でFlashingを行います。 ※データーを書き換えられる台数は1台です。作業時に同封のライセンスナンバーが必要になります。 ■下記の内容を調整出来ます■ ●ECUの各種制限を解除 ●エンジンブレーキの調整 ●燃調マップ ●点火時期 ●レブリミッター回転数変更 ●冷却ファンの始動温度変更 ●速度リミッターの解除 ※機種により内容は異なります。新しい機能は定期的に更新されます。 ※在庫がない場合は本国取り寄せになる為、発送まで1〜2週間かかります。 ■ご使用にあたっての注意および警告■ ※本製品はレース及びサーキット走行専用部品です。各種設定の変更が可能であり、設定次第では道路運送車両法及び保安基準に適合しなくなる恐れがあります。本製品を公道で使用し、道路交通法違反、ならびに故障や事故の発生などにつきましては全て使用者及び運転者の責任とし、当社は一切の責任を負いません。 ※ECUデーターを変更するとエンジンが故障する可能性があります。自動車整備士又は準じた能力のある方が、ご自身の責任の上、安全に十分に配慮しご利用ください。
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【税込、送料無料】スマホ対応インジェクションコントーラー  エニグマ EBD-270【税込、送料無料】スマホ対応インジェクションコントーラー エニグマ EBD-27017,800
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178 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、Yahoo!マネー/預金払い
商品説明
Bluetooth接続したスマホで弄れる話題のサブコン"エニグマ"。 「回転リミッターカット」「燃料の増減」「デジタル加速ポンプ」等々の充実したセッティング機能に加え、スマホに「タコメーター」「水温計」を表示できるエニグマは、個性的なトリシティにぴったりなハイテクサブコンです。 ノーマルエンジンのトリシティでもエニグマ装着の価値は十分ありますよ。 エニグマはとても多機能で多彩な設定項目を備えています。 全ての操作をスマホのアプリで行えますが、Windows 用ソフトもありますのでパソコンの大きなモニターとマウスでセッティングを行うこともできます。 iPhone4s以降、Androidデバイス(モデル制限あり)
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ディルツジャパン エニグマ シグナスX 2/3型 アンドロイド・iOS両対応版ディルツジャパン エニグマ シグナスX 2/3型 アンドロイド・iOS両対応版17,301( 定価 19,224 円 )10%OFF!
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173 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
スマホがタコメーターに!スマホでセッティング!! ・エンジン回転リミッター解除 ・燃料噴射量の増量/減量可能 ・リアルサーチ機能搭載 ・レブリミット機能 ・デジタル加速ポンプ ・リアルタイムモニター ・TPSセンサー信号補正機能 ・燃料MAP、加速ポンプデータをPC/スマホに保存 ・無断通信接続防止機能 ・デジタル出力サービス線付きです ・日常生活防水仕様
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DILTS JAPAN ディルツジャパン O2リプレイサー YAMAHA シグナスXDILTS JAPAN ディルツジャパン O2リプレイサー YAMAHA シグナスX8,856送料無料
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88 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
吸気関連 DILTS JAPAN ■商品番号 SRD-210 ■JANコード 4580490200419 ■商品概要 ●本体サイズ:50mm×35mm×20mm ■適合車種 ▼YAMAHA シグナスX FI (台湾モデル) BWS125 FI (台湾モデル) ■注意点 ※本製品は競技/レース等での使用を目的に製作されたものです。 ※使い方を間違うとエンジンに重大なダメージがあります。 ※台湾初期のFIモデル(TPSセンサー無しモデル)や国内モデル(O2センサー無しモデル)は不可 ※2015年11月発売新型モデル(後輪ディスクブレーキ仕様 EBJ-SEA5J/E3T5E)には使用できません。
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HEALTECH ELECTRONICS ヒールテックエレクトロニクス クイックシフターイージー インジェクション関連 SUZUKI GSF650 Bandit (2007-2015)HEALTECH ELECTRONICS ヒールテックエレクトロニクス クイックシフターイージー インジェクション関連 SUZUKI GSF650 Bandit (2007-2015)45,405送料無料
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吸気関連 GIpro 【セール特価!】 ■商品番号 iQSE-1+QSH-P4B ■商品概要 配線タイプ:QSH-P4B ハンガリー/HEAL TECH ELECTRONICS社製 完全防水 日本語取説付き ■適合車種 ▼HONDA CBR600F (1999-2007)/ CBR600F4 (1999-2000)/ CBR600F4i (2001-2006)/ CBR600FS (2001-2003)/ CBR600RR (2003-2016)/CBR900RR Fireblade (2000-2003)/ CBR929RR Fireblade (2000-2001)/ CBR954RR Fireblade (2002-2003)/ CBR1000RR Fireblade(2004-2016)/ Crosstourer (2012-2016)/ VFR1200F / FD (2010-2016)/ VFR1200X (2012-2016) ▼KTM 1050 Adventure (2015-2016)/ 1190 Adventure (2013-2016)/ 1190 RC8 (2011-2016) ▼SUZUKI GSF650 Bandit (2007-2015) ▼TRIUMPH Daytona 675/R (ABS) (VIN564948) (ALL years)/ Speed 94 (ALL years)/ Speed Triple (non-ABS) (2011-2014)/Speed Triple (ABS) (2012-2016)/ Street Triple/R (ABS) (VIN 560477) (ALL years)/ Tiger 800 (non-ABS) (2010-2014)/Tiger 800 (ABS) (2010-2016)/ Tiger 1050 (2013+ with ABS) (2013-2014)/ Tiger Sport (2013-2015)/ Tiger Explorer (2012-2016)/Trophy (ALL years) ■注意点 ※アプリ
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DILTS JAPAN ディルツジャパン ENIGMA タイプ P KAWASAKI Z125PRODILTS JAPAN ディルツジャパン ENIGMA タイプ P KAWASAKI Z125PRO28,080送料無料
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280 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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クレジットカード、Yahoo!ウォレット、商品代引、銀行振込
商品説明
吸気関連 DILTS JAPAN ■商品番号 EBD-510P ■JANコード 4580490201218 ■商品概要 O2リプレイサー内臓タイプ ■適合車種 ▼KAWASAKI Z125PRO ■注意点 ※国内仕様のシグナス-X(SE44J)にはO2フィードバック機能が無いため、リプレイサーは機能しません。 ※2015年11月発売のシグナス-X(後輪ディスクブレーキ仕様 EBJ-SEA5J/E3T5E)には使用できません。(FirePlusに専用タイプがあります) ※GROM(EBD331のみ)/FI MONKEY/SUPER CUB/CYGNUS-Xは、油温表示機能が装備されています。 ※アドレスV125は、エンジン温度表示機能が装備されています。 ※ENIGMAは、競技で使用することを前提とした商品です。競技場又はサーキットなど公道以外の場所でご使用下さい。 ※燃料セッティングは、一歩間違うと重大なトラブルの原因となります。使用する場合は、全てお客様の自己責任でお願い致します。 ※当製品使用に関するトラブルやそれらに付随して起こる全ての事に対して一切、責任を負いません。
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★FUELPAK FP-3 ◆ハーレー◆★FUELPAK FP-3 ◆ハーレー◆49,800
ブランド
ハーレー・ダビッドソン
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498 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
■2011年以降ソフテイル、2012年以降ダイナ、2014年以降スポーツスター、2014年以降ツーリングモデル、2015年以降XGモデルに適合(但し2011〜13年CVOモデルは除く) ■専用アプリはメーカーサイトよりダウンロードしてください。 専用アプリはiOS6.0以上、アンドロイド4.0以上でブルートゥース機能とインターネットへの常時接続が必要です。 ■VANCE&HINES(バンスアンドハインズ)
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Ninja250SL(ニンジャ) i-CON III(インジェクションコントローラー)BEET仕様 BEET(ビート)Ninja250SL(ニンジャ) i-CON III(インジェクションコントローラー)BEET仕様 BEET(ビート)59,400送料無料
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594 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
送料無料 通常4〜5営業日で発送 【適合車種】Ninja250SL(ニンジャ) 【商品説明】BLUELIGHTNING RACING 社とのコラボレーションにてNinja250SL NASSERT Evolution組込時の燃料調整用として発売いたします。 ●N-Evo Type2とR-Evo Type2装着時の、両方のベースマップが書き込み済み。 ●
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ディルツジャパン エニグマ マジェスティS/S-MAX TypePRTF iOS/Android 両用 O2リプレイサー内臓タイプディルツジャパン エニグマ マジェスティS/S-MAX TypePRTF iOS/Android 両用 O2リプレイサー内臓タイプ31,806( 定価 33,480 円 )5%OFF!
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318 ポイント ( Yahoo!ポイント )
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商品説明
スマホがタコメーターに!スマホでセッティング!! 【ENIGMA+O2リプレイサーの主な特徴】 (1)ノーマルの電子制御ECUのデータに割り込んでエンジン回転リミッターを解除します。 (2)燃料噴射量の増量/減量が可能です。 (3)O2フィードバックキャンセル (4)リアルサーチ機能搭載 (5)レブリミット機能 (6)デジタル加速ポンプ (7)水温表示機能付きリアルタイムモニター (8)TPSセンサー信号補正機能 (9)燃料MAPと加速ポンプデータはそれぞれ独立していくつでもPC/スマホに保存出来ます。 (10)無断通信接続防止機能 (11)デジタル出力サービス線付きです。 (12)本機は日常生活防水仕様です。(一般的に雨水がかかるくらいはOK)
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ディルツジャパン エニグマ シグナスX 2/3型 完全カプラーオン アンドロイド・iOS両対応版ディルツジャパン エニグマ シグナスX 2/3型 完全カプラーオン アンドロイド・iOS両対応版24,300( 定価 27,000 円 )10%OFF!
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スマホがタコメーターに!スマホでセッティング!! ・エンジン回転リミッター解除 ・燃料噴射量の増量/減量可能 ・リアルサーチ機能搭載 ・レブリミット機能 ・デジタル加速ポンプ ・リアルタイムモニター ・TPSセンサー信号補正機能 ・燃料MAP、加速ポンプデータをPC/スマホに保存 ・無断通信接続防止機能 ・デジタル出力サービス線付きです ・日常生活防水仕様
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ジョグ/DX/ZR(4スト車) I-MAP(FI コントローラー) バージョン2 KITACO(キタコ)ジョグ/DX/ZR(4スト車) I-MAP(FI コントローラー) バージョン2 KITACO(キタコ)13,133送料無料
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キタコ
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送料無料 通常2〜3営業日で発送 【適合車種】ジョグ/DX/ZR(4スト車)3P31〜39/3B〜3E 【商品説明】燃料噴射量を補正するFIコントローラーです。キタコ製パーツの組み合わせに対応する複数の最適マップをインストール済みで、ユーザーはI-MAPを取り付けた後、スイッチの設定でマップを選択します。(マップ数は車種により異なります。) ●また、キタコ製以外のパーツの装着やユーザーの好みに対応させるため、ユーザーオリジナルマップの作成も可能です。 ●オリジナルマップの作成は別途PCインターフェイスケーブル(763-0500900)とwindows搭載のパソコンが必要です。 ●※装着には配線加工が必要です。 ●※旧製品のバージョン1をお持ちのお客様にはボアアップKIT対応のバージョン2に有償にて書き換えを致します。 ●書き換え手数料:¥4,500(税別) ●送料+代引き手数料:¥1,200 ●計:¥5.700(税別)
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Ninja250SL(ニンジャ250SL) i-mapカプラーオンキット(FIインジェクションコントローラー) KITACO(キタコ)Ninja250SL(ニンジャ250SL) i-mapカプラーオンキット(FIインジェクションコントローラー) KITACO(キタコ)15,898送料無料
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送料無料 通常2〜3営業日で発送 【適合車種】Ninja250SL(ニンジャ250SL) 【適合型式】BX250A 【商品説明】燃料噴射量を補正するFIコントローラーのKITです。 ●ノーマルエンジンにJMCA認定マフラー/レーシングマフラー等が対応する複数のマップをインストール済。 ●配線は付属のハーネスKITを繋げるだけ。煩わしかった配線加工が無くなり簡単にi-mapを組み付けることができます。 ●配線加工不要カプラーオン車種別専用ハーネス付きi-map! ●i-mapカプラーオンKIT ●ノーマルエンジンにJMCA認定マフラー/レーシングマフラー等が対応する複数のマップをインストール済。 ●配線は付属のハーネスKITを繋げるだけ。煩わしかった配線加工が無くなり簡単にi-mapを組み付けることができます。 ●i-map(車種専用マップインストール済み) ●燃料噴射カットによるリミッターを解除する機能を搭載。 ●車種専用ハーネス付属 ●タイラップ付属 ●レブリミットの回転数は表記まで上昇することを保障するものではございません。 ●オリジナルマ …※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。
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ディルツジャパン エニグマ Z125 PRO リプレイサー付き TypePRTF iOS/Android 両用ディルツジャパン エニグマ Z125 PRO リプレイサー付き TypePRTF iOS/Android 両用30,132( 定価 33,480 円 )10%OFF!
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Z125PROのECUに完全カプラONでワンタッチ取り付け可能モデルです KAWASAKI Z125 PRO 専用 【ENIGMA+O2リプレイサーの主な特徴】 (1)ノーマルの電子制御ECUのデータに割り込んで9200回転のエンジン回転リミッターを解除します。 (2)燃料噴射量の増量/減量が可能です。 (3)O2フィードバックキャンセル (4)リアルサーチ機能搭載 (5) ピットインスピードリミッター機能 (6)レブリミット機能 (7)デジタル加速ポンプ (8)油温表示機能付きリアルタイムモニター (9)TPSセンサー信号補正機能 (10)燃料MAPと加速ポンプデータはそれぞれ独立していくつでもPC/スマホに保存出来ます。 (11)無断通信接続防止機能 (12)デジタル出力サービス線付きです。 (13)本機は日常生活防水仕様です。 (一般的に雨水がかかるくらいはOK)
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ディルツジャパン エニグマ マジェスティS/SMAX アンドロイド・iOS両対応版ディルツジャパン エニグマ マジェスティS/SMAX アンドロイド・iOS両対応版17,301( 定価 19,224 円 )10%OFF!
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スマホがタコメーターに!スマホでセッティング!! ・エンジン回転リミッター解除 ・燃料噴射量の増量/減量可能 ・リアルサーチ機能搭載 ・レブリミット機能 ・デジタル加速ポンプ ・リアルタイムモニター ・TPSセンサー信号補正機能 ・燃料MAP、加速ポンプデータをPC/スマホに保存 ・無断通信接続防止機能 ・デジタル出力サービス線付きです ・日常生活防水仕様
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YOSHIMURA ヨシムラ インジェクション関連 BAZZAZ (バザーズ) Z-Fi MX フューエルコントロールセット RM-Z450YOSHIMURA ヨシムラ インジェクション関連 BAZZAZ (バザーズ) Z-Fi MX フューエルコントロールセット RM-Z45038,819送料無料
【送料無料】吸気関連 RM-Z450 YOSHIMURA ヨシムラ BZ-F634 ■商品番号BZ-F634■商品概要【機能】燃料調整【特長】・手元で2つのMAP切り替えが可能。(※1)・USBケーブルで簡単にPC接続。・リアルタイム表示及び燃料調整が可能。マップセレクトスイッチはこちら■適合車種▼SUZUKIRM-Z450 13■詳細説明モトクロス用のZ-Fiです。■注意点※画像はイメージです。(※1)別途切替スイッチが必要。
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SC-PROJECT インジェクション関連 AFM フューエルインジェクションコントローラー STREET TRIPLE 675 ’07-12SC-PROJECT インジェクション関連 AFM フューエルインジェクションコントローラー STREET TRIPLE 675 ’07-1238,556送料無料
【送料無料】吸気関連 STREET TRIPLE 675 ’07-12 SC-PROJECT T02-AFM08 ■商品番号T02-AFM08■商品概要ボディーサイズ:75×49×20mm付属品:専用ケーブルユニットコンパクト設計防水加工■適合車種▼TRIUMPHSTREET TRIPLE 675 ’07-12 ■詳細説明SC-Project AFMユニットは、そのコンパクトなボディー(75×49×20mm)に、防水加工を施してあります。雨天走行や洗車時に、ユニットを取り外したり、カバーをかぶせるような手間は発生しません。SC-Projectエアフィルター(別売り)併用により、さらなるパワーアップチューニング SC-Project製エキゾーストシステム装着車へ、AFMユニットおよびSC-Projectエアフィルターを併用することで、パワーとパフォーマンスをさらに引き出ことが可能です。セッティング等のお問い合わせについて SC-Project社では、経験豊かなテクニカルチームスタッフが、各車種を最適なコンディションにする調整方法を提供しております。SC-Project AFM (Air Fuel Modifier) ユニットは、SC-Project製スリップオン・サイレンサー、フルエキゾースト/セミエキゾーストシステムのパフォーマンスを最大限に引き出すための、サブコンタイプのフューエルインジェクションコントローラーです。・SC-Projectなどのハイパフォーマンス・エキゾーストシステムの装着により、排気効率が向上した車両は、吸入混合気の補正をしなければ、最大限のパフォーマンスを引き出すことができません。吸入系のセッティングを行わなければ、スムースなパワーカーブを作れず、ドンツキ感が生まれる原因になります。・SC-Project AFMは、エンジンが求める空気量および、燃料噴射量をコントロールし、ハイパフォーマンス・エキゾーストシステムの性能を十分に引き出すことができます。そして、レスポンスを向上し、ドンツキ感を解消し、良好なピックアップを得ることが可能です。簡単取り付け、専用ケーブル付属。・SC-Project AFMは、サブコンタイプのフューエルインジェクションコントローラーですので、純正のコンピューターやセンサー等を取り外さず、ユニットを追加装備することで、ハイパフォーマンス・エキゾーストシステムの性能を引き出すことが出来る製品です(純正センサーシグナルを適正補正します)。ですので、エンジンへのダメージを与えることもありません。・SC-Project AFMには、各モデル専用接続ケーブル付属しておりますので、装着は非常に簡単です。また、オリジナルに戻すことも同様に数分の作業で行えます。セッティング方法:10段階のレギュレーション・アーチ・SC-Project AFMには、10段階のセッティングがインストールされており、レギュレーション・アーチ・ダイアルを回すことにより、簡単に、また、瞬時にセッティング変更が可能です。・メモリ一番左の0段階がスタンダードコンディション(ユニットのオフ状態)で、レギュレーション・アーチ・ダイアルを時計(右)方向に回すと、キャブレーションレベルも上がり、マシンに最適なセッティングに調整することが可能です。尚、装着のエキゾーストシステムのタイプおよび、キャタライザー(触媒)の有無にもよりますが、SC-Project製エキゾーストシステムには、レギュレーション・アーチ5-9段階のセッティングをお勧めします。■注意点※防水加工を施してありますが、高水圧を受けるような場所には配置しないでください。また、洗車時に直接水をかけたりすることは避けてください。※基本的には、スリップオン・サイレンサーなどのサイレンサーのみを交換する場合は、セッティングは不要ですが、内蔵キャタライザー(触媒)を取り外すようなエキゾーストシステムへの交換の場合は、吸入気・燃料セッティングが必要になります。※SC-Projectホームページでは、SC-Projectエキゾーストシステム取り付けの場合、各オートバイのモデル、エキゾーストシステムの種類別に、SC-Project AFMユニットによるセッティングが必要かどうかのインフォメーションを記載しておりますので、ご確認ください。
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YOSHIMURA ヨシムラ インジェクション関連 BAZZAZ (バザーズ) Z-Fi フューエルコントロールセット STREETFIGHTER848 [ストリートファイター]YOSHIMURA ヨシムラ インジェクション関連 BAZZAZ (バザーズ) Z-Fi フューエルコントロールセット STREETFIGHTER848 [ストリートファイター]47,571送料無料
【送料無料】吸気関連 STREETFIGHTER848 [ストリートファイター] YOSHIMURA ヨシムラ BZ-F193 ■商品番号BZ-F193■商品概要【機能】燃料調整【特長】・各ギア毎にセッティングが可能。・手元で2つのMAP切り替えが可能。(※1)・USBケーブルで簡単にPC接続。・リアルタイム表示及び燃料調整が可能。マップセレクトスイッチはこちら■適合車種▼DUCATISTREETFIGHTER848 [ストリートファイター] 12-13■詳細説明燃料調整が可能なバザーズのベースシステムです。■注意点(※1)別途切替スイッチが必要になります。
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BoosterPlug BoosterPlug (ブースタープラグ) : BMW R1200R (2015-) R1200RBoosterPlug BoosterPlug (ブースタープラグ) : BMW R1200R (2015-) R1200R19,332送料無料
BoosterPlug(ブースタープラグ) インジェクション関連パーツ 吸気・燃料系 BoosterPlugBoosterPlug (ブースタープラグ) : BMW R1200R (2015-)メーカー品番:01-135-0413-0●ブースタープラグの特徴エンジンを司るインジェクションECU(エレクトロニック・コントロール・ユニット)は、排気ガス中の酸素濃度、スロットルの開度など様々なデータから燃料の噴射量を計算し決定しておりますが、ブースタープラグは、そのうちの吸気温度により燃料を調整している、つまり、吸気温度が低い場合は空気の密度が高くなり混合気が薄くなるので燃料噴射量を増やし、逆に吸気温度が高い場合は混合気が濃くなるので燃料噴射量を減らすように補正制御されている点に注目し、実際の吸気温データより周囲温度が低いとECUに偽の情報を流す(一定の抵抗値を加える)ことによって、ECUに純正マップと照らし合わせ、混合気を濃く(リッチ)補正させています。また、外気温による影響を少なくするため、製品には外気温度センサーが別に付いており、オリジナルの吸気温度センサーと併用することにより抵抗値を最適化しているため、マイナス30度から50度の温度範囲で安定的に約6%濃く(BMW系の車体の場合)なるよう設計されています。燃費について、約6%濃くなるよう設計されておりますので、装着前と同じ回転域を使用して走行した場合、燃費が悪くなる可能性があります。低速トルクが向上したメリットを生かした走行(1速上のギアで走る)などをすれば燃費の向上も期待できます。Booster Plugの取り付けに当たっては、ECU、吸気センサーのそれぞれのコネクターに接続し、外気温度センサーをエンジン、ラジエターからの熱気の影響を受けない、外気が当たる場所に固定するだけのプラグアンドプレイ設計。BoosterPlugを取り付け自体は、10分とかからず、車体配線をカットしたり特別な加工は必要としません。高価なフルコン、サブコン、インジェクションコントローラよりコストとセッティングに費やす時間がかからず、ECUの燃料マップを直接書き換えるわけではないので、ノーマルの状態に戻すことが容易です。●主な効果として■スロットルON/OFF時にエンジン回転からのソフトで良好なレスポンスを得られます。■スロットルを開いたときの混合気を適切にリッチ化(平均約6%濃く)して、加速性を向上します。■最新バイクの希薄燃焼エンジンによく見られる、低速走行時の断続的なトルク低下(低速のドンつき)をなくします。■アイドリング時の安定感と信頼感を向上させます。■エンジンブレーキ使用時のマフラーに生じるアフターファイアを軽減します。 ※記載の効果は、車両のコンディションや諸条件によって異なります。●詳細1【同じような製品がありますが?】プラグアンドプレイ製品の多くは簡単に取り付けるだけですばらしい結果が得られるかのように謳われていますが、残念ながらそれらの製品のほとんどは、科学的根拠に乏しく効果が疑わしいものです。ブースタープラグは、科学的に正しい方法で研究開発され、お約束した通りの性能を発揮することができる、真のプラグアンドプレイ式モジュールです。話がうますぎですか? それではご納得頂けるよう、次でご説明いたします!【それでは、ブースタープラグは実際どのように動作するのですか?】実は現代のバイクに搭載されたエンジンは以前のキャブレター式から燃料噴射装置式(フューエル・インジェクション)化されるに伴い、燃料の混合比率をコンピューターで調整しており、この設定によって各国の厳しい環境保護基準をクリアすべく燃料の混合比を極限まで薄くしています。もしもエンジンの燃料混合比を調整しているECU(エレクトロニック・コントロール・ユニット)に入力される外気温度信号を、実際の温度よりも低く思わせる(つまりECUをダマす)ことができれば、ECUはエンジンに噴射する燃料の混合比を、一定の割合で濃く、リッチにします。そのリッチ化が正しく一定であれば、バイクの操安性は著しく改善されることになります。つまり、吸気温度(AIT)センサーに抵抗器を追加することによってそれを実現するのが、基本的な仕組みです。これは様々な学術的研究によって徹底的に試験された方法ですので、確かな効果が実証されています。これは一切、マジックの類ではありません。実はこのような理論を用いたブースタープラグ以外の製品の場合、AITセンサーの温度特性は低温時から高温時までグラフ上直線的ではありません。上の回路図のように直列に挿入された抵抗値が固定のままでは、装置の性能は周囲温度によって大きく左右されてしまいます。次の図は、直列抵抗挿入方式がいかに低性能であるかを解りやすく示すものです。他の類似の燃調デバイス製品で採用しているのがこの方式です。多くの製品が、周囲温度20℃での走行時によく効果が出るように設定されています。しかしこの方式では、気温が10℃のとき混合気が薄くなり過ぎるし、逆に気温30℃のときは濃くなり過ぎています。他の製品がなぜうまく働かないのかがよくお解りいただけるかと思います。これら類似製品の製造元は、このようなデータを公表するようなことはしません。あるいは、動作の仕組みそのものを解っていないのかもしれません。そればかりか一部のメーカーには、ウソの技術論や耳ざわりの良い言葉を駆使して、問題点を覆い隠そうとさえしています。●詳細2【ブースタープラグの場合は?】ブースタープラグは、様々な温度条件下で、常に適正かつ安定した混合気を維持できる、唯一のプラグアンドプレイ式モジュールです。ブースタープラグは、もう一つの温度センサー素子を採用し、オリジナルの吸気温(AIT)センサーとを同時に働かせることで、温度変化に関わらず常に一定の割合の混合比率アップを実現しています。これは一見簡単そうですが、実際に正しく動作させるための数値計算は非常に複雑で難しいものです。ブースタープラグの実際の性能を下図に示します。周囲温度の変化にかかわらず混合比の増加率(%)が一定であることに注目してください。極端な低気温と極端な高気温で特性曲線が少しずれますが、現実には問題になることはありません。燃料増加率が常に約6%アップすることで、希薄燃焼型(リーンバーン)エンジンの弱点である超低速時などにおけるトルク低下の改善をはじめ、操安性向上等の効果を最小限の費用と簡単な作業ではっきりと実感することができるでしょう。現在、BoosterPlugは世界中で受け入れられています。それは、最新のバイクにつきものの、燃料噴射機構の課題を解決する、優れた、かつ容易な手段だからです。低速でのドンつきに悩まれている方、アイドリングが安定しないとお困りの方などにお勧めの商品です。現在のラインナップは、BMW、ハスクバーナー、トライアンフの一部車両となっておりますが、DUCATIやKTMも近日ラインナップを予定しております。あなたのバイク性能を大きく改良する、ブースタープラグをぜひ実感してみてください!●写真注意※画像はイメージです。車種年式型式・フレームNo.その他R1200R2015〜※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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DUCATI用送料無料DYNOJET(ダイノジェット)パワーコマンダーVDUCATI用送料無料DYNOJET(ダイノジェット)パワーコマンダーV58,104送料無料
本体の小型化・従来品に比べ、大幅に本体を小型化しました。(本体の占有体積 約54%ダウンです。)これにより、現行のスーパースポーツ車に採用されています、小型されたシートカウル内に本体を収め易くなりました。あわせて本体横の拡張ポートも小型化されました。本体に2つの異なるマップデータ保存可能で、別売スイッチにより選択可能。・PCV本体には異なる2つのマップデータを保存でき、別売りのハンドルバーマウントスイッチを取付ける事により、手元で2つのマップデータの選択が可能です。汎用のスイッチでも操作は可能です。注)AUTO Tune KITを使用時はこの機能は使用出来ません。マルチファンクションハブ機能を本体にビルトイン。・PCUSBではオプション設定されていましたマルチファンクションハブの機能をPCVでは本体に内蔵しました。本体横に7つのポートを持ち、そこに情報を入力する事が可能です。これによりマップ切替機能が可能になりました。7つの各ポートは以下の信号を取り入れます。1:マップ切替用2:マップ切換用3:クイックシフター用4:クイックシフター用5:車体スピード6:各種(0-5V)センサー信号用7:予備ポート(現時点ではまだ使用不可です。)本体横の「拡張ポート」には別売のオートチューンキットが装着出来ます。(ソフト上にてAF値を入力設定すると、走行するだけでマップ作成が可能です。) 多彩な制御及びマップ作成が可能。・車速ポートに車両のスピード信号を入力する事に依り、PCVソフトでギアポジションが認識され、各ギア及び各気筒別にマップデータの作成が可能となりました。燃調の変更範囲の拡大・PCUSBではマップ上で燃調の入力値が-100%から+100%の範囲でしたが、PCVでは-100%から+250%まで入力可能になりました。これにより、ツインインジェクター車では制御出来なかった高回転域での燃調補正が可能になりました。■別売オートチューンPCVに装着し、実走行する事でソフト上であらかじめ設定した空燃比に近づく様な補正マップデータをこのモジュール内に作成します。■別売LCDディスプレイPower Commander Vのデータをリアルタイムで表示可能です。全世界で幅広く支持されているFIチューニングパーツのパイオニア、DYNOJET。2輪車用のインジェクションコントローラーでは、海外、国内メーカーもレースで採用するなど多くの実績を持っており、Power Commaderは既にWorld Standardです。※取り寄せ商品につき、納期は1〜3週間頂戴しております。基本的な制御方法はUSBタイプと変わりませんが、機能面でさらなる進化をとげて新登場。小型化された本体にはマップ切替機能などの多彩な機能をそなえ、別売りのオートチューンを使用することにより、マップ自動補正機能が可能になりました。パワーコマンダーはダイノジェット製インジェクションコントローラーで、セッティングツールになります。 さまざまなインジェクションコントローラーがある中で、コストパフォーマンスに優れてるのはパワーコマンダーではないでしょうか。パワーコマンダーは、燃料の噴射時間を変更する事により、個々の車両に合った最適な空燃費に調整することが可能です。さらにオプションパーツを使用する事により、点火時期の変更、ギアポジションの表示、クイックシフターの取り付け、マップの切り替え、データロギング等の迄幅広い機能が充実してるのもパワーコマンダーの特徴の一つです。 スタンダード車両からヘビーなエンジンチューニング車両まで幅広く対応可能です。 パソコンがあればお客様自身でも色々遊べてしまいますが、やはりマップ作成(セッティング)については安心できるSHOPにお願いすることをお勧めします。装着した後、しっかりとしたセッティングを行う事により、本来の力を発揮する商品であり、そうする事によりかなりの満足度を得ることが可能です。 本来、馬力を上げる為だけの商品ではなく、スタンダードからチューニングバイクまで、個々の車両に合わせて燃料を適正化する事により、乗り味が変化し、燃費も変わり、その結果、馬力アップにもつながることが多いです、パワーコマンダーを装着して本当に楽しいバイクライフを体感してみてください。
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BoosterPlug BoosterPlug (ブースタープラグ) : DUCATI MULTISTRADA 1000 MULTISTRADA 1000BoosterPlug BoosterPlug (ブースタープラグ) : DUCATI MULTISTRADA 1000 MULTISTRADA 100019,332送料無料
BoosterPlug(ブースタープラグ) インジェクション関連パーツ 吸気・燃料系 BoosterPlugBoosterPlug (ブースタープラグ) : DUCATI MULTISTRADA 1000メーカー品番:01-141-4302-0●ブースタープラグの特徴エンジンを司るインジェクションECU(エレクトロニック・コントロール・ユニット)は、排気ガス中の酸素濃度、スロットルの開度など様々なデータから燃料の噴射量を計算し決定しておりますが、ブースタープラグは、そのうちの吸気温度により燃料を調整している、つまり、吸気温度が低い場合は空気の密度が高くなり混合気が薄くなるので燃料噴射量を増やし、逆に吸気温度が高い場合は混合気が濃くなるので燃料噴射量を減らすように補正制御されている点に注目し、実際の吸気温データより周囲温度が低いとECUに偽の情報を流す(一定の抵抗値を加える)ことによって、ECUに純正マップと照らし合わせ、混合気を濃く(リッチ)補正させています。また、外気温による影響を少なくするため、製品には外気温度センサーが別に付いており、オリジナルの吸気温度センサーと併用することにより抵抗値を最適化しているため、マイナス30度から50度の温度範囲で安定的に約6%濃く(BMW系の車体の場合)なるよう設計されています。燃費について、約6%濃くなるよう設計されておりますので、装着前と同じ回転域を使用して走行した場合、燃費が悪くなる可能性があります。低速トルクが向上したメリットを生かした走行(1速上のギアで走る)などをすれば燃費の向上も期待できます。Booster Plugの取り付けに当たっては、ECU、吸気センサーのそれぞれのコネクターに接続し、外気温度センサーをエンジン、ラジエターからの熱気の影響を受けない、外気が当たる場所に固定するだけのプラグアンドプレイ設計。BoosterPlugを取り付け自体は、10分とかからず、車体配線をカットしたり特別な加工は必要としません。高価なフルコン、サブコン、インジェクションコントローラよりコストとセッティングに費やす時間がかからず、ECUの燃料マップを直接書き換えるわけではないので、ノーマルの状態に戻すことが容易です。●主な効果として■スロットルON/OFF時にエンジン回転からのソフトで良好なレスポンスを得られます。■スロットルを開いたときの混合気を適切にリッチ化(平均約6%濃く)して、加速性を向上します。■最新バイクの希薄燃焼エンジンによく見られる、低速走行時の断続的なトルク低下(低速のドンつき)をなくします。■アイドリング時の安定感と信頼感を向上させます。■エンジンブレーキ使用時のマフラーに生じるアフターファイアを軽減します。 ※記載の効果は、車両のコンディションや諸条件によって異なります。●詳細1【同じような製品がありますが?】プラグアンドプレイ製品の多くは簡単に取り付けるだけですばらしい結果が得られるかのように謳われていますが、残念ながらそれらの製品のほとんどは、科学的根拠に乏しく効果が疑わしいものです。ブースタープラグは、科学的に正しい方法で研究開発され、お約束した通りの性能を発揮することができる、真のプラグアンドプレイ式モジュールです。話がうますぎですか? それではご納得頂けるよう、次でご説明いたします!【それでは、ブースタープラグは実際どのように動作するのですか?】実は現代のバイクに搭載されたエンジンは以前のキャブレター式から燃料噴射装置式(フューエル・インジェクション)化されるに伴い、燃料の混合比率をコンピューターで調整しており、この設定によって各国の厳しい環境保護基準をクリアすべく燃料の混合比を極限まで薄くしています。もしもエンジンの燃料混合比を調整しているECU(エレクトロニック・コントロール・ユニット)に入力される外気温度信号を、実際の温度よりも低く思わせる(つまりECUをダマす)ことができれば、ECUはエンジンに噴射する燃料の混合比を、一定の割合で濃く、リッチにします。そのリッチ化が正しく一定であれば、バイクの操安性は著しく改善されることになります。つまり、吸気温度(AIT)センサーに抵抗器を追加することによってそれを実現するのが、基本的な仕組みです。これは様々な学術的研究によって徹底的に試験された方法ですので、確かな効果が実証されています。これは一切、マジックの類ではありません。実はこのような理論を用いたブースタープラグ以外の製品の場合、AITセンサーの温度特性は低温時から高温時までグラフ上直線的ではありません。上の回路図のように直列に挿入された抵抗値が固定のままでは、装置の性能は周囲温度によって大きく左右されてしまいます。次の図は、直列抵抗挿入方式がいかに低性能であるかを解りやすく示すものです。他の類似の燃調デバイス製品で採用しているのがこの方式です。多くの製品が、周囲温度20℃での走行時によく効果が出るように設定されています。しかしこの方式では、気温が10℃のとき混合気が薄くなり過ぎるし、逆に気温30℃のときは濃くなり過ぎています。他の製品がなぜうまく働かないのかがよくお解りいただけるかと思います。これら類似製品の製造元は、このようなデータを公表するようなことはしません。あるいは、動作の仕組みそのものを解っていないのかもしれません。そればかりか一部のメーカーには、ウソの技術論や耳ざわりの良い言葉を駆使して、問題点を覆い隠そうとさえしています。●詳細2【ブースタープラグの場合は?】ブースタープラグは、様々な温度条件下で、常に適正かつ安定した混合気を維持できる、唯一のプラグアンドプレイ式モジュールです。ブースタープラグは、もう一つの温度センサー素子を採用し、オリジナルの吸気温(AIT)センサーとを同時に働かせることで、温度変化に関わらず常に一定の割合の混合比率アップを実現しています。これは一見簡単そうですが、実際に正しく動作させるための数値計算は非常に複雑で難しいものです。ブースタープラグの実際の性能を下図に示します。周囲温度の変化にかかわらず混合比の増加率(%)が一定であることに注目してください。極端な低気温と極端な高気温で特性曲線が少しずれますが、現実には問題になることはありません。燃料増加率が常に約6%アップすることで、希薄燃焼型(リーンバーン)エンジンの弱点である超低速時などにおけるトルク低下の改善をはじめ、操安性向上等の効果を最小限の費用と簡単な作業ではっきりと実感することができるでしょう。現在、BoosterPlugは世界中で受け入れられています。それは、最新のバイクにつきものの、燃料噴射機構の課題を解決する、優れた、かつ容易な手段だからです。低速でのドンつきに悩まれている方、アイドリングが安定しないとお困りの方などにお勧めの商品です。現在のラインナップは、BMW、ハスクバーナー、トライアンフの一部車両となっておりますが、DUCATIやKTMも近日ラインナップを予定しております。あなたのバイク性能を大きく改良する、ブースタープラグをぜひ実感してみてください!●写真注意※画像はイメージです。車種年式型式・フレームNo.その他MULTISTRADA 1000※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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(クーポン配布中)ヨシムラ BAZZAZ Z-FI TC GSXR1000 BZ-127074 【送料無料】(北海道・沖縄除く)(クーポン配布中)ヨシムラ BAZZAZ Z-FI TC GSXR1000 BZ-127074 【送料無料】(北海道・沖縄除く)114,788送料無料
【取寄品 1週間程で発送 欠品時は別途連絡】 品番:BZ-127074JANコード:0詳細はメーカーのWEBページでご確認下さい。bz-127074【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、流動的な在庫になりますので【△残1個】や【△在庫少】の表示などの場合購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。※在庫ありの商品は当日15時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。予めご了承下さい。
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US HONDA 北米ホンダ純正アクセサリー インジェクション関連 CD-ROM PGM-FI MONTESA COTA 4RT260 RACE REPLICA 2014US HONDA 北米ホンダ純正アクセサリー インジェクション関連 CD-ROM PGM-FI MONTESA COTA 4RT260 RACE REPLICA 20144,659
MONTESA COTA 4RT260 RACE REPLICA 2014 US HONDA 北米ホンダ純正アクセサリー 38771-NN4-H00 ■商品番号38771-NN4-H00■適合車種▼HONDAMONTESA COTA 4RT260 RACE REPLICA 2014 ■注意点※海外輸入品のため、日本語の説明書は付属しません。※輸入商材の為、商品によっては納期が遅れるケースがございます。あらかじめご了承ください。※適合車両は、北米で発売されている車両の適合となります。商品によっては、日本国内仕様車・アジア他一部ヨーロッパ販売車両は適合しない商品も一部ございます。
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i-CON3(インジェクションコントローラー) センサーカプラー端子差し替え BlueLightningRacing(ブルーライトニングレーシング) NC700(12〜13年)i-CON3(インジェクションコントローラー) センサーカプラー端子差し替え BlueLightningRacing(ブルーライトニングレーシング) NC700(12〜13年)57,618送料無料
【送料無料】 【適合車種】NC700【適合年式】12〜13年key:インジェクションコントローラーzero195675接続方法:センサーカプラー端子差し替え備考:端子差し替えエンジン性能を効率よく引き出すためには、空気と気化したガソリンの混合比が重要になります。その比率は常に一定ではなく、エンジン回転数やアクセル開度により変化します。それらのセッティングは非常にデリケートで、わずかな違いによりズレることがあります。純正よりも吸入効率の高いエアクリーナーや抜けの良いマフラーなどに交換した場合、それらに合わせてガソリン噴出量を調整しベストな性能を引き出すことを目的に開発されたのがi-CON3です。通常、圧力センサーやスロットルセンサーにより吸入空気量を計測して純正ECU演算、インジェクターにガソリンの噴射信号が送られます。その吸入空気量信号を中間で補正し、純正ECUに送るのがi-CONの役割。給排気系カスタム時のみならず、フルノーマルの状態でもエンジンフィーリングを自分に合わせることができるので、アクセルと一体になったような素直でフレキシブルなエンジン・レスポンスを味わうことができます。例えば低回転域でアクセルの開けはじめにドンツキが起こるとき。またコーナーの立ち上がりなどでアクセルを開けたのにトラクションが伝わるまでに一瞬のタイムラグが発生するとき。雨の日、信号からの発進で不意にホイルスピンしてしまうなどの症状がでているようならi-CON3を導入するメリットはあります。i-CON3は、より安全に、楽しくライディングするためライダーとバイクをシンクロさせる次世代セッティングツールなのです。カラー液晶画面を見ながらボタン操作だけでセッティングを変更することが可能。液晶画面で数種の情報を見やすいバーグラフと数値で同時に表示することが可能です。メーター風のデザインのバーグラフを採用し直感的に状態を把握できます。独自のCPU搭載によりスロットルセンサー信号、または圧力センサー信号を高速に演算し、リニアな補正を実現しています。アクセルを開けたときのスロットル開度・スピードを高速演算、センサー信号を一瞬変化させてアクセルレスポンスを変えることが可能です。スロットルを開けたときのドンツキや応答遅れ感などの補正ができます。表示状態を路銀具して保存することができ、セッティングの確認、サーキットでの走行状態の把握などに役立てられます。3パターンのセッティングを保存できます。街乗り用や、サーキット走行用など数パターンのデータを設定し、ステージに合わせて切りあえることができます。【商品名】i-CON3(インジェクションコントローラー) センサーカプラー端子差し替え【商品番号】B16-3H026-B3-00【メーカー】BlueLightningRacing(ブルーライトニングレーシング)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】NC700【適合年式】12〜13年
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Neofactory ネオファクトリー インジェクション関連 サンダーマックス ピグテール コミュニケーションハーネスNeofactory ネオファクトリー インジェクション関連 サンダーマックス ピグテール コミュニケーションハーネス2,070
吸気関連 Neofactory ネオファクトリー 006000 ■商品番号006000■商品概要【商品内容】・データリンクケーブル×1本・O型端子×1個・収縮チューブ×1本■詳細説明サンダーマックスのデータリンクに使用する専用ハーネスです。サンダーマックス本体の設置場所が奥まってしまうダイナやソフテイルロッカーなど、パソコン接続用のコードを本体に直接差し込めない車両に使います。モジュールのカプラーに配線を付け加えてご使用ください。■注意点※取り付けには専門的知識と技術が必要になります。
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【セール特価!】BLR ブルーライトニングレーシング インジェクション関連 i-CON III インジェクションコントローラー NC700S NC700X【セール特価!】BLR ブルーライトニングレーシング インジェクション関連 i-CON III インジェクションコントローラー NC700S NC700X58,212送料無料
【送料無料】吸気関連 NC700S NC700X BLR ブルーライトニングレーシング 3H026-B3-00 ■商品番号3H026-B3-00■JANコード4560211162202■商品概要接続方法:SC-T センサーカプラー端子差し替え■適合車種▼HONDANC700S 12-13NC700X 12-13■詳細説明・縦横表示切り替え機能ユーザーの希望に合わせて縦横(左右)の表示切り替えが可能。右利きでも左利きでもボタン操作しやすくなりました。バックライトの色も7色からセレクト可能。・セッティング機能カラー液晶画面を見ながらボタン操作だけでセッティングを変更することが可能です。パソコンを必要としないので、ツーリング先でもライディングを楽しみながらセッティングやデータ保存が出来ます。・ディスプレイ機能液晶画面で数種の情報をみやすいバーグラフと数値で同時に表示することが可能です。メーター風デザインのバーグラフを採用し、直感的に状況を把握できます。・吸入空気量信号補正機能独自のCPU搭載により、スロットルセンサー信号または圧力センサー信号を高速演算し、リニアな補正を実現しています。・レスポンス機能アクセルを開けた時のスロットル開度・スピードを高速演算、センサー信号を一瞬変化させてアクセルレスポンスを変える小尾が可能です。(加速ポンプ機能)スロットルを開けた時のドンツキや応答遅れ感などの補正ができます。・ロギング機能表示状態をロギングして保存することが可能です。プレイバックして見ることで、セッティングの確認、サーキットでの走行状態の把握などに役立てられます。・3パターンのセッティングデータメモリ3パターンのセッティングデータを保存できます。街乗り用やサーキット走行用など数パターンのデータを設定し、ステージに合わせて切り替える事が出来ます。・i-CON3は、よりきめ細やかなセッティングが可能になったマップを採用0-100%の間で任意で9ポイント設定可能なアクセル開度に対して、ガソリン噴出量を調整することができる回転数を任意で12ポイント(100rpm単位)設定可能。街乗り時はアクセル開け始めの低回転域を細かくセットアップしたり、サーキットランでは中間加速域を重視して調整するなど、さまざまなライディングシーンに合わせたセッティングができます。■注意点※リミッターカット機能はありません※防水機能はありません。ハンドル周りなど外部に設置する場合は防水対策が必要です。
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BoosterPlug BoosterPlug (ブースタープラグ) : BMW R1200RT LC (水冷モデル) R1200RT LCBoosterPlug BoosterPlug (ブースタープラグ) : BMW R1200RT LC (水冷モデル) R1200RT LC19,332送料無料
BoosterPlug(ブースタープラグ) インジェクション関連パーツ 吸気・燃料系 BoosterPlugBoosterPlug (ブースタープラグ) : BMW R1200RT LC (水冷モデル)メーカー品番:01-135-0422-0●ブースタープラグの特徴エンジンを司るインジェクションECU(エレクトロニック・コントロール・ユニット)は、排気ガス中の酸素濃度、スロットルの開度など様々なデータから燃料の噴射量を計算し決定しておりますが、ブースタープラグは、そのうちの吸気温度により燃料を調整している、つまり、吸気温度が低い場合は空気の密度が高くなり混合気が薄くなるので燃料噴射量を増やし、逆に吸気温度が高い場合は混合気が濃くなるので燃料噴射量を減らすように補正制御されている点に注目し、実際の吸気温データより周囲温度が低いとECUに偽の情報を流す(一定の抵抗値を加える)ことによって、ECUに純正マップと照らし合わせ、混合気を濃く(リッチ)補正させています。また、外気温による影響を少なくするため、製品には外気温度センサーが別に付いており、オリジナルの吸気温度センサーと併用することにより抵抗値を最適化しているため、マイナス30度から50度の温度範囲で安定的に約6%濃く(BMW系の車体の場合)なるよう設計されています。燃費について、約6%濃くなるよう設計されておりますので、装着前と同じ回転域を使用して走行した場合、燃費が悪くなる可能性があります。低速トルクが向上したメリットを生かした走行(1速上のギアで走る)などをすれば燃費の向上も期待できます。Booster Plugの取り付けに当たっては、ECU、吸気センサーのそれぞれのコネクターに接続し、外気温度センサーをエンジン、ラジエターからの熱気の影響を受けない、外気が当たる場所に固定するだけのプラグアンドプレイ設計。BoosterPlugを取り付け自体は、10分とかからず、車体配線をカットしたり特別な加工は必要としません。高価なフルコン、サブコン、インジェクションコントローラよりコストとセッティングに費やす時間がかからず、ECUの燃料マップを直接書き換えるわけではないので、ノーマルの状態に戻すことが容易です。●主な効果として■スロットルON/OFF時にエンジン回転からのソフトで良好なレスポンスを得られます。■スロットルを開いたときの混合気を適切にリッチ化(平均約6%濃く)して、加速性を向上します。■最新バイクの希薄燃焼エンジンによく見られる、低速走行時の断続的なトルク低下(低速のドンつき)をなくします。■アイドリング時の安定感と信頼感を向上させます。■エンジンブレーキ使用時のマフラーに生じるアフターファイアを軽減します。 ※記載の効果は、車両のコンディションや諸条件によって異なります。●詳細1【同じような製品がありますが?】プラグアンドプレイ製品の多くは簡単に取り付けるだけですばらしい結果が得られるかのように謳われていますが、残念ながらそれらの製品のほとんどは、科学的根拠に乏しく効果が疑わしいものです。ブースタープラグは、科学的に正しい方法で研究開発され、お約束した通りの性能を発揮することができる、真のプラグアンドプレイ式モジュールです。話がうますぎですか? それではご納得頂けるよう、次でご説明いたします!【それでは、ブースタープラグは実際どのように動作するのですか?】実は現代のバイクに搭載されたエンジンは以前のキャブレター式から燃料噴射装置式(フューエル・インジェクション)化されるに伴い、燃料の混合比率をコンピューターで調整しており、この設定によって各国の厳しい環境保護基準をクリアすべく燃料の混合比を極限まで薄くしています。もしもエンジンの燃料混合比を調整しているECU(エレクトロニック・コントロール・ユニット)に入力される外気温度信号を、実際の温度よりも低く思わせる(つまりECUをダマす)ことができれば、ECUはエンジンに噴射する燃料の混合比を、一定の割合で濃く、リッチにします。そのリッチ化が正しく一定であれば、バイクの操安性は著しく改善されることになります。つまり、吸気温度(AIT)センサーに抵抗器を追加することによってそれを実現するのが、基本的な仕組みです。これは様々な学術的研究によって徹底的に試験された方法ですので、確かな効果が実証されています。これは一切、マジックの類ではありません。実はこのような理論を用いたブースタープラグ以外の製品の場合、AITセンサーの温度特性は低温時から高温時までグラフ上直線的ではありません。上の回路図のように直列に挿入された抵抗値が固定のままでは、装置の性能は周囲温度によって大きく左右されてしまいます。次の図は、直列抵抗挿入方式がいかに低性能であるかを解りやすく示すものです。他の類似の燃調デバイス製品で採用しているのがこの方式です。多くの製品が、周囲温度20℃での走行時によく効果が出るように設定されています。しかしこの方式では、気温が10℃のとき混合気が薄くなり過ぎるし、逆に気温30℃のときは濃くなり過ぎています。他の製品がなぜうまく働かないのかがよくお解りいただけるかと思います。これら類似製品の製造元は、このようなデータを公表するようなことはしません。あるいは、動作の仕組みそのものを解っていないのかもしれません。そればかりか一部のメーカーには、ウソの技術論や耳ざわりの良い言葉を駆使して、問題点を覆い隠そうとさえしています。●詳細2【ブースタープラグの場合は?】ブースタープラグは、様々な温度条件下で、常に適正かつ安定した混合気を維持できる、唯一のプラグアンドプレイ式モジュールです。ブースタープラグは、もう一つの温度センサー素子を採用し、オリジナルの吸気温(AIT)センサーとを同時に働かせることで、温度変化に関わらず常に一定の割合の混合比率アップを実現しています。これは一見簡単そうですが、実際に正しく動作させるための数値計算は非常に複雑で難しいものです。ブースタープラグの実際の性能を下図に示します。周囲温度の変化にかかわらず混合比の増加率(%)が一定であることに注目してください。極端な低気温と極端な高気温で特性曲線が少しずれますが、現実には問題になることはありません。燃料増加率が常に約6%アップすることで、希薄燃焼型(リーンバーン)エンジンの弱点である超低速時などにおけるトルク低下の改善をはじめ、操安性向上等の効果を最小限の費用と簡単な作業ではっきりと実感することができるでしょう。現在、BoosterPlugは世界中で受け入れられています。それは、最新のバイクにつきものの、燃料噴射機構の課題を解決する、優れた、かつ容易な手段だからです。低速でのドンつきに悩まれている方、アイドリングが安定しないとお困りの方などにお勧めの商品です。現在のラインナップは、BMW、ハスクバーナー、トライアンフの一部車両となっておりますが、DUCATIやKTMも近日ラインナップを予定しております。あなたのバイク性能を大きく改良する、ブースタープラグをぜひ実感してみてください!●写真注意※画像はイメージです。車種年式型式・フレームNo.その他R1200RT LC水冷モデル※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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BoosterPlug BoosterPlug (ブースタープラグ) : TRIUMPH STREET TRIPLE R 675 (2009-2011) STREET TRIPLE R 675BoosterPlug BoosterPlug (ブースタープラグ) : TRIUMPH STREET TRIPLE R 675 (2009-2011) STREET TRIPLE R 67519,332送料無料
BoosterPlug(ブースタープラグ) インジェクション関連パーツ 吸気・燃料系 BoosterPlugBoosterPlug (ブースタープラグ) : TRIUMPH STREET TRIPLE R 675 (2009-2011)メーカー品番:01-136-2213-0●ブースタープラグの特徴エンジンを司るインジェクションECU(エレクトロニック・コントロール・ユニット)は、排気ガス中の酸素濃度、スロットルの開度など様々なデータから燃料の噴射量を計算し決定しておりますが、ブースタープラグは、そのうちの吸気温度により燃料を調整している、つまり、吸気温度が低い場合は空気の密度が高くなり混合気が薄くなるので燃料噴射量を増やし、逆に吸気温度が高い場合は混合気が濃くなるので燃料噴射量を減らすように補正制御されている点に注目し、実際の吸気温データより周囲温度が低いとECUに偽の情報を流す(一定の抵抗値を加える)ことによって、ECUに純正マップと照らし合わせ、混合気を濃く(リッチ)補正させています。また、外気温による影響を少なくするため、製品には外気温度センサーが別に付いており、オリジナルの吸気温度センサーと併用することにより抵抗値を最適化しているため、マイナス30度から50度の温度範囲で安定的に約6%濃く(BMW系の車体の場合)なるよう設計されています。燃費について、約6%濃くなるよう設計されておりますので、装着前と同じ回転域を使用して走行した場合、燃費が悪くなる可能性があります。低速トルクが向上したメリットを生かした走行(1速上のギアで走る)などをすれば燃費の向上も期待できます。Booster Plugの取り付けに当たっては、ECU、吸気センサーのそれぞれのコネクターに接続し、外気温度センサーをエンジン、ラジエターからの熱気の影響を受けない、外気が当たる場所に固定するだけのプラグアンドプレイ設計。BoosterPlugを取り付け自体は、10分とかからず、車体配線をカットしたり特別な加工は必要としません。高価なフルコン、サブコン、インジェクションコントローラよりコストとセッティングに費やす時間がかからず、ECUの燃料マップを直接書き換えるわけではないので、ノーマルの状態に戻すことが容易です。●主な効果として■スロットルON/OFF時にエンジン回転からのソフトで良好なレスポンスを得られます。■スロットルを開いたときの混合気を適切にリッチ化(平均約6%濃く)して、加速性を向上します。■最新バイクの希薄燃焼エンジンによく見られる、低速走行時の断続的なトルク低下(低速のドンつき)をなくします。■アイドリング時の安定感と信頼感を向上させます。■エンジンブレーキ使用時のマフラーに生じるアフターファイアを軽減します。 ※記載の効果は、車両のコンディションや諸条件によって異なります。●詳細1【同じような製品がありますが?】プラグアンドプレイ製品の多くは簡単に取り付けるだけですばらしい結果が得られるかのように謳われていますが、残念ながらそれらの製品のほとんどは、科学的根拠に乏しく効果が疑わしいものです。ブースタープラグは、科学的に正しい方法で研究開発され、お約束した通りの性能を発揮することができる、真のプラグアンドプレイ式モジュールです。話がうますぎですか? それではご納得頂けるよう、次でご説明いたします!【それでは、ブースタープラグは実際どのように動作するのですか?】実は現代のバイクに搭載されたエンジンは以前のキャブレター式から燃料噴射装置式(フューエル・インジェクション)化されるに伴い、燃料の混合比率をコンピューターで調整しており、この設定によって各国の厳しい環境保護基準をクリアすべく燃料の混合比を極限まで薄くしています。もしもエンジンの燃料混合比を調整しているECU(エレクトロニック・コントロール・ユニット)に入力される外気温度信号を、実際の温度よりも低く思わせる(つまりECUをダマす)ことができれば、ECUはエンジンに噴射する燃料の混合比を、一定の割合で濃く、リッチにします。そのリッチ化が正しく一定であれば、バイクの操安性は著しく改善されることになります。つまり、吸気温度(AIT)センサーに抵抗器を追加することによってそれを実現するのが、基本的な仕組みです。これは様々な学術的研究によって徹底的に試験された方法ですので、確かな効果が実証されています。これは一切、マジックの類ではありません。実はこのような理論を用いたブースタープラグ以外の製品の場合、AITセンサーの温度特性は低温時から高温時までグラフ上直線的ではありません。上の回路図のように直列に挿入された抵抗値が固定のままでは、装置の性能は周囲温度によって大きく左右されてしまいます。次の図は、直列抵抗挿入方式がいかに低性能であるかを解りやすく示すものです。他の類似の燃調デバイス製品で採用しているのがこの方式です。多くの製品が、周囲温度20℃での走行時によく効果が出るように設定されています。しかしこの方式では、気温が10℃のとき混合気が薄くなり過ぎるし、逆に気温30℃のときは濃くなり過ぎています。他の製品がなぜうまく働かないのかがよくお解りいただけるかと思います。これら類似製品の製造元は、このようなデータを公表するようなことはしません。あるいは、動作の仕組みそのものを解っていないのかもしれません。そればかりか一部のメーカーには、ウソの技術論や耳ざわりの良い言葉を駆使して、問題点を覆い隠そうとさえしています。●詳細2【ブースタープラグの場合は?】ブースタープラグは、様々な温度条件下で、常に適正かつ安定した混合気を維持できる、唯一のプラグアンドプレイ式モジュールです。ブースタープラグは、もう一つの温度センサー素子を採用し、オリジナルの吸気温(AIT)センサーとを同時に働かせることで、温度変化に関わらず常に一定の割合の混合比率アップを実現しています。これは一見簡単そうですが、実際に正しく動作させるための数値計算は非常に複雑で難しいものです。ブースタープラグの実際の性能を下図に示します。周囲温度の変化にかかわらず混合比の増加率(%)が一定であることに注目してください。極端な低気温と極端な高気温で特性曲線が少しずれますが、現実には問題になることはありません。燃料増加率が常に約6%アップすることで、希薄燃焼型(リーンバーン)エンジンの弱点である超低速時などにおけるトルク低下の改善をはじめ、操安性向上等の効果を最小限の費用と簡単な作業ではっきりと実感することができるでしょう。現在、BoosterPlugは世界中で受け入れられています。それは、最新のバイクにつきものの、燃料噴射機構の課題を解決する、優れた、かつ容易な手段だからです。低速でのドンつきに悩まれている方、アイドリングが安定しないとお困りの方などにお勧めの商品です。現在のラインナップは、BMW、ハスクバーナー、トライアンフの一部車両となっておりますが、DUCATIやKTMも近日ラインナップを予定しております。あなたのバイク性能を大きく改良する、ブースタープラグをぜひ実感してみてください!●写真注意※画像はイメージです。車種年式型式・フレームNo.その他STREET TRIPLE R 6752009-2011本車両のAITセンサーは新旧の仕様が混在しています。年式のみで適合を判断せず、VINナンバー(フレームナンバー)をご確認のうえでお買い求めください。本商品はVINナンバー【446598】までの車両に適合します。※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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YOSHIMURA ヨシムラ インジェクション関連 BAZZAZ (バザーズ) Z-Fi TC フューエル&トラクションコントロール(+オートシフター) 848EVO [エボ]YOSHIMURA ヨシムラ インジェクション関連 BAZZAZ (バザーズ) Z-Fi TC フューエル&トラクションコントロール(+オートシフター) 848EVO [エボ]112,266送料無料
【送料無料】吸気関連 848EVO [エボ] YOSHIMURA ヨシムラ BZ-T146 ■商品番号BZ-T146■商品概要【機能】・燃料調整・オートシフター・トラクションコントロール【特長】・各ギア毎にセッティングが可能。・手元で2つのMAP切り替えが可能。(※1)・USBケーブルで簡単にPC接続。・リアルタイム表示及び燃料調整が可能。・点火カット時間を各ギア毎に調整可能・点火カットタイミングを調整可能・正/逆チェンジどちらにも対応。br・手元にて10段階のトラクションコントロールの調整が可能。(※2)マップセレクトスイッチはこちらシフトロッドはこちらトラクションコントロールスイッチはこちら■適合車種▼DUCATI848EVO [エボ] 11-13■詳細説明トラクションコントロールまで付いたZ-Fiの最上級バージョン!!■注意点(※1)別途切替スイッチが必要。(※2)別途トラクションコントロールスイッチが必要。
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【USA在庫あり】 DS-289454 8112 ダイノジェット Dynojet ケイヒンCVキャブレター サンダー スライド ジェットキット 98年-03年 XL1200S【USA在庫あり】 DS-289454 8112 ダイノジェット Dynojet ケイヒンCVキャブレター サンダー スライド ジェットキット 98年-03年 XL1200S24,134送料無料
【送料サービス】 サンダー スライドジェットキット 98年-03年 ハーレー XL1200S Sport革新的な複合プラスチック スライドは、馬力と燃費の両方で比類のないパフォーマンスの向上を提供加速ポンプ無し仕様より速く開くスライドは、驚異的ななスロットルレスポンスを提供送料はサービスです。
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【USA在庫あり】 1020-2046 61300056 ダイノジェット Dynojet バイザー POWER VISION用ブラッククローム【USA在庫あり】 1020-2046 61300056 ダイノジェット Dynojet バイザー POWER VISION用ブラッククローム3,557
ダイノジェット(Dynoiet) パワービジョンテックマウントなどのマウントシステムディスプレイ用のバイザーです。晴天時の屋外など、ディスプレイが見にくい時に役立ちます。送料は、佐川急便 5kg以下(関東の場合500円)です。
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インジェクションコントローラー SP武川(TAKEGAWA) アドレスV125(ADDRESS)インジェクションコントローラー SP武川(TAKEGAWA) アドレスV125(ADDRESS)19,494送料無料
【送料無料】 商品欠品時にはお届けまでにお時間を要します。この場合別途ご連絡いたします。key:インジェクションコントローラーzero341077SP武川製インジェクションコントローラーの特徴:他にあるアドレス用コントローラーは、スロットルポジションセンサー等に割り込ませ、調整する簡易タイプのコントローラーでセンサー出力を操作し、ノーマルECUの噴射量データをずらしております。これらのコントローラーの場合、噴射量の合わない回転域が存在し、ノーマルECUの最大噴射量の上限を超えることが出来ません。SP武川のインジェクションコントローラーは、噴射時間の延長によりノーマルの最大噴射量より濃い設定が可能であり、他と違う最大の特徴でもあります。●決められた燃料調整だけでなく自分にあった噴射マップを設定することが出来る為、いろいろなカスタムへの可能性や楽しみ方の幅を広げることが可能です。●「ノーマル」「カムシャフトのみ」「Sステージのみ」「Sステージ+ボンバー」4種類の推奨セッティングが内蔵されている為、取付け後V125の改造仕様を選択するだけでOK!! 品名インジェクションコントローラー型番S12-03-05-0011メーカーSP武川(TAKEGAWA)適合車種/年式アドレスV125(CF46A-100001〜)(CF4EA-100001〜)は装着不可備考サイズ:H35mm×W62mm×L27mm
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DILTS JAPAN ディルツジャパン インジェクション関連 ENIGMA タイプ P N-MAXDILTS JAPAN ディルツジャパン インジェクション関連 ENIGMA タイプ P N-MAX30,240送料無料
【送料無料】吸気関連 N-MAX DILTS JAPAN ディルツジャパン EBD-260P ■商品番号EBD-260P■JANコード4580490201317■商品概要O2リプレイサー内臓タイプ■適合車種▼YAMAHAN-MAX ■詳細説明ENIGMAにコンパクトにO2エイプレイサー機能を内蔵!もちろんアンドロイド/iOS両対応のプレミアムバージョンO2センサーフィードバックを停止させる為のO2リプレイサーをENIGMAに内蔵し、空冷車は油温計機能/水冷車は水温計機能を搭載したENIGMAプレミアムバージョン。タイプ-Pは、ECU配線に割り込ませて接続するだけで増量/減量に対してO2フィードバック補正が入らなくなり、アプリやPCで設定した燃調MAP通りの増量/減量が行えます。パワー重視セッティングの方やボアアップ車等のチューニング車におすすめです。また、取り付け方によりO2フィードバック機能を復活させる事も可能です。O2リプレイサーの機能 アイドリングの微調整 は本体のダイヤル式からスマホやパソコンで出来る 無線式 になり、ますます便利に詳しくはO2リプレイサー参照もちろん、リミッターカット機能や各種セッティング機能も従来どおりでiOSとアンドロイドどちらにも対応します。●無線式アイドリング微調整機能ENIGMAタイプPのO2リプレイサー機能 アイドリングの微調整 は専用画面からの操作になります。スマホアプリやパソコンソフトからスライドバーで設定できます。●油温/水温表示機能ENIGMAタイプPには、空冷車の湯音表示機能(アドレスV125はエンジン温度表示になります) 水冷車の水温表示機能が標準装備されました。 スマホなどで表示させればエンジンのコンディションをリアルタイムで更に詳しく知ることができます。■注意点※国内仕様のシグナス-X(SE44J)にはO2フィードバック機能が無いため、リプレイサーは機能しません。※2015年11月発売のシグナス-X(後輪ディスクブレーキ仕様 EBJ-SEA5J/E3T5E)には使用できません。(FirePlusに専用タイプがあります)※GROM(EBD331のみ)/FI MONKEY/SUPER CUB/CYGNUS-Xは、油温表示機能が装備されています。※アドレスV125は、エンジン温度表示機能が装備されています。※ENIGMAは、競技で使用することを前提とした商品です。競技場又はサーキットなど公道以外の場所でご使用下さい。※燃料セッティングは、一歩間違うと重大なトラブルの原因となります。使用する場合は、全てお客様の自己責任でお願い致します。※当製品使用に関するトラブルやそれらに付随して起こる全ての事に対して一切、責任を負いません。
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i-CON3(インジェクションコントローラー) ギボシ端子加工 BlueLightningRacing(ブルーライトニングレーシング) MOTO GUZZI GRISOi-CON3(インジェクションコントローラー) ギボシ端子加工 BlueLightningRacing(ブルーライトニングレーシング) MOTO GUZZI GRISO55,523送料無料
【送料無料】 【適合車種】MOTO GUZZI GRISO【適合型式】IAW59Mkey:インジェクションコントローラーzero197198接続方法:ギボシ端子加工エンジン性能を効率よく引き出すためには、空気と気化したガソリンの混合比が重要になります。その比率は常に一定ではなく、エンジン回転数やアクセル開度により変化します。それらのセッティングは非常にデリケートで、わずかな違いによりズレることがあります。純正よりも吸入効率の高いエアクリーナーや抜けの良いマフラーなどに交換した場合、それらに合わせてガソリン噴出量を調整しベストな性能を引き出すことを目的に開発されたのがi-CON3です。通常、圧力センサーやスロットルセンサーにより吸入空気量を計測して純正ECU演算、インジェクターにガソリンの噴射信号が送られます。その吸入空気量信号を中間で補正し、純正ECUに送るのがi-CONの役割。給排気系カスタム時のみならず、フルノーマルの状態でもエンジンフィーリングを自分に合わせることができるので、アクセルと一体になったような素直でフレキシブルなエンジン・レスポンスを味わうことができます。例えば低回転域でアクセルの開けはじめにドンツキが起こるとき。またコーナーの立ち上がりなどでアクセルを開けたのにトラクションが伝わるまでに一瞬のタイムラグが発生するとき。雨の日、信号からの発進で不意にホイルスピンしてしまうなどの症状がでているようならi-CON3を導入するメリットはあります。i-CON3は、より安全に、楽しくライディングするためライダーとバイクをシンクロさせる次世代セッティングツールなのです。カラー液晶画面を見ながらボタン操作だけでセッティングを変更することが可能。液晶画面で数種の情報を見やすいバーグラフと数値で同時に表示することが可能です。メーター風のデザインのバーグラフを採用し直感的に状態を把握できます。独自のCPU搭載によりスロットルセンサー信号、または圧力センサー信号を高速に演算し、リニアな補正を実現しています。アクセルを開けたときのスロットル開度・スピードを高速演算、センサー信号を一瞬変化させてアクセルレスポンスを変えることが可能です。スロットルを開けたときのドンツキや応答遅れ感などの補正ができます。表示状態を路銀具して保存することができ、セッティングの確認、サーキットでの走行状態の把握などに役立てられます。3パターンのセッティングを保存できます。街乗り用や、サーキット走行用など数パターンのデータを設定し、ステージに合わせて切りあえることができます。【商品名】i-CON3(インジェクションコントローラー) ギボシ端子加工【商品番号】B16-3MG003-00-5AM【メーカー】BlueLightningRacing(ブルーライトニングレーシング)【車種メーカー】MOTO GUZZI(モトグッツィ)【適合車種】MOTO GUZZI GRISO【適合型式】IAW59M
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