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IXUH20I
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通販の検索結果
3本セット 【正規品】DENSO イリジウムパワープラグ IXUH20I (V9110-5354)☆3本セット 【正規品】DENSO イリジウムパワープラグ IXUH20I (V9110-5354)☆3,042 円送料無料
- 仕様:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm):16火花(mm):0.9碍子(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5※ 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります)
【正規品】DENSO イリジウムパワープラグ IXUH20I (V9110-5354)☆【正規品】DENSO イリジウムパワープラグ IXUH20I (V9110-5354)☆976 円
- 仕様:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm):16火花(mm):0.9碍子(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)
DENSO イリジウムパワー ダイハツ タント/カスタム L375S 07.12~11.6用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー ダイハツ タント/カスタム L375S 07.12~11.6用 IXUH20I 3本セット3,333 円
- 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ メーカー:ダイハツ車名:タント/カスタム排気量:660車両型式:L375Sエンジン型式(備考):KF-VE(DOHC)年式(西暦):07.12~11.6標準プラグ:XU20HR9純正品番:90048-51212注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。
【7/4〜7/5ポイント5倍&クーポン】ダイハツ タント カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA600S KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ【7/4〜7/5ポイント5倍&クーポン】ダイハツ タント カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA600S KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ3,459 円送料無料
- DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・車種: ダイハツ タント カスタム・排気量: 660・車両型式: LA600S・エンジン型式: KF・年式: 13.10 - ・純正品番: 90048-51208・標準相当プラグ: SXU20HPR11・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商 品 説 明・ 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 寿命 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正
DENSO イリジウムパワー ダイハツ ミラ/カスタム L275S 06.12~10.7用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー ダイハツ ミラ/カスタム L275S 06.12~10.7用 IXUH20I 3本セット3,333 円
- 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ メーカー:ダイハツ車名:ミラ/カスタム排気量:660車両型式:L275Sエンジン型式(備考):KF-VE(DOHC)年式(西暦):06.12~10.7標準プラグ:XU20HR9純正品番:90048-51212注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。
DENSO イリジウムパワー ダイハツ ムーヴコンテ/カスタム L575S 12.9~用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー ダイハツ ムーヴコンテ/カスタム L575S 12.9~用 IXUH20I 3本セット3,333 円
- 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ メーカー:ダイハツ車名:ムーヴコンテ/カスタム排気量:660車両型式:L575Sエンジン型式(備考):KF年式(西暦):12.9~標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。
DENSO イリジウムパワー ダイハツ ミライース LA300S 14.7~17.5用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー ダイハツ ミライース LA300S 14.7~17.5用 IXUH20I 3本セット3,333 円
- 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ メーカー:ダイハツ車名:ミライース排気量:660車両型式:LA300Sエンジン型式(備考):KF年式(西暦):14.7~17.5標準プラグ:-純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。
【7/4〜7/5ポイント5倍&クーポン】ダイハツ MOVE ムーヴコンテ カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L575S L585S KF デンソー イリジウムプラグ【7/4〜7/5ポイント5倍&クーポン】ダイハツ MOVE ムーヴコンテ カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L575S L585S KF デンソー イリジウムプラグ3,459 円送料無料
- DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・車種: ダイハツ MOVE ムーヴコンテ カスタム・排気量: 660・車両型式: L575S L585S・エンジン型式: KF・年式: 11.6 - 12.9・純正品番: 90048-51208・標準相当プラグ: SXU20HPR11・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商 品 説 明・ 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 寿命 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正
DENSO イリジウムパワー ダイハツ ミライース LA300S 14.7~17.5用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー ダイハツ ミライース LA300S 14.7~17.5用 IXUH20I 3本セット3,333 円
- 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ メーカー:ダイハツ車名:ミライース排気量:660車両型式:LA300Sエンジン型式(備考):KF年式(西暦):14.7~17.5標準プラグ:-純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。
DENSO イリジウムパワー ダイハツ タント/カスタム LA600S 13.10~用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー ダイハツ タント/カスタム LA600S 13.10~用 IXUH20I 3本セット3,333 円
- 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ メーカー:ダイハツ車名:タント/カスタム排気量:660車両型式:LA600Sエンジン型式(備考):KF年式(西暦):13.10~標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。
【7/4〜7/5ポイント5倍&クーポン】ダイハツ タントエグゼ カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L455S KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ【7/4〜7/5ポイント5倍&クーポン】ダイハツ タントエグゼ カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L455S KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ3,459 円送料無料
- DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・車種: ダイハツ タントエグゼ カスタム・排気量: 660・車両型式: L455S・エンジン型式: KF・年式: 12.11 - ・純正品番: 90048-51208・標準相当プラグ: SXU20HPR11・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商 品 説 明・ 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 寿命 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正
【7/4〜7/5ポイント5倍&クーポン】ダイハツ タント カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L375S KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ【7/4〜7/5ポイント5倍&クーポン】ダイハツ タント カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L375S KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ3,459 円送料無料
- DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・車種: ダイハツ タント カスタム・排気量: 660・車両型式: L375S・エンジン型式: KF・年式: 11.6 - 12.9・純正品番: 90048-51208・標準相当プラグ: SXU20HPR11・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商 品 説 明・ 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 寿命 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正
【7/4〜7/5ポイント5倍&クーポン】ダイハツ ミライース DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA300S KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ【7/4〜7/5ポイント5倍&クーポン】ダイハツ ミライース DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA300S KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ3,459 円送料無料
- DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・車種: ダイハツ ミライース・排気量: 660・車両型式: LA300S・エンジン型式: KF・年式: 11.9 - 12.11・純正品番: 90048-51208・標準相当プラグ: SXU20HPR11・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商 品 説 明・ 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 寿命 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正
DENSO イリジウムパワー ダイハツ タント/カスタム L375S 07.12~11.6用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー ダイハツ タント/カスタム L375S 07.12~11.6用 IXUH20I 3本セット3,333 円
- 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ メーカー:ダイハツ車名:タント/カスタム排気量:660車両型式:L375Sエンジン型式(備考):KF-VE(DOHC)年式(西暦):07.12~11.6標準プラグ:XU20HR9純正品番:90048-51212注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。
デンソー イリジウム POWER プラグ IXUH20I 3本セット ハイゼット/カーゴ/デッキバン/キャディー V9110-5354 パワープラグ DENSOデンソー イリジウム POWER プラグ IXUH20I 3本セット ハイゼット/カーゴ/デッキバン/キャディー V9110-5354 パワープラグ DENSO3,466 円
- DENSOデンソー パワー プラグ 走りにこだわるドライバーへ 着火性を向上すべく素材や形状にこだわり抜いたイリジウムパワー。 多様な運転条件下においても安定したハイレスポンスを実現し、愛車の加速性とトルクが向上します。 ≪0.4径超極細イリジウム合金中心電極≫ デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。 飛火電圧を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪U溝接地電極(U-GROOVE)≫ 接地電極内側にU字型の溝を採用。 飛火電圧が低く保ちながら優れた着火性能を実現。 ≪テーパーカット接地電極(TAPERED CUT)≫ 接地電極先端を先細テーパー形状にカット。 混合気の流れをスムースにし、消炎作用を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪パワーアップ≫ 中心電極が細いほど着火性能が増すプラグ。 0.4径極細中心電極の採用で、パワーアップ。加速性の差となってタイムに現れます。 ≪燃費アップ≫ 0.4径極細中心電極により、アイドリング時も確実に着火、燃費も向上。 エンジンの性能を大きく引き出します。 ≪段違いの着火力≫ デンソー独自のU溝接地電極により、飛火電圧を低く保ちつつ優れた着火性能を実現。 この特殊な形状が混合気に触れる面積を広げ、また、飛火でできた火炎核を成長させて大きな着火エネルギーを生み出します。 ≪加速アップ≫ 0.4径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、高い着火性能と低い飛火電圧を実現。 飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、ハイレスポンスを叶えます。 ≪出力アップ≫ 低い飛火電圧、高い着火性能により、様々な運転領域で失火や着火ミスが減少。 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 エンジンの出力がアップします。車種 排気量 型式 エンジン型式 年式 ハイゼット660ccS201P S211P S201CKF-VE(DOHC)2007.12〜2014.9 ハイゼット660ccS500PKF2014.9〜 ハイゼット660ccS510PKF2014.9〜 ハイゼットキャディー660ccLA700VKF2016.6〜 ハイゼットキャディー660ccLA710VKF2016.6〜 ハイゼットカーゴ/デッキバン660ccS321V S331VKF-VE(DOHC)2007.12〜2015.4 ハイゼットカーゴ/デッキバン660ccS321VKF2015.4〜 ハイゼットカーゴ/デッキバン660ccS321WKF2015.4〜 ハイゼットカーゴ/デッキバン660ccS331VKF2015.4〜 ハイゼットカーゴ/デッキバン660ccS331WKF2015.4〜 商品 デンソー イリジウム POWER パワー プラグ 品番IXUH20I 3本セット 標準(相当)プラグXU20HR9、SXU20HPR11 純正品番90048-51212、90048-51208 タクティー品番V9110-5354
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- 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ ●プラグ品番:IXUH20I●こちらの商品(品番)は、納期2〜3日かかります。予めご了承下さい。☆製品詳細は下記の商品説明をご覧下さい☆※製品特性上、同じ型式/年式などでも適合品番が異なる場合がございます商品適合などご不明な点は、メーカーHPをご覧頂くか、お問合せにてご確認下さい。[梱包区分番号: 0 ] カー用品・自動車部品 各種取り扱い御座います! ◎商品の適合や在庫・ご不明な点など、お気軽にお問合せ下さい。☆ご希望の車種の適合品番をご案内します☆ ※車検証の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ願います。 メールアドレス:net-buhinkan@shop.rakuten.co.jp イリジウムパワーは、このような方にぜひオススメです。 ▼愛車にワンランク上のキレとパワーが欲しい。 イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。 その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。 ▼燃費が気になる方へ。 自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムパワーなら、そんな悩みにお答えします。 ■出力アップ ■加速アップ ▽理想的な燃焼サイクルでハイパワーを実現。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 ▽ハイレスポンス・加速性能アップ。 0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。 ■燃費アップ ■段違いの着火力 ▽アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 ▽さらなるスパーク性能をかなえる、 デンソー独自のU溝設置電極を採用。 着火性の向上には、スパークで発生した火炎核を大きく成長させることが重要ポイントです。通常は火花ギャップを大きくし対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。「IRIDIUM POWER」には、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。 ○イリジウムプラグの主要特性をそのままに、白金プラグ同等のロングライフ10万kmを実現する、 「DENSO イリジウムタフ プラグ」も各種、取扱い御座います。お好みに合わせてぜひご検討下さい。★DENSO イリジウムパワー プラグ全品★ 特価セール実施中! 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ プラグコード・パワーケーブルとの併用でさらなる高性能を!!
デンソー イリジウム POWER プラグ IXUH20I 3本セット ムーヴ/カスタム/キャンバス/コンテ LA100S LA110S LA150S LA160S L175S L185S LA800S LA810S V9110-5354 パワープラグ DENSOデンソー イリジウム POWER プラグ IXUH20I 3本セット ムーヴ/カスタム/キャンバス/コンテ LA100S LA110S LA150S LA160S L175S L185S LA800S LA810S V9110-5354 パワープラグ DENSO3,466 円
- DENSOデンソー パワー プラグ 走りにこだわるドライバーへ 着火性を向上すべく素材や形状にこだわり抜いたイリジウムパワー。 多様な運転条件下においても安定したハイレスポンスを実現し、愛車の加速性とトルクが向上します。 ≪0.4径超極細イリジウム合金中心電極≫ デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。 飛火電圧を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪U溝接地電極(U-GROOVE)≫ 接地電極内側にU字型の溝を採用。 飛火電圧が低く保ちながら優れた着火性能を実現。 ≪テーパーカット接地電極(TAPERED CUT)≫ 接地電極先端を先細テーパー形状にカット。 混合気の流れをスムースにし、消炎作用を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪パワーアップ≫ 中心電極が細いほど着火性能が増すプラグ。 0.4径極細中心電極の採用で、パワーアップ。加速性の差となってタイムに現れます。 ≪燃費アップ≫ 0.4径極細中心電極により、アイドリング時も確実に着火、燃費も向上。 エンジンの性能を大きく引き出します。 ≪段違いの着火力≫ デンソー独自のU溝接地電極により、飛火電圧を低く保ちつつ優れた着火性能を実現。 この特殊な形状が混合気に触れる面積を広げ、また、飛火でできた火炎核を成長させて大きな着火エネルギーを生み出します。 ≪加速アップ≫ 0.4径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、高い着火性能と低い飛火電圧を実現。 飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、ハイレスポンスを叶えます。 ≪出力アップ≫ 低い飛火電圧、高い着火性能により、様々な運転領域で失火や着火ミスが減少。 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 エンジンの出力がアップします。車種 排気量 型式 エンジン型式 年式 ムーヴ/カスタム660ccL175S L185SKF-VE(DOHC)2006.1〜2010.12 ムーヴ/カスタム660ccLA100SKF2010.12〜2012.12 ムーヴ/カスタム660ccLA110SKF2010.12〜2012.12 ムーヴ/カスタム660ccLA100SKF2012.12〜2014.12 ムーヴ/カスタム660ccLA110SKF2012.12〜2014.12 ムーヴ/カスタム660ccLA150SKF2014.12〜 ムーヴ/カスタム660ccLA160SKF2014.12〜 ムーヴキャンバス660ccLA800SKF2016.9〜 ムーヴキャンバス660ccLA810SKF2016.9〜 ムーヴコンテ/カスタム660ccL575S L585SKF-VE(DOHC)2008.8〜2011.6 ムーヴコンテ/カスタム660ccL575S L585SKF2011.6〜2012.9 ムーヴコンテ/カスタム660ccL575S L585SKF2012.9〜 商品 デンソー イリジウム POWER パワー プラグ 品番IXUH20I 3本セット 標準(相当)プラグXU20HR9、SXU20HPR11 純正品番90048-51212、90048-51208 タクティー品番V9110-5354
【7/4〜7/5ポイント5倍&クーポン】ダイハツ ハイゼットカーゴ デッキバン DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 S321V KF T / C デンソー イリジウムプラグ【7/4〜7/5ポイント5倍&クーポン】ダイハツ ハイゼットカーゴ デッキバン DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 S321V KF T / C デンソー イリジウムプラグ3,459 円送料無料
- DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・車種: ダイハツ ハイゼットカーゴ デッキバン・排気量: 660・車両型式: S321V・エンジン型式: KF (T / C)・年式: 15.4 - ・純正品番: 90048-51214・標準相当プラグ: SXU22HPR8・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商 品 説 明・ 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 寿命 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正
【7/4〜7/5ポイント5倍&クーポン】ダイハツ ハイゼット DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 S201P S211P S201C デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ【7/4〜7/5ポイント5倍&クーポン】ダイハツ ハイゼット DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 S201P S211P S201C デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ3,459 円送料無料
- DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・車種: ダイハツ ハイゼット・排気量: 660・車両型式: S201P S211P S201C・エンジン型式: KF-VE (DOHC)・年式: 07.12 - 14.9・純正品番: 90048-51212・標準相当プラグ: XU20HR9・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商 品 説 明・ 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 寿命 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正
デンソー イリジウム POWER プラグ IXUH20I 4本セット イグニス FF21S 2016.2〜 V9110-5354 パワープラグ DENSOデンソー イリジウム POWER プラグ IXUH20I 4本セット イグニス FF21S 2016.2〜 V9110-5354 パワープラグ DENSO4,385 円
- DENSOデンソー パワー プラグ 走りにこだわるドライバーへ 着火性を向上すべく素材や形状にこだわり抜いたイリジウムパワー。 多様な運転条件下においても安定したハイレスポンスを実現し、愛車の加速性とトルクが向上します。 ≪0.4径超極細イリジウム合金中心電極≫ デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。 飛火電圧を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪U溝接地電極(U-GROOVE)≫ 接地電極内側にU字型の溝を採用。 飛火電圧が低く保ちながら優れた着火性能を実現。 ≪テーパーカット接地電極(TAPERED CUT)≫ 接地電極先端を先細テーパー形状にカット。 混合気の流れをスムースにし、消炎作用を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪パワーアップ≫ 中心電極が細いほど着火性能が増すプラグ。 0.4径極細中心電極の採用で、パワーアップ。加速性の差となってタイムに現れます。 ≪燃費アップ≫ 0.4径極細中心電極により、アイドリング時も確実に着火、燃費も向上。 エンジンの性能を大きく引き出します。 ≪段違いの着火力≫ デンソー独自のU溝接地電極により、飛火電圧を低く保ちつつ優れた着火性能を実現。 この特殊な形状が混合気に触れる面積を広げ、また、飛火でできた火炎核を成長させて大きな着火エネルギーを生み出します。 ≪加速アップ≫ 0.4径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、高い着火性能と低い飛火電圧を実現。 飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、ハイレスポンスを叶えます。 ≪出力アップ≫ 低い飛火電圧、高い着火性能により、様々な運転領域で失火や着火ミスが減少。 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 エンジンの出力がアップします。車種 排気量 型式 エンジン型式 年式 イグニス1200ccFF21SK12C2016.2〜 商品 デンソー イリジウム POWER パワー プラグ 品番IXUH20I 4本セット 標準(相当)プラグZXU20HPR11 純正品番MQ503107 タクティー品番V9110-5354
DENSO イリジウムパワー ダイハツ ムーヴ/カスタム L175S 06.10~10.12用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー ダイハツ ムーヴ/カスタム L175S 06.10~10.12用 IXUH20I 3本セット3,333 円
- 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ メーカー:ダイハツ車名:ムーヴ/カスタム排気量:660車両型式:L175Sエンジン型式(備考):KF-VE(DOHC)年式(西暦):06.10~10.12標準プラグ:XU20HR9純正品番:90048-51212注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。
DENSO イリジウムパワー 日産 デイズ B21W 17.1~19.3用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー 日産 デイズ B21W 17.1~19.3用 IXUH20I 3本セット3,333 円
- 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ メーカー:日産車名:デイズ排気量:660車両型式:B21Wエンジン型式(備考):3B20年式(西暦):17.1~19.3標準プラグ:-純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。
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- DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・車種: ダイハツ タント カスタム・排気量: 660・車両型式: L385S・エンジン型式: KF・年式: 12.9 - 13.10・純正品番: 90048-51208・標準相当プラグ: SXU20HPR11・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商 品 説 明・ 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 寿命 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正
【7/4〜7/5ポイント5倍&クーポン】ダイハツ タント カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L375S L385S デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ【7/4〜7/5ポイント5倍&クーポン】ダイハツ タント カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L375S L385S デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ3,459 円送料無料
- DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・車種: ダイハツ タント カスタム・排気量: 660・車両型式: L375S L385S・エンジン型式: KF-VE (DOHC)・年式: 07.12 - 11.6・純正品番: 90048-51212・標準相当プラグ: XU20HR9・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商 品 説 明・ 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 寿命 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正
DENSO イリジウムパワー ダイハツ ムーヴ/カスタム LA160S 14.12~用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー ダイハツ ムーヴ/カスタム LA160S 14.12~用 IXUH20I 3本セット3,333 円
- 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ メーカー:ダイハツ車名:ムーヴ/カスタム排気量:660車両型式:LA160Sエンジン型式(備考):KF年式(西暦):14.12~標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。
DENSO イリジウムパワー ダイハツ タントエグゼ/カスタム L455S 12.11~用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー ダイハツ タントエグゼ/カスタム L455S 12.11~用 IXUH20I 3本セット3,333 円
- 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ メーカー:ダイハツ車名:タントエグゼ/カスタム排気量:660車両型式:L455Sエンジン型式(備考):KF年式(西暦):12.11~標準プラグ:SXU20HPR11純正品番:90048-51208注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。
DENSO イリジウムパワー ダイハツ ムーヴキャンバス LA810S 16.9~用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー ダイハツ ムーヴキャンバス LA810S 16.9~用 IXUH20I 3本セット3,333 円
- 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ メーカー:ダイハツ車名:ムーヴキャンバス排気量:660車両型式:LA810Sエンジン型式(備考):KF年式(西暦):16.9~標準プラグ:-純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。
デンソー イリジウム POWER プラグ IXUH20I 3本セット ミライース LA300S LA310S LA350S LA360S V9110-5354 パワープラグ DENSOデンソー イリジウム POWER プラグ IXUH20I 3本セット ミライース LA300S LA310S LA350S LA360S V9110-5354 パワープラグ DENSO3,466 円
- DENSOデンソー パワー プラグ 走りにこだわるドライバーへ 着火性を向上すべく素材や形状にこだわり抜いたイリジウムパワー。 多様な運転条件下においても安定したハイレスポンスを実現し、愛車の加速性とトルクが向上します。 ≪0.4径超極細イリジウム合金中心電極≫ デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。 飛火電圧を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪U溝接地電極(U-GROOVE)≫ 接地電極内側にU字型の溝を採用。 飛火電圧が低く保ちながら優れた着火性能を実現。 ≪テーパーカット接地電極(TAPERED CUT)≫ 接地電極先端を先細テーパー形状にカット。 混合気の流れをスムースにし、消炎作用を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪パワーアップ≫ 中心電極が細いほど着火性能が増すプラグ。 0.4径極細中心電極の採用で、パワーアップ。加速性の差となってタイムに現れます。 ≪燃費アップ≫ 0.4径極細中心電極により、アイドリング時も確実に着火、燃費も向上。 エンジンの性能を大きく引き出します。 ≪段違いの着火力≫ デンソー独自のU溝接地電極により、飛火電圧を低く保ちつつ優れた着火性能を実現。 この特殊な形状が混合気に触れる面積を広げ、また、飛火でできた火炎核を成長させて大きな着火エネルギーを生み出します。 ≪加速アップ≫ 0.4径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、高い着火性能と低い飛火電圧を実現。 飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、ハイレスポンスを叶えます。 ≪出力アップ≫ 低い飛火電圧、高い着火性能により、様々な運転領域で失火や着火ミスが減少。 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 エンジンの出力がアップします。車種 排気量 型式 エンジン型式 年式 ミライース660ccLA300SKF2011.9〜2012.11 ミライース660ccLA310SKF2011.9〜2012.11 ミライース660ccLA300SKF2012.11〜2014.7 ミライース660ccLA310SKF2012.11〜2014.7 ミライース660ccLA300SKF2014.7〜2017.5 ミライース660ccLA310SKF2014.7〜2017.5 ミライース660ccLA350SKF2017.5〜 ミライース660ccLA360SKF2017.5〜 商品 デンソー イリジウム POWER パワー プラグ 品番IXUH20I 3本セット 標準(相当)プラグSXU20HPR11 純正品番90048-51208 タクティー品番V9110-5354
DENSO イリジウムパワー ダイハツ エッセ L245S 05.12~用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー ダイハツ エッセ L245S 05.12~用 IXUH20I 3本セット3,333 円
- 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ メーカー:ダイハツ車名:エッセ排気量:660車両型式:L245Sエンジン型式(備考):KF-VE(DOHC)年式(西暦):05.12~標準プラグ:XU20HR9純正品番:90048-51212注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。
DENSO イリジウムパワー ダイハツ ムーヴ/カスタム L175S 06.10~10.12用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー ダイハツ ムーヴ/カスタム L175S 06.10~10.12用 IXUH20I 3本セット3,333 円
- 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ メーカー:ダイハツ車名:ムーヴ/カスタム排気量:660車両型式:L175Sエンジン型式(備考):KF-VE(DOHC)年式(西暦):06.10~10.12標準プラグ:XU20HR9純正品番:90048-51212注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。
eKスペース B11A デンソー IXUH20I [5354] 3本 1台分 IRIDIUM POWER プラグ イリジウム パワー 送料無料eKスペース B11A デンソー IXUH20I [5354] 3本 1台分 IRIDIUM POWER プラグ イリジウム パワー 送料無料3,466 円（ 定価 5,280 円 ）送料無料34%OFF!レビューを見る
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- DENSO IRIDIUM POWER プラグ DENSO製 IRIDIUM POWER プラグ IXUH20I [5354] 3本 1台分●適合車種eKスペース排気量:660 車両型式:B11Aエンジン型式:3B20 年式:2016.12〜標準(相当)プラグ:-純正品番:-タクティー品番:V9110-5354
3本セット 【正規品】DENSO イリジウムパワープラグ IXUH20I (V9110-5354)☆3本セット 【正規品】DENSO イリジウムパワープラグ IXUH20I (V9110-5354)☆
- 仕様:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm):16火花(mm):0.9碍子(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5※適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります)
ダイハツ ミライース DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA300S KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグダイハツ ミライース DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA300S KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る
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- DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。・到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・車種: ダイハツ ミライース・排気量: 660・車両型式: LA300S・エンジン型式: KF・年式: 12.11 - 14.7・純正品番: 90048-51208・標準相当プラグ: SXU20HPR11・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商 品 説 明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正 熱価 長寿命 燃費向上 高性能 安定
【正規品】DENSO イリジウムパワープラグ IXUH20I (V9110-5354)☆【正規品】DENSO イリジウムパワープラグ IXUH20I (V9110-5354)☆レビューを見る
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- メール便￥310はプラグのみ最大10本まで! 仕様:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm):16火花(mm):0.9碍子(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)
DENSO イリジウムプラグ IXUH20I デンソー イリジウムパワー 3本セットDENSO イリジウムプラグ IXUH20I デンソー イリジウムパワー 3本セットレビューを見る
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- 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ
ダイハツ タント カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA600S KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグダイハツ タント カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA600S KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る
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- DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。・到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・車種: ダイハツ タント カスタム・排気量: 660・車両型式: LA600S・エンジン型式: KF・年式: 13.10 - ・純正品番: 90048-51208・標準相当プラグ: SXU20HPR11・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商 品 説 明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正 熱価 長寿命 燃費向上 高性能 安定
DENSO イリジウムパワー ダイハツ タント/カスタム L375S 07.12~11.6用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー ダイハツ タント/カスタム L375S 07.12~11.6用 IXUH20I 3本セットレビューを見る
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DENSO イリジウムパワー ダイハツ ムーヴコンテ/カスタム L575S 08.8~11.6用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー ダイハツ ムーヴコンテ/カスタム L575S 08.8~11.6用 IXUH20I 3本セット
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ダイハツ MOVE ムーヴ カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA100S KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグダイハツ MOVE ムーヴ カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA100S KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る
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- DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。・到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・車種: ダイハツ MOVE ムーヴ カスタム・排気量: 660・車両型式: LA100S・エンジン型式: KF・年式: 10.12 - 12.12・純正品番: 90048-51208・標準相当プラグ: SXU20HPR11・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商 品 説 明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正 熱価 長寿命 燃費向上 高性能 安定
メール便可 ダイハツ エッセ DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L235S L245S KF-VE DOHC デンソー イリジウムプラグ スパークプラグメール便可 ダイハツ エッセ DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L235S L245S KF-VE DOHC デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ2,678 円レビューを見る
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ダイハツ エッセ DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L235S L245S KF-VE DOHC デンソー イリジウムプラグ スパークプラグダイハツ エッセ DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L235S L245S KF-VE DOHC デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る
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- DENSO デンソー DAIHATSU ダイハツ ◆注意◆(必ずお読みください)・【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。・到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・車種: ダイハツ エッセ・排気量: 660・車両型式: L235S L245S・エンジン型式: KF-VE (DOHC)・年式: 05.12 - ・純正品番: 90048-51212・標準相当プラグ: XU20HR9・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商 品 説 明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正 熱価 長寿命 燃費向上 高性能 安定
DENSO イリジウムパワー ダイハツ ミラココア L675S 09.8~11.6用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー ダイハツ ミラココア L675S 09.8~11.6用 IXUH20I 3本セット
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ダイハツ MOVE ムーヴ カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L175S L185S デンソー イリジウムプラグ スパークプラグダイハツ MOVE ムーヴ カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L175S L185S デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る
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ダイハツ ハイゼット DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 S201P S211P S201C デンソー イリジウムプラグ スパークプラグダイハツ ハイゼット DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 S201P S211P S201C デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る
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DENSO イリジウムパワー 日産 デイズ B21W 17.1~19.3用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー 日産 デイズ B21W 17.1~19.3用 IXUH20I 3本セットレビューを見る
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ダイハツ タント カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L375S L385S デンソー イリジウムプラグ スパークプラグダイハツ タント カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L375S L385S デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る
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DENSO イリジウムパワー 日産 デイズ ルークス B21A 14.2~用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー 日産 デイズ ルークス B21A 14.2~用 IXUH20I 3本セットレビューを見る
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ダイハツ MOVE ムーヴコンテ カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L575S L585S KF デンソー イリジウムプラグダイハツ MOVE ムーヴコンテ カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L575S L585S KF デンソー イリジウムプラグ3,459 円送料無料レビューを見る
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ダイハツ MOVE ムーヴ カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA150S KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグダイハツ MOVE ムーヴ カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA150S KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る
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DENSO イリジウムパワー ダイハツ ムーヴ/カスタム LA100S 12.12~14.12用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー ダイハツ ムーヴ/カスタム LA100S 12.12~14.12用 IXUH20I 3本セットレビューを見る
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ダイハツ ミラ DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L275V 285V KF-VE DOHC デンソー イリジウムプラグ スパークプラグダイハツ ミラ DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L275V 285V KF-VE DOHC デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る
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ダイハツ ハイゼット DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 S500P KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグダイハツ ハイゼット DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 S500P KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る
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ダイハツ ミラ DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L275S L285S KF-VE DOHC デンソー イリジウムプラグ スパークプラグダイハツ ミラ DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L275S L285S KF-VE DOHC デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る
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4本セット 【正規品】DENSO イリジウムパワープラグ IXUH20I (V9110-5354)☆4本セット 【正規品】DENSO イリジウムパワープラグ IXUH20I (V9110-5354)☆
- 仕様:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm):16火花(mm):0.9碍子(mm):1.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.2ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5※適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります)
DENSO イリジウムパワー ダイハツ エッセ L235S 05.12~用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー ダイハツ エッセ L235S 05.12~用 IXUH20I 3本セットレビューを見る
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スズキ ソリオ DENSO イリジウムパワープラグ 4本セット IXUH20I V9110-5354 MA15S K12B 4WD デンソー イリジウムプラグ スパークプラグスズキ ソリオ DENSO イリジウムパワープラグ 4本セット IXUH20I V9110-5354 MA15S K12B 4WD デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ4,612 円送料無料レビューを見る
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- DENSO デンソー SUZUKI スズキ ◆注意◆(必ずお読みください)・【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。・到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・車種: スズキ ソリオ・排気量: 1200・車両型式: MA15S・エンジン型式: K12B (4WD)・年式: 13.11 - 15.8・純正品番: 09482-00629・標準相当プラグ: ZXU20HPR11・DENSO品番: IXUH20I・TACTI品番: V9110-5354・備考: ◆商 品 説 明・高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正 熱価 長寿命 燃費向上 高性能 安定
DENSO イリジウムパワー ダイハツ ミラココア L675S 12.4~14.8用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー ダイハツ ミラココア L675S 12.4~14.8用 IXUH20I 3本セットレビューを見る
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ダイハツ ウェイク DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA700S KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグダイハツ ウェイク DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 LA700S KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る
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DENSO イリジウムパワー ダイハツ ミライース LA300S 11.9~12.11用 IXUH20I 3本セットDENSO イリジウムパワー ダイハツ ミライース LA300S 11.9~12.11用 IXUH20I 3本セットレビューを見る
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ダイハツ ハイゼットカーゴ デッキバン DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 S321V KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグダイハツ ハイゼットカーゴ デッキバン DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 S321V KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ3,459 円送料無料レビューを見る
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