買いもの上手は、複数の通販サイトからお探しの商品を一括検索したり、価格を比較して最安値を探すことができる商品検索&価格比較サイトです。
※本サイトはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています。
プロギア ドライバー ギリギリ
通販 60 件
通販の検索結果
【9日20時開始!最大7,000円引きクーポン!】【短尺重ヘッド】プロギア エッグ44 ドライバー オリジナル egg44 ドライバー 専用シャフト PRGR ギリギリ設計【9日20時開始!最大7,000円引きクーポン!】【短尺重ヘッド】プロギア エッグ44 ドライバー オリジナル egg44 ドライバー 専用シャフト PRGR ギリギリ設計49,800 円
- 発売日
- 2021/11/12
- 商品説明
- ☆即日出荷/2022年モデル☆ |SLE適合 |短尺 |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴即日出荷初級者向けヘッドカバー付属SLE適合山本プロギアから人気の短尺設計ドライバーが新登場!このエッグ44ドライバーはミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。というコンセプトで設計されています。しっかり振りぬいてもミート率が下がらず飛距離を伸ばせる設計となっています。ドライバーの方向性やミート率にお悩みの方におすすめのドライバーとなっています。 ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。飛ばしのカギは、ミート率にあった。ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。egg 44 DRIVER、登場。44専用設計で、飛ばす。同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。▲オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きくはしる設計。しっかり捕まり、振り抜きも良い。▲グリップ▲ヘッドカバースペック素材フェース:チタン(Ti-6Al-4V)ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)製法フェース:CNC加工ボディ:真空精密鋳造ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)59.5クラブ長さ(インチ)44.5総重量(g)S304SR301R-299バランスSD-4.5SRD-4R-D-3.5グリップサイズ重量:42.5、径:60、コード:無、バックライン:有シャフト名オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフトシャフト硬さSSRRシャフト重量(g)504644トルク(°)7.37.67.8キックポイント中調子発売日:2021年11月12日
プロギア PRGR -1.0° スリーブ RS-5 RS RS+ RS RS F ドライバー DRIVER 用 スリーブ ゴルフ パーツ 部品プロギア PRGR -1.0° スリーブ RS-5 RS RS+ RS RS F ドライバー DRIVER 用 スリーブ ゴルフ パーツ 部品1,140 円送料無料
- プロギア PRGR -1.0°スリーブギリギリ RS RS-F ライバ 335tip 350tip -1.0°スリーブ プロギアは、RS !なんと、ルールギリギリらしい。 しかも今回は! 弾道コントロールシステム「Bacosy」搭載 Ballistic(弾道) control(調整) system(機構) RSドライバー RS-F ドライバーは、弾道コントロールシステム「NEWBacosy(バコシー)」を搭載。 ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる( -1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。 ◎RSシリーズ用スリーブ 335tip 1pcs)RSーF共通 使用可能モデル: PRGR RS-5 RS DRIVER ドライバー(US・日本仕様) PRGR RS-5 RS+ DRIVER ドライバー(US・日本仕様) PRGR RS DRIVER ドライバー(US・日本仕様) PRGR RS F DRIVER ドライバー(US・日本仕様) 重量:約7.5g(本体) 商品内容:本体、パッキン、スクリューネジ、ソケット ※この商品は純正品ではありません(社外カスタムパーツです)プロギアは、RS !なんと、ルールギリギリらしい。 しかも今回は! 弾道コントロールシステム「Bacosy」搭載 Ballistic(弾道) control(調整) system(機構) RSドライバー RS-F ドライバーは、弾道コントロールシステム「NEWBacosy(バコシー)」を搭載。 ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる( -1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。 ◎RSシリーズ用スリーブ 335tip 1pcs)RSーF共通 使用可能モデル: PRGR RS-5 RS DRIVER ドライバー(US・日本仕様) PRGR RS-5 RS+ DRIVER ドライバー(US・日本仕様) PRGR RS DRIVER ドライバー(US・日本仕様) PRGR RS F DRIVER ドライバー(US・日本仕様) 重量:約7.5g(本体) 商品内容:本体、パッキン、スクリューネジ、ソケット ※この商品は純正品ではありません(社外カスタムパーツです)
【ポイントアップ中! 7月11日1時59分まで】【2024 新作 最新モデル】PRGR プロギア RSXシリーズ DRIVER RS MAX ドライバー/標準シャフト(2024年7月12日発売)【ポイントアップ中! 7月11日1時59分まで】【2024 新作 最新モデル】PRGR プロギア RSXシリーズ DRIVER RS MAX ドライバー/標準シャフト(2024年7月12日発売)74,800 円送料無料
- 「ギリギリ × ベリーイージー」PRGR RS X登場。 このドライバーと、夢を見る。 標準シャフト装着モデル 2024年7月12日発売 ※受注生産モデル・・・TENSEI FOR PRGR SR(M-40)/9.5度、Diamana FOR PRGR R(M-37)/9.5度 ※受注生産モデルは納期にお時間を頂戴致します。 ※トルクレンチは別売りです。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 当店のご紹介:当店 コトブキゴルフ は 東京 台東区 上野 アメ横にて、昭和41年に オープンした 大型 ゴルフ用品 専門店 です。 おすすめ の 新作 最新モデル 最新 秋冬 モデル 入荷中。 打ちやすい 人気 の 飛び系アイアン から 初心者 から ベテラン まで喜ばれる 飛距離 のでる 海外 TOP 有名 ゴルフ ブランド などを 格安 最安 価格 で販売にチャレンジ中!おしゃれ で オススメ ウエアも多彩に取り扱っております。 また、カスタム オーダーメイドで 有名 TOPブランド の ゴルフクラブ を 特注 カスタムメイド で 制作、ご購入いただけ、お客様の好みに合わせた ハイスペック な クラブ アイアン パター ウェッジ ( ピッチングウェッジ サンドウェッジ ) など承ります。
[メーカーカスタム] PRGR RSX RS F DRIVER 10° 1W プロギア アールエス エックス アールエス エフ ドライバー VULCANUS(バルカヌス) カーボンシャフト SLEルール適合モデル [数量限定モデル] [日本正規品] [2024年モデル][メーカーカスタム] PRGR RSX RS F DRIVER 10° 1W プロギア アールエス エックス アールエス エフ ドライバー VULCANUS(バルカヌス) カーボンシャフト SLEルール適合モデル [数量限定モデル] [日本正規品] [2024年モデル]124,960 円
- すべてのゴルファーに、驚きの飛距離とやさしさを。 ギリギリ×ベリーイージー 叩ける、強弾道。 PRGR RSX RS F DRIVER プロギア アールエス エックス アールエス エフ ドライバー RS F DRIVER 叩ける、強弾道 フェードバイアス&フラットライ。操作性を高めながらも、叩ける重心設計。プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。強弾道で攻める。左へのミスは避けたい。抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。 《スペック》 ●カスタムシャフト VULCANUS(バルカヌス) カーボンシャフト ■ロフト角(°):10 ■体積(cm3):460 ■ライ角(°):56 ■標準長さ(インチ):45.5 ■長さ変更対応範囲(インチ):44.5〜46.5 ■ヘッド素材: ・フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ・ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ・ウェイト:8g(ステンレス/SUS630) 3g(チタン/Ti-6Al-4V) ■製 法:フェース:CNC加工、ボディ:真空精密鋳造 ■標準グリップ:重量:50g 径:59 バックラインなし ■原産国: Made in JAPAN ※オリジナルヘッドカバー付き(Made in CHINA) ※トルクレンチは別売りとなります。 ※SLEルール適合モデル ※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値 ※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール(MLR G-10)に適合 ※Wソール設計・・・特許第6849935号 ※新軸構造・・・特許第5748017号 ※Xカートリッジ(4方向可変)機構・・・特許出願中 ※メーカーカスタム商品になります。 メーカーの生産状況により、入荷が遅れる可能性がございます。予めご了承下さい。 クリスマス バレンタイン プレゼント お正月 お歳暮 誕生日 お中元 記念日 入学 卒業 祝い 内祝い 就職 こどもの日 ボーナス 景品 父の日 母の日 敬老の日 アウトドア スポーツ用品 ◆PRGR RSX 2024 特集ページはコチラ!◆
PRGR RS ドライバー 2024年モデル TENSEI FOR PRGRオリジナルシャフト 9.5 S(M-43) 【日本正規品】 アウトレット エクプラ特割PRGR RS ドライバー 2024年モデル TENSEI FOR PRGRオリジナルシャフト 9.5 S(M-43) 【日本正規品】 アウトレット エクプラ特割58,900 円
- すべてのゴルファーに、驚きの飛距離とやさしさを。ギリギリ×ベリーイージー ニュートラル強弾道。 || RS X プロギア テンセイ メンズクラブ ゴルフクラブ ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ ニュートラル強弾道センター重心、低重心を追求。進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。ニュートラル(程よい)重心でドローもフェードも思いのまま。強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。★ 初速性能進化フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。★ CNC ミルド X フェース前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3.3mm⇒2.9mm(前作比12%薄肉化)※24年RSドライバーと22年RSドライバー比較★ W(ダブル)ソール下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。★ シームレスフルチタンボディフルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。★ 最適重心設計更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。(バックスピン量約5%ダウン、トータル飛距離約4ydアップ)スペック* ロフト角(°):9.5* 体積(cm3):460* 長さ(インチ):45.5* シャフト:TENSEI FOR PRGR* フレックス:S (M-43)* グリップ:重量:50、径:59、コード:無、バックライン:無* 素材:・フェース:チタン(Ti-6Al-4V)・ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)・ウェイト:8g(ステンレス/SUS630)、3g(チタン/Ti-6Al-4V)* 製法:・フェース:CNC加工・ボディ:真空精密鋳造* Made in JAPAN※SLEルール適合品※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付※トルクレンチは別売りとなります。※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール(MLR G-10)に適合※Wソール設計…特許第6849935号※新軸構造…特許第5748017号※Xカートリッジ(4方向可変)機構…特許出願中
PRGR RS MAX ドライバー 2024年モデル TENSEI FOR PRGRオリジナルシャフト 10.5 S(M-43) 【日本正規品】PRGR RS MAX ドライバー 2024年モデル TENSEI FOR PRGRオリジナルシャフト 10.5 S(M-43) 【日本正規品】74,800 円
- すべてのゴルファーに、驚きの飛距離とやさしさを。ギリギリ×ベリーイージー 進化の象徴 || RS X プロギア テンセイ メンズクラブ ゴルフクラブ ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 進化の象徴驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。★ 初速性能進化フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。★ CNC ミルド X フェース前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3.3mm⇒2.9mm(前作比12%薄肉化)※24年RSドライバーと22年RSドライバー比較★ W(ダブル)ソール下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。★ シームレスフルチタンボディフルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。★ 最適重心設計更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。(バックスピン量約5%ダウン、トータル飛距離約4ydアップ)スペック* ロフト角(°):10.5* 体積(cm3):460* 長さ(インチ):45.5* シャフト:TENSEI FOR PRGR* フレックス:S (M-43)* グリップ:重量:50、径:59、コード:無、バックライン:無* 素材:・フェース:チタン(Ti-6Al-4V)・ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)・ウェイト:8g(ステンレス/SUS630)* 製法:・フェース:CNC加工・ボディ:真空精密鋳造* Made in JAPAN※SLEルール適合品※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付※トルクレンチは別売りとなります。※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール(MLR G-10)に適合※Wソール設計…特許第6849935号※新軸構造…特許第5748017号※Xカートリッジ(4方向可変)機構…特許出願中
RS ドライバー 2024年モデル TENSEI FOR PRGRオリジナルシャフト 9.5 S(M-43) PRGR 【日本正規品】RS ドライバー 2024年モデル TENSEI FOR PRGRオリジナルシャフト 9.5 S(M-43) PRGR 【日本正規品】58,900 円
- すべてのゴルファーに、驚きの飛距離とやさしさを。ギリギリ×ベリーイージー ニュートラル強弾道。 || RS X プロギア テンセイ メンズクラブ ゴルフクラブ ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ ニュートラル強弾道センター重心、低重心を追求。進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。ニュートラル(程よい)重心でドローもフェードも思いのまま。強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。★ 初速性能進化フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。★ CNC ミルド X フェース前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3.3mm⇒2.9mm(前作比12%薄肉化)※24年RSドライバーと22年RSドライバー比較★ W(ダブル)ソール下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。★ シームレスフルチタンボディフルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。★ 最適重心設計更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。(バックスピン量約5%ダウン、トータル飛距離約4ydアップ)スペック* ロフト角(°):9.5* 体積(cm3):460* 長さ(インチ):45.5* シャフト:TENSEI FOR PRGR* フレックス:S (M-43)* グリップ:重量:50、径:59、コード:無、バックライン:無* 素材:・フェース:チタン(Ti-6Al-4V)・ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)・ウェイト:8g(ステンレス/SUS630)、3g(チタン/Ti-6Al-4V)* 製法:・フェース:CNC加工・ボディ:真空精密鋳造* Made in JAPAN※SLEルール適合品※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付※トルクレンチは別売りとなります。※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール(MLR G-10)に適合※Wソール設計…特許第6849935号※新軸構造…特許第5748017号※Xカートリッジ(4方向可変)機構…特許出願中
【2025モデル】プロギア RS SPEED ドライバー シャフト:SPEEDER NX FOR PRGR カーボン PRGR 20p【2025モデル】プロギア RS SPEED ドライバー シャフト:SPEEDER NX FOR PRGR カーボン PRGR 20p86,240 円送料無料
- ギリギリ×スピード プロギア RS SPEED ドライバー アクセルを踏むように、スピードが上がる。 プラス10ヤードの未来へ。 ギリギリの驚初速に、加速するヘッド。 Acceleration Technology(アクセラレーション・テクノロジー)が、パワーを引き出す。 飛距離をグングン伸ばす。 最強のマッチングから生まれた高速ドライバー。 在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。 お取り寄せの商品につきましても、リアルタイムのメーカー在庫ではございませんので、予めご了承下さい。ご注文商品の在庫有無・納期につきましては、当店からのメールにてお知らせいたします。
RS F ドライバー 2024年モデル Tour AD FOR PRGR オリジナルカーボンシャフト 10 S(M-43) PRGR 【日本正規品】RS F ドライバー 2024年モデル Tour AD FOR PRGR オリジナルカーボンシャフト 10 S(M-43) PRGR 【日本正規品】58,900 円
- すべてのゴルファーに、驚きの飛距離とやさしさを。ギリギリ×ベリーイージー 叩ける、強弾道。 || RS X プロギア ツアーAD メンズクラブ ゴルフクラブ ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 叩ける、強弾道フェードバイアス&フラットライ。操作性を高めながらも、叩ける重心設計。プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。強弾道で攻める。左へのミスは避けたい。抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。★ 初速性能進化フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。★ CNC ミルド X フェース前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3.3mm⇒2.9mm(前作比12%薄肉化)※24年RSドライバーと22年RSドライバー比較★ W(ダブル)ソール下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。★ シームレスフルチタンボディフルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。★ 最適重心設計更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。(バックスピン量約5%ダウン、トータル飛距離約4ydアップ)スペック* ロフト角(°):10* 体積(cm3):460* 長さ(インチ):45.5* シャフト:TOUR AD FOR PRGR オリジナルカーボン* フレックス:S (M-43)* グリップ:重量:50、径:59、コード:無、バックライン:無* 素材:・フェース:チタン(Ti-6Al-4V)・ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)・ウェイト:8g(ステンレス/SUS630)、3g(チタン/Ti-6Al-4V)* 製法:・フェース:CNC加工・ボディ:真空精密鋳造* Made in JAPAN※SLEルール適合品※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付※トルクレンチは別売りとなります。※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール(MLR G-10)に適合※Wソール設計…特許第6849935号※新軸構造…特許第5748017号※Xカートリッジ(4方向可変)機構…特許出願中
【RS Xシリーズ】プロギア RS MAX ドライバー 2024年モデル TENSEI カーボンシャフト カスタマイズ可能 PRGR SO スペシャルオーダー対応 日本正規品【RS Xシリーズ】プロギア RS MAX ドライバー 2024年モデル TENSEI カーボンシャフト カスタマイズ可能 PRGR SO スペシャルオーダー対応 日本正規品74,800 円送料無料
- ギリギリ×ベリーイージー進化の象徴 RS ドライバーNEW 2024年7月12日発売予定 ニュートラル強弾道 センター重心、低重心を追求。 進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。 ニュートラル(程よい)重心でドローもフェードも思いのまま。 強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。 適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。 適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。 フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。 精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。 前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。 精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。 3.3mm⇒2.9mm(前作比12%薄肉化) ※24年RSドライバーと22年RSドライバー比較 下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。 フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。 インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。 軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。 進化したX(クロス)カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。 高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能にした。 ※Xカートリッジ(4方向可変)機構・・・特許出願中 一般的な一軸構造に比べ、ホーゼルとフェースの接合面を削減。 フェースのたわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大する。 ※新軸構造...特許第5748017号 更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、 低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。 (バックスピン量約5%ダウン、トータル飛距離約4ydアップ) ※24年RSドライバーと22年RSドライバー比較(自社測定値) 操作性も備えた叩けるシャフト。 手元の剛性を高め、適度な重量感があり、高H/Sのゴルファーでもしっかり振っていける。 シャフト重量:53g(S)、50g(SR) 軽量ながら大慣性モーメントヘッドでも当たり負けしない剛性が特長。 適度なつかまりと高弾道を実現する。 シャフト重量:48g(S)、46g(SR)、44g(R) 弾道コントロールシステム「X(クロス)カートリッジ」について 本製品は、弾道コントロールシステム「X(クロス)カートリッジ」を搭載して います。ロフト・ライ可変機構により、弾道をコントロールし、シーズン、コース、 コンディションに合わせた弾道調整を行うことができます。 また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。 ロフト角・ライ角を変更することで、弾道をコントロールできます。 ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。
PRGR 【 プロギア 】 RS SPEED ドライバー SPEEDER NX for PRGR カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 アールエス スピード メンズ 右用 ゴルフ 【 プロギア ドライバー 】PRGR 【 プロギア 】 RS SPEED ドライバー SPEEDER NX for PRGR カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 アールエス スピード メンズ 右用 ゴルフ 【 プロギア ドライバー 】86,240 円
- アクセルを踏むように、スピードが上がる。プラス10ヤードの未来へ。ギリギリ×スピード メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますプロギア RS SPEED ドライバー SPEEDER NX for PRGR カーボンシャフト ≪スペック≫ シャフトスペック S(M-43) SR(M-40) R(M-37) ロフト角(°) 9.5 10.5 9.5 10.5 11.5 10.5 11.5 体積(㎤) 460 フェースアングル(°) ±0 ライ角(°) 58 59 58 59 長さ(インチ) 45.75 総重量(g) 282 276 273 バランス D-2.5 D-1.5 D-1 シャフト重量(g) 49 42 39 シャフトトルク(°) 6.9 7.5 8.4 シャフトKP ML 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)ウェイト:5g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:圧延、CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ※トルクレンチは別売りとなります。 ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値 ※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール(MLR G-10)に適合 ※ 新軸構造・・・特許第5748017号 ※ Xカートリッジ(4方向可変)機構・・・特許出願中 ・本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。 ・表記データは設計値です。 ・実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ・PCの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。
PRGR RS ドライバー 2024年モデル TENSEI FOR PRGRオリジナルシャフト 10.5 S(M-43) 【日本正規品】PRGR RS ドライバー 2024年モデル TENSEI FOR PRGRオリジナルシャフト 10.5 S(M-43) 【日本正規品】74,800 円
- すべてのゴルファーに、驚きの飛距離とやさしさを。ギリギリ×ベリーイージー ニュートラル強弾道。 || RS X プロギア テンセイ メンズクラブ ゴルフクラブ ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ ニュートラル強弾道センター重心、低重心を追求。進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。ニュートラル(程よい)重心でドローもフェードも思いのまま。強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。★ 初速性能進化フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。★ CNC ミルド X フェース前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3.3mm⇒2.9mm(前作比12%薄肉化)※24年RSドライバーと22年RSドライバー比較★ W(ダブル)ソール下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。★ シームレスフルチタンボディフルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。★ 最適重心設計更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。(バックスピン量約5%ダウン、トータル飛距離約4ydアップ)スペック* ロフト角(°):10.5* 体積(cm3):460* 長さ(インチ):45.5* シャフト:TENSEI FOR PRGR* フレックス:S (M-43)* グリップ:重量:50、径:59、コード:無、バックライン:無* 素材:・フェース:チタン(Ti-6Al-4V)・ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)・ウェイト:8g(ステンレス/SUS630)、3g(チタン/Ti-6Al-4V)* 製法:・フェース:CNC加工・ボディ:真空精密鋳造* Made in JAPAN※SLEルール適合品※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付※トルクレンチは別売りとなります。※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール(MLR G-10)に適合※Wソール設計…特許第6849935号※新軸構造…特許第5748017号※Xカートリッジ(4方向可変)機構…特許出願中
PRGR RS F ドライバー 2024年モデル Tour AD FOR PRGR オリジナルカーボンシャフト 10 S(M-43) 【日本正規品】 アウトレット エクプラ特割PRGR RS F ドライバー 2024年モデル Tour AD FOR PRGR オリジナルカーボンシャフト 10 S(M-43) 【日本正規品】 アウトレット エクプラ特割58,900 円
- すべてのゴルファーに、驚きの飛距離とやさしさを。ギリギリ×ベリーイージー 叩ける、強弾道。 || RS X プロギア ツアーAD メンズクラブ ゴルフクラブ ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 叩ける、強弾道フェードバイアス&フラットライ。操作性を高めながらも、叩ける重心設計。プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。強弾道で攻める。左へのミスは避けたい。抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。★ 初速性能進化フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。★ CNC ミルド X フェース前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3.3mm⇒2.9mm(前作比12%薄肉化)※24年RSドライバーと22年RSドライバー比較★ W(ダブル)ソール下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。★ シームレスフルチタンボディフルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。★ 最適重心設計更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。(バックスピン量約5%ダウン、トータル飛距離約4ydアップ)スペック* ロフト角(°):10* 体積(cm3):460* 長さ(インチ):45.5* シャフト:TOUR AD FOR PRGR オリジナルカーボン* フレックス:S (M-43)* グリップ:重量:50、径:59、コード:無、バックライン:無* 素材:・フェース:チタン(Ti-6Al-4V)・ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)・ウェイト:8g(ステンレス/SUS630)、3g(チタン/Ti-6Al-4V)* 製法:・フェース:CNC加工・ボディ:真空精密鋳造* Made in JAPAN※SLEルール適合品※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付※トルクレンチは別売りとなります。※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール(MLR G-10)に適合※Wソール設計…特許第6849935号※新軸構造…特許第5748017号※Xカートリッジ(4方向可変)機構…特許出願中
RS MAX ドライバー 2024年モデル TENSEI FOR PRGRオリジナルシャフト 10.5 S(M-43) PRGR 【日本正規品】RS MAX ドライバー 2024年モデル TENSEI FOR PRGRオリジナルシャフト 10.5 S(M-43) PRGR 【日本正規品】74,800 円
- すべてのゴルファーに、驚きの飛距離とやさしさを。ギリギリ×ベリーイージー 進化の象徴 || RS X プロギア テンセイ メンズクラブ ゴルフクラブ ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 進化の象徴驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。★ 初速性能進化フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。★ CNC ミルド X フェース前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3.3mm⇒2.9mm(前作比12%薄肉化)※24年RSドライバーと22年RSドライバー比較★ W(ダブル)ソール下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。★ シームレスフルチタンボディフルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。★ 最適重心設計更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。(バックスピン量約5%ダウン、トータル飛距離約4ydアップ)スペック* ロフト角(°):10.5* 体積(cm3):460* 長さ(インチ):45.5* シャフト:TENSEI FOR PRGR* フレックス:S (M-43)* グリップ:重量:50、径:59、コード:無、バックライン:無* 素材:・フェース:チタン(Ti-6Al-4V)・ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)・ウェイト:8g(ステンレス/SUS630)* 製法:・フェース:CNC加工・ボディ:真空精密鋳造* Made in JAPAN※SLEルール適合品※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付※トルクレンチは別売りとなります。※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール(MLR G-10)に適合※Wソール設計…特許第6849935号※新軸構造…特許第5748017号※Xカートリッジ(4方向可変)機構…特許出願中
プロギア PRGR -1.0° スリーブ RS-5 RS RS+ RS RS F ドライバー DRIVER 用 スリーブ ゴルフ パーツ 部品プロギア PRGR -1.0° スリーブ RS-5 RS RS+ RS RS F ドライバー DRIVER 用 スリーブ ゴルフ パーツ 部品1,400 円送料無料
- プロギア PRGR -1.0°スリーブギリギリ RS RS-F ライバ 335tip 350tip -1.0°スリーブ プロギアは、RS !なんと、ルールギリギリらしい。 しかも今回は! 弾道コントロールシステム「Bacosy」搭載 Ballistic(弾道) control(調整) system(機構) RSドライバー RS-F ドライバーは、弾道コントロールシステム「NEWBacosy(バコシー)」を搭載。 ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる( -1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。 ◎RSシリーズ用スリーブ 335tip 1pcs)RSーF共通 使用可能モデル: PRGR RS-5 RS DRIVER ドライバー(US・日本仕様) PRGR RS-5 RS+ DRIVER ドライバー(US・日本仕様) PRGR RS DRIVER ドライバー(US・日本仕様) PRGR RS F DRIVER ドライバー(US・日本仕様) 重量:約7.5g(本体) 商品内容:本体、パッキン、スクリューネジ、ソケット ※この商品は純正品ではありません(社外カスタムパーツです)プロギアは、RS !なんと、ルールギリギリらしい。 しかも今回は! 弾道コントロールシステム「Bacosy」搭載 Ballistic(弾道) control(調整) system(機構) RSドライバー RS-F ドライバーは、弾道コントロールシステム「NEWBacosy(バコシー)」を搭載。 ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる( -1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。 ◎RSシリーズ用スリーブ 335tip 1pcs)RSーF共通 使用可能モデル: PRGR RS-5 RS DRIVER ドライバー(US・日本仕様) PRGR RS-5 RS+ DRIVER ドライバー(US・日本仕様) PRGR RS DRIVER ドライバー(US・日本仕様) PRGR RS F DRIVER ドライバー(US・日本仕様) 重量:約7.5g(本体) 商品内容:本体、パッキン、スクリューネジ、ソケット ※この商品は純正品ではありません(社外カスタムパーツです)
【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー LIN-Q RED EX カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー LIN-Q RED EX カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】108,240 円
- アクセルを踏むように、スピードが上がる。プラス10ヤードの未来へ。 メーカーカスタムクラブ プロギア RS SPEED ドライバー 2025 アクセルを踏むように、スピードが上がる。 プラス10ヤードの未来へ。 ギリギリの驚初速に、加速するヘッド。 Acceleration Technology(アクセラレーション・テクノロジー)が、パワーを引き出す。 飛距離をグングン伸ばす。 最強のマッチングから生まれた高速ドライバー。 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:5g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:圧延、CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ヘッド体積(cm3) 460 フェースアングル(°) 0 ライ角(°) 58 59 59 標準長さ(インチ) 45.75 LIN-Q RED EX カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 5 R 57 3.7 中 D3.5 約291 S 59 3.6 X 62 6 S 67 3.1 D3 約298 X 69 7 S 77 2.9 D5 約308 X 79 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります ●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)(シャフトによって対応長さが異なる場合がございます)長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。 ●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープ下巻きについて 標準は、縦1重巻きなります。縦2重巻きを指定することが可能です。その他(螺旋巻きや、3重巻き、変則巻き)の対応はできません。 グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。 ●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 ●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー TENSEI 1K PRO White カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー TENSEI 1K PRO White カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】108,240 円
- アクセルを踏むように、スピードが上がる。プラス10ヤードの未来へ。 メーカーカスタムクラブ プロギア RS SPEED ドライバー 2025 アクセルを踏むように、スピードが上がる。 プラス10ヤードの未来へ。 ギリギリの驚初速に、加速するヘッド。 Acceleration Technology(アクセラレーション・テクノロジー)が、パワーを引き出す。 飛距離をグングン伸ばす。 最強のマッチングから生まれた高速ドライバー。 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:5g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:圧延、CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ヘッド体積(cm3) 460 フェースアングル(°) 0 ライ角(°) 58 59 59 標準長さ(インチ) 45.75 TENSEI 1K PRO WHITE カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 50 R 53.5 4.6 元 D2.5 約288 S 56.0 4.5 X 59.0 4.4 TX 61.0 4.4 60 R 59.5 3.8 D3 約293 S 61.5 3.8 X 65.0 3.8 TX 66.5 3.8 70 S 70.5 3.4 D4.5 約302 X 74.5 3.3 TX 76.0 3.2 80 S 81.5 2.8 D5.5 約312 X 83.5 2.8 TX 85.5 2.7 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります ●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)(シャフトによって対応長さが異なる場合がございます)長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。 ●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープ下巻きについて 標準は、縦1重巻きなります。縦2重巻きを指定することが可能です。その他(螺旋巻きや、3重巻き、変則巻き)の対応はできません。 グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。 ●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 ●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
オススメ 中古パーツ K192【中古】【ヘッド単体】【1w】プロギア RS 10.5° PRGR 純正スリーブ ドライバー 右打ち用 ギリギリオススメ 中古パーツ K192【中古】【ヘッド単体】【1w】プロギア RS 10.5° PRGR 純正スリーブ ドライバー 右打ち用 ギリギリ5,480 円送料無料
- 【安心の日本仕様】 *商品説明* 塗装面クリーニング、磨き、実施済み! ※ヘッド重量:199.0g スリーブ込 ※ロフト:10.5度 ※レンチ:なし ※スリーブ:あり ※ヘッドカバー:なし *状態/ランク* (主観です) ※クラウン:C ※フェース:C ※ソール:C ※特記事項※ ・中古入手品 スリーブ純正 ・クラウンふち周りに小傷。構えて目立つ物は少ないです。 ・掲載致しました画像は、実際の出品物を撮影したものですが、撮影状態等により、実際の色調との相違がある場合があります。 その他は画像にてご判断ください。 「ランク表」 N:未使用品。 A:1.2度使用した程度で未使用に近い状態。 B:全体的に目立つ傷はなく、僅かに軽微な傷がある程度。タッチペン修正痕はあるが概ね綺麗な状態。 C:細かな傷が全体的にある状態。タッチペン修正痕で傷が目立たなくなっている状態。(一般的な中古品に多い) D:目立つ傷が多数ある、軽微なヘコみがあるが、機能性には問題なく使用可能。使用頻度が多い状態。 E:へこみやひび割れがあるジャンク品状態。 ※中古品の場合※ しっかり検品していますが、画像に写らない細かい傷や、シャフト・グリップの挿し方の曲がり等々がある物もございます。通常使用に支障がない範囲として出品しています。 細かな点が気になる、中古品のリスクをご理解頂けない方はご遠慮下さい。使用時にトラブル等がございましても一切の責任を負えませんのでご予め了承下さい。万一に備えて個人のゴルフ保険の加入がおススメです。 ※在庫の反映は定期的に行っておりますが、タイミングにより万が一欠品の場合はキャンセルとさせていただきますので、予めご了承ください。 ※お客様都合でのキャンセルやご返品等は承ることが出来ませんので、ご注意ください。 ※環境に配慮し再利用/加工の梱包材を使用して発送致します。ご理解、ご了承くださいますよう宜しくお願い致します。 ※10月より全商品対象、5%前後の値上げ実施予定。ご購入を検討中のお客様は是非お早めに!
【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー AIR SPEEDER カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー AIR SPEEDER カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】108,240 円
- アクセルを踏むように、スピードが上がる。プラス10ヤードの未来へ。 メーカーカスタムクラブ プロギア RS SPEED ドライバー 2025 アクセルを踏むように、スピードが上がる。 プラス10ヤードの未来へ。 ギリギリの驚初速に、加速するヘッド。 Acceleration Technology(アクセラレーション・テクノロジー)が、パワーを引き出す。 飛距離をグングン伸ばす。 最強のマッチングから生まれた高速ドライバー。 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:5g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:圧延、CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ヘッド体積(cm3) 460 フェースアングル(°) 0 ライ角(°) 58 59 59 標準長さ(インチ) 45.75 AIR SPEEDER カーボンシャフト ホワイト ブラック フレックス STANDARD PLUS X-PLUS シャフト重さ(g) 33.5 37.5 40.0 トルク 9.9 7.6 6.7 調子 先中 バランス D0 D0 D0.5 クラブ重さ(g) 約266 約270 約273 重量、バランスは参考値になります。 ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります ●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)(シャフトによって対応長さが異なる場合がございます)長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。 ●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープ下巻きについて 標準は、縦1重巻きなります。縦2重巻きを指定することが可能です。その他(螺旋巻きや、3重巻き、変則巻き)の対応はできません。 グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。 ●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 ●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー LIN-Q WHITE EX カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー LIN-Q WHITE EX カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】108,240 円
- アクセルを踏むように、スピードが上がる。プラス10ヤードの未来へ。 メーカーカスタムクラブ プロギア RS SPEED ドライバー 2025 アクセルを踏むように、スピードが上がる。 プラス10ヤードの未来へ。 ギリギリの驚初速に、加速するヘッド。 Acceleration Technology(アクセラレーション・テクノロジー)が、パワーを引き出す。 飛距離をグングン伸ばす。 最強のマッチングから生まれた高速ドライバー。 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:5g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:圧延、CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ヘッド体積(cm3) 460 フェースアングル(°) 0 ライ角(°) 58 59 59 標準長さ(インチ) 45.75 LIN-Q WHITE EX カーボンシャフト ロケットや航空機にも用いられている高強度・高弾性で超低重量の「トレカT1100G」をフルレングスに採用。 さらに、「トレカM40X」を先端に配置し、炭素繊維にナノアロイ技術適用樹脂システムを配合した「Q・Ply Core」をUST Mamiya独自のノウハウで効率よく組み合わせることで、飛距離性能に加え、方向性を重視した叩けるシャフトを実現。 シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 5 S 58 3.4 元 D3.5 約290 X 61 6 S 68 3.1 D4 約299 SX 69 X 70 7 S 77 2.9 D5 約308 X 78 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります ●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)(シャフトによって対応長さが異なる場合がございます)長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。 ●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープ下巻きについて 標準は、縦1重巻きなります。縦2重巻きを指定することが可能です。その他(螺旋巻きや、3重巻き、変則巻き)の対応はできません。 グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。 ●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 ●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー TENSEI 1K PRO BLUE カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー TENSEI 1K PRO BLUE カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】108,240 円
- アクセルを踏むように、スピードが上がる。プラス10ヤードの未来へ。 メーカーカスタムクラブ プロギア RS SPEED ドライバー 2025 アクセルを踏むように、スピードが上がる。 プラス10ヤードの未来へ。 ギリギリの驚初速に、加速するヘッド。 Acceleration Technology(アクセラレーション・テクノロジー)が、パワーを引き出す。 飛距離をグングン伸ばす。 最強のマッチングから生まれた高速ドライバー。 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:5g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:圧延、CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ヘッド体積(cm3) 460 フェースアングル(°) 0 ライ角(°) 58 59 59 標準長さ(インチ) 45.75 TENSEI PRO BLUE 1K カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 50 R 52 4.9 中 D2.0 約286 S 54 4.8 X 54 4.8 TX 56.5 4.8 60 R 59 4.0 D3.0 約292 S 61 3.9 X 63 3.9 TX 64.5 3.9 70 S 68.5 3.4 D4.0 約300 X 72.5 3.3 TX 74.5 3.3 80 S 80 3.0 D5.0 約311 X 82 3.0 TX 84 2.9 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります ●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)(シャフトによって対応長さが異なる場合がございます)長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。 ●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープ下巻きについて 標準は、縦1重巻きなります。縦2重巻きを指定することが可能です。その他(螺旋巻きや、3重巻き、変則巻き)の対応はできません。 グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。 ●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 ●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー Diamana D Limited カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー Diamana D Limited カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】108,240 円
- アクセルを踏むように、スピードが上がる。プラス10ヤードの未来へ。 メーカーカスタムクラブ プロギア RS SPEED ドライバー 2025 アクセルを踏むように、スピードが上がる。 プラス10ヤードの未来へ。 ギリギリの驚初速に、加速するヘッド。 Acceleration Technology(アクセラレーション・テクノロジー)が、パワーを引き出す。 飛距離をグングン伸ばす。 最強のマッチングから生まれた高速ドライバー。 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:5g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:圧延、CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ヘッド体積(cm3) 460 フェースアングル(°) 0 ライ角(°) 58 59 59 標準長さ(インチ) 45.75 Diamana D Limited カーボンシャフト 左を恐れずに振り抜くことができ、圧倒的な方向安定性と弾道を自在に操る操作性に優れています。ハードヒットしても吹け上がらない強弾道で、プレーヤーの持つスイングポテンシャルを引き出します。 シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 50 R 53.5 5.0 手元 D3 約289 SR 55.5 4.9 S 57.5 4.9 X 59.5 4.9 TX 61.5 4.8 60 SR 62.5 3.4 D4 約296 S 64.0 3.4 X 66.0 3.3 TX 75.5 2.9 70 S 72.0 2.9 D5 約303 X 75.5 2.9 TX 77.0 2.8 80 S 82.5 2.8 D6 約313 X 85.5 2.8 TX 87.5 2.7 ※数値はSシャフトの参考値になります。 ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります ●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)(シャフトによって対応長さが異なる場合がございます)長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。 ●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープ下巻きについて 標準は、縦1重巻きなります。縦2重巻きを指定することが可能です。その他(螺旋巻きや、3重巻き、変則巻き)の対応はできません。 グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。 ●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 ●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー ZERO SPEEDER カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー ZERO SPEEDER カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】125,840 円
- アクセルを踏むように、スピードが上がる。プラス10ヤードの未来へ。 メーカーカスタムクラブ プロギア RS SPEED ドライバー 2025 アクセルを踏むように、スピードが上がる。 プラス10ヤードの未来へ。 ギリギリの驚初速に、加速するヘッド。 Acceleration Technology(アクセラレーション・テクノロジー)が、パワーを引き出す。 飛距離をグングン伸ばす。 最強のマッチングから生まれた高速ドライバー。 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:5g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:圧延、CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ヘッド体積(cm3) 460 フェースアングル(°) 0 ライ角(°) 58 59 59 標準長さ(インチ) 45.75 ZERO SPEEDER カーボンシャフト フレックス - シャフト重さ(g) 29.5 トルク 10.8 調子 先中 バランス C9 クラブ重さ(g) 約263 ※数値は参考値になります。 ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります ●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)(シャフトによって対応長さが異なる場合がございます)長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。 ●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープ下巻きについて 標準は、縦1重巻きなります。縦2重巻きを指定することが可能です。その他(螺旋巻きや、3重巻き、変則巻き)の対応はできません。 グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。 ●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 ●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー Regio Formula MB+ カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー Regio Formula MB+ カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】112,640 円
- アクセルを踏むように、スピードが上がる。プラス10ヤードの未来へ。 メーカーカスタムクラブ プロギア RS SPEED ドライバー 2025 アクセルを踏むように、スピードが上がる。 プラス10ヤードの未来へ。 ギリギリの驚初速に、加速するヘッド。 Acceleration Technology(アクセラレーション・テクノロジー)が、パワーを引き出す。 飛距離をグングン伸ばす。 最強のマッチングから生まれた高速ドライバー。 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:5g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:圧延、CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ヘッド体積(cm3) 460 フェースアングル(°) 0 ライ角(°) 58 59 59 標準長さ(インチ) 45.75 N.S.PRO Regio Formula MB+ カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 45 R 49.5 6.4 中元 D2 約280 S 51.5 55 R 56.5 4.5 D3 約289 S 58.5 4.4 X 60.5 4.4 65 SR 66.5 3.0 D4 約298 S 68.5 2.9 X 70.5 75 S 77.0 2.6 D5 約306 X 79.0 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。 ※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります ●クラブの長さの変更による注意点 標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位) (シャフトによって対応長さが異なる場合がございます) 長さを変更することで、バランスが変わります。 ※バランス指定できません。 ●グリップの変更による注意点 グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。 また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更について バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。 通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 ●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。 ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります ●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)(シャフトによって対応長さが異なる場合がございます)長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。 ●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープ下巻きについて 標準は、縦1重巻きなります。縦2重巻きを指定することが可能です。その他(螺旋巻きや、3重巻き、変則巻き)の対応はできません。 グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。 ●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 ●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー The ATTAS V2 カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー The ATTAS V2 カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】99,440 円
- アクセルを踏むように、スピードが上がる。プラス10ヤードの未来へ。 メーカーカスタムクラブ プロギア RS SPEED ドライバー 2025 アクセルを踏むように、スピードが上がる。 プラス10ヤードの未来へ。 ギリギリの驚初速に、加速するヘッド。 Acceleration Technology(アクセラレーション・テクノロジー)が、パワーを引き出す。 飛距離をグングン伸ばす。 最強のマッチングから生まれた高速ドライバー。 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:5g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:圧延、CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ヘッド体積(cm3) 460 フェースアングル(°) 0 ライ角(°) 58 59 59 標準長さ(インチ) 45.75 The ATTAS V2 カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 4 R 47 5.1 中 D2.5 約282 SR 50 5.0 S 50 5.0 X 53 4.9 5 R 54 4.3 D3 約288 SR 55 4.3 S 56 4.2 SX 55 4.2 X 59 4.2 6 SR 64 3.1 D4 約297 S 66 3.1 SX 68 3.0 X 69 3.0 7 S 75 2.9 D4.5 約306 X 76 2.8 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります ●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)(シャフトによって対応長さが異なる場合がございます)長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。 ●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープ下巻きについて 標準は、縦1重巻きなります。縦2重巻きを指定することが可能です。その他(螺旋巻きや、3重巻き、変則巻き)の対応はできません。 グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。 ●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 ●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー TOUR AD XC カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー TOUR AD XC カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】99,440 円
- アクセルを踏むように、スピードが上がる。プラス10ヤードの未来へ。 メーカーカスタムクラブ プロギア RS SPEED ドライバー 2025 アクセルを踏むように、スピードが上がる。 プラス10ヤードの未来へ。 ギリギリの驚初速に、加速するヘッド。 Acceleration Technology(アクセラレーション・テクノロジー)が、パワーを引き出す。 飛距離をグングン伸ばす。 最強のマッチングから生まれた高速ドライバー。 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:5g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:圧延、CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ヘッド体積(cm3) 460 フェースアングル(°) 0 ライ角(°) 58 59 59 標準長さ(インチ) 45.75 TOUR AD XC カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) XC-4 R2 47 5.7 中元 D2 約280 R1 47 5.7 S 48 5.7 XC-5 R2 54 4.3 D3 約288 R1 54 4.2 S 56 4.2 X 58 4.2 XC-6 SR 62 3.2 D4 約295 S 64 3.2 X 65 3.2 XC-7 S 73 3.0 D4.5 約304 X 75 3.0 XC-8 S 83 2.8 D5.5 約314 X 85 2.8 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります ●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)(シャフトによって対応長さが異なる場合がございます)長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。 ●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープ下巻きについて 標準は、縦1重巻きなります。縦2重巻きを指定することが可能です。その他(螺旋巻きや、3重巻き、変則巻き)の対応はできません。 グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。 ●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 ●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー VANQUISH カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー VANQUISH カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】99,440 円
- アクセルを踏むように、スピードが上がる。プラス10ヤードの未来へ。 メーカーカスタムクラブ プロギア RS SPEED ドライバー 2025 アクセルを踏むように、スピードが上がる。 プラス10ヤードの未来へ。 ギリギリの驚初速に、加速するヘッド。 Acceleration Technology(アクセラレーション・テクノロジー)が、パワーを引き出す。 飛距離をグングン伸ばす。 最強のマッチングから生まれた高速ドライバー。 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:5g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:圧延、CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ヘッド体積(cm3) 460 フェースアングル(°) 0 ライ角(°) 58 59 59 標準長さ(インチ) 45.75 VANQUISH カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 4 R2 47.3 5.4 先中 D1 約282 R 48.3 SR 49.3 5.3 S 49.3 X 51.8 5.2 TX 55.3 5 R2 52.8 4.2 D2 約289 R 55.3 SR 55.3 S 56.8 X 58.8 4.1 TX 59.8 4.0 重量、バランスは参考値になります。 ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります ●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)(シャフトによって対応長さが異なる場合がございます)長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。 ●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープ下巻きについて 標準は、縦1重巻きなります。縦2重巻きを指定することが可能です。その他(螺旋巻きや、3重巻き、変則巻き)の対応はできません。 グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。 ●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 ●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー 24 VENTUS BLUE カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー 24 VENTUS BLUE カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】108,240 円
- アクセルを踏むように、スピードが上がる。プラス10ヤードの未来へ。 メーカーカスタムクラブ プロギア RS SPEED ドライバー 2025 アクセルを踏むように、スピードが上がる。 プラス10ヤードの未来へ。 ギリギリの驚初速に、加速するヘッド。 Acceleration Technology(アクセラレーション・テクノロジー)が、パワーを引き出す。 飛距離をグングン伸ばす。 最強のマッチングから生まれた高速ドライバー。 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:5g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:圧延、CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ヘッド体積(cm3) 460 フェースアングル(°) 0 ライ角(°) 58 59 59 標準長さ(インチ) 45.75 24 VENTUS BLUE カーボンシャフト VeloCore Plus Technology 複数の高弾性素材をバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現したVeloCoreテクノロジー。 その高弾性素材を更にアップグレードした、”VeloCore Plus テクノロジー”による、更なる安定性とボールスピードの向上を実現しました。 シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 5 R 58.5 3.7 中元 D3 約290 S 58.5 3.5 X 59.0 3.3 6 S 65.5 3.3 D3.5 約297 X 66.0 3.1 7 S 75.5 3.0 D4 約306 X 76.0 2.9 重量、バランスはSフレックスの参考値になります。 ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります ●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)(シャフトによって対応長さが異なる場合がございます)長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。 ●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープ下巻きについて 標準は、縦1重巻きなります。縦2重巻きを指定することが可能です。その他(螺旋巻きや、3重巻き、変則巻き)の対応はできません。 グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。 ●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 ●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー TOUR AD HD カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー TOUR AD HD カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】99,440 円
- アクセルを踏むように、スピードが上がる。プラス10ヤードの未来へ。 メーカーカスタムクラブ プロギア RS SPEED ドライバー 2025 アクセルを踏むように、スピードが上がる。 プラス10ヤードの未来へ。 ギリギリの驚初速に、加速するヘッド。 Acceleration Technology(アクセラレーション・テクノロジー)が、パワーを引き出す。 飛距離をグングン伸ばす。 最強のマッチングから生まれた高速ドライバー。 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:5g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:圧延、CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ヘッド体積(cm3) 460 フェースアングル(°) 0 ライ角(°) 58 59 59 標準長さ(インチ) 45.75 TOUR AD HD カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) HD-4 R2 49 5.8 中 D1.5 約282 R1 49 5.8 S 50 5.7 HD-5 R2 56 4.5 D3 約291 R1 57 4.4 S 59 4.4 X 61 4.4 HD-6 SR 65 3.1 D4.5 約298 S 66 3.1 X 68 3.1 HD-7 S 74 2.9 D4.5 約305 X 76 2.9 HD-8 S 86 2.6 D6 約317 X 88 2.6 ※数値はSシャフトの参考値になります。 ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります ●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)(シャフトによって対応長さが異なる場合がございます)長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。 ●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープ下巻きについて 標準は、縦1重巻きなります。縦2重巻きを指定することが可能です。その他(螺旋巻きや、3重巻き、変則巻き)の対応はできません。 グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。 ●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 ●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー TOUR AD CQ カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】【メーカーカスタムクラブ】 プロギア RS SPEED ドライバー TOUR AD CQ カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 PRGR RS アールエス スピード ギリギリ×スピード 【 プロギア ドライバー 】99,440 円
- アクセルを踏むように、スピードが上がる。プラス10ヤードの未来へ。 メーカーカスタムクラブ プロギア RS SPEED ドライバー 2025 アクセルを踏むように、スピードが上がる。 プラス10ヤードの未来へ。 ギリギリの驚初速に、加速するヘッド。 Acceleration Technology(アクセラレーション・テクノロジー)が、パワーを引き出す。 飛距離をグングン伸ばす。 最強のマッチングから生まれた高速ドライバー。 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:5g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:圧延、CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ヘッド体積(cm3) 460 フェースアングル(°) 0 ライ角(°) 58 59 59 標準長さ(インチ) 45.75 TOUR AD CQ カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 4 R2 47 6.1 先中 D1 約281 R1 48 6.1 S 49 6.0 5 R2 52 4.6 D1.5 約288 R1 53 4.6 S 56 4.5 X 58 4.5 6 SR 62 3.4 D2.5 約295 S 64 3.4 X 65 3.4 TX 67 3.4 7 S 72 3.2 D3.5 約304 X 74 3.2 TX 76 3.2 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります ●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)(シャフトによって対応長さが異なる場合がございます)長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。 ●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープ下巻きについて 標準は、縦1重巻きなります。縦2重巻きを指定することが可能です。その他(螺旋巻きや、3重巻き、変則巻き)の対応はできません。 グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。 ●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 ●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
プロギア PRGR RS-5 RS RS+ ギリギリ RS RS-F ライバ 335tip 350tip -1.0° スリーブ ゴルフ パーツ 部品プロギア PRGR RS-5 RS RS+ ギリギリ RS RS-F ライバ 335tip 350tip -1.0° スリーブ ゴルフ パーツ 部品1,098 円送料無料レビューを見る
- ブランド
- PRGR
- 商品説明
- プロギアPRGR 用 スリーブ ドライバーギリギリシャフトパター プロギア PRGR ギリギリ RS RS-F ライバ 335tip 350tip -1.0°スリーブ ゴルフ パーツ 部品 送料無料
プロギア PRGR RS-5 RS RS+ RS RS F 用 スリーブ 335tip 350tip -1.0° ゴルフ パーツ 部品プロギア PRGR RS-5 RS RS+ RS RS F 用 スリーブ 335tip 350tip -1.0° ゴルフ パーツ 部品1,098 円送料無料レビューを見る
- ブランド
- PRGR
- 商品説明
- プロギア PRGR RS RS-F ライバ 335tip スリーブ プロギア PRGR ギリギリ RS RS-F ライバ 335tip 350tip -1.0°スリーブ ゴルフ パーツ 部品 送料無料
プロギア LS ドライバー 2021年モデル Speeder Evolution for PRGRシャフトプロギア LS ドライバー 2021年モデル Speeder Evolution for PRGRシャフト17,800 円（ 定価 96,800 円 ）送料無料81%OFF!レビューを見る
- ブランド
- PRGR
- 商品説明
- 2021年6月発売 PRGR LS ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。最大飛距離弾道で飛ばす、ギリギリ新シリーズLS登場。ギリギリの新シリーズ、LSドライバーは、ヘッドスピード40m/s 前後のゴルファーが、高弾道、低スピンの最大飛距離弾道を打てるように設計。D.B.ソールが、上がりやすく、つかまりやすい、低スピンボールを生み出す。高精度CNCミルドカップフェースは、安定したスピン量と快音、快打感を実現。ギリギリの高初速と高打出し、低スピンを手にすれば、ドライバーの飛距離は変わる、伸びる。■ロフト角(度)…10.5/11.5■体積(cm3)…460■フェースアングル(度)…0.0■長さ(インチ)…45.75■総重量(g)…287(M-43)/283(M-40)/281(M-37)■シャフトKP…H■素材…フェース:チタン(TP2)ボディ:チタン(Ti-811Plus)※ヘッドカバー付き。※詳しいスペックにつきましては商品画像をご確認ください。
プロギア RS justシリーズ RS Dドライバー 2022年モデル Diamana for PRGR SILVER シャフトプロギア RS justシリーズ RS Dドライバー 2022年モデル Diamana for PRGR SILVER シャフトレビューを見る
- ブランド
- RS
- 商品説明
- 2022年7月発売 PRGR アールエス ディー ジャスト 攻める人のエースドライバー、RSジャスト。初速への執拗なこだわりから生まれた、RSジャスト。RSは高初速ドライバー実現のため、さまざまな革新的技術を開発してきた。Wクラウン&Wソール、新軸構造、ギリギリ管理、CNCミルド加工など、数え切れないほどの新技術が1本のドライバーのために投入された。結果として生まれた、ギリギリの最大化、高初速エリアの拡大・進化は、とどまることを知らず、新RSジャストにも生かされている。そしていよいよ2022年、RSシリーズはnabla neo face MAXを搭載した「ジャスト」の登場で新たなフェーズを迎える。4点集中フェースの完成で、RSの高初速へのこだわりは、驚初速となって頂点にさしかかった。■ロフト角(度)…9.5/10.5■体積(cm3)…460■フェースアングル(度)…ー2.5■長さ(インチ)…45.5■シャフト…Diamana TM FOR PRGR "SILVER"※ヘッドカバー付き、 専用レンチ付※詳しいスペックにつきましては商品画像をご確認ください。[ポイント利用]
プロギア LS ドライバー 2023年モデル SPEEDER NX FOR PRGRシャフトプロギア LS ドライバー 2023年モデル SPEEDER NX FOR PRGRシャフト39,800 円（ 定価 99,000 円 ）送料無料59%OFF!レビューを見る
- ブランド
- PRGR
- 商品説明
- 2023年5月発売 PRGR LS ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。PRGR史上最強の低深重心ヘッドで、女子プロのように、ぶっ飛ばせ。ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、高弾道・低スピンの最大飛距離弾道を打てる。新LSは、女子プロの「ビッグキャリー&ロングラン」を再現するドライバーだ。進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドを実現。高精度CNCミルドカップフェース、振り切れる軽量スピード設計が、ギリギリの高初速、高ミート率を達成。上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボールが、快音を響かせ、強く、高く飛び出す。※スペックは商品画像をご確認ください。※ヘッドカバー付き[ポイント利用]
プロギア RS SPEED ドライバー 2025年モデル SPEEDER NX FOR PRGR カーボンシャフト[PRGR アールエス スピード]プロギア RS SPEED ドライバー 2025年モデル SPEEDER NX FOR PRGR カーボンシャフト[PRGR アールエス スピード]79,800 円送料無料
- ブランド
- PRGR
- 商品説明
- 【2025年5月発売】スピーダー エヌエックス アクセルを踏むように、スピードが上がる。プラス10ヤードの未来へ。ギリギリの驚初速に、加速するヘッド。Acceleration Technology(アクセラレーション・テクノロジー)が、パワーを引き出す。飛距離をグングン伸ばす。最強のマッチングから生まれた高速ドライバー。【ロフト角】9.5度/10.5度/11.5度【体積(cm3)】460【フェースアングル(度)】±0【長さ(インチ)】・45.75(S/SR/R)・45.25(R2)【総重量(g)】・282(S)・276(SR)・273(R)・272(R2)【バランス】・D-2.5(S)・D-1.5(SR)・D-1・C-9【グリップ】重量:36、径:58、コード:無、バックライン:無※詳しいスペックは商品画像をご確認ください。
PRGR プロギア iD nabla RS ナブラ 専用スリーブ 335tip プロギアスリーブ ナブラスリーブ PRGRスリーブ 1度変換 ゴルフ パーツ 部品 送料無料 最短翌日到着PRGR プロギア iD nabla RS ナブラ 専用スリーブ 335tip プロギアスリーブ ナブラスリーブ PRGRスリーブ 1度変換 ゴルフ パーツ 部品 送料無料 最短翌日到着1,098 円送料無料レビューを見る
- ブランド
- PRGR
- 商品説明
- プロギアPRGR用スリーブドライバーギリギリシャフトパター 商品名 :プロギア iD nabla RS ナブラ 専用スリーブ 商品詳細: 弾道コントロールシステムを搭載ヘッドの重心深度、ロフトが変えられるので、 弾道をコントロールすることが可能になりました。 適合モデル iD nabla RS01・02 Tip径 335tip 付属品 本体、ビス、ソケット
PRGR プロギア iD nabla RS ナブラ 専用スリーブ 335tip プロギアスリーブ ナブラスリーブ PRGRスリーブ 1度変換 ゴルフ パーツ 部品 送料無料 最短翌日到着PRGR プロギア iD nabla RS ナブラ 専用スリーブ 335tip プロギアスリーブ ナブラスリーブ PRGRスリーブ 1度変換 ゴルフ パーツ 部品 送料無料 最短翌日到着1,098 円送料無料レビューを見る
- ブランド
- RS
- 商品説明
- プロギアPRGR用スリーブドライバーギリギリシャフトパター 商品名 :プロギア iD nabla RS ナブラ 専用スリーブ 商品詳細: 弾道コントロールシステムを搭載ヘッドの重心深度、ロフトが変えられるので、 弾道をコントロールすることが可能になりました。 適合モデル iD nabla RS01・02 Tip径 335tip 付属品 本体、ビス、ソケット
PRGR プロギア iD nabla RS ナブラ 専用スリーブ 335tip プロギアスリーブ ナブラスリーブ PRGRスリーブ 1度変換 ゴルフ パーツ 部品 送料無料 最短翌日到着PRGR プロギア iD nabla RS ナブラ 専用スリーブ 335tip プロギアスリーブ ナブラスリーブ PRGRスリーブ 1度変換 ゴルフ パーツ 部品 送料無料 最短翌日到着1,098 円送料無料レビューを見る
- ブランド
- PRGR
- 商品説明
- プロギアPRGR用スリーブドライバーギリギリシャフトパター 商品名 :プロギア iD nabla RS ナブラ 専用スリーブ 商品詳細: 弾道コントロールシステムを搭載ヘッドの重心深度、ロフトが変えられるので、 弾道をコントロールすることが可能になりました。 適合モデル iD nabla RS01・02 Tip径 335tip 付属品 本体、ビス、ソケット
「短尺重ヘッド」プロギア エッグ44 ドライバー オリジナル egg44 ドライバー 専用シャフト PRGR ギリギリ設計「短尺重ヘッド」プロギア エッグ44 ドライバー オリジナル egg44 ドライバー 専用シャフト PRGR ギリギリ設計レビューを見る
- ブランド
- egg
- 商品説明
- 即日出荷/2022年モデル 即日出荷/2022年モデルプロギア エッグ44 ドライバー オリジナル egg44 ドライバー 専用シャフトならテレ東アトミックゴルフ。■関連キーワード
プロギア RS SPEED ドライバー 10.5° Sシャフト:SPEEDER NX FOR PRGR カーボン PRGR 2025 日本正規品 即納プロギア RS SPEED ドライバー 10.5° Sシャフト:SPEEDER NX FOR PRGR カーボン PRGR 2025 日本正規品 即納
- 発売日
- 2025/05/16
- ブランド
- RS
- 商品説明
- ギリギリ×スピード PRGR RS SPEED【体積(cm3)】460【フェースアングル(°)】±0【長さ(インチ)】45.75【グリップ】重量:36、径:58、コード:無、バックライン:無【素材】フェース:チタン(Ti-6Al-4V)ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)ウェイト:5g(ステンレス/SUS630)【製法】フェース:圧延、CNC加工ボディ:真空精密鋳造
【取寄】プロギア RS スピード ドライバー オリジナル フジクラ スピーダーNX カーボンシャフト PRGR RS SPEED SPEEDER NX 2025年モデル【取寄】プロギア RS スピード ドライバー オリジナル フジクラ スピーダーNX カーボンシャフト PRGR RS SPEED SPEEDER NX 2025年モデル86,240 円送料無料
- ブランド
- PRGR
- 商品説明
- 新品 日本仕様 正規品 ■商品情報■ギリギリの驚初速に、加速するヘッド。アクセルを踏むように、スピードが上がる。プラス10ヤードの未来へ。■スペック■仕様:日本正規品年式:2025年5月発売モデル付属品:純正ヘッドカバー、保証書■受注生産品・お取り寄せ品・アパレル/シューズ商品について■ご注文後のキャンセル・内容変更及び返品は承っておりませんので予めご了承の程宜しくお願い致します。■検索ワード■【予約】【5月17日発売予定】プロギア RS スピード ドライバー オリジナル フジクラ スピーダーNX カーボンシャフト PRGR RS SPEED SPEEDER NX 2025年モデル
プロギア LS ドライバー ゴルフ Speeder EVOLUTION FOR PRGR 理想的な「打出し角」と「スピン量」を徹底追及 カーボン 2021年 メンズ PRGRプロギア LS ドライバー ゴルフ Speeder EVOLUTION FOR PRGR 理想的な「打出し角」と「スピン量」を徹底追及 カーボン 2021年 メンズ PRGRレビューを見る
- ブランド
- PRGR
- 商品説明
- ■2021年モデル ◇新ブランド「LSドライバー」登場。ヘッドスピード40m/s前後の理想的な「打出し角」と「スピン量」を徹底追及。ギリギリの高初速性能+理想弾道で飛距離アップを実現。 ■左右:右 ■ヘッド素材・製法(フェース):チタン(TP2) ■ヘッド素材・製法(ボディ):チタン(Ti-811Plus) ■付属ヘッドカバー:有 ■シャフト名:Speeder EVOLUTION FOR PRGR カーボン ■ロフト角(度):10.5゜/10.5 11.5゜/11.5 ■ライ角(度):10.5゜/59.5 11.5゜/59.5 ■ヘッド体積(cc):10.5゜/460 11.5゜/460 ■クラブ長さ(インチ):10.5゜/45.75 11.5゜/45.75 ■バランス:10.5゜/D-0 11.5゜/D-0 ■重心角(度):10.5゜/30 11.5゜/30 ■重心距離(mm):10.5゜/40.5 11.5゜/40.5 ■シャフト重量(g):R/39 S/45 SR/41 ■キックポイント:R/元 S/元 SR/元 ■トルク:R/7.8 S/6.7 SR/7.6 ■総重量(g): 10.5゜(R)/ 281 11.5゜(R)/ 281 10.5゜(S)/ 287 10.5゜(SR)/ 283 ■生産国:日本 中国 アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 2211_gc 2212_gc 2301_gc 241121_tokka
プロギア RS SPEED ドライバー シャフト:SPEEDER NX FOR PRGR カーボン PRGR 2025 20pプロギア RS SPEED ドライバー シャフト:SPEEDER NX FOR PRGR カーボン PRGR 2025 20p
- 発売日
- 2025/05/16
- ブランド
- RS
- 商品説明
- ギリギリ×スピード PRGR RS SPEED【体積(cm3)】460【フェースアングル(°)】±0【長さ(インチ)】45.75【グリップ】重量:36、径:58、コード:無、バックライン:無【素材】フェース:チタン(Ti-6Al-4V)ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)ウェイト:5g(ステンレス/SUS630)【製法】フェース:圧延、CNC加工ボディ:真空精密鋳造
プロギア RS justシリーズ RS Dドライバー 2022年モデル Diamana for PRGR SILVER シャフトプロギア RS justシリーズ RS Dドライバー 2022年モデル Diamana for PRGR SILVER シャフト
- ブランド
- RS
- 商品説明
- 2022年7月発売 PRGR アールエス ディー ジャスト 攻める人のエースドライバー、RSジャスト。初速への執拗なこだわりから生まれた、RSジャスト。RSは高初速ドライバー実現のため、さまざまな革新的技術を開発してきた。Wクラウン&Wソール、新軸構造、ギリギリ管理、CNCミルド加工など、数え切れないほどの新技術が1本のドライバーのために投入された。結果として生まれた、ギリギリの最大化、高初速エリアの拡大・進化は、とどまることを知らず、新RSジャストにも生かされている。そしていよいよ2022年、RSシリーズはnabla neo face MAXを搭載した「ジャスト」の登場で新たなフェーズを迎える。4点集中フェースの完成で、RSの高初速へのこだわりは、驚初速となって頂点にさしかかった。■ロフト角(度)…9.5/10.5■体積(cm3)…460■フェースアングル(度)…ー2.5■長さ(インチ)…45.5■シャフト…Diamana TM FOR PRGR "SILVER"※ヘッドカバー付き、 専用レンチ付※詳しいスペックにつきましては商品画像をご確認ください。
プロギア 25 RS SPEED ドライバー ゴルフ SPEEDER NX FOR 2025年モデル メンズ PRGRプロギア 25 RS SPEED ドライバー ゴルフ SPEEDER NX FOR 2025年モデル メンズ PRGR
- ブランド
- PRGR
- 商品説明
- ■2025年モデル ◇ギリギリの驚初速とヘッドスピードアップで最大飛距離を! ■左右:右 ■ヘッド素材・製法(フェース):チタン ■ヘッド素材・製法(ボディ):チタン ■付属HC:有 ■付属品:なし ■ルール適合:○ ■シャフト名:SPEEDER NX FOR PRGR ■ロフト角(度):10.5゜11.5゜ ■ライ角(度):59 ■ヘッド体積(cc):460 ■クラブ長さ(インチ):45.75 ■バランス:R/D1 SR/D1.5 SR/D2.5 ■重心角(度):10.5゜(SR)/27 10.5゜(R)/28.5 11.5゜(R)/27 ■重心距離(mm):41 ■フレックス:R S SR ■シャフト重量(g):R/39 S/49 SR/42 ■キックポイント:先中 ■トルク:R/8.4 S/6.9 SR/7.5 ■総重量(g):R/273 S/282 SR/276 ■生産国:中国 日本 アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ メンズ
プロギア*PRGR ギリギリ RS RS-F ライバ*335tip -1.0*スリーブ セレクトプラザプロギア*PRGR ギリギリ RS RS-F ライバ*335tip -1.0*スリーブ セレクトプラザ1,111 円送料無料
- ブランド
- ブランド登録なし
- 商品説明
- *適合モデル* PRGR RS DRIVER ドライバー US・日本仕様 PRGR RS F DRIVER ドライバー US・日本仕様 *セット内容* スリーブ本体、パッキン、スクリューネジ、ソケットスポーツ&アウトドア:ゴルフ:ゴルフクラブ用パーツ:シャフトスリーブ
2023 PRGR LS D ドライバー LS LSシリーズ プロギア SpeederNX FOR PRGR2023 PRGR LS D ドライバー LS LSシリーズ プロギア SpeederNX FOR PRGR
- ブランド
- RS
- 商品説明
- PRGR史上最強の低深重心ヘッドで、女子プロのように、ぶっ飛ばせ ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、高弾道・低スピンの最大飛距離弾道を打てる。新LSは、女子プロの「ビッグキャリー&ロングラン」を再現するドライバーだ。進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドを実現。高精度CNCミルドカップフェース、振り切れる軽量スピード設計が、ギリギリの高初速、高ミート率を達成。上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボールが、快音を響かせ、強く、高く飛び出す。ロフト角:10.5/11.5ライ角:59.5長さ:45.75インチバランス:D0-D1クラブ重量:282-288グリップ:純正ラバー付属:ヘッドカバー※使用している画像はメーカーのものになります。実物とは色合いが変わる場合がございます。
プロギアPRGR ギリギリ RS RS-F ライバ335tip -1.0°スリーブ セレクトプラザプロギアPRGR ギリギリ RS RS-F ライバ335tip -1.0°スリーブ セレクトプラザ
- ブランド
- PRGR
- 商品説明
- プロギアPRGR ギリギリ RS RS-F ライバ 【商品説明】 ・★セット内容★ スリーブ本体、パッキン、スクリューネジ、ソケット・★適合モデル★ PRGR RS DRIVER ドライバー(US・日本仕様) PRGR RS F DRIVER ドライバー(US・日本仕様)※未決済で3日経過した場合は、ご案内無しで一旦キャンセルさせていただきます。 【サイズ】 高さ : 0.60 cm 横幅 : 1.00 cm 奥行 : 6.60 cm 重量 : 20.0 g ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。※食品商品について・・・商品サンプル画像に賞味期限が記載されている場合がございますが、それはあくまでもサンプルであり、納品商品の本来の賞味期限ではありません。納品される食品商品の賞味期限は充分期限があるものが納品されます。
プロギア RS SPEED ドライバー 9.5(SPEEDER NX FOR PRGR:SR) 返品種別Aプロギア RS SPEED ドライバー 9.5(SPEEDER NX FOR PRGR:SR) 返品種別A
- ブランド
- PRGR
- 商品説明
- 在庫状況:お取り寄せ/2025年05月 発売/※画像はイメージです。※本製品は RS SPEED ドライバー 9.5 です。※トルクレンチ別売り。◆RSシリーズ最軽量◆加速するシャローヘッド◆ギリギリの驚初速・シャフト:SPEEDER NX FOR PRGR/[HIH74プロギア]
プロギアPRGR ギリギリ RS RS-F ライバ335tip -1.0°スリーブ セレクトプラザプロギアPRGR ギリギリ RS RS-F ライバ335tip -1.0°スリーブ セレクトプラザ
- ブランド
- PRGR
- 商品説明
- プロギアPRGR ギリギリ RS RS-F ライバ 【商品説明】 ・★セット内容★ スリーブ本体、パッキン、スクリューネジ、ソケット・★適合モデル★ PRGR RS DRIVER ドライバー(US・日本仕様) PRGR RS F DRIVER ドライバー(US・日本仕様)※未決済で3日経過した場合は、ご案内無しで一旦キャンセルさせていただきます。※食品商品について・・・商品サンプル画像に賞味期限が記載されている場合がございますが、それはあくまでもサンプルであり、納品商品の本来の賞味期限ではありません。納品される食品商品の賞味期限は充分期限があるものが納品されます。 【サイズ】 高さ : 0.60 cm 横幅 : 1.00 cm 奥行 : 6.60 cm 重量 : 20.0 g ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
カスタム プロギア RS スピード ドライバー オリジナル フジクラ スピーダーNX カーボンシャフト PRGR RS SPEED SPEEDER NX 2025年モデルカスタム プロギア RS スピード ドライバー オリジナル フジクラ スピーダーNX カーボンシャフト PRGR RS SPEED SPEEDER NX 2025年モデル86,240 円送料無料
- ブランド
- PRGR
- 商品説明
- 新品 日本仕様 正規品 ■商品情報■ギリギリの驚初速に、加速するヘッド。アクセルを踏むように、スピードが上がる。プラス10ヤードの未来へ。■スペック■仕様:日本正規品年式:2025年5月発売モデル付属品:純正ヘッドカバー、保証書■受注生産品・お取り寄せ品・アパレル/シューズ商品について■ご注文後のキャンセル・内容変更及び返品は承っておりませんので予めご了承の程宜しくお願い致します。■検索ワード■メーカー正規カスタムオーダー プロギア RS スピード ドライバー オリジナル フジクラ スピーダーNX カーボンシャフト PRGR RS SPEED SPEEDER NX 2025年モデル
プロギアPRGR ギリギリ RS RS-F ライバ335tip -1.0°スリーブ セレクトプラザプロギアPRGR ギリギリ RS RS-F ライバ335tip -1.0°スリーブ セレクトプラザ1,086 円送料無料
- ブランド
- PRGR
- 商品説明
- プロギアPRGR ギリギリ RS RS-F ライバ 【商品説明】 ・★セット内容★ スリーブ本体、パッキン、スクリューネジ、ソケット・★適合モデル★ PRGR RS DRIVER ドライバー(US・日本仕様) PRGR RS F DRIVER ドライバー(US・日本仕様)※未決済で3日経過した場合は、ご案内無しで一旦キャンセルさせていただきます。※食品商品について・・・商品サンプル画像に賞味期限が記載されている場合がございますが、それはあくまでもサンプルであり、納品商品の本来の賞味期限ではありません。納品される食品商品の賞味期限は充分期限があるものが納品されます。 【サイズ】 高さ : 0.60 cm 横幅 : 1.00 cm 奥行 : 6.60 cm 重量 : 20.0 g ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
プロギア*PRGR ギリギリ RS RS-F ライバ*335tip -1.0*スリーブ セレクトプラザプロギア*PRGR ギリギリ RS RS-F ライバ*335tip -1.0*スリーブ セレクトプラザ1,232 円送料無料
- ブランド
- ブランド登録なし
- 商品説明
- *適合モデル* PRGR RS DRIVER ドライバー US・日本仕様 PRGR RS F DRIVER ドライバー US・日本仕様 *セット内容* スリーブ本体、パッキン、スクリューネジ、ソケットスポーツ&アウトドア:ゴルフ:ゴルフクラブ用パーツ:シャフトスリーブ
プロギアPRGR ギリギリ RS RS-F ライバ335tip -1.0°スリーブ セレクトプラザプロギアPRGR ギリギリ RS RS-F ライバ335tip -1.0°スリーブ セレクトプラザ
- ブランド
- PRGR
- 商品説明
- プロギアPRGR ギリギリ RS RS-F ライバ 【商品名】 プロギアPRGR ギリギリ RS RS-F ライバ335tip -1.0°スリーブ セレクトプラザ 【商品説明】 ・★セット内容★ スリーブ本体、パッキン、スクリューネジ、ソケット・★適合モデル★ PRGR RS DRIVER ドライバー(US・日本仕様) PRGR RS F DRIVER ドライバー(US・日本仕様) 【サイズ】 高さ : 0.60 cm 横幅 : 1.00 cm 奥行 : 6.60 cm 重量 : 20.0 g ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
プロギア*PRGR ギリギリ RS RS-F ライバ*335tip -1.0*スリーブ セレクトプラザプロギア*PRGR ギリギリ RS RS-F ライバ*335tip -1.0*スリーブ セレクトプラザ1,208 円送料無料
- ブランド
- ブランド登録なし
- 商品説明
- *適合モデル* PRGR RS DRIVER ドライバー US・日本仕様 PRGR RS F DRIVER ドライバー US・日本仕様 *セット内容* スリーブ本体、パッキン、スクリューネジ、ソケットスポーツ&アウトドア:ゴルフ:ゴルフクラブ用パーツ:シャフトスリーブ
プロギア PRGR ドライバー用 スリーブ -1.0* 335tipプロギア PRGR ドライバー用 スリーブ -1.0* 335tip1,295 円送料無料
- ブランド
- ブランド登録なし
- 商品説明
- プロギア PRGR ギリギリ RS RS-F ドライバー用 スリーブTip径:335Tip -1.0*重量: 8gセット内容: スリーブ・ネジ・ゴムパッキンこの商品は非純正・社外品パーツです。スポーツ&アウトドア:ゴルフ:ゴルフクラブ用パーツ:シャフトスリーブ
PRGR プロギア 正規品 egg44 ドライバー オリジナルegg44ドライバー専用カーボンシャフトPRGR プロギア 正規品 egg44 ドライバー オリジナルegg44ドライバー専用カーボンシャフトレビューを見る
- ブランド
- PRGR
- 商品説明
- 【ブンブン振って、ガンガン飛ばす。】 ギリギリの新シリーズ、LSドライバーは、ヘッドスピード40m/s 前後のゴルファーが、 高弾道、低スピンの最大飛距離弾道を打てるように設計。D.B.ソールが、上がりやすく、つかまりやすい、低スピンボールを生み出す。 高精度CNCミルドカップフェースは、安定したスピン量と快音、快打感を実現。ギリギリの高初速と高打出し、低スピンを手にすれば、ドライバーの飛距離は変わる、伸びる。
プロギア LS ドライバー Speeder NX FOR PRGR シャフトプロギア LS ドライバー Speeder NX FOR PRGR シャフト
- ブランド
- PRGR
- 商品説明
- ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、高弾道・低スピンの最大飛距離弾道を打てる。新LSは、女子プロの「ビッグキャリー&ロングラン」を再現するドライバーだ。進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドを実現。高精度CNCミルドカップフェース、振り切れる軽量スピード設計が、ギリギリの高初速、高ミート率を達成。上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボールが、快音を響かせ、強く、高く飛び出す。エルエス ドライバー PRGR LS スピーダー エヌエックス For プロギア
プロギア RS SPEED ドライバー 10.5(SPEEDER NX FOR PRGR:R) /お届け:約1週間/ 返品種別Aプロギア RS SPEED ドライバー 10.5(SPEEDER NX FOR PRGR:R) /お届け:約1週間/ 返品種別A
- ブランド
- PRGR
- 商品説明
- 在庫状況:お取り寄せ/お届け:約1週間/2025年05月 発売/※画像はイメージです。※トルクレンチ別売り。◆RSシリーズ最軽量◆加速するシャローヘッド◆ギリギリの驚初速・シャフト:SPEEDER NX FOR PRGR/[HIH78プロギア]
【広告】
【広告】
【広告】
【広告】
