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J-LINE (ジェーライン) リアストロークアップブラケット 30系アルファード・ヴェルファイアJ-LINE (ジェーライン) リアストロークアップブラケット 30系アルファード・ヴェルファイア52,800 円

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 REAR UNLOCK SYSTEM(リアアンロックシステム)とはダブルウィッシュボーン方式の足回で言うと、低車高にすることによりアームロック状態を起こします。アームロックの状態とは、主にアッパーアームやロアアームなどがフレームやメンバーにドン突きしアームが動かなくなり、車高が下げ止まる状態になります。又、よく耳にするのが、ダブルウィッシュボーン方式に限らずスプリングバンパー(バンプラバー)のバンプタッチ状態、ショックの底突き状態など、ある一定の低車高を超えるとすべての可動部分がロック状態になります。ロック状態になるとストロークも無くなり異音や走行時の突き上げ感など、いろいろな不具合が生じ乗り心地の悪化に繋がります。 J-LINEでは、あらゆる可動状態をもとにすべてのロック状態を改善し“REAR UNLOCK SYSTEM”を独自設計。ストロークアップで走行中の乗り心地の向上と、更なる低車高走行や演出を実現する必須アイテムです。 ■サスペンションアームとナックルの間にかませアーム位置を下げ、フレームとの接触を解消し、ストローク量を増やすことにより更なるLow Down ※19インチ以下のホイールの装着は不可となります。純正ホイールは15mm以上のスペーサーが必要です。【納期確認をお願いします】エアロやマフラー等の商品は個人宅への発送はできません。メーカー欠品の場合,多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上,ご購入をお願いします。個人宅へ発送可能な商品は小物(アイテム)のみとなります。大型の商品は鈑金ショップ様や、取り付けをするショップ様など宛てに出荷先をご指定ください。同じメーカーの商品を複数ご購入される場合は、できる限り送料をまとめますので決済後に弊社で金額訂正させていただきます。 ■下記条件先であれば出荷可能です。鈑金ショップ修理工場タイヤ販売店カー用品店 GSスタンド取り付けをするショップ様など株式会社有限会社各事務所や営業所など個人事業主(自宅に会社看板がある所、自営業の方) ※配送業者にもよりますが携帯電話では却下される場合があり固定電話を求められる事もございます。看板等が無い場合も配送業者から指摘される事がございますので何卒ご了承ください。

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J-LINE (ジェーライン) リアキャンバーボルト 30系アルファード・ヴェルファイア専用J-LINE (ジェーライン) リアキャンバーボルト 30系アルファード・ヴェルファイア専用9,130 円送料無料

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 ■リアアッパーアームとリアナックルを固定しているボルトを交換。「もうチョット入れたい」という時に最高です。キャンバーボルト装着後ホイールトップ:約5mm入り、キャンバー角:約+1° 【納期確認をお願いします】 ※配送業者にもよりますが携帯電話では却下される場合があり固定電話を求められる事もございます。看板等が無い場合も配送業者から指摘される事がございますので何卒ご了承ください。この商品はメーカー取寄せとなります。受注生産の場合はオーダー後のキャンセルや仕様変更は不可となりますのでご了承ください。また長期欠品や廃盤になっている商品も含まれますので、お手数ですが都度お問い合わせください。【不良品】商品到着後、速やかに検品をお願いいたします。その際に不具合などございましたらすぐご連絡をいただければ責任を持って対応させていただきます。【商品違い】商品到着後1週間以上経過したものに関してはお受け出来ない場合もございます。【返品】お客様のご都合による返品、返金は致しかねますのでご了承下さい。商品の発送に関しては細心の注意を払っておりますが、万が一の品違いなどありましたら速やかにご連絡下さい。責任をもって対応させていただきます。色、形など明らかに商品違いと分かるものでも装着してしまった場合は交換できない場合もございます。【キャンセル】弊社よりお客様へ向けてご注文商品の出荷後はお断りさせていただきます。【検品】商品が届きましたら必ず検品を行ってください。塗装、取付後の返品交換は致しかねます。【納期】交通のトラブルなどにより予定より若干、納期が遅れる場合もございますのでご了承ください。【送料】北海道、沖縄、離島は送料を加算させていただく場合がございますので、予めご了承ください。

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J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア ZRR80系ノア・ヴォクシープレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア ZRR80系ノア・ヴォクシープレミア8に変更も可能です187,000 円

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 AXLE KIT REMIERE(アクスルキットプレミア)は標準キャンバー角3°に設定し、オーダーでキャンバー角5°の変更が可能です。 PREMIERE-8(プレミアエイト)は標準キャンバー角8°に設定し、オーダーでキャンバー角10°が可能。車軸位置が純正位置よりも上に上がることにより、可動部分のストローク量が増え、乗り心地を確保したまま理想のローフォルムでの走行が可能になります。また、増えたDown量を利用し究極の低車高スタイルが可能。足廻り機構がトーションビーム式やリンク式のためキャンパー角を設ると車高の高低差でトウ角(トー角)が激しく変化しタイヤの摩耗を早めてしまいます。そこでJ-LINEのアクスルではタイヤの摩耗を極限まで減らすためトウ角を Hiタイプ/Midタイプ/Lowタイプ/Super-Lowタイプと分け、通常走行する車高に応じてオーダーすることができます。 ※トウ角タイプの種類は車種により異なります。〜トウ角の選ぶ基準は常に走行する車高により選択します〜 Hiタイプ・・・タイヤが全部見える車高 Midタイプ・・・タイヤが半分被る車高 Lowタイプ・・・タイヤがすべて被る車高 Super-Lowタイプ・・・ホイルが被る車高 ※車種により上記設定とは異なるものがあります。キャンバーの角度は、スタイリングや好みである中、キャンバー角度を変えずに希望のホイールサイズに合わせたハブ位置のOFFSETオーダーが可能です。 J-LINEリアアクスルキットは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、38,000円(税別)かかります。 ※類似品・コピー品にご注意ください。 ※取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。 "J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とはワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。 ”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。 (ご注意) キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください【不良品】商品到着後、速やかに検品をお願いいたします。その際に不具合などございましたらすぐご連絡をいただければ責任を持って対応させていただきます。【商品違い】商品到着後1週間以上経過したものに関してはお受け出来ない場合もございます。【返品】お客様のご都合による返品、返金は致しかねますのでご了承下さい。商品の発送に関しては細心の注意を払っておりますが、万が一の品違いなどありましたら速やかにご連絡下さい。責任をもって対応させていただきます。色、形など明らかに商品違いと分かるものでも装着してしまった場合は交換できない場合もございます。【キャンセル】弊社よりお客様へ向けてご注文商品の出荷後はお断りさせていただきます。【検品】商品が届きましたら必ず検品を行ってください。塗装、取付後の返品交換は致しかねます。【納期】交通のトラブルなどにより予定より若干、納期が遅れる場合もございますのでご了承ください。【送料】同じメーカーで複数ご購入される場合は弊社で出来る限り同梱してまとめさせていただきます。

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J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミアムーヴ L175S プレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミアムーヴ L175S プレミア8に変更も可能です145,200 円

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 AXLE KIT REMIERE(アクスルキットプレミア)は標準キャンバー角3°に設定し、オーダーでキャンバー角5°の変更が可能です。 PREMIERE-8(プレミアエイト)は標準キャンバー角8°に設定し、オーダーでキャンバー角10°が可能。車軸位置が純正位置よりも上に上がることにより、可動部分のストローク量が増え、乗り心地を確保したまま理想のローフォルムでの走行が可能になります。また、増えたDown量を利用し究極の低車高スタイルが可能。足廻り機構がトーションビーム式やリンク式のためキャンパー角を設ると車高の高低差でトウ角(トー角)が激しく変化しタイヤの摩耗を早めてしまいます。そこでJ-LINEのアクスルではタイヤの摩耗を極限まで減らすためトウ角を Hiタイプ/Midタイプ/Lowタイプ/Super-Lowタイプと分け、通常走行する車高に応じてオーダーすることができます。 ※トウ角タイプの種類は車種により異なります。〜トウ角の選ぶ基準は常に走行する車高により選択します〜 Hiタイプ・・・タイヤが全部見える車高 Midタイプ・・・タイヤが半分被る車高 Lowタイプ・・・タイヤがすべて被る車高 Super-Lowタイプ・・・ホイルが被る車高 ※車種により上記設定とは異なるものがあります。キャンバーの角度は、スタイリングや好みである中、キャンバー角度を変えずに希望のホイールサイズに合わせたハブ位置のOFFSETオーダーが可能です。 J-LINEリアアクスルキットは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、38,000円(税別)かかります。 ※類似品・コピー品にご注意ください。 ※取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。 "J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とはワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。 ”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。 (ご注意) キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください【不良品】商品到着後、速やかに検品をお願いいたします。その際に不具合などございましたらすぐご連絡をいただければ責任を持って対応させていただきます。【商品違い】商品到着後1週間以上経過したものに関してはお受け出来ない場合もございます。【返品】お客様のご都合による返品、返金は致しかねますのでご了承下さい。商品の発送に関しては細心の注意を払っておりますが、万が一の品違いなどありましたら速やかにご連絡下さい。責任をもって対応させていただきます。色、形など明らかに商品違いと分かるものでも装着してしまった場合は交換できない場合もございます。【キャンセル】弊社よりお客様へ向けてご注文商品の出荷後はお断りさせていただきます。【検品】商品が届きましたら必ず検品を行ってください。塗装、取付後の返品交換は致しかねます。【納期】交通のトラブルなどにより予定より若干、納期が遅れる場合もございますのでご了承ください。【送料】同じメーカーで複数ご購入される場合は弊社で出来る限り同梱してまとめさせていただきます。

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Ibanez Talman J-LINE TM730-SFB (Sea Foam Blue)Ibanez Talman J-LINE TM730-SFB (Sea Foam Blue)111,375 円送料無料

【SPOTモデル】J-LINE シリーズ:Talman (タルマン)のニューカラー。トピックスショッピングクレジット分割48回払いまで金利手数料0%!期間限定 2025年8月31日まで30,000円(税込)以上のお買い物が対象となります。本キャンペーンはクレジットカードでのお支払いは対象外となります。詳しくはお問い合わせください。アイテム説明こよなく愛され続け、復活を熱望する声が最も多く寄せられたシリーズを、今ここに蘇らせます。ガレージ・シーンの香り濃くファンシーでファニー、どちらかと言えばアウトサイダーであった1990 年代のかつての Talman 。Ibanezギターの歴史の中で、決してメイン・ストリームにはならずとも、そのサウンドとフォルムの虜になったギタリストは多く、今なお愛され続けています。2020年、日本のモノ作りのノウハウを基にスタンダードなシリーズとして新たに生み出した、“Ibanez J-LINE Talman TM730”がデビューします。●Talman シェイプ・アルダー材ボディ低音域から高音域に渡りバランスの良い音響特性で、ギターのボディ材として定番ともいえるアルダー材を使用したTalmanシェイプ・ボディです。●Talman Classic-Plus メイプル材・ネック2015年に発表したモデル、Talman Prestige “TM1730M” と同様のネック・シェイプを踏襲し、握り込むと丸みを感じやすいトラディショナルなグリップ感のメイプル材ネックを採用しました。ネック・バックの仕上げは、ヘッド表と併せてしっとりと落ち着いたヴィンテージ感を感じられる、あめ色のマット・フィニッシュを採用しました。●ドライかつレスポンシブなサウンドを特徴とするカタロックス材指板非常に硬質なマメ科の植物であり、別名メキシカン・エボニーやメキシカン・ロイヤル・エボニーとも呼ばれる、カタロックス材を採用しました。音の立ち上がりに優れ、高いレスポンス感と芯のある乾いたサウンドが特徴です。指板Rは30mmを選択しています。スライド奏法からテクニカルでモダンなフレージングまで幅広く対応しやすい仕様です。●TM J-LINE シングル・ピックアップ素直なサウンドでありながら、トーン・コントロールと連動させることで、エッジの効いたシャープなサウンドから、厚みのあるウォームなサウンドまで幅広いサウンドメイクを可能とする、アルニコ・マグネット採用のスタンダードなシングル・コイル・ピックアップです。●ITL-PRO トレモロ・ブリッジオープンなサウンドを特徴とするベント・スチール・サドルを搭載、弦間ピッチ10.8mm で6点留めのスタンダードで扱いやすいトレモロを採用しました。●牛骨ナット牛骨ナットを採用し、チューニングの安定性に貢献するナットの滑りの良さと、ビンテージギターの様なレゾナンスを実現しています。スペック■Neck type : Talman Classic-Plus 1pc Maple neck■Body Alder body■Fretboard : Katalox fretboard w/White dot inlay■Fret : Medium frets■String spacing : 10.8mm■Bridge : ITL-PRO tremolo bridge■Neck pickup : TM J-LINE Single (S) neck pickup■Middle pickup : TM J-LINE Single (S) m iddle pickup■Bridge pickup : TM J-LINE Single (S) bridge pickup■Hardware color : Chrome■Neck DimensionsScale : 648mm/25.5”・Width at Nut : 41mm・Width at 21Fret : 57mm・Thickness at 1st : 21mm・Thickness at 12th : 22mm・Radius : 305mmR■OTHERS・ソフト・ケース付属納期について売却時は迅速に商品情報の削除を心掛けておりますが、ショッピングページの更新までにタイムラグが生じ、ご注文のタイミングによっては商品のご用意ができない場合がございます。あらかじめご了承くださいますようお願い申し上げます。あす楽対象商品以外、納期のご確認はご注文前に「商品についての問合わせ」よりお問い合わせください。

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Ibanez J-LINE RG6HSHFX-KMF (Khaki Metallic Flat) [SPOT MODEL] (新品)Ibanez J-LINE RG6HSHFX-KMF (Khaki Metallic Flat) [SPOT MODEL] (新品)123,750 円

STタイプ (エレキギター) ■商品紹介Ibanez J-LINE RG New Color !Ibanez J-LINE Made In JAPAN 新カラー RG フィックスド・ブリッジモデル!【Introduction】Ibanezの象徴的存在とも言えるモデル、RG。登場から35年以上経た現在も、デビュー当時の姿を受け継ぎながら進化を続け、数多のギタリストの愛機となっています。「RGから発せられるIbanezらしさを踏襲しつつも、現代そして次代のギタリストへ届けたい RGの新しいスタンダード」これこそがIbanez J-LINE(ジェイ-ライン)シリーズ RG6HSHFXのコンセプトです。正面から見るとポジション・マークすらないそのデザインは手に取る人を選びますが、弾けるプレイヤーにとって、そして弾けるようになると決意したプレイヤーにとってはその潔さもアイデンティティとなり得るでしょう。機能/仕様面では、モノレール・ブリッジの採用によるフィックスド・ブリッジ・コンストラクションやロッキング・マシンヘッド、指板サイドの蓄光インレイなど、ステージ・ギアに相応しいこだわりを随所に込めました。デビュー機のBKF(ブラック・フラット)カラー・モデルに続き、落ち着いた風合いがあるKMF(カーキ・メタリック・フラット)カラー・モデルを追加します。◆「J-LINE」とは・・・『オリジナリティと確かさのある、メイドイン・ジャパンのスタンダード』Ibanez J-LINEは、日本のモノ作りの確かさに、楽しさとしてのオリジナリティを一滴加えて完成する、スタンダードなギター・シリーズです。・弾き易さと薄さとを追求した極薄の Super Wizard シェイプ・ネック3ピースのメイプル材と2ピースのウォルナット材をラミネートした5pc構造で剛性を高めています。極限まで軽い握り心地を好むプレイヤーに最適な、Ibanez=薄ネックのパイオニアたる所以とも言うべきシェイプです。・ローズウッド材指板中低域の立ち上りがよく、指板材として最もポピュラーな木材の一つである、ローズウッド材を採用しています。指板周りに黒バインディングを巻き、輪郭を引き締めています。・Luminlay 指板サイド・ポジション・マーク暗転したステージで役立つ高性能蓄光素材として世界中で支持を拡大しているLuminlayサイド・ポジション・マークを採用しています。・Ibanez オリジナル V7, S1, V8 ピックアップラウド・ミュージック全盛となった90年代後半に多く採用されたV7/V8ピックアップを採用しています。パワフルな中域、高域の抜けに配慮したフロント(V7)、低域のパワーに配慮したリア(V8)が特徴です。シングル・ピックアップはV7/V8との組み合わせを前提に設計されたS1を搭載しています。・各弦独立構造のMono-railブリッジ各弦独立構造とすることで弦振動をボディへダイレクトに伝え、素直なボディ鳴りと豊かな倍音を獲得しています。サドルの前後調整幅が広く、容易に調整可能です。・Gotoh MG-T ロッキング・マシンヘッド搭載弦交換の利便性を追求し、チューニング・スタビリティに定評のあるGotoh製MG-T ロッキング・マシンヘッドを採用しました。指でダイヤルを回すことにより、ポスト穴に通した弦を簡単にロックできる構造です。・ダイキャスト・プレートによるティルト・ネック・ジョイント・Graph Tech BLACK TUSQ XL ナット※画像はサンプルです。製品の特性上、杢目、色合は個体ごとに異なります。■仕様詳細SpecsNeck type Super Wizard 5pc Maple/Walnut neckFretboard Bound Rosewood fretboardSide dot inlay Luminlay side dots inlayBody Basswood bodyFret Jumbo fretsNut Graph Tech BLACK TUSQ XLMachine head Gotoh MG-T locking machine headsBridge Mono-rail bridgeNeck pickup Ibanez V7 (H) neck pickupMiddle Pickup Ibanez S1 (S) middle pickupBridge pickup Ibanez V8 (H) bridge pickupControls, Pickup selector 1 Volume, 1 Tone, 5-way lever switchHardware color BlackString gauges .010/.013/.017/.026/.036/.046 (D'Addario EXL110)Neck DimensionsScale 648mm/25.5Width at Nut 43mmWidth at Last Fret 58mmThickness at 1st 17mmThickness at 12th 19mmRadius 430mmRIGB101ケース付属検索キーワード:イケベカテゴリ_エレキギター_STタイプ_Ibanez_新品 SW_Ibanez_新品 JAN:4549763356192 登録日:2024/05/30 エレキギターアイバニーズイバニーズ

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J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミアラパン HE21S プレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミアラパン HE21S プレミア8に変更も可能です176,000 円

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 AXLE KIT REMIERE(アクスルキットプレミア)は標準キャンバー角3°に設定し、オーダーでキャンバー角5°の変更が可能です。 PREMIERE-8(プレミアエイト)は標準キャンバー角8°に設定し、オーダーでキャンバー角10°が可能。車軸位置が純正位置よりも上に上がることにより、可動部分のストローク量が増え、乗り心地を確保したまま理想のローフォルムでの走行が可能になります。また、増えたDown量を利用し究極の低車高スタイルが可能。足廻り機構がトーションビーム式やリンク式のためキャンパー角を設ると車高の高低差でトウ角(トー角)が激しく変化しタイヤの摩耗を早めてしまいます。そこでJ-LINEのアクスルではタイヤの摩耗を極限まで減らすためトウ角を Hiタイプ/Midタイプ/Lowタイプ/Super-Lowタイプと分け、通常走行する車高に応じてオーダーすることができます。 ※トウ角タイプの種類は車種により異なります。〜トウ角の選ぶ基準は常に走行する車高により選択します〜 Hiタイプ・・・タイヤが全部見える車高 Midタイプ・・・タイヤが半分被る車高 Lowタイプ・・・タイヤがすべて被る車高 Super-Lowタイプ・・・ホイルが被る車高 ※車種により上記設定とは異なるものがあります。キャンバーの角度は、スタイリングや好みである中、キャンバー角度を変えずに希望のホイールサイズに合わせたハブ位置のOFFSETオーダーが可能です。 J-LINEリアアクスルキットは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、38,000円(税別)かかります。 ※類似品・コピー品にご注意ください。 ※取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。 "J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とはワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。 ”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。 (ご注意) キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください【不良品】商品到着後、速やかに検品をお願いいたします。その際に不具合などございましたらすぐご連絡をいただければ責任を持って対応させていただきます。【商品違い】商品到着後1週間以上経過したものに関してはお受け出来ない場合もございます。【返品】お客様のご都合による返品、返金は致しかねますのでご了承下さい。商品の発送に関しては細心の注意を払っておりますが、万が一の品違いなどありましたら速やかにご連絡下さい。責任をもって対応させていただきます。色、形など明らかに商品違いと分かるものでも装着してしまった場合は交換できない場合もございます。【キャンセル】弊社よりお客様へ向けてご注文商品の出荷後はお断りさせていただきます。【検品】商品が届きましたら必ず検品を行ってください。塗装、取付後の返品交換は致しかねます。【納期】交通のトラブルなどにより予定より若干、納期が遅れる場合もございますのでご了承ください。【送料】同じメーカーで複数ご購入される場合は弊社で出来る限り同梱してまとめさせていただきます。

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J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア NHP10アクアプレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア NHP10アクアプレミア8に変更も可能です180,400 円

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 AXLE KIT REMIERE(アクスルキットプレミア)は標準キャンバー角3°に設定し、オーダーでキャンバー角5°の変更が可能です。 PREMIERE-8(プレミアエイト)は標準キャンバー角8°に設定し、オーダーでキャンバー角10°が可能。車軸位置が純正位置よりも上に上がることにより、可動部分のストローク量が増え、乗り心地を確保したまま理想のローフォルムでの走行が可能になります。また、増えたDown量を利用し究極の低車高スタイルが可能。足廻り機構がトーションビーム式やリンク式のためキャンパー角を設ると車高の高低差でトウ角(トー角)が激しく変化しタイヤの摩耗を早めてしまいます。そこでJ-LINEのアクスルではタイヤの摩耗を極限まで減らすためトウ角を Hiタイプ/Midタイプ/Lowタイプ/Super-Lowタイプと分け、通常走行する車高に応じてオーダーすることができます。 ※トウ角タイプの種類は車種により異なります。〜トウ角の選ぶ基準は常に走行する車高により選択します〜 Hiタイプ・・・タイヤが全部見える車高 Midタイプ・・・タイヤが半分被る車高 Lowタイプ・・・タイヤがすべて被る車高 Super-Lowタイプ・・・ホイルが被る車高 ※車種により上記設定とは異なるものがあります。キャンバーの角度は、スタイリングや好みである中、キャンバー角度を変えずに希望のホイールサイズに合わせたハブ位置のOFFSETオーダーが可能です。 J-LINEリアアクスルキットは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、38,000円(税別)かかります。 ※類似品・コピー品にご注意ください。 ※取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。 "J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とはワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。 ”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。 (ご注意) キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください【不良品】商品到着後、速やかに検品をお願いいたします。その際に不具合などございましたらすぐご連絡をいただければ責任を持って対応させていただきます。【商品違い】商品到着後1週間以上経過したものに関してはお受け出来ない場合もございます。【返品】お客様のご都合による返品、返金は致しかねますのでご了承下さい。商品の発送に関しては細心の注意を払っておりますが、万が一の品違いなどありましたら速やかにご連絡下さい。責任をもって対応させていただきます。色、形など明らかに商品違いと分かるものでも装着してしまった場合は交換できない場合もございます。【キャンセル】弊社よりお客様へ向けてご注文商品の出荷後はお断りさせていただきます。【検品】商品が届きましたら必ず検品を行ってください。塗装、取付後の返品交換は致しかねます。【納期】交通のトラブルなどにより予定より若干、納期が遅れる場合もございますのでご了承ください。【送料】同じメーカーで複数ご購入される場合は弊社で出来る限り同梱してまとめさせていただきます。

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J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミアエッセ L235S プレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミアエッセ L235S プレミア8に変更も可能です157,300 円

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 AXLE KIT REMIERE(アクスルキットプレミア)は標準キャンバー角3°に設定し、オーダーでキャンバー角5°の変更が可能です。 PREMIERE-8(プレミアエイト)は標準キャンバー角8°に設定し、オーダーでキャンバー角10°が可能。車軸位置が純正位置よりも上に上がることにより、可動部分のストローク量が増え、乗り心地を確保したまま理想のローフォルムでの走行が可能になります。また、増えたDown量を利用し究極の低車高スタイルが可能。足廻り機構がトーションビーム式やリンク式のためキャンパー角を設ると車高の高低差でトウ角(トー角)が激しく変化しタイヤの摩耗を早めてしまいます。そこでJ-LINEのアクスルではタイヤの摩耗を極限まで減らすためトウ角を Hiタイプ/Midタイプ/Lowタイプ/Super-Lowタイプと分け、通常走行する車高に応じてオーダーすることができます。 ※トウ角タイプの種類は車種により異なります。〜トウ角の選ぶ基準は常に走行する車高により選択します〜 Hiタイプ・・・タイヤが全部見える車高 Midタイプ・・・タイヤが半分被る車高 Lowタイプ・・・タイヤがすべて被る車高 Super-Lowタイプ・・・ホイルが被る車高 ※車種により上記設定とは異なるものがあります。キャンバーの角度は、スタイリングや好みである中、キャンバー角度を変えずに希望のホイールサイズに合わせたハブ位置のOFFSETオーダーが可能です。 J-LINEリアアクスルキットは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、38,000円(税別)かかります。 ※類似品・コピー品にご注意ください。 ※取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。 "J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とはワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。 ”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。 (ご注意) キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください【不良品】商品到着後、速やかに検品をお願いいたします。その際に不具合などございましたらすぐご連絡をいただければ責任を持って対応させていただきます。【商品違い】商品到着後1週間以上経過したものに関してはお受け出来ない場合もございます。【返品】お客様のご都合による返品、返金は致しかねますのでご了承下さい。商品の発送に関しては細心の注意を払っておりますが、万が一の品違いなどありましたら速やかにご連絡下さい。責任をもって対応させていただきます。色、形など明らかに商品違いと分かるものでも装着してしまった場合は交換できない場合もございます。【キャンセル】弊社よりお客様へ向けてご注文商品の出荷後はお断りさせていただきます。【検品】商品が届きましたら必ず検品を行ってください。塗装、取付後の返品交換は致しかねます。【納期】交通のトラブルなどにより予定より若干、納期が遅れる場合もございますのでご了承ください。【送料】同じメーカーで複数ご購入される場合は弊社で出来る限り同梱してまとめさせていただきます。

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J-LINE RG6HSHMTR-WHF Ibanez (新品)J-LINE RG6HSHMTR-WHF Ibanez (新品)155,100 円

STタイプ (エレキギター) ■商品紹介Ibanez J-LINEシリーズに加わる、Made In Japan RGトレモロ・モデルのスタンダード・弾き易さと薄さとを追求した極薄の Super Wizard シェイプ・ネック3ピースのメイプル材と2ピースのウォルナット材をラミネートした5pcs構造で剛性を高めています。極限まで軽い握り心地を好むプレイヤーに最適な、Ibanez=薄ネックのパイオニアたる所以とも言うべきシェイプです。・Ibanez オリジナルの Quantum ピックアップ(HSH)モダン・メタル・シーンで求められる、音の輪郭を失わない低音域とキレのよい高音域に着目して開発したIbanezオリジナル・ピックアップです。扱い易いパワーでハーフ・ポジションでもキャラクターのあるサウンドを目指しました。・メイプル材指板アタックとサスティーンに優れるメイプル材指板を採用しています。・Luminlay指板サイド・ポジション・マーク暗転したステージで役立つ高性能蓄光素材として世界中で近年急速に支持を拡大しています。・Ibanez オリジナル Edge トレモロ・ブリッジ滑らかな操作性と煌びやかなサウンドが特徴のオリジナル・トレモロ・ブリッジ Edgeを搭載しています。・Gotoh マシンヘッド高精度かつスムースで扱いやすいGotoh製マシンヘッドを採用しています。・ダイキャスト・プレートによるティルト・ネック・ジョイント・ホワイト&シルバーがテーマカラーのWHF(White Flat)フィニッシュ&クローム・カラー・ハードウェア・D‘Addario EXL120※画像はサンプルです。製品の特性上、杢目、色合いは一本一本異なります。■仕様詳細Neck type: Super Wizard 5pc Maple/Walnut neckBody: Basswood bodyFretboard: Maple fretboardFret: Jumbo fretsBridge: Edge tremolo bridge bridgeNeck pickup: Ibanez Quantum (H) neck pickupMiddle Pickup: Ibanez Quantum (S) middle pickupBridge pickup: Ibanez Quantum (H) bridge pickupHardware color: ChromeString Gauges: .009/.011/.016/.024/.032/.042Neck DimensionsScale 648mm/25.5Width at Nut: 43mmWidth at Last Fret: 58mmThickness at 1st: 17mmThickness at 12th: 19mmRadius: 430mmRソフトケース付属◆Color:・WHF (White Flat)検索キーワード:イケベカテゴリ_エレキギター_STタイプ_Ibanez_新品 SW_Ibanez_新品 JAN:4549763302892 登録日:2021/10/25 エレキギターアイバニーズイバニーズ

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Ibanez J-LINE RG6HSHMTR-WHFIbanez J-LINE RG6HSHMTR-WHF155,100 円

STタイプ (エレキギター) 楽器種別:新品Ibanez/新品商品一覧>>エレキギター【95,000円〜185,000円】商品一覧>>STタイプ/Ibanez 商品一覧>>当店のギターは、出荷前に専門スタッフが検品・調整しているので安心です!Ibanez J-LINE RG6HSHMTR-WHF商品説明Ibanez J-LINEシリーズに加わる、Made In Japan RGトレモロ・モデルのスタンダード・弾き易さと薄さとを追求した極薄の Super Wizard シェイプ・ネック3ピースのメイプル材と2ピースのウォルナット材をラミネートした5pcs構造で剛性を高めています。極限まで軽い握り心地を好むプレイヤーに最適な、Ibanez=薄ネックのパイオニアたる所以とも言うべきシェイプです。・Ibanez オリジナルの Quantum ピックアップ(HSH)モダン・メタル・シーンで求められる、音の輪郭を失わない低音域とキレのよい高音域に着目して開発したIbanezオリジナル・ピックアップです。扱い易いパワーでハーフ・ポジションでもキャラクターのあるサウンドを目指しました。・メイプル材指板アタックとサスティーンに優れるメイプル材指板を採用しています。・Luminlay指板サイド・ポジション・マーク暗転したステージで役立つ高性能蓄光素材として世界中で近年急速に支持を拡大しています。・Ibanez オリジナル Edge トレモロ・ブリッジ滑らかな操作性と煌びやかなサウンドが特徴のオリジナル・トレモロ・ブリッジ Edgeを搭載しています。・Gotoh マシンヘッド高精度かつスムースで扱いやすいGotoh製マシンヘッドを採用しています。・ダイキャスト・プレートによるティルト・ネック・ジョイント・ホワイト&シルバーがテーマカラーのWHF(White Flat)フィニッシュ&クローム・カラー・ハードウェア・D‘Addario EXL120※画像はサンプルです。製品の特性上、杢目、色合いは一本一本異なります。商品詳細Neck type: Super Wizard 5pc Maple/Walnut neckBody: Basswood bodyFretboard: Maple fretboardFret: Jumbo fretsBridge: Edge tremolo bridge bridgeNeck pickup: Ibanez Quantum (H) neck pickupMiddle Pickup: Ibanez Quantum (S) middle pickupBridge pickup: Ibanez Quantum (H) bridge pickupHardware color: ChromeString Gauges: .009/.011/.016/.024/.032/.042Neck DimensionsScale 648mm/25.5Width at Nut: 43mmWidth at Last Fret: 58mmThickness at 1st: 17mmThickness at 12th: 19mmRadius: 430mmRソフトケース付属◆Color:・WHF (White Flat)イケベカテゴリ_エレキギター_STタイプ_Ibanez_新品 SW_Ibanez_新品 JAN:4549763302892 登録日:2021/10/25 エレキギターアイバニーズイバニーズ

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J-LINE TM730-IV Ibanez (新品)J-LINE TM730-IV Ibanez (新品)111,375 円

その他 (エレキギター) ■商品紹介日本のモノ作りで再び蘇るMade In JAPAN Talman・Talmanシェイプ・アルダー材ボディ低音域から高音域に渡りバランスの良い音響特性で、ギターのボディ材として定番ともいえるアルダー材を使用したTalmanシェイプ・ボディです。・Talman Classic-Plus メイプル材・ネック2015年に発表したモデル、Talman Prestige TM1730Mと同様のネック・シェイプを踏襲し、握り込むと丸みを感じやすいトラディショナルなグリップ感のメイプル材ネックを採用しました。ネック・バックの仕上げは、ヘッド表と併せてしっとりと落ち着いたヴィンテージ感を感じられる、あめ色のマット・フィニッシュを採用しました。・ドライかつレスポンシブなサウンドを特徴とするカタロックス材指板非常に硬質なマメ科の植物であり、別名メキシカン・エボニーやメキシカン・ロイヤル・エボニーとも呼ばれる、カタロックス材を採用しました。音の立ち上がりに優れ、高いレスポンス感と芯のある乾いたサウンドが特徴です。指板Rは305mmを選択しています。スライド奏法からテクニカルでモダンなフレージングまで幅広く対応しやすい仕様です。・TM J-LINE シングル・ピックアップ素直なサウンドでありながら、トーン・コントロールと連動させることで、エッジの効いたシャープなサウンドから、厚みのあるウォームなサウンドまで幅広いサウンドメイクを可能とする、アルニコ・マグネット採用のスタンダードなシングル・コイル・ピックアップです。・ITL-PROトレモロ・ブリッジオープンなサウンドを特徴とするベント・スチール・サドルを搭載、弦間ピッチ10.8mmで6点留めのスタンダードで扱いやすいトレモロを採用しました。・牛骨ナット牛骨ナットを採用し、チューニングの安定性に貢献するナットの滑りの良さと、ビンテージギターの様なレゾナンスを実現しています。・D‘Addario EXL110「J-LINE」とは・・・『オリジナリティと確かさのある、メイドインジャパンのスタンダード』Ibanez J-LINEは、日本のモノ作りの確かさに、楽しさとしてのオリジナリティを一滴加えて完成する、スタンダードなギター・シリーズです。■仕様詳細Neck type:Talman Classic-Plus 1pc Maple neckBody:Alder bodyFretboard:Katalox fretboardw/White dot inlayFret:Medium fretsString:spacing 10.8mmBridge:ITL-PRO tremolo bridgeNeck pickup:TM J-LINE Single (S) neck pickupMiddle pickup:TM J-LINE Single (S) middle pickupBridge pickup:TM J-LINE Single (S) bridge pickupHardware color:ChromeString gauge:.010/.013/.017/.026/.036/.046Scale 648mm/25.5Width at Nut 41mmWidth at 21Fret 57mmThickness at 1st 21mmThickness at 12th 22mmRadius 305mmRソフトケース付属◆Color:・IV (Ivory)検索キーワード:イケベカテゴリ_エレキギター_その他_Ibanez_新品 SW_Ibanez_新品 JAN:4549763265371 登録日:2020/09/14 エレキギターアイバニーズイバニーズ

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Ibanez RG J-LINE RG6HSHMTR-BGY (Blue Gray)Ibanez RG J-LINE RG6HSHMTR-BGY (Blue Gray)140,250 円送料無料

【SPOTモデル】Made In JAPAN RG トレモロ・モデル、爽やかな印象を演出する新カラーBlue Grayフィニッシュ。トピックスショッピングクレジット分割48回払いまで金利手数料0%!期間限定 2025年8月31日まで30,000円(税込)以上のお買い物が対象となります。本キャンペーンはクレジットカードでのお支払いは対象外となります。詳しくはお問い合わせください。アイテム説明J-LINE Made In JAPAN 新カラー RG トレモロ・ブリッジモデル。Ibanezの象徴的存在とも言えるモデル、"RG"。登場から35年以上経た現在も、デビュー当時の姿を受け継ぎながら進化を続け、数多のギタリストの愛機となっています。「RGから発せられるIbanezらしさを踏襲しつつも、現代そして次代のギタリストへ届けたい "RGの新しいスタンダード"」これこそがIbanez J-LINE(ジェイ-ライン)シリーズの"RG6HSHMTR"のコンセプトです。RG6HSHFXと対になるこのモデルは、テクニックを追求するロック・ギタリストには欠かせないトレモロ・モデル。機能/仕様面では、数多くのレジェンド・ギタリストが愛用し続けるEdgeトレモロやGotoh?製の各部ハードウェア、さらには指板サイドの蓄光インレイなど、ステージ・ギアに相応しいこだわりを随所に込めました。オリジナリティとこだわりが同居する国産のスタンダードRGトレモロ・モデルに、爽やかな印象を演出するBGY (Blue Gray)フィニッシュを新たなカラー・バリエーションとして加えます。■「J-LINE」とは……『オリジナリティと確かさのある、メイドインジャパンのスタンダード』 — "Ibanez J-LINE"は、日本のモノ作りの確かさに、楽しさとしてのオリジナリティを一滴加えて完成する、スタンダードなギター・シリーズです。■Super Wizard 5pc Maple/Walnut neck3ピースのメイプル材と2ピースのウォルナット材をラミネートした5pcs構造で剛性を高めています。極限まで軽い握り心地を好むプレイヤーに最適な、Ibanez=薄ネックのパイオニアたる所以とも言うべきシェイプです。ネックジョイントは、ダイキャスト・プレートによるティルト・ネック・ジョイントを採用しています。4点留めのプレートはネックバック面に対して角度を付けてセットし、加えてヒール部分のボディをえぐるように大胆にカットしており、ハイフレット域の演奏性を高めています。■Ibanez original Quantum pickupsモダン・メタル・シーンで求められる、音の輪郭を失わない低音域とキレのよい高音域に着目して開発したIbanezオリジナル・ピックアップです。扱い易いパワーでハーフ・ポジションでもキャラクターのあるサウンドを目指しました。■Maple fretboard w/Jumbo frets指板には、ローズウッド材と同じく指板用の材料としてポピュラーなメイプル材を採用しました。アタックとサスティーンに優れた音響特性です。また、指板サイドには暗転したステージで役立つ高性能蓄光素材として世界中で近年急速に支持を拡大しているLuminlayポジション・マークを採用しています。■Edge tremolo bridge滑らかな操作性と煌びやかなサウンドが特徴で、Ibanez オリジナル・トレモロの中でも代名詞的存在のトレモロ・ブリッジです。■Gotoh? machine heads高精度かつスムースで扱いやすいGotoh?製マシンヘッドを採用しています。スペック■メーカー在庫依存商品本製品は「メーカー在庫依存商品」となります。メーカー在庫ありの場合、ご注文から1〜3日で発送可能です。詳しい納期はお問い合わせください。※画像はイメージとなります。商品の特性上、杢目や色味は個体差がございます。■neck type:Super Wizard / 5pc Maple/Walnut neck■top/back/body:Basswood body■fretboard:Maple fretboard■fret:Jumbo frets■number of frets:24■bridge:Edge tremolo bridge■string space:10.8mm■neck pickup:Quantum (H) neck pickup (Passive/Ceramic)■middle pickup:Quantum (S) middle pickup (Passive/Alnico)■bridge pickup:Quantum (H) bridge pickup (Passive/Ceramic)■factory tuning:1E,2B,3G,4D,5A,6E■strings:D'Addario? EXL120■string gauge:.009/.011/.016/.024/.032/.042■hardware color:Chrome■NECK DIMENSIONS・Scale:648mm/25.5"・Width:43mm at NUT・Width:58mm at 22F・Thickness:17mm at 1F・Thickness:19mm at 12F・Radius:430mmR■OTHERS・SPOTモデル・ソフトケース付属・Luminlay side dots・Gotoh? machine heads納期について売却時は迅速に商品情報の削除を心掛けておりますが、ショッピングページの更新までにタイムラグが生じ、ご注文のタイミングによっては商品のご用意ができない場合がございます。あらかじめご了承くださいますようお願い申し上げます。最強配送対象商品以外、納期のご確認はご注文前に「商品についての問合わせ」よりお問い合わせください。

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Ibanez J-LINE TM730-IV (新品)Ibanez J-LINE TM730-IV (新品)111,375 円

その他 (エレキギター) ■商品紹介日本のモノ作りで再び蘇るMade In JAPAN Talman・Talmanシェイプ・アルダー材ボディ低音域から高音域に渡りバランスの良い音響特性で、ギターのボディ材として定番ともいえるアルダー材を使用したTalmanシェイプ・ボディです。・Talman Classic-Plus メイプル材・ネック2015年に発表したモデル、Talman Prestige TM1730Mと同様のネック・シェイプを踏襲し、握り込むと丸みを感じやすいトラディショナルなグリップ感のメイプル材ネックを採用しました。ネック・バックの仕上げは、ヘッド表と併せてしっとりと落ち着いたヴィンテージ感を感じられる、あめ色のマット・フィニッシュを採用しました。・ドライかつレスポンシブなサウンドを特徴とするカタロックス材指板非常に硬質なマメ科の植物であり、別名メキシカン・エボニーやメキシカン・ロイヤル・エボニーとも呼ばれる、カタロックス材を採用しました。音の立ち上がりに優れ、高いレスポンス感と芯のある乾いたサウンドが特徴です。指板Rは305mmを選択しています。スライド奏法からテクニカルでモダンなフレージングまで幅広く対応しやすい仕様です。・TM J-LINE シングル・ピックアップ素直なサウンドでありながら、トーン・コントロールと連動させることで、エッジの効いたシャープなサウンドから、厚みのあるウォームなサウンドまで幅広いサウンドメイクを可能とする、アルニコ・マグネット採用のスタンダードなシングル・コイル・ピックアップです。・ITL-PROトレモロ・ブリッジオープンなサウンドを特徴とするベント・スチール・サドルを搭載、弦間ピッチ10.8mmで6点留めのスタンダードで扱いやすいトレモロを採用しました。・牛骨ナット牛骨ナットを採用し、チューニングの安定性に貢献するナットの滑りの良さと、ビンテージギターの様なレゾナンスを実現しています。・D‘Addario EXL110「J-LINE」とは・・・『オリジナリティと確かさのある、メイドインジャパンのスタンダード』Ibanez J-LINEは、日本のモノ作りの確かさに、楽しさとしてのオリジナリティを一滴加えて完成する、スタンダードなギター・シリーズです。■仕様詳細Neck type:Talman Classic-Plus 1pc Maple neckBody:Alder bodyFretboard:Katalox fretboardw/White dot inlayFret:Medium fretsString:spacing 10.8mmBridge:ITL-PRO tremolo bridgeNeck pickup:TM J-LINE Single (S) neck pickupMiddle pickup:TM J-LINE Single (S) middle pickupBridge pickup:TM J-LINE Single (S) bridge pickupHardware color:ChromeString gauge:.010/.013/.017/.026/.036/.046Scale 648mm/25.5Width at Nut 41mmWidth at 21Fret 57mmThickness at 1st 21mmThickness at 12th 22mmRadius 305mmRソフトケース付属◆Color:・IV (Ivory)検索キーワード:イケベカテゴリ_エレキギター_その他_Ibanez_新品 SW_Ibanez_新品 JAN:4549763265371 登録日:2020/09/14 エレキギターアイバニーズイバニーズ

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J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア ZVW30/35系プリウスプレミア8に変更も可能ですJ-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア ZVW30/35系プリウスプレミア8に変更も可能です187,000 円

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 AXLE KIT REMIERE(アクスルキットプレミア)は標準キャンバー角3°に設定し、オーダーでキャンバー角5°の変更が可能です。 PREMIERE-8(プレミアエイト)は標準キャンバー角8°に設定し、オーダーでキャンバー角10°が可能。車軸位置が純正位置よりも上に上がることにより、可動部分のストローク量が増え、乗り心地を確保したまま理想のローフォルムでの走行が可能になります。また、増えたDown量を利用し究極の低車高スタイルが可能。足廻り機構がトーションビーム式やリンク式のためキャンパー角を設ると車高の高低差でトウ角(トー角)が激しく変化しタイヤの摩耗を早めてしまいます。そこでJ-LINEのアクスルではタイヤの摩耗を極限まで減らすためトウ角を Hiタイプ/Midタイプ/Lowタイプ/Super-Lowタイプと分け、通常走行する車高に応じてオーダーすることができます。 ※トウ角タイプの種類は車種により異なります。〜トウ角の選ぶ基準は常に走行する車高により選択します〜 Hiタイプ・・・タイヤが全部見える車高 Midタイプ・・・タイヤが半分被る車高 Lowタイプ・・・タイヤがすべて被る車高 Super-Lowタイプ・・・ホイルが被る車高 ※車種により上記設定とは異なるものがあります。キャンバーの角度は、スタイリングや好みである中、キャンバー角度を変えずに希望のホイールサイズに合わせたハブ位置のOFFSETオーダーが可能です。 J-LINEリアアクスルキットは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、38,000円(税別)かかります。 ※類似品・コピー品にご注意ください。 ※取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。 "J-LINE REAR AXLE KIT" (リアアクスルキット)とはワイドリムホイールの装着やその車輌の構造を覆すほどの究極のローダウン又、低車高での走行安定性と快適な乗り心地を確保するために独自の技術や方法で考えられたパーツである。それは、車軸自体の角度や位置を変えキャンバー角、トウ角、ダウン量、オフセット量を目的に応じて設定することを可能にする。 ”理想のスタイルを保ち実用性のある車”ということをコンセプトとし開発されて来た。その技術と製法により、精度又は安全性を獲得し完成したのが、J-LINEリアアクスルキットである。 (ご注意) キャンバー角度が3度〜5度はアクスルカラーがブラックとなり、キャンバー角度が8度以上になるとアクスルカラーはプレミアゴールド(プレミア8カラー)となります。オフセットのご指定が無い場合は「指定なし(メーカー推奨)」を選択してください【不良品】商品到着後、速やかに検品をお願いいたします。その際に不具合などございましたらすぐご連絡をいただければ責任を持って対応させていただきます。【商品違い】商品到着後1週間以上経過したものに関してはお受け出来ない場合もございます。【返品】お客様のご都合による返品、返金は致しかねますのでご了承下さい。商品の発送に関しては細心の注意を払っておりますが、万が一の品違いなどありましたら速やかにご連絡下さい。責任をもって対応させていただきます。色、形など明らかに商品違いと分かるものでも装着してしまった場合は交換できない場合もございます。【キャンセル】弊社よりお客様へ向けてご注文商品の出荷後はお断りさせていただきます。【検品】商品が届きましたら必ず検品を行ってください。塗装、取付後の返品交換は致しかねます。【納期】交通のトラブルなどにより予定より若干、納期が遅れる場合もございますのでご了承ください。【送料】同じメーカーで複数ご購入される場合は弊社で出来る限り同梱してまとめさせていただきます。

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Ibanez RG J-LINE RG6HSHFX-BKF (Black Flat)Ibanez RG J-LINE RG6HSHFX-BKF (Black Flat)184,800 円送料無料

Ibanez “J-LINE”シリーズで生まれるMade In JAPAN RGのNewスタンダード。トピックスショッピングクレジット分割48回払いまで金利手数料0%!期間限定 2025年8月31日まで30,000円(税込)以上のお買い物が対象となります。本キャンペーンはクレジットカードでのお支払いは対象外となります。詳しくはお問い合わせください。アイテム説明Ibanez “J-LINE”シリーズで生まれるMade In JAPAN RGのNewスタンダード。Ibanezの象徴的存在とも言えるモデル、“RG”。登場から30年以上経た現在も、デビュー当時の姿を受け継ぎながら進化を続け、数多のギタリストの愛機となっています。「RGから発せられるIbanezらしさを踏襲しつつも、現代そして次代のギタリストへ届けたい“RGの新しいスタンダード”」これこそがIbanez J-LINE(ジェイ-ライン)シリーズへ新たに追加する、“RG6HSHFX”のコンセプトです。まずボディやハードウェアは勿論、ヘッドのIbanezロゴに至るまですべてをブラックでコーディネートし、正面から見るとブランド・ロゴすらブラック・アウトしてしまうデザインの潔さが最大のオリジナリティです。機能/仕様面では、モノレール・ブリッジの採用によるノン・トレモロ・コンストラクションやロッキング・マシンヘッド、さらには指板サイドの蓄光インレイなど、ステージ・ギアに相応しいこだわりを随所に込めました。オリジナリティとこだわりが同居する、新たな国産のスタンダードRG、J-LINE “RG6HSHFX-BKF”がデビューします。■「J-LINE」とは……『オリジナリティと確かさのある、メイドインジャパンのスタンダード』 — "Ibanez J-LINE"は、日本のモノ作りの確かさに、楽しさとしてのオリジナリティを一滴加えて完成する、スタンダードなギター・シリーズです。■Super Wizard 5pc Maple/Walnut neck3ピースのメイプル材と2ピースのウォルナット材をラミネートした5pcs構造で剛性を高めています。極限まで軽い握り心地を好むプレイヤーに最適な、Ibanez=薄ネックのパイオニアたる所以とも言うべきシェイプです。ネックジョイントは、ダイキャスト・プレートによるティルト・ネック・ジョイントを採用しています。また、えぐるようにヒール部分をカットしており、ハイフレット域の演奏性を高めています。■Ibanez original V7, S1, V8 pickupsラウド・ミュージック全盛となった90年代後半に多く採用されたV7/V8ピックアップを採用しています。パワフルな中域、高域の抜けに配慮したフロント(V7)、低域のパワーに配慮したリア(V8)が特徴です。シングル・ピックアップはV7/V8との組み合わせを前提に設計されたS1を搭載しています。■Bound Rosewood fretboard w/ Jumbo frets中低域の立ち上りがよく、指板材として最もポピュラーな木材の一つである、ローズウッド材を採用しています。また、指板サイドには暗転したステージで役立つ高性能蓄光素材として世界中で近年急速に支持を拡大しているLuminlayポジション・マークを採用しています。■Mono-rail bridge各弦独立構造とすることで弦振動をボディへダイレクトに伝え、素直なボディ鳴りと豊かな倍音を獲得しています。サドルの前後調整幅が広く、ダウン・チューニングにも柔軟に対応できるブリッジです。■Gotoh? MG-T locking machine heads弦交換の利便性を追求し、チューニング・スタビリティに定評のあるGotoh?製MG-T ロッキング・マシンヘッドを採用しました。指でダイヤルを回すことにより、ポスト穴に通した弦を簡単にロックできる構造です。■Black Ibanez Logo一見してヘッドのIbanezロゴがないかと思いきや、ギターの放つ個性と符合するように、ブラック・カラーのIbanezロゴマークをあしらっています。スペック■neck type:Super Wizard / 5pc Maple/Walnut neck■top/back/body:Basswood body■fretboard:Bound Rosewood fretboard■fret:Jumbo frets■number of frets:24■bridge:Mono-rail bridge■string space:10.8mm■neck pickup:Ibanez V7 (H) neck pickup (Passive/Ceramic)■middle pickup:Ibanez S1 (S) middle pickup (Passive/Alnico)■bridge pickup:Ibanez V8 (H) bridge pickup (Passive/Alnico)■factory tuning:1E,2B,3G,4D,5A,6E■strings:D'Addario? EXL110■string gauge:.010/.013/.017/.026/.036/.046■hardware color:Black■NECK DIMENSIONS・Scale:648mm/25.5"・Width:43mm at NUT・Width:58mm at 24F・Thickness:17mm at 1F・Thickness:19mm at 12F・Radius:430mmR■OTHERS・ソフトケース付属・Gotoh? MG-T locking machine heads・Graph Tech? BLACK TUSQ XL?※画像はイメージとなります。商品の特性上、杢目や色味は個体差がございます。納期について売却時は迅速に商品情報の削除を心掛けておりますが、ショッピングページの更新までにタイムラグが生じ、ご注文のタイミングによっては商品のご用意ができない場合がございます。あらかじめご了承くださいますようお願い申し上げます。あす楽対象商品以外、納期のご確認はご注文前に「商品についての問合わせ」よりお問い合わせください。

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J-LINE (ジェーライン) リアショック上部位置上げブラケット 30系アルファード・ヴェルファイアJ-LINE (ジェーライン) リアショック上部位置上げブラケット 30系アルファード・ヴェルファイア37,400 円

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 REAR UNLOCK SYSTEM(リアアンロックシステム)とはダブルウィッシュボーン方式の足回で言うと、低車高にすることによりアームロック状態を起こします。アームロックの状態とは、主にアッパーアームやロアアームなどがフレームやメンバーにドン突きしアームが動かなくなり、車高が下げ止まる状態になります。又、よく耳にするのが、ダブルウィッシュボーン方式に限らずスプリングバンパー(バンプラバー)のバンプタッチ状態、ショックの底突き状態など、ある一定の低車高を超えるとすべての可動部分がロック状態になります。ロック状態になるとストロークも無くなり異音や走行時の突き上げ感など、いろいろな不具合が生じ乗り心地の悪化に繋がります。 J-LINEでは、あらゆる可動状態をもとにすべてのロック状態を改善し“REAR UNLOCK SYSTEM”を独自設計。ストロークアップで走行中の乗り心地の向上と、更なる低車高走行や演出を実現する必須アイテムです。 REAR SHOCK POSITION UP BRACKET リアショック上部位置上げブラケット ■リアショック上部位置上げブラケットは、リアショックの底突きを解消しストロークUP ※純正位置から25mm上がります。【納期確認をお願いします】エアロやマフラー等の商品は個人宅への発送はできません。メーカー欠品の場合,多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上,ご購入をお願いします。個人宅へ発送可能な商品は小物(アイテム)のみとなります。大型の商品は鈑金ショップ様や、取り付けをするショップ様など宛てに出荷先をご指定ください。同じメーカーの商品を複数ご購入される場合は、できる限り送料をまとめますので決済後に弊社で金額訂正させていただきます。 ■下記条件先であれば出荷可能です。鈑金ショップ修理工場タイヤ販売店カー用品店 GSスタンド取り付けをするショップ様など株式会社有限会社各事務所や営業所など個人事業主(自宅に会社看板がある所、自営業の方) ※配送業者にもよりますが携帯電話では却下される場合があり固定電話を求められる事もございます。看板等が無い場合も配送業者から指摘される事がございますので何卒ご了承ください。

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J-LINE (ジェーライン) リアモーターアンダーガード 30系アルファード・ヴェルファイアJ-LINE (ジェーライン) リアモーターアンダーガード 30系アルファード・ヴェルファイア37,400 円

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 REAR MOTOR UNDER GUARD リアモーターアンダーガード AYH30W (HV) ■ハイブリットシステムに装備されているリアモーターは、低車高時、極めて低くなり、モーターと路面が接触してしまい”モーターケースが割れる” といった事がよくある為、リアモーターと路面との直の接触を防ぐ絶対必要アイテムです。" 【納期確認をお願いします】エアロやマフラー等の商品は個人宅への発送はできません。メーカー欠品の場合,多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上,ご購入をお願いします。個人宅へ発送可能な商品は小物(アイテム)のみとなります。大型の商品は鈑金ショップ様や、取り付けをするショップ様など宛てに出荷先をご指定ください。同じメーカーの商品を複数ご購入される場合は、できる限り送料をまとめますので決済後に弊社で金額訂正させていただきます。 ■下記条件先であれば出荷可能です。鈑金ショップ修理工場タイヤ販売店カー用品店 GSスタンド取り付けをするショップ様など株式会社有限会社各事務所や営業所など個人事業主(自宅に会社看板がある所、自営業の方) ※配送業者にもよりますが携帯電話では却下される場合があり固定電話を求められる事もございます。看板等が無い場合も配送業者から指摘される事がございますので何卒ご了承ください。

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J-LINE (ジェーライン) センターポジションロアアーム NHP10アクアJ-LINE (ジェーライン) センターポジションロアアーム NHP10アクア124,300 円

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。センターポジションロアアームは3タイプの仕様があります。選択の基準は、ドライブシャフトが内側に入る度合いにより選択します。ほぼキャンバー角の倒し具合で決まってきますが、車高の低さによっても左右されるのでトータル的な状況に応じて選択すると良い。 ※ロアアームの延長でキャンバー角はあまり変わりません。延長化はキャンバーを倒すことで生じた不具合を解消するためのものです。 0mmロング・・・主に、ドライブシャフトの短いスズキ車に使うことが多い。キャンバー角が2°3°くらいのセッティングに・・・ 10mmロング・・・オールマイティーに対応可能な10mmロング、キャンバーをアッパーマウントでいっぱいまで倒し、タイヤ又、ホイールまでもがフェンダーに被るほどの低車高の状態。特にダイハツ車は早い段階で必要になる。 15mmロング・・・15mmロングは、必要になることが少ないが激しい低車高とキャンバー角5°6°といったスタイルを求めると必要になる。注意:10mmロングと15mmロングは、ノーマルキャンバーや車高の高い状態で使用するのは大変危険ですのでご注意下さい。 CENTER POSITION LOWER ARM (センターポジションロアアーム)とは... 前輪駆動車(FWD)は限度の超えた低車高での走行時ドライブシャフトが内側に入り、ドン突きやシャフトブーツの摩耗が悩みであり欠点でもあった。今の時代、極低車高だけでなく、激しいキャンバー角を設るスタイルも支流となる中、ドライブシャフトのストローク範囲の限界に軽く達してしまう。そこでロアアームを延長し内側に入ったドライブシャフトを外側へ出し、ドン突き解消とブーツの摩耗を低減させる。又、低車高でホイールセンターが前方へ振ってしまい、フロントバンパーとフェンダーとの取付部分にタイヤが接触し、ハンドルが切れないといったことになる。それもロアアームでホイールセンターを前後バランスの良い位置までセンターバックさせ少しでもハンドルの切れ角が増えるようにした。この前輪駆動車の欠点を回避するのがセンターポジションロアアームだ。 J-LINEロアアームは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、19,000円(税別)かかります。取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。価格情報は2020年11月16日現在の価格です。純正部品の価格変更等により、商品価格を変更する場合がございますのでご了承ください。【納期確認をお願いします】エアロやマフラー等の商品は個人宅への発送はできません。メーカー欠品の場合,多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上,ご購入をお願いします。個人宅へ発送可能な商品は小物(アイテム)のみとなります。大型の商品は鈑金ショップ様や、取り付けをするショップ様など宛てに出荷先をご指定ください。同じメーカーの商品を複数ご購入される場合は、できる限り送料をまとめますので決済後に弊社で金額訂正させていただきます。 ■下記条件先であれば出荷可能です。鈑金ショップ修理工場タイヤ販売店カー用品店 GSスタンド取り付けをするショップ様など株式会社有限会社各事務所や営業所など個人事業主(自宅に会社看板がある所、自営業の方) ※配送業者にもよりますが携帯電話では却下される場合があり固定電話を求められる事もございます。看板等が無い場合も配送業者から指摘される事がございますので何卒ご了承ください。

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40系アルファード・ヴェルファイアアンロックアッパーアームオフセット5段階調整 J-LINE(ジェーライン)40系アルファード・ヴェルファイアアンロックアッパーアームオフセット5段階調整 J-LINE(ジェーライン)71,500 円

■低車高によるアッパーアームとフレームとのロック(接触)を解消し、ホイールツラのオフセットを5タイプより選択ができます。 ●OFFSET選択:0mm/-5mm/-10mm/-15mm/-20mm ※OFF SET選択の数値は、21インチ測定でホイールとフェンダーがツラの高さ位置で中に入る数値になります。 “REAR UNLOCK SYSTEM”(リアアンロックシステム)とは... ダブルウィッシュボーン方式の足回で言うと、低車高にすることによりアームロック状態を起こします。アームロックの状態とは、主にアッパーアームやロアアームなどがフレームやメンバーにドン突きしアームが動かなくなり、車高が下げ止まる状態になります。又、よく耳にするのが、ダブルウィッシュボーン方式に限らずスプリングバンパー(バンプラバー)のバンプタッチ状態、ショックの底突き状態など、ある一定の低車高を超えるとすべての可動部分がロック状態になります。ロック状態になるとストロークも無くなり異音や走行時の突き上げ感など、いろいろな不具合が生じ乗り心地の悪化に繋がります。 J-LINEでは、あらゆる可動状態をもとにすべてのロック状態を改善し“REAR UNLOCK SYSTEM”を独自設計。ストロークアップで走行中の乗り心地の向上と、更なる低車高走行や演出を実現する必須アイテムです。

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J-LINE (ジェーライン) キャンバーボルトプロ【レギュラー・鬼キャン】 (A)(B)サイズ要確認J-LINE (ジェーライン) キャンバーボルトプロ【レギュラー・鬼キャン】 (A)(B)サイズ要確認5,940 円送料無料

同じ商品を複数個購入の際、送料が個数分加算されますが1個分の送料に訂正いたします。【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 ●上記価格は、2本1セットの価格になっております。 ●対応車種は、メーカーにより形状が異なるため、主な車種としておりますのでご指定の(A)(B)の寸法をご確認して下さい。キャンバーボルトプロは、フロントショックとフロントナックルを固定する2本のボルトのうち1本をキャンバーボルトに交換し、ナックルを内側に倒した状態で締めつけて、キャンバーがつく仕組みです。 ■レギュラータイプと鬼キャンタイプの2タイプから選択出来ます。 ■一般規格ねじとは違い、ナックルとショックを締めつける為だけに弊社独自で形成したボルトです。 ■材料はSCM435材クロムモリブデン鋼を使用し強度区分10.9Tの高張力ボルトです。 DISUGOは表面処理方で、現在最先端の塗装技術です。皮膜構造はベースコートとトップコートの2そうで構成されており、高力ボルトにディスゴ処理をすることにより、水素脆性がないので遅れ破損の心配のないボルトとして使えます。クロムフリーでこの高耐食性は他を圧倒しています。 ■高耐食性防錆力は、1000時間以上の塩水噴霧試験に耐えております。 ■酸性雨に強く耐薬品性、耐候性に優れております。 ■電気亜鉛メッキに比べ耐熱性に優れております。 ■低摩擦係数仕様により、低トルクでの締め付けも可能【納期確認をお願いします】エアロやマフラー等の商品は個人宅への発送はできません。メーカー欠品の場合,多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上,ご購入をお願いします。個人宅へ発送可能な商品は小物(アイテム)のみとなります。大型の商品は鈑金ショップ様や、取り付けをするショップ様など宛てに出荷先をご指定ください。同じメーカーの商品を複数ご購入される場合は、できる限り送料をまとめますので決済後に弊社で金額訂正させていただきます。 ■下記条件先であれば出荷可能です。鈑金ショップ修理工場タイヤ販売店カー用品店 GSスタンド取り付けをするショップ様など株式会社有限会社各事務所や営業所など個人事業主(自宅に会社看板がある所、自営業の方) ※配送業者にもよりますが携帯電話では却下される場合があり固定電話を求められる事もございます。看板等が無い場合も配送業者から指摘される事がございますので何卒ご了承ください。

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40系アルファード・ヴェルファイアフロントキャンバーボルト【鬼キャンタイプ/レギュラータイプ】J-LINE(ジェーライン)40系アルファード・ヴェルファイアフロントキャンバーボルト【鬼キャンタイプ/レギュラータイプ】J-LINE(ジェーライン)6,710 円送料無料

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 ■フロントショックとナックルの固定ボルト1本を交換し、キャンバーを付けるアイテム。レギュラータイプと鬼キャンタイプの2タイプから選べます。レギュラータイプ ■キャンバー角は、車高や装着ショックによって異なります。約2°〜3°位鬼キャンタイプ ■キャンバー角は、車高や装着ショックによって異なります。約3°〜4°位ダブルウィッシュボーン方式の足回で言うと、低車高にすることによりアームロック状態を起こします。アームロックの状態とは、主にアッパーアームやロアアームなどがフレームやメンバーにドン突きしアームが動かなくなり、車高が下げ止まる状態になります。又、よく耳にするのが、ダブルウィッシュボーン方式に限らずスプリングバンパー(バンプラバー)のバンプタッチ状態、ショックの底突き状態など、ある一定の低車高を超えるとすべての可動部分がロック状態になります。ロック状態になるとストロークも無くなり異音や走行時の突き上げ感など、いろいろな不具合が生じ乗り心地の悪化に繋がります。 J-LINEでは、あらゆる可動状態をもとにすべてのロック状態を改善し“REAR UNLOCK SYSTEM”を独自設計。ストロークアップで走行中の乗り心地の向上と、更なる低車高走行や演出を実現する必須アイテムです。

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J-LINE (ジェーライン) リアアンロックアッパーアーム 30系アルファード・ヴェルファイアJ-LINE (ジェーライン) リアアンロックアッパーアーム 30系アルファード・ヴェルファイア77,000 円

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 REAR UNLOCK SYSTEM(リアアンロックシステム)とはダブルウィッシュボーン方式の足回で言うと、低車高にすることによりアームロック状態を起こします。アームロックの状態とは、主にアッパーアームやロアアームなどがフレームやメンバーにドン突きしアームが動かなくなり、車高が下げ止まる状態になります。又、よく耳にするのが、ダブルウィッシュボーン方式に限らずスプリングバンパー(バンプラバー)のバンプタッチ状態、ショックの底突き状態など、ある一定の低車高を超えるとすべての可動部分がロック状態になります。ロック状態になるとストロークも無くなり異音や走行時の突き上げ感など、いろいろな不具合が生じ乗り心地の悪化に繋がります。 J-LINEでは、あらゆる可動状態をもとにすべてのロック状態を改善し“REAR UNLOCK SYSTEM”を独自設計。ストロークアップで走行中の乗り心地の向上と、更なる低車高走行や演出を実現する必須アイテムです。 REAR UNLOCK UPPER ARM リアアンロックアッパーアーム ■低車高によるアッパーアームとフレームとのロック(接触)を解消し、ホイールツラのオフセットを5タイプより選択ができます。 ●OFFSET選択:0mm/-5mm/-10mm/-15mm/-20mm ※OFF SET選択の数値は、20インチ測定でホイールとフェンダーがツラの高さ位置で中に入る数値になります。アームの長さではありません。【納期確認をお願いします】エアロやマフラー等の商品は個人宅への発送はできません。メーカー欠品の場合,多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上,ご購入をお願いします。個人宅へ発送可能な商品は小物(アイテム)のみとなります。大型の商品は鈑金ショップ様や、取り付けをするショップ様など宛てに出荷先をご指定ください。同じメーカーの商品を複数ご購入される場合は、できる限り送料をまとめますので決済後に弊社で金額訂正させていただきます。 ■下記条件先であれば出荷可能です。鈑金ショップ修理工場タイヤ販売店カー用品店 GSスタンド取り付けをするショップ様など株式会社有限会社各事務所や営業所など個人事業主(自宅に会社看板がある所、自営業の方) ※配送業者にもよりますが携帯電話では却下される場合があり固定電話を求められる事もございます。看板等が無い場合も配送業者から指摘される事がございますので何卒ご了承ください。

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60系プリウス/50系プリウスリアストロークアップブラケットJ-LINE(ジェーライン)60系プリウス/50系プリウスリアストロークアップブラケットJ-LINE(ジェーライン)50,600 円

REAR STROKE UP BRACKET リアストロークアップブラケットは、車高調やエアサスなどで車高を下げた時に、ストローク量がない状態になる事があります。そうすると走行時に突き上げが感が出たり、ポンポン跳ねるような乗り心地になります。それは、ストローク量が少なくなりバンプタッチやアームロックといったことが起き、それが乗り心地悪化の原因となります。そこで、スプリングやエアバックが乗るサスペンションアームとナックルアームの間にストロークアップブラケットを噛ませることでサスペンションアームが下がりストローク量が増えるという仕組みとなります。バンプタッチやアームロックの解消に効果的。又、より低車高を実現するアイテムとしても最適です。独自性・特性当商品ラインナップ車輌の、サスペンションアームとナックルアーム接合部の位置変えは、トー角の狂いが生じキャンバー角度は可変しない上、"トー調整不可" の原因となります。 J-LINEストロークアップブラケットは、取付穴が長穴であったり、スライド調整式などにはなっておりません。サスペンションアーム、ナックルアームの取付穴は、純正の位置関係を維持しており、装着後のトー調整(純正カム式調整)も問題無く行う事ができ、直進安定性を確保できるようになっております。メッキ表面処理足回りのパーツは、錆るという欠点や、ボルトの強い締め付けや大きな負荷がかかる部分となる為、ブラケット本体の表面処理は硬度の高い処理法が必要となります。そこで、このブラケットの表面処理には無電解ニッケルメッキを採用。このメッキは複雑な形状にも均一に処理することができ、形状や寸法、精度を維持し、尚且つ硬度が高い特徴があるため、ボルトナットの締め付けの摩擦等にも耐久性を持ち、優れたメッキ処理方となっております。更に、トップコートにAXLE KIT PREMIEREにも使用しているブラックメタリックを塗装。ホイールの隙間からチラリと見えるアイテムは、ドレスアップ要素も取り入れたブラケットとなっています。

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J-LINE (ジェーライン) センターポジションロアアーム QNC20/21 bBJ-LINE (ジェーライン) センターポジションロアアーム QNC20/21 bB107,800 円

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。センターポジションロアアームは3タイプの仕様があります。選択の基準は、ドライブシャフトが内側に入る度合いにより選択します。ほぼキャンバー角の倒し具合で決まってきますが、車高の低さによっても左右されるのでトータル的な状況に応じて選択すると良い。 ※ロアアームの延長でキャンバー角はあまり変わりません。延長化はキャンバーを倒すことで生じた不具合を解消するためのものです。 0mmロング・・・主に、ドライブシャフトの短いスズキ車に使うことが多い。キャンバー角が2°3°くらいのセッティングに・・・ 10mmロング・・・オールマイティーに対応可能な10mmロング、キャンバーをアッパーマウントでいっぱいまで倒し、タイヤ又、ホイールまでもがフェンダーに被るほどの低車高の状態。特にダイハツ車は早い段階で必要になる。 15mmロング・・・15mmロングは、必要になることが少ないが激しい低車高とキャンバー角5°6°といったスタイルを求めると必要になる。注意:10mmロングと15mmロングは、ノーマルキャンバーや車高の高い状態で使用するのは大変危険ですのでご注意下さい。 CENTER POSITION LOWER ARM (センターポジションロアアーム)とは... 前輪駆動車(FWD)は限度の超えた低車高での走行時ドライブシャフトが内側に入り、ドン突きやシャフトブーツの摩耗が悩みであり欠点でもあった。今の時代、極低車高だけでなく、激しいキャンバー角を設るスタイルも支流となる中、ドライブシャフトのストローク範囲の限界に軽く達してしまう。そこでロアアームを延長し内側に入ったドライブシャフトを外側へ出し、ドン突き解消とブーツの摩耗を低減させる。又、低車高でホイールセンターが前方へ振ってしまい、フロントバンパーとフェンダーとの取付部分にタイヤが接触し、ハンドルが切れないといったことになる。それもロアアームでホイールセンターを前後バランスの良い位置までセンターバックさせ少しでもハンドルの切れ角が増えるようにした。この前輪駆動車の欠点を回避するのがセンターポジションロアアームだ。 J-LINEロアアームは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、19,000円(税別)かかります。取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。価格情報は2020年11月16日現在の価格です。純正部品の価格変更等により、商品価格を変更する場合がございますのでご了承ください。【納期確認をお願いします】エアロやマフラー等の商品は個人宅への発送はできません。メーカー欠品の場合,多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上,ご購入をお願いします。個人宅へ発送可能な商品は小物(アイテム)のみとなります。大型の商品は鈑金ショップ様や、取り付けをするショップ様など宛てに出荷先をご指定ください。同じメーカーの商品を複数ご購入される場合は、できる限り送料をまとめますので決済後に弊社で金額訂正させていただきます。 ■下記条件先であれば出荷可能です。鈑金ショップ修理工場タイヤ販売店カー用品店 GSスタンド取り付けをするショップ様など株式会社有限会社各事務所や営業所など個人事業主(自宅に会社看板がある所、自営業の方) ※配送業者にもよりますが携帯電話では却下される場合があり固定電話を求められる事もございます。看板等が無い場合も配送業者から指摘される事がございますので何卒ご了承ください。

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J-LINE (ジェーライン) キャンバーボルトプロ【レギュラー・鬼キャン】 30系アルファード・ヴェルファイア専用J-LINE (ジェーライン) キャンバーボルトプロ【レギュラー・鬼キャン】 30系アルファード・ヴェルファイア専用6,710 円送料無料

FRONT CAMBER BOLT フロントキャンバーボルト ■フロントショックとナックルの固定ボルト1本を交換し、キャンバーを付けるアイテム。レギュラータイプと鬼キャンタイプの2タイプから選べます。 CB16WR-S レギュラータイプ ■キャンバー角は、車高や装着ショックによって異なります。約2°〜3°位 CB16WO-S 鬼キャンタイプ ■キャンバー角は、車高や装着ショックによって異なります。約3°〜4°位【納期確認をお願いします】エアロやマフラー等の商品は個人宅への発送はできません。メーカー欠品の場合,多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上,ご購入をお願いします。個人宅へ発送可能な商品は小物(アイテム)のみとなります。大型の商品は鈑金ショップ様や、取り付けをするショップ様など宛てに出荷先をご指定ください。同じメーカーの商品を複数ご購入される場合は、できる限り送料をまとめますので決済後に弊社で金額訂正させていただきます。 ■下記条件先であれば出荷可能です。鈑金ショップ修理工場タイヤ販売店カー用品店 GSスタンド取り付けをするショップ様など株式会社有限会社各事務所や営業所など個人事業主(自宅に会社看板がある所、自営業の方) ※配送業者にもよりますが携帯電話では却下される場合があり固定電話を求められる事もございます。看板等が無い場合も配送業者から指摘される事がございますので何卒ご了承ください。

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J-LINE (ジェーライン) センターポジションロアアームエッセ L235SJ-LINE (ジェーライン) センターポジションロアアームエッセ L235S104,500 円

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。センターポジションロアアームは3タイプの仕様があります。選択の基準は、ドライブシャフトが内側に入る度合いにより選択します。ほぼキャンバー角の倒し具合で決まってきますが、車高の低さによっても左右されるのでトータル的な状況に応じて選択すると良い。 ※ロアアームの延長でキャンバー角はあまり変わりません。延長化はキャンバーを倒すことで生じた不具合を解消するためのものです。 0mmロング・・・主に、ドライブシャフトの短いスズキ車に使うことが多い。キャンバー角が2°3°くらいのセッティングに・・・ 10mmロング・・・オールマイティーに対応可能な10mmロング、キャンバーをアッパーマウントでいっぱいまで倒し、タイヤ又、ホイールまでもがフェンダーに被るほどの低車高の状態。特にダイハツ車は早い段階で必要になる。 15mmロング・・・15mmロングは、必要になることが少ないが激しい低車高とキャンバー角5°6°といったスタイルを求めると必要になる。注意:10mmロングと15mmロングは、ノーマルキャンバーや車高の高い状態で使用するのは大変危険ですのでご注意下さい。 CENTER POSITION LOWER ARM (センターポジションロアアーム)とは... 前輪駆動車(FWD)は限度の超えた低車高での走行時ドライブシャフトが内側に入り、ドン突きやシャフトブーツの摩耗が悩みであり欠点でもあった。今の時代、極低車高だけでなく、激しいキャンバー角を設るスタイルも支流となる中、ドライブシャフトのストローク範囲の限界に軽く達してしまう。そこでロアアームを延長し内側に入ったドライブシャフトを外側へ出し、ドン突き解消とブーツの摩耗を低減させる。又、低車高でホイールセンターが前方へ振ってしまい、フロントバンパーとフェンダーとの取付部分にタイヤが接触し、ハンドルが切れないといったことになる。それもロアアームでホイールセンターを前後バランスの良い位置までセンターバックさせ少しでもハンドルの切れ角が増えるようにした。この前輪駆動車の欠点を回避するのがセンターポジションロアアームだ。 J-LINEロアアームは、自動車部品の公的試験検査機関であるVIA(日本車輌検査協会)にて、精度及び安全性が認定登録された製品です。弊社が発行する改造概要等説明書(改造自動車等審査結果通知書)により、構造変更又は、記載変更の手続きをすると一般公道での使用が可能となり日本国内全ての運輸支局及び軽自動車協会にて車検が対応となります。申請諸費用は、19,000円(税別)かかります。取り付けは専門技術を持った業者へご依頼下さい。価格情報は2020年11月16日現在の価格です。純正部品の価格変更等により、商品価格を変更する場合がございますのでご了承ください。【納期確認をお願いします】エアロやマフラー等の商品は個人宅への発送はできません。メーカー欠品の場合,多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上,ご購入をお願いします。個人宅へ発送可能な商品は小物(アイテム)のみとなります。大型の商品は鈑金ショップ様や、取り付けをするショップ様など宛てに出荷先をご指定ください。同じメーカーの商品を複数ご購入される場合は、できる限り送料をまとめますので決済後に弊社で金額訂正させていただきます。 ■下記条件先であれば出荷可能です。鈑金ショップ修理工場タイヤ販売店カー用品店 GSスタンド取り付けをするショップ様など株式会社有限会社各事務所や営業所など個人事業主(自宅に会社看板がある所、自営業の方) ※配送業者にもよりますが携帯電話では却下される場合があり固定電話を求められる事もございます。看板等が無い場合も配送業者から指摘される事がございますので何卒ご了承ください。

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J-LINE (ジェーライン) リアSBサスペンションアーム 30系アルファード・ヴェルファイアJ-LINE (ジェーライン) リアSBサスペンションアーム 30系アルファード・ヴェルファイア83,600 円

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 REAR UNLOCK SYSTEM(リアアンロックシステム)とはダブルウィッシュボーン方式の足回で言うと、低車高にすることによりアームロック状態を起こします。アームロックの状態とは、主にアッパーアームやロアアームなどがフレームやメンバーにドン突きしアームが動かなくなり、車高が下げ止まる状態になります。又、よく耳にするのが、ダブルウィッシュボーン方式に限らずスプリングバンパー(バンプラバー)のバンプタッチ状態、ショックの底突き状態など、ある一定の低車高を超えるとすべての可動部分がロック状態になります。ロック状態になるとストロークも無くなり異音や走行時の突き上げ感など、いろいろな不具合が生じ乗り心地の悪化に繋がります。 J-LINEでは、あらゆる可動状態をもとにすべてのロック状態を改善し“REAR UNLOCK SYSTEM”を独自設計。ストロークアップで走行中の乗り心地の向上と、更なる低車高走行や演出を実現する必須アイテムです。 REAR SB SUSPENSION ARM リアSBサスペンションアーム ■低車高にするとバンプタッチ状態になり、通常バンプラバーをカットする等の対策をしますが、バンプラバーをカットするとフルバンプ時衝撃(突き上げ感)が強くなります。リアSBサスペンションアームを装着することによりバンプラバーをカットせずにストロークUPと乗り心地の向上に? ■エアサスの場合は、エアバックの固定部分になるので下げ止まっている車高が更なるLow Downに?がります。 ■低車高によるスウィングアームとフレームとのロック(接触)を解消? 【納期確認をお願いします】エアロやマフラー等の商品は個人宅への発送はできません。メーカー欠品の場合,多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上,ご購入をお願いします。個人宅へ発送可能な商品は小物(アイテム)のみとなります。大型の商品は鈑金ショップ様や、取り付けをするショップ様など宛てに出荷先をご指定ください。同じメーカーの商品を複数ご購入される場合は、できる限り送料をまとめますので決済後に弊社で金額訂正させていただきます。 ■下記条件先であれば出荷可能です。鈑金ショップ修理工場タイヤ販売店カー用品店 GSスタンド取り付けをするショップ様など株式会社有限会社各事務所や営業所など個人事業主(自宅に会社看板がある所、自営業の方) ※配送業者にもよりますが携帯電話では却下される場合があり固定電話を求められる事もございます。看板等が無い場合も配送業者から指摘される事がございますので何卒ご了承ください。

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J-LINE (ジェーライン) アンロックスィングアーム 30系アルファード・ヴェルファイアJ-LINE (ジェーライン) アンロックスィングアーム 30系アルファード・ヴェルファイア50,600 円

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 REAR UNLOCK SYSTEM(リアアンロックシステム)とはダブルウィッシュボーン方式の足回で言うと、低車高にすることによりアームロック状態を起こします。アームロックの状態とは、主にアッパーアームやロアアームなどがフレームやメンバーにドン突きしアームが動かなくなり、車高が下げ止まる状態になります。又、よく耳にするのが、ダブルウィッシュボーン方式に限らずスプリングバンパー(バンプラバー)のバンプタッチ状態、ショックの底突き状態など、ある一定の低車高を超えるとすべての可動部分がロック状態になります。ロック状態になるとストロークも無くなり異音や走行時の突き上げ感など、いろいろな不具合が生じ乗り心地の悪化に繋がります。 J-LINEでは、あらゆる可動状態をもとにすべてのロック状態を改善し“REAR UNLOCK SYSTEM”を独自設計。ストロークアップで走行中の乗り心地の向上と、更なる低車高走行や演出を実現する必須アイテムです。 UNLOCK SWING ARM アンロックスィングアーム ■低車高によるスウィングアームとフレームとのロック(接触)を解消? 【納期確認をお願いします】エアロやマフラー等の商品は個人宅への発送はできません。メーカー欠品の場合,多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上,ご購入をお願いします。個人宅へ発送可能な商品は小物(アイテム)のみとなります。大型の商品は鈑金ショップ様や、取り付けをするショップ様など宛てに出荷先をご指定ください。同じメーカーの商品を複数ご購入される場合は、できる限り送料をまとめますので決済後に弊社で金額訂正させていただきます。 ■下記条件先であれば出荷可能です。鈑金ショップ修理工場タイヤ販売店カー用品店 GSスタンド取り付けをするショップ様など株式会社有限会社各事務所や営業所など個人事業主(自宅に会社看板がある所、自営業の方) ※配送業者にもよりますが携帯電話では却下される場合があり固定電話を求められる事もございます。看板等が無い場合も配送業者から指摘される事がございますので何卒ご了承ください。

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40系アルファード・ヴェルファイアリアキャンバーボルトJ-LINE(ジェーライン)40系アルファード・ヴェルファイアリアキャンバーボルトJ-LINE(ジェーライン)9,130 円送料無料

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 ■リアアッパーアームとリアナックルを固定しているボルトを交換。「もうチョット入れたい」という時に最高です。キャンバーボルト装着後ホイールトップ:約5mm入り、キャンバー角:約+1° ダブルウィッシュボーン方式の足回で言うと、低車高にすることによりアームロック状態を起こします。アームロックの状態とは、主にアッパーアームやロアアームなどがフレームやメンバーにドン突きしアームが動かなくなり、車高が下げ止まる状態になります。又、よく耳にするのが、ダブルウィッシュボーン方式に限らずスプリングバンパー(バンプラバー)のバンプタッチ状態、ショックの底突き状態など、ある一定の低車高を超えるとすべての可動部分がロック状態になります。ロック状態になるとストロークも無くなり異音や走行時の突き上げ感など、いろいろな不具合が生じ乗り心地の悪化に繋がります。 J-LINEでは、あらゆる可動状態をもとにすべてのロック状態を改善し“REAR UNLOCK SYSTEM”を独自設計。ストロークアップで走行中の乗り心地の向上と、更なる低車高走行や演出を実現する必須アイテムです。

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J-LINE ジェーラインキャンバーボルトプロ鬼キャンタイプ CB12KO 2本セット ※要詳細確認J-LINE ジェーラインキャンバーボルトプロ鬼キャンタイプ CB12KO 2本セット ※要詳細確認3,960 円レビューを見る

キャンバーボルト J-LINE ジェーライン J LINE キャンバー【タイプ】鬼キャンタイプ【品番】CB12KO【フロントショックロアブラケット幅(A)】34mm〜38mm【フロントナックル取付穴径(B)】12mm【フロントナックル取付純正ボルト】M12◆沖縄・離島に関しては別途中継料がかかります。◆メーカー取り寄せのため在庫欠品の場合もございます。お急ぎの場合は注文前に在庫確認をお願いいたします。